За прошедшие годы корпорация Tamiya создала огромное количество заметных производственных линий. В этой статье делается попытка перечислить их.
Радиоуправляемые автомобили
Тачки (масштаб 1/12)
- Первым радиоуправляемым автомобилем, выпущенным Tamiya, был Porsche 934 в 1976 году. Его кузов был основан на существующем статическом комплекте в масштабе 1/12, который Tamiya уже производил, поэтому эффект был эффектом традиционного статического модельного набора с дополнительная возможность радиоуправления - это признала Tamiya, так как все их ранние коробки с наборами имели формулировку «подходит для радиоуправления». Porsche 934 стал огромным хитом - за первый год было продано более 100 000 единиц. Потенциальный рынок для простых в сборке электрических радиоуправляемых моделей автомобилей был очевиден, и вскоре за 934 последовал комплект Porsche 935 .
- Lamborghini Countach LP500S (CS), восьмой автомобиль, выпущенный Tamiya (58008). Хотя эта модель была выпущена ранее (58005), эта модель является первой, в которой используется тег Competition Special , что означает, что это расширенная ( Hop-up означает более мощная [1] или усиленная [2] ) версия. Ранние модели были оснащены более мощным устройством RS540, в отличие от стандартного RS380S, и шинами из губки / дипло, которые позже были приняты на гоночных автомобилях такого размера вместо резины. Он также отличался более толстым шасси с другим литым металлическим рулевым механизмом. [3]
- Can-Am Lola RM1, основанный на T333, который Джеки Икс использовал для победы в переформатированной серии Can-Am в 1979 году. Это был дальнейший набег Tamiya на создание гоночных автомобилей, отсюда и метка RM (Racing Master), появившаяся на коробке, - первая из семи машин. Автомобиль действительно отличался несколькими революционными нововведениями, которые стали обычным явлением в других радиоуправляемых автомобилях, это был первый хоп-ап RC-двигатель Mabuchi Black RS-540SD, полностью регулируемое гибкое / настраиваемое шасси (включая регулируемые ролики и рычаг Акермана, пуленепробиваемый шар гоночный герметичный задний дифференциал), сверхпроектированный сложный бесступенчатый MSC с микропереключателем и торможением, использование радиопередачи BEC и полноценная гонка с мячом. [4] Это был первый автомобиль Tamiya, в котором использовался корпус из поликарбоната, а не более тяжелый и хрупкий литой ABS, как у предыдущих автомобилей. Вскоре за этим последовал выпуск Datsun 280ZX RM Mk2, модели автомобиля, за рулем которого Пол Ньюман завоевал титул SCCA CP. Более узкая переработанная версия шасси RM с теми же осями / трансмиссией / компонентами рулевого управления, что и RM1, но без MSC, дифференциала, подшипников и двигателя RS-540SD; все, что можно установить в качестве опции.
- Торнадо РМ. Mk3, выпущенный через два года после первой модели RM, привел к резкому росту рынка гоночных панелей в масштабе 1/12, которые к тому времени уже успели выйти на рынок многие компании, включая Associated , Schumacher, Delta, Kyosho и ABC. В результате Tamiya переработала корпус RM, уменьшив его вес, исключив некоторые менее используемые элементы, которые предлагались в RM1. Другие изменения заключались в том, что RM3 мог принимать пакеты стиков 7,2 В и регулируемый механический регулятор скорости с повышенными характеристиками, известный как SuperChamp MSC. Рулевое управление RM3 вернулось к более простой установке с регулируемым колесиком. [5] Форма кузова станет обычным явлением для радиоуправляемых машин в течение десятилетия. Дальнейшая эволюция Tamiya с RM5 / 6 ( Porsche 956 и Toyota 84C ) будет еще одним совершенно новым дизайном с жесткой верхней пластиной и плавающей задней подвеской с одной пружиной. [6]
- Porsche 959 , выпущенный в 1986 году в масштабе 1/12 радиоуправляемые копия автомобиля , который выиграл в 1986 году ралли Париж - Дакар и был один из самых сложных и высоко детализированная модель наборов R / C когда - либо сделанных. Вскоре за ним последовала Toyota Celica Gr.B , копия победителя ралли Safari , которая имела то же шасси, что и Porsche 959, но включала в себя несколько обновлений, таких как третий дифференциал в центре автомобиля и столь необходимый передний противотуманный механизм. -баллон, что делает его еще более сложным комплектом.
Тачки (масштаб 1/10)
- Williams FW07 (CS), хотя и не первый выпущенный автомобиль F1 , а также второй, использующий баннер CS (Competition Special), с его выпуском будут внесены дальнейшие изменения. Помимо стандартного оборудования, установленного на всех моделях CS, основное шасси - это однопалубный стеклопластик, а не однопалубный алюминий в ранних версиях, опора двигателя - это более легкий прессованный сплав вместо тяжелого литого сплава, а также передние стойки из нейлона. из сплава и задний моторный блок из штампованной металлической пластины вместо литого металла. [7] Примеры могут принести почти 1000 долларов США. Линия внедорожных багги SRB началась в 1979 году, начиная с Rough Rider, затем Sand Scorcher, а затем Ford Ranger. Эти автомобили имели уменьшенную версию шасси Volkswagen Beetle, которое использовалось на многих багги для гонок по пустыне. Последним SRB, появившимся в 1983 году, стал Super Champ. Super Champ отличался от других SRB тем, что в нем использовалась задняя «моноударная» конструкция. Помимо линейки SRB, в 1982 году были выпущены 3-х скоростные 4-х колесные приводы Hilux и Blazing Blazer. Оригинальный комплект Wild Willy был переработан в 1985 году, чтобы сделать его немного более длинной колесной базой, в результате чего более раннюю версию с более короткой колесной базой было трудно найти. Wild Willy 2 был выпущен в 2000 году, в нем использовались предварительно собранная коробка передач Wild Dagger и шины от Lunch Box, но в остальном был полностью новый механический дизайн. Wild Willy 2 сохранил кузов Jeep с некоторыми незначительными отличиями, такими как горизонтальные прорези передней решетки вместо вертикальных прорезей, как в оригинале. Также было металлическое издание Wild Willy 2. [8]
- Subaru Brat был выпущен в 1982 году было два полноприводные внедорожные радиоуправляемые багги , который был как быстро и гораздо легче , чем его предшественники. [9] Эта модель также ознаменовала новый баланс между использованием металлических и пластиковых компонентов. Шасси от Brat было использовано для основы Frog , Black Foot , и монстр Beetle .
- The Frog , выпущенный в 1983 году, был улучшением выпуска Brat предыдущего года. Он отличался обновленным дифференциалом, шариковыми подшипниками, масляными амортизаторами и более легким корпусом из поликарбоната. Лягушка была очень популярна и положила начало использованию Tamiya тематики животных, чтобы черпать вдохновение в дизайне и цветах автомобилей - идея, которая оказалась чрезвычайно популярной и была продолжена в нескольких наборах. Комплект Frog также был переиздан в 2005 году, хотя с некоторыми изменениями, такими как более надежные универсальные валы типа «собачья косточка» и электронный регулятор скорости. [10] Более низкая цена и вес Frog (по сравнению с более ранним Rough Rider) положили начало феномену гонок по бездорожью в масштабе 1/10. Однако его роль в гонках была ограничена выпуском в следующем году Team Associated RC10.
