Лилонгве | |
---|---|
Сверху: Международный конференц-центр Бингу, Часовая башня KAR, Национальный банк, Здание парламента. | |
Координаты: 13 ° 59'S 33 ° 47'E / 13.983°S 33.783°E Координаты : 13 ° 59'S 33 ° 47'E. / 13.983°S 33.783°E | |
Страна | Малави |
Область, край | Центральный регион |
Округ | Лилонгве |
Правительство | |
• Мэр | Юлиана Кадуя [1] |
Площадь | |
• Общий | 727,79 км 2 (281,00 квадратных миль) |
Высота | 1050 м (3,440 футов) |
численность населения | |
• Общий | 989 318 |
• Плотность | 1,482 / км 2 (3,840 / кв. Миль) |
Часовой пояс | UTC + 2 ( CAT ) |
Климат | Cwa |
Интернет сайт | lcc.mw |
Лилонгве ( UK : / л ɪ л ɒ ŋ ж eɪ / , США : / - ш I , л ɪ л ɔː ŋ ж eɪ / , Chewa: [ɽiɽoᵑɡʷe] ) является столицей и самым густонаселенным городом в африканской стране Малави . [3] Его население составляет 989 318 человек по данным переписи 2018 года, по сравнению с 674 448 в 2008 году. [4] В 2020 году эта цифра составляла 1 122 000 человек. [5]Город расположен в центральном районе Малави, в одноименном районе , недалеко от границ с Мозамбиком и Замбией , и является важным экономическим и транспортным узлом центральной Малави. [6] Он назван в честь реки Лилонгве .
История [ править ]
Лилонгве был создан впервые в качестве Бома со стороны местным лидер Нджевой в 1902. [7] Он стал административным центром в 1904. [8] В 1920 - х годах, его расположение на стыке нескольких основных дорог увеличило важность как сельскохозяйственный рынок центр плодородного плато Центрального региона. [9]
Как торговый пост, Лилонгве был официально признан городом в 1947 году. [10] После обретения независимости он все больше превращался в важный торговый центр в центральном регионе Малави.
В 1965 году первый президент Малави Гастингс Камузу Банда выбрал его в качестве точки экономического роста для северной и центральной части Малави. [4]
Лилонгве стал столицей Малави в 1975 году, заменив предыдущую столицу Зомбу . [9] [11] Последние правительственные учреждения были переведены в Лилонгве в 2005 году. [12]
Проекты развития 1970-х и 1980-х годов включали строительство международного аэропорта Лилонгве , который обслуживает город; железнодорожное сообщение с Салимой на востоке и границей с Замбией на западе; промышленные зоны в северной части города; и сельскохозяйственная программа для плодородных табачных земель плато Центрального региона. [4] Население Лилонгве продолжает быстро расти.
Население города стремительно растет, ежегодный прирост составляет 4,3%. [6]
История планирования [ править ]
Первый план Лилонгве был опубликован в 1955 году, до того как в 1965 году было принято решение о переносе столицы из Зомбы в Лилонгве. Цели этого шага заключались в повышении эффективности правительства за счет концентрации центральной государственной администрации в одном городе и в стимулировании развития в центральном и северном регионах путем создания основной точки роста в центре страны. Были назначены консультанты для подготовки Генерального плана Лилонгве, который был завершен в 1968 году. Многие принципы, изложенные в Генеральном плане, были приняты в последующих планах. Первым из них был План зонирования Лилонгве 1969 года. Он был подготовлен с целью разработки общих рекомендаций Генерального плана и внесения поправок в те аспекты, которые правительство считало неуместными.
План зонирования Лилонгве послужил ориентиром для раннего развития столицы. Линейная многоцентровая городская форма была принята, чтобы избежать проблем с заторами, которые могут возникнуть в одном центре. Цель заключалась в том, чтобы сгруппировать жилые районы, рабочие места и зоны обслуживания вокруг каждого центра, чтобы уменьшить необходимость путешествовать на большие расстояния. Таких центров было четыре, и каждый был центром сектора города.
