 | Эта статья нуждается в обновлении . ( Сентябрь 2016 г. ) |
Queensland Rail управляет десятью пригородными линиями и тремя междугородними линиями. С центром в Брисбен-Сити , он простирается до Гимпи на севере, Варсити-Лейкс на юге, Розвуда на западе и Кливленда на востоке до залива Мортон . [1]
Каждой линии присвоен цвет и название на всех вывесках и маркетинговых материалах Queensland Rail, включая расписания, плакаты и карты. В сети Queensland Rail City 153 станции . [1]
Железнодорожные пути [ править ]
К северу от Брисбена [ править ]
Ответвления от линий Кабултура, полуострова Редклифф, Шорнклифф и Саншайн-Кост после перекрестка Игл до аэропорта Брисбена . Эта линия обслуживается компаниями Queensland Rail и Airtrain Citylink . Линия является частью сети TransLink, но при поездках от и до станций аэропорта Airtrain действуют более высокие тарифы.
|
Заканчивается вдоль линии Sunshine Coast. Линия Caboolture отправляет экспресс от Боуэн-Хиллз до Петри с остановками только на Игл-Джанкшен и Нортгейт . Курьерские пробеги линий Caboolture и Sunshine Coast были распространены на Petrie после линии Редклифф полуостров был открыт в октябре 2016 года, как Вирджиния , Солнце , Geebung , Zillmere , Carseldine , Лысые Горы , Strathpine , Bray Park являются Lawnton станция вместо обслуживается линия полуострова Редклифф. Эта линия обслуживаетсяQueensland Rail .
|
Филиалы от аэропорта, Кабултюра, полуострова Редклифф, Шорнклиффа и линии Саншайн-Кост после Игл-Джанкшен . Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Ответвления от всех линий, идущих на север после Боуэн-Хиллз . Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Ответвления от линий Caboolture и Sunshine Coast после Петри . Линия обслуживания на полуострове Редклифф работает экспрессом от Боуэн-Хиллз до Нортгейта с остановкой только на Игл-Джанкшен . Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Ответвления от линий Кабултура, полуострова Редклифф и Саншайн-Кост после Нортгейта . Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Продолжается на север от линии Caboolture до Намбор и Гимпи-Норт . Линия Sunshine Coast обычно курсирует экспрессом от Боуэн-Хиллз до Петри , останавливаясь только на Игл-Джанкшен и Нортгейт . Экспресс-маршруты линий Caboolture и Sunshine Coast были продлены до Петри после открытия линии на полуостров Редклифф в октябре 2016 года, так как Вирджиния , Саншайн , Гибунг , Зиллмер , Карселдайн , Лысые холмы , Стратпайн , Брей-Парк находятся в Лос-Анджелесе.станции вместо этого обслуживаются линией полуострова Редклифф. Услуги до Gympie North и услуги в час пик до Nambour также проходят без Eagle Junction и курсируют экспресс от Petrie до Caboolture , а это означает, что станции Dakabin , Narangba , Burpengary и Morayfield обслуживаются только услугами в часы пик до Nambour, а также Caboolture линия. Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
К югу от Брисбена [ править ]
Заканчивается вдоль линии Голд-Кост. Некоторые услуги заканчиваются на промежуточных станциях Coopers Plains и Kuraby . Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Ответвления от линий Beenleigh и Gold Coast после Park Road . В часы пик курсируют экспрессы из Морнингсайда в Мэнли . Некоторые услуги заканчиваются на промежуточных станциях Кэннон-Хилл и Мэнли. Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Продолжается на юг от линии Beenleigh до Varsity Lakes . Линия Голд-Коста курсирует экспрессом от Парк-роуд до Бинли , останавливаясь только в Альтанди и Логанлеа . Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Продолжает движение на юг до Ипсвича и Розвуда после ответвления линии Спрингфилда в Дарре . В часы пик курсируют экспрессы из Милтона в Дарру с остановками только в Индорупилли . Добраться до Розвуда, как правило, можно на небольшом расстоянии от Ипсвича, однако в часы пик некоторые услуги отправляются в Розвуд по всей линии от Центрального вокзала . Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Филиалы от линии Ипсвич / Палисандр после Дарры . Эта линия обслуживается Queensland Rail .
|
Внутренний Брисбен [ править ]
Эта линия обслуживается Queensland Rail . Во время особых мероприятий службы работают только на этой линии.
|
Закрытые строки [ править ]
- Линия Бодезерта - от Бетании до Бодезерта .
