Югославская ВМС ( Jugoslavenska ратна mornarica ; JRM) был военно - морской филиал Югославской народной армии ( Jugoslavenska народна Armija ; ЮНА). Военно-морской флот, организованный как силы береговой обороны с основной задачей предотвращения высадки врага на его протяженную и изрезанную береговую линию, отражал его внешние связи, а также растущие возможности его внутренних верфей и научных учреждений. Период сразу после окончания Второй мировой войны ознаменовался использованием оборудования, которое было захвачено, утилизировано или получено от Западного блока в рамках программ репараций или ленд-лиза. [1] [2] [3]
Улучшение отношений с Советским Союзом после смерти Сталина означало, что приобретение восточной военной техники снова стало возможным. Вскоре это было реализовано с вводом в эксплуатацию торпедных и ракетных катеров советского производства с JRM. 1960-е и 1970-е годы ознаменовали начало периода опоры на местные образцы. Внутренние военно-морские программы, разработанные Бродарским институтом из Загреба и построенные на югославских верфях, включали подводные лодки, фрегаты, патрульные катера, ракетные катера, а также другие корабли поддержки, причем некоторые из них экспортировались в другие страны. [3] [4]
JRM де-факто прекратила свое существование в 1991 году с эскалацией хорватской войны за независимость . Военно-морской флот был занят военно-морской блокадой Хорватии, которая завершилась в ноябре битвой у каналов Далмации . Потеряв большую часть своей военно-морской инфраструктуры, которая была расположена в теперь независимой Хорватии, флот в конечном итоге отступил в Бока-Которска , Черногория, где он был официально расформирован в начале 1992 года, а оставшиеся корабли были введены в эксплуатацию новым военно-морским флотом Союзной Республики Югославии. . Югославский флот FR включал около 80% довоенного флота JRM, а остальные 20% были потеряны или захвачены хорватскими войсками. [3]
Подводные лодки [ править ]
JRM поддерживал подводные силы на протяжении всего своего существования. Первыми введенными в строй подводными лодками стали три подлодки, захваченные или возвращенные после Второй мировой войны. Начиная с 1950-х годов Югославия класса « Сутьеска» эксплуатировала подводные лодки отечественного производства. Класс Heroj ознаменовал собой значительный технологический скачок в возможностях югославского судостроения, когда Brodogradilište specijalnih objekata (Верфь специальных объектов) в Сплите стала верфью, на которой в конечном итоге будут построены все оставшиеся лодки. Все подводные лодки, за исключением « Малишан» и катеров класса « Герой», были названы в честь рек Югославии. [5] [6]
Последним классом югославских подводных лодок были сверхмалые подводные лодки Una -clas, которые, в отличие от своих более крупных предшественников, не имели торпедного вооружения и предназначались для секретных специальных операций. Был запланирован новый класс более крупных подводных лодок, вооруженных торпедами и противокорабельными ракетами , получивший название класса « Лора» или проекта B-73, но он не был запущен из-за последующего распада Югославии. К 1991 году JRM эксплуатировала одиннадцать подводных лодок, базирующихся на военно-морской базе Лора в Сплите. С началом хорватской войны за независимость все, кроме одного класса Una, были переведены в Черногорию, где они были приняты на вооружение ВМС Югославии. [5]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Малишан (P-901) | Бывший итальянский CB-20. Захвачен югославскими партизанами в 1945 году и принят на вооружение как Малишан (P-901). [8] | Списан в начале 1950-х годов. Передано в дар Техническому музею в Загребе в 1959 г. [8] | ||||
