 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Kia Concord является четырехдверным седаном производства Южной Кореи «s Kia с 1987 года [1] Это лицензия встроенный версия 1982 Mazda Capella , и все версии соответственно используются Mazda двигатели с четырьмя цилиндрами. Модельный ряд Capital / Concord претерпел ряд обновлений и в конечном итоге стал в маркетинговых материалах «New Capital» и «New Concord». Производство Concord закончилось в 1995 году, в то время как более дешевый Capital продолжался до конца 1996 года. В 1996 году Kia заменила автомобиль на Kia Credos , который они основали на платформе Mazda GE .
История [ править ]
Впервые представленный в апреле 1987 года, Concord получил карбюраторный 2-литровый бензиновый двигатель FE мощностью 99 л.с. (73 кВт) . В 1988 году программа двигателей была значительно расширена: в апреле был добавлен 2-литровый дизель RF мощностью 72 л.с. (53 кВт ), в мае - 1,8-литровый ( F8 ) 95 л.с. (70 кВт) , а в мае - 110 л.с. кВт) версия с впрыском топлива (так называемая 2.0i DGT) [2] была добавлена в июле, и, наконец, в августе был добавлен двигатель 1.8, работающий на сжиженном газе, для использования в такси. Это расширение позволило Concord лучше конкурировать с Hyundai Sonata . Название DGT было отсылкой к цифровой приборной панели, которой он был оснащен.
После рестайлинга 1991 года программа двигателей была несколько ограничена, но в марте 1992 года была добавлена сравнительно мощная версия 2.0 с DOHC 139 л.с. (102 кВт) при 6000 об / мин.
С выпуском Kia Credos в 1995 году производство Concord подошло к концу. Менее крупный и простой Capital еще некоторое время оставался недорогой альтернативой.
Kia Capital [ править ]
Нижняя часть Capital (серия K930) была добавлена в феврале 1989 года с карбюраторной двухклапанной версией SOHC 1,5-литрового двигателя Mazda B5 . [2] Мощность была 80 л.с. (59 кВт) при 6000 об / мин. Была также версия 1.5 MPFi с заявленной мощностью 95 л.с. (70 кВт), такой же мощности, как и у 1,8-литровой версии GLX с впрыском топлива, доступной до фейслифтинга.
После внесения изменений в законодательство, означающих, что автомобили теперь облагались налогом на основе рабочего объема, с основным порогом в 1,5 литра, Capital был доступен с 16-клапанным двигателем B5 с двумя кулачками в мае 1990 года. ) на выпуске при 6500 об / мин. Максимальная скорость составляла 170 км / ч (106 миль / ч), такая же, как и для двигателя 1.5 с впрыском топлива, но время разгона от 0 до 100 км / ч снизилось с 13,5 до 10,0 секунд. После появления в 1990 году более сильных конкурентов, таких как Daewoo Espero и Hyundai ElantraВ ноябре 1991 года Capital получил косметический ремонт. Рестайлинг был не очень глубоким, наиболее очевидным отличием было перемещение заднего номерного знака на бампер, а не между задними фарами. Версия с фейслифтингом предлагала двигатель 1.5, а также пониженную версию 1.8, теперь с карбюратором и мощностью всего 82 л.с. (60 кВт) при 5000 об / мин. Это в основном предназначалось для использования в такси. Также существовала экспортная версия с карбюраторным двухклапанным двигателем 1.5 для очень немногих экспортных рынков Kia, мощностью 73 л.с. (54 кВт). [2]
В июне 1994 года Capital получил еще одну реконструкцию, показав более округлые фары и новую решетку радиатора с новым логотипом Kia, заменив старую с дизайном на основе дымохода. В маркетинге это называлось «Новая столица», хотя значок на автомобиле оставался простым «Капитал». New Capital продавался только с 16-клапанным двигателем B5 в комплектации GS или выше LS. Производство Capital наконец закончилось в декабре 1996 года, перекрыв несколько лет с Сефией , которая в конечном итоге заменила его.
Kia продолжила линейку седанов среднего размера, выпустив Credos (1995), Optima (2000), Lotze (2005) и K5 (2010).
Ссылки [ править ]
- ^ "Информационная брошюра для выпускников" . Kia Motors (Великобритания). 2010. с. 5.
- ^ a b c Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1992 (на итальянском языке). Милан: Редакция Domus SpA 1992. стр. 416.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Kia Concord на Викискладе?
- СМИ, связанные с Kia Capital на Викискладе?
| vтеKia Corporation | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Филиал Hyundai Motor Company | |||||||||||
| Родитель |
| ||||||||||
| Дочерние компании и подразделения |
| ||||||||||
| Текущие модели |
| ||||||||||
| Снятые с производства модели |
| ||||||||||
| Концепции и прототипы |
| ||||||||||
| Другие |
| ||||||||||
| |||||||||||
Категория
Commons
| vтеХронология автомобилей Kia , 1970-е – 1999 - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1970-е | 1980-е | 1990-е | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Малолитражный | Brisa | Гордость (Y) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Brisa II / K303 | Avella | |||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Fiat 124 | Столица | ||||||||||||||||||||||||||||
| Сефия I | Сефия II | |||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Fiat 132 | Конкорд | Кредо | |||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный / Представительский | Peugeot 604 | Предприятие | ||||||||||||||||||||||||||||
| Potentia | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Элан | |||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Sportage (NB-7) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Азия Рокста (R / R2) | Ретона (AM) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный MPV | Радость | |||||||||||||||||||||||||||||
| Каренс (РС) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | Карнавал (КВ-II) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Подбирать | Бонго | Бонго Широкий | Бонго Фронтир | |||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Besta | Pregio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Автобус / Тренер | Комби | |||||||||||||||||||||||||||||
| Гранбёрд I | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Смотрите также: Список автомобилей Kia | ||||||||||||||||||||||||||||||
