Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кригсмарине ( Немецкий язык: [kʁiːksmaˌʁiːnə] , лит «война военно - морской флот"») был флотом из нацистской Германии с 1935 по 1945 вытеснила Имперский немецкий военно - морской флот в Германской империи (1871-1918) и межвоенные Рейхсмарине (1919–1935) Веймарской республики . Кригсмарине был одним из трех официальных ветвей , наряду с Хир и Люфтваффе в вермахте , германских вооруженных сил с 1933 по 1945 год .

В нарушение Версальского договора , Кригсмарине быстро росла во время перевооружения немецкого флота в 1930-х годах. Договор 1919 года ограничил размер немецкого флота и запретил строительство подводных лодок . [2]

Корабли Кригсмарине были развернуты в водах вокруг Испании во время гражданской войны в Испании (1936–1939) под видом принуждения к невмешательству, но на самом деле поддерживали националистов против испанских республиканцев .

В январе 1939 г. План Z был заказан, призывая к поверхности морского паритета с британского Королевского военно - морского флота по 1944 г. Когда Вторая мировая война вспыхнула в сентябре 1939 г. План Z был отложен в пользу аварии программы строительства подводных лодок ( подводных лодок ) вместо капитальных надводных кораблей, а сухопутным и военно-воздушным силам был отдан приоритет стратегических ресурсов.

Главнокомандующим Кригсмарине (как и всеми видами вооруженных сил в период абсолютной нацистской власти) был Адольф Гитлер , который осуществлял свою власть через Oberkommando der Marine .

Кригсмарине ' s наиболее значимые корабли были подводные лодки, большинство из которых были построены после того, как план Z был оставлен в начале Второй мировой войны. Волчьи стаи представляли собой быстро собранные группы подводных лодок, которые атаковали британские конвои в первой половине битвы за Атлантику, но от этой тактики в значительной степени отказались к маю 1943 года, когда потери подводных лодок увеличились. Наряду с подводными лодками, рейдеры надводной торговли (в том числе вспомогательные крейсеры) использовались для нарушения судоходства союзников в первые годы войны, самыми известными из них были тяжелые крейсеры Admiral Graf Spee и Admiral Scheer и линкор Bismarck.. Однако введение сопровождения конвоев, особенно в Атлантике, значительно снизило эффективность наземных торговых рейдеров против конвоев.

После окончания Второй мировой войны в 1945 году оставшиеся корабли Кригсмарине были разделены между союзными державами и использовались для различных целей, включая траление мин .

История [ править ]

Истоки после Первой мировой войны [ править ]

По условиям Версальского договора 1919 года Германии было разрешено иметь только минимальный флот численностью 15 000 человек, шесть крупных кораблей водоизмещением не более 10 000 тонн, шесть крейсеров , двенадцать эсминцев , двенадцать торпедных катеров и никаких подводных лодок или авианосцев . Военная авиация также была запрещена, поэтому у Германии не могло быть морской авиации . По договору Германия могла строить только новые корабли взамен старых. Все разрешенные корабли и личный состав были переданы из Kaiserliche Marine , переименованной в Reichsmarine .

С самого начала Германия старалась обойти военные ограничения Версальского договора. Немцы продолжали разрабатывать подводные лодки через конструкторское бюро подводных лодок в Нидерландах ( NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw ) и программу исследований торпед в Швеции, где была разработана торпеда G7e . [3]

Еще до захвата власти нацистами 30 января 1933 года немецкое правительство 15 ноября 1932 года решило начать запрещенную программу перевооружения военно-морского флота, которая включала подводные лодки, самолеты и авианосец.

Запуск первого карманного линкора , Deutschland в 1931 году ( в качестве замены старого додредноута Preussen ) был шагом в формировании современного немецкого флота. Строительство Deutschland вызвало ужас среди французов и британцев, поскольку они ожидали, что ограничения Версальского договора ограничат замену линкоров до дредноутов кораблями береговой обороны , пригодными только для оборонительной войны. Используя новаторские методы строительства, немцы построили тяжелый корабль, пригодный для наступательной войны в открытом море, при этом соблюдая букву договора.

Нацистский контроль [ править ]

Когда в 1933 году к власти пришли нацисты, Адольф Гитлер вскоре стал более нагло игнорировать многие ограничения Договора и ускорил перевооружение ВМС Германии . Англо-германское морское соглашение от 18 июня 1935 позволило Германии построить флот , эквивалентную 35% от британского тоннажа надводных кораблей и 45% британских подводных лодок тоннажа; Линейные корабли должны были быть ограничены грузоподъемностью не более 35 000 тонн. В том же году Reichsmarine была переименована в Kriegsmarine . В апреле 1939 года, когда между Соединенным Королевством и Германией обострилась напряженность из-за Польши, Гитлер в одностороннем порядке отменил ограничения англо-германского военно-морского соглашения.

Создание немецкого флота в период 1935–1939 гг. Замедлилось из-за проблем с привлечением достаточного количества рабочей силы и материалов для судостроения. Это произошло из-за одновременного и быстрого наращивания немецкой армии и авиации, что потребовало значительных усилий и ресурсов. Некоторые проекты, как D-класс крейсера и крейсера С-класс , должны были быть отменены.

Гражданская война в Испании [ править ]

Первые военные действия Кригсмарине произошли во время гражданской войны в Испании (1936–1939). После начала военных действий в июле 1936 года в регион было отправлено несколько крупных боевых кораблей немецкого флота. Тяжелые крейсеры Deutschland и Admiral Scheer , а также легкий крейсер Köln были первыми, отправленными в июле 1936 года. Эти большие корабли сопровождала 2 -я флотилия торпедных катеров . Немецкое присутствие использовалось для тайной поддержки националистов Франко, хотя непосредственное вмешательство Deutschlandбыли операции по оказанию гуманитарной помощи и эвакуация 9300 беженцев, в том числе 4550 граждан Германии. После посредничества Международного патруля невмешательства для обеспечения соблюдения международного эмбарго на поставки оружия Кригсмарине был выделен участок патрулирования между Кабо-де-Гата (Альмерия) и Кабо-де-Оропеса . Многочисленные суда выполняли эти обязанности, включая Адмирала Графа Шпее . 29 мая 1937 года Германия была атакована у Ибицы двумя бомбардировщиками республиканских ВВС . Общие потери от республиканского нападения составили 31 убитый и 110 раненых, 71 серьезно, в основном жертвы ожогов. В отместкуАдмирал Шеер обстрелял Альмерию 31 мая, убив 19–20 мирных жителей, ранив 50 и разрушив 35 зданий. [4] После дальнейших атак республиканских подводных лодок на Лейпциг у порта Оран в период с 15 по 18 июня 1937 года Германия вышла из патруля невмешательства.

