Трамвай покидает Юнион-Стейшн в северном направлении | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Владелец | Город Канзас-Сити | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Канзас-Сити , штат Миссури , США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип транспорта | Трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество строк | 1 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество станций | 10 (предложено 9) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 5700 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годовая гонка | 2 060 327 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | kcstreetcar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Операция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Началась операция | 6 мая 2016 г. [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Управление трамвая Канзас-Сити | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Характер | Уличный бег | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество автомобилей | 6 CAF Urbos 3s [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина системы | 2,2 миль (3,5 км) [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | ВЛ 750 В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
KC Трамваи является трамвай система в центре города Канзас - Сити , штат Миссури . [7] Строительство началось в мае 2014 года. [8] Система открылась для обслуживания 6 мая 2016 года. На трамвае KC можно ездить бесплатно, так как он финансируется районом развития транспорта . [9] По состоянию на 31 августа 2019 года трамвай в среднем обслуживает 6448 пассажиров в день, что составляет более 7 миллионов пассажиров с момента открытия. [10]
Маршрут и остановки [ править ]
Трамвай в центре города проходит по маршруту длиной 2,2 мили (3,5 км) [6] между Ривер-Маркет и Юнион-Стейшн , через центральный деловой район и Перекресток , в основном вдоль Мейн-стрит . Он делает остановки примерно каждые два квартала. [11] и имеет 10 остановок по маршруту. По пути он напрямую соединяется с Amtrak , местными и пригородными автобусами RideKC (включая прямой маршрут до международного аэропорта Канзас-Сити ) и несколькими киосками RideKC для проката велосипедов.
Сторонники рекламируют этот начальный линейный участок как один из самых простых и прямых современных маршрутов трамвая в Соединенных Штатах. Все платформы предлагают информацию о посадке и прибытии в реальном времени. [12]
Останавливаться | В области |
---|---|
Предлагаемая набережная | Парк Беркли Риверфронт, Историческая тропа на набережной |
Городской рынок (5-й / Орех) | Речной рынок , Городской рынок (юг), Музей пароходов Аравии |
Северный Ривер Маркет (3-й / Большой) | Речной рынок , велосипеды RideKC, городской рынок (северо-восток), мост Town of KS, Ride KC 3rd и Grand MetroCenter |
River Market West (Делавэр) | Речной рынок , городской рыночный парк |
Северная петля (7-й / главный) | Швейный район |
Библиотека (9-я / Главная) | Финансовый район , Библиотечный квартал, Центральная библиотека , Велосипеды RideKC, Торговая башня, Райд KC 10 и Главный Метроцентр |
МетроЦентр (12-й / Главный) | One Kansas City Place , Town Pavilion, City Centre Square, Ride KC Bus и трансфер MAX, Power & Light District (северный конец), Barney Allis Plaza |
Power & Light (14-й / основной) | Район Power & Light (южный конец), Конференц-центр Канзас-Сити (северный конец), Муниципальная аудитория, Sprint Center , Башня Power & Light, One Light, Two Light (в будущем) |
Центр Кауфмана (16-й / Главный) | Центр исполнительских искусств Кауфмана , конференц-центр Канзас-Сити (южный конец), район Crossroads Arts , новый конференц-отель (в будущем) |
Перекресток (19-й / Главный) | Crossroads Arts District, Freight House, Торговый дом Пешеходный мост |
Union Station | Amtrak , RideKC Bikes, Crown Center , Парк Пенн-Вэлли , Першинг-сквер, Парк Вашингтон-сквер, The Link, Мемориал Свободы и Национальный музей Первой мировой войны , Национальный архив, Пешеходный мост Freight House (через The Link), отели Crown Center |
Предлагается 27-е и основное | Краун-центр , парк Пенн-Вэлли , Мемориал Свободы и Национальный музей Первой мировой войны , кладбище Юнион, Федеральный резервный банк |
Предлагаемая 31-я и главная | Парк Пенн-Вэлли , Столичный муниципальный колледж, RideKC Bikes, Башня KCTV, торговый центр Linwood Square |
Proposed Armor Blvd & Main | RideKC Bikes, Академия иностранных языков |
Предлагается 39-я и основная | Вестпорт, Средняя школа Вестпорта , Парк Гиллхэм, Мемориальный фонтан скаута Игл, Велосипеды RideKC |
Предлагаемая 43-я и основная | Вестпорт, больница Святого Луки , парк Милл-Крик |
Предлагаемая 45-я и основная | Музей современного искусства Кемпера, Институт искусств Канзас-Сити |
Предлагаемый Cleaver Blvd & Main | Country Club Plaza, RideKC Bikes, Теннисный центр Plaza, Художественный музей Нельсона-Аткинса, Парк Фрэнка А. Тайса, Парк Милл-Крик, Общинная христианская церковь |
Предлагаемый 51-й и Бруксайд | UMKC, RideKC Bikes, Национальный музей игрушек и миниатюр, Троллейная тропа |
Управляющий орган [ править ]
Трамвай управляется Управлением трамвая Канзас-Сити, некоммерческой корпорацией, которая финансируется за счет местных налогов. Орган был зарегистрирован в августе 2012 года после того, как избиратели одобрили создание Района развития транспорта в центре Канзас-Сити [13], специального налогового округа, который финансирует строительство и эксплуатацию двухмильного маршрута через центр города Канзас-Сити . Судебные иски к округу и его налоговым полномочиям были отклонены в августе 2013 года. [14] Трамвай начал строительство в мае 2014 года, было завершено осенью 2015 года и начал перевозить пассажиров 6 мая 2016 года. [1]
13 директора трамвайного Органа, сочетание государственных должностных лиц, деловых людей, а также транзитных адвокатов, были назначены городской совет и порта в конце 2012 года и встретились в первый раз , как официально санкционированного тела в начале 2013 г. [15] надзор властей за эксплуатацией и техническим обслуживанием трамвая построен по образцу трамвая в Портленде . Городской совет имеет право назначать некоторых директоров органов власти и сохраняет за собой право собственности на систему.