- Кузнечик , выпущенный в 1984 году, был два колесо привода внедорожного радиоуправляемым багги. Он был очень прочным, имел простую конструкцию и был самым доступным багги Tamiya. Он отличался шасси ванны с простой жесткой осью сзади и передней подвеской на одном поперечном рычаге. Его двигатель размером 380 означал, что он был среди более медленных моделей Tamiya в то время, хотя его более легкое шасси из пластика ABS помогло снизить его скорость лишь немного ниже, чем у более ранних, более тяжелых Special Racing Buggies. Он также был намного более экономичным в использовании аккумуляторов и в целом был идеальным внедорожником для начинающих любителей, что также сделало его очень популярным. Комплект Grasshopper был переиздан в 2005 году с некоторыми изменениями. [11]
- Hornet , выпущенный в 1984 году, был два полноприводных внедорожным радиоуправляемый багги , который был довольно быстрым и бурным. Он разделял большинство компонентов с Grasshopper, хотя был быстрее и легче из-за корпуса из поликарбоната (Lexan). Он стал одним из самых популярных наборов для дистанционного управления за все время и был переиздан в декабре 2004 года с некоторыми изменениями. Также был сиквел Super Hornet , который был выпущен в 1994 году и все еще производился исключительно для австралийского рынка до 2006 года, что сделало его одним из самых долгоиграющих наборов Tamiya в истории. [12]
- Гром выстрел , выпущенный в 1987 году, был четыре колеса привода глючит. Thunder Shot был первым багги Tamiya, выпущенным в виде «полного комплекта». Только два из первых 100 были выпущены в виде полного комплекта. Он включал контроллер ADSPEC и сервопривод внутри коробки, в которой была модель 58067. Он был в комплекте как модель 57001. Sonic Fighter был 57002. Оба были впервые представлены в ежегодном каталоге Tamiya в выпуске 1988 года, показанном в виде полных комплектов. Для выпуска 1989 года и всех выпусков, пока они не перестали быть доступны в 1991 году, «Громовой выстрел» всегда изображался и показывался только в форме 58067. Полный комплект был доступен только для первого производственного цикла и был снят с производства в середине 1988 года. Как правило, большинство коллекционеров не знают о «полном комплекте» Thunder Shot. В мире осталась всего пара, которая еще не была построена, что делает незавершенный «полный комплект» Thunder Shot одной из самых ценных моделей для коллекционера. Особенно учитывая то, что только два из первых 100 были когда-либо выпущены в этой форме с гораздо большей коробкой для размещения 58067, контроллера ADSPEC и сервопривода. [13]
- Шишка , выпущенная в 1985 году, первый Tamiya в четыре полноприводных внедорожном багги. Он открыл новые горизонты для Tamiya, а также для энтузиастов, и был автомобилем, побежденным в гонках на багги в масштабе 1/10, когда был выпущен. Он отличался четырехколесной независимой подвеской на двойных поперечных рычагах, уникальной однопружинной подвеской, в которой использовались только две пружины на все четыре колеса. Для своего времени машина была легкой, прочной и допускающей модернизацию. В последующие годы части Hotshot были усовершенствованы и повторно использованы в нескольких других моделях багги 4WD, включая Hotshot 2 (который был идентичен, за исключением более простой прямой задней подвески), Boomerang , Super Sabre и автомобиль 10-й годовщины Tamiya Bigwig . В 2007 году Hotshot был переиздан. ESC включен вместо механического регулятора скорости, а на корпусе есть металлическая накладка, служащая радиатором для отвода тепла от ESC, валы с костяными костями упрощены, болт с шестигранной головкой и универсальная чашка с шестигранной головкой для соединения передних и задних коробок передач отброшены и приспособлен более простой стержень из собачьей кости. Из-за ESC оригинальные радиаторы на резисторах для механического регулятора скорости больше не нужны, но включены в качестве фиктивных, поскольку они уникальны для Hotshot. Остальные детали и конструкции идентичны. К сожалению, с Hotshot остались некоторые незначительные проблемы: отбойник, трение передних поперечных рычагов о внутреннюю поверхность передних колес и слабое крепление передней пружины к нижним поперечным рычагам. [14]
- Bruiser 1/10-шкалы радиоуправляемый пикап, выпущенный в 1985 году, имел рабочую передачу с тремя скоростей , которые могли бы быть сдвинуты с помощью радиоуправления, двигатель с высоким крутящим моментом RS-750SH и ультра-реалистичный Toyota Hilux тело с спальная кабина и деталь интерьера. Стальная рама, листовая подвеска, передняя и задняя оси и рулевое управление были созданы по образцу их полноразмерных аналогов. Эта сложная модель с тех пор стала одним из самых коллекционных автомобилей Tamiya R / C. Он отличался 3-ступенчатой коробкой передач с механическим переключением, использующей 3-й радиоканал. Он будет работать в режиме 4х4 только на самой низкой передаче. Ни один другой радиоуправляемый автомобиль или грузовик того времени не предлагал переключаемой механической трансмиссии, что делало его очень реалистичным.
- Оригинальный комплект монстр-трака Blackfoot и его вариации, впервые выпущенные в 1986 году, во многом способствовали развитию этого хобби. Линия Blackfoot включала оригинальные Blackfoot, Super Blackfoot и King Blackfoot, все они использовали то же шасси космической рамы ORV, которое впервые использовалось в Frog, но с некоторыми улучшениями. Blackfoot Extreme использовал шасси от Wild Dagger. Blackfoot был Ford F-150, несмотря на то, что он был вдохновлен настоящим грузовиком-монстром Bigfoot, которым был Ford F-250 . Монстр Жук , теперь очень коллекционные модели, был почти идентичен Блэкфут с добавлением золотых колес, маслонаполненными шоки и, конечно, Volkswagen Beetle кузовом.
- Коробка для завтрака Ванессы , на самом деле комплект в масштабе 1/12 из-за его конструкции монстр-трака и короткой колесной базы, был выпущен в 1987 году. В нем использовалась мощная коробка передач Grasshopper / Hornet и была исключительно детализированная жесткая оболочка фургона Dodge. Вдохновленный настоящим монстр-траком Rollin 'Thunder . Это был «забавный» автомобиль, имевший плохую устойчивость и высокие ходовые качества, и поэтому во многих отношениях он был похож на настоящие грузовики-монстры (тогдашнего) будущего. Это также сделало его одной из самых популярных моделей, и в 2005 году он был переиздан с небольшими изменениями. Выпуск металлического золота последовал в 2007 году. [15]
- Midnight Pumpkin - это грузовик-аналог Lunchbox, в котором использовались те же шасси, коробка передач, подвеска и шины. Он также был основан на настоящем грузовике-монстре Франкенштейне , хотя модель была в основном черной, а не желтой, которую носил настоящий грузовик. В начале 2006 года было выпущено металлическое хромированное издание. [16]
- Clod Buster 1/10-автомобильные весы радиоуправляемого монстра был выпущены в 1987 году в качестве первого грузовика монстра Тамия R / C с двумя приводными двигателями, приводом на четыре колеса и четыре колеса рулевого управления. Каждая передняя и задняя оси были идентичны, а двигатель прикреплен к самой оси, что делает его конструкцию очень простой. Эта простая конструкция позволила использовать оси в модифицированных транспортных средствах. Clod Buster породил собственную индустрию вторичного рынка, которая обслуживала тех, кто хотел превратить свои модели в «гусеницы», специализированные автомобили, предназначенные для подъема по крутым и неровным поверхностям. Clod Buster оставался популярным с момента своего появления и произвел на него Super Clod Buster. Clod Buster также был выпущен с детализированным кузовом-полуприцепом, как Bullhead. Clod Buster по-прежнему пользуется большим спросом на вторичном рынке, многие компании разрабатывают детали для скалолазания, а также для буксировки прицепов и гонок. Основная причина его постоянного использования - сверхпрочные коробки передач.
- Avante , выпущенный в 1988 году был автомобиль специально разработан , чтобы вернуть Тамия на первый план R / C гонки. Его уникальный дизайн отличался шасси из стеклопластика, повсюду алюминиевыми компонентами и почти безграничными возможностями регулировки. К сожалению, он был несколько перестроен - машина была слишком тяжелой, слишком хрупкой, динамически несостоятельной и неконкурентоспособной. Тем не менее, это по-прежнему очень желанная модель для коллекционеров Tamiya из-за уникальной и бескомпромиссной инженерии, которая использовалась в ней.
- Выхода является продолжением до Avante, с материалом , который был выдвинут в течение времени. В отличие от Avante, он имеет упрощенную подвеску и более длинную колесную базу, которая была замечена в Vanquish / Avante 2001. Трансмиссия Avante перенесена вперед, за исключением шаровых дифференциалов F / R и одностороннего подшипника посередине. Как и Avante, это был автомобиль без затрат, он даже поставлялся с платиновыми демпферами с высокими крышками, полным набором подшипников с синими резиновыми уплотнениями, графитовыми пластинами и опорами шасси, металлическими деталями и титановыми винтами.
- Astute была первая попытка Tamiya, чтобы построить серьезный 2WD гоночного автомобиля. Автомобиль был оснащен всем, что было необходимо, чтобы сделать автомобиль конкурентоспособным, включая шаровую коробку передач, коробку передач с шаровой опорой, масляные амортизаторы на каждом углу, передний стабилизатор поперечной устойчивости и всю регулируемую геометрию подвески. Был предпринят необычный шаг - установка металлических втулок во всех шарнирах подвески, что снижает количество перекосов подвески из-за изгиба и снижает скорость износа в этих шарнирах. Несмотря на то, что он полностью регулируется, он добавляет дополнительный вес и сложность, и, возможно, по этим причинам он никогда не был широко использован на гоночной арене. Джейми Бут выиграл чемпионат Европы в 1991 году с модифицированным и упрощенным Astute с деталями от Tamiya Madcap . Некоторые из его модификаций позже были обнаружены на Super Astute, в которых были устранены многие недостатки его предшественника. [17] [18] [19]
- Nissan Skyline GT-R Nismo был ТА-01 шасси Комплект ( в упаковке с GT-R тела R32) , выпущенный в 1991 году ТА-01 шасси была получена из Manta Ray багги с более короткими руками, более узких колес и радиальных шин. Этот комплект не был ни первым комплектом TA-01 (которым была Toyota Celica GT-Four Rally), ни TA-01 не первым шасси, которое было разработано для установки кузова туристического автомобиля (поскольку существовали комплекты кузова которые были разработаны, чтобы поместиться в багги). Из-за своей популярности этот комплект Skyline GT-R был признан создателем повального увлечения туринговыми автомобилями в начале 1990-х [20], а также шасси, представившим одноразовые недорогие гонки, известные как Tamiya Racing Championship. [21]
- TR-15T был один из первых газоиспользующего стадиона грузовиков , которые будут выпущены на рынок. К сожалению, TR-15T не имел коммерческого успеха и был быстро снят с производства. В настоящее время этот автомобиль является одной из наиболее коллекционных моделей с дистанционным управлением, стоимость которой превышает 450 долларов в нераспечатанной мятной коробке.
