Международный аэропорт Маккаран ( IATA : LAS , ICAO : KLAS , FAA LID : LAS ) - международный аэропорт в Парадайз , штат Невада, и главный государственный аэропорт для общественного пользования в долине Лас-Вегаса , столичном районе в штате Невада, США. примерно в 5 милях (8 км) к югу от центра Лас-Вегаса . Аэропорт принадлежит Комиссии округа Кларк и управляется Департаментом авиации округа Кларк . Он назван в честь покойного сенатора США Пэта Маккаррана., член Демократической партии , внесший свой вклад в развитие авиации как в Лас-Вегасе, так и в национальном масштабе. LAS охватывает 2800 акров (11,3 км 2 ) земли. [2]
Международный аэропорт Маккаран | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Владелец | Комиссия округа Кларк | ||||||||||||||||||||||
Оператор | Департамент авиации округа Кларк | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Долина Лас-Вегаса , Южная Юта, Южная Невада , Северная Аризона | ||||||||||||||||||||||
Место расположения | Парадайз, штат Невада , США | ||||||||||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 2181 фут / 665 м | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 36 ° 04′48 ″ с.ш. 115 ° 09′08 ″ з.д. / 36,08000 ° с.ш.115,15222 ° з.Координаты : 36 ° 04′48 ″ с.ш. 115 ° 09′08 ″ з.д. / 36,08000 ° с.ш.115,15222 ° з. | ||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | mccarran.com | ||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||
LAS | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Источник: Международный аэропорт Маккаран [1] |
Аэропорт был построен в 1942 году и открыт для полетов авиакомпаний в 1948 году. С тех пор он расширился и использует различные инновационные технологии, такие как объекты общего пользования. В аэропорту четыре взлетно-посадочные полосы и два пассажирских терминала. К востоку от пассажирских терминалов находится Центр грузовых авиаперевозок Marnell, а на западной стороне аэропорта - операторы стационарной базы и вертолетные компании. Аэропорт служит базой для Allegiant Air , Frontier Airlines , Southwest Airlines и Spirit Airlines . Это самый загруженный аэропорт в Соединенных Штатах, который не является хабом ни для одного из трех старых перевозчиков США .
В феврале 2021 года Комиссия округа Кларк единогласно одобрила переименование международного аэропорта Маккаррана в Международный аэропорт Гарри Рида в честь отставного сенатора от Невады . [3] По состоянию на 17 июня 2021 года Федеральное управление гражданской авиации внесло новое название аэропорта во все свои официальные авиационные карты. [4] [5] Ожидается, что официальная церемония переименования состоится к концу лета. [5]
История
Истоки (1920–1948)
Первым аэропортом в Лас-Вегасе был Андерсон Филд , открытый в ноябре 1920 года [6] [7] к юго-востоку от нынешних Сахара-авеню и Парадайз-роуд. Купленный братьями Роквелл в 1925 году, аэродром был переименован в Роквелл Филд, а в апреле 1926 года Western Air Express (WAE) начал перевозить почту (и, в конечном итоге, пассажиров). [6] Когда братья продали Rockwell Field, а новый владелец отменил договор аренды WAE, авиакомпании пришлось искать другой аэропорт. [8] Местный бизнесмен П.А. Саймон построил аэродром к северо-востоку от города [8] (ныне база ВВС Неллис ), и WAE переехала туда в ноябре 1929 года и купила поле несколько лет спустя. [9] [10]
Когда город попытался купить месторождение и построить более современный терминал, WAE отказалась, но с началом Второй мировой войны WAE была вынуждена продать. [11] Сенатор от Невады Пэт Маккарран помог получить федеральное финансирование для города, чтобы купить месторождение и построить терминал. Он также помог создать артиллерийское училище при армейской авиации США . [12] За вклад сенатора в 1941 году аэропорт был назван McCarran Field. [13]
Третий аэродром, Аламо Филд, был основан в 1942 году летчиком Джорджем Крокеттом к югу от Лас-Вегаса, на нынешнем месте аэропорта Маккаран. [14] Армия стремилась открыть базу на месте Маккарран Филд, поэтому округ Кларк приобрел Аламо Филд, чтобы сделать его аэропортом своей авиакомпании. Аламо Филд стал новым Маккарран Филд 19 декабря 1948 года. [13] [14] Между тем, армия вновь открыла свою базу на первоначальном Маккарран Филд в 1949 году и назвала ее авиабазой Неллис в 1950 году. [15]
Раннее расширение (1949–1996)
За первый год работы McCarran Field обслужила более 35 000 пассажиров. Апрель 1949 года OAG показывает 12 вылетов в день: 5 западных, 5 TWA и 2 United. Индустрия казино Лас - Вегас вырос в течение 1950 - х годов, а аэропорт обслужил 959,603 пассажиров в 1959 году [13] мая 1959 OAG показывает 47 будний день вылеты: 13 Западная, 11 США, 11 TWA, 9 Bonanza и 3 Тихого океана. Первые полеты реактивных самолетов United 720s состоялись в сентябре 1960 года.
Должностные лица аэропорта начали планировать новый пассажирский терминал; первоначальный терминал находился на бульваре Лас-Вегас , а новый был построен на Парадайз-роуд. [16] Терминал, дизайн которого был вдохновлен TWA Flight Center в Нью - Йорке, [16] был открыт 15 марта 1963 года [13] Аэропорт был переименован в Международный аэропорт Маккаран 5 сентября 1968 г. [17] Далее расширение имело место между 1970 и 1974 годами, когда были построены ворота A и B.
До отмены государственного регулирования в аэропорту было четыре доминирующих перевозчика: United и TWA без остановок обслуживали оба побережья, а Western и Hughes Airwest летали в города на западе США. [18] После отмены государственного регулирования в сфере авиаперевозок в 1978 году количество авиакомпаний в Маккарране к концу 1979 года удвоилось с семи до четырнадцати. [13] Среди новых авиакомпаний были American , Braniff и Continental . [19]
В ответ округ запустил план расширения, McCarran 2000, в котором перечислены проекты, которые должны быть реализованы в 2000 году. [20] Расширенные помещения для выдачи багажа, эспланада и гараж открылись в 1985 году; Ворота C и первая линия системы перемещения людей последовали в 1987 году [17].
Чартерный / международный терминал, позже переименованный в Терминал 2, был открыт в декабре 1991 года для обслуживания международных перевозок. [17] Также были построены дополнительный девятиэтажный гараж и туннель, соединяющий кольцевую дорогу Лас-Вегаса с аэропортом. [21] [22] В июне 1998 года были открыты юго-западное и юго-восточное крыло ворот D. [23]
В конце 90-х годов прошлого века аэропорт сосредоточился на привлечении иностранных авиакомпаний. [24] В 1994 году Condor Flugdienst начала чартерные рейсы из Германии, запустив регулярные рейсы из Кельна / Бонна и Франкфурта в 1997 году. [25] Northwest Airlines и Japan Airlines открыли рейсы из Токио-Нарита в 1998 году [26] [27] и Virgin Atlantic начала полеты из Лондона в Гатвик в 2000 году [28].