| Тара (П-801) | Бывший катер Королевского югославского флота . [9] | Поражены в 1954 году. [9] Исключены в 1958 году. [3] | ||||
| Сава (P-802) | Бывшая лодка Regia Marina. Потоплен в 1944 году. Поднят югославскими войсками после войны и принят на вооружение как « Сава» . [11] | Исключен в 1971 году. [12] | ||||
| Сутьеска (P-811) Неретва (P-812) | Первая отечественная подводная лодка класса. [5] | Списан в 1980-е годы. [13] [5] | ||||
| Герой (P-821) Джунак (P-822) Ускок (P-823) | Завершено в конце 1960-х годов. [14] | В начале войны переехал в Черногорию. [15] | ||||
| Сава (P-831) Драва (P-832) | Завершено в конце 1970-х - начале 1980-х годов. [16] | В начале войны переехал в Черногорию. [15] | ||||
| Тиса (P-911) Уна (P-912) Зета (P-913) Соча (P-914) Купа (P-915) Вардар (P-915) | Завершено в конце 1980-х годов. Последнее поколение югославских подводных лодок. [17] | Соча захвачен хорватскими войсками и введен в эксплуатацию хорватским флотом как Велебит . Остальные переехали в Черногорию. [15] |
Разрушители [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сплит (R-11) | Заложен в 1939 году для Королевского югославского флота. [18] | Поражены в 1984 году. Списаны в 1986 году. [19] | ||||
| Котор (R-21) Пула (R-22) | Приобретен у ВМС Великобритании в октябре 1956 г. [21] | Котор был продан для разделения в 1971 году. [21] Пула, пораженная в том же году, продана для разделения в 1972 году. [20] |
Сопровождение эсминцев [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Триглав (RE-51) Биоково (RE-52) |
| Бывшие корабли Regia Marina переданы Югославии в 1949 году в качестве военных репараций . [13] | Списан в 1971 г. [13] | |||
| Дурмитор (RE-53) Учка (RE-54) |
| Durmitor - бывший корабль Regia Marina, переданный Югославии в 1949 году в качестве возмещения ущерба. Учка была повреждена во время строительства в Риеке. Позже перестроен и достроен Югославией. |
Фрегаты [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сплит (ВПБР-31) Копер (ВПБР-32) | Приобретен из СССР; Раскол в 1980 г. и Копер в 1982 г. [24] | В начале войны переехал в Черногорию. [15] | ||||
| Котор (ВПБР-33) Пула (ВПБР-34) | Югославская конструкция построена на базе Koni -класса. [12] | В начале войны переехал в Черногорию. [15] |
Корвет [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Партизанка | Переведен в Югославию из РН 11 января 1944 г. Введен в эксплуатацию под названием Nada . [26] [9] Переименована в Партизанку 17 ноября 1945 года. [6] | Вернулся в Великобританию в 1948/49. [26] [9] |
Быстро атакующий корабль [ править ]
JRM эксплуатировала большое количество быстроходных ударных катеров , вводя в строй как торпедные, так и ракетные катера различного происхождения. Одним из первых торпедных катеров, поступивших на вооружение JRM после войны, были восемь американских катеров PT, построенных Хиггинсом, получивших обозначения от MT1 до MT8. С 1951 по 1960 годы югославские верфи, в основном на острове Корчула., построенных где-то между 75 и 96 торпедными катерами Хиггинса, точное количество источников разнится. В начале 1960-х некоторые из них были переоборудованы в артиллерийские катера с удалением торпедных аппаратов. Последние корпуса Хиггинса были сняты к 1979 году. Улучшение отношений с Советским Союзом с 1960-х годов снова сделало возможной покупку восточной военной техники; В 1965 году началось приобретение десяти ракетных катеров класса « Оса», ставших первыми кораблями югославского военно-морского флота, вооруженными противокорабельными ракетами. Четыре Шершень -класса миноносцы были введены в эксплуатацию примерно в то же время с десяти дополнительных лодок будучи лицензии , построенной на верфи Kraljevica. [27] [25] [4]