Подводные лодки также участвовали в секретных действиях против республиканского судоходства в рамках операции «Урсула» . По крайней мере, восемь подводных лодок поражали небольшое количество целей в этом районе на протяжении всего конфликта. (Для сравнения, итальянская Regia Marina эксплуатировала 58 подводных лодок в этом районе в составе Sottomarini Legionari .)

План Z [ править ]

Кригсмарине видел , как ее основные задачи контроллинга Балтийского моря и победы в войне против Франции в связи с немецкой армией, потому что Франция была замечена как наиболее вероятным противник в случае войны. Но в 1938 году Гитлер хотел иметь возможность выиграть войну против Великобритании на море в ближайшие годы. Поэтому он заказал у Кригсмарине планы такого флота . Из трех предложенных планов (X, Y и Z) он одобрил план Z в январе 1939 года. Этот план новой программы строительства военно-морского флота Германии предусматривал строительство военно-морского флота численностью около 800 кораблей в период 1939–1947 годов. Гитлер требовал, чтобы программа была завершена к 1945 году. Главные силы плана Z составляли шесть человек.Линкоры H-класса . В варианте Плана Z, разработанном в августе 1939 г., к 1945 г. планировалось, что германский флот будет состоять из следующих кораблей:

  • 4 авианосца
  • 10 линкоров
  • 15 броненосных кораблей ( Panzerschiffe )
  • 3 линейных крейсера
  • 5 тяжелых крейсеров
  • 44 легких крейсера
  • 158 эсминцев и миноносцев
  • 249 подводных лодок
  • Многочисленные небольшие корабли

Планировалось, что численность личного состава превысит 200 000 человек.

К началу Второй мировой войны запланированная военно-морская программа не была очень продвинута . В 1939 году были заложены два крейсера класса M и два линкора класса H , а также детали для двух линейных кораблей класса H и трех линейных крейсеров класса O.были в производстве. Численность немецкого флота в начале войны не составляла даже 20% от плана Z. На 1 сентября 1939 года военно-морской флот все еще имел общую численность личного состава всего 78000 человек, и он был совершенно не готов к важной роли в войне. война. Из-за долгого времени, необходимого для подготовки флота Плана Z к действиям и нехватки рабочих и материалов в военное время, План Z был по существу отложен в сентябре 1939 года, а ресурсы, выделенные для его реализации, были в основном перенаправлены на строительство U- лодки , которые были бы готовы к войне против Соединенного Королевства быстрее.[5]

Вторая мировая война [ править ]

Кригсмарине участвовал в битве при Вестерплатте и битвы на Данциг заливе во время вторжения в Польшу . В 1939 году главными событиями для Кригсмарине стали гибель британского авианосца HMS  Courageous и британского линкора HMS  Royal Oak, а также гибель корабля Admiral Graf Spee в битве на реке Плейт . Атаки подводных лодок на жизненно важные морские пути снабжения Великобритании ( Битва за Атлантику) начались сразу же с началом войны, хотя им мешало отсутствие удобных портов, из которых можно было бы действовать. На протяжении всей войны Кригсмарине отвечал за береговую артиллерию, защищающую основные порты и важные прибрежные районы. Он также управлял зенитными батареями, защищающими основные порты. [6]

В апреле 1940 года германский флот принимал активное участие во вторжении в Норвегию , где он понес значительные потери, в том числе тяжелый крейсер Blücher, потопленный артиллерией и торпедами норвежских береговых батарей в крепости Оскарсборг в Осло-фьорде . Десять эсминцев были потеряны в боях при Нарвике (половина немецких эсминцев в то время) и два легких крейсера: Кенигсберг, который был разбомблен и потоплен самолетами Королевского флота в Бергене, и Карлсруэ, который был потоплен у берегов Кристиансанда. с британской подводной лодки. Кригсмариневзамен потопил несколько британских военных кораблей во время этой кампании, в том числе авианосец HMS  Glorious .

Потери в Норвежской кампании оставили только несколько неповрежденных тяжелых кораблей для запланированного, но так и не осуществленного вторжения в Соединенное Королевство ( операция «Морской лев» ) летом 1940 года. Существовали серьезные сомнения в том, что морские пути вторжения могли иметь был защищен от британского военно-морского вмешательства. Падение Франции и завоевание Норвегии дали немецкие подводные лодки значительно улучшенный доступ к британским судоходных путей в Атлантике . Сначала британским конвоям не хватало эскорта, достаточного по количеству или оборудованию, и в результате подводные лодки имели большой успех с небольшими потерями (этот период получил название First Happy Time). немцами).

Италия вступила в войну в июне 1940 года, и началась Средиземноморская битва : с сентября 1941 года по май 1944 года туда перебросили около 62 немецких подводных лодок, прокрадываясь мимо британской военно-морской базы в Гибралтаре . Средиземноморские подводные лодки потопили 24 крупных боевых корабля союзников (в том числе 12 эсминцев, 4 крейсера, 2 авианосца и 1 линкор) и 94 торговых корабля (449 206 тонн морских судов). Ни одна из средиземноморских подводных лодок не вернулась на свои базы, поскольку все они были либо потоплены в бою, либо затоплены своими командами в конце войны [7]

Экипаж тральщика, Франция, 1941 г.

В 1941 году один из четырех современных немецких линкоров « Бисмарк» потопил HMS  Hood , прорвавшись в Атлантический океан для коммерческих набегов. Бисмарк, в свою очередь, был выслежен значительно превосходящими британскими силами после того, как был разбит торпедой, выпущенной с воздуха. Впоследствии он был затоплен после того, как два британских линкора превратили его в горящее затонувшее судно.

В течение 1941 года Кригсмарине и ВМС США стали де-факто воюющими сторонами , хотя война официально не объявлялась, что привело к потоплению военного корабля США «  Рубен Джеймс» . Такой ход событий явился результатом решения Америки поддержать Великобританию с помощью ее программы ленд-лиза и последующего решения сопровождать конвои по ленд-лизу с американскими военными кораблями через западную часть Атлантики.

Японское нападение на Перл-Харбор и последующее объявление войны Германией Соединенным Штатам в декабре 1941 года привели к новому этапу битвы за Атлантику. В ходе операции «Драмбит» и последующих операций до августа 1942 года большое количество торговых судов союзников было потоплено подводными лодками у американского побережья, поскольку американцы не подготовились к подводной войне, несмотря на четкие предупреждения (это было так называемое « Второе счастливое время».для ВМФ Германии). Ситуация стала настолько серьезной, что военачальники опасались за всю стратегию союзников. Однако огромные возможности американского кораблестроения и военно-морские силы были теперь вовлечены в войну и вскоре более чем компенсировали любые потери, нанесенные немецкими подводниками. В 1942 году подводная война продолжалась на всех фронтах, и когда немецкие войска в Советском Союзе вышли к Черному морю , несколько подводных лодок в конечном итоге были переброшены туда.