Повседневная эксплуатация и обслуживание системы осуществляется Herzog Transit Services в соответствии с совместным контрактом с Управлением трамвая и властями города Канзас-Сити. Контракт был подписан в октябре 2015 года. [16]
История [ править ]
Планировка и строительство [ править ]
После того, как предыдущие попытки создать систему железнодорожного транспорта на уровне метро или города потерпели неудачу при голосовании, избиратели в центре Канзас-Сити одобрили финансирование двухмильной линии трамвая в декабре 2012 года [17].
В декабре 2012 года городской совет заключил контракт с HDR, Inc. на завершение окончательного проектирования линии трамвая в центре города. [18] HDR ранее выполнила предварительные инженерные работы. В октябре 2013 года мэр объявил, что в системе будут использоваться 100% низкопольные трамваи Urbos 3 производства американского филиала Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) в Эльмира-Хайтс , Нью-Йорк. [19] Предстроительные работы, работы по переезду инженерных сетей в рамках подготовки проекта начались в конце 2013 года, а строительство линии началось в мае 2014 года. [8]Строительство было завершено в конце 2015 года, а испытания проводились с декабря 2015 года по май 2016 года. [1] [8]
Предполагаемая стоимость трамвая в центре города составляла 102 миллиона долларов. [20] Большая часть средств поступила из специальных облигационных займов города Канзас-Сити, штат Миссури, на общую сумму 64 миллиона долларов. Строительные залоги и эксплуатационные расходы были погашены за счет специальной оценки и налога с продаж в размере одного цента, взимаемого в районе развития транспорта, одобренном избирателями в 2012 году. Оба сбора взимаются только в налоговом округе, который охватывает районы центра города вдоль трамвайного маршрута. Дополнительное финансирование включало взнос коммунальных предприятий и два федеральных гранта на общую сумму 17,1 миллиона долларов. [21] В августе 2013 года проект получил еще 20 миллионов долларов федерального гранта в рамках программы TIGER .[22] Пассажиры ездят бесплатно, так как эксплуатационные расходы покрываются TDD. [11] Общие затраты на строительство составляли 250 000 долларов в рамках бюджета [23], а эксплуатационные расходы начинались в рамках бюджета. [24]
Трамваи пронумерованы 801–806 в соответствии с нумерацией, установленной в исходной системе нумерации Компании общественного обслуживания Канзас-Сити . [25] Автомобиль 801 прибыл в Канзас-Сити 2 ноября 2015 года. [26] Тестирование началось 6 ноября. [27] Автомобили с 802 по 804 прибыли позже в период с декабря по апрель.
Чтобы помочь с высокой посещаемостью, в июне 2017 года у CAF были заказаны два дополнительных трамвая на сумму 12 миллионов долларов. [28]
Автомобиль 805 прибыл 13 мая 2019 г. [29] и поступил в эксплуатацию 1 июля 2019 г. [30] Автомобиль 806 прибыл 26 августа 2019 г. [31] [32]
Открытие [ править ]
Работа трамвая KC началась 6 мая 2016 года примерно в 11 часов утра. Общее количество пассажиров на открытие в пятницу и субботу составило более 27 000 пассажиров [33], поезда прошли 650 миль. [34] Празднование открытия трамвая на выходных включало музыку, бесплатный карнавал, фейерверк и специальные мероприятия на предприятиях. Автобусы и прокат велосипедов были бесплатными в связи с запуском.