Завершение инноваций и D Gates (1997–2011)
В 1997 году аэропорт представил терминальное оборудование общего пользования (CUTE), став первым аэропортом в стране, который это сделал. [29] Из-за того, что МакКарран обслуживали несколько авиакомпаний, было неэффективно иметь отдельные помещения для каждой авиакомпании. [30] CUTE позволяет совместно использовать билетные кассы и выходы; авиакомпания может перетекать на неактивные объекты в часы пик. [30] [31]
В 2003 году компания McCarran продолжила свою стратегию общего использования, выпустив систему SpeedCheck, представив киоски самообслуживания общего пользования (CUSS). [32] Киоски позволяют пассажирам пройти регистрацию на рейс и распечатать посадочные талоны любой из нескольких авиакомпаний. Раньше авиакомпании устанавливали собственные киоски регистрации, сокращая использование CUTE и увеличивая загруженность билетных касс. [29] Киоски SpeedCheck также установлены в конференц-центре Лас-Вегаса . [33]
В январе 2005 года McCarran начал предлагать бесплатный Wi-Fi во всех своих пассажирских терминалах. [34] Первоначально зона обслуживания занимала 1,7 миллиона квадратных футов (160 000 м 2 ), что делало ее самой большой зоной бесплатного Wi-Fi среди аэропортов США в то время. [35] Северо-восточное крыло ворот D открылось в апреле 2005 года, вместе с вышкой управления воздушным движением в центре зала. [36] Расширение было отложено после терактов 11 сентября, но возобновилось на фоне высокого роста пассажиропотока. [37] Позже в том же году в аэропорту была запущена система отслеживания багажа с использованием меток радиочастотной идентификации (RFID). [38] Небольшие передатчики RFID вставляются в багажные бирки, чтобы улучшить идентификацию багажа , тем самым снижая риск потери или потери багажа. Маккарран стал одним из первых аэропортов в мире, который стал проводить широкомасштабную RFID-маркировку. [39]
19 августа 2008 года US Airways закрыла свой узел ночных полетов в аэропорту Маккарран [40], который был основан предшественником America West Airlines в 1990-х годах. [41] Чтобы максимально использовать свой флот, [42] US Airways выполняла две группы рейсов в и из Маккаррана посреди ночи. [40] Операция сделала US Airways вторым по загруженности перевозчиком в Маккарране, выполняя более 100 ежедневных рейсов туда и обратно. [40] Однако на фоне роста цен на нефть и продолжающегося спроса на низкие тарифы авиакомпания решила закрыть хаб. [40] [43] В 2011 году US Airways сократила количество рейсов в Лас-Вегас еще на 40%. [44]
В сентябре 2008 года было завершено строительство северо-западного крыла ворот D. [17] Это ознаменовало завершение строительства вестибюля с 44 воротами. [45]
В мае 2011 года началось строительство новой диспетчерской вышки. Башня имеет высоту 352 фута (107 м) и заменяет более короткую башню, которая была открыта в 1983 году. [46] В январе 2014 года было обнаружено, что химическое покрытие для предотвращения роста ядовитого грибка было добавлено неправильно. [47] Проблема была исправлена в июне следующего года [48], и башня открылась 28 августа 2016 года. [49] Более короткая башня будет закрыта и снесена. [50]
В конце 1990-х годов округ решил построить второй аэропорт в Лас-Вегасе, который будет расположен в 30 милях (48 км) от города в долине Иванпа , названного аэропортом долины Иванпа . Пассажиропоток в Маккарране неуклонно рос, и округ предсказал, что к 2008 году аэропорт достигнет своей пропускной способности в 55 миллионов пассажиров в год. Округ начал процесс приобретения федеральной земли для аэропорта и начал финансировать EIS . Однако наступление экономического спада в 2007 году и связанное с этим снижение количества пассажиров поставили под сомнение проект аэропорта в долине Иванпа. В июне 2010 года проект был приостановлен на неопределенный срок. В 2018 году округ возобновил планирование строительства нового аэропорта. [51]
Терминал 3 и более поздние разработки (2012 – настоящее время)
Терминал 3 открылся 27 июня 2012 года. [52] Проект был объявлен в январе 2001 года как способ уравновесить быстрый рост пассажиропотока, в том числе международного. [53] Это стало предметом сомнений на фоне рецессии 2008 года и сокращения туризма в Лас-Вегасе, но округ решил продолжить проект в ожидании возможного восстановления экономики и увеличения количества пассажиров. [54] Терминал 3 обошелся в 2,4 миллиарда долларов и является одним из крупнейших проектов общественных работ в Неваде. [52] [55] Он заменил Терминал 2, обеспечив больше международных выходов и более крупный объект таможенной и пограничной охраны США . [56] Благодаря семи выходам на внутренние рейсы, терминал также снижает загруженность Терминала 1. [57] [58]
В рамках проекта стоимостью 51 миллион долларов восемь внутренних ворот в воротах D (D19-D26), ближайших к залу E, были преобразованы в семь «распашных» ворот, способных принимать как внутренние, так и международные рейсы. Ворота были соединены с таможенным постом в Терминале 3 подземным пешеходным переходом. Ворота D21 / D22 были преобразованы в единственные ворота с тремя взлетно-посадочными полосами в Маккарране; Это было сделано для обеспечения надлежащего места для размещения двухэтажного самолета Airbus A380 . Это преобразование привело к преобразованию выходов D23 в D22A, и этот проект «распашных ворот» был завершен в июне 2017 года. [59] [60] Кроме того, с начала года ведется реконструкция зон выдачи билетов и выдачи багажа Терминала 1 стоимостью 30 миллионов долларов. Декабрь 2016 года. В числе улучшений - отремонтированные ванные комнаты, новые билетные кассы и пол из терраццо . [61]
Диспетчерская вышка была закрыта на несколько дней в марте 2020 года после того, как диспетчер дал положительный результат на COVID-19 . Операции в аэропортах продолжали использовать общую консультативную частоту движения , хотя многие рейсы были отложены или отменены из-за уменьшения пропускной способности. [62]
Переименование в Международный аэропорт Гарри Рида
Еще с 2012 года выборные должностные лица призывали переименовать международный аэропорт Маккаран в связи с прошлыми действиями и комментариями покойного сенатора от Невады , которые были сочтены антисемитскими и расистскими . [3] Сенатор США Гарри Рид из Невады заявил прессе в 2012 году, когда он был лидером большинства, что Маккарран «... был одним из самых антисемитских ... одним из самых анти-черных, одним из самых предвзятых людей. который когда-либо работал в Сенате », добавив, что, по его мнению, имя Маккаррана не должно упоминаться ни на чем. [63]
После того, как предыдущие попытки не увенчались успехом в период с 2016 по 2019 год, появился новый импульс для переименования аэропорта после смерти Джорджа Флойда и последовавшего за этим общественного движения в США. [64] 16 февраля 2021 года Комиссия округа Кларк единогласно проголосовала за переименование аэропорта в Международный аэропорт Гарри Рида . [3] Рид выразил признательность за признание после голосования. [3]