В 1970-е годы были представлены шесть ракетных катеров класса « Кончар », оснащенных как советским, так и шведским вооружением. Во время эскалации хорватской войны за независимость на верфи Кралевица строился первый корабль нового класса ракетных катеров. Заложенный как Sergej Mašera недостроенный корабль был захвачен хорватами, закончен и поступил на вооружение хорватского флота как Kralj Petar Krešimir IV (RTOP-11) . [4] [28]
Торпедные катера [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Морской торпедный катер | Голешница (91) Цер (92) | Stabilimento Tecnico Triestino , Триест , Австро-Венгерская империя | Построен для австро-венгерского флота как Tb 76 и Tb 87. | |||
| ТЧ-391 ТЧ-392 | Бывший королевский югославский флот Дурмитор и Каймакчалан . Введен в эксплуатацию с JRM как TČ-5 и TČ-6, позже переименован. [29] | Оба вычеркнуты в 1962/63 году. [29] | ||||
| ТЧ-121 ТЧ-129 ТЧ-174 | ||||||
| Пионир (TČ-211) Партизан (TČ-212) Пролетер (TČ-213) Топчидер (TČ-214) Иван (TČ-215) Ядран (TČ-216) Корнат (TČ-217) Биоковац (TČ-218) Стрелжко ( TČ-219) Црвена Звезда (TČ-220) Борац (TČ-221) Партизан II (TČ-222) Партизан III (TČ-223) Пионир II (TČ-224) |
| Пионир , Партизан , Топчидер и Иван приобретены у СССР в 1965 году. [27] Остальные были построены по лицензии на верфи Кралевица с 1968 по 1971 год. [25] | Партизан II и Стрелжко были захвачены хорватскими войсками. Только Partizan II был принят на вооружение ВМС Хорватии, в то время как Стрелжко был потоплен в качестве цели в ходе учений с боевой стрельбой в 1994 году [30]. Остальные были перемещены в Черногорию и удалены в 1990-х годах. [13] |
Ракетные катера [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Митар Ацев (RČ-301) Владо Багат (RČ-302) Петар Драпшин (RČ-303) Стево Филипович (RČ-304) Велимир Шкорпик (RČ-305) Никола Мартинович (RČ-306) Йосип Мажар Соса (RČ-307) Карло Ройц (RČ-308) Франк Розман- Стан (RČ-309) Жикица Явонович-Шпанац (RČ-310) | Рыбинский ССЗ, СССР [31] | Приобретен в СССР с 1965 по 1969 год. [31] | РЧ-301 и РЧ-310 были захвачены хорватскими войсками. В хорватский флот поступил только самолет РЧ-310. [15] Остальные были переселены в Черногорию. [15] | |||
| Раде Кончар (RTOP-401) Владо Четкович (RTOP-402) Рамиз Садику (RTOP-403) Хасан Захирович (RTOP-404) Джордан Николов (RTOP-405) Анте Банина (RTOP-406) | Верфь Тито в Кралевице, Хорватия [25] | Дом построен в 1970-х годах. [25] | Владо Четкович захвачен хорватскими войсками и введен в эксплуатацию хорватским флотом. Остальные были переселены в Черногорию. [15] |
Патрульные катера [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
противолодочный | PBR-501 PBR-502 PBR-503 PBR-504 PBR-505 PBR-506 PBR-507 PBR-508 PBR-509 PBR-510 PBR-511 PBR-512 PBR-513 PBR-514 PBR-515 PBR-516 PBR- 517 PBR-518 PBR-519 PBR-520 PBR-521 PBR-522 PBR-523 PBR-524 PBR-525 | Верфь Тито в Кралевице, Хорватия [25] | Завершено между 1951 и 1957 годами. [25] | От PBR-513 до PBR-518, построенных для Индонезии и поставленных в 1958/1959 гг. PBR-522 и PBR-523 проданы Судану в 1969 году. PBR-509 проданы Эфиопии в 1975 году. [32] PBR-502 и PBR-505 проданы Бангладеш в 1975 году. [33] Остальные были выведены из эксплуатации к 1980-м годам. [34] | ||
противолодочный | Морнар (PBR-551) Borac (PBR-552) | Верфь Тито в Кралевице, Хорватия [25] | Оба проекта завершены в 1957 году. [25] | Оба были удалены в 1992 году. [34] | ||
охотник за подводными лодками | Ударник (ПБР-581) | FCM , Франция [35] | Приобретена в 1956 году за счет офшорного финансирования в США. [35] | Списан в 1984 году. Потоплен как цель в 1988 году. [35] | ||