Расширение [ править ]
Планирование расширения началось в 2014 году. Два исследования охватывали одну линию на север, пересекающую реку Миссури, и восемь линий, идущих на восток, запад и юг от центра города. Пункт голосования в августе 2014 года о добавлении трех новых железнодорожных линий и улучшенной автобусной линии провалился при голосовании на 40–60%. [35] Попытка простых людей вернуться к расширению с использованием той же юридической структуры, что и начальная линия, финансируется частным сектором. [36] В августе 2017 года избиратели одобрили создание TDD, которое поможет профинансировать расширение трамвая на юг. Это продлит линию на 3,75 мили от станции Union Station в сторону университета Миссури-Канзас-Сити., вдоль главной улицы. Ожидается, что расширение будет стоить около 227 миллионов долларов и откроется примерно в 2023 году. [37] В марте 2019 года Федеральное управление транзита (FTA) оценило проект как «средне-высокий» с точки зрения получения 151,6 миллиона долларов федерального финансирования. [38]
В августе 2017 года администрация порта KC объявила о планах продлить линию на север от Ривер-Маркет в сторону реки Миссури. Предлагаемое расширение будет длиться 3/4 мили до парка Беркли Риверфронт и будет финансироваться администрацией порта KC, а также федеральным финансированием TIGER . [39] Если финансирование будет согласовано, предполагается, что строительство будет стоить 32 миллиона долларов. Для этой дополнительной услуги потребуется еще один трамвай. [40] В августе 2020 года Федеральное управление транзита Министерства транспорта США объявило о выделении трамвая KC на сумму 50,8 миллиона долларов на расширение 3,5 мили (5,6 км) Университета Миссури в Канзас-Сити. [41]
См. Также [ править ]
- Легкорельсовый транспорт в США
- Список систем трамвая в Соединенных Штатах (исторический)
- Трамваи в Канзас-Сити (исторический)
- Трамваи в Северной Америке
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Канзас-Сити находится в ДВИЖЕНИИ с трамваем KC" . Трамвай KC . Проверено 18 марта 2016 года .
- ^ «Трамвай KC - Часто задаваемые вопросы» . Проверено 8 декабря 2017 года .
- ^ "Трамвай KC | Ridership" . Проверено 8 декабря 2017 года .
- Рианна Хорсли, Линн (6 мая 2016 г.). «После нескольких лет планирования, неудач, трудолюбия, KC празднует Трамвай торжественного открытия» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 7 мая, 2016 .
- ↑ Алонзо, Остин (7 января 2014 г.). «KC отправит трех городских сотрудников в Испанию для проведения трамвайных мастерских» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 8 апреля 2015 года .
- ^ a b «Вопросы и ответы [- Какова длина трамвайного маршрута в центре города?]» . Трамвай KC . Проверено 24 мая 2016 года .
- ^ "Трамваи в последнее время в Канзас-Сити" . Forbes . Июнь 2013 . Проверено 27 июня 2013 года .
В декабре жители Канзас-Сити одобрили строительство двухмильной линии трамвая в центре города после выборов по почте.
- ^ a b c Хорсли, Линн (22 мая 2014 г.). «KC открывает новые горизонты для трамваев - и OK увеличивает расходы на расширение» . Канзас-Сити Стар . Проверено 6 июля 2014 года .
- ^ «FAQS - Трамвай KC | Стоимость - Информация о домашних животных - Скорость - Остановки трамвая» . Проверено 8 декабря 2017 года .
- ^ "Ride KC Streetcar Ridership & Performance, август 2019" (PDF) . Прокатитесь на трамвае KC . Проверено 10 сентября 2019 года .
- ^ a b Рука, Гуннар (15 января 2013 г.). «Трамвай Возрождения» . Газета архитектора . Archpaper.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
- ^ «Как ездить» . Трамвай KC.
- ↑ Бендер, Джонатан (3 августа 2012 г.). «Управление трамвая Канзас-Сити запущено и работает» . Поле . Канзас-Сити Питч ООО . Проверено 27 марта 2014 года .
- ^ "Апелляция окружного суда округа Джексон Достопочтенная Пегги Стивенс МакГроу, судья" . Апелляционный суд Западного округа Миссури. 7 августа 2013 года . Проверено 27 марта 2014 года .
- ↑ Алонзо, Остин (2 января 2013 г.). «Управление трамвая обдумывает варианты на первой официальной встрече» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
- ^ DVV СМИ Великобритании (9 октября 2015). «Herzog Transit Services подписывает контракт на эксплуатацию трамвая в Канзас-Сити» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 8 декабря 2017 года .
