Это список самых старых кораблей в мире, сохранившихся до наших дней, за исключением некоторых категорий. Все корабли в этом списке, которые включают военные корабли, яхты, парусные суда и суда, обнаруженные во время археологических раскопок, относятся к 1918 году или ранее. Перечисленные суда отсортированы по дате спуска на воду как наиболее известные. Многие из кораблей в столбце «Место постройки» были построены для использования в других странах Соединенным Королевством , которое в середине-конце 1800-х годов было доминирующим мировым судостроителем. Большинство кораблей из этого списка находятся в музеях и включают экземпляры, которые являются последними в мире кораблями такого типа .
Список критериев [ править ]
Хотя в этот список входят «самые старые из уцелевших» кораблей, многие с тех пор были восстановлены и / или реконструированы. Корабли, подвергшиеся воздействию элементов, со временем постепенно ухудшаются, поэтому ни один корабль не может считаться подлинно оригинальным из-за замены деталей в течение срока службы корабля. Это приводит к известному парадоксу под названием « Корабль Тесея », делая определение «оригинала» неясным. [1] Примером может служить военный корабль США « Ниагара» : оригинал затонул в 1820 году, трижды поднимался и реконструировался. [2] Эти обширные реконструкции оставили мало что осталось от оригинального корабля (неструктурные элементы).Еще одна отдельная проблема - незавершенные корабли из-за погодных условий, вызванных их статусом бывшего кораблекрушения., или по явному пренебрежению. Одним из примеров является корабль « Мэри Роуз» , поднятые и сохранившиеся останки которого состоят только из частичного корпуса. Те, что остаются под водой и нетронутыми, помещены в отдельную категорию, в которой основное внимание уделяется затонувшим кораблям, например, обнаруженным в Черном море . Многие уцелевшие старые корабли могут также появиться в других списках Википедии, например, лайнеры . Многие старые маяки сохранились во всем мире до наших дней, в отличие от океанских лайнеров, экземпляров которых до Второй мировой войны очень мало .
С учетом этого исключаются:
- Реконструированные корабли - «Восстановленные» подходят, пока корабль сохраняет свои первоначальные черты. [а]
- Реплики - Существует статья на корабле реплики здесь .
- Частично обломки - все перечисленные ниже корабли имеют полностью неповрежденный или почти неповрежденный корпус .
- Подводные затонувшие корабли - списки затонувших кораблей можно найти здесь.
- Lightvessels - Список по всему миру из lightvessels можно найти здесь ; единственное исключение, включенное здесь, - «самый старый».
- Корабли, построенные после 1918 года - это список «самых старых» кораблей, составленный до конца Первой мировой войны .
Легенда [ править ]
- Эти корабли сохранились как музеи.
- Не музейный корабль (коммерческое судно, частное и т. Д.)
Самые старые корабли [ править ]
8040 г. до н.э. – 1380 г. н.э. [ править ]
Имя | Изображение | Год строительства | Тип | Место постройки [b] | Текущее местоположение | Общая длина |
---|---|---|---|---|---|---|
Каноэ Пессе | 8040–7510 гг. До н.э. [3] | Каноэ | Мезолит Европа (точное место неизвестно) | Нидерланды ( Ассен ) | 9,75 футов (2,97 м) | |
Каноэ дюфуна | 6550 г. до н.э. [4] | Каноэ | Неолит Африка (точное место неизвестно) | Нигерия (штат Йобе ) | 28 футов (8,5 м) | |
Каноэ Bibongho | Нет данных | 6000 ~ до н.э. [5] | Каноэ | Доисторическая Корея | Южная Корея ( Кимхэ ) | 10,17 футов (3,10 м) |
Корабль хуфу | 2500 г. до н.э. [6] | Ритуальная баржа | Древний Египет | Египет ( Гиза ) | 142 футов (43 м) | |
Лодка Дуврского бронзового века | 1500 г. до н.э. | Морская лодка | Доисторическая Британия | Соединенное Королевство ( Дувр ) | 31 футов (9,4 м) | |
Корабль Мааган Майкл | 400-500 г. до н.э. | Торговое судно | Palaestina Prima | Израиль ( Мааган Михаил ) | 37 футов (11 м) | |
Кирения корабль | 400-300 гг. До н.э. | Торговое судно | Македония | Кипр ( Кирения ) | 47 футов (14 м) | |
Катер Hjortspring | 400-300 гг. До н.э. [7] | Неизвестный | Неопределенный ( ареал северных племен ) | Дания ( Копенгаген ) | 58 футов (18 м) | |
Лодка Галилейского моря | 120 г. до н.э. - 50 г. н.э. | Рыбацкая лодка | Древний Рим | Израиль ( Гиносар ) | 27 футов (8,2 м) | |
Де Меерн 1 | Нет данных | 148 г. н.э. [8] | Баржа | Древний Рим | Нидерланды ( Де Меерн ) | 82 футов (25 м) |
Арль Рона 3 | 1 век нашей эры [9] | Торговое судно | Древний Рим | Франция ( Арль ) | 102 футов (31 м) | |
Nydam Boat | 310-320 | Корабль до викингов | Неопределенный (ареал северных племен) | Германия ( Замок Готторф ) | 76 футов (23 м) | |
Сальме корабли | Нет данных | 700-750 | Корабли викингов | Сааремаа | Эстония ( Таллинн ) | 38 футов (12 м) и 56 футов (17 м) |
Осеберг Корабль | 820 [10] | Корабль викингов | Норвегия ( Вестфолл ) | Норвегия ( Осло ) | 71 футов (22 м) | |
Гокстадский корабль | 900 [11] | Корабль викингов | Норвегия (Вестфолл) | Норвегия (Осло) | 76 футов (23 м) | |
Скулделев 2 | 1042 | Корабль викингов | Королевство Дублин | Дания ( Роскилле ) | 98 футов (30 м) | |
Бременский винтик | 1380 [12] | Торговое судно | Священная Римская империя ( архиепископство Бремена ) | Германия ( Бремерхафен ) | 79 футов (24 м) |
1600–1859 гг. [ Править ]
Имена | Изображение | Год строительства | Тип | Место постройки [b] | Текущее местоположение | Общая длина |
---|---|---|---|---|---|---|
Васа | 1627 [13] | Парусный военный корабль [c] | Шведская империя ( Стокгольм ) | Швеция (Стокгольм) | 226 футов (69 м) | |
La Belle | 1684 | Колониальный корабль | Королевство Франция | США ( Остин, Техас ) | 54,4 футов (16,6 м) | |
Баржа принца Фредерика | 1732 г. | Королевская баржа | Великобритания ( Южный берег , Лондон) | Великобритания ( Национальный морской музей ) | 63,34 футов (19,31 м) | |
Победа | 1765 [14] | Линейный корабль | Великобритания ( Чатем , Кент) | Соединенное Королевство ( Портсмут ) | 228 футов (69 м) | |
Филадельфия | 1776 [15] | Парусный военный корабль [c] | США ( Скенесборо ) | США ( Вашингтон, округ Колумбия ) | 53 футов (16 м) | |
Пегги | 1789 [16] | Вооруженная яхта | Остров Мэн ( Каслтаун ) | Остров Мэн (Каслтаун) | 27 футов (8,2 м) | |
Конституция | 1797 [17] | Фрегат | США ( Бостон , Массачусетс) | США (Бостон, Массачусетс) | 203,3 футов (62,0 м) | |
Тиликум | 1801+ [18] | Каноэ | Британская Канада | Канада ( Виктория, Британская Колумбия ) | 38 футов (12 м) | |
Тринкомали | 1817 [19] | Фрегат | Компания Raj ( Бомбей ) | Соединенное Королевство ( Хартлпул ) | 150,45 футов (45,86 м) | |
Единорог | 1824 [20] | Фрегат | Соединенное Королевство ( Чатем , Кент) | Соединенное Королевство ( Данди ) | 151,9 футов (46,3 м) | |
Чарльз В. Морган | 1841 [21] | Китобой | США ( Нью-Бедфорд, Массачусетс ) | США ( Мистик, Коннектикут ) | 113 футов (34 м) | |
Дом Фернандо II и Глория | 1843 [22] | Фрегат | Португальский Индия ( Даман ) | Португалия ( Алмада ) | 284 футов (87 м) | |
Берта | 1844 г. | Земснаряд | Соединенное Королевство ( Бристоль ) | Великобритания (Магазин) | 50 футов (15 м) | |
Великобритания | 1845 [23] | Океанский лайнер | Соединенное Королевство ( Бристоль ) | Соединенное Королевство (Бристоль) | 322 футов (98 м) | |
Brandtaucher | 1850 [24] | Подводная лодка | Германская конфедерация ( Киль ) | Германия ( Дрезден ) | 27 футов (8,2 м) | |
