Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Красина (ледокол 1916 г.) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о другом одноименном судне, см. Красин (ледокол 1976 г.) . Для польской деревни см. Красин, Варминско-Мазурское воеводство .
Ледокол Святогор в 1917 году.JPG
Ледокол Святогор (переименован в Красин ) постройки 1917 г.
История
Военно-морской флаг России.svg Военно-морской флаг Советского Союза (1950–1991) .svgРоссия
Имя:Святогор потом Красин
Тезка:Святогор потом Леонид Красин
Владелец:Императорский флот России , затем Советский флот
Строитель:Армстронг Уитворт , Ньюкасл-апон-Тайн
Номер верфи:A / W 904
Запущено:3 августа 1916 г.
Завершенный:Февраль 1917 г.
Судьба:Корабль-музей в Санкт-Петербурге
Общие характеристики
Класс и тип:Ледокол
Тоннаж:
Длина:99,80 м
Луч:21,65 м
Проект:7,5 м
Вооружение:(во время Второй мировой войны) четыре 76-мм орудия, семь 20-мм зенитных орудий, 10 крупнокалиберных пулеметов
Примечания:[1]

Первый ледокол Красин [2] [3] ( русский : Красин ) был построен для Императорского русского военно - морского флота , как Святогор . За плечами у нее долгая выдающаяся карьера в спасательных операциях, а также в качестве первопроходца и исследователя Северного морского пути . Он был полностью восстановлен до рабочего состояния и теперь является кораблем-музеем в Санкт-Петербурге .

История и сервис [ править ]

Ледокол был построен Армстронгом Уитвортом в Ньюкасл-апон-Тайн под руководством Евгения Замятина . [4] Судно было спущено на воду как « Святогор» 3 августа 1916 года и завершено в феврале 1917 года. [4] До начала 1950-х годов он оставался самым мощным ледоколом в мире. [5]

Во время интервенции союзников против большевиков на севере России (1918–1919) она была затоплена Королевским флотом. Они вырастили ее для использования в Белом море, а затем доставили из Девонпорта в Скапа-Флоу, чтобы возвести препятствия на пути проникновения немецких субмарин. В это время она выполняла обязанности по тралению мин .

Святогор был возвращен СССР в соответствии с торговым соглашением Красина в 1921 году. [4] В 1927 году этот ледокол был переименован советским правительством в честь недавно умершего раннего большевистского лидера и советского дипломата Леонида Красина .

Пожалуй, самый известный долг , который Красин осуществляется спасал генерала Умберто Нобиле и его выживание экипажа , когда их дирижабль Italia упал на льду , по возвращении с Северного полюса в 1928 г. По возвращении из этой миссии Красин помог отремонтировать немецкий пассажирский корабль Монте Сервантес , с 1835 пассажирами на борту, после столкновения с айсбергом, его корпус получил серьезные повреждения.

В 1933 году « Красин» стал первым судном в истории мореплавания, достигшим труднодоступных северных берегов Новой Земли . В 1938 году « Красин» спас ледокол «Ленин» и его конвой, застрявшие во льдах в конце прошлого лета. [6]

Во время Второй мировой войны , Красин участвовал во многих российских конвоях . В 1941 году правительство США вступило в переговоры с Советским правительством о покупке или аренде одного или нескольких современных ледоколов для использования береговой охраной США на восточном побережье Гренландии . Красин предложил, и пересек Тихий океан в Бремертон, штат Вашингтон . Ее обследовали и обнаружили, что она нуждается в ремонте на общую сумму около 500 000 долларов. Средства были выделены из президента Франклина Д. Рузвельта «Чрезвычайный фонд для президента», но переговоры пришли к неожиданному концу 25 ноября 1941 г. Несмотря на то, Красинаникогда не служил в береговой охране, служба получила ценные знания о ледоколах, которые были использованы при проектировании ледоколов класса Wind . [3]

Она продолжила свой путь через Панамский канал в Великобританию , где была вооружена надводными и зенитными орудиями, и направилась в Рейкьявик, Исландия, чтобы присоединиться к конвою PQ-15 . Она сопровождала конвой через Северное и Баренцево моря, вокруг Кольского полуострова и в Мурманск. [7] В 1942 г. Красин и Ленин были замечены на Mona островах в Карском море на Кригсмарине самолета во время операции Wunderland . Тяжелый крейсер " Адмирал Шеер"бросились на их поиски, но провиденциальная непогода, туман и ледовая обстановка спасли ледоколы от гибели. [ необходима цитата ]

Реконструкция Красина в Восточной Германии, 1959 год.

