Сеть лондонских ночных автобусов представляет собой серию ночных автобусных маршрутов, обслуживающих Большой Лондон . Обычно службы работают с 23:00 до 06:00.
Многие услуги начинаются с Трафальгарской площади или действуют через нее и являются продолжением или разновидностями дневных маршрутов и, следовательно, получают их количество от них; например, маршрут N73 Оксфорд-Серкус до Уолтемстоу следует по маршруту 73 до Сток-Ньюингтона , прежде чем продолжить движение дальше на север. [1] [2] [3]
История
Первый ночной автобус был представлен в 1913 году. В последующие десятилетия было введено еще несколько услуг, но все они прекратились во время Второй мировой войны . Услуги возобновились после войны, увеличившись по мере замены трамваев и троллейбусов в конце 1950-х и 1960-х годах. В апреле 1984 года количество маршрутов было увеличено с 21 до 32. На тот момент для максимального обслуживания требовалось 80 автобусов; к августу 2013 года это число выросло до 890. [4]
Первоначально сеть ночных автобусов имела свою собственную структуру тарифов, но с введением карты Oyster в 2003 году она была включена в структуру тарифов Transport for London . До середины 2000-х все маршруты имели N префиксов. Однако, поскольку некоторые маршруты просто отражали их дневные эквиваленты, префиксы N были отброшены, и эти маршруты стали круглосуточными; например, маршрут N14 больше не отличался от маршрута 14 . [4]
Услуги предоставляются частными операторами по контракту с London Buses . Контракты с ночными автобусами часто объединяются с контрактами на эквивалентные дневные маршруты и заключаются на пятилетний период с дополнительным двухлетним продлением на основе соблюдения стандартов производительности. Однако некоторые из них предлагаются индивидуально. [4] [5] [6]
С августа 2016 года некоторые линии лондонского метрополитена работают круглосуточно по выходным, а еще восемь маршрутов открылись круглосуточно по вечерам в пятницу и субботу. [7] Дальнейшие изменения были внесены по мере расширения сети Night Tube.
В мае 2015 года, сеть Ночной автобус был предметом ночной автобус , на Channel 4 документального фильма. [8] [9]
Операция
Маршруты ночных автобусов часто связаны с дневным маршрутом с тем же номером, часто это тот же маршрут, но с расширением на одном или обоих концах. Обычная цель расширения - обеспечить ночное сообщение с пунктами назначения, обслуживаемыми метро или поездом в течение дня.
Однако есть несколько номеров маршрутов с префиксом N, которые не имеют отношения к дневному маршруту с тем же номером: все N5, N20 и N97 работают в разных частях Лондона от соответствующих дневных маршрутов, а N550 и N551 ( которые обеспечивают ночное обслуживание на участках сети Docklands Light Railway ) не имеют соответствующих дневных маршрутов.
Маршрут | Начинать | Конец | Оператор |
---|---|---|---|
N1 | Темзмид | Станция Tottenham Court Road | Лондонский генерал |
N2 | Хрустальный дворец | Станция Мэрилебон | Arriva London |
N3 | Bromley North | Oxford Circus | Абеллио Лондон |
N5 | Edgware | Трафальгарская площадь | Лондонский соверен |
N7 | Northolt | Oxford Circus | Метролайн |
N8 | Hainault | Oxford Circus | Дилижанс Лондон |
N9 | Терминал 5 аэропорта Хитроу | Олдвич | Лондон Юнайтед |
N11 | Илинг Бродвей | Автовокзал Ливерпуль-стрит | Лондонский генерал |
N15 | Romford | Oxford Circus | Синий треугольник |
N16 | Edgware | Автовокзал Виктория | Метролайн |
N18 | Харроу Уилд | Трафальгарская площадь | Лондон Юнайтед |
N19 | Clapham Junction | Автовокзал Финсбери Парк | Arriva London |
N20 | Барнет | Трафальгарская площадь | Метролайн |
N21 | Bexleyheath | Трафальгарская площадь | Лондон Центральный |
N22 | Фулвелл | Трафальгарская площадь | Лондонский генерал |
N25 | Илфорд | Oxford Circus | Дилижанс Лондон |
N26 | Чингфорд | Трафальгарская площадь | HCT Group |
N27 | Хаммерсмит | Меловая ферма | Абеллио Лондон |
N28 | город Камден | Wandsworth | Лондон Юнайтед |
N29 | Энфилд Таун | Трафальгарская площадь | Arriva London |
N31 | город Камден | Clapham Junction | Метролайн |
N33 | Станция Фулвелл | Автовокзал Хаммерсмит | Лондон Юнайтед |
N38 | Автовокзал Уолтемстоу | Автовокзал Виктория | Arriva London |
N41 | Тоттенхэм Хейл | Трафальгарская площадь | Arriva London |
N44 | Sutton Station | Олдвич | Лондонский генерал |
N53 | Plumstead Station | Парад конной гвардии | Дилижанс Лондон |
N55 | Вудфорд Уэллс | Oxford Circus | Дилижанс Лондон |
N63 | Хрустальный дворец | Кингс-Кросс | Лондон Центральный |
N65 | Чессингтонский мир приключений | Илинг Бродвей | Лондон Юнайтед |
N68 | Старый Колсдон | Станция Tottenham Court Road | Лондон Центральный |
N72 | East Acton | Roehampton | Лондон Юнайтед |
N73 | Автовокзал Уолтемстоу | Oxford Circus | Arriva London |
N74 | Roehampton | улица Бейкер | Лондонский генерал |
N83 | Больница Илинг | Станция Golders Green | Метролайн |
N86 | Гарольд Хилл | Автовокзал Стратфорда | Дилижанс Лондон |
N87 | Кингстон | Олдвич | Лондонский генерал |
N89 | Эрит | Трафальгарская площадь | Лондон Центральный |
N91 | Петухи | Трафальгарская площадь | Метролайн |
N97 | Автовокзал Хаммерсмит | Трафальгарская площадь | Башня Транзит |
N98 | Stanmore | Холборн | Метролайн |
N109 | Кройдон | Oxford Circus | Абеллио Лондон |
N113 | Edgware | Трафальгарская площадь | Метролайн |
N133 | Морден | Автовокзал Ливерпуль-стрит | Arriva London |
N136 | Chislehurst | Oxford Circus | Лондон Центральный |
N137 | Хрустальный дворец | Oxford Circus | Arriva London |
N140 | Харроу Уилд | Центральный автовокзал Хитроу | Метролайн |
N155 | Морден | Олдвич | Лондонский генерал |
N171 | Здесь зеленый | Станция Tottenham Court Road | Лондон Центральный |
N199 | Сент-Мэри Крей | Трафальгарская площадь | Дилижанс Лондон |
N205 | Лейтон | Станция Паддингтон | Дилижанс Лондон |
N207 | Станция Аксбридж | Холборн | Абеллио Лондон |
N242 | Госпиталь Хомертонского университета | Станция Tottenham Court Road | Arriva London |
N250 | Станция метро Brixton | Кройдон | Arriva London |
N253 | Олдгейт | Станция Tottenham Court Road | Arriva London |
N266 | Автовокзал Brent Cross | Автовокзал Хаммерсмит | Лондон Юнайтед |
N277 | Cubitt Town | Islington | Дилижанс Лондон |
N279 | Уолтем Кросс | Трафальгарская площадь | Arriva London |
N343 | Новые Крестовые Ворота | Трафальгарская площадь | Лондон Центральный |
N381 | Пекхэм | Трафальгарская площадь | Абеллио Лондон |
N550 | Консервный городок | Трафальгарская площадь | HCT Group |
N551 | Торговый парк Gallions Reach | Трафальгарская площадь | HCT Group |
N1
Маршрут N1 начал работу 28 июня 1995 года между гаражом Пламстеда и Трафальгарской площадью . Первоначально он находился в ведении London Central , а 14 ноября 1998 года был передан First London . 8 января 2000 года он был расширен за пределы Пламстеда до Темзмида , а в апреле 2000 года выведен между Трафальгар-сквер и Олдвич , переведен на станцию Tottenham Court Road . После повторного тендера 15 октября 2005 года маршрут был передан автобусам East Thames Buses [4].
В октябре 2009 года автобусы East Thames Buses были проданы компании London General , что включало пятилетний контракт на эксплуатацию маршрута N1. [10] [11] [12]
- Маршрут
Маршрут N1 проходит через следующие основные пункты: [13]
- Темзмид
- Станция Эбби Вуд
- Plumstead Station
- Станция Woolwich Arsenal
- Станция Чарльтон
- Станция Гринвич Катти Сарк
- Дептфорд
- Станция Surrey Quays
- Южный вокзал Бермондси
- Слон и Замковая станция
- Вокзал Ватерлоо
- Олдвич
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
N2
Маршрут N2 начал работу 13 апреля 1984 года между вокзалом Вест Норвуд и Трафальгарской площадью . В октябре 1984 года он был продлен на север от Трафальгарской площади до Фриерн-Барнета и на юг от станции West Norwood до Crystal Palace . В июне 1995 года он был выведен между Камден-Таун и Фриерн-Барнет и перенаправлен в Хэмпстед-Хит . В ноябре 1999 года участок от Трафальгарской площади до Хэмпстед-Хита был снят и заменен маршрутом N24. После повторного тендера он перешел из Metroline в Arriva London в апреле 2000 года [4].