Эдвин Фокс | 1853 [25] | Австралийский каторжник | Компания Raj ( Калькутта ) | Новая Зеландия ( Пиктон ) | 157 футов (48 м) | |
Созвездие | 1854 [26] | Фрегат [27] | США ( Портсмут , Вирджиния) | США ( Балтимор , Мэриленд) | 199 футов (61 м) | |
Металлическая лодка для серфинга Francis | 1854 г. | Лодка | США ( Лонг-Бранч, Нью-Джерси ) | США ( Дуглас, Мичиган ) | 26 футов (7,9 м) | |
Скибладнер | 1856 [28] | Лопатка пароход | Швеция – Норвегия ( Мотала ) | Норвегия ( Йёвик ) | 164 футов (50 м) | |
Гондола | 1859 г. | Паровая яхта | Соединенное Королевство (Ливерпуль) | Соединенное Королевство ( Конистон Уотер ) | 86 футов (26 м) |
1860–1889 [ править ]
Имена | Изображение | Год строительства | Тип | Место постройки [b] | Текущее местоположение | LOA |
---|---|---|---|---|---|---|
Юлланд | 1860 [29] | Паровой фрегат | Дания ( Копенгаген ) | Дания ( Эбельтофт ) | 233 футов (71 м) | |
Воин | 1860 [30] | Броненосец | Соединенное Королевство ( Лондон ) | Соединенное Королевство ( Портсмут ) | 420 футов (130 м) | |
Mayflower | 1861 г. | Буксир | Соединенное Королевство ( Бристоль ) | Соединенное Королевство ( Бристоль ) | 65 футов (20 м) | |
Каир | 1861 [31] | Броненосец | США ( Маунд-Сити, Иллинойс ) | США ( Виксбург, штат Миссисипи ) | 175 футов (53 м) | |
Hjejlen | 1861 [32] | Лопатка пароход | Дания (B&W Copenhagen) | Дания ( Ry ) | 26,9 м (88 футов) | |
HL Hunley | 1863 [33] | Подводная лодка | Конфедеративные Штаты Америки ( мобильный, AL ) | США ( Чарльстон, Южная Каролина ) | 40 футов (12 м) | |
Умный кит | 1863 [34] | Подводная лодка | Соединенные Штаты | США ( Си Гирт, Нью-Джерси ) | 28,8 футов (8,8 м) | |
Звезда Индии | 1863 [35] | Винджаммер | Соединенное Королевство ( Остров Мэн ) | США ( Сан-Диего , Калифорния) | 278 футов (85 м) | |
Город Аделаида | 1864 [36] | Машинка для стрижки | Великобритания ( Сандерленд ) | Австралия ( Аделаида , Южная Австралия) | 244 футов (74 м) | |
Стрелец | 1864 г. | Монитор | Российская Империя ( Санкт-Петербург ) | Россия (Санкт-Петербург) | 201 футов (61 м) | |
Эль-Махроса | 1865 [37] | Суперяхта | Соединенное Королевство (Лондон) | Египет ( Александрия ) | 478 футов (146 м) | |
Уаскар | 1865 [38] | Монитор | Соединенное Королевство ( Биркенхед ) | Чили ( Талькауано ) | 219 футов (67 м) | |
Аделаида | Нет данных | 1866 г. | Лопатка пароход | Австралия ( Эчука ) | Австралия (Эчука) | 105,51 м (346,2 футов) |
Бьорен | 1866 [39] | Пароход | Швеция – Норвегия ( Осло ) | Норвегия ( Bygland ) | 69 футов (21 м) | |
Королева мая | Нет данных | 1867 [40] | Кетч | Австралия ( Франклин, Тасмания ) | Австралия ( Хобарт , Тасмания) | 69 футов (21 м) |
Buffel | 1868 [38] | Броненосец | Соединенное Королевство ( Глазго ) | Нидерланды ( Роттердам ) | 196 футов (60 м) | |
Одинокая звезда | 1868 г. | Буксир | США ( Лион, Айова ) | США ( Ле-Клер, Айова ) | 90 футов (27 м) | |
Schorpioen | 1868 [38] | Броненосец | Французская империя ( Ла-Сен-сюр-Мер ) | Нидерланды ( Ден-Хелдер ) | 196 футов (60 м) | |
Энчёпинг | 1868 [41] | Паровой корабль | Швеция – Норвегия ( Оскарсхамн ) | Швеция ( Стокгольм ) | 99 футов (30 м) | |
Катти Сарк | 1869 [42] | Машинка для стрижки | Соединенное Королевство (Думбартон) | Соединенное Королевство ( Гринвич ) | 280 футов (85 м) | |
Катарина | 1869 г. | Пароход | Швеция ( Стокгольм ) | Финляндия ( Турку ) | 97,42 футов (29,69 м) | |
Явари | 1870 [43] | Озерный пароход | Соединенное Королевство (Лондон) | Перу ( озеро Титикака ) | 100 футов (30 м) | |
Льюис Р. Френч | 1871 [44] | Шхуна | США ( Южный Бристоль, Мэн ) | США ( Камден, Мэн ) | 101 футов (31 м) | |
Ворон | 1871 г. | Паровая баржа | Великобритания ( T. B Seath & Co Shipbuilders ) | Соединенное Королевство ( Уиндермир ) | 70,95 футов (21,63 м) | |
Стивен Табер | 1871 [45] | Шхуна | США ( Гленвуд Лендинг, Нью-Йорк ) | США ( Рокленд, Мэн ) | 68 футов (21 м) | |
Leitha | 1871 [46] | Речной монитор | Австро-Венгрия ( Будапешт ) | Венгрия ( Будапешт ) | 166 футов (51 м) | |
Пуно | 1872 г. | Госпитальное судно | Соединенное Королевство (Лондон) | Перу (озеро Титикака) | 100 футов (30 м) | |
Gjøa | 1872 [47] | Шлюп | Швеция – Норвегия ( Розендаль ) | Норвегия ( Осло ) | 70 футов (21 м) | |
Мэйдзи Мару | 1873 [48] | Маяк тендер | Соединенное Королевство ( Гован ) | Япония ( Токио ) | 249,3 футов (76,0 м) | |
Рэп | 1873 [49] | Торпедный катер | Соединенное Королевство (Лондон) | Норвегия ( Хортен ) | 60 футов (18 м) | |
Уругвай | 1874 [50] | Корвет | Соединенное Королевство (Биркенхед) | Аргентина ( Буэнос-Айрес ) | 150 футов (46 м) | |
Джеймс Крейг | 1874 [51] | Барк | Великобритания (Сандерленд) | Австралия ( Сидней ) | 229,6 футов (70,0 м) | |
Графство Пиблз | 1875 г. | Полностью оснащенный корабль | Соединенное Королевство (Глазго) | Чили ( Пунта Аренас ) | 266,6 футов (81,3 м) | |
Решать | 1875 [52] | Монитор | Швеция – Норвегия ( Норрчёпинг ) | Швеция ( Гётеборг ) | 131 футов (40 м) | |
Элисса | 1877 [53] | Барк | Соединенное Королевство ( Абердин ) | США ( Галвестон, Техас ) | 141 футов (43 м) | |
Губернатор Стоун | 1877 г. | Шхуна | США ( Паскагула, MS ) | США ( Панама-Сити, Флорида ) | 39 футов (12 м) | |
Леди Озера | 1877 [54] | Паровая яхта | Соединенное Королевство (Глазго) | Соединенное Королевство ( Ullswater ) | 97 футов (30 м) | |
Бонэйр | 1877 [38] | Паровой фрегат | Нидерланды ( Роттердам ) | Нидерланды (Ден-Хелдер) | 173 футов (53 м) | |
Подводная лодка Bayou St. John [55] | 1878 [д] | Подводная лодка | США (Неизвестное местоположение) | США ( Батон-Руж, Луизиана ) | 20 футов (6,1 м) | |
Falls of Clyde | 1878 [56] | Винджаммер | Соединенное Королевство (Глазго) | США ( Гонолулу , Гавайи ) | 280 футов (85 м) | |
Олуша | 1878 [57] | Военный шлюп | Великобритания ( Ширнесс , Кент) | Соединенное Королевство ( Чатем , Кент) | 170 футов (52 м) | |
Голландия I | 1878 [58] | Подводная лодка | США ( Нью-Йорк ) | США ( Патерсон, Нью-Джерси ) | 14 футов (4,3 м) | |
Леди Элизабет | 1879 [59] | Барк | Великобритания (Сандерленд) | Фолклендские острова ( Стэнли ) | 223 футов (68 м) | |
Элис Энн Коннерс | 1881 [60] | Буксир | США (Камден, Нью-Джерси) | США (Кингстон, Нью-Йорк) | 76,5 футов (23,3 м) | |
Фенийский баран | 1881 [61] | Подводная лодка | США (Нью-Йорк) | США (Патерсон, Нью-Джерси) | 30,10 футов (9,17 м) | |
Грейс Бейли | 1882 г. | Шхуна | США ( Патчог, Нью-Йорк ) | США (Камден, Мэн) | 118 футов (36 м) | |
Джозеф Конрад | 1882 [62] | Парусное судно [ требуется пояснение ] | Дания (Копенгаген) | США ( Мистик, Коннектикут ) | 118 футов (36 м) | |
Кристин | 1883 [63] | Шлюп | США (Гленвуд Лендинг, Нью-Йорк) | США ( Oyster Bay, NY ) | 40 футов (12 м) | |
Nelcebee | 1883 [64] | Более легкий | Соединенное Королевство ( Rutherglen ) | Австралия ( Порт Аделаида ) | 107 футов (33 м) | |
Абдон Кальдерон | 1884 [65] | Канонерская лодка | Соединенное Королевство ( Порт Глазго ) | Эквадор ( Гуаякиль ) | 131 футов (40 м) | |
Маленькая Дженни | Нет данных | 1884 г. | Bugeye | США ( Соломоновы острова, Мэриленд ) | США ( Centerport, NY ) | 54 футов (16 м) |
Amazon | 1885 г. | Яхта | Соединенное Королевство ( Саутгемптон ) | Мальта | 102 футов (31 м) | |
Коронет | 1885 [66] | Шхуна | США ( Бруклин , Нью-Йорк) | США ( Ньюпорт, Род-Айленд ) | 190 футов (58 м) | |
Куропатка | 1885 [67] | Резак для багров | Соединенное Королевство ( Госпорт ) | Франция ( Ла Сьота ) | 71,78 футов (21,88 м) | |