- ↑ Алонзо, Остин (12 декабря 2012 г.). «Избиратели Канзас-Сити одобряют план трамвая» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
- ↑ Алонзо, Остин (21 декабря 2012 г.). «Первая остановка трамвая в Канзас-Сити: планы строительства» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
- ↑ Алонзо, Остин (4 октября 2013 г.). «Испанская фирма CAF будет поставлять трамваи» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 6 октября 2013 года .
- Рианна Хорсли, Линн (2 июля 2015 г.). «Стоимость трамвая в Канзас-Сити сопоставима с ценами в других городах» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 8 мая 2016 года .
- ↑ Алонзо, Остин (22 мая 2013 г.). «Трамвай Канзас-Сити требует гранта TIGER в размере 20 миллионов долларов» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
- ↑ Алонзо, Остин (30 августа 2013 г.). «Канзас-Сити выиграл федеральный грант TIGER в размере 20 миллионов долларов на покупку трамвая» . Деловой журнал Канзас-Сити . Bizjournals.com . Проверено 2 сентября 2013 года .
- ^ Hernandez, Крис [@CHernandezKCMO] (7 мая 2016). «Мы упоминали, что @kcstreetcar входит в бюджет в 250 тысяч долларов? Спасибо @KCMO Public Works за отличное руководство!» (Твитнуть) - через Твиттер .
- ^ Джонсон, Дейл [@kclightrail] (31 марта 2016 г.). ". @ kcstreetcar операции НЕ ВСЕГО бюджета" (твит) - через Twitter .
- ^ «FAQS - Трамвай KC | Стоимость - Информация о домашних животных - Скорость - Остановки трамвая» . Проверено 17 августа, 2016 .
- Рианна Хорсли, Линн (2 ноября 2015 г.). «Первый трамвай КЦ въезжает в город» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 16 ноября 2015 года .
- Рианна Хорсли, Линн (6 ноября 2015 г.). «Трамвай Канзас-Сити проходит первые испытания на трассах в центре города» . Звезда Канзас-Сити . Проверено 16 ноября 2015 года .
- Рианна Хорсли, Линн (13 апреля 2017 г.). «Директор трамвая в Канзас-Сити говорит, что срочно нужны новые машины» . Канзас-Сити Стар . Проверено 8 декабря 2017 года .
- ^ "Трамвай KC 805" . Трамвай KC. Архивировано 12 сентября 2019 года . Проверено 11 сентября 2019 года .
- ^ "Трамвай KC добавляет 5-й автомобиль в парк города" . Городской совет Канзас-Сити . 3 июля 2019 . Проверено 10 июля 2019 года .
- ^ "806 рулонов в город" . Трамвай KC. Архивировано 12 сентября 2019 года . Проверено 11 сентября 2019 года .
- ↑ Видео выгрузки автомобиля 806 в Twitter трамваем KC 26 августа 2019 г.
- ^ KC Трамваи [@kcstreetcar] (8 мая 2016). «Количество пассажиров в первый день недели: более 27 000 гонщиков наслаждались #kcstreetcar в течение 2 дней» (твит) . Проверено 8 мая 2016 г. - через Twitter .
- ^ KC Трамваи [@kcstreetcar] (8 мая 2016). «Забавный факт на открытии #kcstreetcar на выходных: за два дня автопарк преодолел почти 650 миль» (твит) . Проверено 8 мая 2016 г. - через Twitter .
- Рианна Хорсли, Линн (5 августа 2014 г.). «План трамвая в Канзас-Сити остановился» . Звезда Канзас-Сити .
- ^ "Ресурсы по расширению трамвая Midtown / UMKC - KCRTA" . kcrta.org . Проверено 6 июля 2017 года .
- ^ «Избиратели одобряют новый налоговый округ для расширения трамвая в Канзас-Сити» . канзаскити . Проверено 8 декабря 2017 года .
- ^ Коллисон, Кевин (26 марта 2019 г.). «План расширения трамвая в Канзас-Сити для UMKC получил ключевую поддержку со стороны Федерального агентства» . KCUR . Проверено 27 марта 2019 года .
- ^ «Канзас-Сити надеется расширить услуги трамвая» . Канзас-Сити Стар . Проверено 8 декабря 2017 года .
- ^ "Трамвай Канзас-Сити хочет расширить обслуживание - на этот раз катится на север" . канзаскити . Проверено 8 декабря 2017 года .
- ↑ Браун, Кейтлин (26 августа 2020 г.). «Расширение трамвая KC получает 50 миллионов долларов федерального финансирования» . КШБ-ТВ . Проверено 26 августа 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме трамвая RideKC . |
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
- Официальный веб-сайт