Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Карл-Хайнц Грейзерт
Псевдоним (ы)Heino
Родившийся( 1908-02-02 )2 февраля 1908 г.
Умер22 июля 1942 г. (1942-07-22)(34 года)
Бассейн реки Донец
Верностьнацистская Германия нацистская Германия
Сервис / филиалBalkenkreuz.svg Люфтваффе
Годы службы1936-1942 гг.
КлассифицироватьГлавный
Ед. измКондор Легион , JG 2 , JG 3
Команды проведеныII группа JG 2
JG 2
III группа JG 3
Битвы / войныГражданская война в Испании
Вторая мировая война
Битва за Францию
Битва за Британию
Корпус Синий
НаградыИспанский крест в золоте с мечами Железный крест
Deutsches Kreuz (1-й и 2-й степени)

Карл-Хайнц Грейзерт (2 февраля 1908 - 22 июля 1942) был офицером Люфтваффе . Он служил в Легионе Кондор во время гражданской войны в Испании . Во время Второй мировой войны участвовал в воздушных боях над Францией и Англией. Он был назначен командиром II группы Jagdgeschwader 2 . Три месяца он исполнял обязанности командира JG 2 после того, как его командир был убит в бою. После битвы за Британию он остался на западе и участвовал в ряде воздушных сражений над Ла-Маншем и северной Францией. В июне 1942 года его перевели на Восточный фронт, где он принял командование III группойJG 3 . Спустя месяц он погиб в бою в ходе небольшого воздушного боя. Ему приписывают 34 победы, он был награжден Испанским крестом и Немецким крестом в золоте.

Ранняя жизнь [ править ]

Карл-Хайнц «Хейно» Грейзерт родился 2 февраля 1908 года. Грейсерт вступил в Люфтваффе в 1936 году в возрасте 28 лет. Хотя он был еще молодым человеком, для летчика-истребителя он считался старым. Он был отправлен в Испанию для службы в Легионе Кондор во время гражданской войны в Испании . Он был назначен в 2. Стаффель J 88, когда это подразделение было впервые сформировано в конце ноября 1936 года. [1] Он выполнил ряд боевых патрулей и 30 ноября 1937 года сбил республиканский истребитель Поликарпов И-16 . [2] Грейсерт вернулся в Германию в начале 1938 года, за ним последовала остальная часть J / 88, когда часть была выведена в апреле 1939 года.

Западный театр [ править ]

В начале Второй мировой войны Грейсерт служил во II группе JG 2. Он участвовал в битве за Францию . К концу кампании ему было засчитано 6 побед, в результате чего его общее количество достигло 7. Он участвовал во многих воздушных боях Битвы за Британию . Через неделю после начала сражения 18 июля ему приписывают сбитый « Спитфайр» над островом Уайт . В августе ему засчитали еще две победы, обе над « Харрикейнз» . 3 сентября 1940 г. он получил командование своей группой. Двумя месяцами позже, 28 ноября 1940 г., Jagdschwader 2 потерял своего командира, майора Гельмута Вика , когда он не смог вернуться с задания над морем.Английский канал . Хотя Грейзерт все еще был гауптманом, он был назначен исполняющим обязанности командира JG 2. Он занимал этот пост до 16 февраля 1941 года, когда его занял постоянный заменитель, майор Вильгельм Бальтазар . [3]

Весной 1941 года численность люфтваффе на западе уменьшилась, поскольку части были перемещены на восток для поддержки операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советскую Россию . [4] JG 2 и JG 26 остались на западе для обеспечения ПВО. После вторжения Германии в Россию в июне того же года ВВС Великобритании начали серию рейдов, которые они назвали « Цирковыми операциями», в надежде помочь советским усилиям, истощив немецкие силы и вынудив их отвести подразделения с востока. [5] Эти миссии привели к ряду боев на севере Франции. 20 сентября 1941 года Грейзерту приписывают свою 20-ю победу над «Спитфайром». [6]Через неделю ему засчитали 21-е место, также по «Спитфайру». [7] В ближайшие месяцы Грейзерт сыграл значительную роль в двух наиболее драматичных миссиях этого периода.

Канал Dash [ править ]

В феврале 1942 года « Кригсмарине» было приказано переместить свои капитолийские корабли из Бреста в воды Германии, чтобы иметь возможность вмешаться в опасное вторжение в оккупированную немцами Норвегию . [8] В Люфтваффе Галланд была возложена ответственность , чтобы обеспечить прикрытие с воздуха для Шарнхорст класса линкоров Шарнхорст и Гнейзенау и тяжелый крейсер Prinz Eugen во время тире канала от 12 февраля 1942 г. [4] Операция Donnerkeil(Операция «Тандерболт»), как назывался немецкий план прикрытия с воздуха, использовала JG 2 Грейсерта для средней части прохода по каналу. Чтобы поддерживать постоянное воздушное прикрытие, группа перебрасывала самолеты над войсками. Поскольку истребители имели ограниченную дальность действия, группа перебралась на аэродром Кале-Марк для операции. При ограниченном количестве самолетов и ограниченной дальности единовременно можно было предоставить только 16 самолетов. Группе истребителей прикрытия было поручено обеспечить прикрытие как на низком, так и на высоком уровне, по 8 самолетов на каждом уровне, летающих на двух Швармах.четырех. Подразделения вылетали, обеспечивали прикрытие в течение определенного периода времени, заменялись и летели обратно на аэродром, заправлялись топливом и вылетали обратно в непрерывном ротации. Грейзерту и его группе было поручено обеспечить таким образом прикрытие с воздуха с рассвета до 13:00, когда они должны были быть заменены JG 26. [9]