- Маршрут
Маршрут N2 проходит через следующие основные пункты: [14]
- Хрустальный дворец
- Станция West Norwood
- Станция Tulse Hill
- Станция Брикстон
- Stockwell Station
- Автовокзал Vauxhall
- Станция Пимлико
- Лондонский вокзал Виктория
- Станция Hyde Park Corner
- Мраморная арка
- Станция Мэрилебон
N3
Маршрут N3 начал работать 27 октября 1989 года между станцией Beckenham Junction и автовокзалом Victoria через Oxford Circus . В октябре 1993 года он был расширен, чтобы начать работу в Чизлхерсте . В мае 2000 года он был изменен для работы между станцией Bromley North и Oxford Circus. В тот же день он перешел из Центрального Лондона в Коннекс . [4]
Маршрут N3 был включен в продажу Connex Travel London в феврале 2004 года [15], который, в свою очередь, был продан Abellio London в мае 2009 года. [16] [17] Новые Routemasters начали работу по маршруту N3 8 февраля 2016 года.
- Маршрут
Маршрут N3 проходит через следующие основные пункты: [18]
- Северный вокзал Бромли
- Южный вокзал Бромли
- Бекенхэмский военный мемориал
- Станция Clock House
- Beckenham Road Tramlink
- Станция Кент Хаус
- Пендж Pawleyne Arms
- Станция Анерли
- Станция Кристал Пэлас
- Станция Herne Hill
- Станция Брикстон
- Kennington
- Ламбетский дворец
- Вестминстерский вокзал
- Трафальгарская площадь
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Oxford Circus
N5
Маршрут N5 начал работать 28 октября 1989 года между станцией Edgware и автовокзалом Victoria . В июне 1995 года он был выведен между Трафальгарской площадью и Викторией. Он находился под управлением Metroline с момента основания до июля 2020 года, когда он перешел к London Sovereign . [4] [19]
- Маршрут
Маршрут N5 проходит через следующие основные пункты: [20]
- Автовокзал Edgware
- Станция жженый дуб
- Станция Колиндейл
- Hendon Station
- Центральный вокзал Хендона
- Станция Golders Green
- Hampstead Station
- Станция Белсайз Парк
- Станция Chalk Farm
- Камден Таун вокзал
- Автовокзал Юстон
- Лестер-сквер вокзал
- Трафальгарская площадь
N7
Маршрут N7 начал работать 30 августа 2003 года между Northolt и Russell Square, частично заменив маршрут N23. Первоначально им управляла компания First London . После повторного тендера он перешел в компанию Metroline 23 июня 2007 года [21] [22], которая заключила новый контракт 21 июня 2014 года. [23] В октябре 2014 года он был отозван между станцией Oxford Circus и Russell Square.
- Маршрут
Маршрут N7 проходит через следующие основные пункты: [24]
- Станция Northolt
- Йидинг, Белый Олень
- Гринфорд Бродвей
- Станция Илинг Бродвей
- Станция Илинг Коммон
- Центральный вокзал Актона
- Станция Ист-Эктон
- Больница Хаммерсмит
- Станция Ladbroke Grove
- Westbourne Grove
- Станция Паддингтон
- Станция Мраморная арка
- Станция Oxford Circus
N8
Маршрут N8 начал работать 13 августа 1988 года между Боу-Черч и станцией Куинсбери . В июле 1992 года Мраморная арка к секции Куинсбери была снята, а маршрут перенаправлен на автобусную станцию Виктория . В июле 1995 года он был изменен, чтобы работать от Вудфорд-Уэллса до Трафальгарской площади . В июне 1999 года он снова начал работать в Викторию, хотя и через площадь Пикадилли . Это было изменено в апреле 2000 года, и теперь он проходит через Беркли-сквер . В июне 2004 года его восточная конечная остановка была изменена на Эно . В июне 2009 года он снова был отменен между Оксфорд-Серкус и Викторией и заменен маршрутом C2 . [4] [25]
Маршрут N8 обслуживается Восточным Лондоном с момента его основания. 28 июня 2014 года вступил в силу новый контракт с New Routemasters . [26] [27] [28]
- Маршрут
Маршрут N8 проходит через следующие основные пункты: [29]
- Hainault
- Станция Эно
- Станция Gants Hill
- Красный мост
- Wanstead Station
- Автовокзал Лейтонстон
- Станция Leytonstone High Road
- Станция Мэриленд
- Автовокзал Стратфорда
- Старый Форд
- Станция Bethnal Green
- Станция Shoreditch High Street
- Станция Ливерпуль-стрит
- Банковская станция
- Станция Святого Павла
- Городская станция Темзлинк
- Станция Chancery Lane
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Oxford Circus
N9
Маршрут N9 начал работать 25 февраля 1994 года между Кингстоном и Трафальгарской площадью, заменив части маршрутов N65 и N92. В марте 1997 года он был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича. 29 сентября 2001 года автобусный вокзал Хаммерсмит до участка Кингстон был закрыт, а с 2008 года маршрут перенаправлен на центральный автовокзал Хитроу , а также в новый терминал 5 аэропорта Хитроу . [30] Маршрут N9 эксплуатируется компанией London United с момента его основания. [4]
- Маршрут
Маршрут N9 проходит через следующие основные пункты: [31]
- Терминал 5 аэропорта Хитроу
- Центральный автовокзал Хитроу
- Станция Хаунслоу-Уэст
- Колледж West Thames
- Isleworth Station
- Брентфорд
- Станция Кью-Бридж
- Turnham Green
- Автовокзал Хаммерсмит
- Станция High Street Kensington
- Станция Knightsbridge
- Станция Грин Парк
- Трафальгарская площадь
- Станция Чаринг-Кросс
- Олдвич
N10
Маршрут N10 начал работать 29 сентября 2001 года между Ричмондом и станцией Арчвей, заменив маршрут N9 между Ричмондом и автовокзалом Хаммерсмит . Первоначально эксплуатируемый компанией London United 3 сентября 2004 года маршрут проходил до Первого Лондона . В то же время был отменен маршрут между Кингс-Кросс и Арчвэй, его заменили маршрутом N390. 29 января 2010 г. маршрут N10 был отменен и заменен маршрутами 10 и 33 . [4] [32]
- Маршрут
Маршрут N10 обслуживается следующими основными пунктами:
- Ричмонд
- Станция Кью-Бридж
- Turnham Green
- Автовокзал Хаммерсмит
- Станция High Street Kensington
- Угловая станция Гайд-парка
- Станция Мраморная арка
- Станция Tottenham Court Road
- Автовокзал Юстон
- Кингс-Кросс
N11
Маршрут N11 начал работать 13 апреля 1984 года между Shepherd's Bush Green и станцией Liverpool Street . В апреле 1985 года он был продлен с обоих концов, на запад до Актон-Таун и на восток до Хакни-Сентрал . В ноябре 1985 года он был продлен на восток до Хакни-Уик . В августе 1986 года он был перенаправлен на западном конце от Шепердс Буша на Тернхэм Грин , а в феврале 1994 года все изменилось. [4]
В октябре 1989 года он был заменен между Трафальгарской площадью и Хакни-Вик по маршруту N6, а в феврале 1994 года он возобновил работу на Ливерпуль-стрит. В марте 2001 года он был переведен в Хаммерсмит на стадион Уэмбли . С момента своего основания оператором компании « Лондон Юнайтед» , 29 июня 2003 года стала компания « Лондон Дженерал» . 7 июня 2008 года маршрут N11 был изменен в West Ealing на Ealing Broadway и заменен маршрутом 297 . [4] [33]
- Маршрут
Маршрут N11 проходит через следующие основные пункты: [34]
- Станция Илинг Бродвей
- Станция Нортфилдс
- Станция Актон Таун
- Станция Turnham Green
- Автовокзал Хаммерсмит
- Больница Чаринг-Кросс
- Фулхэм Бродвей
- Станция Sloane Square
- Вокзал Виктория
- Вестминстерский вокзал
- Трафальгарская площадь
- Станция Чаринг-Кросс
- Городская станция Темзлинк
- Станция Mansion House
- Банковская станция
- Автовокзал Ливерпуль-стрит
N13
Маршрут N13 начал работать 13 апреля 1984 года между Северным Финчли и Трафальгарской площадью , 27 октября 1984 года он был продлен от Северного Финчли до Чиппинг Барнет и 8 июля 1992 года от Трафальгарской площади до автовокзала Виктория , последний был изменен на обратный 23 июня 1995 года. будучи повторно выставленным на торги 1 сентября 2001 года, маршрут проходил от Metroline до London Sovereign и в тот же день был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича . [4] Он прекратился 1 апреля 2017 года, когда 13-й маршрут был переведен на круглосуточный режим работы. [35]
- Маршрут
Маршрут N13 обслуживается следующими основными пунктами: [36]
- Автовокзал Норт-Финчли
- Центральный вокзал Финчли
- Станция Golders Green
- Финчли-роуд и станция Фрогнал
- Станция Finchley Road
- Швейцарский коттеджный вокзал
- Станция Сент-Джонс-Вуд
- Станция Бейкер-стрит
- Станция Oxford Circus
- Станция Пикадилли-Серкус
- Олдвич
N15
Маршрут 15 коридор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут N15 начал работать 15 июля 1995 года между Becontree Heath и станцией Paddington, чтобы заменить часть выведенного маршрута N95 между Becontree Heath и Aldgate . В августе 1998 года маршрут был продлен от Беконтри Хит до Ромфордского рынка и удален между Мраморной аркой и Паддингтоном. Последний был отменен в мае 2001 года. [4] В октябре 2007 года маршрут был продлен от Паддингтона до Бассейна Паддингтон . В августе 2010 года маршрут между Риджент-стрит и Паддингтон-Бэйсин был отменен , этот участок заменен маршрутом 159 . [37] В мае 2013 года маршрут между Трафальгарской площадью и Риджент-стрит был отменен . [38]
С момента своего основания он находился под управлением Восточного Лондона , а 26 августа 2017 года он был передан Blue Triangle [39].