Ожидается , что официальная церемония переименования состоится в конце лета 2021 [5] Федеральное управление гражданской авиации обновляемых официальных аэронавигационных карт в июне 2021 года, чтобы отразить новое имя. [4]
Удобства
Взлетно-посадочные полосы
Аэропорт Маккаран имеет четыре взлетно-посадочные полосы: [65]
Посадочная полоса | Длина | Ширина | ILS | Заметки |
---|---|---|---|---|
1L / 19R | 8,988 футов 2,740 м | 150 футов 46 м | 1л | Категория I по ILS, с DME |
1R / 19L | 9,771 футов 2,978 м | 150 футов 46 м | - | |
8L / 26R | 14,515 футов 4,424 м | 150 футов 46 м | 26R | Категория I по ILS с DME Вторая по длине гражданская взлетно-посадочная полоса в Северной Америке |
8R / 26L | 10,525 футов 3,208 м | 150 футов 46 м | 26L | Категория I ILS |
Все взлетно-посадочные полосы были покрыты бетоном , более прочным материалом, чем предыдущий асфальт . В апреле 2016 года покрытие 8L / 26R было последней взлетно-посадочной полосой; он является самым длинным в Маккарране и обслуживает треть трафика аэропорта. [66] Параллельно ему находится взлетно-посадочная полоса 8R / 26L, открытая в 1991 году. [67] На западной стороне аэропорта находятся взлетно-посадочные полосы 1L / 19R и 1R / 19L. 1L / 19R была взлетно-посадочной полосой длиной 5000 футов для легких самолетов до того, как ее расширили и удлинили в 1997 году. [68] Между двумя параллельными взлетно-посадочными полосами находилась взлетно-посадочная полоса 14/32, которая была выведена из эксплуатации. [a] Взлетно-посадочные полосы 8L / 26R и 8R / 26L раньше были 7L / 25R и 7R / 25L. В августе 2017 года взлетно-посадочные полосы были переименованы в 8L / 26R и 8R / 26L из-за изменения направления магнитного поля Земли. [71] [72]
Сухая погода в Маккарране позволяет выполнять полеты в 99% случаев в соответствии с правилами визуального полета. В течение большей части года (около 56% времени) аэропорт использует визуальную конфигурацию 1: взлетно-посадочные полосы 19R и 26L для прибытия и 19L и 26R для вылета. Пропускная способность аэродрома в Конфигурации 1 ограничена граничащим с военным воздушным пространством, пересеченной местностью на западе и вылетом в гору из 26R. Из-за жары 26R предпочтительнее 19L для вылетов. Когда ветры меняются зимой (около 13% в году), на аэродроме используется визуальная конфигурация 3, в которой используются 01L и 26L для прибытия и 01L и 01R для вылета. В предельных условиях полета используется та же конфигурация 1 / Конфигурация 3, разделенная в зависимости от преобладающего ветра. В инструментальную погоду предпочтительнее прибытие на 26L, а вылет - на 19L и 26R. [73]
Терминалы
В McCarran есть два терминала и 5 залов с 92 выходами. Терминал 1 был завершен в 1963 году, Терминал 2 был завершен в 1986 году, а Терминал 3 был завершен в 2012 году. До завершения строительства Терминала 3 Терминал 2 обслуживал международные рейсы. После завершения строительства Терминала 3 Терминал 2 стал резервным и был снесен в 2016 году.
Терминал 1 открылся 15 марта 1963 года и был расширен в период с 1970 по 1974 год за счет нынешних зданий ворот A и B. [13] В настоящее время Терминал 1 имеет четыре зала, каждый из которых связан с центральной зоной предварительной безопасности. К западу от зоны предварительной безопасности находятся ворота A и B, два вестибюля Y-образной формы с круглыми концами. К югу находятся ворота C, к которым ведет зеленая линия трамвайной системы . Сателлитный зал, в котором размещены ворота D, открылся в 1998 году. На момент открытия в терминале размещалось несколько нехабовых авиакомпаний. [74] Синяя линия трамвайной системы связывает ворота D с зоной пост-безопасности. Терминал обслуживает авиакомпании Allegiant, American Airlines, Delta Airlines, Spirit Airlines и Southwest Airlines.
Терминал 3 был построен на восточной стороне коридора аэропорта Маккаран и расположен к северу от зала D. Терминал имеет 14 выходов, семь внутренних (E8 – E12, E14 – E15) и семь других международных (E1 – E7). ; Зал E и "распашные ворота" D19-D26 в зале D (часть зала D, ближайшая к залу E) обслуживают все международные рейсы. [75] Четыре из международных ворот имеют по два трапа каждый, чтобы обеспечить более быстрое управление широкофюзеляжными самолетами. Красная ветка трамвайной системы связывает Терминал 3 с выходами D. [76]
Автоматическое перемещение людей
В McCarran есть три отдельные трамвайные линии:
- Зеленая линия, соединяющая Терминал 1 с выходами C
- Синяя линия, соединяющая Терминал 1 с выходами D.
- Красная линия, соединяющая Терминал 3 с выходами D.
Наземный транспорт
Дорожный доступ к аэропорту Маккарран обеспечивается Парадайз-роуд на севере и коннектором аэропорта Маккарран на юге, который соединяется с кольцевой дорогой Лас-Вегаса .
Терминал 1 и Терминал 3 имеют собственные гаражи. [77] [78] Каждый также имеет свой собственный участок эконом-класса, который обеспечивает более низкие тарифы на парковку, [79] [80] и отдельный участок для негабаритных транспортных средств. [81] [82] Между терминалами и удаленным терминалом 1 экономического и негабаритного транспорта предоставляется бесплатный трансфер. В марте 2016 года в аэропорту открылась площадка для мобильных телефонов , которая предоставляет бесплатную парковку для людей, ожидающих пассажиров. [83]
В апреле 2007 года открылось объединенное предприятие по аренде автомобилей, расположенное примерно в 3 милях (4,8 км) от аэропорта. Объект, расположенный на 68 акрах (28 га) земли, вмещает несколько компаний по аренде автомобилей с 5000 парковочными местами на нескольких уровнях. Бесплатные автобусы перевозят пассажиров между аэропортом и объектом. [84]
Для перевозки между Терминалом 1 и Терминалом 3 аэропорт Маккарран предоставляет бесплатный трансфер, который отправляется с Уровня 0 обоих терминалов. [85] [86]
RTC Transit обеспечивает автобусные перевозки в / из различных частей долины Лас-Вегаса. Маршруты 108, 109, Westcliff Airport Express и Centennial Express обеспечивают прямой доступ к аэропорту. Автобусы отправляются с Уровня 0 Терминала 1 и Уровня 2 Терминала 3. [85]
Другие средства
Небольшая парковка на южной стороне аэропорта, на E. Сансет-роуд, между бульваром Лас-Вегас и С. Истерн-авеню, позволяет людям наблюдать за взлетом и посадкой самолетов и слушать радио с самолетов. Это единственная «официальная» зона наблюдения. Есть несколько неофициальных зон, в основном за пределами взлетно-посадочных полос, однако они усиленно патрулируются полицией Лас-Вегаса, и зрителей обычно просят уйти. Зона общественного наблюдения в настоящее время закрыта из-за правил COVID.
Atlantic Aviation и Signature Flight Support - два оператора фиксированной базы (FBO) в аэропорту, предоставляющие различные услуги частным самолетам. [87] Двигатель 13 пожарного управления округа Кларк находится на территории международного аэропорта Маккаран.
