 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Ligier | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Фрэнк Дерни (технический директор) Лоик Бигуа (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | JS39 | ||||||||
| Преемник | JS43 | ||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна и кевлара | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойной поперечный рычаг, толкатель | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг, толкатель | ||||||||
| Двигатель | Mugen Honda MF-301H , 2998 куб. См (182,9 куб. Дюймов), 72 ° V10 , NA , средний двигатель , продольно установлен | ||||||||
| Передача инфекции | Benetton поперечный 6-ступенчатый полуавтомат | ||||||||
| Мощность | 670 л.с. при 13 500 об / мин [2] | ||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Ligier Gitanes Blondes | ||||||||
| Известные водители | 25. Агури Сузуки 25. Мартин Брандл 26. Оливье Панис   | ||||||||
| Дебют | 1995 Гран-при Бразилии | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
Ligier JS41 был Formula One автомобиль , разработанный Франк Дерни для использования Ligier команды в 1995 Formula One World Championship . Автомобиль был оснащен 3-литровым двигателем Mugen-Honda MF-301 V10 . Автомобиль номер 26 управлялся французом Оливье Пани, в то время как, по настоянию Мугена, автомобиль номер 25 был разделен между англичанином Мартином Брандлом и японцем Агури Сузуки . Другой француз, Франк Лагорс , был тест-пилотом команды. Основным спонсором команды был Gitanes .
С точки зрения дизайна JS41 поразительно напоминал Benetton B195 . В начале 1995 года Ligier частично принадлежала директору Benetton Флавио Бриаторе . Бриаторе передал Benetton двигатели Renault, которые Ligier использовал в течение предыдущих трех лет, что, в свою очередь, убедило Mugen-Honda поставить Ligier вместо Minardi . В течение сезона Бриаторе продал свою долю в Ligier Тому Уолкиншоу , техническому директору Benetton. В результате JS41 был одним из самых конкурентоспособных лигеров за многие годы, что позволило Брандлу и Панису регулярно бороться за очки в гонках.
Шасси JS41 позже было куплено Bridgestone для тестирования шин японской компании перед ее участием в Формуле-1 в 1997 году .
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Оч. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 г. | Ligier Gitanes Blondes | Автомобиль Mugen Honda MF-301h V10 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | PAC | JPN | Австралия | 24 | 5-й | |
| Агури Сузуки | 8 | Ret | 11 | 6 | Ret | DNS | |||||||||||||||||
| Мартин Брандл | 9 | Ret | 10 * | 4 | Ret | Ret | 3 | Ret | 8 | 7 | Ret | ||||||||||||
| Оливье Панис | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 4 | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | 5 | 2 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Ligier JS41" . www.statsf1.com . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ "Двигатель Mugen Honda" . www.statsf1.com . Проверено 26 ноября 2020 года .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ligier JS41 . |
