Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

KC Трамваи является трамвай система в центре города Канзас - Сити , штат Миссури . [7] Строительство началось в мае 2014 года. [8] Система открылась для обслуживания 6 мая 2016 года. На трамвае KC можно ездить бесплатно, так как он финансируется районом развития транспорта . [9] По состоянию на 31 августа 2019 года трамвай в среднем обслуживает 6448 пассажиров в день, что составляет более 7 миллионов пассажиров с момента открытия. [10]

Маршрут и остановки [ править ]

Трамвай в центре города проходит по маршруту длиной 2,2 мили (3,5 км) [6] между Ривер-Маркет и Юнион-Стейшн , через центральный деловой район и Перекресток , в основном вдоль Мейн-стрит . Он делает остановки примерно каждые два квартала. [11] и имеет 10 остановок по маршруту. По пути он напрямую соединяется с Amtrak , местными и пригородными автобусами RideKC (включая прямой маршрут до международного аэропорта Канзас-Сити ) и несколькими киосками RideKC для проката велосипедов.

Сторонники рекламируют этот начальный линейный участок как один из самых простых и прямых современных маршрутов трамвая в Соединенных Штатах. Все платформы предлагают информацию о посадке и прибытии в реальном времени. [12]

Управляющий орган [ править ]

Трамвай управляется Управлением трамвая Канзас-Сити, некоммерческой корпорацией, которая финансируется за счет местных налогов. Орган был зарегистрирован в августе 2012 года после того, как избиратели одобрили создание Района развития транспорта в центре Канзас-Сити [13], специального налогового округа, который финансирует строительство и эксплуатацию двухмильного маршрута через центр города Канзас-Сити . Судебные иски к округу и его налоговым полномочиям были отклонены в августе 2013 года. [14] Трамвай начал строительство в мае 2014 года, было завершено осенью 2015 года и начал перевозить пассажиров 6 мая 2016 года. [1]

13 директора трамвайного Органа, сочетание государственных должностных лиц, деловых людей, а также транзитных адвокатов, были назначены городской совет и порта в конце 2012 года и встретились в первый раз , как официально санкционированного тела в начале 2013 г. [15] надзор властей за эксплуатацией и техническим обслуживанием трамвая построен по образцу трамвая в Портленде . Городской совет имеет право назначать некоторых директоров органов власти и сохраняет за собой право собственности на систему.

Повседневная эксплуатация и обслуживание системы осуществляется Herzog Transit Services в соответствии с совместным контрактом с Управлением трамвая и властями города Канзас-Сити. Контракт был подписан в октябре 2015 года. [16]

История [ править ]

Планировка и строительство [ править ]

Трамвай едет на юг по главной улице.

После того, как предыдущие попытки создать систему железнодорожного транспорта на уровне метро или города потерпели неудачу при голосовании, избиратели в центре Канзас-Сити одобрили финансирование двухмильной линии трамвая в декабре 2012 года [17].

В декабре 2012 года городской совет заключил контракт с HDR, Inc. на завершение окончательного проектирования линии трамвая в центре города. [18] HDR ранее выполнила предварительные инженерные работы. В октябре 2013 года мэр объявил, что в системе будут использоваться 100% низкопольные трамваи Urbos 3 производства американского филиала Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) в Эльмира-Хайтс , Нью-Йорк. [19] Предстроительные работы, работы по переезду инженерных сетей в рамках подготовки проекта начались в конце 2013 года, а строительство линии началось в мае 2014 года. [8]Строительство было завершено в конце 2015 года, а испытания проводились с декабря 2015 года по май 2016 года. [1] [8]

Предполагаемая стоимость трамвая в центре города составляла 102 миллиона долларов. [20] Большая часть средств поступила из специальных облигационных займов города Канзас-Сити, штат Миссури, на общую сумму 64 миллиона долларов. Строительные залоги и эксплуатационные расходы были погашены за счет специальной оценки и налога с продаж в размере одного цента, взимаемого в районе развития транспорта, одобренном избирателями в 2012 году. Оба сбора взимаются только в налоговом округе, который охватывает районы центра города вдоль трамвайного маршрута. Дополнительное финансирование включало взнос коммунальных предприятий и два федеральных гранта на общую сумму 17,1 миллиона долларов. [21] В августе 2013 года проект получил еще 20 миллионов долларов федерального гранта в рамках программы TIGER .[22] Пассажиры ездят бесплатно, так как эксплуатационные расходы покрываются TDD. [11] Общие затраты на строительство составляли 250 000 долларов в рамках бюджета [23], а эксплуатационные расходы начинались в рамках бюджета. [24]

Трамваи пронумерованы 801–806 в соответствии с нумерацией, установленной в исходной системе нумерации Компании общественного обслуживания Канзас-Сити . [25] Автомобиль 801 прибыл в Канзас-Сити 2 ноября 2015 года. [26] Тестирование началось 6 ноября. [27] Автомобили с 802 по 804 прибыли позже в период с декабря по апрель.