- Трамвай Beaudesert Shire - от Beaudesert до Lamington и Rathdowney , которым управляет Beaudesert Shire .
- Belmont Tramway - Norman Park до Belmont , по-разному управляемый Belmont Shire , Queensland Railways и Городским советом Брисбена .
- Линия Булимбы - от Брансуик-стрит до Ньюстеда .
- Линия Канунгра - деревня Логан до Канунгра .
- Линия Пинкенба - от Думбена до Пинкенбы .
- Линия Южного побережья - от Бинли до Саутпорта и Твид-Хедс .
- Линия Wooloongabba - от Даттон-парка допристани Стэнли-стрит и Южного Брисбена .
Услуги рельсового автобуса [ править ]
TransLink управляет несколькими автобусными маршрутами вдоль коридоров от имени QR, где железнодорожная линия была закрыта для пассажирского движения, или дополняет маршруты с низким уровнем патронажа в определенное время дня. [2]
Улучшения [ править ]
Брисбене и юго - восточном углу штата Квинсленд наблюдался значительный рост населения, с примерно один миллион больше людей , живущих в этом районе за последние 20 лет [3] и прогнозного населением более 3,8 миллиона человек к 2026 году [4] Этот рост предъявил беспрецедентный спрос на общественный транспорт и его инфраструктуру; Citytrain сообщила о последовательном увеличении патронажа на 9% как в 2005–2006 [5], так и в 2006–2007 [6] финансовых годах и на 6,6% в 2007–2008 финансовом году. [7]
Чтобы удовлетворить этот спрос, правительство Квинсленда разработало Инфраструктурный план и программу Юго-Восточного Квинсленда для управления инвестициями в новую транспортную инфраструктуру, среди прочего. QR, в ответ, создал офис SEQIPRAIL для управления и доставки железнодорожных компонентов плана.
Увеличенная вместимость [ править ]
Линия Бинли [ править ]
Третий путь был проложен между станциями Солсбери и Кураби длиной 9,5 км (5,9 миль). Ранее два пути, добавленная пропускная способность позволяет линиям услуг Голд-Коста работать с меньшей вероятностью задержек. Существенно модернизированы семь железнодорожных станций на участке. Объект сдан в эксплуатацию 2 марта 2008 г. [8]
Линия Ферни Гроув [ править ]
Второй путь был проложен между Митчелтоном и железнодорожной станцией Кеперра , включая модернизацию промежуточных станций, Оксфорд-парка и Гроувли . Модернизированный двумя платформами, это обновление позволяет дополнительным службам работать на линии в час пик, а также устраняет время ожидания исходящего из Митчелтона и входящего из Кеперры. К другим улучшениям относятся подъемники и пешеходные мосты, отвечающие требованиям стандартов для людей с ограниченными возможностями для доступного общественного транспорта, а также новые современные здания станций. [9] Завершено дальнейшее дублирование железной дороги между станциями Кеперра и Ферни Гров, а также дополнительная платформа и парковка на Ферни Гроув.