- (а) Основной коммерческий центр Старого города, состоящий из двух установленных центров в Зоне 2 (Бвалонджобю) и Зоне 3 (Кангомбе)
- (b) Центр города, обслуживающий сектор Кэпитал-Хилл.
- (c) Основной коммерческий центр Каненго в районе 25/2 (Бвунгути)
- (d) Первичный коммерческий центр Лумбадзи, основанный на существующем торговом центре в Зоне 53/2 (Калимбаката).
Цели заключались в достижении баланса в развитии жилищного строительства, промышленности и торговли, среди прочего. Еще одной ключевой особенностью города была его парковая зона. С самого начала была забота о создании качественной среды с просторными стандартами жизни, как и положено столице.
К середине 1970-х годов было сочтено, что должен быть новый обновленный план, который будет шире рассматривать развитие города. Результатом стал План городской структуры Лилонгве 1978 года. В него были включены изменения границ и новые работы по планированию Лумбадзи и международного аэропорта Камузу. План оказал основное влияние на политику планирования.
В 1986 году начальная стадия развития была завершена, город прочно обосновался и был обеспечен его дальнейший рост. Была построена большая часть дорожной сети, имелись сети водоснабжения и электроснабжения. Городское развитие происходило во всех четырех секторах города. Сектор Старого города был почти полностью развит; сектор Кэпитал-Хилл был развит примерно наполовину; а сектора Каненго и Лумбадзи были развиты примерно на четверть.
Схема зонирования Лилонгве была создана и указала на различные виды землепользования новой столицы. Указанная схема зонирования была пересмотрена, и территория юрисдикции города была расширена за счет включения Зоны 56 и Зоны 57. Затем Зона 58 была добавлена к юрисдикции Города согласно переписи населения и жилищного фонда 2008 года. Схема зонирования 1986 года была предназначена для содействия регулируемому городскому развитию и надлежащему использованию земли для транспорта и других целей. Схема действовала до 2000 года, но не обновлялась после 2000 года из-за финансовых, технических и людских ресурсов.
В ответ на официальный запрос правительства Малави (ПМ) правительство Японии (ПЯ) решило провести «Исследование Генерального плана городского развития Лилонгве», которое было поручено Японскому агентству международного сотрудничества (JICA). в соответствии с Соглашением о техническом сотрудничестве между Правительством Республики Беларусь и Правительством Японии, подписанным 15 ноября 2008 г. Исследование было проведено совместно исследовательской группой JICA и партнерским агентством Малави в течение четырнадцатимесячного периода с июня 2009 г. по сентябрь 2010 г. 20 июля 2011 г. Отчет об исследовании Генерального плана городского развития города Лилонгве был одобрен министром земель, жилищного строительства и городского развития.
Проект городского планирования и управления развитием города Лилонгве был реализован с ноября 2012 года по настоящее время при поддержке JICA. Эксперты JICA помогли городскому совету Лилонгве пересмотреть план городской застройки.
Территория юрисдикции города Лилонгве, включая Зону 58, составляет 393 км 2, а по данным переписи населения и жилищного фонда 2018 года в нем проживает около 989 318 человек. Несмотря на то, что существующая схема зонирования планировалась для развития четырех секторов: (1) сектор Старого города, (2) сектор Кэпитал-Хилл, (3) сектор Каненго и (4) сектор Лумбадзи, городская территория расширялась. в южную, юго-западную и западную части старой городской части города. Незапланированные поселения, занятые незаконными поселенцами, разрослись почти во всех районах. Некоторые районы имеют проблемы с незаконными поселенцами, занимающими земли, предназначенные для промышленного строительства и общественного пользования. Необходимо срочно определить и обезопасить значительный земельный участок под планируемую жилую застройку. [13]
Малави Гастингс Камузу Банда в Лилонгве
Международный конференц-центр Бингу
Город Лилонгве от столичного холма
Центр города Лилонгве
Город Лилонгве с неба
Политика [ править ]
Местное самоуправление [ править ]
Лилонгве управляется Городским советом Лилонгве, в котором доминирует Партия Конгресса Малави .