- Маршрут
Маршрут N15 проходит через следующие основные пункты: [40]
- Ромфордский рынок
- Станция Ромфорд
- Автовокзал Becontree Heath
- Корабельная станция
- Автовокзал Canning Town
- Лаймхаус станция
- Восточная станция Олдгейт
- Станция Олдгейт
- Памятник станции
- Станция Cannon Street
- Станция Mansion House
- Собор Святого Павла
- Городская станция Темзлинк
- Станция Чаринг-Кросс
- Трафальгарская площадь
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Oxford Circus
N16
Маршрут N16 начала работать 19 января 1991 между автостанцией Эджвэра и автовокзалом Виктория через Трафальгарскую площадь . В октябре 2002 года он был изменен с Трафальгарской площади, чтобы идти прямо от Мраморной арки через Парк-лейн до Виктории. Он всегда находился под управлением компании Metroline . [4]
- Маршрут
Маршрут N16 проходит через следующие основные пункты: [41]
- Автовокзал Edgware
- Дуб жженый
- Colindale
- West Hendon
- Скобы угол
- Гараж для автобусов Cricklewood
- Kilburn Station
- Brondesbury Station
- Станция Kilburn High Road
- Станция Майда Вейл
- Edgware Road station
- Станция Мраморная арка
- Станция Hyde Park Corner
- Автовокзал Виктория
N18
Маршрут N18 начал работать 13 апреля 1984 года между Садбери и станцией Ливерпуль-стрит . В апреле 1985 года он был продлен от Садбери до Харроу-Уилда через Edgware на его внешнем конце и свернут от Liverpool Street до Aldwych на его внутреннем конце. [4] После приватизации эксплуатируемый First London , он был включен в продажу гаража Willesden Junction компании Metroline в июне 2013 года. [42] [43] В ноябре 2017 года эксплуатация маршрута перешла к London United . [44]
- Маршрут
Маршрут N18 проходит через следующие основные пункты: [45]
- Автобусный гараж Harrow Weald
- Станция Harrow & Wealdstone
- Станция Harrow-on-the-Hill
- Больница Нортвик-Парк
- Станция Садбери и Харроу-роуд
- Центральный вокзал Уэмбли
- Станция Stonebridge Park
- Юбилейные часы Harlesden
- Кенсал Грин вокзал
- Роял Дуб вокзал
- Edgware Road station
- Станция Бейкер-стрит
- Станция Грейт-Портленд-стрит
- Станция Oxford Circus
- Станция Пикадилли-Серкус
- Трафальгарская площадь
N19
Маршрут N19 начал работать 28 октября 1989 года между станциями Clapham Junction и Finsbury Park . London General управлял им до апреля 2000 года, когда он был передан Arriva London . London General выиграл маршрут, когда повторно был выставлен на торги в марте 2012 года [46], прежде чем он вернулся в эксплуатацию Arriva в апреле 2017 года. [4] [47] [48]
- Маршрут
Маршрут N19 проходит через следующие основные пункты: [49]
- Станция Clapham Junction
- Мост Баттерси
- Станция Sloane Square
- Станция Hyde Park Corner
- Станция Грин Парк
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Tottenham Court Road
- Clerkenwell Road
- Станция Ангела
- Станция Хайбери и Ислингтон
- Автовокзал Финсбери Парк
N20
Маршрут N20 начал работать 28 октября 1989 года от Чиппинг-Барнета до Олдвича как маршрут N1. Она была свернута из Aldwych на Трафальгарскую площадь 18 июля 1992 года он был изменен в N20 от 24 июня 1995 года Первого Лондона управлял им с 15 июля 1998 , пока он не вернулся в Metroline 25 августа 2003 года [4]
- Маршрут
Маршрут N20 проходит через следующие основные пункты: [50]
- Чиппинг Барнет
- Станция Хай Барнет
- Центральный вокзал Финчли
- Восточная станция Финчли
- Станция Хайгейт
- Станция арки
- Станция Tufnell Park
- Станция Kentish Town
- Камден Таун вокзал
- Автовокзал Юстон
- Станция Tottenham Court Road
- Трафальгарская площадь
N21
Маршрут ночного автобуса N21 - это ночной маршрут 21 между Бэнк и Льюишем, и - до 10 октября 2009 года - для маршрута 233 между Элтэмом и Футс-Крэй, для маршрута 51 между Блэкфеном и Футс-Крэй и для маршрута 321 между Нью-Кросс-Гейт и Эльтам. и Сидкап (полицейский участок) и Футс Крэй.
N21 был введен для обеспечения ночного обслуживания по первоначальному маршруту 21 между Центральным Лондоном и Сидкапом (Футс-Крей), но с отклонением через Эйвери-Хилл и Блэкфен, чтобы обслуживать Гринвичский университет, который обеспечивает постоянный патронат между этими маршрутами. и центральный Лондон в течение недели. Первоначально он выполнял рейсы из Виктории в Футс-Крей по своему текущему маршруту, но в пятницу и субботу вечером некоторые рейсы выполнялись через Нью-Элтем и Моттингем, заканчиваясь в Сидкапе. В 1999 году маршрут был снова реструктурирован: дополнительные поездки на выходных через Нью-Элтхэм были пересмотрены, чтобы они выполнялись из Элтема в Числхерст через Моттингем, и были продлены, чтобы выполняться каждую ночь (а не только по выходным). Первоначальная услуга Foots Cray через Blackfen и Sidcup осталась неизменной. Изменение частоты означало, что автобусы курсируют каждые 30 минут между Викторией и Элтемом, а затем каждые 60 минут до Числхерста и Футс-Крэй соответственно.
В 2002 году рейсы в Чизлхерст были отменены и вместо этого перешли в Футс-Крей, обеспечив 30-минутное обслуживание на всем маршруте. Маршрут также был сокращен: он начинается и заканчивается на Трафальгарской площади, а не на Виктории. По вечерам в пятницу и субботу спрос был таким, что между Элтхэм-Хай-стрит и Трафальгарской площадью были введены дополнительные услуги, а также автобусы Foots Cray, обеспечивающие 15-минутное обслуживание на этом участке маршрута. После отказа от услуг Chislehurst, Моттингем и Chislehurst оставались без ночного автобусного маршрута до февраля 2008 года, когда был введен N136 (заменяющий части N36).
