Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Stanier Class 3P 2-6-2T был класс Лондон, Midland и шотландские железной дороги (LMS) паровоза . Они были разработаны Уильямом Станье на основе более ранней модели LMS Fowler 2-6-2T .

Обзор [ править ]

Варианты конического котла конструкции Генри Фаулера 1930 года, общие размеры остались прежними, но с некоторыми улучшениями. Их недооценивали, и хотя они улучшались, они всегда считались равнодушными исполнителями. В чем-то они уступали своим предшественникам. Кабина имела обычный превосходный дизайн Stanier с угольным бункером, расположенным выше задних окон кабины, но с наклоном внутрь, чтобы избежать их, что обеспечивало хорошую видимость при запуске бункера первым.

Первые 2 лота (117 и 126, локомотивы 71–144) были построены с бескупольными котлами № 6, а остальные были построены с улучшенными котлами 6А с раздельной подачей сверху и паровым куполом. Оба типа котлов позже были модифицированы для установки на них дымовой трубы Адамса «Вихрь» для улучшения парообразования. Эти локомотивы всегда можно было узнать по дымовой трубе большего диаметра.

139 локомотивов были пронумерованы LMS 71–209, а после 1948 г. BR переименовал их в 40071–209. LMS классифицировала их как 3P.

В последней попытке усовершенствования локомотивы 6 были переоборудованы с более крупными котлами 6Б; их было 169 в 1940 г., 163 в 1941 г., 148 и 203 в 1942 г. и 40142 и 40167 в 1956. Повторное кипячение не считалось рентабельным.

Их можно было встретить при различных обязанностях - остановке поездов, пригородных пассажирских маршрутах, железнодорожных ветках, порожнем товарном складе и банковском деле.

Обычно они считаются наименее удачными из стандартных конструкций Станье.

Подробно [ править ]

Снятие [ править ]

Этот класс был выведен в период с ноября 1959 по декабрь 1962 года, причем последний вариант большого котла (40148) был снят в сентябре 1962 года. Ни один не сохранился.

Ссылки [ править ]

  • Хареснейп, Брайан (1970). Станье Локомотивы - живописная история . Ян Аллан.
  • Лонгворт, Хью. Британские железнодорожные паровозы 1948-1968 гг . Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-593-0.
  • Роуледж, JWP (1975). Двигатели ЛМС 1923–51 гг . Постройки . Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-902888-59-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.railuk.co.uk/steam/getsteamclass.php?item=3P-B