Полли Вудсайд | 1885 [68] | Барк | Соединенное Королевство ( Белфаст ) | Австралия ( Мельбурн ) | 192 футов (59 м) | |
Wavertree | 1885 [69] | Полностью оснащенный корабль | Соединенное Королевство ( Саутгемптон ) | США ( Нью-Йорк, Нью-Йорк ) | 279 футов (85 м) | |
Balclutha | 1886 [70] | Полностью оснащенный корабль | Соединенное Королевство (Глазго) | США ( Сан-Франциско , Калифорния) | 301 футов (92 м) | |
Исаак Х. Эванс | 1886 г. | Шхуна | США ( Мористаун, Нью-Джерси ) | США (Рокленд, Мэн) | 118 футов (36 м) | |
Тюр | Нет данных | 1887 г. | Канонерская лодка | Швеция – Норвегия ( Хортен ) | Норвегия ( Квиннхерад ) | 104,33 футов (31,80 м) |
Сигюн | 1887 [71] | Барк | Швеция – Норвегия (Гётеборг) | Финляндия ( Турку ) | 189 футов (58 м) | |
Аф Чепмен | 1888 [72] | Полностью оснащенный корабль | Соединенное Королевство ( Уайтхейвен ) | Швеция (Стокгольм) | 290 футов (88 м) | |
Акарана | 1888 г. | Резак | Новая Зеландия ( Окленд ) | Австралия ( Дарлинг-Харбор ) | 39 футов (12 м) | |
Экватор | 1888 [73] | Шхуна | США ( Сан-Франциско , Калифорния) | США ( Эверетт, Вашингтон ) | Неизвестный | |
Присцилла | 1888 [74] | Шлюп | США ( Патчог, Нью-Йорк ) | США ( West Sayville, NY ) | 60 футов (18 м) | |
Артур Фосс | 1889 [75] | Буксир | США ( Портленд, Орегон ) | США ( Сиэтл , Вашингтон) | 120 футов (37 м) | |
МОЙ Ворон | 1889 [76] | Паровая яхта | Соединенное Королевство (Rutherglen) | Соединенное Королевство (Ullswater) | 112 футов (34 м) | |
Пераль | 1889 [77] | Подводная лодка | Королевство Испании ( Арсенал де ла Каррака ) | Испания ( Картахена ) | 72 футов (22 м) | |
Анна Кристина | 1889 г. | Hardangerjakt | Швеция – Норвегия (где-то в Норвегии) | Испания ( Канарские острова ) | 108 футов (33 м) |
1890–1909 [ править ]
Имена | Изображение | Год строительства | Тип | Место постройки [b] | Текущее местоположение | LOA |
---|---|---|---|---|---|---|
Робин | 1890 [78] | Пароход | Соединенное Королевство ( Лондон ) | Соединенное Королевство ( Лондон ) | 143 футов (44 м) | |
Альма | 1891 [79] | Шхуна | США ( Сан-Франциско , Калифорния) | США ( Сан-Франциско , Калифорния) | 80 футов (24 м) | |
Нелли | 1891 [80] | Шлюп | США ( Смиттаун, Нью-Йорк ) | США ( Мистик, Коннектикут ) | 32,7 футов (10,0 м) | |
Фрам | 1892 [81] | Шхуна | Швеция – Норвегия ( Ларвик ) | Норвегия ( Осло ) | 128 футов (39 м) | |
Пустельга | Нет данных | 1892 [82] | Паровая яхта | США ( Бостон , Массачусетс) | США ( Александрия Бэй, Нью-Йорк ) | 63 футов (19 м) |
Мироса | 1892 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство ( Мальдон ) | Соединенное Королевство ( Фавершам ) | 82,92 футов (25,27 м) | |
Олимпия | 1892 [83] | Защищенный крейсер | США (Сан-Франциско, Калифорния) | США ( Филадельфия , Пенсильвания) | 344 футов (105 м) | |
Эль Примеро | 1893 г. | Паровая яхта | США (Сан-Франциско, Калифорния) | США ( Бремертон, Вашингтон ) | 120 футов (37 м) | |
Лэтти Дж. Ховард | 1893 [84] | Шхуна | США ( Эссекс, Массачусетс ) | США ( Нью-Йорк, Нью-Йорк ) | 125 футов (38 м) | |
Мэгги С. Майерс | Нет данных | 1893 г. | Шхуна | США ( Бриджтон, Нью-Джерси ) | США ( Лейпсик, Германия ) | 50 футов (15 м) |
Результат | Нет данных | 1893 г. | Шхуна | Соединенное Королевство ( Каррикфергус ) | Соединенное Королевство ( Cultra ) | 102 футов (31 м) |
Эффи М. Моррисси | 1894 [85] | Шхуна | США (Эссекс, Массачусетс) | США ( Нью-Бедфорд, Массачусетс ) | 152 футов (46 м) | |
Генри Рэми Апчер | 1894 г. | Спасательная шлюпка | Соединенное Королевство ( Шерингем ) | Соединенное Королевство (Шерингем) | 36 футов (11 м) | |
Турбиния | 1894 [86] | Опытный пароход | Соединенное Королевство ( Уолсенд ) | Соединенное Королевство ( Ньюкасл-апон-Тайн ) | 102 футов (31 м) | |
Вридни | 1894 [87] | Буксир | Австро-Венгрия ( Фиуме ) | Хорватия ( Сплит ) | 42 футов (13 м) | |
Бесси | Нет данных | 1895 г. | Узкая лодка | Соединенное Королевство ( Бриерли Хилл ) | Соединенное Королевство (Дадли) | 69,97 футов (21,33 м) |
CA Thayer | 1895 [88] | Шхуна | США ( Эврика, Калифорния ) | США (Сан-Франциско, Калифорния) | 219 футов (67 м) | |
Кентавр | 1895 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство ( Харвич ) | Соединенное Королевство ( Мальдон ) | 85,7 футов (26,1 м) | |
Гайавата | 1895 г. | Перевозить | Канада (Торонто) | Канада (Торонто) | 56 футов (17 м) | |
Китти | 1895 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство (Харвич) | Соединенное Королевство (Мальдон) | 82,13 футов (25,03 м) | |
Белен | 1896 [89] | Барк | Франция ( Нант ) | Франция ( Нант ) | 190 футов (58 м) | |
Эдна Дж. | 1896 г. | Буксир | США ( Кливленд , Огайо) | США ( Две гавани, Миннесота ) | 92,4 футов (28,2 м) | |
Женева | 1896 г. | Лопатка пароход | Швейцария ( Винтертур ) | Швейцария ( Женевское озеро ) | 208 футов (63 м) | |
Glenlee | 1896 [90] | Барк | Соединенное Королевство ( Порт Глазго ) | Соединенное Королевство ( Глазго ) | 246 футов (75 м) | |
Метеор | 1896 [91] | Whaleback | США ( Superior, WI ) | США ( Superior, WI ) | 380 футов (120 м) | |
Рикмер Рикмерс | 1896 [92] | Барк | Германская империя ( Бремерхафен ) | Германия ( Гамбург ) | 318 футов (97 м) | |
сладкая жизнь | 1897 г. | Баржа гостиницы | Нидерланды ( Гронинген ) | Италия (Венеция) | 69 футов (21 м) | |
Najaden | 1897 [93] | Полностью оснащенный корабль | Швеция – Норвегия ( Карлскруна ) | Норвегия ( Фредрикстад ) | 160 футов (49 м) | |
Presidente Sarmiento | 1897 [94] | Учебный корабль | Соединенное Королевство ( Биркенхед ) | Аргентина ( Буэнос-Айрес ) | 267 футов (81 м) | |
Виверна | 1897 г. | Парусная яхта | Норвегия (Porsgrund Baatbyggeri) | Норвегия ( Ставангер ) | 59,75 футов (18,21 м) | |
Альбион | 1898 г. | Norfolk Wherry | Соединенное Королевство ( озеро Lothing ) | Соединенное Королевство ( Лудхэм ) | 65 футов (20 м) | |
Беркли | 1898 [95] | Перевозить | США (Сан-Франциско, Калифорния) | США ( Сан-Диего , Калифорния) | 279 футов (85 м) | |
Эдме | 1898 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство ( Харвич ) | Соединенное Королевство ( Святой Осиф ) | 80 футов (24 м) | |
Wyvenhoe | 1898 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство ( Wivenhoe ) | Соединенное Королевство ( Мальдон ) | 85 футов (26 м) | |
Децима | 1899 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство (Саутгемптон) | Соединенное Королевство ( Дартфорд ) | 85 футов (26 м) | |
Мод | 1899 г. | Norfolk Wherry | Соединенное Королевство ( Ридхэм ) | Соединенное Королевство ( Лудхэм ) | 60 футов (18 м) | |
Мойе | 1898 [96] | Лопатка пароход | Канада ( Торонто ) | Канада ( Касло ) | 161,7 футов (49,3 м) | |
Уильям Б. Теннисон | 1899 г. | Bugeye | США ( Иволга, Мэриленд ) | США ( Соломоновы острова, Мэриленд ) | 60,5 футов (18,4 м) | |
Адмирал Дьюи | 1900 г. | Буксир | США ( Нью-Йорк, Нью-Йорк ) | США (Нью-Йорк, Нью-Йорк) | 95,7 футов (29,2 м) | |
Эдвард М. Коттер | 1900 г. | Пожарная лодка | США ( Элизабет, Нью-Джерси ) | США ( Буффало, Нью-Йорк ) | 118 футов (36 м) | |
Эна | 1900 г. | Паровая яхта | Австралия ( Беррис-Бэй ) | Австралия ( Сидней ) | 88 футов (27 м) | |
Айронсайдс | 1900 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство ( серые ) | Соединенное Королевство ( Фавершам ) | 84 футов (26 м) | |
Микаса | 1900 [97] | Дредноут линкор | Соединенное Королевство ( Барроу-ин-Фернесс ) | Япония ( Йокосука ) | 432 футов (132 м) | |
Västan | 1900 г. | Пароход | Швеция ( Мотала ) | Швеция ( Стокгольм ) | 106,5 футов (32,5 м) | |