10 октября 2009 года в маршрут были внесены дополнительные изменения, и он был отменен между Блэкфеном и Сидкапом, вместо этого он шел в Бекслихит через Блендон, Бриджен и Олд-Бексли по установленному дневному маршруту 132. Ночные рейсы до Сидкапа были одновременно заменены круглосуточными рейсами на маршрут 321, восстанавливая ночное сообщение в Нью-Элтем после 10 лет отсутствия. 27 мая 2017 года маршрут был переведен на Лондонский Центральный. [51]
- Маршрут
Маршрут N21 проходит через следующие основные пункты: [52]
- Bexleyheath
- Станция Бексли
- Blackfen
- Eltham High Street
- Ли Грин
- Lewisham Station
- Станция New Cross Gate
- Old Kent Road
- Каменщики Оружие
- Станция Лондонский мост
- Памятник станции
- Городская станция Темзлинк
- Трафальгарская площадь
N22
Маршрут N22 начал действовать 24 ноября 2000 года между Ричмондом и площадью Пикадилли, заменив изъятый участок маршрута N9 между Ричмондом и мостом Патни . 29 сентября 2001 года маршрут был продлен из Ричмонда в Кингстон . 3 июня 2006 года он был отозван из Кингстона в Фулвелл . Он всегда находился в ведении лондонского генерала . [4] 16 июля 2017 года маршрут был отменен между Грин-парком и площадью Пикадилли и перешел на Оксфорд-серкус через площадь Беркли , частично заменив маршрут C2 . [53]
- Маршрут
Маршрут N22 проходит через следующие основные пункты: [54]
- Fulwell Stanley Road
- Twickenham
- Ричмондский мост
- Вокзал Ричмонд
- Mortlake
- Станция Барнс-Бридж
- Putney Common
- Станция Putney Bridge
- Челси
- Станция Sloane Square
- Станция Knightsbridge
- Knightsbridge
- Станция Hyde Park Corner
- Пикадилли
- Станция Грин Парк
- Беркли-сквер
- Oxford Circus
N25
Маршрут N25 начал работу 15 июля 1995 года между станцией Romford и Трафальгарской площадью . Первоначально эксплуатировался Ист-Лондоном , после повторного тендера он перешел в Первый Лондон 26 июля 1999 года. Он прекратил свое существование 26 июня 2004 года, когда 25-й маршрут был переведен на круглосуточный режим работы. [4] Маршрут N25 был вновь введен на 1 декабря 2018 года , когда маршрут 25 перестал быть 24-часовой маршрут с башни Транзитная работы с ним. [55] После повторного тендера 23 мая 2020 года он был передан Восточному Лондону. [56]
- Маршрут
Маршрут N25 проходит через следующие основные пункты: [57]
- Илфорд
- Маленький Илфорд
- Усадебный парк
- Станция Woodgrange Park
- Лесные ворота
- Автовокзал Стратфорда
- Станция Bow Church
- Станция Bow Road
- Станция Mile End
- Станция Степни Грин
- Станция Уайтчепел
- Восточная станция Олдгейт
- Станция Олдгейт
- Банковская станция
- Станция Святого Павла
- Городская станция Темзлинк
- Холборн Цирк
- Станция Chancery Lane
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Oxford Circus
N26
Маршрут N26 начал работу 18 июля 1992 года между центральным вокзалом Уолтемстоу и автовокзалом Виктория . Он был введен для замены снятых участков маршрута N6 между Трафальгарской площадью и Уолтемстоу. В 1995 году его свернули от Виктории до Трафальгарской площади . В 2001 году он был продлен до станции Чингфорд , частично заменив маршрут N38. [4]
- Маршрут
Маршрут N26 проходит через следующие основные пункты: [58]
- Станция Чингфорд
- Чингфорд Маунт
- Автовокзал Уолтемстоу
- Станция Leyton Midland Road
- Хакни Уик
- Hackney Central
- Кембриджская пустошь
- Шордич-Хай-стрит
- Станция Ливерпуль-стрит
- Банковская станция
- Станция Mansion House
- Собор Святого Павла
- Городская станция Темзлинк
- Трафальгарская площадь
N27
Маршрут N27 был введен 3 февраля 2001 года между Turnham Green и Chalk Farm . Им управляла компания First London . Он прекратился 19 марта 2004 г., когда 27-й маршрут был переведен на круглосуточный режим работы. [4] Он возобновился 9 марта 2019 года, когда 27-й маршрут перестал быть 24-часовым маршрутом, на этот раз оператором которого является Лондон Юнайтед . [59] 9 ноября 2019 года его перекупил Абеллио Лондон . [60]
- Маршрут
Маршрут N27 проходит через следующие основные пункты: [61]
- Автовокзал Хаммерсмит
- Станция Кенсингтон-Олимпия
- Станция High Street Kensington
- Станция Notting Hill Gate
- Станция Паддингтон
- Станция Бейкер-стрит
- Станция Риджентс-Парк
- Грейт-Портленд-стрит
- Станция Уоррен-стрит
- Станция Mornington Crescent
- Камден Таун вокзал
- Меловая ферма
N28
Маршрут N28 начал работать 29 мая 1999 года между Камден-Таун и Уондсворт . [4]
- Маршрут
Маршрут N28 проходит через следующие основные пункты: [62]
- город Камден
- Станция Mornington Crescent
- Камден Таун вокзал
- Станция Chalk Farm
- Швейцарский коттеджный вокзал
- Южный вокзал Хэмпстеда
- Станция Kilburn High Road
- Станция Kilburn Park
- Станция Westbourne Park
- Станция Notting Hill Gate
- Станция High Street Kensington
- Станция Кенсингтон-Олимпия
- Станция Западный Кенсингтон
- Фулхэм Бродвей
- Wandsworth Bridge
- Станция Wandsworth Town
- Саутсайд Уондсворт
N29
Маршрут N29 начал действовать 27 февраля 1980 года между Энфилд-Таун и Трафальгарской площадью . 14 января 2006 года он был сокращен от Энфилд-Таун до Пондерс-Энд с введением сочлененных автобусов Mercedes-Benz O530 G. 26 ноября 2011 года он был переведен обратно в двухэтажный режим. [4]
- Маршрут
Маршрут N29 проходит через следующие основные пункты: [63]
- Энфилд Таун
- Winchmore Hill
- Палмерс Грин
- Станция Wood Green
- Станция Turnpike Lane
- Станция Harringay Green Lanes
- Станция Усадьба
- Станция Финсбери Парк
- Станция Camden Road
- Камден Таун вокзал
- Станция Уоррен-стрит
- Станция Tottenham Court Road
- Трафальгарская площадь
N31
Маршрут N31 начал работу 11 ноября 1989 года между Камден-Таун и Ноттинг-Хилл-Гейт . Первоначально функционировал в пятницу и субботу только до тех пор, пока не стало семь дней в неделю служба 18 июля 1992 с Александром работоспособных Mercedes-Benz 811Ds были заменены Райта Handybus приданный форму Dennis Darts , который , в свою очередь , были заменены Marshall Capital приданный форму Деннис Дартс в 1999. [4]
29 мая 1999 года маршрут был изменен, чтобы закончиться на станции Clapham Junction . Он был преобразовано обратно в двойную операцию двухэтажный в июне 2004 года Райт Затмение Gemini приданного форму Volvo B7TLs . [4] Он был включен в июнь 2013 года продажу Westbourne Park в Первом Лондоне компании Tower Transit . [64] [65] После повторного тендера 28 апреля 2018 г. маршрут перешел к компании Metroline . [66] [67]
- Маршрут
Маршрут N31 проходит через следующие основные пункты: [68]
- город Камден
- Станция Chalk Farm
- Швейцарский коттеджный вокзал
- Южный вокзал Хэмпстеда
- Станция Kilburn High Road
- Станция Kilburn Park
- Станция Westbourne Park
- Станция Notting Hill Gate
- Станция High Street Kensington
- Станция Earl's Court
- Баттерси
- Станция Clapham Junction
N33
Маршрут N33 начал работать 18 мая 2019 года между станцией Фулвелл и автовокзалом Хаммерсмит с сокращением маршрута 33 из-за закрытия моста Хаммерсмит . [69]
- Маршрут
Маршрут N33 проходит через следующие основные пункты: [70]
- Станция Фулвелл
- Теддингтон
- North Sheen
- Станция Барнс
- Путни-Бридж
- Больница Чаринг-Кросс
- Автовокзал Хаммерсмит
N35
Маршрут N35 начался 26 апреля 1997 года между станцией Clapham Junction и Трафальгарской площадью . В апреле 2000 года маршрут был отменен между Холборном и Трафальгарской площадью и направлен на станцию Tottenham Court Road . С момента основания находился в ведении London Central , а после повторного тендера в 2009 году он был передан Travel London . [71] Он был включен в продажу в мае 2009 года «Путешествие в Лондон» Абеллио Лондон . [4] [16] [17] Он прекратился 30 апреля 2016 года, когда маршрут 35 был переведен на круглосуточный режим работы. [72]
- Маршрут
Маршрут N35 проходит через следующие основные пункты: [73]
- Станция Clapham Junction
- Brixton
- Станция Loughborough Junction
- Camberwell
- Слон и Замковая станция
- Станция Лондонский мост
- Банковская станция
- Станция Ливерпуль-стрит
- Станция Old Street
- Clerkenwell
- Станция Tottenham Court Road
N38