Чтобы помочь с высокой посещаемостью, в июне 2017 года у CAF были заказаны два дополнительных трамвая на сумму 12 миллионов долларов. [28]

Автомобиль 805 прибыл 13 мая 2019 г. [29] и поступил в эксплуатацию 1 июля 2019 г. [30] Автомобиль 806 прибыл 26 августа 2019 г. [31] [32]

Открытие [ править ]

Работа трамвая KC началась 6 мая 2016 года примерно в 11 часов утра. Общее количество пассажиров на открытие в пятницу и субботу составило более 27 000 пассажиров [33], поезда прошли 650 миль. [34] Празднование открытия трамвая на выходных включало музыку, бесплатный карнавал, фейерверк и специальные мероприятия на предприятиях. Автобусы и прокат велосипедов были бесплатными в связи с запуском.

Расширение [ править ]

Планирование расширения началось в 2014 году. Два исследования охватывали одну линию на север, пересекающую реку Миссури, и восемь линий, идущих на восток, запад и юг от центра города. Пункт голосования в августе 2014 года о добавлении трех новых железнодорожных линий и улучшенной автобусной линии провалился при голосовании на 40–60%. [35] Попытка простых людей вернуться к расширению с использованием той же юридической структуры, что и начальная линия, финансируется частным сектором. [36] В августе 2017 года избиратели одобрили создание TDD, которое поможет профинансировать расширение трамвая на юг. Это продлит линию на 3,75 мили от станции Union Station в сторону университета Миссури-Канзас-Сити., вдоль главной улицы. Ожидается, что расширение будет стоить около 227 миллионов долларов и откроется примерно в 2023 году. [37] В марте 2019 года Федеральное управление транзита (FTA) оценило проект как «средне-высокий» с точки зрения получения 151,6 миллиона долларов федерального финансирования. [38]

В августе 2017 года администрация порта KC объявила о планах продлить линию на север от Ривер-Маркет в сторону реки Миссури. Предлагаемое расширение будет длиться 3/4 мили до парка Беркли Риверфронт и будет финансироваться администрацией порта KC, а также федеральным финансированием TIGER . [39] Если финансирование будет согласовано, предполагается, что строительство будет стоить 32 миллиона долларов. Для этой дополнительной услуги потребуется еще один трамвай. [40] В августе 2020 года Федеральное управление транзита Министерства транспорта США объявило о выделении трамвая KC на сумму 50,8 миллиона долларов на расширение 3,5 мили (5,6 км) Университета Миссури в Канзас-Сити. [41]

См. Также [ править ]

  • Легкорельсовый транспорт в США
  • Список систем трамвая в Соединенных Штатах (исторический)
  • Трамваи в Канзас-Сити (исторический)
  • Трамваи в Северной Америке