Линия Золотого берега [ править ]
Грань между Ormeau и Coomera станций, 6,7 км (4,2 мили) в длину, дублируется в октябре 2006 года, что позволяет дополнительной мощности. [10] Аналогичным образом, длина 16,6 км (10,3 мили) между станциями Helensvale и Robina дублируется, что должно устранить необходимость в четырехминутной остановке в Helensvale для служб Robina в ожидании обслуживания в Брисбене из-за однопутной дороги. сторона вокзала. Он был завершен в июле 2008 года. [11]
Линия Ипсвича [ править ]
5,2 км (3,2 мили) пути между станциями Коринда и Дарра были увеличены в четыре раза. Ранее четыре пути до Коринды, а затем два до Ипсвича, учетверенное увеличение позволило увеличить пропускную способность, особенно с железнодорожной линией Спрингфилда, ответвляющейся от станции Дарра.
Линия Саншайн-Кост [ править ]
13,7 км (8,5 миль) пути к северу от станции Caboolture до станции Beerburrum были продублированы и повторно выровнены, наряду со строительством станций в Elimbah и Beerburrum. Строительные работы начались в 2007 году, а сдача объекта состоялась 14 апреля 2009 года [12].
От станции Beerburrum 17 км (11 миль) пути до Ландсборо предлагается аналогичным образом продублировать и перенастроить. Этот проект находится на стадии планирования, а начало строительства запланировано на 2020 год [13].
Новые строки [ править ]
Линия Золотого берега [ править ]
Завершено расширение на 4,1 км (2,5 миль) железнодорожной линии Голд-Коста от Робины до озера Варсити . Это первый этап предлагаемого постепенного расширения линии до аэропорта Голд-Кост . Дальнейшее расширение линии включая предлагаемые станции в Tallebudgera , Эланора и Tugun , как ожидается , будет построен после завершения проекта Cross River Rail . [14]
Линия Маручидора [ править ]
Железнодорожная линия Маручидора (или CAMCOS, Caloundra и Маручидор коридор исследование вариантов), является предложенным одна линией трека , который был первоначально из - за строительства и прогрессивное завершение поэтапно между 2015 и 2020 Однако, с запуском Connecting SEQ 2031, в Согласно региональному плану будущего развития транспорта в Юго-Восточном Квинсленде, реализация проекта была отложена до 2031 года или даже позже. [15] Он будет ответвляться от существующей линии Sunshine Coast после железнодорожной станции Beerwah до Caloundra и Maroochydore в Sunshine Coast. [16]
Линия Спрингфилда [ править ]
Железнодорожная линия Спрингфилда представляет собой линию , проходящая от железнодорожной станции Дарры на линию Ипсуича к Springfield области. Расширение сети на 26 км (16 миль) [17] обошлось в 475 миллионов долларов и было завершено в декабре 2013 года [18].
Линия полуострова Редклифф [ править ]
Железнодорожная линия Редклифф полуостров (ранее известный как ссылку Мортон Bay Rail) является пригородной железнодорожной линии , простирающийся на 27,5 км (17,1 миль) к северо-северо - запад от Брисбена центрального делового района (примерно 40,1 км (24,9 миль) от Центрального вокзала . Линия часть сети QR Citytrain, ответвляющаяся от существующей линии Caboolture сразу после железнодорожной станции Петри и простирающаяся до полуострова Редклифф . Это было более серьезно идентифицировано и ожидалось в 1970-х годах, а земля была куплена в 1980-х, хотя линия не была Строительство началось в 2013 году, линия была открыта для пассажиров 4 октября 2016 года.
Подземный доступ CBD [ править ]
26 августа 2007 года тогдашний министр транспорта и магистральных дорог Пол Лукас объявил об исследовании пропускной способности внутренних городских железных дорог, чтобы изучить доступ к подземным железным дорогам в центральном деловом районе Брисбена . Отказавшись от сценария в стиле City Loop, аналогичного Мельбурну , сославшись на относительно небольшой размер центрального делового района и «технические и эксплуатационные ограничения», Лукас представил линию метро от станции Park Road до Woolloongabba , а затем через реку Брисбен, чтобы соединиться с железной дорогой выставки. линия , с основными новыми станциями в Woolloongabba, Gardens Point / QUT, и в CBD. В ходе исследования также будет изучена возможность эксплуатации выставочной линии в течение всего года с новыми станциями и модернизации существующих линий дополнительными путями. Лукас выделил 5 миллионов австралийских долларов на исследование и назначил AECOM и Парсонса Бринкерхоффа консультантами для «изучения вариантов увеличения пропускной способности железных дорог в центре города, включая возможность строительства подземного туннеля». [19] Этот проект, Cross River Rail , в настоящее время находится в стадии строительства и должен быть открыт в 2024 году.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Карта сети QR Citytrain» . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2004 года . Проверено 25 марта 2010 года .