В феврале 1942 года три больших военных корабля, стоявших на атлантическом побережье в Бресте, были эвакуированы обратно в немецкие порты для отправки в Норвегию. Корабли неоднократно получали повреждения в результате воздушных атак Королевских ВВС , корабли снабжения для поддержки вылетов в Атлантику были уничтожены Королевским флотом, и теперь Гитлер чувствовал, что Норвегия была «зоной судьбы» для этих кораблей. Два линкора Scharnhorst и Gneisenau и тяжелый крейсер Prinz Eugen прошли через Ла-Манш ( Channel Dash ) на пути в Норвегию, несмотря на попытки Великобритании остановить их. [8] [9] [10] Ни разу со времен Испанской Армадыв 1588 году это делали военные корабли в военное время. Это была тактическая победа Кригсмарине и удар по моральному духу британцев, но вывод войск исключил возможность атаковать союзные конвои в Атлантике с помощью тяжелых надводных кораблей.

После нападения Германии на Советский Союз в июне 1941 года Великобритания начала отправлять арктические конвои с военными товарами вокруг Норвегии, чтобы поддержать своего нового союзника. В 1942 году немецкие войска начали интенсивную атаку этих конвоев, в основном бомбардировщиками и подводными лодками. Большие корабли Кригсмарине в Норвегии редко участвовали в этих атаках из-за низкого качества немецких радарных технологий [11], а также потому, что Гитлер и руководство Кригсмарине опасались потери этих драгоценных кораблей. Самой эффективной из этих атак было почти уничтожение Convoy PQ 17. в июле 1942 года. Позже во время войны немецкие атаки на эти конвои были в основном сведены к действиям подводных лодок, и масса грузовых судов союзников достигла пункта назначения в советских портах.

Бой в Баренцевом море в декабре 1942 года была попытка немецкой военно - морской поверхностной силой для атаки союзников арктического конвоя . Однако преимущество не было реализовано, и они вернулись в базу. Это имело серьезные последствия: эта неудача взбесила Гитлера, который чуть не добился решения списать надводный флот. Вместо этого ресурсы были перенаправлены на новые подводные лодки, и надводный флот стал меньшей угрозой для союзников.

Линкор Тирпиц в Норвегии, 1944 г.

После декабря 1943 года, когда « Шарнхорст» был потоплен при атаке арктического конвоя в битве при Нордкапе, совершенным HMS  Duke of York , большинство немецких надводных кораблей на базах в Атлантике были заблокированы в своих портах или вблизи них, как флот в существо , из страха потерять их в бою и связать британские военно-морские силы. Самый большой из этих кораблей, линкор Tirpitz , находился в Норвегии как угроза для судоходства союзников, а также как защита от возможного вторжения союзников. Когда после нескольких попыток он был потоплен британскими бомбардировщиками в ноябре 1944 года ( операция «Катехизис» ), несколько британских крупных кораблей удалось перебросить на Дальний Восток.

С конца 1944 года и до конца войны уцелевший надводный флот Кригсмарине (тяжелые крейсеры: Admiral Scheer , Lützow , Admiral Hipper , Prinz Eugen , легкие крейсеры: Nürnberg , Köln , Emden ) активно участвовал в артиллерийской поддержке отступление немецких сухопутных войск вдоль побережья Балтийского моря и переправка гражданских беженцев в районы Германии на западе Балтийского моря ( Мекленбург , Шлезвиг-Гольштейн ) в рамках крупных спасательных операций. Большая часть населения восточной Германии бежала из надвигающейсяКрасная Армия из-за страха перед советским возмездием (массовые изнасилования, убийства и грабежи со стороны советских войск действительно имели место). Кригсмарине эвакуировали два миллиона мирных жителей и военнослужащих в эвакуации Восточной Пруссии и Данцига с января по май 1945 года во время этой деятельности , что катастрофическое тонет нескольких крупных пассажирских судов произошло: Вильгельм Густлофф и Гойя были потоплены советскими подводными лодками, а крышка Аркона была потоплена британскими бомбардировщиками, каждый из которых унес жизни тысяч мирных жителей. Кригсмарине также оказала важную помощь в эвакуации бегущих немецких гражданских лиц Померания иШтеттин в марте-апреле 1945 г.

Отчаянной мерой Кригсмарине для борьбы с превосходящими силами западных союзников с 1944 года было формирование Kleinkampfverbände (малых боевых единиц). Это были специальные военно-морские части с водолазами , пилотируемыми торпедами, катерами со взрывчаткой и так далее. Более эффективными из этих вооружений и подразделений были разработка и развертывание сверхмалых подводных лодок, таких как « Мольх» и « Зеехунд» . На последнем этапе войны Кригсмарине также организовала ряд пехотных дивизий из своего личного состава. [6]

Между 1943 и 1945 годами группа подводных лодок, известная как Monsun Boats ( Monsun Gruppe ), действовала в Индийском океане с японских баз в оккупированной Голландской Ост-Индии и Малайе . Конвои союзников в этих водах еще не были организованы, поэтому изначально многие корабли были потоплены. Однако вскоре это положение было исправлено. [12] В последующие годы войны «Лодки Монсун» также использовались как средство обмена жизненно важными военными припасами с Японией.

В течение 1943 и 1944 годов из -за противолодочной тактики союзников и лучшего оснащения флот подводных лодок начал нести большие потери. Переломным моментом в битве за Атлантику стал Черный май 1943 года, когда флот подводных лодок начал нести тяжелые потери, а количество потопленных кораблей союзников начало уменьшаться. Радиолокационная станция , воздушное прикрытие большей дальности, гидролокатор , улучшенная тактика и новое оружие - все это внесло свой вклад. Немецкие технические разработки, такие как Schnorchel , пытались противостоять им. Ближе к концу войны небольшое количество новых подводных лодок Elektroboot ( XXI и XXIII вв.)) вступили в строй, первые подводные лодки, предназначенные для работы под водой во все времена. Elektroboote имел потенциал , чтобы свести на нет союзников технологической и тактическое преимущество, хотя они были развернуты слишком поздно , чтобы увидеть бой в войне. [13]

Военные преступления [ править ]

Антиеврейские меры по приказу немецкого флотоводца в Лиепае, 5 июля 1941 г. [14]

После захвата военно-морской базы в Лиепае немцами 29 июня 1941 года Латвия перешла под командование Кригсмарине . 1 июля 1941 года комендант города Корветтенкапитян Штайн приказал расстрелять по десять заложников за каждый акт саботажа, а затем направил мирных жителей в зону поражения, заявив, что среди них прячутся солдаты Красной Армии в гражданской одежде.