Маршрут N38 начал работать 14 июля 1995 года между станцией Чингфорд и Трафальгарской площадью . Первоначально эксплуатируемый Ист-Лондоном , после тендера он перешел в Arriva London с 19 апреля 1997 года, а в тот же день был направлен на автовокзал Виктория . 28 апреля 2001 года маршрут был сокращен от Чингфорда до Уолтемстоу . [4]
- Маршрут
Маршрут N38 проходит через следующие основные пункты: [74]
- Автовокзал Уолтемстоу
- Bakers Arms
- Железнодорожная станция Lea Bridge
- Clapton Pond
- Центральный вокзал Хакни
- Станция Хакни-Даунс
- Станция Dalston Junction
- Эссекс-роуд вокзал
- Станция Ангела
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Грин Парк
- Станция Hyde Park Corner
- Автовокзал Виктория
N41
Маршрут N41 начал работу 9 декабря 2000 года между автовокзалом Tottenham Hale и Archway . 5 февраля 2005 г. он простирался от Арки до Трафальгарской площади . Он всегда находился под управлением Arriva London . [4]
- Маршрут
Маршрут N41 проходит через следующие основные пункты: [75]
- Автовокзал Тоттенхэм-Хейл
- Станция "Семь сестер"
- Станция Turnpike Lane
- Станция Хорнси
- Крауч-Энд Бродвей
- Хорнси Райз
- Станция арки
- Станция Аппер-Холлоуэй
- Холлоуэй-роуд станция
- Станция Хайбери и Ислингтон
- Станция Ангела
- Лестер-сквер вокзал
- Трафальгарская площадь
N44
Маршрут N44 начал работать 18 августа 1995 года между станцией Саттон и Трафальгарской площадью . 26 апреля 1996 года он был продлен до Олдвича . Он всегда находился в ведении лондонского генерала . [4]
Маршрут N44 проходит через следующие основные пункты: [76]
- Маршрут
- Sutton Station
- Трамвайная остановка Mitcham
- Зубчатая станция
- Тутинг Бродвейская станция
- Earlsfield Station
- Станция Wandsworth Town
- Станция Баттерси Парк
- Автовокзал Виктория
- Вокзал Виктория
- Парламентская площадь
- Трафальгарская площадь
- Станция Чаринг-Кросс
- Олдвич
N53
Маршрут N53 начал работать 27 октября 1989 года между Эрит и автовокзалом Виктория . 28 июля 1995 года маршрут был продлен на обоих концах до Темзмида и Оксфорд-Серкус . 8 января 2000 г. участок от Темзмида до Пламстеда был снят. 28 июня 2002 года маршрут между Пламстедом и Эритом был отменен. 15 февраля 2003 года он был выведен между Трафальгарской площадью и Оксфорд-серкус. Он прекратил свое существование 20 марта 2004 года, когда 53-й маршрут был переведен на круглосуточное обслуживание. [4] Он был восстановлен 15 июня 2019 года, когда маршрут 53 перестал быть круглосуточным. [69]
Маршрут N53 проходит через следующие основные пункты: [77]
- Маршрут
- Plumstead Station
- Plumstead Common
- Станция Woolwich Arsenal
- Чарльтон
- Блэкхит
- Станция Дептфорд Бридж
- Станция New Cross
- Станция New Cross Gate
- Old Kent Road
- Слон и Замковая станция
- Ламбет Норт вокзал
- Вестминстерский вокзал
- Парад конной гвардии
N55
Маршрут N55 начал работать 28 апреля 2001 года между Whipps Cross и Oxford Circus . 25 июня 2004 года он был продлен от Уиппс-Кросс до Вудфорд-Уэллса . Он всегда находился в ведении Ист-Лондона . [4]
Маршрут N55 проходит через следующие основные пункты: [78]
- Маршрут
- Вудфорд Уэллс
- Южный Вудфорд вокзал
- Snaresbrook
- Wanstead Station
- Whipps Cross
- Bakers Arms
- Станция Lea Bridge
- Станция Клэптон
- Станция Хакни-Даунс
- Центральный вокзал Хакни
- Кембриджская пустошь
- Станция Old Street
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Oxford Circus
N63
Маршрут N63 начал работать 16 ноября 2002 года между Кристал Пэлас и вокзалом Кингс-Кросс . Он находится под управлением London Central с момента его основания. [4]
Маршрут N63 проходит через следующие основные пункты: [79]
- Маршрут
- Хрустальный дворец
- Дуб Хонор
- Станция Peckham Rye
- Пекхэм
- Old Kent Road
- Каменщики Оружие
- Слон и Замковая станция
- Southwark Station
- Станция Блэкфрайарс
- Ludgate Circus
- Городская станция Темзлинк
- Станция Фаррингдон
- Станция Кингс-Кросс
N65
Маршрут N65 начал работу 31 августа 2002 года между Кингстоном и станцией Ealing Broadway . Он прекратил свое существование 24 января 2004 г., когда маршрут 65 был переведен на круглосуточный режим работы. [4] Он был повторно представлен 25 октября 2018 года между Chessington World of Adventures и Ealing Broadway. [80]
Маршрут N65 проходит через следующие основные пункты: [81]
- Текущий маршрут
- Чессингтонский мир приключений
- Южный вокзал Чессингтона
- Чессингтон Северный вокзал
- Сурбитон
- Kingston Station
- Ветчина обыкновенная
- Вокзал Ричмонд
- Станция Кью-Бридж
- Брентфорд
- Станция Южный Илинг
- Станция Илинг Бродвей
N68
Маршрут N68 начал работу 27 марта 1999 года между Перли Кросс и Трафальгарской площадью . 28 апреля 2000 года маршрут был изменен в Олдвиче через Кингсвей и Хай-Холборн на станцию Тоттенхэм-Корт-Роуд и продлен от Перли до Олд-Колсдона . С момента основания компания эксплуатировалась компанией Arriva London , 31 марта 2006 г. она была передана компании London Central, а 31 марта 2018 г. - Abellio London . [4] [82]
Маршрут N68 проходит через следующие основные пункты: [83]
- Маршрут
- Старый Колсдон
- Южный вокзал Колсдона
- Станция Coulsdon Town
- Reedham Station
- Purley
- Южный Кройдон
- Станция Ист-Кройдон
- Трамвайная дорога Уэллсли Роуд
- Торнтон-Хит- Хай-стрит
- Selhurst Park
- Верхний Норвуд
- Станция West Norwood
- Станция Tulse Hill
- Станция Herne Hill
- Дания Хилл
- Больница Kings College
- Camberwell Green
- Слон и Замковая станция
- Вокзал Ватерлоо
- Олдвич
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
N72
Маршрут N72 начал работать 5 сентября 1999 года между Ист-Эктоном и Рохэмптоном . Он прекратил свое существование 24 апреля 2004 г., когда 72-й маршрут был переведен на круглосуточный режим работы. [4] После закрытия моста Хаммерсмит он был вновь открыт 18 мая 2019 года. [69]
Маршрут N72 проходит через следующие основные пункты: [84]
- Маршрут
- East Acton
- Станция Ист-Эктон
- Вокзал Белый город
- Станция Shepherd's Bush Green
- Автовокзал Хаммерсмит
- Больница Чаринг-Кросс
- Путни-Бридж
- Станция Барнс
- Roehampton
N73
Маршрут N73 начал работать 22 сентября 1989 года между центральным вокзалом Уолтемстоу и автовокзалом Виктория . 17 июня 2017 года он был сокращен от Виктории до Оксфорд-Серкус и заменен маршрутом 390. [4] [85]
Маршрут N73 проходит через следующие основные пункты: [86]
- Маршрут
- Автовокзал Уолтемстоу
- Станция Blackhorse Road
- Тоттенхэм-Хейл
- Станция "Семь сестер"
- Южный вокзал Тоттенхэма
- Стэмфорд Хилл
- Станция Сток-Ньюингтон
- Эссекс-роуд вокзал
- Станция Ангела
- Станция Кингс-Кросс
- Станция Сент-Панкрас
- Автовокзал Юстон
- Станция Юстон-сквер
- Станция Tottenham Court Road
- Станция Oxford Circus
N74
Маршрут N74 начал работать 23 ноября 2002 года между Рохэмптоном и станцией Бейкер-стрит . [4]
Маршрут N74 проходит через следующие основные пункты: [87]
- Маршрут
- Roehampton
- Станция Патни
- Больница Чаринг-Кросс
- Станция Вест-Бромптон
- Южный Кенсингтонский вокзал
- Станция Knightsbridge
- Станция Hyde Park Corner
- Станция Мраморная арка
- Станция Бейкер-стрит
N83
Маршрут N83 начал работу 13 сентября 2002 года между больницей Илинг и станцией Голдерс-Грин . Управляемый First London , он прекратил свое существование 16 апреля 2004 года, когда маршрут 83 стал круглосуточным. [4]
Он был вновь введен в эксплуатацию 13 сентября 2016 года, когда маршрут 83] был сокращен, чтобы работать только между станциями Альпертон и Голдерс-Грин, а также введен маршрут 483 между больницей Илинг и автобусной станцией Харроу . [88] [89]
- Маршрут
Маршрут N83 проходит через следующие основные пункты: [90]
- Больница Илинг
- Станция Илинг Бродвей
- Станция North Ealing
- Станция Hanger Lane
- Станция Альпертон
- Центральный вокзал Уэмбли
- Станция стадиона Уэмбли
- West Hendon
- Hendon Station
- Центральный вокзал Хендона
- Станция Golders Green
N86
Маршрут N86 начал работать 26 июня 2004 года между Гарольдом Хиллом и автовокзалом Стратфорда, заменив убранный участок маршрута N25 между Гарольдом Хиллом и Илфордом . [4]