- ^ "TransLink Railbus" . Архивировано из оригинального 12 августа 2009 года . Проверено 25 марта 2010 года .
- ^ "История регионального планирования в Юго-Восточной Qld" . Департамент инфраструктуры и планирования правительства Квинсленда, Управление городского управления. Архивировано из оригинального 29 августа 2007 года . Проверено 13 января 2008 года .
- ^ Управление экономических и статистических исследований (2006). «Правительство Квинсленда, демографические прогнозы до 2051 года: Квинсленд и статистические подразделения» (PDF) . 2-е издание. Правительство Квинсленда. Архивировано из оригинального (PDF) 9 апреля 2008 года . Проверено 13 января 2008 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ QR Limited (2006). «Годовой отчет QR 2005/06» (PDF) . QR Limited. Архивировано из оригинального (PDF) 9 апреля 2008 года . Проверено 13 января 2008 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ QR Limited (2007). «Отвечая на вызовы - Годовой отчет 2006/07» (PDF) . QR Limited. Архивировано из оригинального (PDF) 9 апреля 2008 года . Проверено 13 января 2008 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ QR Limited (2008). «Годовой отчет QR 2007/08» (PDF) . QR Limited. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2009 года . Проверено 11 ноября 2008 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ «Солсбери в Kuraby Третий трек» . SEQIPRail . QR Limited. 11 января 2008 . Проверено 15 января 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Митчелтон к дублированию Кеперры" . SEQIPRail . QR Limited. 30 ноября 2007 . Проверено 13 января 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Ormeau to Coomera Duplication" . SEQIPRail . QR Limited. 29 ноября 2007 . Проверено 15 января 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Хеленсвейл к Робине Дублирование" . SEQIPRail . QR Limited. 30 ноября 2007 . Проверено 15 января 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Caboolture к удвоению Beerburrum" . SEQIPRail . QR Limited. 14 января 2008. Архивировано из оригинала 24 октября 2009 года . Проверено 15 января 2008 года .
- ^ "Beerburrum к удвоению следа Ландсборо" . SEQIPRail . QR Limited. 29 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 24 октября 2009 года . Проверено 15 января 2008 года .
- ↑ Департамент транспорта и магистральных дорог (5 февраля 2019 г.). «Исследование по оценке воздействия на железную дорогу Робина-Тугун» . www.tmr.qld.gov.au . Проверено 24 марта 2019 года .
- ^ «Надежда на поезд Маручидора сошла с рельсов». Саншайн-Кост Daily
- ^ "Исследование перестройки Caloundra South CAMCOS" . Правительство Квинсленда. Архивировано из оригинального 13 августа 2007 года . Проверено 19 августа 2007 года .
- ^ «SEQIPRAIL - Транспортный коридор Дарра - Спрингфилд - Обзор» . SEQIPRail . QR Limited. 10 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 17 июня 2007 . Проверено 13 января 2008 года .
- ^ «Быстрый путь к росту: открыта железнодорожная линия Спрингфилда» . Квинсленд Таймс . Проверено 2 мая 2018 .
- ^ «Будущее железнодорожное сообщение в прицелах исследования» (пресс-релиз). Правительство Квинсленда . 26 августа 2007 . Проверено 15 января 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Queensland Rail
- ТрансЛинк