5 июля 1941 г. Корветтенкапитен Брюкнер, сменивший Штайн, опубликовал в местной газете Kurzemes Vārds свод антиеврейских постановлений [15] . [14] Вкратце они были следующими: [16]

  • Все евреи должны были носить желтую звезду спереди и сзади на своей одежде;
  • Часы посещения евреев были ограничены с 10:00 до 12:00. Евреям разрешалось покидать свои дома только в эти часы и с 15:00 до 17:00;
  • Евреям запрещалось посещать общественные мероприятия и транспорт, и им запрещалось гулять по пляжу;
  • Евреи должны были покинуть тротуар, если они встретили немца в военной форме;
  • Еврейские магазины были обязаны вывешивать на витринах вывеску «Бизнес, принадлежащий евреям»;
  • Евреи должны были сдать все радиоприемники, пишущие машинки, униформу, оружие и транспортные средства.

16 июля 1941 года фрегаттенкапитан доктор Ханс Кавельмахер был назначен немецким военно-морским комендантом в Лиепае. [17] 22 июля Кавельмахер направил телеграмму Балтийскому командованию ВМС Германии в Киль , в которой говорилось, что он хочет, чтобы 100 эсэсовцев и пятьдесят Schutzpolizei (охраняющая полиция) были отправлены в Лиепаю для «быстрого решения еврейской проблемы». [18] Кавельмахер надеялся ускорить убийства, жалуясь: «Здесь около 8000 евреев ... с нынешним персоналом СС, это займет один год, что неприемлемо для [] умиротворения Лиепаи». [19]Кавельмахер от 27 июля 1941 года: «Еврейская проблема Либавы в значительной степени решена путем казни около 1100 мужчин-евреев рижскими коммандос СС 24 и 25 июля». [18]

В послевоенном 1945 году командир подводной лодки Хайнц-Вильгельм Эк из U-852 был предан суду и казнен вместе с двумя членами его команды за стрельбу по оставшимся в живых; Точно так же U-247 также участвовала в обстреле выживших затонувших кораблей, хотя их не пытали, поскольку они были потеряны в море.

Послевоенное разделение [ править ]

После войны оставшиеся на плаву немецкие надводные корабли (действовали только крейсеры Prinz Eugen и Nürnberg и десяток эсминцев ) были разделены между победителями Трехсторонней военно-морской комиссией . США использовали тяжелый крейсер Prinz Eugen в ядерных испытаниях на атолле Бикини в 1946 году в качестве корабля-мишени. Некоторые из них (например, недостроенный авианосец Graf Zeppelin ) использовались для тренировок по стрельбе с обычным оружием, а другие (в основном эсминцы и торпедные катера) были переданы на вооружение военно-морским флотам союзников, у которых после войны не было надводных кораблей. Учебный барк SSS Horst Wesselбыл повторно введен в строй USCGC Eagle и остается на действительной службе в Академии береговой охраны США . Эсминцы получили британский, французский и советский военно-морские силы, а некоторые торпедные катера достались флотам Дании и Норвегии. Для разминирования Королевский флот использовал немецкие экипажи и тральщики с июня 1945 года по январь 1948 года [20], организованные в Немецкое управление минного траления, GMSA, которое состояло из 27000 членов бывшей Кригсмарине и 300 судов. [21]

Все эсминцы и советский лёгкий крейсер Nürnberg были списаны к концу 1950-х, но пять эскортных эсминцев были возвращены французами новому флоту Западной Германии в 1950-х, а три затопленных подводных лодки 1945 года типа XXI и XXIII были подняты. по Западной Германии и интегрированы в новый флот. В 1956 году, с присоединением Западной Германии к НАТО , был создан новый военно-морской флот, получивший название Bundesmarine (Федеральный флот). Некоторые командиры Кригсмарине, такие как Эрих Топп и Отто Кречмер, продолжили службу в Бундесмарине . В Восточной Германии Фольксмарине(Народный флот) был основан в 1956 году. После воссоединения Германии в 1990 году было решено использовать название Deutsche Marine ( Немецкий флот ).

Основные операции военного времени [ править ]

  • Викингер («Викинг») (1940) - набег эсминцев в Северное море
  • Weserübung («Операция Везер ») (1940) - вторжение в Данию и Норвегию.
  • Юнона (1940) - операция по срыву поставок союзников в Норвегию
  • Nordseetour (1940) - первая атлантическая операция Адмирала Хиппера
  • Берлин (1941) - Атлантический круиз Шарнхорст и Гнейзенау
  • Rheinübung (" Рейнские учения") (1941) - прорыв Бисмарка и Принца Ойгена
  • Doppelschlag ( «Двойной удар») (1942) - анти-перевозки операции от Новой Земли от Адмирал Шеер и адмирал Hipper
  • Спортпаласт (1942) - прерванная операция (включая Тирпиц ) по атаке арктических конвоев
  • Rösselsprung (" Knights Move") (1942) - операция (включая Тирпиц ) по атаке арктического конвоя PQ 17
  • Страна чудес (1942) - противокорабельная операция адмирала Шеера в Карском море
  • Paukenschlag («Удар барабана» («Удар барабана чайника»); «Второе счастливое время») (1942) - кампания подводных лодок у восточного побережья США.
  • Нойланд («Новая земля») (1942) - поход подводных лодок в Карибское море; запущен совместно с Operation Drumbeat
  • Regenbogen ("Радуга") (1942) - неудачная атака на арктический конвой JW-51B адмиралом Хиппером и Лютцовым.
  • Cerberus (1942) - движение крупных кораблей из Бреста в порты приписки в Германии ( Channel Dash )
  • Остфронт («Восточный фронт») (1943 г.) - заключительная операция « Шарнхорста» по перехвату конвоя JW 55B
  • Домино (1943) - второй прерванный арктический вылет Шарнхорстом , Принцем Ойгеном и эсминцами.
  • Цитронелла («Лимонный экстракт») (1943) - набег на оккупированный союзниками Шпицберген (Шпицберген)
  • Ганнибал (1945) - процедура эвакуации из Курляндии , Данцига, Западной Пруссии и Восточной Пруссии
  • Deadlight (1945) -послевоенное затоплениеподводных лодок Кригсмарине британским Королевским флотом

Корабли [ править ]

Катера типа R, действующие у берегов оккупированной Франции, 1941 г.

