| История | |
|---|---|
 Новая Шотландия | |
| Имя: | Ливерпуль Пакет |
| Владелец: | Энос Коллинз , Джон Эллисон, Джозеф Барсс |
| Порт регистрации: | Галифакс, Новая Шотландия |
| Введен в эксплуатацию: | 20 августа 1812 г. |
| Домашний порт: | Ливерпуль, Новая Шотландия |
| Псевдоним (ы): |
|
| Почести и награды: | 50 захватов |
| Судьба: | Продан ямайским владельцам 1815 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Шхуна Privateer |
| Тоннаж: | 67 |
| План паруса: | Шхуна-марсель |
| Экипаж: | 40 |
| Вооружение: | |
Liverpool Packet была каперной шхуной из Ливерпуля, Новая Шотландия , которая захватила 50 американских судов во время войны 1812 года . Во время войны американские каперы ненадолго захватили Ливерпуль Пакет , но вскоре британцы отбили ее и вернули для совершения набегов на американскую торговлю. Liverpool Packet был самым успешным частным судном, когда-либо выходившим из канадского порта. [2]
Канадский капер [ править ]
Liverpool Packet был первоначально американским невольничьим кораблем Severn , построенным в Балтиморе и оснащенным шхуной в стиле Baltimore Clipper . HMS Tartarus захватил шхуну в августе 1811 года. Вице-адмиралтейский суд Галифакса под председательством главного судьи Александра Крока осудил Северн как незаконный невольничий корабль, поскольку и Великобритания, и США недавно объявили трансатлантическую работорговлю вне закона . [1] [3] Затем суд постановил продать ее на аукционе, и Энос Коллинз и другие инвесторы купили ее в октябре 1811 года. Они переименовали ее в Ливерпульский пакет., хотя иногда она носила прозвище «Черная шутка» - название нескольких печально известных невольничьих кораблей. Сначала ее владельцы использовали маленькую и быструю шхуну как пакетный корабль, перевозивший почту и пассажиров между Галифаксом и Ливерпулем, Новая Шотландия. [Примечание 1]
Война 1812 года [ править ]
После начала войны 1812 года владельцы Liverpool Packet быстро превратили ее в капера. Под командованием Джозефа Барсса- младшего она захватила не менее 33 американских судов в течение первого года войны. Его стратегия заключалась в том, чтобы подстерегать у Кейп-Код, перехватывая американские корабли, направлявшиеся в Бостон или Нью-Йорк.
Пленник [ править ]
Она была угрозой Новой Англии судоходства , пока американцы не захватили ее в 1813 году 10 июня в капере шхуну Томаса из Портсмута, Нью - Гемпшира , капитан Шоу, мастер, монтаж двенадцати пушек и укомплектован экипажем из ста мужчин, встречающихся пакеты . Томас гнался за ней около пяти часов, но легкий ветер не позволил Ливерпульскому пакету сбежать.
«Ливерпуль Пакет» поразил ее, но затем, когда американцы подошли к берегу, два судна столкнулись друг с другом. Когда британцы подбежали, чтобы раздвинуть суда, американцы, опасаясь, что их собираются погрузить на абордаж, взошли на борт Liverpool Packet . Произошла перестрелка, в результате которой погибли трое американцев. [5] Гнев американцев по поводу их более ранних поражений от Пакета привел к плохому обращению с Барссом, который месяцами томился в тюрьме на диете из хлеба и воды, пока его не обменяли на американских заключенных, содержащихся в Галифаксе.
В американских руках она была ненадолго переименована в Призрак Янг Тизера , в честь недавно уничтоженного американского капера Янга Тизера . Не получив британских призов, она была снова переименована в Portsmouth Packet . Под этим именем и под командованием капитана Джона Перкинса она сделала короткую неудачную карьеру, не сумев выиграть ни одного приза для американцев.
Захвачено [ править ]
HMS Фантом и HMS Epervier отбили Ливерпуль Packet , то плавание под названием Портсмут пакетов , [6] от горы Необитаемый остров , Мэн, после погони тринадцати часов. В то время каперская шхуна была вооружена пятью орудиями, в ней находилась команда из 45 человек, и накануне она отплыла из Портсмута.
Отловленная шхуна была доставлена в Галифакс, где ее первоначальные владельцы выкупили ее и восстановили название Liverpool Packet . Под руководством нового капитана по имени Калеб Сили она выиграла четырнадцать призов до конца года. В 1814 году она получила дополнительные призы в мае и июне. Затем, в августе, она заняла два приза, выступая на концерте с HMS Shannon во время отплытия из Бриджпорта и Нью-Йорка. Liverpool Packet продолжала часто работать с британскими военно-морскими кораблями вплоть до конца войны.
Судьба [ править ]
После войны владельцы продали ее в Кингстоне, Ямайка ; ее дальнейшая судьба неизвестна. Судно с таким же названием, капитаном которого был Стивен Синглтон, упоминается в Мемориалах семьи Кларк, на котором в 1817 году перевозили эмигрантов в Соединенные Штаты из Англии . [ необходима цитата ] Однако, поскольку каперская шхуна Liverpool Packet была слишком мала для эмигрантской торговли, эта ссылка, вероятно, является одним из нескольких пакетных судов, курсирующих из Ливерпуля , Англия, которые также носили название Liverpool Packet .
Войны 1812 года был последний раз , когда англичане позволили каперством. Эта практика стала рассматриваться как политически нецелесообразная и имеющая все меньшее значение для поддержания британского военно-морского превосходства.
Сценарий публикации [ править ]
Всего за свою короткую, но успешную карьеру « Ливерпуль Пакет» завоевала 50 призов. Ее захваты помогли запустить великое состояние Эноса Коллинза. Два парохода из ее старого порта приписки Ливерпуля, Новая Шотландия, были названы в ее честь в 20 веке.
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Каперскую шхуну Liverpool Packet не следует путать с несколькими более крупными судами, описанными или названными Liverpool Packet, которые курсировали из Ливерпуля , Англия, перевозя почту и пассажиров по маршруту. [4]
Цитаты [ править ]
- ^ a b Стюарт (1814), стр.284–6.
- ^ Leefe (1978), стр. 9.
- ^ Конлин (1999), pp.202-12.
- ^ Регистр Ллойда 1810
- ↑ Acadian Recorder, 26 июня 1813 г., стр. 2.
- ^ "№ 16992" . Лондонская газета . 11 марта 1815 г. с. 459.
Ссылки [ править ]
- Конлин, Дэн (1999) «Невольничий корабль, взятый в плен: Шхуна Северн», Журнал Королевского исторического общества Новой Шотландии , Vol. 2. С. 203–212.
- Керт, Фэй. Приз и предубеждение .
- Лиф, Джон. (1978) Атлантические каперы: их история - 1749-1815 . (Петерическая пресса; Нимбус Паблишинг).
- Снайдер, CFJ (1928) Под Красным Джеком: Каперы приморских провинций Канады во время войны 1812 года . (Лондон: Martin Hopkinson & Co. )
- Стюарт, Джеймс (1814 г.) Отчеты о делах, рассмотренных и решенных в суде вице-адмиралтейства в Галифаксе, Новая Шотландия: от начала войны в 1803 г. до конца 1813 г., во времена Александра Кроука, судьи этого суда . (Дж. Баттерворт).
Внешние ссылки [ править ]
- Дэн Конлин Профиль частной шхуны Liverpool Packet
- Статья о Калебе Сили