Парламент [ править ]
Малавийцем парламент в Лилонгве.
Демография [ править ]
Историческое население [ править ]
Год | Поп. | ±% годовых |
---|---|---|
1966 г. | 19 425 | - |
1977 г. | 98 718 | + 15,93% |
1987 г. | 223 318 | + 8,51% |
1998 г. | 440 471 | + 6,37% |
2008 г. | 674 448 | + 4,35% |
2018 г. | 989 318 | + 3,91% |
источники: [14] [6] |
Население города Лилонгве выросло с менее чем 20 000 человек в 1966 году до почти миллиона человек в 2018 году. Это был удивительно быстрый рост, вызвавший развитие трущоб вокруг города.
Этнические группы [ править ]
Согласно переписи населения 2018 года, 42,28% города Лилонгве составляли народность чева, которая составляла самую крупную этническую группу. Самой большой группой этнических меньшинств в городе были нгони, 17,13% населения которых принадлежало к этой этнической группе. Другими малочисленными этническими группами были ломве с 14,48% населения, яо с 12,11%, тумбука с 6,46%, манг'анджа с 1,86%, сена с 1,78%, Тонга с 1,56%, ньянджа с 0,67%, нконде с 0,63%, Ламбья - 0,35%, Суква - только 0,04%, а остальные этнические группы - 0,64% населения.[15]
Религия [ править ]
Самая большая религиозная конфессия в городе Лилонгве - пресвитерианская церковь Центральной Африки с 23,15%. Самая большая религия меньшинств в городе - католицизм с 17,28%. Другие религии меньшинств включают адвентистов седьмого дня , баптистов и апостолов с суммой 10,35%, пятидесятников с 8,6%, англиканцев с 2,31%, других христианских конфессий с 21,67%, ислама с 11,12%, традиционных с 0,34%, других религий с 3,38%, и никакой религии с 1,73% населения. [15]
География [ править ]
Топография [ править ]
Лилонгве расположен на плато в Центральной Малави, являющемся частью Восточноафриканской рифтовой долины, расположенной на высоте 1050 м (3440 футов) над уровнем моря, вдоль реки Лилонгве .
Подразделения [ править ]
Лилонгве разделен на Новый и Старый город. В первом находятся отели, посольства, правительственные учреждения и офисы, а во втором - рынки, автобусные станции, кафе и рестораны. Современные магазины города контрастируют с уличными и обнесенными стенами рынками Старого города. [16]
Жилой [ править ]
В Зоне 12 есть целая зона для жилых районов с низкой плотностью застройки. В 2030 году в Зоне 3, 9, 10, 11, 38, 42, 43, 45, 59 и 61 будет несколько зон.
В Зоне 15 есть целая зона для жилых районов средней плотности. В 2030 году в Зоне 2, 6, 14, 41, 43, 47, 52, 54, 55 и 58 будет несколько зон.
Наибольшее количество районов с высокой плотностью застройки находится в районах 7, 18 и 21. Есть несколько районов в районах 1, 8, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 36, 38, 39, 43, 46, 47, 49, 50, 53, 58 и 61 в 2030 году.
Наибольшее количество площадей для высотных равнин находится в 17. В 2030 году будет несколько площадей в районах 3, 9, 26, 33, 37, 42 и 52.
Больше всего площадей для квазижилых зон - 36, 50, 56 и 57. Есть несколько зон в зонах 1, 22, 23, 24, 25, 35, 38, 43, 44, 49, 51, 53, 58, 59, 60, 61 и 62 в 2030 году. 10.2 Коммерческое землепользование
Коммерческий [ править ]
Категория «Коммерческие» раньше была единственной классификацией, применяемой к коммерческому землепользованию в Схеме зонирования 1986 года. Чтобы добиться компактного землепользования и сделать центр города более эффективным и привлекательным, в Генеральный план была добавлена еще одна категория под названием «Высотная коммерческая недвижимость», в которой сосредоточены многоэтажные здания. Эта категория зонирования применяется к центральной части города.