Победные куранты | 1900 [98] | Шхуна | США ( Бетел, Германия ) | США ( Рокленд, Мэн ) | 135 футов (41 м) | |
Чаунси Мэйплз | 1901 [99] | Теплоход | Соединенное Королевство ( Полмади ) | Малави ( залив обезьян ) | 126 футов (38 м) | |
Герцогиня Анна | 1901 [100] | Полностью оснащенный корабль | Германская империя (Бремерхафен) | Франция ( Дюнкерк ) | 302 футов (92 м) | |
Газела | 1901 [101] | Баркентина | Королевство Португалия ( Сетубал ) | США (Филадельфия, Пенсильвания) | 177 футов (54 м) | |
Голландия 1 | 1901 г. | Подводная лодка | Соединенное Королевство (Барроу-ин-Фернесс) | Соединенное Королевство (Госпорт) | 63,10 футов (19,23 м) | |
Жнец | 1901 [102] | Fifie | Соединенное Королевство ( Сандхейвен ) | Соединенное Королевство ( Файф ) | 70,26 футов (21,42 м) | |
Сьюзан Мэй | Нет данных | 1901 г. | Скипджек | США ( Покомок-Сити, Мэриленд ) | США ( Венона, Мэриленд ) | 46 футов (14 м) |
Срочно | 1901 [103] | Буксир | США ( Феррисбург, Мичиган ) | США ( Уотерфорд, Нью-Йорк ) | 73 футов (22 м) | |
Колумбия | 1902 [104] | Экскурсионный пароход | США ( Виандотт, Мичиган ) | США (Буффало, Нью-Йорк) | 207,67 футов (63,30 м) | |
Юпитер | 1902 [105] | Буксир | США ( Филадельфия , Пенсильвания) | США (Филадельфия, Пенсильвания) | 101 футов (31 м) | |
Мадиз | 1902 г. | Яхта | Великобритания ( судостроительная компания Ailsa ) | Нет данных | 147,5 футов (45,0 м) | |
Шенандоа | 1902 г. | Шхуна | Соединенные Штаты (где-то в Нью-Йорке) | Соединенное Королевство ( Сарк ) | 177 футов (54 м) | |
Суомен Йоутсен | 1902 [106] | Полностью оснащенный корабль | Франция ( Сен-Назер ) | Финляндия ( Турку ) | 315 футов (96 м) | |
Альма Дупель | 1903 г. | Шхуна | Австралия ( Беллинген, Новый Южный Уэльс ) | Австралия ( Мельбурн ) | 148,3 футов (45,2 м) | |
Аврора | 1903 [107] | Защищенный крейсер | Российская Империя ( Санкт-Петербург ) | Россия ( Санкт-Петербург ) | 416 футов (127 м) | |
Элеонора | Нет данных | 1903 г. | Гоночный шлюп | США ( Сити-Айленд, Нью-Йорк ) | США ( Хадсон, Нью-Йорк ) | 36 футов (11 м) |
Поммерн | 1903 [108] | Барк | Соединенное Королевство ( Глазго ) | Финляндия ( Аландские острова ) | 311,8 футов (95,0 м) | |
Алозе | Нет данных | 1904 [109] | Подводная лодка | Франция ( Тулон ) | Франция ( Марсель ) | 77,9 футов (23,7 м) |
RNLB JC Madge (ON 536) | 1904 г. | Спасательная шлюпка | Соединенное Королевство ( Thames Iron Works ) | Великобритания ( Музей Шерингема ) | 41 футов (12 м) | |
Медея | 1904 [110] | Паровая яхта | Соединенное Королевство (Глазго) | США (Сан-Диего, Калифорния) | 134 футов (41 м) | |
Сава | 1904 [111] | Монитор | Австро-Венгрия (Уйпешт) | Сербия ( Белград ) | 189 футов (58 м) | |
Мошулу | 1904 г. | Барк | Соединенное Королевство (Порт Глазго) | США (Филадельфия, Пенсильвания) | 396 футов (121 м) | |
Вирджиния (W) | Нет данных | 1904 г. | Скипджек | США ( Гилфорд, Вирджиния ) | США ( Кембридж, Мэриленд ) | 37,5 футов (11,4 м) |
СС Милуоки Клипер | 1904 г. | Перевозить | США ( Кливленд, Огайо ) | США ( Маскегон, Мичиган ) | 361 футов (110 м) | |
Асгард | 1905 [112] | Парусная яхта | Норвегия ( Ларвик ) | Ирландия ( Казармы Коллинза ) | 50,9 футов (15,5 м) | |
Fæmund II | 1905 г. | Перевозить | Неизвестный | Норвегия ( Фемунд ) | 82 футов (25 м) | |
Хатор | 1905 г. | Norfolk Wherry | Соединенное Королевство (Ридхэм) | Соединенное Королевство ( Wroxham ) | 56 футов (17 м) | |
Балтимор | 1906 [113] | Буксир | США ( Балтимор , Мэриленд) | США ( Балтимор , Мэриленд) | 84,5 футов (25,8 м) | |
Блюмлисальп | 1906 г. | Лопатка пароход | Швейцария (Цюрих) | Швейцария ( озеро Тун ) | 198,33 футов (60,45 м) | |
Камбрия | 1906 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство ( Greenhithe ) | Соединенное Королевство ( Фавершам ) | 90,95 футов (27,72 м) | |
Эдит Мэй | 1906 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство ( Харвич ) | Соединенное Королевство ( Нижний Холстоу ) | 20,75 футов (6,32 м) | |
Эна | 1906 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство (Харвич) | Соединенное Королевство ( Hoo St Werburgh ) | 88,13 футов (26,86 м) | |
Östanå I | 1906 г. | Пассажирский паром | Швеция ( Стокгольм ) | Швеция (Стокгольм) | 115 футов (35 м) | |
Талатта | 1906 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство (Харвич) | Соединенное Королевство ( Святой Осиф ) | 88,9 футов (27,1 м) | |
SS St.Marys Challenger | 1906 г. | Lake Freighter | Соединенные Штаты ( Ривер-Руж, Мичиган ) | Соединенные Штаты ( Великие озера ) | 551 фут (167,945 м) | |
U-1 | 1906 г. | Подводная лодка | Германская Империя ( Киль ) | Германия ( Мюнхен ) | 139,1 футов (42,4 м) | |
Тикондерога | 1906 [114] | Лопатка пароход | США ( Shelburne, VT ) | США (Shelburne, VT) | 220 футов (67 м) | |
MS Хенрик Ибсен | 1907 г. | Неясно | Швеция ( Гётеборг ) | Норвегия ( канал Телемарк ) | 101,5 футов (30,9 м) | |
Геркулес | 1907 [115] | Буксир | США ( Камден, Нью-Джерси ) | США (Сан-Франциско, Калифорния) | 151 футов (46 м) | |
Ирэн | 1907 г. | Кетч | Соединенное Королевство ( Бриджуотер ) | Соединенное Королевство ( Бриджуотер ) | 100 футов (30 м) | |
Киватин | 1907 [116] | Пассажирский паром | Соединенное Королевство ( Гован ) | Канада ( Порт Макниколл, Онтарио ) | 336,5 футов (102,6 м) | |
Nyanza | 1907 г. | Пароход | Соединенное Королевство ( Ренфрушир ) | Кения ( Кисуму ) | Нет данных | |
Пегас | 1907 г. | Буксир | США (Балтимор, Мэриленд) | США ( Джерси-Сити , Нью-Джерси) | 100 футов (30 м) | |
Роза | 1907 г. | Баржа гостиницы | Нидерланды ( Дедемсваарт ) | Франция ( Канал Латераль-де-ла-Гаронна ) | 98 футов (30 м) | |
Тармо | 1907 [117] | Ледокол | Соединенное Королевство ( Ньюкасл-апон-Тайн ) | Финляндия ( Котка ) | 220 футов (67 м) | |
Викинг | 1907 г. | Барк | Дания ( Копенгаген ) | Швеция ( Гётеборг ) | 387,2 футов (118,0 м) | |
янки | 1907 г. | Перевозить | США ( Кенсингтон, Пенсильвания ) | США (Нью-Йорк, Нью-Йорк) | 136,6 футов (41,6 м) | |
Могикан II | 1908 г. | Пароход | США ( Ньюбург, Нью-Йорк ) | США ( Лейк-Джордж, Нью-Йорк ) | 117 футов (36 м) | |
Остер | 1908 г. | Пароход | Норвегия ( Кристиансанн ) | Норвегия ( Берген ) | 104 футов (32 м) | |
Сабино | 1908 [118] | Пароход | США ( Бутбей, Мэн ) | США (Мистик, Коннектикут) | 57 футов (17 м) | |
Storskär | 1908 г. | Пароход | Швеция (Гётеборг) | Швеция (Стокгольм) | 127,8 футов (39,0 м) | |
Ангантырь | 1909 г. | Перевозить | Швеция ( Мотала Веркстад ) | Швеция (Стокгольм) | 76 футов (23 м) | |
Ардвина | 1909 г. | Парусная баржа Темза | Соединенное Королевство (Ипсвич) | Соединенное Королевство (Лондон) | 85 футов (26 м) | |
Дар Поморза | 1909 [119] | Фрегат | Германская Империя ( Гамбург ) | Польша ( Гдыня ) | 267 футов (81 м) | |
Дроттнингхольм | 1909 г. | Перевозить | Швеция (Мотала Веркстад) | Швеция (Стокгольм) | 76 футов (23 м) | |
Дувамиш | 1909 [120] | Пожарная лодка | США ( Береговая линия, Вашингтон ) | США ( Сиэтл , Вашингтон) | 120 футов (37 м) | |
Гросшерцогин Элизабет | 1909 г. | Шхуна | Нидерланды ( Альблассердам ) | Германия ( Эльсфлет ) | 209 футов (64 м) | |
Лотос | 1909 [121] | Теплоход | США ( Сиэтл , Вашингтон) | США (Сиэтл, Вашингтон) | 85 футов (26 м) | |
Президент | 1909 г. | Узкая лодка | Соединенное Королевство ( Солтли ) | Соединенное Королевство ( Дадли ) | 71 футов (22 м) | |
Stadt Zürich | 1909 г. | Лопатка пароход | Швейцария ( Цюрих ) | Швейцария ( Цюрихское озеро ) | 193,9 футов (59,1 м) |