- Juggernaut был попыткой создать настоящий грузовик-монстр, больший, чем любой из ранее созданных в мире R / C. Он имел 4 × 4 и четырехколесное рулевое управление с диаметром шины 6,5 дюйма (16,5 см) и весом один фунт (0,45 кг) каждая. Это остается одной из самых больших неудач в истории Tamiya. Он имел две жесткие оси, но, в отличие от Clod Buster, два двигателя располагались в центральной коробке передач тандемно. От центрального редуктора два универсальных вала соединены с передней и задней осями. Его массивный вес в 4,5 кг в сочетании с низкими передаточными числами, необходимыми для обеспечения достаточного крутящего момента для перемещения монстра, просто разрушили бы конические шестерни на оси за один проход. Tamiya быстро пересмотрела многие детали: конические шестерни оси получили усиление за счет большего количества подшипников и более низких передаточных чисел. Выпущенный в 1999 году, Джаггернаут получил бы заметную особенность в каталоге Tamiya 2000 года, сигнализирующую о том, что Tamiya вернулась в монстр-траки после 13 лет, прошедших после Клода Бастера. Из-за катастрофического отказа Juggernaut вообще не фигурирует ни в одном из ежегодных каталогов. Вместо этого обновленный и перекрашенный Juggernaut 2 появляется в каталоге 2001 года вместе с Mammoth, самосвалом Mammoth Dump на базе Juggernaut 2. Juggernaut 2 и Mammoth сохранили сложную рычажную подвеску и листовые рессоры, которые не позволяли адекватной артикуляции, что придавало им очень подвижную езду.
- В 2002 году был выпущен радиоуправляемый монстр-трак TXT-1 (Tamiya Extreme Truck) в масштабе 1/10. Оси и шестерни почти полностью идентичны Juggernaut 2, с универсальными валами чуть большего диаметра. Создав TXT-1, инженеры Tamiya переключили внимание с простого создания огромного грузовика-монстра на очень способный гусеничный экскаватор. Этот грузовик, который все еще находится в производстве, был разработан как заводская реакция на модернизацию Clodbuster на вторичном рынке. Полный привод и консольная многорычажная подвеска обеспечивают шарнирное соединение осей, используемое в комплектах сторонних производителей, таких как серия Clodzilla. В новом грузовике не было ненадежного рулевого управления всеми четырьмя колесами, как у Juggernaut 1, а единственный маломощный сервопривод 2 находился в центре машины. Вместо этого TXT установил бы один сервопривод для управления только передними колесами. В качестве опции на заднюю ось можно установить сервопривод, позволяющий управлять всеми 4 колесами. Инженеры Tamiya посетили мероприятия USHRA для монстр- траков , чтобы улучшить внешний вид TXT и продублировать полноразмерные конструкции подвески. Решив все проблемы с подвеской Juggernaut, а также улучшив ходовую часть и рулевое управление, он остается одним из самых способных гусеничных машин. [22]
- В TRF414 серия радиоуправляемые автомобили были держателем 2002-04 IFMAR МНТЦ 1/10 масштаба электрических гастрольного титула чемпиона мира автомобиля. TRF414 был создан в ответ на требования клиентов Tamiya о более регулируемом и экономичном туристическом автомобиле, чем TA03. Это был первый туристический автомобиль Tamiya, который отличается от предыдущей схемы с зубчатым приводом, использовавшейся в TA01 / 02 и TA03, вместо этого в нем использовались два ремня разной длины для передачи мощности на все четыре колеса только с одной ступенькой редуктора. TRF414M2 был популярным туристическим автомобилем из-за его низкой стоимости по сравнению с другими автомобилями этого класса.
- TRF415 держатель 2004-06 IFMAR МНТЦ 1/10 масштаба радиоуправляемые электрических гастрольного титула чемпиона мира автомобиля.
- Шасси TA01 / TA02 с начала-середины 1990-х годов продавались с различными корпусами кузова. TA01 был основан на багги Tamiya Manta Ray и был одним из первых комплектов на рынке, продаваемых с реалистичным кузовом в сочетании с способным, простым в обращении шасси с полным приводом. Некоторые из этих корпусов являются одними из самых реалистичных и детализированных лексановых корпусов, когда-либо созданных любым производителем. Стоит отметить модели E30 BMW M3 , W201 Mercedes 190 E 2.5–16 Evolution-II, Ford Escort RS Cosworth и Lancia Delta Integrale . Tamiya недавно переиздала тела, продаваемые отдельно или в комплекте с комплектом TT-01 .
- TL-01 / TL-01LA / TL-01B / TL-01RA шасси, выпущенный с середины 90-х до конца 90 - х годов, был инновационным приводом от вала 4WD универсал шасси с узкой тремя частями вертикально зажатый конструкция шасси . Его характеристики включают высокую прочность и низкую стоимость, что делает его отличным стартовым автомобилем для новичков. Как и TA01 / TA02, он был выпущен с множеством различных кузовов раллийных, туристических и спортивных автомобилей и включал в себя различные незначительные модификации на протяжении всего производственного цикла. Tamiya выпустила TL-01 с модифицированными колесами с длинными рычагами и колесами для багги до TL-01B, который продавался как Baja Champ, а затем и как багги Baja King. Сегодня TL-01 остается одним из самых популярных шасси Tamiya.
- TLT-1 представляет собой небольшой грузовик о масштабе 1/15. Это уменьшенная версия TXT-1. Легкий вес и система подвески в стиле TXT-1 делают его очень способным маленьким альпинистом. Он быстро стал широко известен как один из самых универсальных радиоуправляемых автомобилей для проектов по масштабному ползанию по скалам, хобби, которое начинает привлекать внимание на рынке радиоуправляемых машин. Как и у Clod Buster, его оси очень желательны. [23]
- Nitro Thunder - это багги с колесной формулой 4 × 4, оснащенный двигателем накаливания 15 калибра. В нем используется внедорожное гоночное багги-шасси под названием NDF-01. Так же, как TNX показала себя многообещающим на гоночных трассах, NDF-01 - это гоночный внедорожник меньшего размера 1/10. Использование шасси из полимерной ванны вместо алюминия и система контроля лобового удара, которая поглощает удары при столкновении, указывают на то, что Nitro Thunder создан для молодых гонщиков. Регулируемость подвески, заднего выхлопа и цельнолитые шариковые подшипники часто встречаются в моделях для опытных гонщиков. Так же, как Kyosho предлагает уменьшенную модель багги 1/10 из своих багги 1/8 для неопытных гонщиков, Nitro Thunder - это выход Tamiya на рынок багги 1/10. [24] Nitro Blaster - идентичный багги с другим внешним видом. [25]
- Ford F-350 High Lift, выпущенный в 2006 году, представляет собой модернизированную версию старинных трехскоростных грузовиков, таких как Bruiser и Mountaineer. Трехступенчатая коробка передач из серии тягачей с тягачом устанавливается на стальные рельсы шасси с листовыми рессорами и пластичными гасителями трения, поддерживающими ее на модифицированных осях TLT. Грузовик завершен детализированной версией Ford F-350 с жестким кузовом, очень похожей на кузов более раннего Juggernaut. Это очень способный сам по себе гусеничный трактор, и его родственный грузовик с кузовом Bruiser (Toyota Hilux) был выпущен в декабре 200 года с доской для серфинга в качестве аксессуара. [26]
- Модель TA05, выпущенная весной 2005 года, является заменой производной от TRF414 линейки туристических автомобилей TA04. Шасси представляет собой чистую конструкцию с двухременной трансмиссией, в которой используются два ремня одинаковой длины, центральный двигатель и низкий промежуточный вал, что обеспечивает распределение веса между передней и задней частями почти 50/50. Автомобиль очень популярен среди гонщиков из-за простоты настройки и относительно неприхотливой трансмиссии. Tamiya продавала TA05 с различными кузовами спортивных и гоночных автомобилей, и Tamiya также выпустила TA05-IFS (Inboard Front Suspension) вместе с ограниченным выпуском TA05MS (Maezumi Satoshi) и обновленным TA05R (содержащим самые популярные обновления TA05). весной 2007 года. IFS имеет внутреннюю переднюю подвеску с амортизаторами, активируемыми толкателем (в отличие от стоячих амортизаторов, прикрепленных непосредственно к рычагу подвески), что является первым для обычных туристических автомобилей с электрическим приводом в масштабе 1/10. Шасси можно купить с различными кузовами с низкой посадкой, такими как кузов Vemac RD350 в ливрее Ebbro Team Nova (участвовавший в классе GT300 в JGTC 2007 года ), GT500 Lexus SC430 (в различных цветах) и Raybrig NSX 2007 года. .