К началу Второй мировой войны большая часть Кригсмарине была современными кораблями: быстрыми, хорошо вооруженными и хорошо бронированными. Это было достигнуто путем утаивания, а также путем преднамеренного пренебрежения мирными условиями Первой мировой войны и различными военно-морскими договорами. Тем не менее, война началась с того, что германский флот все еще находился в явном невыгодном положении с точки зрения огромных размеров по сравнению с тем, что ожидалось стать его основными противниками - военно-морскими силами Франции и Великобритании. Хотя серьезное перевооружение ВМФ ( план Z) был запланирован и первоначально начался, начало войны в 1939 году означало, что огромное количество материалов, необходимых для проекта, было перенаправлено в другие районы. Явное несоответствие в размерах по сравнению с флотами других европейских держав побудило германского главнокомандующего флотом гранд-адмирала Эриха Редера написать о своем собственном флоте после начала войны: «Надводные силы могут только показать, что они знают, как храбро умереть. . " По мере развития войны к немецкому флоту добавлялось несколько захваченных кораблей из оккупированных стран. [22] Хотя шесть основных частей Кригсмарине были потоплены во время войны (оба линкора класса « Бисмарк» и оба « Шарнхорст»)-класса линкоров, а также два тяжелых крейсера) до марта 1945 года на плаву оставалось много кораблей (в том числе четыре тяжелых крейсера и четыре легких крейсера).

Некоторые типы судов не вписываются в общепринятые классификации судов. Там, где есть аргументы, это было отмечено.

Надводные корабли [ править ]

Основные боевые корабли Кригсмарине (кроме подводных лодок ):

Авианосцы [ править ]

Строительство Graf Zeppelin было начато в 1936 году, а строительство неназванного родственного корабля было начато двумя годами позже, в 1938 году, но ни одно судно не было завершено. В 1942 году началось переоборудование трех немецких пассажирских судов ( Europa , Potsdam , Gneisenau ) и двух недостроенных крейсеров, захваченного французского легкого крейсера De Grasse и немецкого тяжелого крейсера Seydlitz , во вспомогательные авианосцы. В ноябре 1942 года переоборудование пассажирских судов было остановлено, потому что теперь эти суда считались слишком медленными для операций с флотом. Но переделка одного из этих кораблей, Потсдам, на учебно-тренировочную карьеру. В феврале 1943 года все работы по авианосцам были остановлены из-за неудачи Германии во время битвы в Баренцевом море, которая убедила Гитлера в бесполезности больших боевых кораблей.

Все конструкции авианосцев, такие как катапульты, тормозные механизмы и т. Д., Были испытаны и разработаны в Erprobungsstelle See Travemünde (экспериментальное место на море в Травемюнде), включая самолеты для авианосцев, торпеду-биплан Fieseler Fi 167 и разведывательный бомбардировщик и морские версии двух ключевых самолетов Люфтваффе начала войны : истребителя Messerschmitt Bf 109 T и пикирующего бомбардировщика Junkers Ju 87 C Stuka .

Линкоры [ править ]

Кригсмарине закончил четыре линейных корабля во время его существования. Первой парой были 11-дюймовые орудия класса Scharnhorst , состоящие из Scharnhorst и Gneisenau , которые участвовали во вторжении в Норвегию ( Operation Weserübung ) в 1940 году, а затем совершали набеги на торговлю до тех пор, пока Гнейзенау не был сильно поврежден в результате налета британской авиации. 1942 г. и « Шарнхорст» был потоплен в битве у мыса Нордкап в конце 1943 г. Второй парой были 15-дюймовые пушки класса « Бисмарк » , состоящие из « Бисмарка» и « Тирпиц» . Bismarckбыла погружена на ее первом вылете в Атлантике в 1941 году ( операция Rheinübung ) хотя она тонуть Крейсер Hood и серьезно повредила линкор принца Уэльского , в то время как Тирпиц был основан в норвежских портах в течение большей части войны как флот в том , связывает военно-морские силы союзников и подвергается ряду атак британской авиации и подводных лодок. Планировалось больше линкоров ( класса H ), но строительство было прекращено в сентябре 1939 года.

Карманные линкоры ( Panzerschiffe ) [ править ]

На карманные линкоры были в Deutschland (переименован Lutzow ), адмирал Шеер , и Адмирал Граф Шпее . Современные комментаторы предпочитают классифицировать их как «тяжелые крейсеры», а сама Кригсмарине реклассифицировала эти корабли как таковые ( Schwere Kreuzer ) в 1940 году. [23] В немецком языке эти три корабля были спроектированы и построены как «броненосные корабли» ( Panzerschiffe ) - « pocket battleship »- английский лейбл.

Граф Шпее была сорвана ее собственной командой в битве на Ривер Плейт , в Рио - де - ла - Плата лимана в декабре 1939 года адмирал Шеер был взорван 9 апреля 1945 года в порту в Киле и сильно повреждены, по существу , не подлежит ремонту, и прокат у ее причалов. После войны эта часть гавани была засыпана щебнем, а остов захоронен. Лютцов (бывший Германия ) подвергся бомбардировке 16 апреля 1945 года на Балтике у Швинемюнде к западу от Штеттина и обосновался на мелководье. Когда Советская Армия продвигалась через Одер, корабль был уничтожен на месте, чтобы Советы не захватили что-либо полезное. Обломки корабля были разобраны и сданы на слом в 1948–1949 годах. [24]

Линкоры до дредноута [ править ]

В Первой мировой войне эпохи Pre-дредноут линкоры Schlesien и Шлезвиг-Гольштейн использовался в основном в качестве учебных кораблей, хотя они также участвовали в ряде военных операций, причем последний подшипник различия стрельбы вводных выстрелов Второй мировой войны. Zähringen и Hessen были преобразованы в корабли-мишени с радиоуправлением в 1928 и 1930 годах соответственно. Ганновер был выведен из эксплуатации в 1931 году и исключен из военно-морского регистра в 1936 году. Планы по превращению его в радиоуправляемый корабль-мишень для самолетов были отменены из-за начала войны в 1939 году.

Линейные крейсеры [ править ]

В 1939 году были заказаны три линейных крейсера класса O , но с началом войны в том же году не хватило ресурсов для постройки кораблей.