1910–1918 [ править ]
Имена | Изображение | Год строительства | Тип | Место постройки [b] | Текущее местоположение | LOA |
---|---|---|---|---|---|---|
Георгиос Авероф | 1910 [122] | Броненосный крейсер | Королевство Италии ( Ливорно ) | Греция ( Палео Фалиро ) | 459,7 футов (140,1 м) | |
Лауриндо Питта | 1910 [123] | Буксир | Бразилия | Бразилия ( Рио-де-Жанейро ) | 129 футов (39 м) | |
Noorderlicht | 1910 г. | Шхуна | Германская империя ( Фленсбург ) | Норвегия ( Свальбард ) | 151,7 футов (46,2 м) | |
Norrskär | 1910 г. | Пароход | Швеция ( Гётеборг ) | Швеция ( Стокгольм ) | 114,3 футов (34,8 м) | |
Триллиум | 1910 г. | Перевозить | Канада ( Торонто ) | Канада ( Торонто ) | 150 футов (46 м) | |
Клод В. Сомерс | 1911 г. | Скипджек | США (Янгс-Крик, Вирджиния) | США ( Ридвилл, Вирджиния ) | 42,5 футов (13,0 м) | |
РНЛБ Хелен Смиттон (ON 603) | 1911 г. | Спасательная шлюпка | Соединенное Королевство ( Thames Iron Works ) | Соединенное Королевство ( Марлоэ ) | 37,97 футов (11,57 м) | |
Джеймс М. Скунмейкер | 1911 [124] | Озеро грузовое судно | США ( Ecorse, MI ) | США ( Толедо, Огайо ) | 617 футов (188 м) | |
Кочевой | 1911 [125] | Нежный | Соединенное Королевство ( Белфаст ) | Соединенное Королевство ( Белфаст ) | 220 футов (67 м) | |
Пассат | 1911 [126] | Барк | Германская Империя ( Гамбург ) | Германия ( Гамбург ) | 377 футов (115 м) | |
Пекин | 1911 [127] | Барк | Германская Империя (Гамбург) | Германия (Гамбург) | 377,6 футов (115,1 м) | |
Томас В. Клайд | 1911 г. | Скипджек | США ( Иволга, Мэриленд ) | США ( остров Дил, штат Мэриленд ) | 54,4 футов (16,6 м) | |
Вяйски | 1911 г. | Пассажирское судно | Германия (Айнсварден) | Финляндия ( Хельсинки ) | 157,48 футов (48,00 м) | |
Африканская королева | 1912 г. | Лодка | Соединенное Королевство ( Литам ) | США ( Ки Ларго, Флорида ) | 30 футов (9,1 м) | |
Картела | 1912 г. | Перевозить | Австралия ( Хобарт , ТАС) | Австралия (Хобарт, ТАС) | 123 футов (37 м) | |
Чакон | 1912 г. | Консервный тендер | США ( Сиэтл , Вашингтон) | США ( Чугиак , AK) | 72 футов (22 м) | |
Earnslaw | 1912 [128] | Пароход | Новая Зеландия ( Данидин ) | Новая Зеландия ( озеро Вакатипу ) | 168 футов (51 м) | |
Густавсберг VII | 1912 г. | Пароход | Швеция ( Оскарсхамн ) | Швеция (Стокгольм) | 113,7 футов (34,7 м) | |
Джеймс Кэрд | 1912 [129] | Вельбот | Соединенное Королевство ( Лондон ) | Соединенное Королевство ( Лондон ) | 22,5 футов (6,9 м) | |
Канангра | Нет данных | 1912 г. | Перевозить | Австралия ( Док Морта ) | Австралия (Сидней) | 149,18 футов (45,47 м) |
Кэтрин М. Ли | Нет данных | 1912 г. | Устричная шхуна | США (Гринвич, Нью-Джерси) | США ( Лейпсик, Германия ) | 85 футов (26 м) |
Квасинд | 1912 г. | Перевозить | Канада (Торонто) | Канада (Торонто) | 71 футов (22 м) | |
Леди Денман | Нет данных | 1912 г. | Перевозить | Австралия ( Хаскиссон, Новый Южный Уэльс ) | Австралия ( город Шолхейвен , Новый Южный Уэльс) | 110 футов (34 м) |
Sundowner | 1912 [130] | Яхта | Великобритания ( Ширнесс , Кент) | Соединенное Королевство ( Рамсгейт , Кент) | 58 футов (18 м) | |
Wendameen | 1912 г. | Шхуна | США ( Бутбей, Мэн ) | США ( Портленд, Мэн ) | 67 футов (20 м) | |
Акадия | 1913 [131] | Исследовательское судно | Соединенное Королевство ( Тайн энд Уир ) | Канада ( Галифакс, NS ) | 182 футов (55 м) | |
Авантюристка | 1913 г. | Шхуна | США ( Бутбей, Мэн ) | США ( Сиэтл , Вашингтон) | 133 футов (41 м) | |
Бенджамим Гимарайнш | Нет данных | 1913 г. | Паровой катамаран | США (Питтсбург, Пенсильвания) | Бразилия ( Пирапора ) | 144 футов (44 м) |
Джоли Бриз | 1913 г. | Резак | Франция ( Гавр ) | Великобритания (точное местонахождение неизвестно) | 73,10 футов (22,28 м) | |
Коммуна | 1913 г. | Спасательное судно | Российская Империя ( Санкт-Петербург ) | Севастополь ( спорная ) | 315 футов (96 м) | |
Кайл | 1913 г. | Пароход | Соединенное Королевство (Тайн энд Уир) | Канада ( Харбор Грейс , Нидерланды) | 220 футов (67 м) | |
North Head | 1913 г. | Перевозить | Австралия ( Вулидж ) | Австралия ( Кэрнс ) | 210 футов (64 м) | |
Русинга | 1913 г. | Перевозить | Соединенное Королевство ( Ренфрушир ) | Кения (точное местонахождение неизвестно) | 220 футов (67 м) | |
Belle of Louisville | 1914 г. | Лопатка пароход | США ( Питтсбург , Пенсильвания) | США ( Луисвилл, Кентукки ) | 157,5 футов (48,0 м) | |
Bustardthorpe | Нет данных | 1914 г. | Более легкий | Соединенное Королевство ( Гейнсборо ) | Соединенное Королевство ( Абингдон ) | 91,93 футов (28,02 м) |
Кэролайн | 1914 [132] | Легкий крейсер | Соединенное Королевство ( Биркенхед ) | Соединенное Королевство (Белфаст) | 420 футов (130 м) | |
Horns Rev | 1914 г. | Световод | Дания ( Фоборг ) | Дания ( Эсбьерг ) | 110,18 футов (33,58 м) | |
Геркулес | Нет данных | 1914 г. | Плавкран | Германия ( Эмден ) | Панама ( Панамский канал ) | 152 футов (46 м) |
Катахдин | 1914 г. | Пароход | США ( Bath Iron Works ) | США ( Гринвилл, Мэн ) | 102 футов (31 м) | |
РЖД баржа № 79 | 1914 г. | Баржа | США ( Перт Амбой, Нью-Джерси ) | США ( Бруклин , Нью-Йорк) | 36 футов (11 м) | |
Либби № 23 | 1914 [133] | Парусник (Рыболовное судно) | США (Сиэтл, Вашингтон) | США ( Порт-Алсворт, AK ) | 29,6 футов (9,0 м) | |
Нарамата | Нет данных | 1914 [134] | Буксир | Канада ( Оканаган Лендинг , Британская Колумбия) | Канада ( Пентиктон , Британская Колумбия) | 98 футов (30 м) |
Перт | 1914 г. | Перевозить | Соединенное Королевство ( Глазго ) | Австралия ( Перт ) | 103 футов (31 м) | |
Пилот | 1914 [135] | Лоцманская лодка | США ( Сан-Диего , Калифорния) | США ( Сан-Диего , Калифорния) | 52 футов (16 м) | |
Сикамус | 1914 [136] | Sternwheeler | Канада ( Порт-Артур, Онтарио ) | Канада (Пентиктон, Британская Колумбия) | 200,5 футов (61,1 м) | |
Stadt Rapperswil | 1914 г. | Лопатка пароход | Швейцария (Цюрих) | Швейцария (Цюрихское озеро) | 193,9 футов (59,1 м) | |
Statsraad Lehmkuhl | 1914 г. | Учебный корабль | Германская империя ( Бремерхафен ) | Норвегия ( Берген ) | 320 футов (98 м) | |
Суур Тылль | 1914 [137] | Ледокол | Германская империя ( Штеттин ) | Эстония ( Таллинн ) | 247 футов (75,4 м) | |
Табор Бой | Нет данных | 1914 г. | Парусное судно | Нидерланды | США ( Мэрион, Массачусетс ) | 92 футов (28 м) |
Техас | 1914 [138] | Линкор Дредноут | США ( Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния ) | США ( Ла-Порт, Техас ) | 573 футов (175 м) | |
Брэдбери | 1915 [139] | Патрульный катер | Канада ( Селкирк, Манитоба ) | Канада ( Селкирк, Манитоба ) | 158 футов (48 м) | |
Лангер Генрих | 1915 г. | Плавкран | Германия ( Дуйсбург ) | Италия ( Генуя ) | 165 футов (50 м) | |
Лиемба | 1915 г. | Перевозить | Германская империя ( Папенбург ) | Танзания ( Кигома ) | 234,25 футов (71,40 м) | |
M33 | 1915 [140] | Монитор | Соединенное Королевство (Белфаст) | Соединенное Королевство ( Портсмут ) | 177 футов (54 м) | |
Miseford | 1915 г. | Буксир | Канада ( Велланд , Онтарио) | Канада ( Тандер-Бей , Онтарио) | 80 футов (24 м) | |
Павлин | Нет данных | 1915 г. | Узкая лодка | Соединенное Королевство ( Бирмингем ) | Соединенное Королевство (Дадли) | 69,97 футов (21,33 м) |
Санкт-Эрик | 1915 [141] | Ледокол | Швеция ( Стокгольм ) | Швеция (Стокгольм) | 200 футов (61 м) | |
Прибрежная моторная лодка 4 | 1916 [142] | Торпедный катер | Соединенное Королевство (Лондон) | Соединенное Королевство ( Даксфорд ) | 45 футов (14 м) | |
