Ниже приводится список известных аварий в устье реки Северн и Северн , протекающей через Англию и Уэльс. Река является самой длинной рекой в Британии, а в ее устье находится второй по величине прилив и отлив в мире.
17 век
- 30 января 1607 г., наводнение в Бристольском проливе, 1607 г. - наводнение разрушило Бристольский канал и лиман реки Северн . Недавние исследования, которые долгое время считались штормом, указывают на возможное цунами . [1]
18-ый век
- 23 октября 1799 года паром в Tuckies, перевозивший рабочих с Coalport China Works, перевернулся, и 28 человек утонули. [2]
19 век
- 6 февраля 1809 года паром Newnham on Severn в Arlingham Passage затонул на глазах у людей по обоим берегам Северна. Два лодочника на борту утонули.
- 1 февраля 1868 года у моста через Северн в Каерсве под товарным составом обрушилась подъездная насыпь, поврежденная паводковыми водами. Водитель и пожарный погибли. [3]
20 век
- 4 августа 1919 года, в понедельник, в который был объявлен государственный праздник, прогулочные катера возили людей в путешествие между Глостером и Стоурпортом . Одна лодка, May Queen , на скорости плыла вниз по реке, минуя паром Hampstall (расположенный между Stourport и Holt Fleet ). Паром накренился, и все 17 пассажиров были сброшены в реку. Некоторые свидетели заявили, что паром был перегружен. Девять человек утонули. [4]
- 4 февраля 1939 года в устье реки Шарпнесс перевернулись три танкерные баржи . Их увезли с приливом к опорам Севернского железнодорожного моста . Из экипажа из восьми человек шесть человек погибли.
- 3 апреля 1947, британское судно, 1580 тонн Stancliffe , пошло на мели от Резкости загружена 3000 тонн древесины. Инженеру местной верфи Айвору Лэнгфорду удалось разрезать судно пополам и направить обе части в доки Кардиффа . Там две половинки соединили вместе, и корабль снова отплыл под новым именем Gripfast . [5]
- 23 марта 1951 года большое египетское зарегистрированное судно « Рамзес II» весом 4845 тонн направлялось в Шарпнесс, загруженное 7000 тонн кукурузы из России, когда оно село на мель на Лидни-Сэндс . Поскольку ее не удалось спустить на воду, пришлось выгружать груз в устье на меньшие суда. В конце концов она стала полной потерей. Время от времени затонувший корабль можно увидеть над грязью при низкой воде. [6] [7]
- 25 октября две груженые танкерные баржи, Arkendale H и Wastdale H, были у берега Sharpness, когда они сошлись в густом тумане. Прилив привел их к пирсу железнодорожного моста Северн, и два пролета обрушились на баржи. Произошел взрыв, и из экипажа из восьми человек пятеро погибли. [8]
- 16 февраля 1961 года, потеря BP Explorer : BP Explorer был загружен и направлялся на Sharpness из Суонси . Когда загруженная танкерная баржа продвигалась вверх по устью Северна, она внезапно перевернулась. Только на следующий день танкер-баржа подпрыгивала вверх ногами через разрушенный железнодорожный мост Северн . Ее экипаж из пяти человек был убит. [7] BP Explorer , был спасен и восстановлен в качестве драйвера BP , а на 31 январе 1962 года она была на мель Nash - Пойнте ; к счастью, ее команда была спасена.
- 19 ноября 1961 года при строительстве Северного моста трое мужчин упали в реку. Была объявлена тревога, и из Чепстоу отплыло спасательное судно с экипажем из двух человек . Неизвестные экипажа спасательного катера трое были подобраны благополучно последним пересечением дня одного из Aust до Beachley паромов, в Северне принцессе . Два танкера баржи сходили пусто от Резкость , в Wyesdale H и Wharfedale H , связаны друг с другом , и оба существа , направляя из Wyesdale H . Рулевой не увидел спасательную лодку, так как на лодке не было ходовых огней, и обе баржи столкнулись с ней. Один человек был спасен, а другой член экипажа спасательной лодки утонул.
- 4 сентября 1990 года трое мужчин работали на одном из четырех постов технического обслуживания, прикрепленных к нижней стороне моста Северн , выполняя текущие ремонтные работы. Портал не выдержал, и трое мужчин погрузились в «Северн». Марк Ситон (19), художник, выжил при падении с высоты 150 футов (46 м), но Робин Фелпс (44 года) и Эрик Салливан (46 лет) погибли. [9]
Смотрите также
- Переправы через реку Северн
- Список кораблекрушений в Бристольском проливе (для кораблекрушений вниз по течению от моста Северн)
- Ассоциация спасателей района Северн
Рекомендации
- ^ Брайант, Эдвард А .; Хаслетт, Саймон К. «Было ли прибрежное наводнение 1607 г. н.э. в устье реки Северн и Бристольском проливе (Великобритания) из-за цунами?» (PDF) . Школа наук о Земле, Университет Вуллонгонга, Вуллонгонг, Австралия / Отдел четвертичных исследований, Департамент географии, Университетский колледж Бат-Спа, Бат, Великобритания. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июня 2011 года. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Кларк, Нил (2015). Переправа через реку: броды и паромы на Шропширском Северне . Дерби: Историческое общество железных дорог и каналов . С. 43–44. ISBN 978-0-901461-62-9.
- ^ «Воздействие размыва и риска наводнений на железнодорожные конструкции» (PDF) . Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте. Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2006 года . Проверено 18 мая 2010 года .
- ^ «История Hampstall» . Гостиница Хэмпстолл. Архивировано из оригинала 17 июня 2010 года . Проверено 18 мая 2010 года .
- ^ Stinchcombe Spirit . Приходской совет Стинчкомба (16): 11 http://www.stinchcombepc.co.uk/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=35&Itemid=50&mode=view . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «Новости морских данных, апрель 2010 г.» (PDF) . Oceannet . Проверено 18 мая 2010 года .
- ^ а б "История попечителей гавани Глостера" (PDF) . Попечители гавани Глостера. Архивировано из оригинального (PDF) 24 апреля 2009 года . Проверено 18 мая 2010 года .
- ^ "Северный железнодорожный мост1913" . Солнцезащитный крем . Проверено 18 мая 2010 года .
- ^ «Уроки выхода из строя портала для обслуживания моста» . Bulletin, том 2, выпуск 2, ноябрь 2000 . Уильям Дж. Маршалл и партнеры. Ноября 2000 . Проверено 18 мая 2010 года .