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Канзас-Сити находится в ДВИЖЕНИИ с трамваем KC" . Трамвай KC . Проверено 18 марта 2016 года .
  2. ^ «Трамвай KC - Часто задаваемые вопросы» . Проверено 8 декабря 2017 года .
  3. ^ "Трамвай KC | Ridership" . Проверено 8 декабря 2017 года .
  4. Рианна Хорсли, Линн (6 мая 2016 г.). «После нескольких лет планирования, неудач, трудолюбия, KC празднует Трамвай торжественного открытия» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 7 мая, 2016 .
  5. Алонзо, Остин (7 января 2014 г.). «KC отправит трех городских сотрудников в Испанию для проведения трамвайных мастерских» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 8 апреля 2015 года .
  6. ^ a b «Вопросы и ответы [- Какова длина трамвайного маршрута в центре города?]» . Трамвай KC . Проверено 24 мая 2016 года .
  7. ^ "Трамваи в последнее время в Канзас-Сити" . Forbes . Июнь 2013 . Проверено 27 июня 2013 года . В декабре жители Канзас-Сити одобрили строительство двухмильной линии трамвая в центре города после выборов по почте.
  8. ^ a b c Хорсли, Линн (22 мая 2014 г.). «KC открывает новые горизонты для трамваев - и OK увеличивает расходы на расширение» . Канзас-Сити Стар . Проверено 6 июля 2014 года .
  9. ^ «FAQS - Трамвай KC | Стоимость - Информация о домашних животных - Скорость - Остановки трамвая» . Проверено 8 декабря 2017 года .
  10. ^ "Ride KC Streetcar Ridership & Performance, август 2019" (PDF) . Прокатитесь на трамвае KC . Проверено 10 сентября 2019 года .
  11. ^ a b Рука, Гуннар (15 января 2013 г.). «Трамвай Возрождения» . Газета архитектора . Archpaper.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
  12. ^ «Как ездить» . Трамвай KC.
  13. Бендер, Джонатан (3 августа 2012 г.). «Управление трамвая Канзас-Сити запущено и работает» . Поле . Канзас-Сити Питч ООО . Проверено 27 марта 2014 года .
  14. ^ "Апелляция окружного суда округа Джексон Достопочтенная Пегги Стивенс МакГроу, судья" . Апелляционный суд Западного округа Миссури. 7 августа 2013 года . Проверено 27 марта 2014 года .
  15. Алонзо, Остин (2 января 2013 г.). «Управление трамвая обдумывает варианты на первой официальной встрече» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
  16. ^ DVV СМИ Великобритании (9 октября 2015). «Herzog Transit Services подписывает контракт на эксплуатацию трамвая в Канзас-Сити» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 8 декабря 2017 года .
  17. Алонзо, Остин (12 декабря 2012 г.). «Избиратели Канзас-Сити одобряют план трамвая» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
  18. Алонзо, Остин (21 декабря 2012 г.). «Первая остановка трамвая в Канзас-Сити: планы строительства» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
  19. Алонзо, Остин (4 октября 2013 г.). «Испанская фирма CAF будет поставлять трамваи» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 6 октября 2013 года .
  20. Рианна Хорсли, Линн (2 июля 2015 г.). «Стоимость трамвая в Канзас-Сити сопоставима с ценами в других городах» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 8 мая 2016 года .
  21. Алонзо, Остин (22 мая 2013 г.). «Трамвай Канзас-Сити требует гранта TIGER в размере 20 миллионов долларов» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
  22. Алонзо, Остин (30 августа 2013 г.). «Канзас-Сити выиграл федеральный грант TIGER в размере 20 миллионов долларов на покупку трамвая» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
  23. ^ Hernandez, Крис [@CHernandezKCMO] (7 мая 2016). «Мы упоминали, что @kcstreetcar входит в бюджет в 250 тысяч долларов? Спасибо @KCMO Public Works за отличное руководство!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  24. ^ Джонсон, Дейл [@kclightrail] (31 марта 2016 г.). ". @ kcstreetcar операции НЕ ВСЕГО бюджета" (твит) - через Twitter .
  25. ^ «FAQS - Трамвай KC | Стоимость - Информация о домашних животных - Скорость - Остановки трамвая» . Проверено 17 августа, 2016 .
  26. Рианна Хорсли, Линн (2 ноября 2015 г.). «Первый трамвай КЦ въезжает в город» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 16 ноября 2015 года .
  27. Рианна Хорсли, Линн (6 ноября 2015 г.). «Трамвай Канзас-Сити проходит первые испытания на трассах в центре города» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 16 ноября 2015 года .
  28. Рианна Хорсли, Линн (13 апреля 2017 г.). «Директор трамвая в Канзас-Сити говорит, что срочно нужны новые машины» . Канзас-Сити Стар . Проверено 8 декабря 2017 года .
  29. ^ "Трамвай KC 805" . Трамвай KC. Архивировано 12 сентября 2019 года . Проверено 11 сентября 2019 года .
  30. ^ "Трамвай KC добавляет 5-й автомобиль в парк города" . Городской совет Канзас-Сити . 3 июля 2019 . Проверено 10 июля 2019 года .
  31. ^ "806 рулонов в город" . Трамвай KC. Архивировано 12 сентября 2019 года . Проверено 11 сентября 2019 года .
  32. Видео выгрузки автомобиля 806 в Twitter трамваем KC 26 августа 2019 г.
  33. ^ KC Трамваи [@kcstreetcar] (8 мая 2016). «Количество пассажиров в первый день недели: более 27 000 гонщиков наслаждались #kcstreetcar в течение 2 дней» (твит) . Проверено 8 мая 2016 г. - через Twitter .
  34. ^ KC Трамваи [@kcstreetcar] (8 мая 2016). «Забавный факт на открытии #kcstreetcar на выходных: за два дня автопарк преодолел почти 650 миль» (твит) . Проверено 8 мая 2016 г. - через Twitter .
  35. Рианна Хорсли, Линн (5 августа 2014 г.). «План трамвая в Канзас-Сити остановился» . Звезда Канзас-Сити .
  36. ^ "Ресурсы по расширению трамвая Midtown / UMKC - KCRTA" . kcrta.org . Проверено 6 июля 2017 года .
  37. ^ «Избиратели одобряют новый налоговый округ для расширения трамвая в Канзас-Сити» . канзаскити . Проверено 8 декабря 2017 года .
  38. ^ Коллисон, Кевин (26 марта 2019 г.). «План расширения трамвая в Канзас-Сити для UMKC получил ключевую поддержку со стороны Федерального агентства» . KCUR . Проверено 27 марта 2019 года .
  39. ^ «Канзас-Сити надеется расширить услуги трамвая» . Канзас-Сити Стар . Проверено 8 декабря 2017 года .
  40. ^ "Трамвай Канзас-Сити хочет расширить обслуживание - на этот раз катится на север" . канзаскити . Проверено 8 декабря 2017 года .
  41. Браун, Кейтлин (26 августа 2020 г.). «Расширение трамвая KC получает 50 миллионов долларов федерального финансирования» . КШБ-ТВ . Проверено 26 августа 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Официальный веб-сайт