Меркантильный | 1916 г. | Шхуна | США ( Литл-Дир-Айл, Мэн ) | США (Камден, Мэн) | 155 футов (47 м) | |
Скеф VII | 1916 [143] | Парусный крейсер | Германия (Лемвердер) | Франция (Дуарнене, Бретань) | 92 футов (28 м) | |
Карлайл II | 1917 г. | Перевозить | США ( Беллингем, Вашингтон ) | США ( Порт-Орчард, Вашингтон ) | 65 футов (20 м) | |
Командир | 1917 г. | Моторное судно | США ( Морхед-Сити, Северная Каролина ) | США ( Нью-Йорк, Нью-Йорк ) | 60 футов (18 м) | |
L'Art de Vivre | 1917 г. | Баржа гостиницы | Соединенное Королевство ( Дептфорд ) | Франция (Бурдо) | 100 футов (30 м) | |
Valley Camp | 1917 [144] | Озеро грузовое судно | США ( Лорейн, Огайо ) | США ( Солт-Сент-Мари, Мичиган ) | 550 футов (170 м) | |
Лотос | 1918 г. | Шхуна | США ( Роки-Ривер, Огайо ) | США ( Sodus Point, NY ) | 60 футов (18 м) | |
Сюрприз | 1918 [145] | Шхуна | США ( Рокпорт, Массачусетс ) | США (Камден, Мэн) | 44,5 футов (13,6 м) | |
В.П. Снайдер-младший | 1918 [145] | Sternwheeler | США (Питтсбург, Пенсильвания) | США ( Мариетта, Огайо ) | 175 футов (53 м) |
Самый старый из выживших по категориям [ править ]
Ниже приводится список кораблей, упорядоченных по категориям. Сюда входят самые старые корабли в мире по типу и функциям, они не включают корабли, известные только тем, что они последние в своем роде. Дата отсечения, как и в списке, - корабли постройки до 1919 года.
По типу [ править ]
Самый старый ... | Имя | Год строительства | Тип |
---|---|---|---|
Известный корабль [146] [147] | Каноэ Пессе | 8040 г. до н.э. | Каноэ |
Неповрежденный корабль [148] | Корабль хуфу | 2500 г. до н.э. | Ритуальная баржа |
Морское судно [149] | Лодка Дуврского бронзового века | 1500 г. до н.э. | Морская лодка |
Весельная лодка [150] | Nydam Boat | 320-310 гг. До н.э. | Судно, построенное из клинкера [151] |
Военный корабль [152] | Мэри Роуз [e] | 1511 | Carrack |
Шхуна [153] | Пегги | 1791 | Вооруженная яхта |
Спасательная шлюпка [154] | Zetland | 1802 г. | Спасательное судно |
Подводная лодка [155] | Brandtaucher | 1850 г. | Военный корабль |
Буксир [156] [157] | Mayflower | 1861 г. | Паровой буксир |
Clipper корабль [158] [159] | Город Аделаида | 1864 г. | Парусник |
Судно с турбинным двигателем [160] | Турбиния | 1894 г. | Экспериментальный |
Штернвилер [161] | Мойе | 1898 г. | Лопатка пароход |
По функции [ править ]
Самый старый ... | Имя | Год строительства | Тип |
---|---|---|---|
Сдан в эксплуатацию военное судно [162] | HMS Victory | 1765 | Линейный корабль |
Сдан военный корабль на плаву | USS Конституция | 1797 | Фрегат |
Торговое судно [163] | Чарльз В. Морган | 1841 г. | Китобой |
Океанский лайнер [164] | СС Великобритания | 1843 г. | Пассажирское судно |
Действующий пароход [165] | Берта [ф] | 1844 г. | Земснаряд |
Действующий пароход [166] | Скибладнер | 1856 г. | Лопастной пароход [г] |
Действующее парусное судно [167] | Звезда Индии | 1863 г. | Винджаммер |
Гоночная яхта [168] | Куропатка | 1885 г. | Яхта |
Действующий пожарный катер [169] [170] | Эдвард М. Коттер | 1900 г. | Пожарная лодка |
См. Также [ править ]
- Корабль-музей
- Список музейных кораблей
- Список океанских лайнеров
- Список шхуны
- Список больших парусных яхт
- Список клиперов
- Список больших парусных судов
Примечания [ править ]
- ^ Используйте свой здравый смысл при включении этих кораблей сюда в « Корабль Тесея ». Использование надежных источников, указывающих на то, что корабль «выжил», является хорошим показателем включения.
- ^ a b c d e Зона происхождения
- ^ a b Не определено иначе, известно только, что эти корабли использовались для ведения войны .
- ^ Это дата открытия, предполагается, что подводная лодка принадлежит конфедерации . Нет известной информации о дате запуска или оригинальном названии.
- ^ У Мэри Роуз нет полного корпуса, за исключением его из списка выше
- ^ Берта на приколе (неактивна)
- ^ Skibladner является «Sidewheeler»в отличие от Moyie .
Ссылки [ править ]
- ^ Коэн, С. Марк (2004). «Личность, стойкость и корабль Тесея» . faculty.washington.edu . Проверено 15 марта 2019 .
- ^ "Ниагара Биография" . sailtraininginternational.org . Проверено 24 июня 2019 года .
- ^ Wierenga Ян (12 апреля 2001). "Кано Ван Пессе Кон Эхт Варен" . Nieuwsblad van het Noorden (на голландском языке) . Проверено 4 декабря 2011 года .
- ^ Гумниор, Марен; Тимейер, Генрих (2003). «Голоценовая речная динамика в северо-восточной части саванны Нигерии». Четвертичный интернационал . 111 : 54. DOI : 10.1016 / s1040-6182 (03) 00014-4 .
- ^ "신석기 인 들이 만든 국내 최초 의 배 는 어떻게 생겼을까 - 김해 뉴스" . www.gimhaenews.co.kr .
- ^ "Солнечная леди" . Солнечный навигатор . Проверено 21 сентября 2016 года .
- ^ Полин., Asingh (2009). Grauballemanden - портрет аф и мозелиг . Музей Моэсгарда ([1. oplag] ред.). [Højbjerg]: Музей Моэсгарда. ISBN 9788702056884. OCLC 759086759 .
- ^ http://cultureelerfgoed.nl/nieuws/romeins-schip-de-meern-1-terug-naar-leidsche-rijn
- ^ Джорджина Маскетт (2018). Горячая точка археологии Франция: раскопки прошлого для кабинетных археологов . Роуман и Литтлфилд. п. неизвестный. ISBN 978-1-4422-6923-1.
- ^ Uio Музей истории культуры (10 декабря 2012). «Находки Осеберга» . Университет Осло . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Uio Музей истории культуры (10 декабря 2012). «Находки Гокстада» . Университет Осло . Проверено 26 декабря 2013 .
- ↑ Шолль, Ларс (2 октября 2006 г.). "Бременский винтик 1380 года" (PDF) . Немецкий морской музей . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Васа Музей (26 декабря 2013). «Важные даты» . Vasamuseet.se. Архивировано из оригинального 19 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Королевский флот (2013). «ГМС Победа» . RoyalNavy.mod.uk . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Пейн, Линкольн (2000). Военные корабли мира до 1900 года . Houghton Mifflin Harcourt. ISBN 0-395-98414-9. Проверено 26 декабря 2013 .
- Перейти ↑ Nixon, WM (23 августа 2013 г.). "Это самая старая яхта в мире?" . На плаву . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Город Бостон (2013). "Конституция США и военно-морская верфь Чарлстауна" . CityofBoston.gov . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Дилл, Дж. Грегори (2006). Мифы, факты и секреты мореплавателей: невероятные рассказы о море и моряках . Globe Pequot. ISBN 978-1-59228-879-3. Проверено 26 декабря 2013 .
- ↑ BBC News (22 сентября 2010 г.). «Дневники экипажа воссоединились с HMS Trincomalee на Тиссайде» . BBC . Проверено 26 декабря 2013 .
- Перейти ↑ Urquhart, Frank (1 марта 2013 г.). «HMS Unicorn падает на пол дока» . Шотландец . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Wojtas, Джо (18 октября 2013). «Китобойный корабль Charles W. Morgan на удачу восстанавливает мачту с серебряными полдолларами под базу» . TheDay.com . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Пейн, Линкольн (2000). Военные корабли мира до 1900 года . Houghton Mifflin Harcourt. ISBN 0-395-98414-9. Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Кардиффская школа истории, археологии и религии (2012). "Консервация парохода Брунеля SS Великобритания" . Кардиффский университет . Проверено 26 декабря 2013 .CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ Оуэн, Дэвид (2007). Противолодочная война: иллюстрированная история . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-014-6. Проверено 26 декабря 2013 .