День операции был ветреным и дождливым, из-за чего видимость не была видна. Немецкие суда вышли из Бреста в 21:00 темным вечером 11 февраля. На рассвете они плыли к Дуврскому проливу . [10] Корабли почти прошли, когда их наконец заметили в 11:00. [11] Они только что очистили пролив, и период ответственности JG 2 подошел к концу, когда немецкие военные корабли подверглись воздушной атаке. Шесть торпед с Fairey Swordfish из 825-й эскадрильи под командованием Юджина Эсмонда приблизились на низком уровне. Рыба-меч отправилась к цели в одиночку, но по счастливой случайности была замечена на пути 72-й эскадрильей.командующий Брайан Кингком , который попытался прикрыть их на пути своими 10 Спитфайрами. [9] К сожалению, атака произошла в тот момент, когда немцы передавали обязанности JG 2 JG 26, и самолеты обоих jagdgeschwader присутствовали, когда Эсмонде приближался к силам. Спитфайры, сопровождающие Kingcome, вскоре были активно атакованы немецкими истребителями, что позволило самолетам с низким укрытием JG 2 беспрепятственно атаковать Swordfish. Грейзерт, летевший в составе группы с низким прикрытием, закрылся для атаки, поскольку силы находились примерно в 10 км к северу от Гравелин , и ему приписали сбитых двух Fairey Swordfish . [12]

Рейд в Аугсбурге [ править ]

17 апреля 1942 года бомбардировочное командование совершило дневной налет на Аугсбург на юге Германии, где им предстояло бомбить завод по производству двигателей для подводных лодок MAN . [13] Поскольку ни один британский истребитель не имел возможности сопровождать бомбардировщики на расстоянии более 200 миль, план состоял в том, чтобы провести диверсионные налеты к северу и югу от точки входа, чтобы отвести немецкие истребители. Поскольку немецкие авиационные части рассредоточились вдоль побережья, считалось, что, как только бомбардировщики минуют их, у них будет хороший шанс достичь Аугсбурга. Они должны были лететь на малой высоте до цели, чтобы избежать обнаружения немецким радаром. [ необходима цитата ]Силы будут использовать только что прибывшие бомбардировщики Lancaster, 12 из которых должны были выполнить эту миссию, 6 из 44 (Родезия) эскадрильи и 6 из 97-й эскадрильи . [14] В день налета Грейзерт и другие элементы его Jagdschwader вступили в бой с бостонскими бомбардировщиками и их эскортом, когда они провели бомбардировку портов в Шербурге , сбив одного из них. [15] Немецкие истребители возвращались на базу как раз в тот момент, когда силы Ланкастера проходили возле их аэродрома. [16] Когда немецкие авиаторы подошли к своей авиабазе в Бомон-ле-Рожеони заметили на небольшом расстоянии британские бомбардировщики, летящие на большой скорости и на очень низком уровне. [17] Грейзерт резко поднял шасси и отклонился от курса, ведя свою группу в погоню за бомбардировщиками. [15] Самолетом оказалась группа бомбардировщиков «Ланкастер», незнакомого немцам типа. [18]

Грейзерт смог приблизиться и сбить одного из них. [19] [20] Это была последняя воздушная победа Грейзерта на западе. Три других Ланкастера из 44-й эскадрильи были сбиты до того, как атаки JG 2 были прерваны. [21] Вскоре Грейсерт будет переведен на восток, чтобы взять на себя командование III группой JG 3. Грейсерт оставался во главе II группы JG 2 до 8 мая 1942 года. На его счету 22 победы над французскими и британскими самолетами, пока он служил в Западный фронт .

Восточный театр [ править ]

18 мая 1942 года Грейзерт был произведен в майоры и назначен командиром III группы JG 3 , базирующейся на Восточном фронте. Jagdschwarder работал в Донецке долине реки в поддержке немецкого привода на нефтепромысла Caucus и Сталинград во время Case синего . Действуя на востоке, частота воздушных боев была высока, при этом большинство боев велось на малой высоте. За первые две недели июля Грейсерту приписали 8 сбитых самолетов, в том числе пять Ил-2 Штурмовик.штурмовик. 22 июля 1942 года Грейсерт вступил в воздушный бой на малых высотах с русскими истребителями И-16. Его самолет Bf 109 F-4 был поврежден, и он был вынужден спастись. Грейзерт сбежал из своего самолета, но на очень малой высоте его парашют не раскрылся полностью, прежде чем он ударился о землю, и он погиб. [22]