| Кальник (ПЧ-132) Велебит (ПЧ-133) Граничар ( ПЧ -134) Триглав (ПЧ-135) Романия ( ПЧ -136) Каменар (ПЧ-137) Пч-138, ПЧ -139 Кожуф ( ПЧ -140) | Верфь Тито в Кралевице, Хорватия [25] | Завершено между 1964 и 1968 годами. [25] Названия из Маринкалендера, 1990 год. | ||||
| Биоково (PČ-171) Похорье (PČ-172) Копривник (PČ-173) Учка (PČ-174) Грмеч (PČ-175) Мукос (PČ-176) Фрушка Гора (PČ-177) Космай (PČ-178) Зеленгора (PČ-179) Cer (PČ-180) Дурмитор (PČ-181) | Верфь Тито в Кралевице, Хорватия [25] | Участвовал в соревнованиях с 1980 по 1985 гг. [25] | Биоково , Мукос , Цер и Дурмитор захвачены хорватскими войсками и переданы хорватскому флоту. Остальные были переселены в Черногорию. |
Противоминная война [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| М-31 М-32 М-33 | Бывшие корабли австро-венгерского / королевского югославского флота. M31 первоначально использовался как M1, M32 как M2, M33 как M3; все три позже переименованы. [9] | |||||
| ML-301 ML-302 ML-303 ML-304 ML-305 ML-306 ML-307 |
| Бывшие корабли Regia Marina. [36] | ||||
| М-101 М-102 М-103 М-104 М-106 М-107 М-108 М-109 М-110 М-111 М-112 М-113 М-114 М-115 М-116 | Завершено в 1950–1956 гг. [37] | Поражены в 1960-х и 1970-х годах. [37] | ||||
| М-117 М-118 М-119 М-120 М-121 М-122 М-123 | Завершено в 1964–1968 гг. [38] | Поражены в 1980-е годы. [38] | ||||
| Вуков Кланац (М-151) Подгора (М-152) Блитвеница (М-153) Градац (М-161) |
| Вуков Кланац захвачен хорватскими войсками, но вскоре уничтожен артиллерийским огнем армии РСК . Остальные переехали в Черногорию. [15] | ||||
| Маун (М-141) Брсеч (М-142) Олиб (М-143) Иж (М-144) | ||||||
| Neštin (M-331) Motajiča (M-332) Belegis (M-333) Bosut (M-334) Vučedol (M-335) Panonsko More (M-337) | Завершено в 1975–1980 гг. [39] |
Десантный корабль [ править ]
На последних этапах Второй мировой войны югославские партизаны захватили несколько десантных кораблей. Среди них были два бывших итальянских корабля типа MZ, которые были списаны к 1979 году, и один бывший немецкий MFP. Также было введено в эксплуатацию неизвестное количество паромов Siebel . В 1950-х годах на югославских верфях было построено большое количество десантных судов на основе немецких военных проектов, обозначенных как DTM ( Desantni Tenkonosac-Minopolagač , танковый десантный заградитель), DSM ( Desantna Splav-Minopolagač , десантный корабль-заградитель) и PDS ( Pomoćna Десантна Сплав, вспомогательный десантный корабль). Некоторые из этих кораблей были захвачены хорватами, но только PDS-713, DSM-110 и DTM-110 поступили на вооружение хорватского флота, а судьба оставшихся в Хорватии осталась неизвестной. [30] [13]
В 1970-1980-х гг. Судостроительный завод «Montmontaža Greben Shipyard» на острове Корчула построил большое количество десантно-штурмовых катеров Type 11 и Type 22, предназначенных для перевозки войск и грузов. Несмотря на общую конструкцию, эти два типа отличались разной грузоподъемностью, силовой установкой и вооружением. Последним классом десантных кораблей, поступивших на вооружение югославского флота, были десантные корабли-заградители класса « Силба ». В начале хорватской войны за независимость один корабль находился на действительной службе, а другой строился. Названный Rab , недостроенный корабль был захвачен хорватами, завершен и введен в эксплуатацию с хорватским ВМФ Цетине (DBM-81). [17] [40] [13]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DJČ-601 DJČ-602 DJČ-603 DJČ-604 DJČ-605 DJČ-606 DJČ-607 DJČ-608 DJČ-609 DJČ-610 DJČ-611 DJČ-612 DJČ-613 DJČ-614 DJČ-615 DJČ-616 DJČ- 617 DJČ-618 DJČ-619 DJČ-620 | Монмонтажа Гребен, Вела Лука , СР Хорватия [40] | Внутренний дизайн завершен в 1970-х годах. [13] | 602, 603, 612, 613 и 615 захвачены хорватскими войсками и переданы хорватскому флоту. Остальные были переведены в Черногорию [41] [42] [43] | |||