Maverick Helicopters и Papillon Grand Canyon Helicopters имеют собственные терминалы в аэропорту Маккаран. Терминал Maverick занимает 6 000 квадратных футов (560 м 2 ), а терминал Sundance - 13 000 квадратных футов (1 200 м 2 ). Терминал Papillon был открыт в 1997 году. [88] Компании предоставляют вертолетные туры по Лас-Вегас-Стрип , Гранд-Каньон и другим туристическим достопримечательностям. [89] [90]
Рейсы Джанет отправляются из частного терминала, расположенного в западной части аэропорта. Авиакомпания, принадлежащая ВВС США и управляемая AECOM , доставляет сотрудников и подрядчиков в аэропорты, находящиеся на территории Национальной зоны безопасности Невады . [91]
Центр грузовых перевозок Marnell занимает площадь 18 666,8 м 2 и может обрабатывать 100 000 коротких тонн (91 000 т) груза. [92] Объект стоимостью 29 миллионов долларов открылся в октябре 2010 года [93], заменив небольшой объект, существовавший на территории Терминала 3. [92] Центр состоит из двух зданий, одно из которых арендуется FedEx, а другое - несколькими другие компании, включая UPS и Southwest Airlines . [94]
Основные экспонаты музея авиации Ховарда У. Кэннона расположены на уровне 2 Терминала 1, над зоной выдачи багажа. Есть дополнительные экспонаты по всему аэропорту и в других аэропортах города. Экспонаты представляют собой хронику ранней истории авиации в Южной Неваде . [6] Музей назван в честь бывшего сенатора Невады Говарда Кэннона , который внес свой вклад в развитие авиации в округе. [95] Его администратором является Марк Холл-Паттон, который появился в реалити-шоу Pawn Stars . [96]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Aeroméxico | Мехико | [97] |
Air Canada Rouge | Калгари , Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон , Ванкувер | [98] |
Аляска Эйрлайнз | Анкоридж , Эверетт , Лос-Анджелес , Портленд (Орегон) , Сан-Франциско , Сиэтл / Такома | [99] |
Allegiant Air | Альбукерке , Амарилло (начало 14 октября 2021 г.), [100] Аплтон , Эшвилл , Остин , Бельвиль / Сент. Луис , Беллингем , Биллингс , Бисмарк , Бойсе , Бозман , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Чикаго – Рокфорд , Цинциннати , Де-Мойн , Эль-Пасо , Юджин , Фарго , Фейетвиль / Бентонвиль , Флинт , Форт-Уэйн , Фресно , Гранд-Форкс , Гранд-Айленд , Гранд-Джанкшн , Гранд-Рапидс , Грейт-Фолс , Айдахо-Фолс , Индианаполис , Калиспелл , Ноксвилл , Ларедо , Лос-Анджелес , Луисвилл , Макаллен , Медфорд , Мемфис , Майнот , Миссула , Молин / Квад-Сити , Монтерей , Окленд , Оклахома-Сити , Омаха , Округ Ориндж (Калифорния) , Пеория , Феникс / Меса , Рапид-Сити , Редмонд (Орегон) , Рино / Тахо , Сан-Антонио , Сан-Диего , Санта-Мария (Калифорния) , Шривпорт , Су-Фолс , Саут-Бенд , Спокан , Спрингфилд / Брэнсон , Стоктон , Три-сити (Вашингтон) , Тусон , Талса , Уичито Сезонно: Джексон-Хоул | [101] |
американские авиалинии | Остин , Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк – JFK , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Вашингтон – Нэшнл. | [102] |
Бутик Эйр | Мерсед (Калифорния) | [103] |
British Airways | Лондон – Хитроу Сезонно: Лондон – Гатвик | [104] |
Кондор | Франкфурт | [105] |
Copa Airlines | Панама-Сити – Токумен | [106] |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта , Бостон , Цинциннати , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK , Роли / Дарем , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл / Такома | [107] |
Дельта-соединение | Лос-Анджелес | [107] |
Эдельвейс Эйр | Сезонно: Цюрих | [108] |
Эль Аль | Тель-Авив | [109] |
Frontier Airlines | Атланта , Остин , Блумингтон / Нормал (начало 12 августа 2021 г.), [110] Бербанк (начало 15 июля 2021 г.), [111] Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Цинциннати , Кливленд , Колорадо-Спрингс , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Детройт , Дуранго (Колорадо) , Эль-Пасо , Фейетвилл / Бентонвиль (начинается 13 августа 2021 г.), [110] Хьюстон – Интерконтиненталь , Индианаполис , Литл-Рок , Лонг-Айленд / Айлип (начинается 18 ноября 2021 г.), [112] Лос-Анджелес , Мэдисон (возобновляется 13 августа 2021 г.), [110] Мемфис (начинается 12 августа 2021 г.), [110] Майами , Милуоки , Нашвилл , Ньюарк , Норфолк , Окленд , Оклахома-Сити , Омаха , Онтарио (Калифорния) , Оранж Каунти , Орландо , Филадельфия , Финикс-Скай-Харбор , Портленд (Орегон) , Пуэрто-Валларта , Роли / Дарем , Рино / Тахо , Сакраменто , Сент-Луис , Солт-Лейк-Сити , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) ) , Сан-Хосе-дель-Кабо , Сиэтл / Такома , Спокан , Тампа , Тускон (начинается 13 августа 2021 г.), [110] Вашингтон – Даллес , Уичито | [113] |
Гавайские авиалинии | Гонолулу , Кахулуи | [114] |
JetBlue | Бостон , Канкун , Форт-Лодердейл , Хартфорд , Лос-Анджелес , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Роли / Дарем (заканчивается 30 октября 2021 г.), Ричмонд (заканчивается 30 октября 2021 г.) | [115] |
JSX | Бербанк , Даллас-Лав , Лос-Анджелес , Окленд , округ Ориндж , Феникс-Скай-Харбор , Сан-Диего | [116] |
KLM | Амстердам | [117] |
Korean Air | Сеул – Инчхон | [118] |
Юго-западные авиалинии | Альбукерке , Амарилло , Атланта , Остин , Балтимор , Беллингем (начинается 7 ноября 2021 г.), [119] Бирмингем (Алабама) , Бойсе , Бозман , Буффало , Бербанк , Чикаго-Мидуэй , Чикаго-О'Хара , Кливленд , Колорадо-Спрингс , Колумбус-Гленн , Даллас-Лав , Денвер , Де-Мойн , Детройт , Эль-Пасо , Юджин (начало 29 августа 2021 г.), [120] Форт-Лодердейл , Фресно , Гонолулу , Хьюстон-Хобби , Хьюстон-Интерконтиненталь , Индианаполис , Кахулуи , [ 121] Канзас-Сити , Кайлуа-Кона (начинается 7 сентября 2021 г.), [121] Лихуэ (начинается 7 сентября 2021 г.), [121] Литл-Рок , Лонг-Бич , Лос-Анджелес , Луисвилл , Лаббок , Мидленд / Одесса , Милуоки , Нашвилл , Новый Орлеан , Окленд , Оклахома-Сити , Омаха , Онтарио , Ориндж Каунти , Орландо , Палм-Спрингс , Феникс – Скай-Харбор , Питтсбург , Портленд (Орегон) , Роли / Дарем , Рино / Тахо , Сакраменто , Сент-Луис , Солт-Лейк Город , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , Санта-Барбара , Сиэтл / Такома , Спокан , Тампа , Тусон , Талса , Вик hita Сезонно: Олбани , Миннеаполис / Сент. Пол , Филадельфия | [122] |
