Мост Джорджа Клинтона Кингстон – Рейнклифф представляет собой непрерывный платный мост с фермой под палубой, который несет 199 Нью-Йорк через реку Гудзон в штате Нью-Йорк к северу от города Кингстон и деревушки Рейнклифф . Он был открыт для движения 2 февраля 1957 года как двухполосный (по одной в каждом направлении) мост, хотя фактически он не был завершен. Официальное открытие состоялось 11 мая 1957 года. Первоначальная стоимость составляла 17,5 миллиона долларов. [1]
Джордж Клинтон Кингстон – Рейнклифский мост | |
---|---|
Координаты | 41 ° 58′39 ″ с.ш., 73 ° 56′47 ″ з.д. / 41,9776 ° с.ш. 73,94625 ° з.д.Координаты : 41 ° 58′39 ″ с.ш., 73 ° 56′47 ″ з.д. / 41,9776 ° с.ш. 73,94625 ° з.д. |
Несет | Две полосы NY 199 |
Кресты | река Гудзон |
Locale | Кингстон, Нью-Йорк , Райнклифф, Нью-Йорк |
Официальное имя | Джордж Клинтон Кингстон – Рейнклифский мост |
Поддерживается | Управление моста штата Нью-Йорк |
Характеристики | |
Дизайн | Сплошной мост под палубной фермы |
Общая длина | 7,793 футов (2375 м) |
Ширина | 2 полосы с плечами |
Самый длинный промежуток | 2 × 800 футов (244 м) |
Оформление ниже | 152 футов (76 м) над рекой |
История | |
Открыт | 2 февраля 1957 г . |
Статистика | |
Потери | (только на восток) легковые автомобили 1,75 доллара США наличными, 1,35 доллара США E-ZPass |
Место расположения | |
Мост, принадлежащий Управлению мостов штата Нью-Йорк (NYSBA), имеет две полосы движения и примерно 17 000 автомобилей в день. Он был спроектирован Дэвидом Б. Стейнманом, строителями были Harris Structural Steel и Merritt-Chapman & Scott Corporation , и он является вторым по величине северным и вторым по величине из пяти мостов, которыми владеет и управляет NYSBA. Мост имеет два основных пролета, так как в этом месте есть восточный и западный канал реки Гудзон.
Разработка
Планирование моста в этом районе для замены паромного сообщения, которое считалось спорадическим и ненадежным (не было Гудзонских мостов в течение получаса или более езды в любом направлении), началось в начале 1940-х годов. Место для моста, как первоначально предлагалось, находилось между Кингстон-Пойнт и центром Рейнбека , и изначально конструкция представляла собой подвесной мост, почти идентичный по внешнему виду мосту Мид-Гудзон . Когда площадка была перемещена примерно на 3 мили (4,8 км) к северу, не было устойчивой основы для якорных стоянок, поэтому конструкция была изменена на сплошную подпалубную ферму. Строительство началось в 1954 году. Когда был предложен мост Ньюбург-Бикон , в разрешающее законодательство были включены положения, согласно которым строительство этого моста не могло начаться до завершения строительства моста Кингстон-Райнклифф.
Как и все мосты NYSBA, Кингстон – Рейнклифф является платным , где плата за проезд для автомобилей и других двухосных транспортных средств установлена в размере 1,50 доллара США. Трафик в западном направлении не оплачивается. Первоначально сборы взимались в обоих направлениях. В августе 1970 года плата за проезд была отменена для водителей, двигающихся на запад, и в то же время для водителей, следующих на восток, плата за проезд была увеличена вдвое. Плата за проезд на одиннадцати других переходах Нью-Йорк – Нью-Джерси и реки Гудзон на участке длиной 130 миль (210 км) от перекрестка Аутербридж на юге до моста Рип Ван Винкль на севере также была изменена на проезд только в восточном направлении. то время. [2]
В 2000 году штат торжественно переименовал мост в честь Джорджа Клинтона , первого губернатора Нью-Йорка , четвертого вице-президента США и жителя долины Гудзона . [1]
В конце 2019 года к мосту добавили пешеходную дорожку. Он имеет ширину 4 фута и отделен от движения барьером 3 фута высотой. Тропа является частью проекта Empire State Trail . Путь находится на южной стороне моста, рядом с движением на восток. Только для пешеходов; Велосипедисты на пролете по-прежнему должны будут использовать обочины дороги.
Сборы
Плата за проезд увеличилась с 1 мая 2020 года до 1,75 доллара США наличными, а E-ZPass - 1,35 доллара США для легковых автомобилей. Плата за проезд в западном направлении не взимается.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Управление моста штата Нью-Йорк. Хайленд, штат Нью-Йорк. «Кингстон-Рейнклифский мост имени Джорджа Клинтона» . Проверено 8 ноября 2017 г.
- ↑ Моран, Нэнси (13 августа 1970 г.). «Плата за проезд в одном направлении сбивает с толку некоторых водителей» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 апреля 2018 года .
Внешние ссылки
- NYCroads: Исторический обзор
- График взимания дорожных сборов - NYSBA
- Мост Кингстон – Рейнклифф в Structurae
- Час Х. продает информацию о проекте реабилитации