Маршрут N86 проходит через следующие основные пункты: [91]
- Маршрут
- Гарольд Хилл
- Уголок виселицы
- Станция Ромфорд
- Чедвелл Хит
- Станция семи королей
- Илфорд
- Усадебный парк
- Станция Woodgrange Park
- Лесные ворота
- Стратфорд Бродвей
- Автовокзал Стратфорда
N87
Маршрут N77 начался 18 августа 1995 года между Толвортом и Трафальгарской площадью . 3 июня 2006 года маршрут N77 был изменен на N87 и сокращен между Толвортом и Кингстоном . [4]
Маршрут N87 проходит через следующие основные пункты: [92]
- Маршрут
- Кингстон
- New Malden
- Станция Raynes Park
- Уимблдонский вокзал
- Саутфилдс
- Wandsworth
- Станция Clapham Junction
- Автовокзал Vauxhall
- Вестминстерский вокзал
- Станция Чаринг-Кросс
- Олдвич
N89
Маршрут N89 начал работу 28 июня 2002 года между Эрит и Трафальгарской площадью . [4]
Маршрут N89 проходит через следующие основные пункты: [93]
- Маршрут
- Эрит
- Станция Slade Green
- Станция Барнехерст
- Bexleyheath
- Веллинг станция
- Shooter's Hill
- Станция Блэкхит
- Льюишам
- Станция Дептфорд Бридж
- Станция New Cross
- Станция New Cross Gate
- Станция Queens Road Peckham
- Camberwell Green
- Слон и Замковая станция
- Southwark Station
- Станция Блэкфрайарс
- Олдвич
- Трафальгарская площадь
N91
Маршрут N91 начал работу 25 февраля 1994 года между возвышением Хорнси и Трафальгарской площадью . 23 июня 1995 года маршрут был продлен от холма Хорнси до бара Поттерс . Управляясь компанией MTL London с момента ее основания, после повторного тендера она перешла к Capital Citibus 31 января 1997 года. Она перешла вместе с Capital Citibus в First London в июле 1998 года. На следующем тендере она была передана компании Metroline с 6 февраля 2009 года. . [4] [94]
Маршрут N91 проходит через следующие основные пункты: [95]
- Маршрут
- Станция кокфостерс
- Oakwood Station
- Станция Саутгейт
- Станция Arnos Grove
- Новая станция Саутгейт
- Граница Зеленая станция
- Станция Wood Green
- Станция Turnpike Lane
- Каледонская дорожная станция
- Станция Кингс-Кросс
- Автовокзал Юстон
- Станция Russell Square
- Станция Холборн
- Станция Чаринг-Кросс
- Трафальгарская площадь
N97
Маршрут в основном используется в качестве ночной замены линии Пикадилли между станциями Пикадилли-Серкус и Хаммерсмит. Затем пассажиры могут продолжить свое путешествие по ночным маршрутам N91 (до Кокфостерс) или N9 (до Хитроу). В настоящее время в филиале Аксбриджа нет ночного обслуживания. Эксплуатация маршрута проходила от London United до Tower Transit 5 марта 2016 года. [96]
- Маршрут
Маршрут N97 проходит через следующие основные пункты: [97]
- Автовокзал Хаммерсмит
- Станция Вест-Бромптон
- Станция Earl's Court
- Южный Кенсингтонский вокзал
- Станция Knightsbridge
- Станция Hyde Park Corner
- Станция Пикадилли-Серкус
- Трафальгарская площадь
N98
Маршрут N98 начал работу 19 августа 1995 года между станцией Станмор и Трафальгарской площадью . 29 апреля 2000 г. маршрут был изменен на Oxford Circus на Red Lion Square . Первоначально оператором был CentreWest , а с 3 февраля 2001 года - Metroline . [4]
Маршрут N98 проходит через следующие основные пункты: [98]
- Маршрут
- Станция Stanmore
- Квинсбери вокзал
- Kingsbury Station
- Neasden
- Автобусный гараж Willesden
- Станция Kilburn High Road
- Станция Майда Вейл
- Edgware Road station
- Станция Мраморная арка
- Станция Oxford Circus
- Станция Tottenham Court Road
- Площадь Красного Льва
N109
Маршрут 109 начал работу 11 марта 1994 года между Колсдоном и Олдвичем . Он был отозван 17 сентября 1999 г. и заменен маршрутом N159. Он был повторно введен 28 августа 2010 года между станцией Кройдон и Оксфорд- Серкус, заменив маршрут N159. Первоначально эксплуатировалась Arriva London , но после повторного тендера 31 января 2015 года она была передана Абеллио Лондону . [4] [99] [100]
Маршрут N109 проходит через следующие основные пункты: [101]
- Маршрут
- Кройдон- Кэтрин-стрит
- Автовокзал Вест-Кройдон
- Станция Норбери
- Станция Стритэм
- Станция Streatham Hill
- Станция Брикстон
- Kennington
- Ламбет Норт вокзал
- Вестминстерский вокзал
- Трафальгарская площадь
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Oxford Circus
N113
Маршрут N113 начал работать 30 июня 2012 года между автовокзалом Edgware и Трафальгарской площадью, частично заменив маршрут N13. [102] [103]
- Маршрут
Маршрут N113 проходит через следующие основные пункты: [104]
- Автовокзал Edgware
- Цирк Милл-Хилл
- Уотфорд Уэй
- Центральный вокзал Хендона
- Финчли-роуд и станция Фрогнал
- Станция Finchley Road
- Швейцарский коттеджный вокзал
- Станция Сент-Джонс-Вуд
- Станция Бейкер-стрит
- Станция Oxford Circus
- Станция Пикадилли-Серкус
- Трафальгарская площадь
N133
Маршрут N133 начал работу 24 января 2003 года между Тутингом и автовокзалом Ливерпуль-стрит . 1 сентября 2007 года он был переадресован в Стритхэме в Митчем . С момента основания эксплуатировалась компанией London General , после повторного тендера 22 января 2010 года она была передана Arriva London . [4] [105]
Маршрут N133 проходит через следующие основные пункты: [106]
- Маршрут
- Станция Морден
- Трамвайная остановка Mitcham
- Станция Streatham Common
- Станция Стритэм
- Станция Streatham Hill
- Станция Брикстон
- Станция Кеннингтон
- Слон и Замковая станция
- Городской вокзал
- Станция Лондонский мост
- Памятник станции
- Банковская станция
- Станция Моргейт
- Автовокзал Ливерпуль-стрит
N136
Маршрут N136 начал работать 9 февраля 2008 года между Чизлхерстом и станцией Oxford Circus, заменив маршрут N36 между Grove Park и Oxford Circus. Поступив на Selkent с момента ее создания, на время вновь подал это было принято на Лондонской Центральной 27 мая 2017 [4] [107]
Маршрут N136 проходит через следующие основные пункты: [108]
- Маршрут
- Chislehurst
- Станция Grove Park
- Catford Garage
- Lewisham Station
- Станция New Cross Gate
- Станция Queens Road Peckham
- Camberwell Green
- Овальная станция
- Автовокзал Vauxhall
- Вокзал Виктория
- Вестминстерский вокзал
- Станция Пикадилли-Серкус
- Станция Oxford Circus
N137
Маршрут N137 начал действовать 16 марта 2001 года между Кристал Пэлас и вокзалом Оксфорд Серкус . С момента основания эксплуатировалась компанией London Central , после повторного тендера 9 июля 2004 года она была передана Arriva London . [4] [109]
Маршрут N137 проходит через следующие основные пункты: [110]
- Маршрут
- Хрустальный дворец
- Станция Streatham Hill
- Станция Clapham Common
- Квинстаун-роуд станция
- Станция Баттерси Парк
- Станция Sloane Square
- Станция Knightsbridge
- Станция Hyde Park Corner
- Станция Мраморная арка
- Станция Бонд-стрит
- Станция Oxford Circus
N155
Маршрут N155 начал работать 18 августа 1995 года между станцией Саттон и Трафальгарской площадью . 28 мая 1999 г. маршрут был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича . 12 декабря 2003 года он был отменен между Саттоном и Морденом и заменен маршрутом N44. С момента основания им управляет компания London General . [4]
Маршрут N155 проходит через следующие основные пункты: [111]
- Маршрут
- Станция Морден
- Трамвайная остановка Morden Road
- Южный Уимблдонский вокзал
- Станция Colliers Wood
- Тутинг Бродвейская станция
- Станция Tooting Bec
- Станция Balham
- Южный вокзал Клэпхэма
- Станция Clapham Common
- Станция Clapham High Street
- Северная станция Клэпхэма
- Stockwell Station
- Овальная станция
- Станция Кеннингтон
- Слон и Замковая станция
- Ламбет Норт вокзал
- Вестминстерский вокзал
- Трафальгарская площадь
- Станция Чаринг-Кросс
- Олдвич
N171
Маршрут N171 начал работу 27 апреля 1996 года между станцией Хитер-Грин и Трафальгарской площадью . В 2000 году маршрут был отвлечен на Aldwych до станции Tottenham Court Road вместо Трафальгарской площади. В 2006 году маршрут был изменен и заканчивался в Catford Bus Garage вместо Hither Green, и таким образом отражал маршрут 171-го дня . [4]
30 апреля 2011 года маршрут был изменен на станцию Hither Green. [112] С момента своего основания он находился в ведении London Central .