Spirit Airlines | Атланта , Остин , Балтимор , Бостон , Бербанк , Чикаго-О'Хара , Кливленд , Колумбус-Гленн , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Детройт , Форт-Лодердейл , Хьюстон-Интерконтиненталь , Индианаполис , Канзас-Сити , Лос-Анджелес , Луисвилл , Майами ( начинается 17 ноября 2021 г.), [123] Миннеаполис / Сент. Пол , Милуоки , [124] Нэшвилл , Ньюарк , Новый Орлеан , Окленд , округ Ориндж , Орландо , Филадельфия , Питтсбург , Портленд (Орегон) , Сакраменто , Сан-Диего , Сиэтл / Такома , Сент-Луис , Тампа | [125] |
Сан Кантри Эйрлайнз | Даллас / Форт-Уэрт , Миннеаполис / Сент. Пол Сезонный: Хьюстон – Интерконтиненталь (начинается 2 сентября 2021 г.), [126] Лос-Анджелес , Мэдисон , Милуоки (начинается 26 августа 2021 г.), [127] Сент-Луис , Сан-Антонио , Уиллистон (начинается 2 сентября 2021 г.) [ 128] | [129] |
Свуп | Эдмонтон , Виктория (начинается 31 октября 2021 г.) [130] Сезонно: Торонто – Пирсон | [131] |
United Airlines | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес | [132] |
Юнайтед Экспресс | Лос-Анджелес , Сан-Франциско | [132] |
Virgin Atlantic | Лондон – Хитроу | [133] |
ВиваАэробус | Мехико Сезонный: Монтеррей | [134] |
Воларис | Гвадалахара , Леон / Дель-Бахио , Мехико | [135] |
WestJet | Калгари , Эдмонтон , Торонто – Пирсон , Ванкувер , Виннипег Сезонно: Регина , Саскатун | [136] |
Груз
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Ameriflight | Феникс-Небесная гавань | [137] |
FedEx Express | Мемфис , Окленд | [138] [139] |
UPS Airlines | Луисвилл | [140] |
Статистика
Лучшие внутренние направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 487 370 | Американский, Граница, Дух, Солнечная страна |
2 | Денвер, Колорадо | 441 010 | Граница, Юго-Запад, Дух, Соединенные |
3 | Лос-Анджелес, Калифорния | 407 940 | Аляска, Allegiant, American, Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit, United |
4 | Атланта, Джорджия | 355 890 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
5 | Сиэтл / Такома, Вашингтон | 349 460 | Аляска, Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
6 | Чикаго – О'Хара, Иллинойс | 299 660 | Американский, Граница, Дух, Соединенные |
7 | Финикс – Скай-Харбор, Аризона | 274 150 | Американский, Граница, JSX, Юго-запад |
8 | Детройт, штат Мичиган | 224 030 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
9 | Миннеаполис – Сент-Пол, Миннесота | 215 860 | Дельта, Юго-Запад, Дух, Солнечная Страна |
10 | Сан-Диего, Калифорния | 208 700 | Allegiant, Delta, Frontier, JSX, Юго-запад, Spirit |
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Торонто, Канада | 573 308 | Эйр Канада Руж, Вестджет |
2 | Мехико, Мексика | 428 331 | AeroMexico, Interjet, VivaAerobus, Volaris |
3 | Калгари, Канада | 391 248 | Air Canada Rouge, WestJet |
4 | Ванкувер, Канада | 349 941 | Air Canada Rouge, Аляска |
5 | Лондон-Хитроу, Великобритания | 342 823 | British Airways, Virgin Atlantic |
6 | Гвадалахара, Мексика | 197 442 | Interjet, Volaris |
7 | Монреаль-Трюдо, Канада | 187 283 | Air Canada Rouge |
8 | Лондон-Гатвик, Соединенное Королевство | 165 652 | British Airways, Norwegian Air Shuttle, Virgin Atlantic |
9 | Манчестер, Великобритания | 165 652 | Thomas Cook Airlines, Virgin Atlantic |
10 | Сеул-Инчхон, Южная Корея | 125 974 | Korean Air |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | Процент доли рынка |
---|---|---|---|
1 | Юго-западные авиалинии | 6 284 000 | 37,79% |
2 | Spirit Airlines | 2,553,000 | 15,35% |
3 | американские авиалинии | 1,794,000 | 10,79% |
4 | Frontier Airlines | 1 614 000 | 9,70% |
5 | Дельта Эйр Лайнз | 1 212 000 | 7,29% |
Топ авиакомпаний по количеству пассажиров из разных стран
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры (2017) [144] |
---|---|---|
1 | WestJet | 921 950 |
2 | Air Canada Rouge | 862 403 |
3 | British Airways | 320 580 |
4 | Virgin Atlantic | 284 183 |
5 | Aeroméxico | 200 474 |
6 | Воларис | 176 444 |
7 | Thomas Cook Airlines | 136 291 |
8 | Korean Air | 116 240 |
9 | Copa Airlines | 97 748 |
Годовой трафик
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Пассажиры | Год | Пассажиры | Год | Пассажиры |
---|---|---|---|---|---|
1997 г. | 30 315 094 | 2007 г. | 47 728 414 | 2017 г. | 48 500 194 |
1998 г. | 30 227 287 | 2008 г. | 44 074 707 | 2018 г. | 49 716 584 |
1999 г. | 33 715 129 | 2009 г. | 40 469 012 | 2019 г. | 51 537 638 |
2000 г. | 36 865 893 | 2010 г. | 39 757 359 | 2020 г. | 22 201 479 |
2001 г. | 35 180 960 | 2011 г. | 41 479 814 | 2021 г. | |
2002 г. | 35 009 011 | 2012 г. | 41 667 596 | 2022 г. | |
2003 г. | 36 265 932 | 2013 | 41 857 059 | 2023 г. | |
2004 г. | 41 441 531 | 2014 г. | 42 885 350 | 2024 г. | |
2005 г. | 44 267 362 | 2015 г. | 45 389 074 | 2025 г. | |
2006 г. | 46 193 329 | 2016 г. | 47,435,640 | 2026 г. |
Несчастные случаи и происшествия
- Вечером 15 ноября 1964 года рейс 114 Bonanza Air Lines , турбовинтовой самолет Fairchild F-27, летевший из международного аэропорта Феникс Скай-Харбор в международный аэропорт Маккаран, врезался в вершину холма в пустынной стране примерно в 8 милях (13 км. ) ЮЮЗ Лас-Вегаса при плохих погодных условиях погибли все 26 пассажиров и три члена экипажа. Вероятная причина заключалась в неправильном прочтении капитаном ошибочной устаревшей схемы захода на посадку, что привело к преждевременному снижению до столкновения с местностью. [146]
- 8 сентября 2015 года рейс 2276 British Airways прервал взлет из Маккаррана из-за отказа двигателя. Во время подготовки к взлету с взлетно-посадочной полосы 7L лондонского аэропорта Гатвик у Boeing 777-200ER отказал левый двигатель ( №1 ), и возник пожар. [147] 14 пассажиров получили травмы во время эвакуации, [147] взлетно-посадочная полоса была закрыта на восемь часов. [148] Самолет получил серьезные повреждения, но он был отремонтирован и вернулся в строй в марте 2016 года. [149]
- 1 октября 2017 года во время концерта музыки в стиле кантри недалеко от аэропорта произошла массовая стрельба . Бегущие посетители концертов перебежали Лас-Вегас-Стрип и перелезли через забор на территорию аэропорта. В результате полеты в Маккаран были временно приостановлены, и прибывающие самолеты были перенаправлены в аэропорт Феникс Скай-Харбор и несколько аэропортов в Калифорнии. Кроме того, стрелок Стивен Пэддок попытался взорвать топливный бак для реактивного двигателя в аэропорту, стреляя по нему со своей позиции, но топливо не загорелось. [150]
Заметки
- ^ Взлетно-посадочная полоса появляется вдиаграммах Джеппесена с 1955 и 1966 годов; [69] [70] он был закрыт около 1973 года.