Тамтех
- Tamtech , выпущенный в 1986 году, представляет собой серию небольших радиоуправляемых автомобилей, которые можно быстро собрать и привести в движение от батареи 7,2 В. Первыми двумя выпущенными автомобилями были Porsche 962, за которым вскоре последовала Lancia LC2 . Было выпущено семь автомобилей 1/24, остальные пять - это BMW GTP , Ford Mustang Probe , Ferrari Testarossa , Porsche 961 и Lamborghini Countach 5000QV. Тамия обратилась к машинам 1/14 F1, выпустив всего три: Ferrari 643 , Lotus 102B и McLaren MP4 / 6 . Наконец, один монстр-трак 1/18, Max Climber , был создан до того, как линия Tamtech была заменена на QD, готовую к запуску автомобилей. В 1988 году компания Tamiya выпустила масштабную модель Porsche 962 с корпусом Tamtech, однако точная копия многих конструкторов моделей и энтузиастов гонщиков Group C / IMSA GTP указала на то, что задняя часть люка двигателя больше, чем у полноразмерного аналога. . Отсутствие реального успеха автомобиля во многом объяснялось тем, что популярность крупногабаритного аналога означала, что спрос на малогабаритные радиоуправляемые автомобили был очень низким. Автомобили Tamtech позже влияют другие производитель RC автомобилей , включая Kyosho строить миниатюрные RC автомобилей, такие , как их собственная очень успешный Mini-Z серия и RadioShack популярного «s XMODS . [27]
RC планеры
- Tamiya предлагает пару планеров с радиоуправлением с размахом крыльев около 6 футов (2 метров). Peak Spirit имеет складной пропеллер, который можно развернуть при необходимости. Alt Stream - это радиоуправляемый параплан без двигателя.
Быстрый Драйв
Серия QD (Quick Drive) - это предварительно собранные и упрощенные версии RC автомобилей и грузовиков Tamiya в масштабе 1:14. Эта серия была представлена в 1988 году с помощью Thunder Shot QD, призванной донести до детей радость радиоуправляемых гонок. Модели были предварительно собраны и поставлялись готовыми к работе с радиоприемником, батареями и зарядным устройством, а также двухступенчатой коробкой передач. В ассортимент вошли версии Midnight Pumpkin , Manta Ray и Monster Beetle .
Автомобили на солнечных батареях
Компания Tamiya не только создала учебные модели на солнечных батареях, но и построила первый радиоуправляемый автомобиль на солнечных батареях под названием Solar Eagle SRC-6000.
Грузовики и прицепы (масштаб 1/14)
Tamiya производит радиоуправляемые грузовики в масштабе 1/14 с корпусами из АБС-пластика. Комбинация электромотора 540-го размера и трехступенчатой трансмиссии достаточно мощна, чтобы буксировать взрослого на скейтборде за грузовиком.
В текущем модельном ряду грузовиков доступны следующие установки:
- King Hauler (также доступен в предварительно окрашенной черной версии)
- Глобелинер
- Мерседес-Бенц 1838LS
- Mercedes-Benz 1850L (развозный грузовик)
- Volvo FH12 Глобетроттер 420
- Ford AeroMax (также доступен в ограниченном хромированном выпуске)
- Knight Hauler (также доступна ограниченная хромированная серия)
- Scania R-series R 470 Highline (также доступна в хромированной версии и в оранжевой версии с предварительно окрашенной поверхностью)
- Scania R-серии R 620 Highline
- MAN TGX 18.540 XLX (также доступен в предварительно окрашенной красной версии)
- MAN TGX 26.540 XLX
- Мерседес-Бенц Actros 1851 GigaSpace
- Freightliner Cascadia Evolution
- Гранд-хаулер
В ассортименте грузовиков также есть 2-х осные прицепы в североамериканском стиле:
- Бортовой прицеп (базовый прицеп-платформа)
- Прицеп-фургон (закрытый грузовой прицеп)
- Цистерна (жидкий транспорт)
- Полюсный прицеп (транспортировка древесины / деревьев)
Tamiya также предлагает 3-осные полуприцепы «евро-типа» в своей регулярной линейке.
- Европейский трехосный рефрижераторный полуприцеп
- Европейский тип 3-х осный 40-футовый интермодальный полуприцеп- контейнеровоз (с аутентичной графикой контейнера " Maersk ")
Кроме того, для грузовиков и полуприцепов доступны опции звука и освещения как от Tamiya, так и от производителей послепродажного обслуживания. Оригинальный световой и звуковой комплект Tamiya - это «MFU», модуль plug-and-play, специально разработанный для их линейки грузовиков, но, к сожалению, этот модуль очень старый, неточный и неуклюжий по сравнению с теми, которые доступны от производителей послепродажного обслуживания, таких как торговая марка Servonaut от Немецкий Tematik.
Производители вторичного рынка также предлагают полный спектр различных комплектов для переоборудования, включая гидравлические аксессуары, новые кабины, переделки кабины, дополнительные детали, новые фары всех видов, звук, как указано выше, и всевозможные индивидуальные аксессуары, которые пользователь может изменить. его грузовик в грузовик, который он видел на улице, или грузовик своей мечты.
По всему миру формируются различные клубы, чтобы создавать «диорамы», соответствующие масштабу 1/14, которые они используют в качестве точек социального сбора, а также для того, чтобы бросить вызов и полюбоваться на машины и навыки вождения других пользователей, и эти клубы быстро расширяются из Азии. через Европу в Америку с членами всех возрастов.
Танки (масштаб 1/16)
Радиоуправляемые танки Tamiya имеют такие опции, как звук, свет и дополнительные детали для изображения различных вариантов.
- M4 Sherman 105 мм
- Леопард 1 А4
- Flugabwehrkanonenpanzer Gepard
- German Tiger II , серийная башня
- Немецкий тигр II - Porsche Turret
- Тигр I Раннее производство
- M26 Pershing T26E3
- Леопард 2 А6
- Немецкий танк Пантера G
- Ягдпантера
Leopard A4 и Flakpanzer Gepard больше не производятся; обновленные версии других имеют некоторые технические и косметические новшества по сравнению с оригинальными моделями. Также больше не производятся нефункциональные модели Tigers и Sherman.
Последние модели (Full Option Kits) имеют полную звуковую функцию, имитацию огня (ствол движется при выстреле), последний Full Option Tank (Leopard 2A6) имеет доступную часть для модернизации, стабилизатор ствола, который поддерживает уровень пушки даже при движении танка. .
Также в продаже есть модуль боевой функции, так что вы можете сражаться в танковом сражении с другим танком 1/16, оснащенным боевой функцией Tamiya.
В этих резервуарах используются стандартные RC-модули, такие как приемники, передатчики и сервоприводы, которые такие же, как и в радиоуправляемых автомобилях, грузовиках, лодках, самолетах и вертолетах.
Яхты (масштаб 1/20)
Tamiya выпустила серию в масштабе 1/20, которая очень реалистична. Это включает:
- Yamaha Вокруг света
- Ямаха 40EX
- 36 Class R / C Racing Yacht Innovator
Гоночные автомобили
- В Mini 4WD и Тангун-Racer серии невелики (1/32 шкала) одномоторный (130 размера) свободно действующий электрические модели , предназначенные для работы с использованием два AA-батареи размером и работает на специальной глубоко направляемую дорожке.
Масштабные модели со статическим дисплеем
Tamiya удерживала спорное лидерство на рынке статических пластиковых моделей в течение многих лет и конкурировала с другими классическими брендами, такими как Revell и Airfix, но в последнее время китайские производители, такие как Dragon (DML) и Trumpeter, предлагают жесткую конкуренцию.
Военная техника (1/35 и 1/48)
Самой старой категорией в экспортной линейке Tamiya была серия «Военные миниатюры», состоящая из фигурок и транспортных средств в масштабе 1:35 . Сериал сосредоточен на военной тематике Второй мировой войны , хотя все большее количество комплектов в этой линейке поступает из более поздних периодов. Коллекция немецких автомобилей особенно сильна.
Для изделий характерны яркие цветные рисунки на крышках коробов. Tamiya формы , как правило , довольно чистый и практически не вспышки не найден на свою продукцию. Именно Tamiya установила использование масштаба 1/35 для военных моделей. Масштаб стал результатом разработки их первого комплекта танков, моторизованного танка «Пантера», который был спроектирован достаточно большим, чтобы вместить мотор в сборе и аккумулятор.