- Маршрут
Маршрут N171 проходит через следующие основные пункты: [113]
- Здесь зеленая станция
- Станция Кэтфорд Бридж
- Станция Кэтфорд
- Станция Crofton Park
- Станция New Cross
- Станция New Cross Gate
- Станция Queens Road Peckham
- Слон и Замковая станция
- Вокзал Ватерлоо
- Олдвич
- Станция Холборн
- Станция Tottenham Court Road
N199
Маршрут N199 начал работать 12 сентября 2015 года между станцией St Mary Cray и Трафальгарской площадью, чтобы заменить остановившийся ночной автобус N47. [114]
- Маршрут
Маршрут N199 проходит через следующие основные пункты: [115]
- Станция Сент-Мэри-Крей
- Станция Орпингтон
- Станция Petts Wood
- Бромли Коммон
- Южный вокзал Бромли
- Даунхэм
- Catford
- Ladywell
- Lewisham Station
- Гринвичский вокзал
- Дептфорд
- Станция Surrey Quays
- Водная станция Канады
- Станция Бермондси
- Станция Лондонский мост
- Памятник станции
- Станция Cannon Street
- Станция Mansion House
- Городская станция Темзлинк
- Олдвич
- Станция Чаринг-Кросс
- Трафальгарская площадь
N205
Маршрут N205 был введен 31 августа 2013 года, когда маршрут 205 перестал быть круглосуточным. С момента основания им управляет Ист-Лондон . [116] [117]
Маршрут N205 проходит через следующие основные пункты: [118]
- Маршрут
- Лейтон
- Автовокзал Стратфорд-Сити
- Станция Mile End
- Восточная станция Олдгейт
- Станция Ливерпуль-стрит
- Станция Old Street
- Станция Кингс-Кросс
- Автовокзал Юстон
- Станция Паддингтон
- Paddington
N207
Маршрут N207 начал работу 11 октября 1996 года между станцией Аксбридж и автовокзалом Виктория . 12 ноября 1999 года он был направлен в Оксфорд-Серкус в Олдвич . 28 апреля 2000 г. он снова был перенаправлен на Холборн . [4] После приватизации он находился под управлением First London , но в июне 2013 года он был включен в продажу гаража Hayes компании Metroline . [42] [43] После повторного тендера он перешел к Abellio London 6 апреля 2019 года. [4] 119] [120]
Маршрут N207 проходит через следующие основные пункты: [121]
- Маршрут
- Станция Аксбридж
- Hillingdon
- Hayes End
- Саутхолл
- Больница Илинг
- Hanwell
- West Ealing
- Станция Илинг Бродвей
- Станция Илинг Коммон
- Актон
- Станция Shepherd's Bush Market
- Станция Шепердс Буш
- Станция Holland Park
- Станция Notting Hill Gate
- Станция Мраморная арка
- Станция Tottenham Court Road
- Площадь Красного Льва
N242
Маршрут N242 начал работать 31 января 2003 года между университетской больницей Хомертон и станцией Tottenham Court Road . Он прекратил свое существование 23 апреля 2004 г., когда 242-й маршрут был переведен на круглосуточное обслуживание. [4] Он был восстановлен 15 июня 2019 года, когда 242-й маршрут перестал быть круглосуточным. [69]
Маршрут N242 проходит через следующие основные пункты: [122]
- Маршрут
- Госпиталь Хомертонского университета
- Центральный вокзал Хакни
- Шордич
- Станция Ливерпуль-стрит
- Банковская станция
- Станция Сент-Полс
- Городская станция Темзлинк
- Станция Tottenham Court Road
N253
Маршрут N253 начала работать на 3 сентября 1993 работает от автовокзала Aldgate и автобусной станции Euston . 25 ноября 1994 года его расширили до Трафальгарской площади . 29 мая 1998 года был закрыт маршрут между Трафальгарской площадью и станцией Тоттенхэм-Корт-Роуд . [4]
Маршрут N253 проходит через следующие основные пункты: [123]
- Маршрут
- Автовокзал Олдгейт
- Восточная станция Олдгейт
- Станция Уайтчепел
- Станция метро Bethnal Green
- Кембриджская пустошь
- Центральный вокзал Хакни
- Станция Хакни-Даунс
- Станция Клэптон
- Станция Стэмфорд Хилл
- Станция Усадьба
- Станция Финсбери Парк
- Холлоуэй
- Станция Camden Road
- Камден Таун вокзал
- Автовокзал Юстон
- Станция Tottenham Court Road
N277
Маршрут N277 начал работу 30 июня 2018 года между Кубитт-Таун и Ислингтоном . [124]
Маршрут N277 проходит через следующие основные пункты: [125]
- Маршрут
- Cubitt Town
- Мудшутская станция
- Станция Кэнэри-Уорф
- Станция Mile End
- Станция Dalston Junction
- Станция Ангела
- Islington
N279
Маршрут N279 начал работу 26 апреля 1996 года между автобусным вокзалом Апшира и Виктории . 15 октября 1999 года он был отозван между Апширом и Уолтем-Кросс . 15 октября 2004 г. он был отрезан от Виктории до Трафальгарской площади . [4]
Маршрут N279 проходит через следующие основные пункты: [126]
- Маршрут
- Станция Waltham Cross
- Эдмонтон Грин вокзал
- Станция Брюс Гроув
- Станция "Семь сестер"
- Станция Финсбери Парк
- Станция Camden Road
- Камден Таун вокзал
- Станция Tottenham Court Road
- Трафальгарская площадь
N343
Маршрут N343 начал работать 2 февраля 2001 года между гаражом New Cross и автовокзалом Victoria . С момента своего основания он находился под управлением London Central, но в 2006 году он был передан Travel London . [127] Он был включен в продажу Travel London Abellio London в мае 2009 года. [16] [17] После повторного тендера он вернулся в Лондонский Центральный 13 февраля 2018 года. [128]
Маршрут N343 проходит через следующие основные пункты: [129]
- Маршрут
- Новые Крестовые Ворота
- Брокли
- Станция Peckham Rye
- Слон и Замковая станция
- Городской вокзал
- Станция Лондонский мост
- Олдвич
- Станция Чаринг-Кросс
- Трафальгарская площадь
N381
Маршрут N381 начал работать 9 октября 1999 года между Пекхэмом и Трафальгарской площадью . Первоначально находился под управлением London Central , но после повторного тендера 9 октября 2004 года он был передан Connex . [130] В феврале 2004 года он был включен в продажу Connex компании Travel London [15], которая, в свою очередь, была продана Abellio London. в мае 2009 года. [16] [17]
Маршрут N381 проходит через следующие основные пункты: [131]
- Маршрут
- Пекхэм
- Станция Surrey Quays
- Водная станция Канады
- Станция Ротерхайт
- Станция Бермондси
- Станция Лондонский мост
- Саутварк
- Вокзал Ватерлоо
- Вестминстерский вокзал
- Парад конной гвардии
N550
Маршрут N550 начался 30 октября 2008 года между автовокзалом Canning Town и Трафальгарской площадью, заменив маршрут N50 между Canning Town и East Beckton . Первоначально эксплуатируемый Ист-Лондоном , после повторного тендера 31 августа 2013 года он был передан Tower Transit . [4] [132] При следующем тендере он перешел к CT Plus 1 августа 2018 года. [133]
Маршрут N550 проходит через следующие основные пункты: [134]
- Маршрут
- Автовокзал Canning Town
- Leamouth
- Восточно-индийский вокзал
- Блэкволл
- Cubitt Town
- Станция Island Gardens
- Миллуолл
- Станция Кэнэри-Уорф
- Станция Вестферри
- Лаймхаус станция
- Восточная станция Олдгейт
- Станция Олдгейт
- Банковская станция
- Станция Mansion House
- Станция Блэкфрайарс
- Станция Набережная
- Трафальгарская площадь
N551
Маршрут N551 начался 30 октября 2008 года между торговым парком Gallions Reach и Трафальгарской площадью . Первоначально эксплуатировалась Docklands Buses , после повторного тендера 31 августа 2013 года она была передана Tower Transit . [4] [132] При следующем тендере 1 августа 2018 года она перешла к CT Plus . [133]
Маршрут N551 проходит через следующие основные пункты: [135]
- Маршрут
- Торговый парк Gallions Reach
- Станция Gallions Reach
- Автовокзал Бектон
- Станция принца-регента
- Станция таможни
- Автовокзал Canning Town
- Лаймхаус станция
- Станция Олдгейт
- банк
- Станция Mansion House
- Городская станция Темзлинк
- Трафальгарская площадь
Смотрите также
- Ночная трубка
Рекомендации
- ^ Маршрут N73 Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут 73 Транспорт для Лондона
- ^ Карта центр Лондона Night Bus [ мертвая ссылка ] Транспорт для Лондона
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd Уоллис, Филип (2013). Ночные автобусы Лондона 1984-2013 (2-е изд.). Лондон: Capital Transport Publishing. ISBN 978-1854143723.
- ^ Результаты тендера Дилижанс Лондон, 16 июля 2014 г.
- ^ Лондонский автобусный контракт и тендерный процесс [ мертвая ссылка ] Транспорт для Лондона
- ^ TfL представляет новые ночные автобусы по пятницам и субботам для поддержки ночного метро в Лондоне 17 августа 2016 г.
- ^ Сообщество «Ночной автобус» на автобусах Arriva London Arriva London 11 мая 2015 г.
- ^ Ночной автобус; ночные шалости на N29 [ мертвая ссылка ] The Guardian 11 мая 2015 г.
- ↑ Go-Ahead приобретает автобусы East Thames, заархивированные 22 июля 2014 г. в Wayback Machine Go-Ahead Group 30 июля 2009 г.
- ^ Go-Ahead покупает автобусы East Thames. Архивировано 24 мая 2014 года в Wayback Machine Bus & Coach Professional 3 августа 2009 года.
- ^ East Thames Автобусы архивации 24 мая 2014 в Wayback Machine Go-Ahead Лондоне
- ^ Маршрут N1 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N2 карта Транспорт для Лондона
- ^ a b National Express покупает 200 лондонских автобусов The Daily Telegraph 27 февраля 2004 г.
- ^ a b c d Соглашение National Express Group plc о продаже Travel London National Express Group 21 мая 2009 г.
- ^ a b c d Приобретение NedRailways укрепляет долгосрочную приверженность транспортному рынку Великобритании NedRailways 9 июня 2009 г.
- ^ Маршрут N3 карта Транспорт для Лондона
- ^ Лондон автобус изменение контракта объявило Coach & Bus неделю выпуска 1420 19 ноября 2019 стр.10
- ^ Маршрут N5 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 7 / N7 Транспорт для Лондона 2 ноября 2016 г.