В период с августа 1953 года по июнь 1960 года, в рамках программы репараций Восточной Германии за войну, Красин был масштабно реконструирован в VEB Mathias-Thesen-Werft , Висмар , Германия. [3] До 1971 года она обслуживала Арктический Северный морской путь . Тогда ледокол использовался как арктическое научное судно. [8] Ледокол принадлежал Международному фонду истории науки. [5] Аркадий Мелуа, как президент Международного фонда истории науки, принимал участие в передаче ледокола «Красин» на баланс фонда. Передача состоялась 10 августа 1989 года. Затем ледокол использовался для ввоза подержанных автомобилей из Европы в Россию, а затем был продан компанией Melua ОАО «Техимекс». ООО «Техимекс» планировало продать ледокол Соединенным Штатам Америки на металлолом. После провала сделки по вине правительства России он был зарегистрирован в Санкт-Петербурге, где был пристыкован как плавучий музей. [3]

Сегодня [ править ]

«Красин» как корабль-музей, 2019.
Аврора и Красин в Кронштадте.

После войны исторический ледокол принимал активное участие в исследовательских экспедициях в Полярном океане и проводил советские грузовые конвои через полярный регион. Вместо того, чтобы быть уничтоженным (как ледокол « Ермак» ), чтобы освободить место для более современных кораблей, « Красин» был сохранен и восстановлен. Сейчас судно является кораблем-музеем в Санкт-Петербурге , единственным морским ледокольным музеем, посвященным арктическим конвоям. [9] Он был полностью восстановлен до рабочего состояния [10], и есть планы отправить его в различные европейские порты.

В честь этого ледокола был назван остров архипелага Норденшельд . В ее честь выпущены почтовые марки и монета.

См. Также [ править ]

  • Яков Легздин

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Красин: Корабли подробности и горшечная история" . SCS Shipping. Архивировано из оригинала на 2008-05-08 . Проверено 20 июля 2008 .
  2. ^ Официальный сайт музея на английском языке.
  3. ^ а б в г "Красин" (PDF) . Береговая охрана США . Проверено 5 декабря 2011 .
  4. ^ a b c Майерс, Алан . «Замятин в Ньюкасле» . Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 11 мая 2007 .(обновляет статьи Майерса, опубликованные в Slavonic and East European Review )
  5. ^ " Ледокол Красин " . krasin.org . Проверено 20 июля 2008 .
  6. ^ Барр, Уильям (март 1980). «Дрейф колонны Ленина в море Лаптевых, 1937–1938» (PDF) . Арктика . 33 (1): 3–20. DOI : 10,14430 / arctic2543 . Проверено 26 июля 2008 .
  7. ^ "Ледокол Красин " . Ассоциация исторических военно-морских кораблей. Архивировано из оригинала на 2008-07-25 . Проверено 20 июля 2008 .
  8. ^ "Исторические записки о Красине " . Архивировано из оригинального 15 февраля 2010 года . Проверено 26 июля 2008 года .
  9. ^ "Ледокол Красин " . saint-petersburg.com . Проверено 20 июля 2008 .
  10. ^ http://www.visit-petersburg.ru/leisure/194602/

Внешние ссылки [ править ]

  • Описание, история и 3D тур по историческому Красину .
  • Новости русь geurnal. Легендарный «Красин» вылетает на металлолом.
  • «Санкт-Петербургские ведомости» 13.09.91 г. «« Красин »тонет» [1]
  • «Коммерсантъ» №. 035 от 02-09-91 Легендарий Красин плывет до металла [2]
  • История ледокола «Красин» [3]
  • Федеральное расследование Bearou [4]

Координаты : 59 ° 55′40 ″ с.ш. 30 ° 16′08 ″ в.д. / 59,92778 ° с. Ш. 30,26889 ° в. / 59.92778; 30,26889