Землепользование в Старом городе регулируется как коммерческое. Приверженность компактному землепользованию позволяет смешивать как коммерческие, так и высотные коммерческие районы с жилыми районами. Промышленное землепользование, как правило, должно быть отделено от коммерческой зоны в центральной части.
Районы для этой категории застройки включают Район 4, 5 и часть Района 1, 2, 3, 6, 8, 9, 11, 14, 22, 27, 32, 33, 36, 37, 38, 43, 46, 47. , 49, 50, 52, 53, 54, 58, 60 и 61 в 2030 году.
Районы, предназначенные для многоэтажного коммерческого использования, включают Районы 13, 16, 19 и части Районов 31, 32 и 42 в 2030 году. 10.3 Промышленное землепользование
Промышленное [ править ]
Термин «промышленные» раньше был единственной категорией промышленного использования земель в Схеме зонирования 1986 года. В связи с модернизацией и диверсификацией отраслей промышленное использование земель подразделяется на две категории. Один из них - «тяжелая / крупная промышленность», расположенная в районе Каненго. Другой - «легкая промышленность».
В Зоне 28 и 29 есть целые зоны для тяжелой / крупномасштабной промышленности. В 2030 году в Зоне 26, 27, 39, 50, 51 и 52 будут некоторые зоны.
В 2030 году в Зонах 38, 46, 47, 49, 60 и 61 будут зоны легкой промышленности.
Государственное использование [ править ]
Государственные учреждения используют значительную землю. Например, площадь Государственного дома в районе 44 составляет около 555 га. Кэпитал Хилл - это комплекс национальных правительственных учреждений. Он в значительной степени занимает большую территорию в Зоне 20. Между тем штаб полиции расположен в Зоне 30. Генеральный план присвоил особую категорию таким землям, на которых в будущем будут сосредоточены правительственные учреждения. Это первично, потому что управление застройкой и строительством легко применимо к такому конкретному зонированию. Тем не менее, Зона 35, где сосредоточена военная база и материально-техническое обеспечение, должна быть ограничена землепользованием для военных действий.
Следующие участки были зарезервированы для государственных нужд в Зоне 40. Государственные земли занимают большую часть земель в Зоне 30, 35 и части Зоны 3, 20, 31 и 44 в 2030 году.
Open Space / Greenery Land [ править ]
Открытые пространства / зеленые насаждения Использование земель для открытых пространств и зеленых насаждений включает следующие пять подкатегорий: 1) природные заповедники, 2) парк и отдых, 3) зеленые насаждения / естественные открытые пространства, 4) сельское хозяйство и 5) лесное хозяйство. Город Лилонгве может похвастаться существованием природного заповедника в самом центре города. Это следует сохранить и сохранить для будущих поколений. [13]
Городское пространственное развитие [ править ]
Согласно результатам исследования землепользования, фактическая урбанизация не привела к равномерному и независимому росту четырех секторов: i) Лумбадзи, ii) Каненго, iii) Кэпитал-Хилл и iv) Старого города. Напротив, рост города был сосредоточен в двух крупных экономических центрах (Старый город и центр города). Ось городской экспансии теперь простирается на юг, юго-восток, юго-запад и запад, поскольку большинство жилых районов тесно связаны с экономическими центрами. Что касается будущей городской структуры города Лилонгве, кластерное развитие было принято в качестве альтернативы городскому пространственному развитию. В былые времена,Кластерная застройка популярна среди градостроителей во всем мире, потому что она подходит для разграничения территории с целью выборочной застройки и предотвращения бесконечного и неизбирательного расширения застройки.[13]
Нумерация домов и окраины [ править ]
Области [ править ]
Город Лилонгве разделен на районы, которым присвоены номера. Номера присваиваются хронологически, а не географически, поэтому область 1 будет первой областью, область 2 - второй и так далее. Застроенная территория в городе Лилонгве имеет овальную форму с центром в Старом городе и центре города. [13]
Город Лилонгве состоит из зон 1–58. Перепись 2008 года уже включила Зону 58 как часть города Лилонгве, преобразовав ее из предыдущего района Лилонгве. Жилищное строительство и разрастание городов очень активны в городе Лилонгве, особенно в южном регионе. Ось городской экспансии в настоящее время простирается в основном на юго-восток и в ограниченной степени на запад. Фактически, разрастание городов уже распространяется за пределы некоторых южных границ (Зона 36, 38, 46, 56, 57 и 58). [13]
Номера домов [ править ]
Домам в Лилонгве присваиваются номера: номер района / случайное число. Так что дом в Зоне 43 можно назвать 43/123.