Помимо самих транспортных средств, в эту категорию входят солдаты, наборы оружия и предметы декора (например, кирпичные стены, знаки, баррикады) для использования в диорамах.
В 1990-е годы наборы Dragon (DML) в целом уступали Tamiya. Качество Dragon улучшилось, и они решили конкурировать на рынке высокого качества, предлагая детали с фототравлением, алюминиевые бочки, отдельные звенья гусеницы и более 500 деталей. Другой китайский производитель, Trumpeter, также конкурирует с нижним сегментом рынка. В наборах Tamiya используются виниловые треки, но недавнее включение Tamiya двух типов треков (винил и формованный пластик) предполагает, что Tamiya следует тенденции, заданной другими производителями. По мере того, как качество Trumpeter улучшается, статические военные линии Tamiya подвергаются давлению как со стороны верхнего, так и нижнего уровня.
Tamiya нашла нишу на рынке военных миниатюр в масштабе 1/48 , разработанных как меньшая альтернатива более крупным комплектам 1/35. Поскольку средний японский дом меньше, чем дома в других странах, меньшие комплекты, которые можно аккуратно сложить в меньшие коробки для комплектов после сборки и хранить вдали от дома, оказываются более популярными в силу необходимости. Используя спецификации своих наборов 1/35, многие детали наборов в масштабе 1/48 представляют собой просто уменьшенные версии их аналога 1/35, за заметным исключением гусениц, отлитых из пластика в масштабе 1/48, а не несколько меньших размеров. подробные виниловые треки, часто встречающиеся в наборах 1/35. Начиная с 2004 года, ранние комплекты этой серии имели металлическое шасси, которое увеличивало вес моделей этого меньшего масштаба. Tamiya выпускает в среднем 1 новый комплект в месяц с момента запуска серии, чтобы заблокировать выход на рынок масштаба 1/48 для китайских производителей. По состоянию на 2015 год от Tamiya доступно более 80 моделей в масштабе 1/48, представляющих в основном популярные танки и автомобили времен Второй мировой войны . HobbyBoss, другой китайский производитель, предлагает резервуары 1/48 с полной внутренней отделкой примерно по той же цене.
На традиционном рынке военной миниатюры в масштабе 1/35 Tamiya предлагает такие инновации, как подвески, шарнирно сочленяемые с использованием настоящих пружин. Однако эти предложения не являются существенными или достаточно уникальными, чтобы дать Tamiya явное доминирование, которое она когда-то имела на рынке статичных миниатюр. Более того, многие китайские производители моделей каждый год предлагают множество выдающихся комплектов, которые требуют статической линии 1/35 от Tamiya. Из-за своей видимости как лидера Tamiya может выделять малоизвестные автомобили, которые не хотят строить другие производители. Sturmtiger 38 cm, например, был малоизвестной машиной, и в реальной жизни было построено лишь несколько массивных минометов, но Tamiya все же представила его на рынке. Несмотря на то, что Char B был многочисленным и мощным, он не был очень гламурным танком, и ни один другой крупный производитель не хотел вкладывать в него средства. В этой роли поддержки более малоизвестных моделей Tamiya управляет широкой линейкой продуктов и, таким образом, продолжает лидировать на рынке.
Самолет
Их линейка статических моделей самолетов , в основном в масштабе 1/48, широко [ цитата ] считается самой современной. Например, модель Spitfire 1990-х годов отличалась большой простотой конструкции и вниманием к деталям: новые формы имели очень мелкие рельефные детали. [ необходима цитата ]
Многие из тех же самолетов были повторены в масштабе 1/72 по аналогичному стандарту, при этом некоторые предметы доступны только в этом масштабе. [ требуется пояснение ] В Японии линия масштаба 1/72 включает большое количество комплектов Italeri с измененными бейджами , цена которых значительно ниже, чем у оригиналов Tamiya.
Tamiya также является одним из немногих производителей самолетов в масштабе 1/100. Первоначально называвшаяся серия Minijet , состоящая из реактивных истребителей и B-52 , была прекращена в 1980-х годах, но возродилась в 2004 году и переименована в серию Combat Jet .
Tamiya производила несколько наборов в масштабе 1/32.
В моделях самолетов Tamiya предлагает несколько комплектов с прозрачной кожей, демонстрирующих внутренние части самолетов. Также доступны несколько моторизованных комплектов с вращающимся реквизитом. Некоторые комплекты даже включают модули звуковых эффектов. В комплекты самолетов Tamiya часто входят металлические утяжелители, которые не позволяют самолету садиться на хвост. По сравнению с другими наборами, такими как Hasegawa, где строитель должен вклеивать подшипники или грузы для лески, наборы Tamiya удобны. [ необходима цитата ] Некоторые недавно выпущенные комплекты могут быть изготовлены со съемными законцовками крыла и шасси. Они также поставляются в коробке, которую можно превратить в приподнятую коробку, в которой можно будет безопасно разместить готовую модель после ее завершения. Эти уловки и зачастую грамотно разработанная простая конструкция помогают Tamiya оставаться на вершине рынка миниатюрных самолетов.
Как и многие другие японские производители моделей, занимающиеся оружием Второй мировой войны, Tamiya предпочитает в первую очередь сосредоточиться на японском оружии из-за значительного размера внутреннего рынка Японии: P-47 Thunderbolt в масштабе 1/48 , один из самых известных истребителей Второй мировой войны, был произведен совсем недавно, а американский военно-морской истребитель Hellcat еще не был произведен. Японский истребитель Zero был первым, кто был произведен в масштабе 1/48, а первым пропеллером, добавленным к большему масштабу 1/32 в 2006 году, снова стал японский истребитель Zero.
В 2009 году Tamiya представила свой Supermarine Spitfire Mk. IXc, [28] и комплекты моделей North American Aviation P-51D Mustang [29] . Вскоре к ним присоединились Spitfire Mk. Варианты VIII и XVI, [30] [31] и еще один вариант P-51K в том же масштабе. [32]
Tamiya разработала модели с большим вниманием к деталям и зашла так далеко, что включила в них масштабные модели двигателя Rolls-Royce Merlin 66 истребителя. Инновационные особенности моделей включают необходимость сборки и установки весов Merlin, позволяющих устанавливать съемные панели крышки двигателя, удерживаемые магнитом; Возможность пост-постройки отображения модели с убранной или выдвинутой ходовой частью; и включение невероятно прекрасной и очень хорошо детализированной кабины.
В обзорах Spitfire и Mustang не было обнаружено недостатков в комплектациях. Обозреватели моделистов высоко оценили комплект Spitfires, в частности, за их верность формы и почти полноту исполнения. [33] Сложность и детализация модели даже привели к появлению публикаций, посвященных непосредственно их конструкции и отделке. [34]
В 2014 году Tamiya последовала примеру одномоторных истребителей с масштабом 1:32 DeHavilland Mosquito FB.IV. [35] Это также относится к модели Merlin Engine, включенной в более ранние одномоторные истребители, а также к столь же детализированному интерьеру. Он встретил такое же признание критиков, как модели Spitfire и P-51D, а также послужил поводом для публикации книги, посвященной его завершению моделистами.
Автомобили
Они производят множество комплектов моделей автомобилей, включая дорожные автомобили, спортивные гоночные автомобили, автомобили чемпионата мира по ралли и гоночные автомобили Формулы-1 . Обычно это масштаб 1/24, хотя комплекты Формулы-1 имеют масштаб 1/20. Несколько уличных, гоночных и F1 комплектов также производятся в масштабе 1/12, включая Ferrari 641/2, McLaren Honda MP4 / 6 и Williams Renault FW14B.
Автомобили в коллекции Гран-при 1:20 в порядке выпуска:
- Tyrrell P34 Six Wheeler - 20001 год
- McLaren M23 - 20002 год
- Porsche 928 - 20003 г.
- Team Lotus JPSMk.III - 20004 год
- Мартини Порше 935 Турбо - 20005
- Wolf WR-1 Ford - 20006 год
- Brabham BT46 Alfa Romeo - 20007 год
- Порше 935 Турбо - 20008
- Toyota Celica LB Turbo Gr.5 - 20009 г.
- Феррари F312T3 - 20010
- Racing Pit Team - 20011 г.
- Ligier JS11 Ford - 20012 год.
- Fiat 131 Abarth Rally - 20013 год
- Уильямс FW-07-20014
- Fiat 131 Monte-Carlo Winner - 20015 г.
