Джон Кендалл был паровой пожарным запущены в 1929 годом Толедо судостроительной компанией и управляются Департаментом Детройтского огня с 1930 по 1976 г. [1] [2] [3] Во время своей службы в качестве пожарной она по- прежнему приводится в движении паровые машины , требующие экипажа из десяти человек, пять из которых должны были топить ее котел. [4] Она была преобразована в буксир , а ее паровые двигатели были, наконец, заменены дизельными двигателями. Еще 20 лет она проработала буксиром из Алпены, штат Мичиган . Она была списана в 1994 году. [5]
По словам Боба Домбровски, автора книги « 38 лет: история пожарного из Детройта» , она была 135 футов (41 м) в длину. [4] Но в 1976 году, когда она была выведена из эксплуатации, Сканер сообщил, что ее длина составляла 39 метров. [3]
Тезка [ править ]
Тезка судна пошла по стопам своего отца и присоединилась к пожарной охране в качестве добровольца, когда ему было всего четырнадцать лет. [6] Он прослужил в Департаменте 58 лет. Джон Кендалл был назначен третьим начальником управления пожарной охраны Детройта в 1898 году. [2] Первые два начальника пожарной охраны Детройта, Джеймс Батл и Джеймс Р. Эллиотт ранее были удостоены чести присвоения второго ( Джеймс Батл ) и третьего пожарных катеров Департамента, названных в их честь. Пятая и самая последняя пожарная лодка Детройта, Curtis Randolph , была названа в честь пожарного, погибшего при исполнении служебных обязанностей.
Просмотреть все [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Боб Тот. «Пожарный катер переоборудован в буксир» . Проверено 28 февраля 2015 .
Детройтский пожарный катер John Kendall был списан в 1976 году, а в следующем году был куплен Робертом Мэсси из Pan Oceanic Engineering Corp, Алпена, Мичиган.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ a b "Старинные пожарные лодки Детройта" . Архивировано из оригинала на 2013-03-15. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Морские новости» . Сканер . 1976.
Не было никаких предположений о том, что простоя должна быть неизменно постоянной (первоначальные планы предполагали, что она простаивает всего пятнадцать дней), но с учетом того факта, что ДЖОН КЕНДАЛЛ восходит к 1929 году и что Детройт рассчитывает вскоре приобрести новый , более мобильный и менее дорогой в эксплуатации пожарный катер, мы не удивимся, если KENDALL никогда больше не повернет колесо.
- ^ a b Боб Домбровски (2014). "38 лет истории пожарного Детройта" . Публикация страниц . ISBN 9781628384178. Проверено 28 февраля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Джон Кендал (Буксир), 1929» . Морская история Великих озер . Проверено 25 июня 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Первый оплачиваемый сотрудник Департамента пожарной охраны Детройта" . Наследие Департамента пожарной охраны Детройта . 2014-05-12. Архивировано из оригинала на 2015-02-28 . Проверено 28 февраля 2015 .
Несомненно, служба Дэвида Кендалла в пожарной части оказала влияние на его сына Джона.
Джон Кендалл присоединился к отделению в 14 лет в качестве волонтера.
Он проработал в отделении 53 года и в конце концов стал начальником в 1898 году. Третий пожарный катер Детройта был назван «Джон Кендалл» в его честь.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