Тяжелые крейсера [ править ]

Адмирал Хиппер , Блюхер и Принц Ойген

Не завершено: Зейдлиц , Лютцов

Легкие крейсеры [ править ]

Кенигсберг в Гдыне, Польша

Термин « легкий крейсер » является сокращением словосочетания «легкий броненосный крейсер ». В соответствии с Вашингтонским военно-морским договором легкие крейсеры определялись калибром орудия. Легкий крейсер описывает небольшой корабль, который был бронирован так же, как броненосный крейсер. Иными словами, как и стандартные крейсеры, легкие крейсеры имели защитный пояс и защитную палубу. До этого крейсеры меньшего размера, как правило, были крейсерами с защищенным корпусом и имели только бронепалубу. Лёгкие крейсеры Кригсмарине представляли собой:

  • Эмден
  • Кенигсберг
  • Карлсруэ
  • Кёльн
  • Лейпциг
  • Нюрнберг

Так и не достроено: три крейсера М-класса

Не завершено: KH-1 и KH-2 (Kreuzer (крейсер) Голландия 1 и 2). Захвачен в Нидерландах в 1940 году. Продолжались стажировки и постройка Кригсмарине .

Кроме того, бывший легкий крейсер морской пехоты Kaiserliche Niobe был захвачен немцами 11 сентября 1943 года после капитуляции Италии. Ее на короткое время прижали к службе Кригсмарине, прежде чем ее уничтожили британские МТБ.

Вспомогательные крейсеры [ править ]

Во время войны некоторые торговые суда были преобразованы в « вспомогательные крейсера », а девять использовались в качестве торговых рейдеров, плавающих под ложными флагами, чтобы избежать обнаружения, и действовали во всех океанах со значительным эффектом. Немецкое обозначение кораблей было « Handelstörkreuzer », таким образом, был присвоен серийный номер HSK. У каждого также был более часто используемый административный ярлык, например, Schiff 16 = Atlantis, Schiff 41 = Kormoran и т. Д. Вспомогательные крейсеры были:

  • Орион (HSK-1, Schiff 36)
  • Атлантида (HSK-2, Schiff 16)
  • Виддер (HSK-3, Schiff 21)
  • Тор (HSK-4, Schiff 10)
  • Пингвин (HSK-5, Schiff 33)
  • Стир (HSK-6, Schiff 23)
  • Комет (HSK-7, Schiff 45)
  • Корморан (HSK-8, Schiff 41)
  • Мишель (HSK-9, Schiff 28)
  • Коронель (номер HSK не присвоен, Schiff 14, никогда не участвовал в рейдерских операциях.)
  • Hansa (HSK не назначен, Schiff 5, никогда не участвовал в рейдерских операциях, использовался как учебный корабль) [25]

Разрушители [ править ]

Эсминец Z1 Leberecht Maass

Хотя флот немецких эсминцев времен Второй мировой войны ( Zerstörer ) был современным, а корабли были крупнее обычных эсминцев других военно-морских сил, у них были проблемы. Ранние классы были нестабильными, влажными в тяжелую погоду, страдали от проблем с двигателем и имели небольшой запас хода. Некоторые проблемы были решены с развитием более поздних проектов, но дальнейшее развитие было остановлено войной и, в конечном итоге, поражением Германии. В первый год Второй мировой войны они использовались в основном для создания наступательных минных полей на морских путях вблизи британского побережья. [ необходима цитата ]

Торпедные катера [ править ]

Raubtier -класса миноносцы

Эти суда эволюционировали на протяжении 1930-х годов из небольших судов, почти полностью полагавшихся на торпеды, до небольших эсминцев с минами, торпедами и орудиями. Два класса торпедных катеров флота были запланированы, но не построены в 1940-х годах.

Электронные лодки ( Schnellboote ) [ править ]

Катера E были быстрыми штурмовиками с торпедными аппаратами . Для Кригсмарине построено более 200 лодок этого типа .

Войсковые корабли [ править ]

Кап Аркона , Гойя , генерал фон Штойбен , Монте-Роза , Вильгельм Густлофф .

Разное [ править ]

Тысячи меньших боевых кораблей и вспомогательного оборудования служили в Кригсмарине , в том числе минные заградители , тральщики , минные транспорты, заградители сетей, плавучие зенитные и торпедные батареи, командные корабли, корабли-приманки (небольшие торговые корабли со скрытым вооружением), канонерские лодки , мониторы, эскорт, патрульные катера, подводные лодки. - охотники, десантные катера, десантные корабли поддержки, учебные корабли, испытательные корабли, торпедно-эвакуационные катера, диспетчерские катера, авизо, рыбохозяйственные суда, разведывательные корабли, катера защиты гавани, целевые корабли и их суда радиоуправления, моторные взрывные катера, метеорологические корабли , танкеры, угольщики, тендеры, суда снабжения, буксиры, баржи, ледоколы, госпитальные и жилые суда, плавучие краны и доки и многое другое. Кригсмаринеиспользовали сотни вспомогательных Vorpostenboote во время войны, в основном гражданские корабли, которые были спроектированы и оснащены военным оборудованием, для использования в прибрежных операциях.

Подводные лодки [ править ]

Карл Дёниц осматривает базу подводных лодок Сен-Назер во Франции, июнь 1941 г.

Подводная часть Кригсмарине получила название U-bootwaffe («подводные силы»). На момент начала войны в его составе было 57 подводных лодок. [26] Это число постоянно увеличивалось до середины 1943 года, когда потери от контрмер союзников совпали с потерями новых спущенных на воду судов. [27]

Основными типами были Тип IX , дальнобойный тип, используемый в западной и южной части Атлантического, Индийского и Тихого океанов; тип VII , самый многочисленный тип, используемый главным образом в северной части Атлантического океана; и малый тип II для прибрежных вод. Тип X был небольшим классом минных заградителей, а Тип XIV был специализированным типом, используемым для поддержки удаленных операций подводных лодок - " Milchkuh " (Milkcow).

Типы XXI и XXIII , " Elektroboot ", могли бы свести на нет большую часть противолодочной тактики и технологий союзников, но только некоторые из подводных лодок этого нового типа были готовы к бою в конце войны. В послевоенное время они стали прототипом современных обычных подводных лодок, таких как советские подводные лодки класса Zulu .

Во время Второй мировой войны около 60% всех введенных в строй подводных лодок было потеряно в бою; 28 000 из 40 000 членов экипажа подводных лодок были убиты во время войны и 8 000 попали в плен. Остальные подводные лодки были либо сданы союзникам, либо затоплены их собственными командами в конце войны. [28]

Захваченные корабли [ править ]

Военные кампании в Европе принесли большое количество захваченных судов, многие из которых находились в стадии строительства. Представленные нации включали Австрию (речные суда), Чехословакию (речные суда), Польшу, Норвегию, Данию, Нидерланды, Бельгию, Францию, Югославию, Грецию, Советский Союз, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты (несколько десантных судов) и Италию (после перемирие). Некоторые из незавершенных кораблей размером с эсминец и выше были построены, но многие меньшие боевые корабли и вспомогательные средства были построены и введены в эксплуатацию в Кригсмарине во время войны. Кроме того, многие захваченные или конфискованные иностранные гражданские суда (торговые, рыболовные, буксиры и т. Д.) Были преобразованы во вспомогательные военные корабли или суда поддержки.