- Порше 928S - 20016
- Brabham BT50 BMW Турбо - 20017
- Renault RE-30B Турбо - 20018
- Уильямс FW-11 Honda - 20019
- Лотус Хонда 99Т - 20020
- Benetton Ford B188 - 20021 год
- McLaren MP4 / 4 - 20022 год
- Ferrari F189 Ранняя версия - 20023
- Ferrari F189 Португальский GP - 20024
- Уильямс FW13B - 20025
- McLaren MP4 / 5B - 20026 год
- Драйвер и техника. Набор инженера - 20027
- Лейтон Хаус CG901B - 20028
- Braun Tyrrell Honda 020 - 20029 год
- Лотус Тип 102Б - 20030
- Бригада по замене шин - 20031
- Иордания 191–20032
- Lotus Ford 102D (Герберт) - 20033
- Lotus Ford 102D (Хаккинен) - 20034 год
- McLaren MP4 / 7 - 20035 год
- Benetton Ford B192 - 20036 год
- Lotus 107 Ford - 20037 год
- Lotus 107B Ford - 20038 год
- McLaren MP4 / 8 - 20039
- Ньюман Хаас К Март Тексако Лола Т93 / 00 Форд - 20040
- Дик Саймон Duracell Mobil 1 Sadia Lola T93 / 00 Ford - 20041
- Тиррелл Ямаха 023-20042
- Honda F1 RA272 - 20043 год
- Lotus 25 Coventry Climax - 20044 год
- Ferrari F310B - 20045 год
- McLaren MP4 / 13 - 20046 год
- McLaren MP4 / 13, Гран-при Японии - 20047
- Феррари F1-2000 - 20048
- Ferrari F1-2000 (прозрачный капот) - 20049
- Brabham BT-46 Alfa Romeo (Прозрачный кожух) - 20050
- Ferrari 312T3 (прозрачный кожух) - 20051
- Феррари F2001 - 20052
- Tyrrell P34 1977 ГП Монако - 20053
- Ferrari F2001 (прозрачный кожух) - 20054
- WilliamsF1 BMW FW24 - 20055 год
- Полный обзор WilliamsF1 BMW FW24 ГП Италии 2002-20056
- Lotus 99T Honda - 20057 год
- Tyrrell P34 Six Wheeler 1976 Japan GP (с фото-гравированными деталями) - 20058
- Феррари F60 - 20059
- Lotus Type 79 1978-20060 гг.
- Lotus Type 79 с 1979 по 2006 год1
- McLaren M23 с 1976 по 2006 год2
- Набор команды Motorsports (1970–1985) - 20063
- Волк WR1 с 1977 по 2006 год 4
- Лотус 78 - 20065
- Porsche 928-2006 г.
- Red Bull Racing RB6 - 20067
- Феррари SF70H - 20068
Модели на солнечных батареях
У Tamiya есть история создания образовательных комплектов, особенно нескольких моделей на солнечных батареях, но они сделали редкий набег на лицензированный аниме-мерчандайзинг с Solaemon-Go. Автомобиль на солнечной энергии был основан на конкуренте World Solar Car, который основан на популярной манге Doraemon , опубликованной издательским партнером Tamiya, Shogakukan .
Мотоциклы
У Tamiya есть обширная линейка уличных мотоциклов и мотоциклов Гран-при в масштабе 1/12. Также было изготовлено несколько наборов в масштабе 1/6. В порядке изготовления модели в масштабе 1/12: -
(Производитель, модель, заводской номер Tamiya)
- Yamaha YZR500 Grand Prix Racer - 14001 *
- Yamaha RZ250 - 14002 *
- Suzuki RGB500 Grand Prix Racer - 14003 *
- Yamaha RZ350 - 14004 *
- Скутер Yamaha Beluga 50 - 14005 *
- Honda CB750F - 14006
- Honda CB900F2 Bol d'Or - 14007 *
- Honda CB1100R - 14008 *
- Suzuki RGB500 Team Gallina - 14009 *
- Сузуки GSX1100S Катана - 14010
- Мотокросс Honda CR250R - 14011 *
- Kawasaki KR1000F Endurance Racer - 14012 *
- Мотокросс Suzuki RM250 - 14013 *
- Honda RS1000 Endurance Racer - 14014 *
- Сузуки GSX750S - 14015 *
- Honda CX500 Turbo - 14016 *
- Honda VT250F - 14017 *
- Мотокросс Honda CR450R - 14018 *
- Ducati 900 Mike Hailwood Replica - 14019 *
- Полицейский мотоцикл Suzuki GSX750 - 14020 *
- Honda VF750F - 14021 *
- Ducati 900 NCR Racer - 14022 *
- Honda MVX250F - 14023 *
- Suzuki RG250 Gamma - 14024 *
- Ducati 900SS - 14025 *
- Кенни Робертс и Yamaha YZR500 - 14026 *
- Прыгающий водитель - 14027 *
- Kawasaki KR500 Grand Prix Racer - 14028 *
- Suzuki RG250 Gamma с полной опцией - 14029 *
- Honda VT250F Integra - 14030 *
- Honda VF750F Полностью кожух - 14031 *
- Honda NS500 Grand Prix Racer - 14032 *
- Гонщик - 14033 *
- Suzuki GSX750S Новая Катана - 14034
- Хонда CBR400F - 14035
- BMW K100 - 14036 *
- Ямаха RZV500R - 14037
- Yamaha YZR500 (OW70) - 14038 *
- Honda CBR400F выносливость - 14039
- Straight Run Rider - 14040 *
- Стартовый райдер - 14041 *
- Honda NS500 со стартовым райдером - 14042 *
- Yamaha YZR500 (OW70) и Straight Run Rider - 14043 *
- Ямаха XV1000 Вираго 14044
- Кавасаки GPZ400R - 14045
- Мотокросс KTM250 - 14046 *
- Yamaha FZ250 Phazer - 14047 *
- Ямаха SRX-6 - 14048
- BMW R80 G / S '85 Победитель ралли Париж-Дакар - 14049 *
- Honda NS500 с гоночной фигуркой - 14050 *
- KTM250MX с райдером для мотокросса - 14051 *
- Yamaha XV1000 Virago с Touring Rider - 14052 *
- Suzuki RG250 Gamma Версия Вальтера Вольфа - 14053 *
- Honda NXR750 86 Победитель ралли Париж-Дакар - 14054 *
- Honda NSR500 Grand Prix Racer - 14055 *
- BMW R80 G / S с гонщиком Paris Dakar Rider - 14056 *
- Honda VFR750R - 14057
- Yamaha FZR750R (0W01) - 14058 г.
- Honda NSR250 Repsol - 14059 г.
- Honda NR - 14060 г.
- Чашка с лапшой Honda NSR250 - 14061
- Бимота Tesi 1D 906SR - 14062
- Ducati 888 Superbike Racer - 14063 *
- Yamaha TZ250M (мотоцикл T Harada's 93 GP-2) - 14064
- Suzuki GSX1100S Katana, настроенный на заказ - 14065
- Honda CB750F, настроенная на заказ - 14066
- Yamaha TZ250M 94-го года - 14067
- Ducati 916 - 14068 *
- Moto Guzzi V10 Centauro - 14069
- Honda CDR1100XX Супер Блэкберд - 14070
- Repsol Honda NSR500 '98 - 14071
- Фильмстар Honda Pons NSR500 '98 - 14072
- Ямаха YZF-R1 - 14073
- Yamaha YZF-R1 Taira Racing - 14074 г.
- Yamaha YZR500 (OW70) версия Taira - 14075
- Red Bull Yamaha WCM YZR500 '99 - 14076
- Repsol Honda '99 - 14077 г.
- Antena 3 Yamaha D'Antin YZR500 - 14078
- Honda CBR1100XX Super Blackbird «Со мной» - 14079 *
- Yamaha XV1600 Road Star - 14080 г.
- Suzuki RGv Гамма (XR89) - 14081
- Настро Azzurzo Honda NSR500 - 14082
- Telefónica Movistar Suzuki RGV '00 - 14083 *
- Кавасаки Ниндзя ZX-12R - 14084
- "Полный обзор" Yamaha YZF-R1 Taira Racing - 14085 *
- Технология 3 Yamaha YZR500 '01 - 14086
- Honda Pons NSR500 '01 - 14087 *
- Заводской Yamaha YZR500 '01 - 14088
- Telefónica Movistar Suzuki RGv Gamma '01 - 14089
- Сузуки Хаябуса 1300 (GSX 1300R) - 14090
- Antena 3 Yamaha D'Antin YZR500 '02 - 14091
- Repsol Honda RC211V - 14092
- Ёсимура Хаябуса X-1 - 14093
- Telefónica Movistar Honda RC211V '03 - 14094
- Команда Honda Pons RC211V '03 - 14095
- Repsol Honda RC211V '03 - 14096
- Repsol Honda RC211V '03 Валенсия - 14097
- Yamaha YZR-M1 '04 (No 46 / No 47) - 14098 г.