Рекомендации
- ^ "Департамент авиационной статистики округа Кларк" . McCarran.com. Архивировано 2 февраля 2019 года . Дата обращения 1 февраля 2019 .
- ^ Форма 5010 аэропорта FAA для LAS PDF , действующая с 1 февраля 2018 г.
- ^ а б в г Голонка, Шон (16 февраля 2021 г.). «Комиссары округа Кларк одобряют переименование аэропорта Маккарран в честь сенатора Гарри Рида, затем потребуется федеральное разрешение» . Невада Индепендент .
- ^ а б «Схема аэропорта - LAS» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ а б в Манна, Орко (16 июня 2021 г.). «В документах FAA« Маккарран »заменяется« Гарри Ридом », что свидетельствует о потенциальном шаге вперед в изменении названия аэропорта» . КЛАС-ТВ . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ а б в "Музей авиации Говарда В. Кэннона" . Округ Кларк, Невада . Архивировано 3 мая 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
- ^ Райт 2005 , стр. 31.
- ^ a b Moehring & Green 2005 , стр. 73.
- ^ Райт 2005 , стр. 32.
- ^ Moehring & Зеленый 2005 , стр. 85, 145.
- ^ Moehring & Green 2005 , стр. 85-86.
- ^ Райт 2005 , стр. 33.
- ^ а б в г д е Холл-Паттон, Марк (27 сентября 2010 г.). «Международный аэропорт Маккаран» . Интернет-энциклопедия Невады . Архивировано 26 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
- ^ а б Райт 2005 , стр. 35.
- ^ Холл-Паттон, Марк (27 сентября 2010 г.). "Армейская авиабаза Лас-Вегас" . Интернет-энциклопедия Невады . Архивировано 29 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
- ^ a b Zook, Sandquist & Burke 2009 , стр. 73.
- ^ а б в г Джонс 2012 , стр. 15.
- ^ «LAS75intro» . www.departedflights.com . Архивировано 01 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 .
- ^ «LAS79intro» . www.departedflights.com . Архивировано 01 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 .
- ^ Галац, Карен (6 декабря 1978 г.). "Комиссары одобрили расширение Миллиона Маккаррана за 216 долларов" . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Велотта, Ричард (31 октября 1996 г.). «Красочная площадь парковки аэропорта Маккаррана открывается во вторник» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинального 16 октября 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Открывается коннектор аэропорта Лас-Вегаса» . Дороги общего пользования . Vol. 58 нет. 4. Федеральное управление автомобильных дорог . Весна 1995 года. Архивировано 13 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Радке, Джейс (15 июня 1998 г.). «Новый терминал, напоминание о былых временах, родной город» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Лас-Вегас ставит перед собой высокие цели с международным планом» . Лас-Вегас Сан . 17 ноября, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Кондор начинает беспосадочное сообщение с аэропортом Маккаран» . Путешествуйте еженедельно . 3 марта, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Начинаются прямые рейсы из Вегаса в Японию» . Лас-Вегас Сан . 8 апреля 1998 года Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Велотта, Ричард (6 июня 2011 г.). «Велотта: Дельта создает ажиотаж в бортовом журнале о Лас-Вегасе» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Первый рейс в Лондон прибывает сегодня» . Лас-Вегас Сан . 8 июня 2000 года архивации с оригинала на 3 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ а б Рик Беллиотти (2008). Программа совместных исследований аэропортов (ACRP) Обобщение 8: Средства и оборудование общего пользования в аэропортах (PDF) (Отчет). Совет по транспортным исследованиям . С. 13, 67. Архивировано 5 июля 2010 г. (PDF) . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ а б Стеллин, Сьюзен (7 ноября 2011 г.). «Обмен информацией в аэропортах» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 14 июня 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Проблемы роста приводят к расширению местного аэропорта» . Лас-Вегас Сан . 15 сентября, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Маккаран представляет киоски SpeedCheck» . Лас-Вегас Сан . 20 мая 2003 года в архив с оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Джонс, Дэвид (3 февраля 2004 г.). «Ускоренная регистрация на рейс в киосках самообслуживания» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинального 28 мая 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Аэропорт Лас-Вегаса предлагает бесплатный Wi-Fi доступ в Интернет» . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . 4 января 2005 года Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Санчес, Элейн (4 января 2005 г.). «Маккаран запускает крупнейшую в стране бесплатную беспроводную сеть в аэропортах» (PDF) (пресс-релиз). Лас-Вегас, Невада: Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Новые ворота D должны открыться сегодня» . Лас-Вегас Сан . 15 апреля 2005 года в архив с оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Санчес, Элейн (15 апреля 2005 г.). «Международный аэропорт Маккаран демонстрирует первый крупный строительный проект после 11 сентября» (PDF) (пресс-релиз). Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ О'Коннор, Мэри (25 октября 2005 г.). «Взлетает система RFID в аэропорту Маккарана» . RFID журнал . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Вест, Карен (13 октября 2006 г.). «Вегас делает ставку на радиочипы для решения проблем с багажом» . MSNBC . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ а б в г Велотта, Ричард (30 апреля 2008 г.). «US Airways сокращает количество рейсов в Лас-Вегас» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Маккартни, Скотт (17 марта 1996 г.). «Захват красных глаз» . The Wall Street Journal . Архивировано из оригинального 12 августа 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «America West заявляет, что стремится к Вегасу» . Лас-Вегас Сан . 20 февраля, 1998. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Гилбертсон, Рассвет (13 июня 2008 г.). «US Airways сокращает рабочие места, полеты, увеличивает сборы» . azcentral.com . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Велотта, Ричард (1 сентября 2011 г.). «US Airways сократит 40 процентов рейсов в Лас-Вегас» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Велотта, Ричард (14 декабря 2008 г.). "Путеводитель летчика по Маккарану" . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ О'Рейли, Тим (31 мая 2011 г.). «Новая башня управления воздушным движением Маккаррана будет вдвое выше нынешней» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 16 августа 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Велотта, Ричард; Роджерс, Кейт (7 августа 2014 г.). «Строительная ошибка задерживает открытие башни Маккаррана» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 16 августа 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Велотта, Ричард (9 июня 2015 г.). «Глава FAA ожидает, что новая башня McCarran будет введена в эксплуатацию в 2016 году» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 13 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Клемонс, Марвин (28 августа 2016 г.). «Диспетчеры McCarran начинают использовать новую диспетчерскую вышку стоимостью 99 миллионов долларов» . КСНВ . Архивировано 1 сентября 2016 года . Проверено 3 сентября 2016 года .