- ↑ Кастелл, Маркус (25 мая 2005 г.). «Эдвин Фокс» . Морской рекорд Новой Зеландии . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ Stiehm, Джейми (30 июля 1997). «Корпус USS Constellation показывает его истинное происхождение и год рождения» . Балтиморское солнце . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ "СОЗВЕЗДИЕ USS" . Служба национальных парков . Проверено 12 июня 2019 года .
- ^ PS Skibladner , paddlesteamers.info, получен 13 февраля 2018.
- ^ Кура, Бернт (2013). «Фрегат Jylland: история постройки и реставрации» . Традиционное судостроительное партнерство. Архивировано из оригинала на 2013-12-28 . Проверено 26 декабря 2013 .
- ^ «Запуск в субботу» . Ливерпуль Дейли Пресс . 31 декабря 1860 . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ «Канонерская лодка и музей USS Cairo» . Служба национальных парков . Проверено 18 сентября 2016 года .
- ^ "Hjejlen" . Hjejlen общество . Дата обращения 13 августа 2019 .
- ^ Rokicki, Рич (20 августа 2000). «Подводная лодка гражданской войны: посмотрите, как работает подводная лодка Ханли» . Sun-Sentinel . Архивировано из оригинального 28 декабря 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Интеллектуальный кит" . NavSource . Проверено 28 июля 2017 года .
- ^ Варт, Гэри (9 ноября 2013). «Звезда Индии все еще веселая в свои 150 лет» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 27 декабря 2013 .
- ↑ BBC News (18 октября 2013 г.). «Клипер города Аделаиды: протест против Гринвичской церемонии» . BBC . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "SS Mahroussa - Кем были Оливер Лэнг и сын?" . sites.google.com . 2012 . Проверено 21 января 2012 года .
- ^ a b c d Франкиньоль, Даниэль (9 апреля 2007 г.). «Huascar, Schorpioen и Buffel, три уцелевших таранных корабля эпохи гражданской войны» (PDF) . Конфедеративная историческая ассоциация Бельгии . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Бьорен" . Корабли-музеи . Проверено 13 января 2018 .
- ^ "Майская королева" . Морской музей Тасмании . Проверено 24 сентября 2016 года .
- ^ "Enköping" (на шведском языке). skargardsbatar.se. Архивировано 16 ноября 2017 года . Проверено 16 ноября 2017 года .
- ↑ Маки, Вивьен (22 декабря 2013 г.). "Гринвич: Который час, и где ты?" . Champaign / Urbana News-Gazette . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Дом" . Явари . Проверено 8 октября +2016 .
- ^ "Плывите по побережью штата Мэн на историческом Винджаммере штата Мэн" . schoonerfrench.com . Проверено 19 сентября 2016 .
- ^ "Плывите по побережью штата Мэн на историческом Винджаммере штата Мэн" . stephentaber.com . Проверено 30 января 2019 .
- ^ Регистрация книга Ллойда (1892). Сведения о военных кораблях мира: извлечены из Регистрационной книги Ллойда, 1892–93 . Регистр судоходства Ллойда . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Gjøa - norsk polarskute" . 15 сентября 2018 г. - через Store norske leksikon.
- ↑ Парусные корабли - Мэйдзи Мару, архивация 4 марта 2016 г. в Wayback Machine. Проверено 12 ноября 2015 г.
- ^ Уорт, Ричард (2001).Флоты Второй мировой войны. Da Capo Press. ISBN 978-0-306-81116-6. Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ Регистрация книга Ллойда (1892). Сведения о военных кораблях мира: извлечены из Регистрационной книги Ллойда, 1892–93 . Регистр судоходства Ллойда. п. 15 . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Джеймс Крейг 1874 Высокий Корабль" . Сиднейский фонд наследия . Проверено 21 сентября 2016 года .
- ^ Регистрация книга Ллойда (1892). Сведения о военных кораблях мира: извлечены из Регистрационной книги Ллойда, 1892–93 . Регистр судоходства Ллойда. п. 51 . Проверено 27 декабря 2013 .
- Перейти ↑ Voss, Kurt (2009).Элисса Галвестона: высокий корабль Техаса. Издательство Аркадия. п. 12. ISBN 978-0-7385-7855-2. Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Хозяйка озера" . Национальные исторические корабли Великобритании. Архивировано 15 июля 2016 года . Дата обращения 15 июля 2016 .
- ^ "Байю Сент-Джон Конфедеративная подводная лодка" . Атлас-обскура . Проверено 14 августа 2017 года .
- ^ Дельгадо, Джеймс (1988). « Исследование национального исторического памятника водопада Клайд » . Служба национальных парков . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ Престон, Энтони (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и море превосходства, 1854–1904 гг . Издательство Военно-морского института. п. 197. ISBN 978-1-59114-818-0. Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Голландия" . Музей подводных лодок Королевского флота . Архивировано из оригинального 19 сентября 2016 года . Проверено 20 сентября 2016 года .
- ^ Коллекция Броди (1946). «Леди Элизабет» . Государственная библиотека Виктории . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ «РИТУАЛЫ; Мой Ржавый Валентин» . Нью-Йорк Таймс . Дата обращения 7 мая 2020 .
- ^ "Fenian Ram" . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинала на 2017-12-25 . Проверено 19 сентября 2016 года .
- ^ "Джозеф Конрад: Полностью оборудованный корабль" . Мистический морской порт . Проверено 21 сентября 2016 года .
- ^ "Кристин" . Центр WaterFront . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 14 марта 2017 года .
- ^ "Nelcebee" . SA Морской музей . Архивировано из оригинального 30 октября 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
- ^ Sidoli, Освальдо (2012). «Корабль-музей BAE Abdon Calderon » . Фонд морской истории и археологии . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Коронет" . Корабли мира: историческая энциклопедия . Бостон: Houghton Mifflin Co., 1997. стр. 123 . ISBN 0-395-71556-3.
- ^ «Куропатка: от лохмотьев к богатству» . Paulafarquharson.ulitzer.com . Проверено 18 октября 2017 года .
- ^ "Полли Вудсайд" . Национальный фонд Австралии . Проверено 18 октября 2017 года .
- ^ "Wavertree" . Южный музей морского порта . Проверено 14 марта 2017 года .
- ↑ Нолти, Карл (10 февраля 2009 г.). «Работа над классикой - парусником Balclutha» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Барк Сигюн" . Форум Маринен . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Дата обращения 3 октября 2016 .
- ^ Ольсен, Бекки (2004).Lonely Planet Стокгольм. Одинокая планета. п. 160. ISBN 978-1-74104-172-9. Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ «Экватор» . Историческая программа интерпретации набережной Эверетта . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "Парус Присцилла" . Парусная Присцилла . Дата обращения 2 октября 2016 .
- ↑ Метла, Джек (28 декабря 2012 г.). «Старинные сосуды делятся вниманием к MOHAI» . Сиэтл Таймс . Проверено 16 марта 2015 .
- ^ "Ворон" . Национальные исторические корабли Великобритании. Архивировано 15 июля 2016 года . Дата обращения 15 июля 2016 .
- ^ "Картахена, История подводной лодки Исаака Пераля" . Мерсия сегодня . Проверено 25 сентября 2016 года .
- ^ "SS Робин: Мать изобретения" . СС Робин . Дата обращения 2 октября 2016 .
- ^ "Альма" . Сан-Франциско Морской NHP . Проверено 14 сентября 2016 года .
- ^ "НЕЛЛИ: УСТРИЧНАЯ СЛОВА" . Мистический морской порт . Проверено 14 марта 2017 года .
- ^ "Полярный фрейм корабля" . Музей Фрам . Архивировано из оригинала на 2011-10-10 . Проверено 16 марта 2015 .
- ^ "Пустельга 1892 Паровая Яхта" . Замок Болдт . Проверено 15 марта 2017 года .
- ↑ Муди, Эрин (28 ноября 2012 г.). «Местная группа выходит в финал, чтобы доставить USS Olympia в Порт-Ройал» . Beaufort Gazette . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Летти Дж. Ховард" . Южный музей морского порта . Проверено 24 сентября 2016 года .
- ^ "Шхуна Эрнестина-Моррисси" . Шхуна Эрнестина-Моррисси Ассоциация . Проверено 27 апреля 2017 года .
- ^ VanDulken, Стивен (2001). Изобретения XIX века: 100 изобретений, повлиявших на викторианскую эпоху от аспирина до дирижабля . NYU Press. п. 184. ISBN 978-0-8147-8810-3. Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ Степан Лозо, Гордана Тудор: Počeci splitskog brodostrojarstva / Rossi —prvi hrvatski motori , Hrvatski pomorski muzej, Сплит, 2006, ISBN 953-97658-5-4 (хорватский)
- ↑ Служба национальных парков (12 декабря 2013 г.). "История CA Thayer" . Служба национальных парков . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ Брейнард, Франк (1993). Современные парусники в фотографиях . Courier Dover Publications. п. 4. ISBN 978-0-486-27163-7. Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ Schauffelen Отмар (2005). Чепмен Великие парусные корабли мира . Книги Херста. п. 141. ISBN. 978-1-58816-384-4. Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "СС Метеор" . Превосходные общественные музеи . Проверено 25 сентября 2016 года .
- ^ «История» . Museumsschiff Ricjkmer Rickmers . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Дата обращения 2 октября 2016 .
- ^ "Najadens Vänner" . Fullrigger Najadens . Проверено 25 сентября 2016 года .