Основные вражеские военные корабли потоплены или уничтожены [ править ]

Первый военный корабль затонул во время Второй мировой войны был разрушителем ORP  Wicher из польского военно - морского флота на Junkers Ju 87 пикирующих бомбардировщиков авиаперевозчика группы авианосца Graf Zeppelin на 3 сентября 1939 г. Этот авиаперевозчик группа (Trägergeschwader 186) была частью Люфтваффе, но в то время под командованием Кригсмарине .

[29] [30]

Организация [ править ]

Структура команды [ править ]

Адольф Гитлер был главнокомандующим всех немецких вооруженных сил, включая Кригсмарине . Его власть осуществлялась через Oberkommando der Marine , или OKM, с главнокомандующим ( Oberbefehlshaber der Kriegsmarine ), начальником военно-морского генерального штаба ( Chef des Stabes der Seekriegsleitung ) и начальником военно-морских операций ( Chef der Operationsabteilung ). . [31] Первым главнокомандующим ОКМ был Эрих Редер, который был главнокомандующим Рейхсмарине, когда она была переименована и реорганизована в 1935 году. Редер занимал этот пост до тех пор, пока не поссорился с Гитлером после неудачи Германии в вБитва за Баренцево море . Его сменил Карл Дёниц 30 января 1943 года, который занимал командование до тех пор, пока не был назначен президентом Германии после самоубийства Гитлера в апреле 1945 года. Ханс-Георг фон Фридебург был тогда главнокомандующим ОКМ в течение короткого периода времени, пока Германия капитулировала в мае 1945 года.

Им подчинялись региональные, эскадронные и временные командования флотилий . Региональные командования охватывали значительные военно-морские районы и, при необходимости, сами подразделялись. Командовал ими генерал- адмирал или адмирал . Была Мариноберкоманда для Балтийского флота, Норд, Нордзее, Норвеген, Ост / Остзее (ранее Балтика), Юг и Запад. Кригсмарине использовал форму кодирования называется Gradnetzmeldeverfahren для обозначения областей на карте.

Каждая эскадра (организованная по типу корабля) также имела командную структуру со своим собственным флагманом . Командование составляли линкоры, крейсеры, эсминцы, подводные лодки ( Führer der Unterseeboote ), торпедные катера, тральщики, разведывательные силы, силы безопасности ВМС, крупнокалиберные орудия и ручные пушки и сверхмалое оружие.

Главными военно-морскими операциями руководил Флоттеншеф . Flottenchef контролировали флотилию и организовали свои действия во время операции. Команды были по своей природе временными.

В Кригсмарине» дизайн корабля бюро с, известным как Marineamt , вводилось сотрудниками с опытом работы в море долга , но не в конструкции корабля, в то время как морские архитекторы , которые сделали реальную проектную работу имели лишь теоретическое понимание проектных требований. В результате немецкий надводный флот на протяжении всей войны страдал от конструктивных недостатков. [32]

Связь осуществлялась с использованием восьмироторной системы кодирования Enigma .

Авиационные части [ править ]

Люфтваффе имел практически полную монополию на всю немецкой военной авиации, в том числе военно - морской авиации, основной источника постоянного Интерсервис соперничества с Кригсмарином . Самолеты-корректировщики с катапультами, такие как двухпоплавковые гидросамолеты Arado Ar 196, были укомплектованы так называемой Bordfliegergruppen (корабельная летающая группа). [33] Кроме того, Trägergeschwader 186 (Carrier Air Wing 186) эксплуатировал две группы ( Trägergruppe I / 186 и Trägergruppe II / 186 ) [34], оснащенных военно-морскими самолетами Messerschmitt Bf 109 T иЮнкерс Ju 87C Штука ; Эти подразделения предназначались для обслуживания на борту авианосца Graf Zeppelin, строительство которого так и не было завершено, но обеспечивали Кригсмарине некоторой авиационной мощью с баз на суше. Кроме того, пять прибрежных групп ( Küstenfliegergruppen ) с самолетами-разведчиками , торпедоносцами , тральщиками Minensuch и гидросамолетами -спасателями поддерживали Кригсмарине , хотя и с меньшими ресурсами в ходе войны. [35]

Береговая артиллерия, зенитные и радиолокационные подразделения [ править ]

В береговых батареях по Кригсмарину были размещены на немецком побережье. С завоеванием и оккупацией других стран прибрежная артиллерия была размещена вдоль побережья этих стран, особенно во Франции и Норвегии как часть Атлантического вала . [36] Военно - морские базы были защищены зенитными батареями в Кригсмарине против воздушных налетов противника. На « Кригсмарине» также находились морские радары Seetakt на побережье. [36]

Морские пехотинцы [ править ]

В начале Второй мировой войны 1 сентября 1939 года морской Stoßtrupp Kompanie (Marine Attack Труп Company) приземлился в Данциге от старого броненосца Шлезвиг-Гольштейн для завоевания польского бастиона на Вестерплатте . Усиленный взвод из морской Stoßtrupp Kompanie приземлился с солдатами немецкой армии из эсминцев 9 апреля 1940 года в Нарвике . В июне 1940 года Marine Stoßtrupp Abteilung (штурмовой батальон морской пехоты) был переброшен из Франции на Нормандские острова, чтобы занять эту британскую территорию.

В сентябре 1944 года десантные части безуспешно пытались захватить стратегический остров Суурсаари в Финском заливе у бывшего союзника Германии - Финляндии ( операция «Танне Ост» ).

