Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
LMS Stanier Mogul | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
42957 в Честере в августе 1962 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Лондон Мидленд и шотландские Железнодорожный (LMS) Stanier Класс 5 2-6-0 или Stanier Mogul является классом 2-6-0 смешанного трафика паровоза . Сорок были построены в период с октября 1933 года по март 1934 года.
Обзор [ править ]
Хотя все они построены на Crewe Works , они были спроектированы на Horwich Works и были разработаны на основе Horwich Mogul, LMS Hughes Crab 2-6-0. К ним было добавлено несколько функций, перенесенных с Великой Западной железной дороги недавно прибывшим главным инженером-механиком Уильямом Станье , в первую очередь конический котел . (Станье был знаком с классом GWR 4300 ). Стремясь угодить Стэнье, Хорвич разработал крышку с верхней подачей в стиле GWR, и локомотив 13245 появился с этой функцией. Станье был совсем недоволен, и он приказал немедленно снять его и заменить обычным чехлом LMS.
Из-за более высокого давления в котле, чем у Crabs, цилиндры были на 3 дюйма меньше в диаметре, и поэтому цилиндры можно было устанавливать горизонтально: единственная конструкция Stanier, которая позволяла это делать. Как и Crabs, они были соединены с тендером Fowler, который был уже, чем При постройке первых десяти локомотивов водозаборники не устанавливались на тендерах.
Первоначально они были пронумерованы 13245–13284 (вслед за крабами ), но как стандартные локомотивы в схеме перенумерации LMS 1933 года они были перенумерованы на 2945–2984 в 1934 году ( крабы стали 2700–2944). BR добавил к их числу 40000, так что они стали 42945–42984. Они всегда были окрашены в черный цвет, и это было выровнено, за исключением суровых периодов 1940-х годов и ближе к концу пара.
С конца 1934 года Станир перешел на более крупный 4-6-0 для своего класса смешанного трафика, это был класс LMS Black Five .
Подробности [ править ]
Номер LMS до 1934 г. | После 1934 г. Номер LMS | Много не. | Работает | Построено | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
13245–57 | 2945–57 | 104 | Крю | Октябрь 1933 г. | Оригинальный дизайн котла |
13260 | 2960 | 104 | Крю | 1933 г. | Измененная конструкция котла |
13263 | 2963 | 104 | Крю | 1933 г. | |
13258–59 | 2958–59 | 104 | Крю | 1934 г. | |
13261–62 | 2961–62 | 104 | Крю | 1934 г. | |
13264–84 | 2964–84 | 104 | Крю | Март 1934 г. | 13268 сохранено |
Снятие [ править ]
Вывод начался в ноябре 1963 г., последний был выведен в феврале 1967 г.
Год | Количество в эксплуатации на начало года | Количество снято | Номера локомотивов |
---|---|---|---|
1963 г. | 40 | 4 | 42949/73/76/84. |
1964 г. | 36 | 9 | 42952/56/62 / 65–66 / 69–71 / 79. |
1965 г. | 27 | 11 | 42946–48 / 50 / 58–59 / 61/64/72/74/82. |
1966 г. | 16 | 15 | 42945/51/53/55/57/60/63 / 67–68 / 75 / 77–78 / 80–81 / 83. |
1967 | 1 | 1 | 42954. |
Сохранение [ править ]
Один, 13268 / (4) 2968, предпоследний член класса, подлежащего исключению, был сохранен. Этот локомотив был восстановлен на железной дороге долины Северн и по состоянию на 2017 год [1] проходит капитальный ремонт после вывода из эксплуатации в январе 2013 года. Дважды, сначала в период с конца 1994 года по начало 1998 года, а затем с мая 2010 по март 2012 года он побежал с тендером от Black 5 no. 45110, в то время как его собственная модель Фаулера находилась в ремонте.
Модели [ править ]
Компания Bachmann Branchline изготовила модель Stanier Mogul, включая сохранившийся образец. [2]
Первоначальные выпуски Bachmann Branchline включают версию 31-690 LMS Black Lined, выпущенную в феврале 2017 года, раннюю эмблему BR Black и позднюю эмблему BR Black. Позже будут ливреи. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Домашняя страница железной дороги в долине Северн, получено 6 июля 2017 г.
- ^ http://www.hornbymagazine.com/2016/01/29/stanier-mogul-first-sample/
- ^ http://bachmann.co.uk/details.php?id=366
Библиография [ править ]
- Хареснейп, Брайан (1970). Станье Локомотивы . Ян Аллан.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Лонгворт, Хью. Британские железнодорожные паровозы 1948–1968 . ISBN 0-86093-593-0.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Роуледж, JWP (1975). Двигатели ЛМС 1923–51 гг . Постройки . Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-902888-59-5.
- Сиксмит, Ян. Книга Станье 2-6-0 . Ирвелл Пресс. ISBN 978-1-903266-80-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме LMS Stanier Mogul . |
- Stanier Mogul Fund