- ^ Marroquin, Art (10 июля 2016 г.). «Новая диспетчерская вышка McCarran дебютирует 28 августа» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 14 июля 2016 года . Проверено 24 июля, 2016 .
- ^ «Второй крупный аэропорт может подойти к Вегасу» . КТНВ . 2018-09-20 . Проверено 20 января 2019 .
- ^ а б Велотта, Ричард (27 июня 2012 г.). «Терминал 3 Маккаррана открывается фанфарами в стиле Вегаса» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Пакер, Эдриенн (5 января 2001 г.). «Международный туризм способствует развитию в аэропортах» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Уокер, Рэндалл (10 августа 2010 г.). «Почему мы строим этот новый терминал в Маккаране» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Джонс 2012 , стр. 13.
- ^ Велотта, Ричард (16 июня 2011 г.). «Когда в Маккаране откроется новый терминал, старый придет в негодность» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ О'Рейли, Тим (24 июня 2012 г.). «Маккарран радуется новому просторному Терминалу 3» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 30 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Велотта, Ричард (16 февраля 2012 г.). «Терминал 3 Маккаррана: Модель шлюза» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Удобства и услуги» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 20 июня, 2016 .
- ^ Marroquin, Art (26 мая 2017 г.). «Новый коридор, соединяющий ворота с зоной досмотра, скоро откроется в Маккарране» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 24 октября 2017 года . Проверено 3 июня 2017 года .
- ^ Кудиалис, Крис (25 декабря 2016 г.). «Аэропорт Лас-Вегаса в цифрах» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 23 октября 2017 года . Проверено 3 июня 2017 года .
- ^ Акерс, Мик (20 марта 2020 г.). «Операции McCarran по-прежнему замедляются, поскольку диспетчерская вышка остается закрытой» . www.reviewjournal.com .
- ^ Велотта, Ричард (25 августа 2012 г.). «Гарри Рид: имя Пэта Маккаррана не должно быть ни на чем» . Лас-Вегас Сан . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Бартельс, Джо (2 февраля 2021 г.). «Руководители должны рассмотреть изменение названия аэропорта Лас-Вегаса, ссылаясь на разнообразие» . KTNV Лас-Вегас . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ «KLAS - Международный аэропорт Маккаран» . Airnav.com . 26 мая 2016 года. Архивировано 4 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Экипажи, Кристина (22 апреля 2016 г.). "McCarran открывает взлетно-посадочную полосу 8L / 26R" (пресс-релиз). Лас-Вегас, Невада: округ Кларк, Невада . Проверено 6 июня, 2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Спиллман, Бенджамин (15 ноября 2008 г.). «Работа на взлетно-посадочной полосе может затруднить полеты» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 6 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ «Международный аэропорт Маккаран открывает новую взлетно-посадочную полосу для использования авиаперевозчиками» . Еженедельник деловой авиации . 27 октября 1997 года. Архивировано 6 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Стандартные процедуры инструментального подхода; Лас-Вегас, Невада; Маккарран Филд; LAS (Карта). Jeppesen . 6 декабря 1955 года. Архивировано 7 января 2017 года . Проверено 19 июня 2016 года .
- ^ Схема захода на посадку Jeppesen; Лас-Вегас, штат Невада; McCarran Apt (Карта). Jeppesen . 21 июня 1966 года. Архивировано 7 января 2017 года . Проверено 19 июня 2016 года .
- ^ Marroquin, Art (20 августа 2017 г.). «Магнитные сдвиги побуждают изменить нумерацию взлетно-посадочных полос в Маккарране» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 20 августа 2017 года . Проверено 20 августа 2017 года .
- ^ «Магнитные сдвиги приводят к изменению нумерации взлетно-посадочных полос в Маккарране» . Майами Геральд . Ассошиэйтед Пресс. 20 августа, 2017. Архивировано из оригинального 21 августа 2017 года . Проверено 20 августа 2017 года .
- ^ «Профиль пропускной способности международного аэропорта Маккаран (Лас-Вегас), 2015 г.» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2017 года . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ «Новый терминал увеличивает пропускную способность аэропорта Лас-Вегаса» . 15 июня 1998 г.
- ^ Джонс 2012 , стр. 23.
- ^ «Трамвай красной линии в международном аэропорту Маккаран» . www.mccarran.com . Проверено 20 мая 2019 .
- ^ «Терминал 1 - Долгосрочный» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Терминал 3 - Долгосрочный» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 17 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Терминал 1 - Парковка эконом-класса» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Терминал 3 - Парковка эконом-класса» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Терминал 1 - Удаленная парковка / парковка негабаритных транспортных средств» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Терминал 3 Парковка негабаритных транспортных средств» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ Велотта, Ричард (14 марта 2016 г.). «Маккарран открывает стоянку для мобильных телефонов для пассажиров» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 21 мая 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ Спиллман, Бенджамин (4 апреля 2007 г.). «Арендаторы скапливаются в здании возле аэропорта» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинального 23 мая 2014 года . Проверено 4 апреля 2007 года .
- ^ а б «Маршруты транзита в аэропорт» . РТК Транзит . Архивировано 15 мая 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Межтерминальный шаттл» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ Кудиалис, Крис (1 мая 2015 г.). «С приближением мегабоев, трафик в аэропорту достиг рекордного уровня» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ Снел, Алан (16 апреля 2015 г.). «Папийон отмечает 50-летие золотого вертолета» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала 4 августа 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
- ^ Велотта, Ричард (20 ноября 2015 г.). «Maverick Aviation взлетает с шикарным новым терминалом в Лас-Вегасе» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинального 24 апреля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ Феррара, Дэвид (21 апреля 2014 г.). «Sundance Helicopters переделывает терминал, полирует имидж» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ Янг, Мэтт (22 июля 2015 г.). «Правительственная авиакомпания США Джанет прячется на простом месте» . News.com.au . Архивировано 5 мая 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ а б Велотта, Ричард (9 октября 2010 г.). «Компания демонстрирует авиагрузовой центр» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 8 февраля 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
- ^ Хансен, Кайл (9 сентября 2010 г.). «Центр грузовых авиаперевозок McCarran откроется в октябре» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
- ^ Досталь, Эрин (9 ноября 2009 г.). «Марнелл начинает работу над грузовым центром Маккаррана» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 8 февраля 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
- ^ «Музей аэропорта имени бывшего сенатора Говарда Кэннона» . Лас-Вегас Сан . 3 июня 1999 года Архивировано из оригинала на 11 мая 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ Лайл, Майкл (9 августа 2011 г.). «Телешоу делает из администратора музея Марка Холл-Паттона звезду» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ «Расписание полетов» . Архивировано 6 апреля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание рейсов» . Air Canada. Архивировано 23 марта 2018 года . Проверено 24 марта 2018 .
- ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-23-new-nonstop-routes-one-way-fares-low-39
- ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 24 февраля 2011 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ https://www.boutiqueair.com/p/schedule
- ^ «Расписания» . British Airways. Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 24 марта 2018 .
- ^ «Расписание» . Архивировано 6 июня 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание полетов» . Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ» . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 17 марта 2018 .
- ^ «Расписание» . Архивировано из оригинального 14 января 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание полетов» . Эль др . Авиакомпания Эль Аль Исраэль, Inc. Архивировано 18 ноября 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 .
- ^ а б в г д https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-expands-in-las-vegas-with-5-new-nonstop-routes/
- ^ https://www.google.com/travel/flights/search?tfs=CBwQAhokagcIARIDTEFTEgoyMDIxLTA3LTE1cgcIARIDQlVSKAAyAkY5cAGCAQsI____________AUABSAGYAQI&tfu=CmhDalJJWm5oUmJVdHpjMVJMVkRSQlNXOXlWWGRDUnkwdExTMHRMUzB0TFhaMGMySXhNa0ZCUVVGQlIwUlRZVUZyUmsxU1NFRkJFZ015TURnYUNnamJFaEFDR2dOVlUwUTRGbkRiRWc9PQ&hl=en
- ^ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-daily-nonstop-flights-from-long-island-to-las-vegas/
- ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Направления» . Архивировано 29 января 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ "Расписание авиакомпании JetBlue" . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Куда мы летаем» . www.jsx.com . JSX . Проверено 14 января 2021 года .
- ^ «Посмотреть расписание» . KLM. Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 июня 2019 .
- ^ «Статус рейсов и расписание» . Korean Air. Архивировано 28 июня 2018 года . Проверено 24 марта 2018 .
- ^ https://www.swamedia.com/releases/release-3fc1c7888c075cda36200a11ac0aeb97-book-today-southwest-airlines-extends-schedule-through-jan-5-2022- while- adding- more- domestic- destinations- than- ever -перед-и-предлагая-новые-беспосадочные-международные-направления-со-Среднего Запада
- ^ https://www.swamedia.com/releases/release-82cbf944d0e782c7bbd20a7225e36b35-book-now-southwest-airlines-service-for-eugene-ore-to-begin-aug-29-2021-with-fares-as-low -as-39-в одну сторону
- ^ а б в «Забронируйте сейчас! Новые рейсы Southwest Airlines на Гавайские острова из Лас-Вегаса, Лос-Анджелеса и Феникса начнутся в июне. Стоимость билета в одну сторону составляет всего 129 долларов» . Дата обращения 13 мая 2021 .
- ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ https://amp.miamiherald.com/news/business/tourism-cruises/article251977383.html?__twitter_impression=true
- ^ Эванс, Брэд. «Spirit Airlines» объявляет 3 направления без пересадок из MKE » WISN-TV 24 февраля 2021 г.
- ^ «Куда мы летаем» . Spirit Airlines. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ https://www.bizjournals.com/twincities/news/2021/01/25/sun-country-airlines-announces-16-new-routes.html
- ^ https://minnesota.cbslocal.com/2021/04/27/sun-country-airlines-adding-18-new-nonstop-flights-this-winter-destinations-include-florida-cayman-islands/
- ^ «Sun Country Airlines открывает новые сезонные предложения услуг» . Проверено 8 июня 2021 года .
- ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ https://www.victoriaairport.com/news/2021/swoop-hey-victoria-say-hello-to-non-stop-service-to-las-vegas-and-puerto-vallarta
- ^ «Куда мы летим». Архивировано 23 августа 2018 г. в Wayback Machine , Свуп , 27 марта 2019 г. Проверено 1 апреля 2019 г.
- ^ а б «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Интерактивная карта полетов» . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ «Наша цель» . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание рейсов Воларис» . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 17 марта 2018 .
- ^ https://w3.ameriflight.com/wp-content/uploads/2019/11/Complex-Bases-with-Destinations-Lines-and-Airport-Codes-all-white-text-2-e1573666934751.png
- ^ «Отслеживание полетов в реальном времени - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
- ^ «Отслеживание полетов в реальном времени - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
- ^ «Отслеживание полетов в реальном времени - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
- ^ «Лас-Вегас, Невада: Международный Маккаран (ЛАГ)» . Бюро статистики транспорта . Проверено 20 мая 2021 года .
- ^ «International_Report_Passengers» . Министерство транспорта США . 2019. Архивировано 26 февраля 2021 года . Проверено 10 марта, 2021 .
- ^ «Лас-Вегас, Невада: Международный Маккаран (ЛАГ)» . www.transtats.bts.gov . Бюро статистики транспорта.
- ^ «Статистика за 2017 год - Вылетевшие и вылетевшие пассажиры» (PDF) . Международный аэропорт Маккаран. 22 января 2018 г. с. 1. Архивировано из оригинального (PDF) на 2018-01-24 . Проверено 6 июня 2018 года .
- ^ «Статистика Департамента авиации округа Кларк» . Проверено 21 февраля 2020 года .
- ^ Описание аварии N745L в сети авиационной безопасности
- ^ а б Лиджетт, Адам (8 сентября 2015 г.). «Новости о пожаре в самолете компании British Airways: взлетно-посадочная полоса 7L в аэропорту Лас-Вегаса открывается после пожара, в результате которого пострадали 14 человек» . International Business Times . Архивировано 4 июня 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
- ^ Льюис, Ребекка. «Взлетно-посадочная полоса открывается после того, как самолет British Airways загорелся в аэропорту Лас-Вегаса» . КТНВ-ТВ . Архивировано из оригинала на 2016-06-03 . Проверено 14 мая, 2016 .
- ^ «British Airways B777-200ER G-VIIO возвращается в эксплуатацию» . Источник БА . 24 марта 2016 года. Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
- ^ Герман Джефф (5 октября 2017 г.). «Комиссар призывает провести проверку безопасности топливных баков после стрельбы в Лас-Вегас-Стрип» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 7 октября 2017 года . Проверено 7 октября 2017 года .
- Библиография
- Джонс, Крис (2012). Медиа-кит Терминала 3 (PDF) (Отчет). Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 25 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- Меринг, Юджин; Грин, Майкл (2005). Лас-Вегас: столетняя история . Рино, Невада: Издательство Университета Невады . ISBN 0-87417-615-8.
- Райт, Фрэнк (2005). Невада вчера: Краткий обзор истории Лас-Вегаса . Лас-Вегас, Невада: Стивенс Пресс. ISBN 1-932173-27-7.
- Зук, Линн; Сандквист, Аллен; Берк, Кэри (2009). Лас-Вегас, 1905-1965 гг . Издательство Аркадия . ISBN 978-0-7385-6969-7.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 17 июня 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для LAS , вступающие в силу 17 июня 2021 г.
- Музей авиации Говарда У. Кэннона - Официальный сайт
- Схемы аэропорта Джеппесен за 1955 и 1966 годы
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте AirNav для KLAS
- История аварий ASN для LAS
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KLAS
- Информация о текущей задержке LAS FAA