Климат [ править ]
В Лилонгве влажный субтропический климат ( Köppen : Cwa), граничащий с субтропическим высокогорным климатом ( Köppen : Cwb), с приятно теплым летом и мягкой зимой. Из-за высоты температура ниже, чем можно было бы ожидать для города, расположенного в тропиках. В Лилонгве короткий сезон дождей с декабря по март, продолжительная сухая зима с апреля по август и теплое лето с сентября по ноябрь. Тем не менее, во время сезона дождей в городе наблюдаются сильные ливни: в самые влажные месяцы за месяц выпадает около 200 миллиметров (7,9 дюйма) дождя. [ необходима цитата ]
Климатические данные для Лилонгве (экстремальные периоды с 1981 г. по настоящее время) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
Рекордно высокая ° C (° F) | 32,5 (90,5) | 31,2 (88,2) | 30,2 (86,4) | 30,5 (86,9) | 31,5 (88,7) | 28,0 (82,4) | 29,2 (84,6) | 29,5 (85,1) | 33,1 (91,6) | 34,5 (94,1) | 34,2 (93,6) | 32,4 (90,3) | 34,5 (94,1) |
Средняя высокая ° C (° F) | 24,8 (76,6) | 24,9 (76,8) | 24,7 (76,5) | 24,7 (76,5) | 23,2 (73,8) | 22,0 (71,6) | 21,4 (70,5) | 22,6 (72,7) | 25,9 (78,6) | 27,4 (81,3) | 27,3 (81,1) | 25,6 (78,1) | 24,6 (76,3) |
Среднесуточное значение ° C (° F) | 21,2 (70,2) | 21,1 (70,0) | 21,1 (70,0) | 20,2 (68,4) | 18,3 (64,9) | 16,2 (61,2) | 16,1 (61,0) | 17,3 (63,1) | 20,6 (69,1) | 22,4 (72,3) | 22,9 (73,2) | 21,8 (71,2) | 19,8 (67,6) |
Средняя низкая ° C (° F) | 18,2 (64,8) | 17,7 (63,9) | 17,3 (63,1) | 15,8 (60,4) | 13,1 (55,6) | 10,1 (50,2) | 9,9 (49,8) | 11,1 (52,0) | 13,8 (56,8) | 16,8 (62,2) | 18,5 (65,3) | 18,3 (64,9) | 15,1 (59,2) |
Рекордно низкая ° C (° F) | 11,8 (53,2) | 11,7 (53,1) | 11,3 (52,3) | 8,1 (46,6) | 3,0 (37,4) | 0,5 (32,9) | 0,1 (32,2) | 1,4 (34,5) | 5,1 (41,2) | 7,9 (46,2) | 10,0 (50,0) | 11,8 (53,2) | 0,1 (32,2) |
Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 223 (8,8) | 187 (7,4) | 128 (5,0) | 44 (1,7) | 12 (0,5) | 1 (0,0) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0,0) | 10 (0,4) | 63 (2,5) | 199 (7,8) | 869 (34,2) |
Среднее количество дней с осадками (≥ 0,1 мм) | 18 | 16 | 15 | 8 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 8 | 17 | 91 |
Средняя относительная влажность (%) | 83 | 83 | 82 | 78 | 74 | 69 | 65 | 60 | 52 | 53 | 62 | 78 | 69 |
Среднее количество солнечных часов в месяц | 136,4 | 144,1 | 170,5 | 213,0 | 263,5 | 243,0 | 241,8 | 263,5 | 294,0 | 282,1 | 234,0 | 139,5 | 2 625,4 |
Среднее количество солнечных часов в день | 4.4 | 5.1 | 5.5 | 7.1 | 8,5 | 8.1 | 7,8 | 8,5 | 9,8 | 9.1 | 7,8 | 4.5 | 7.2 |
Источник 1: Deutscher Wetterdienst [17] | |||||||||||||
Источник 2: Метеоклимат (рекордные максимумы и минимумы) [18] |
Экономика [ править ]
В то время как Блантайр является коммерческой столицей Малави, в экономике Лилонгве доминируют правительство и государственные учреждения. Каненго, на севере города, является основным промышленным районом, где осуществляется переработка пищевых продуктов, хранение и продажа табака, хранение кукурузы и другие виды деятельности, связанные с легкой промышленностью. Финансы, банковское дело, розничная торговля, строительство, транспорт, государственное управление, туризм и производство табака - основные виды экономической деятельности в городе. 76 процентов населения Лилонгве живут в неформальных поселениях, при этом уровень бедности составляет 25 процентов, а безработица - 16 процентов. [12] На государственной службе занято около 27 процентов всех официальных работников, в то время как 40 процентов работают в частном секторе и 2 процента являются самозанятыми. [6]
