Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джулиан Нотт
JulianNottGondola.jpg
Гондола-аэростат ICI Innovation установила рекорд высоты в 55 134 футов над Лонгмонтом, штат Колорадо, в 1979 году.
Родившийся
Джулиан Ричард Нотт

( 1944-06-22 )22 июня 1944 г.
Бристоль , Великобритания
Умер25 марта 2019 г. (2019-03-25)(74 года)
Уорнер-Спрингс, Калифорния
Причина смертиАвария с воздушным шаром
Место отдыхаКладбище Комптон-Виллидж,
графство Суррей, Англия
НациональностьБританский
ОбразованиеФизическая химия
Альма-матерКолледж Эпсома Колледж
Святого Иоанна, Оксфорд
Занятиевоздухоплаватель и новатор
ИзвестенРекорд высоты 55 134 футов в первой гондоле воздушного шара с наддувом
Партнер (ы)Энн Лютер
НаградыЗолотая медаль Королевского аэроклуба, первая в истории, врученная воздухоплавателям [1]

Джулиан Нотт (22 июня 1944 - 26 марта 2019) был британским воздухоплавателем, который позже жил в Санта-Барбаре, Калифорния . Он был известен своими рекордными достижениями. Нотт установил 79 мировых рекордов воздухоплавания и 96 авиационных рекордов Великобритании. Он разработал воздушные шары для полетов к пунктам назначения Солнечной системы, в частности к Титану . Он управлял рабочим прототипом воздушного шара Титана при температуре минус 175 по Цельсию, что примерно соответствует температуре атмосферы Титана. [2]

Аэростат на солнечных батареях G-BAVU первым пересек Ла-Манш 1 ноября 1984 г.

Жизнь [ править ]

Джулиан Ричард Нотт родился в Бристоле, Великобритания, 22 июня 1944 года, учился в Эпсом-колледже и Сент-Джонс-колледже в Оксфорде. Он получил степень магистра физической химии. После окончания учебы Нотт работал в Бангладеш в Добровольной службе за рубежом (VSO). [2]

В 1972 году Нотт пилотировал первое пересечение Сахары на воздушном шаре . В 1973 году он пересек Альпы на воздушном шаре с газом гелием.  [2] [3]

Нотт предположил, что два тысячелетия назад геоглифы Линии Наски могли быть сформированы под руководством лидеров Наски на воздушном шаре, что, возможно, было самым ранним полетом на воздушном шаре в истории человечества. [4]   В 1975 году, чтобы поддержать эту теорию, он спроектировал и пилотировал доисторический воздушный шар Наска, используя только методы и материалы, доступные перуанцам до инков 1000 лет назад.   [2] [3]

Нотт считал, что «... установление мирового рекорда является неоспоримым доказательством успеха нового дизайна». В 1979 году он спроектировал и построил первый воздушный шар с герметичной гондолой. [2] Поздним октябрьским утром из Лонгмонта, штат Колорадо, он поднял на этом новом воздушном шаре мировой рекорд в 55 134 футов (16 805 м). Нотту на своем воздушном шаре под названием «ICI Innovation» потребовалось 1 час 9 минут 42 секунды, чтобы достичь мирового рекорда высоты. ICI Innovation гондола постоянно отображается на Стивена Удвар-Хейзи из Смитсоновского Национального музея авиации и космонавтики в аэропорту Даллеса . [1]

Нотт был пионером в использовании гибридной энергии для подъемников, где солнечная энергия является значительным источником тепла, и, применив эту технологию в 1981 году, он пересек Ла-Манш . Этот гибридный аэростат полагался только на солнечное тепло, чтобы нагреть поднимающийся воздух во время перехода. [5]  [3] Для этого исторического полета Нотт использовал солнечный шар Доминика Михаэлиса (регистрационный номер самолета G-BAVU). 22 августа 1981 года, взлетая к северо-западу от Дувра, он бесшумно пересек пролив, приземлившись в Турнем-сюр-ла-Хем в Па-де-Кале.во Франции. Однократное использование горелки во время приземления для остановки скорости снижения. В Британском музее воздушных шаров хранится конверт солнечного шара G-BAVU.   [6] [7]