С вторжением в Нормандию в июне 1944 года и наступлением советских войск с лета 1944 года Кригсмарине начали формировать полки и дивизии для наземных сражений с лишним личным составом. С потерей военно-морских баз из-за наступления союзников все больше и больше военно-морских сил становилось доступным для сухопутных войск Кригсмарине . Собрано около 40 полков, а с января 1945 г. - шесть дивизий. Половина полков была поглощена дивизиями. [37]

Персонал [ править ]

Звания и униформа [ править ]

Униформа и знаки различия кригсмарине

Кригсмарине носили много разных видов униформы; вот список основных:

  • Dienstanzug (Служебный костюм)
  • Kleiner Dienstanzug (Малая служебная форма)
  • Ausgehanzug (Костюм для прогулок)
  • Спортанзуг (Спортивная одежда)
  • Tropen-und Sommeranzug (Тропический и летний костюм) - униформа для жаркого климата.
  • Große Uniform (парадная форма)
  • Kleiner Gesellschaftsanzug (Маленький праздничный костюм)
  • Großer Gesellschaftsanzug (парадная форма)

См. Также [ править ]

  • Глоссарий немецких военных терминов
  • Альвин-Бродер Альбрехт
  • Карл Дёниц
  • Эрих Редер
  • Хорст Вессель
  • Список кораблей Кригсмарине
  • Список получателей Рыцарского креста Железного креста Кригсмарине
  • Список кораблей немецких военно-морских сил
  • Список торпед Второй мировой войны Германии
  • Униформа и знаки отличия Кригсмарине

Заметки [ править ]

  1. ^ "Вермахт> Оружие Второй мировой войны" . 28 июня 2019.
  2. ^ http://net.lib.byu.edu/~rdh7/wwi/versa/versa4.html Закон 159+, Закон 181
  3. ^ Волки без зубов: немецкий торпедный кризис во Второй мировой войне с. 24
  4. ^ Томас, Хью. Гражданская война в Испании . Книги пингвинов. Лондон. 2006. с.665.
  5. ^ Зигфрид Брейер: Der Z-PLAN. Подзун-Паллас-Верлаг. Wölfersheim-Berstadt 1996. ISBN 3-7909-0535-6 
  6. ^ a b Feldgrau :: Организация Кригсмарине на Западе 1940–1945 гг.
  7. ^ Uboat.net , Подводные лодки в Средиземном море - Обзор
  8. ^ Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис: издательство военно-морского института. С. 145–146. ISBN 978-0-87021-101-0.
  9. ^ Куп, Герхард; Шмольке, Клаус-Петер (1999). Линкоры класса Шарнхорст . Аннаполис: издательство военно-морского института. п. 111. ISBN 978-1-55750-045-8.
  10. ^ Hellwinkel, Lars (2014). Гитлеровские ворота в Атлантику: немецкие военно-морские базы во Франции 1940-1945 (Kindle, английский перевод, ред.). Барнсли: Издательство Сифорт. п. Разжечь адрес 731 из 4855. ISBN 978-184832-199-1.
  11. ^ Sieche, Эрвин (4 мая 2007). «Немецкий военно-морской радар до 1945 года» . Военно-морское оружие мира . Проверено 23 декабря 2012 года .
  12. ^ Uboat.net , Операции с подводными лодками - Подводные лодки Монсун
  13. ^ Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия Пол Э. Фонтенуа стр.39
  14. ^ a b (на латышском языке) Kurzemes Vārds , 5 июля 1941 г., стр. 1, на сайте Латвийской национальной библиотеки.
  15. ^ Ezergailis, Холокост в Латвии , на странице 209
  16. ^ Ezergailis, Холокост в Латвии , на странице 233, n.26 и страница 287
  17. ^ Дрибинс, Лео, Гутманис, Арманд и Вестерманис, Маргерс, Латвии еврейская община: история, трагедия, возрождение (2001) на странице 224
  18. ^ a b Андерс и Дубровскис, погибшие в Холокосте , на страницах 126 и 127.
  19. ^ [1]
  20. ^ Немецкий Mine Подметальные администрации (GMSA) архивации 20 апреля 2008 в Wayback Machine (на немецком), доступ: 9 июня 2008
  21. Обзор книги Google: German Seaman 1939–45 Страница: 41, автор: Гордон Уильямсон, Джон Уайт, издатель: Osprey Publishing, доступ: 9 июля 2008 г.
  22. ^ [2]
  23. ^ История Германии
  24. ^ Э. Грёнер, Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine. 2-е издание, Lehmanns, München, 1976. К. Беккер, Verdammte See, Ein Kriegstagebuch der deutschen Marine. Кёльн, Нойман / Гёбель, без даты 1976 г.,
  25. ^ Э. Грёнер, Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine. 2-е издание. 1976, Мюнхен, Lehmanns Verlag.
  26. ^ Ирландия, Бернард (2003). Битва за Атлантику . Барнсли, Великобритания: Книги о ручке и мече. п. 32. ISBN 1-84415-001-1.
  27. ^ Ирландия, Бернард (2003). Битва за Атлантику . Барнсли, Великобритания: Книги о ручке и мече. п. 225. ISBN 1-84415-001-1.
  28. ^ "Подводные лодки после Второй мировой войны - Судьбы - Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - Кригсмарине - uboat.net" . uboat.net . Проверено 8 мая 2018 .
  29. Линкоры, потопленные Кригсмарине
  30. Авианосцы, потопленные Кригсмарине
  31. ^ Трубы, Джейсон (1996–2006). «Организация Кригсмарине» . Feldgrau.com . Проверено 31 августа 2007 года .
  32. ^ Лин, Питер (22 октября 1999). «Рабочая среда для проектирования немецких военных кораблей в Первую и Вторую мировые войны» . Военно-морское оружие мира . Проверено 23 декабря 2012 года .
  33. ^ Bordfliegergruppe 196
  34. ^ Trägergruppe 186
  35. ^ Военно-морской авиационные части Люфтваффе
  36. ^ a b Дж. П. Малльманн-Шоуэлл: Das Buch der deutschen Kriegsmarine 1935–1945 . Издательство Motorbuch. Штутгарт 1995 ISBN 3-87943-880-3 стр. 75-91 
  37. ^ Йорг Benz: Deutsche Marineinfanterie 1938-1945 . Издательство Husum Druck. Husum 1996. ISBN 3880427992 
  38. ^ Gesamtstärke дер Кригсмарине утра 1. Mai 1943 2012-09-27.

Внешние ссылки [ править ]

  • Нацистский флот Германии 1935-1945 (Кригсмарине)
  • «Немецкие подводные лодки и битва за Атлантику» . uboataces.com . Проверено 20 января 2007 года .
  • «История Кригсмарине» . german-navy.de . Проверено 20 января 2007 года .
  • Хельгасон, Гудмундур. «Война подводных лодок 1939–1945» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 20 января 2007 года .
  • «Бисмарк и Тирпиц» . bismarck-class.dk . Проверено 20 января 2007 года .
  • «Германия в гражданской войне в Испании» . bismarck-class.dk . Проверено 20 января 2007 года .
  • Фотоальбом члена экипажа заградителя "Роланд" Кригсмарине. Фотографии минных заградителей на боевых вылетах и ​​различных судов Кригсмарине.