- ^ Histarmar (2012). «Корабль-музей фрегат Presidente Sarmiento » . Фонд морской истории и археологии . Проверено 27 декабря 2013 .
- ^ "Паромный паром Беркли" . Морской музей Сан-Диего . Проверено 24 июня 2019 .
- ^ «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СС МОЙИ» . КООТЕНАЙСКОЕ ИСТОРИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО ОЗЕРА . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ "IJN MIkasa - линкор до дредноута" . Военный завод . Проверено 25 сентября 2016 года .
- ^ "Плывите по побережью штата Мэн на историческом Винджаммере штата Мэн" . victorychimes.com . Проверено 30 января 2019 .
- ^ "Какое будущее у старейшего теплохода Африки?" . Anglicannews.org . Проверено 18 октября 2017 года .
- ^ "Дюнкерк Порт Mueusm" . Путеводитель по Дюнкерку . Архивировано из оригинала 1 мая 2009 года . Проверено 18 сентября 2016 года .
- ^ "Газела Примейро" . Высокие корабли Филадельфии . Проверено 19 сентября 2016 года .
- ^ "История Жнеца" . Шотландский музей рыболовства . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Дата обращения 2 октября 2016 .
- ^ "The Tug Urger" . Каналы штата Нью-Йорк . Проверено 14 марта 2017 года .
- ^ "История лодки" . Проект SS Columbia . Проверено 29 июня 2019 .
- ^ "Юпитер" . Гильдия по сохранению кораблей Филадельфии . Проверено 14 марта 2017 года .
- ^ "Суомен Йоутсен полный такелажник" . Форум Marinem . Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2016 года . Дата обращения 3 октября 2016 .
- ^ "История крейсера Аврора" . Крейсер "Аврора" . Проверено 16 сентября 2016 года .
- ^ "SV Pommern" . Аландский морской музей . Архивировано из оригинального 10 -го октября 2016 года . Дата обращения 1 октября 2016 .
- Перейти ↑ Delgado, James P. Silent Killers: Submarines & Underwater Warfare . Скопа. п. 226.
- ^ "Паровая яхта Медея" . Морской музей Сан-Диего . Проверено 24 сентября 2016 года .
- ^ Павлик, Георг; Господи, Хайнц; Винклер, Герберт (1989). Die KuK Donauflottille 1870–1918 [ КуК Дунайская флотилия 1870–1918 ] (на немецком языке). Грац, Австрия: H. Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-45-5.
- ^ "Выставка Асгарда" . Национальный музей Ирландии . Проверено 23 октября 2019 года .
- ^ "Паровой буксир Балтимор" . Балтиморский музей промышленности . Проверено 26 апреля 2017 года .
- ^ "Пароход Тикондерога" . Музей Шелбурна . Проверено 6 октября +2016 .
- ^ "Геркулес - Морской NHP Сан-Франциско" . Служба национальных парков . Проверено 20 сентября 2016 года .
- ^ "Морской музей Киватин" . Морской музей Киватин . Проверено 21 сентября 2016 года .
- ^ «Коллекции объектов» . Морской музей Финляндии . Дата обращения 4 октября 2016 .
- ^ "Сабино: Пароход" . Мистический морской порт . Дата обращения 2 октября 2016 .
- ^ "Дар Поморза" . Национальный морской музей . Проверено 18 сентября 2016 года .
- ^ "Duwamish" . Корабли-музеи . Проверено 14 марта 2017 года .
- ^ "ДОМ - MV Lotus Foundation" . Фонд MV Lotus . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "Б / С Георгиас Авероф" . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Проверено 19 сентября 2016 года .
- ^ "Ребокадор Лаурибдо Питта" . DPHDM . Архивировано из оригинального 11 мая 2017 года . Проверено 23 сентября 2016 года .
- ^ "Полковник Джеймс М. Скунмейкер" . Национальный музей Великих озер . Проверено 8 октября +2016 .
- ^ "Домашняя страница" . Кочевой Белфаст . Проверено 25 сентября 2016 года .
- ^ "Пассат, бывший квадратный такелажник" . Любек Травемюнде . Проверено 25 сентября 2016 года .
- ^ "Пекин" . Южный музей морского порта . Проверено 25 сентября 2016 года .
- ^ "TSS Earnslaw" . Морской рекорд Новой Зеландии . Проверено 30 октября 2018 года .
- ^ "Джеймс Кэрд" . Колледж Далвич . Проверено 21 сентября 2016 года .
- ^ "Sundowner" . Ассоциация малых кораблей Дюнкерка . Дата обращения 3 октября 2016 .
- ^ «Исторические места Канады» . Проверено 14 сентября 2016 года .
- ^ "HMS Кэролайн" . Национальный музей Королевского флота . Проверено 18 сентября 2016 года .
- ^ "Номер 23 Либби, Двойной конец Бристольского залива" . Служба национальных парков . Проверено 14 марта 2017 года .
- ^ "Нарамата" . Музей Корабли . Проверено 24 января 2018 .
- ^ "Лоцманская лодка 1914 года" . Морской музей Сан-Диего . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ "История СС Сикамус" . SS Sicamous . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Дата обращения 3 октября 2016 .
- ^ "Ледокол Суур Тылль" . Леннусадам Гидросамолетная гавань . Дата обращения 2 мая 2020 .
- ^ "Линкор Техас State Historic Site" . Техасские парки и дикая природа . Проверено 6 октября +2016 .
- ^ «Экспонаты» . Морской музей Манитобы . Архивировано из оригинала на 2018-01-27 . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ "Монитор HMS M33" . Национальный музей Королевского флота . Проверено 24 сентября 2016 года .
- ^ "Ледокол Санкт-Эрик" . Sjöhistorika . Дата обращения 2 октября 2016 .
- ^ "CMB 4" . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 18 сентября 2016 года .
- ^ "A&R Искусство судостроения" (PDF) . Abeking & Rasmussen . Проверено 30 января 2020 года .
- ^ "Museum Ship Valley Camp History". Sault Historic Sites. Retrieved 7 October 2016.
- ^ a b "Ohio River Museum". Ohio River Museum. Retrieved 18 April 2017.
- ^ Van der Heide, G.D. (1974). Scheepsarcheologie in Nederland [Archeology of ships in the Netherlands]. Naarden: Strengholt. p. 507.
- ^ "World's oldest boat". Archived from the original on 2013-05-29. Retrieved 2013-11-08.
- ^ Jenkins, Nancy (January–February 1980). "The Smell of Time". Saudi Aramco World. Retrieved 2013-12-26.
- ^ "Bronze Age Boat". Dover Museum. Retrieved 2013-12-28.
- ^ Magnus Magnusson (2016). Vikings. The History Press. p. unknown. ISBN 978-0-7509-8077-7.
It is the earliest boat yet found which was specifically designed to be rowed, not paddled.
- ^ Theron Douglas Price (2015). Ancient Scandinavia: An Archaeological History from the First Humans to the Vikings. Oxford University Press. p. 297. ISBN 978-0-19-023197-2.
- ^ Anne Curtis (2008). Future Heritage UK: 2008 and Beyond. Heritage Development Company. p. 211. ISBN 978-0-9532931-8-6.
- ^ John Leather (2001). The Gaff Rig Handbook: History, Design, Techniques, Developments. WoodenBoat Books. p. 179. ISBN 978-0-937822-67-8.
- ^ "Brief History". Zetland Lifeboat Museum and Redcar Heritage Centre. Retrieved 13 October 2018.
- ^ James P. Delgado, Clive Cussler (2011). Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. Bloomsbury Publishing. p. 224. ISBN 978-1-84908-860-2.
- ^ Steam tug Mayflower 1861 by A. King, Bristol Museums & Art Gallery 1990
- ^ James MacVeigh (2016). Secret Bristol. Amberley Publishing Limited. p. unknown. ISBN 978-1-4456-5010-4.
- ^ Joy McCann (2019). Wild Sea: A History of the Southern Ocean. University of Chicago Press. p. 215. ISBN 978-0-226-62238-5.
- ^ The Museums Journal, Volume 106, Issues 7-12. Museums Association. 2016. p. 5.
- ^ "A History of the North East in 100 objects". Archived from the original on 17 June 2013. Retrieved 12 June 2013.
- ^ Kootenay Lake Historical Society. "SS Moyie National Historic Site". Retrieved 2007-07-02.
- ^ "Victory welcomes 25 millionth visitor". Southern Daily Echo. October 15, 2013. Retrieved June 13, 2019.
- ^ Schroer, Blanche Higgins; Bradford, S. Sydney (11 December 1974). "The Charles W. Morgan" (pdf). National Register of Historic Places Inventory-Nomination. National Park Service.and
"Accompanying 4 photos, from 1974 and undated" (pdf). National Register of Historic Places Inventory-Nomination. National Park Service. 11 December 1974. - ^ "The Last Surviving Transatlantic Ocean Liners". Kinja.com. Retrieved March 29, 2019.
- ^ "Bertha". World of Boats. Archived from the original on 4 June 2011. Retrieved 4 January 2016.
- ^ The Guinness Book of Records (1994). Facts on File. 1994. p. 110. ISBN 9780816026456.
- ^ "Step aboard the world's oldest active sailing ship". Maritime Museum of San Diego. Retrieved 2012-09-15.
- ^ "Alex Laird of Classic Works in La Ciotat, Captain of the Partridge". Classicworks.fr. Retrieved 18 October 2017.
- ^ "Edward M. Cotter". National Historic Landmark summary listing. National Park Service. 2007-09-11. Archived from the original on 2012-10-11. Retrieved 2012-07-21.
- ^ Summary of legislation. Assembly Minority Research Services, New York State Assembly. 2004. Retrieved 8 November 2010.