- ^ «Маршрут 7 изменения откосов увеличились торги конкуренции» Автобусы выдавать 625 Апрель 2007 стр.20
- ^ Выпуск Tender News Bus Talk от 25 декабря 2013 г.
- ^ Маршрут N7 карта Транспорт для Лондона
- ↑ London Buses объявляет об изменениях в автобусных маршрутах 8, N8 и C2 Transport для Лондона 23 июня 2009 г.
- ^ Основные маршруты сохранены и первый новый автобус для лондонского дилижанса 1 февраля 2014 г.
- ↑ Tender News Bus Talk, выпуск 26 февраля 2014 г.
- ^ Изменения в услугах с 24 мая по 5 июля 2014 г., включая транспорт до Лондона 5 июня 2014 г.
- ^ Маршрут N8 карта Транспорт для Лондона
- ↑ Пять автобусных маршрутов к новому транспортному терминалу 5 Лондона, 18 марта 2008 г.
- ^ Маршрут N9 карта Транспорт для Лондона
- ↑ Новые ночные автобусы в западном Лондоне Транспорт для Лондона 22 января 2010 г.
- ↑ Маршрут 297 станет круглосуточным транспортным средством для Лондона 3 июня 2008 г.
- ^ Маршрут N11 карта Транспорт для Лондона
- ^ Изменения в автобусном сообщении с 11 марта по 16 апреля 2017 г. Транспорт для Лондона 24 марта 2017 г.
- ^ Маршрут N13 карта Транспорт для Лондона
- ^ Основные изменения в маршрутах 15, N15, 159 и N159 Транспорт для Лондона 24 августа 2010 г.
- ^ Автобусные маршруты 6, 15 и N15 Транспорт для Лондона 13 августа 2018 г.
- ↑ Tender News Go-Ahead, Лондон, 28 марта 2017 г.
- ^ Маршрут N15 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N16 карта Транспорт для Лондона
- ^ a b Абердинская фирма FirstGroup продает склады за 80 миллионов фунтов стерлингов BBC News 9 апреля 2013 г.
- ^ a b Впервые покидает лондонский автобусный бизнес Bus & Coach Professional 9 апреля 2013 г.
- ^ Дилижанс проиграл в тендере на автобусный тендер Неделя автобусов и автобусов, выпуск 1285, 5 апреля 2017 г.
- ^ Маршрут N18 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 19 / N19 Транспорт для Лондона 27 июня 2011 г.
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 19 / N19 Транспорт для Лондона 25 августа 2016 г.
- ↑ Tender News Bus Talk, выпуск 42, октябрь 2016, стр.
- ^ Маршрут N19 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N20 карта Транспорт для Лондона
- ^ Изменения в автобусном сообщении с 5 мая по 16 июня 2017 г. Транспорт для Лондона 19 мая 2017 г.
- ^ Маршрут N21 карта Транспорт для Лондона
- ^ Изменения в автобусном сообщении с 16 июня по 28 июля 2017 г. Транспорт для Лондона 30 июня 2017 г.
- ^ Маршрут N22 карта Транспорт для Лондона
- ^ Постоянные изменения в автобусе со 2 ноября по 14 декабря 2018 г. Транспорт для Лондона 26 ноября 2018 г.
- ^ Успех для дилижанса в London Coach & Bus Week, выпуск 1404, 30 июля 2019 г., стр.
- ^ Маршрут N25 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N26 карта Транспорт для Лондона
- ^ Постоянные изменения в автобусе с 8 марта по 19 апреля 2019 г. Транспорт для Лондона 22 марта 2019 г.
- ^ Абеллио, Дилижанс выигрывает в результатах тендера TfL Неделя автобусов и автобусов, выпуск 1387, 2 апреля 2019 г.
- ^ Маршрут N27 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N28 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N29 карта Транспорт для Лондона
- ^ Tower Transit объявляет о частичном приобретении First Group Tower Transit 9 апреля 2013 г.
- ^ Впервые подтверждает распродажу в Лондоне Coach & Bus Week 16 апреля 2013 г.
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 31 / N31 Транспорт для Лондона 24 августа 2017 г.
- ^ Последние объявленные награды за обслуживание Автобусы, выпуск 751, октябрь 2017 г., стр.21
- ^ Маршрут N31 карта Транспорт для Лондона
- ^ a b c d Постоянные изменения в автобусах с 12 апреля 2019 г. по 30 июня 2019 г. Транспорт в Лондон 7 июня 2019 г.
- ^ Маршрут N33 карта Транспорт для Лондона
- ^ Автобусный тендерные результаты - Route 35 / N35 Транспорт для Лондона 15 сентября 2008
- ^ Предложение по автобусному сообщению: транспорт 35 и N35 в Лондон, 18 марта 2016 г.
- ^ Маршрут N35 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N38 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N41 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N44 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N53 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N55 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N63 карта Транспорт для Лондона
- ^ Постоянные изменения в автобусе с 5 октября по 16 ноября 2018 г. Транспорт в Лондон 23 октября 2018 г.
- ^ Маршрут N65 карта Транспорт для Лондона
- ↑ Лондонский Центральный проигрывает в тендере Coach & Bus Week 1303, 8 августа 2017 г., стр.
- ^ Маршрут N68 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N72 карта Транспорт для Лондона
- ^ Изменения в автобусном сообщении с 19 мая по 30 июня 2017 г. Транспорт для Лондона 2 июня 2017 г.
- ^ Маршрут N73 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N74 карта Транспорт для Лондона
- ↑ Изменения в маршруте 83 и введение нового маршрута 483. Архивировано 8 октября 2016 г. на Wayback Machine Transport для Лондона 7 июня 2016 г.
- ^ Изменения в автобусном сообщении с 5 августа по 24 сентября, включая транспорт в Лондон, 27 августа 2016 г.
- ^ Маршрут N83 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N86 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N87 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N89 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 91 / N91 Транспорт для Лондона 19 июня 2008 г.
- ^ Маршрут N91 карта Транспорт для Лондона
- ^ Более 50 новых электрических автобусов на пути к London Coach & Bus Week, выпуск 1198, 21 июля 2015 г., стр. 6
- ^ Маршрут N97 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N98 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 109 / N109 Транспорт для Лондона 17 апреля 2014 г.
- ^ Abellio продолжает свою победную серию автобусов выпустить 711 июня 2014 стр.19
- ^ Маршрут N109 карта Транспорт для Лондона
- ^ Предложение автобусного сообщения: новый маршрут ночного автобуса N113 и изменения в маршруте N13 Transport для Лондона 1 июня 2012 г.
- ↑ Новый ночной автобус N113 связывает Милл-Хилл, Уотфорд-Уэй и Хендон-Уэй с центральным транспортом Лондона 26 июня 2012 г.
- ^ Маршрут N113 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 133 / N133 Транспорт для Лондона 14 сентября 2009 г.
- ^ Маршрут N133 карта Транспорт для Лондона
- ^ Sullivan Buses и London Central выиграли тендеры на автобусы в Лондоне,выпуск No 1266 Coach & Bus Week, 15 ноября 2016 г., стр. 9
- ^ Маршрут N136 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 137 / N137 Транспорт для Лондона 2 февраля 2004 г.
- ^ Маршрут N137 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N155 карта Транспорт для Лондона
- ^ Предложение автобусного сообщения: маршрут N171 Транспорт до Лондона
- ^ Маршрут N171 карта Транспорт для Лондона
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 4 марта 2016 года (PDF) из оригинала . Проверено 16 августа 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Маршрут N199 карта Транспорт для Лондона
- ^ Выскажите свое мнение о предложениях по автобусным маршрутам для обслуживания транспорта Олимпийского парка Королевы Елизаветы в Лондоне, август 2013 г.
- ^ Перенос шести маршрутов в последних результатах тендера TfL,выпуск № 1375 « Неделя автобусов и автобусов» 8 января 2019 г., стр.
- ^ Маршрут N205 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Транспорт по маршруту 207 / N207 для Лондона, 11 июля 2018 г.
- ^ Metrobus и Abellio подписывают контракты с TfL Coach & Bus Week, выпуск 1351, 17 июля 2018 г., стр.
- ^ Маршрут N207 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N242 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N253 карта Транспорт для Лондона
- ^ Постоянные изменения в автобусе с 1 июня по 13 июля 2018 г. Транспорт для Лондона 15 июня 2018 г.
- ^ Маршрут N277 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N279 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 343 / N343 Транспорт для Лондона, 9 марта 2005 г.
- ^ Успешный раунд тендера TfL для Центрального Лондона - Неделя автобусов и автобусов, выпуск 1299, 11 июля 2017 г., стр.
- ^ Маршрут N343 карта Транспорт для Лондона
- ^ Результаты автобусного тендера - Маршрут 381 / N381 Транспорт для Лондона, 15 марта 2004 г.
- ^ Маршрут N381 карта Транспорт для Лондона
- ^ a b Присуждение контрактов демонстрирует энтузиазм по поводу работы в ночное время. Автобусы Декабрь 2012 г. стр. 18
- ^ a b HCT выиграла три новых лондонских красных автобусных маршрута HCT Group 13 декабря 2017 г.
- ^ Маршрут N550 карта Транспорт для Лондона
- ^ Маршрут N551 карта Транспорт для Лондона