Транспорт [ править ]
Аэропорт [ править ]
Международный аэропорт Камузу (LLW) расположен к северу от города. Международный аэропорт Камузу расположен примерно в 7 км от центра города (центральный деловой район). Международный аэропорт Камузу - старейший аэропорт страны. [19]
Автобусы [ править ]
Есть регулярные автобусные рейсы из Лилонгве в Блантайр , Зомбу , Касунгу и Мзузу . [20] Международные автобусы в Южную Африку, Замбию и Танзанию отправляются ежедневно.
Основная дорожная сеть включает ось север-юг (M1), внутреннюю кольцевую дорогу, внешнюю кольцевую дорогу, коридор Накала (часть западной объездной дороги), радиальные дороги и подъездную дорогу к международному аэропорту Камузу (KIA). Внутренняя кольцевая дорога соединяется с M1 и другими основными дорогами, обслуживающими крупные коммерческие / административные районы в центральных деловых районах (CBD). Внешняя кольцевая дорога обслуживает промышленные транспортные средства и избегает проезда через основные застроенные районы города. [13]
Железная дорога [ править ]
Есть железнодорожное сообщение с Лилонгве. На западе железнодорожная ветка Сена идет в сторону Замбии , а на востоке - железнодорожная ветка Сены до Салимы . [21]
Образование [ править ]
Университет Малави был основан в 1964 году.
В Лилонгве имеется 38 частных (Международная школа Бедир Стар, Международная школа Бишопа Маккензи и т. Д.) И 66 государственных начальных школ с общим количеством учеников 103 602, а также 29 средних школ с 30 795 учениками. [6]
Места поклонения [ править ]
Среди мест отправления культа это преимущественно христианские церкви и храмы: лютеранская церковь Центральной Африки ( Всемирная лютеранская федерация ), пресвитерианская церковь Центральной Африки ( Всемирное сообщество реформатских церквей ), Баптистская конвенция Малави ( Всемирный баптистский альянс ), Ассамблеи Бог , Римско-католическая архиепархия Лилонгве ( католическая церковь ). [22] Есть также мусульманские мечети.
Спорт [ править ]
Новый национальный стадион вместимостью 40 000 человек был построен с помощью кредита в размере 70 миллионов долларов от правительства Китайской Народной Республики. [23] Стадион называется Bingu National Stadium, который был официально открыт в начале 2017 года. Другие футбольные стадионы включают Silver Stadium (Area 47), Civo Stadium (Area 9) и Nankhaka Ground (Area 30). Крупные команды в Лилонгве - это Silver Strikers, Civo Sporting, Blue Eagles и Kamuzu Barracks.
В баскетбол играют в Африканском библейском колледже, Civo Court, Don Bosco и других частных учреждениях. К другим спортивным дисциплинам в Лилонгве относятся нетбол в торговом центре Gateway Mall, Don Bosco, Nankhaka и ABC.