На момент смерти Грейзерту было засчитано 34 победы. В его общей сумме побед - одиннадцать «Спитфайров» и шесть Ил-2 «Штурмовик». Он был награжден Испанским крестом и Немецким крестом в золоте. [23]

Награды [ править ]

  • Немецкий крест в золоте 5 июня 1942 года в качестве майора II./Jagdgeschwader 2 [24]
  • Железный крест (1-го и 2-го класса)
  • Испанский крест

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Laureau 2010 , стр. 118.
  2. ^ Laureau 2010 , стр. 124.
  3. ^ Weal 1999 , стр. 15.
  4. ^ a b Мюррей 1989 , стр. 132.
  5. Перейти ↑ Murray 1989 , pp. 130-131.
  6. ^ Franks 2016 , стр. 201.
  7. ^ Franks 2016 , стр. 205.
  8. ^ Martienssen 1949 , стр. 121-122.
  9. ^ a b Weal 1996 , стр. 17.
  10. ^ Weal 1999 , стр. 26.
  11. Перейти ↑ Ashworth 1995 , p. 56.
  12. ^ Кача, Петр (5 августа 2007). "Карл-Хайнц" Хейно "Грейсерт" . Тузы Люфтваффе . Проверено 30 марта 2018 .
  13. Перейти ↑ Maynard 1996 , p. 56.
  14. Перейти ↑ Ashworth 1995 , p. 59.
  15. ^ a b Гамильтон, Алекс (6 мая 2010 г.). «Чтобы мы не забыли · 17 апреля 1942 года» . Наша история . Проверено 29 марта 2018 года .
  16. ^ Чантер, Алан. «Бомбардировка Аугсбурга» . База данных времен Второй мировой войны . Проверено 17 марта 2018 года .
  17. ^ "Некролог, Патрик Дорхилл: пилот Ланкастера, который в 1942 году принял участие в дерзкой атаке ВВС Великобритании днем ​​на завод двигателей подводных лодок в Аугсбурге" . The Times . 6 июля 2016 . Проверено 14 марта 2018 .
  18. ^ «Аугсбургский рейд, 70 лет спустя» . BBC News . 17 апреля 2012 . Проверено 7 марта 2018 .
  19. ^ "Аугсбург, 17 апреля 1942 г." . 60-летие бомбардировочного командования . РАФ. Архивировано из оригинала 7 июня 2013 года . Проверено 7 декабря 2014 .
  20. Перейти ↑ Currie 1987 , p. 60.
  21. ^ Мюррей 1989 , стр. 129.
  22. ^ Weal 2013 , стр. 42.
  23. ^ "Карл-Хайнц Грейсерт" . Следы войны . Проверено 30 марта 2018 .
  24. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 147.

Библиография [ править ]

  • Эшворт, Крис (1995). Бомбардировочная команда RAF 1936–1968 . Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing. ISBN 978-1-85260-308-3.
  • Карри, Джек (1987). Рейд в Аугсбурге: история одного из самых драматичных и опасных рейдов, когда-либо проводившихся бомбардировочным командованием Королевских ВВС . Лондон, Великобритания: Goodall Publications. ISBN 978-0-907579-09-0.
  • Франкс, Норман (2016). Воздушная война истребительного командования 1941: Цирковые операции Королевских ВВС и истребители против Люфтваффе . Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN 978-1-47384-723-1. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Лаура, Патрик (2010) [2000]. Кондор: Люфтваффе в Испании, 1936–39 . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0688-9.
  • Мартиенссен, Энтони К. (1949). Гитлер и его адмиралы . Нью-Йорк: EP Dutton. OCLC  562130 .
  • Мейнард, Джон (1996). Беннет и следопыты . Лондон, Великобритания: оружие и доспехи. ISBN 978-1-85409-258-8.
  • Мюррей, Уильямсон (1989) [1983]. Стратегия поражения: Люфтваффе, 1933-1945 гг . База ВВС Максвелл, штат Алабама: Air University Press. ISBN 978-0-933852-45-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Уил, Джон (2013). Тузы Jagdgeschwader 3 "Удет" . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-78096-298-6.
  • Уил, Джон (1999). Bf 109F / G / K Aces Западного фронта . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-905-8.
  • Уил, Джон (1996). Фокке-Вульф Fw 190 Асы Западного фронта . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-595-1.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ринглстеттер, Герберт. Гельмут Вик, иллюстрированная биография туза Люфтваффе и командующего Jagdgeschwader 2 во время битвы за Британию . Schiffer Publishing, Атглен, Пенсильвания, 2005. ISBN 0-7643-2217-6 . 
  • Наурот, Хольгер. Jagdgeschwader 2 "Richthofen", История фотографии . Schiffer Publishing, Атглен, Пенсильвания, 2005. ISBN 0-7643-2094-7 . 
Военные службы
Предшественник
майора Гельмута Уика		Командующий Jagdgeschwader 2 Richthofen
28 ноября 1940 - 16 февраля 1941		Преемник
гауптмана Вильгельма Бальтазара