Keewatin Railway Company — короткая железная дорога , принадлежащая коренным народам , которая действует в северной части Манитобы , между Па и Пукатаваганом . Это вторая железная дорога коренных народов Канады, первой из которых является компания Tshiuetin Rail Transportation в Лабрадоре и Северном Квебеке .
Железнодорожная компания в настоящее время управляет линией, ранее принадлежавшей Hudson Bay Railway и используемой пассажирскими поездами Via Rail . Ранее Via Rail выполняла пассажирские железнодорожные перевозки два раза в неделю между Пасом и Пукатаваганом в рамках операционного соглашения с Hudson Bay Railway Company. Это пассажирское сообщение продолжается в соответствии с новым операционным соглашением между Keewatin Railway Company и Via Rail, которая по-прежнему управляет пассажирскими поездами два раза в неделю (номера 290/291) по соглашению с новой компанией. [1] Это смешанные поезда . [2]
Железнодорожная линия первоначально представляла собой 185-мильное (310-километровое) подразделение Шерридон между Шеритт-Джанкшен и Линн-Лейк . Это была часть системы железной дороги Гудзонова залива (HBRY), и Via Rail управляла поездами между Па и Пукатаваганом в соответствии с соглашением с HBRY, но приостановила их с 27 июля по 2 августа 2005 г., поскольку линия железной дороги Гудзонова залива была закрыта. стали небезопасными из-за недавних проливных дождей в этом районе, ослабивших рельсовое полотно .
1 апреля 2006 г. железная дорога Гудзонова залива продала подразделение Шерридон трем местным племенам в этом районе, которые теперь владеют железной дорогой и управляют ею. Железнодорожная компания, принадлежащая коренным народам, получила гранты в размере 4,9 млн долларов США от правительства Канады , 1,25 млн долларов США от правительства Манитобы и 500 000 долларов США от трех общин коренных народов (группа индейцев Матайаса Коломба , нация кри татасквеяк и группа War Lake First ). нации , которые совместно владеют и управляют железной дорогой по сей день) на покупку железнодорожной линии. Федеральное правительство также выделило трем племенам до 3,2 млн долларов на начальные взносы и инвестиции, включая покупкулокомотивы , железнодорожная техника , переходные службы, оргтехника, инфраструктурные работы (техническое обслуживание) на железнодорожной линии. Это финансирование поступает из Программы содействия развитию региональных и удаленных пассажирских железнодорожных перевозок, администрируемой Министерством транспорта Канады .