1 ноября 1984 года Нотт стал первым, кто пилотировал «тыквенный» баллон сверхдавления (SPB) . Он летал на SPB Wilson Endeavour через Австралию от базы ВВС Пирс в Перте до Брокен-Хилла ; [8] Он считал, что это его величайшее достижение, и запланировал нам, чтобы СПБ совершила кругосветное плавание. [3] Концепция аэростата сверхдавления получила дальнейшее развитие и использовалась НАСА для перевозки беспилотных грузов весом до 8000 фунтов на высоте до 110 000 футов (34 000 м); кругосветное плавание от 7 до 55 дней.  [2]

Воздушный шар сверхдавления НАСА начинает кругосветное путешествие из Новой Зеландии

Нотт работал над дирижаблями, которые пролетали над Олимпийскими играми в Лос-Анджелесе в 1984 году и в Афинах в 2004 году. Он разработал систему для газовых баллонов, в которой обычный балласт заменен криогенным гелием . [2]

В качестве старшего консультанта по воздухоплаванию Нотт помог Алану Юстасу побить рекорд по прыжкам с парашютом с высоты 135 890 футов (41 420 м) 24 октября 2014 года. [2] [1]

В 2017 году Нотт установил мировой рекорд в прыжках с парашютом в тандеме с высоты 31 916 футов (9728 м). [2]

Как адъюнкт-профессор Калифорнийского технологического института и Калифорнийского университета , Нотт читал лекции по предпринимательству для ученых, инженеров и математиков. Среди его старших членов: Американский институт аэронавтики и астронавтики , Королевский институт навигации , Королевское географическое общество и член Клуба исследователей . [2]

В марте 2019 года после успешного испытательного полета экспериментального аэростата высокого давления над Уорнер-Спрингс, Калифорния , и после успешной посадки его гондола расшаталась и упала с холма с Ноттом внутри. В больнице он скончался от тяжелых травм в результате этого несчастного случая. [9] [2] Нотт похоронен на кладбище Комптон-Виллидж в Комптоне, округ Гилфорд, графство Суррей, Англия. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Герметичный воздушный шар кабины" . Nott.com . Nott.com . Проверено 19 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d e f g h i j k "Джулиан Нотт, ученый и воздухоплаватель, установивший более 100 рекордов, включая достижение 55 000 футов - некролог" . telegraph.co.uk . Телеграф . Проверено 19 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d «У баллониста есть большие надежды, но нет иллюзий» . NyTimes.com . NY Times . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Инновационные проекты; Необычный доисторический воздушный шар Наски" . Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 24 июля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ↑ Грейди, Мэри (10 августа 2015 г.). «Солнечный воздушный шар совершает полет над Англией» . AVweb . Проверено 24 июля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ «ИСТОРИЯ СОЛНЕЧНЫХ ШАРОВ» . aerocene.org . Аэроцен . Проверено 22 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "КАМЕРОН O-105, G-BAVU / 66, БРИТАНСКИЙ МУЗЕЙ И БИБЛИОТЕКА" . abpic.co.uk . Abpic.co . Проверено 22 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ «Нотт сделал важный шаг вперед в дизайне воздушных шаров с первым воздушным шаром из тыквы» . Веб-архив. Архивировано из оригинального 14 февраля 2012 года . Проверено 21 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ http://www.ltaflightmagazine.com/julian-nott-bizarre-accident
  10. ^ "Джулиан Р. Нотт" . Findagrave.com . Финдгрейв . Проверено 19 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Баллон сверхвысокого давления Нотта
  • Джулиан Нотт
  • Веб-сайт Джулиана Нотта
  • Интеллектуальное мужество и научный полет - изучение близлежащих и дальних пейзажей
  • Архив
  • http://www.spacedata.net/advisors.htm - Мертвая ссылка
  • Кто есть кто из архива воздушных шаров
  • Веб-сайт FAI , результаты поиска Джулиана Нотта