| DJČ-621 DJČ-622 DJČ-623 DJČ-624 DJČ-625 DJČ-626 DJČ-627 DJČ-628 DJČ-629 DJČ-630 DJČ-631 DJČ-632 | Монмонтажа Гребен, Вела Лука, СР Хорватия [40] | Завершено в 1980-е годы; улучшенный Тип-11 с большей грузоподъемностью. [40] | 623 и 624 захвачены хорватскими войсками и переданы хорватскому флоту. [41] Согласно Руководству Военно-морского института по боевым флотам мира , три дополнительных Тип-22 неизвестного обозначения были захвачены, но не были заказаны ВМФ. В «Боевых кораблях мира» Конвея говорится, что 622 человека также были захвачены. Остальные были переселены в Черногорию [41] [30]. | |||
| Крк (DBM-241) | Brodogradilište specijalnih objekata, Сплит, Хорватия [17] | Завершено в 1986 г. [17] | Переехал в Черногорию. [44] |
Вспомогательное оборудование [ править ]
Буксиры [ править ]
| Класс | Изображение | Тип | Лодки | Верфь | История | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LR-67 LR-68 LR-69 LR-70 LR-71 LR-72 LR-73 LR-74 | LR-71 и LR-73 захвачены хорватскими войсками и введены в эксплуатацию хорватским флотом под их существующими обозначениями. | |||||
| Прибрежный буксир | ПР-37 Тундж (ПР-38) ПР-39 ПР-40 | Верфь Tito's Kraljevica, Кралевица, SR Хорватия (PR-38 и PR-39) | ПР-38 достроен в 1957 г., ПР-39 - в 1958 г. | Переехал в Черногорию | ||
| Прибрежный буксир | Орада (ПР-41) | Верфь Тито Белград, Белград, Сербия | Переехал в Черногорию |
См. Также [ править ]
- Список действующих кораблей хорватского военно-морского флота
- Список кораблей Королевского югославского флота
Заметки [ править ]
- ^ Библиотека Конгресса .
- Перейти ↑ Gardiner 1995 , p. 641.
- ^ а б в г Гардинер 1995 , стр. 642.
- ^ a b c Елавич .
- ^ a b c d e f g h Сушачка ревия .
- ^ a b UHDDR HRM .
- Перейти ↑ Gardiner 1980 , p. 311.
- ^ a b Tehnički muzej .
- ^ Б с д е е г Gardiner 1980 , с. 358.
- Перейти ↑ Gardiner 1980 , p. 310.
- Перейти ↑ Fontenoy 2007 , p. 242.
- ^ a b Гардинер 1995 , стр. 644.
- ^ a b c d e f g Гардинер 1995 , стр. 646.
- ^ Герой .
- ^ Б с д е е г ч я Šoštarić и 7 августа 2008 года .
- ^ Сава .
- ^ а б в г BSO .
- ^ a b Гардинер 1995 , стр. 643.
- ^ Freivogel .
- ^ a b Ставка HMS .
- ^ Кони .
- ^ Бернадич 2013 .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н Кральевица .
- ^ a b c uboat.net .
- ^ a b c Русские корабли .
- Перейти ↑ Wertheim 2007 , p. 145.
- ^ a b c Гардинер 1980 , стр. 359.
- ^ a b c Гардинер 1995 , стр. 649.
- ^ а б Оса .
- Перейти ↑ Wertheim 2007 , p. 42.
- ^ a b Гардинер 1995 , стр. 647.
- ^ а б в Фуге .
- ^ а б в RD1 .
- ^ a b c Гардинер 1980 , стр. 648.
- ^ a b c Гардинер 1995 , стр. 648.
- ^ Marinkalender 1990 .
- ^ a b c d Saunders 2004 , стр. 653.
- ^ a b c Вертхайм 2007 , стр. 147.
- Перейти ↑ Wertheim 2007 , p. 148.
- ^ Бернадич 2006 .
- ^ Kalajdžić и 16 апреля 2004 .
Ссылки [ править ]
Книги
- Гардинер, Роберт (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Лондон : Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт (1995). Боевые корабли всего мира Конвея, 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института . ISBN 978-0-85177-605-7.
- Фонтенуа, Пол (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия . Санта-Барбара, Калифорния : ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-568-1. Проверено 14 марта 2014 года .
- Вертхайм, Эрик (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира, 15-е издание: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 9781591149552.