- Repsol Honda RC211V '03 - 14099
- Yamaha YZR-M1 № 7/33 - 14100
- Ducati Desmosedici - 14101
- Akai Yamaha YZR 500 - 14102
- Дантин Pramac Ducati GP4 - 14103
- Yamaha YZR-M1 - издание Intercoloring, посвященное 50-летию США - 14104
- Yamaha YZR-M1, выпуск в честь 50-летия Валенсии - 14105
- Repsol Honda RC211V 06 - 14106
- Konica Minolta Honda RC211V - 14107
- LCR Honda RC211 V´06 - 14108
- Кавасаки Ниндзя ZX-RR - 14109
- Аджиномото Хонда НСР 250 - 14110
- Кавасаки ZZR 1400 - 14111
- Kawasaki Ninja ZX-14 Special Color Edition - 14112.
- Honda RC166 GP Racer - 14113 г.
- Yamaha YZR-M1 50-летие США Intercoloring Edition No 46 - 14114
- Yamaha YZR-M1 50-я годовщина Valencia Edition No 46 - 14115
- Yamaha YZR-M1´05 № 46 / № 5 - 14116
- Yamaha YZR-m1´09 Fiat Yamaha Team - 14117
- Валентино Росси Фигурка - 14118
- Yamaha YZR-M1´09 Monster Yamaha Tech 3 - 14119 г.
- Yamaha YZR-M1´09 Fiat Yamaha Team (Estoril Edition) - 14120
- Honda NSR500 ´84 - 14121
- Гонщик - 14122
- Стрит Ран Райдер - 14123
- Стартовый райдер - 14124
- Honda NS500 ´84 - 14125
- «Полноценный» Honda NSR500 ´84 - 14126
- «Полный обзор» Honda RC166 GP Racer - 14127
- «Полноэкранный» Yamaha YZR-M1´09 Fiat Yamaha Team - 14128
- Ducati 1199 Panigale S - 14129 г.
- Repsol Honda RC213V ´14 -14130
- Кавасаки Ниндзя H2R - 14131
- Ducati 1199 Panigale S Tricolore - 14132
- Ямаха YZF-R1M - 14133
- Honda Monkey 125 - 14134 г.
- Yamaha XV1600 Road Star Custom - 14135 г.
- Кавасаки Ниндзя Н2 Карбон - 14136
- Street Rider - 14137 Видео
- Honda CBR1000RR-R Огненный клинок SP - 14138
NB: * = Производство снято с производства.
Корабли
- Tamiya производит множество моделей военно-морских кораблей в масштабе 1/350 и 1/700, а также в полной и ватерлинейной версиях. Полные версии предлагают полные корпуса, тогда как версии с ватерлинией имеют плоское дно, представляющее только ту часть, которая видна над ватерлинией, создавая впечатление, что корабль плывет, когда помещен на поверхность, что более удобно при создании диорам. Большинство комплектов ватерлинии 1/700 - это корабли Императорского флота Японии времен Второй мировой войны, но есть также комплекты кораблей Второй мировой войны из других стран, таких как Германия, Великобритания и США. Линкор серии 1/700 по ватерлинии USS Missouri имеет длину 386,5 мм (15,2 дюйма) [36], а линкоры 1/350 в два раза длиннее. Другие корабли 1/350 включают Yamato, Musashi, Bismarck, Tirpitz, USS New Jersey, USS Enterprise, HMS Prince of Wales, а также более поздние дополнения, в основном японские военные корабли времен Второй мировой войны, такие как Tone, Mogami, Mikuma, Yukikaze и I- 400 подводных лодок. Кроме того, в серии есть несколько современных судов, таких как транспортный корабль Shimokita с прозрачной палубой, позволяющей видеть загруженное судно на воздушной подушке, цистерны и грузовики внутри. [37]
Завод Tamiya Racing
Tamiya и их гоночная команда, Tamiya Racing Factory (TRF), за последние несколько лет превратились в одну из самых успешных гоночных команд на мировой арене радиоуправляемых гонок. Они наиболее известны своей работой в области гонок на электромобилях в масштабе 1/10.
В 1999 году по просьбе многих энтузиастов Tamiya компания Tamiya начала работу над автомобилем, созданным исключительно для гонок, чтобы заменить устаревшие автомобили TA03R-TRF и TA03F David Jun Edition с приводом от шестерен. В результате появился автомобиль TRF414X (построенный в очень небольшом количестве), который превратился в TRF414M, а затем в более популярный TRF414M2 (и бюджетную серию TA04), все с использованием новой на тот момент схемы трансмиссии с двумя ремнями. с центральным промежуточным валом, установленным над двигателем. Репутация команды TRF резко выросла после 3-го чемпионата мира IFMAR ISTC в Могале , Южная Африка , в 2002 году. Тайский гонщик Сурикарн Чайдаджсурия потряс мир, выиграв чемпионат мира за рулем модифицированного Tamiya TRF414M. Автомобиль, который он использовал, в конечном итоге был представлен публике как TRF414M-World Championship Replica, из которых было построено всего 1500, что сделало его одним из самых желанных комплектов Tamiya за последние 5 лет.
С 2002 года подразделение TRF постоянно расширяется за счет расширения команды в Японии и по всему миру. В конце 2002 года Tamiya выпустила свой третий автомобиль с приводом от вала под названием TB Evolution III (или TB Evo3), который через два месяца выиграл Кубок YamaYama в Японии с Сатоши Маэдзуми за рулем. На европейской арене датчанин Стин Граверсен вместе с Сурикарном Чайдайсурией и менеджером команды Киёкадзу Сузуки сумел присоединиться к A-мэйну большой гонки LRP Masters в Германии в апреле 2003 года. Затем Сурикарн выиграла и в классе 23T, и в модифицированном классе. Чемпионат Таиланда по международным гоночным автомобилям (TITC) с использованием обновленного TB Evo3. В конце концов, Surikarn Evo3 был выпущен для широкой публики как TB Evo3 Surikarn Edition (SE) ограниченным тиражом в ознаменование победы. Он отличается красными анодированными алюминиевыми компонентами, новыми креплениями верхнего рычага, титановыми стяжками и винтами, половинками дифференциала из делрина, более толстым 3-миллиметровым карбоновым шасси и новой односторонней карбоновой распоркой шестерни. TB Evo3 SE был в конечном итоге заменен TB Evo4 в первой половине 2004 года. Evo4 ответил на жалобы владельца Evo3 на долговечность конической шестерни их автомобиля, включив трехсекционную конструкцию центрального вала, отказавшись от цельной центральной оси Evo3. вал. Evo4 также был оснащен облегченной реверсивной подвеской Tamiya, включающей меньшие колесные подшипники, более жесткий материал и более длинные реверсивные рычаги подвески, что обеспечивает большую скорость прохождения поворотов и более точную настройку характеристик подвески автомобиля.
В том же году Тамия обнаружила новую молодую звезду, мальчика по имени Марк Райнард из Германии. Райнард дебютировал на закрытых гонках DHI Cup 2004 года с новым автомобилем Tamiya с ременным приводом (разработанным совместно с Tech Racing) - TRF415. Он и Стин Граверсен заняли второе и третье места, доказав возможности этого недавно разработанного шасси. Два месяца спустя Райнард выиграл чемпионат мира среди лучших гонщиков LRP Masters. К предстоящему 4-му чемпионату мира во Флориде, США, все выглядело неплохо. Мало кто верил, что Райнард действительно выиграет чемпионат мира в 17 лет, но он это сделал. Tamiya взяла свою новую и улучшенную версию TRF415, TRF415MS, что означает Маэдзуми Сатоши, одного из конструкторов автомобиля и водителя завода Tamiya. У нового автомобиля были улучшенные характеристики управляемости на асфальте за счет более тонкого шасси и облегченной реверсивной подвески Evo4. Райнард занял поул-позицию и выиграл два из трех турниров А. Другим пилотом Tamiya в десятке лучших был бывший чемпион мира Сурикарн на TB Evo4, занявший 9-е место.
После чемпионата мира 2004 года Tamiya выпустила комплект модернизации для 415, содержащий прямой центральный шкив (в отличие от одностороннего центрального шкива, включенный в стандартные комплекты 415 и 415MS) и зауженные опоры подвески, что еще больше улучшило управляемость и ускорение 415. В начале 2005 года Tamiya выпустила обновленную версию TB Evo4, получившую название TB Evo4MS. Evo4MS был оснащен цельными алюминиевыми переборками (в отличие от четырехкомпонентной переборки Evo4), алюминиевой центральной распоркой и цельными головками входного вала центрального вала (в отличие от пластиковых в Evo4).