В городе также проводится соревнование Союза регби, в котором соревнуются несколько команд.
Города-побратимы - города-побратимы [ править ]
Лилонгве является побратимом :
- Тайбэй , Тайвань (с 1984 г.) [24]
- Лусака , Замбия (с 2004 года) [25]
Ссылки [ править ]
- ^ «Опросы мэра Малави: Бикоко из MCP избран мэром городского совета Лилонгве, обещает провести судебно-медицинский аудит за последние три финансовых года» . MaraviPost .
- ^ https://malawi.unfpa.org/sites/...pdf/2018%20Census%20Preservations%20Report.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Лилонгве | национальная столица Малави" . Британская энциклопедия . Дата обращения 5 апреля 2020 .
- ^ a b c «Лилонгве | столица Малави» . Британская энциклопедия . Проверено 14 июня 2019 .
- ^ «Лилонгве, Население Малави (2020) - Статистика населения» . Populationstat.com . Дата обращения 5 апреля 2020 .
- ^ а б в г д http://www.zaragoza.es/contenidos/medioambiente/onu//issue06/1136-eng.pdf
- Перейти ↑ Kalinga, Owen JM (2012). Исторический словарь Малави . Scarecrow Press. ISBN 978-0-8108-5961-6.
- ^ Britannica, Lilongwe , britannica.com, USA, по состоянию на 30 июня 2019 г.
- ^ a b Роман Адриан Цибривски, Столицы по всему миру: Энциклопедия географии, истории и культуры , ABC-CLIO, США, 2013, стр. 156
- ^ "Лилонгве" . Expertafrica.com .
- ^ "Лилонгве | Малави | Эксперт по Африке" . www.expertafrica.com . Проверено 14 июня 2019 .
- ^ a b «Отчеты Малави: городские профили Блантайра, Лилонгве, Мзузу и Зомбы» . UrbanAfrica.Net .
- ^ a b c d e f "План городской структуры города Лилонгве" (PDF) . Министерство земель, жилищного строительства и городского развития Республики Малави. 17 июня 2013 . Проверено 16 сентября 2019 .
- ^ Малави: Города, поселки и городские районы
- ^ a b c d «Основной отчет переписи населения и жилищного фонда 2018 г.» (PDF) . Национальное статистическое управление Малави . Проверено 25 декабря 2019 .
- ^ «Лилонгве - Туризм Малави - Сафари Малави - Достопримечательности Малави» . malawitourism.com .
- ^ "Klimatafel von Lilongwe (Int. Flugh. Kamuzu) / Малави" (PDF) . Исходные климатические условия (1961–1990) со станций со всего мира (на немецком языке). Deutscher Wetterdienst . Проверено 10 августа +2016 .
- ^ «Станция Лилонгве» (на французском языке). Météo Climat . Проверено 14 октября +2016 .
- ^ "(LLW) Международный аэропорт Лилонгве" . flightstats.com .
- ^ "Как добраться и прочь" . Лилонгве . Одинокая планета . Проверено 7 мая 2013 года .
- ^ «(Карта железных дорог Малави)» (PDF) . Корпорация развития железных дорог . Проверено 24 сентября 2014 года .
- ↑ Britannica, Malawi , britannica.com, USA, по состоянию на 7 июля 2019 г.
- ^ «Малави и Китай подписывают кредитное соглашение на строительство нового стадиона» . Malawi Nyasa Times - последние новости Малави в Малави . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ^ "Городской совет Тайбэя" . tcc.gov.tw .
- ^ «Замбия: Лусака, города-близнецы Лилонгве» . 20 августа 2004 . Проверено 1 апреля 2018 г. - через AllAfrica.
- Герке, ВЕК и Вилджоен, Чарл Дж. Генеральный план Лилонгве, столицы Малави (Йоханнесбург: Swan Publishing, 1968), OCLC 249748486 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Лилонгве на Викискладе?
- Путеводитель по Лилонгве от Wikivoyage