- Сондерс, Стивен (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005 . Информационная группа Джейн Лимитед. ISBN 0-7106-2623-1. ПР 7790644М .
Новостные репортажи
- Шоштарич, Эдуард (7 августа 2008 г.). "Bitka ZA jedrenjak 'Jadran ' " [Битва за парусник 'Jadran']. Nacional . Архивировано из оригинального 22 июля 2012 года . Проверено 31 января 2014 года .
- Бернадич, Степан (октябрь 2013 г.). « Прощай без звука сирены». Hrvatski vojnik (на хорватском языке). Министерство обороны (Хорватия) (432). ISSN 1333-9036 . Архивировано из оригинала на 2013-12-12.CS1 maint: ref duplicates default (link)
- Бернадич, Степан (сентябрь 2006 г.). "Prvi brod Hrvatske ratne mornarice" [Первый корабль хорватского флота]. Hrvatski Vojnik (на хорватском языке). Министерство обороны (432). ISSN 1333-9036 . Архивировано из оригинала на 2013-10-02.CS1 maint: ref duplicates default (link)
- Калайджич, Ахмет (16 апреля 2004 г.). "Kafići u utrobi ruzinave flote" [Кафе в чреве ржавого флота]. Слободна Далмация . Проверено 10 марта 2014 .
Другие источники
- «HMS Mallow (K 81)» . uboat.net . Проверено 13 марта 2014 .
- "Имена ратных бродова на простору бивше Югославии". Хорватское общество ветеранов войны за независимость - Хорватский флот . Проверено 13 марта 2014 .
- «Верфь Кралевица - Список сданных судов с 1946 г. по 2007 г.» (PDF) . Кралевица Верфь. Архивировано из оригинального (PDF) 9 мая 2009 года . Проверено 13 марта 2014 .
- «Большие торпедные катера - Проект 206» . russian-ships.info. Архивировано из оригинального 12 мая 2014 года . Проверено 13 марта 2014 .
- «Сопровождение миноносцев / миноносцев Ciclone» . navypedia.org . Проверено 13 марта 2014 .
- "Obnova džepne podmornice CB-20; ex. P-901 - Mališan" [Реставрация сверхмалой подводной лодки CB-20; бывший. П-901 - Малишан]. Технический музей, Загреб . Проверено 14 марта 2014 года .
- "Подморничарская традиция на Хрватском Ядрану" [Подводная традиция на хорватской Адриатике]. Sušačka revija . Проверено 16 марта 2014 года .
- «Югославия - военно-морские силы» . Библиотека Конгресса . Проверено 17 марта 2014 года .
- Елавич, Тино (декабрь 2003 г.). «Разматранья о ЮНА» [ Размышления о HNA]. Polemos . Хорватская социологическая ассоциация. VI (11–12): 163–175 . Проверено 17 марта 2014 года .
- «Обзор поставленных судов с 1980 года» (PDF) . Brodogradilište specijalnih objekata. Архивировано из оригинального (PDF) 13 марта 2014 года . Проверено 13 марта 2014 .
- " Ударные подводные лодки класса Герой " (PDF) . Brodarski institut . Проверено 29 марта 2014 года .
- " Ударные подводные лодки класса " Сава " (PDF) . Brodarski institut . Проверено 29 марта 2014 года .
- «ПК 1615» . fougueux.nl . Проверено 1 апреля 2014 года .
- «HMS Kempenfelt (ii) (R 03) - командир флотилии W-класса» . naval-history.net . Проверено 5 апреля 2014 года .
- "HMS Wager (R 98) - Эсминец W-класса" . naval-history.net . Проверено 5 апреля 2014 года .
- «Сторожевые корабли проекта 1159» . russian-ships.info. Архивировано из оригинального 10 апреля 2012 года . Проверено 6 апреля 2014 года .
- «Ракетные катера проекта 205» . russian-ships.info. Архивировано из оригинального 10 ноября 2013 года . Проверено 16 апреля 2014 года .
- Фрейвогель, Звонимир. «Утилизация различных боевых кораблей». Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXXI (4): 428–29. ISSN 0043-0374 .CS1 maint: ref duplicates default (link)
- «Тральщики группы РД1» . navypedia.org . Проверено 17 апреля 2014 года .