В июле 2005 года компания Tamiya обновила TRF415MS, выпустив TRF415MSX. Они выпускались как в виде комплекта для переоборудования (для старых моделей 415), так и в виде полного комплекта. Конструкция включала трехсекционную переборку для облегчения обслуживания, заниженную и укороченную верхнюю палубу, проходящую под поясом, и удаление средних палуб - все это способствовало более низкому центру тяжести и увеличению сопротивления «дерганью». Марк выиграл World Warm-Up в апреле 2006 года с обновленной версией MSX с новым комплектом заниженных задних переборок, опор амортизаторов и рулевого механизма. К сожалению, он занял лишь 4-е место в общем зачете на 5-м чемпионате мира IFMAR ISTC, состоявшемся в августе 2006 года в Колленьо , Италия , но в конце концов его автомобиль был представлен публике как ограниченный выпуск TRF415MSX Marc Rheinard Edition (MRE) для гонок на асфальте в августе 2006 года. Он включал в себя новые чередующиеся (с более широко разнесенными зубьями) шкивы, новую легкую цельную переднюю ось из делрина , новые передаточные числа внутреннего привода (благодаря использованию новых шкивов) и новый рулевой механизм. В июле 2006 года Tamiya выпустила TB Evolution 5, свой туристический автомобиль нового поколения с зубчатым приводом, пришедший на смену Evo4 MS. Evo5 покончил с передней крышкой входного вала главного вала Evo4, используя вместо этого ШРУС (но сохранив заднюю входную чашку), а также включает новые короткие рычаги для облегченной подвески, которые еще больше увеличили скорость прохождения поворотов и помогли заточить автомобиль. сдача. Он также был оснащен новым, более точным рулевым механизмом (также имеется в TRF415MSX MRE) и заниженной верхней палубой. В ноябре 2006 года Tamiya прекратила производство MRE и выпустила обновленный TRF415MSXX. Этот автомобиль вернулся к стандартному переднему одностороннему дифференциалу (в отличие от неразрезной оси, включенной в MRE) и получил новые более тонкие верхняя и нижняя деки (изменяющие характеристики гибкости шасси), а также новый алюминиевый воздухозаборник для охлаждения двигателя.
Расходные материалы и инструменты
Tamiya производит акриловые и эмалевые краски для моделирования, спреи и ручки для рисования. Tamiya производит такие материалы, как шпатлевка, растворитель и инструменты для моделирования. Они также предоставляют оборудование для обслуживания своих моделей RC, такое как смазка для рабочих коробок передач, рабочих столов, стоек для аэрографа и поворотных столов.
Краски Tamiya, как и вся их продукция, признаны высшего качества. Tamiya выпустила линейку наборов для защиты от атмосферных воздействий, которые позволяют пользователю легко и быстро создавать впечатление, что модели были повреждены, заржавели или прошли долгий срок службы. [38]
Простые модельные конструкторы общего назначения
Tamiya также предлагает обширную линейку базовых конструкторов из «прочного пластика» (как одно из подразделений GeniuSeries) для создания очень простых «рабочих» моделей с батарейным питанием, таких как мобильный гусеничный подъемник, бульдозер, вилочный погрузчик, гусеничный ход. автомобили с несколькими гусеницами и игрушечные «роботы» - все, как правило, управляется одинаково простым проводным пультом дистанционного управления. (Однако существует по крайней мере одна высококлассная модель с радиоуправлением. [39] ) Хотя некоторые из этих «комплектов» моделей можно использовать по отдельности или в комбинации для создания других вещей по желанию, в линейке продуктов также есть много небольших общих -целевые комплекты деталей, таких как различные пластины и балки, колеса и оси, шкивы , цепные приводы , различные пульты дистанционного управления и звеньевые гусеницы цистерны со звездочками , а также несколько типов двигателей (некоторые водонепроницаемые [40] ) и коробки передач (некоторые с несколькими конфигурациями скорости / крутящего момента) [41] Кроме того, некоторые модели также имеют специальные детали, такие как кулачки и маховики . [42]
Хотя внешний вид большинства деталей в чем-то похож на Lego Technic , процесс сборки и конечный результат больше похожи на Erector Set, поскольку детали фактически скрепляются болтами через множество доступных монтажных отверстий (или, в некоторых случаях, с заранее заданными параметрами). винты или клей), а не просто защелкивание; а готовые модели остаются очень скелетными, не имея внешней оболочки или корпуса. Хотя в инструкциях к набору даже показаны этапы сборки коробки передач и контроллера, по крайней мере, на некоторых моделях некоторые структурные и / или неструктурные детали фактически сделаны из предварительно просверленной древесины , и, возможно, потребуется их склеить ; [43] например, деревянная основная опорная плита комплекта шасси гусеничной машины # 70108 [44] [45]
Проводной пульт дистанционного управления, как правило, имеет не более 2 + 1 «каналов» и управляет 2 независимыми двигателями для движения (таким образом, разрешая стандартное движение в 8 направлениях: F, FL, FR, B, BL, BR, CW, CCW) плюс 1 двигатель. для работы с таким элементом, как захват с захватом мобильного подъемника с когтями (хотя захват с когтями, увы, механически приспособлен к положению руки).
В целом, модели Tamiya должны быть несколько прочнее, чем эквивалентные модели Erector Set из-за их более толстых частей, и обе должны быть прочнее, чем Lego Technic, из-за их физических креплений, а не простой защелкивающейся фиксации, но и Erector Set, и Lego Technic намного более гибкие. благодаря полному отсутствию одноцелевых точек соединения деталей, саморезов и необходимости склеивания деталей.
Другой
В 1980-х Tamiya представила программируемый логический контроллер для своих движущихся моделей. Он использовал 4-битный микроконтроллер TMS1100 . [46] разработан TI.
Рекомендации
- ^ "Хоп-ап" . Интернет-словарь Вебстера . Проверено 25 января 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Подскочите» . Encarta . Проверено 25 января 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Tamiya Lamborghini Countach LP500S (CS), Vintage Tamiya Радиоуправление Автомобили до современного Tamiya R / C - Lamborghini Countach LP500S (CS)
- ↑ Tamiya Can Am Lola, Винтажные радиоуправляемые автомобили Tamiya до Modern Tamiya R / C - Can Am Lola
- ^ Tamiya Tornado RM. МК. 03, От старинных радиоуправляемых машин Tamiya до современных R / C Tamiya - Tornado RM. МК. 03
- ↑ Tamiya Porsche 956, Vintage Tamiya Radio Control Cars до Modern Tamiya R / C - Porsche 956
- ^ http://www.tamiya101.com/model_comments.asp?id=20 tamiya101.com
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58242wild/wild1/wild1.htm
- ^ http://www.subarubrat.com/rcbrat.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58354frog/index.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58346grasshopper/index.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58336hornet/index.htm
- ^ https://tamiyabase.com/?option=com_joodb&view=article&joobase=19&id=18&Itemid=1042
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58391hotshot/index.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58347lunchbox/index.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58365pumpkin/index.htm
- ^ Винтажные радиоуправляемые автомобили Tamiya до современных R / C Tamiya - Страница выставочного зала
- ↑ Винтажные радиоуправляемые автомобили Tamiya до современных R / C Tamiya - Super Astute
- ^ 101 Винтажные модели радиоуправляемых автомобилей Tamiya для коллекционеров радиоуправляемых автомобилей
- ↑ Tamiya Nissan Skyline GT-R Nismo, винтажные автомобили Tamiya с радиоуправлением и современные Tamiya R / C - Nissan Skyline GT-R Nismo
- ^ История автомобилей RC
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58280txt_1/txt_1.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/47201rockbuster/index.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/43514nitro/index.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/43521blaster/index.htm
- ^ http://www.tamiya.com/english/products/58372ford_f350/index.htm
- ^ Мини-автомобили с радиоуправлением - Газовые микроавтобусы , электрические багги, грузовики - rccartips.com
- ^ http://tamiya.com/english/products/60319spitfire_mkixc/index.htm
- ^ http://tamiya.com/english/products/60322mustang/index.htm
- ^ http://tamiya.com/english/products/60320spitfire_mk8/index.htm#78026
- ^ http://tamiya.com/english/products/60321spitfire_mkxvle/index.htm
- ^ http://tamiya.com/english/products/60323mustang_pacific/index.htm
- ^ http://modelingmadness.com/review/allies/cleaver/gb/tmct9c.htm
- ^ http://www.hyperscale.com/2016/reviews/books/howtobuildspitfire3rdeditionbookreviewbf_1.htm
- ^ http://tamiya.com/english/products/60326/index.htm
- ^ 1/700 Линкор ВМС США BB-63 Миссури
- ^ 1/700 Симокита
- ^ Интернет-продавец Tamiya
- ^ Робот-конструктор - 3-канальное радиоуправление - включает 4-канальный передатчик и приемник.
- ^ Водонепроницаемый редуктор и мотор
- ^ Коробка передач с несколькими скоростями
- ^ Модель с кулачком и маховиком
- ^ Сборка коробки передач и контроллера, но склейка деревянных деталей
- ^ На цветных рисунках видно, что опорная плита имеет текстуру дерева.
- ^ Инструкции, стр. 5: Подпись на японском к пластине шасси, кажется, добавляет "(деревянный)"
- ^ Микроконтроллер Tamiya
Заметки
- 田 宮 俊 作 著 『田 宮 模型 つ く っ た 人 々』 文藝 春秋 刊 2004 年 9 月 発 行 ISBN 4-16-366250-2