Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фрегат HMS  Bentinck пристыковался к Лисахаллы.

Порт Лондондерри , ныне работающий как Порт Фойл , - это порт, расположенный на Лох-Фойл в Северной Ирландии . Это самый западный порт Соединенного Королевства и важный северный порт на острове Ирландия. [1] Текущий порт находится в Лисахалли , графство Лондондерри , хотя исторически порт находился выше по реке в самом городе Дерри . Он находится в ведении лондонского порта и комиссаров гавани, чьи бывшие офисы к северу от городских стен теперь являются музеем.

История [ править ]

Реки Фойл уже был entryport , так как до момента святого Колумба , и был использован викингами и норманнами . [2] В то время река была шире и мелководнее, и по мере того, как корабли становились больше, они становились на якорь близко к берегу и разгружались на лихорадке. Посадки окруженного стеной города на западном берегу Фойл требует более эффективного подхода, и порт Лондондерри был создан в 1664 году по уставу , предоставленного короля Карла II в Лондондерри Corporation делает их ответственными за его регулирование и содержание. [2] Корпорация вызвала причалвстраиваться в реку для погрузки и разгрузки; это был Шипквей, спускающийся от города, ведущий к Шипквей-стрит и Шипквей-стрит. [3] [4]

К концу XVIII века в городе появился первый мост через реку, новая набережная, восстановлена ​​береговая линия под Водным бастионом. [4] Сообщалось, что в 1771 году купцы города владели 67 кораблями, грузоподъемностью 11 000 тонн. [2]

К 1835 году причалы простирались от корабельной пристани обратно к мосту, на слякотных землях (аллювиальные отложения [5] ) к югу от города. [4] К 1840-м годам в порту был процветающий судостроительный бизнес и он был известен строительством клиперов , [6] хотя судостроение в порту пришло в упадок после появления железных судов, и в течение нескольких десятилетий после 1846 года не строились крупные суда. В 1854 году для управления портом и надзора за его расширением были назначены комиссары Derry Port & Harbour. Комиссарам также был предоставлен полный контроль над водными путями от города до устья Лох-Фойла, что позволило осуществлять стратегическое планирование порта. [2]В отчете 1868 года, описывающем расширение города, упоминаются расходы на порт: построены новые доки и причалы (стоимостью 126 500 фунтов стерлингов), новый причал для захоронения (25 000 фунтов стерлингов), углубление квартир (7 000 фунтов стерлингов), что привело к расширению торговли Все виды. Общий тоннаж каботажных судов в 1857 г. составлял 148 291 т (пароходы) и 45 676 т (парусные суда); в 1867 г. - 134 368 т и 67 304 т соответственно. Во внешней торговле в 1857 г. в порт поступило 27 637 т; в 1867 г. он составлял 40 397 т, а в 1857 г. трансатлантические перевозки отсутствовали; к 1867 году он вырос до 258 086 тонн. Общий объем торговли порта составил 221 604 тонны в 1857 году по сравнению с 500 373 тоннами десятью годами позже. [7] Верфь Фойла, основанная в 1882 году, вернула в порт судостроение, но прекратила торговлю в 1892 году. [8]

К 1920-м годам в порту было две мили причалов со складами, стационарными и мобильными кранами, а также железные дороги по всей длине, соединенные с четырьмя железнодорожными системами, обслуживающими город. Порт имел регулярное сообщение с Великобританией и пароходом с Северной Америкой. Комиссары проследили за тем, чтобы канал был углублен и хорошо обозначен, а также содержали лоцманскую станцию ​​в Инишоуен-Хед и рейд в Мовилле , который был портом захода трансатлантических пароходов, перевозящих почту. [9] У порта была собственная железнодорожная станция, находившаяся под контролем Комиссара порта и гавани Дерри (LPHC). Эта железная дорога соединялась с другими железными дорогами Дерри; Северная и Комитет Северного Округа, Оба из которых были 5ft3 колеи , и благодаря длине двойной колеи , то графство Донегал железных дорог Объединенный комитет и Лондондерри и Лох Swilly железной дороги , которые были 3 фута . Фургоны можно было перебрасывать через Фойл через нижнюю палубу моста Крейгавон, который имел двойную колею. Два локомотива LPHC сохранились до консервации - № 1, который находится в Ольстерском музее народного искусства и транспорта в Культре, и № 3, который принадлежит Ирландскому обществу охраны железных дорог в Уайтхеде.

В порт на протяжении веков перевозили многие товары. Семенной картофель отправляли даже в Египет . Скот регулярно отправлялся в Глазго и из него пароходом Бернс и Лэрд до конца 1960-х годов. Произведенные товары, включая белье, линолеум и рубашки, экспортировались в Великобританию для дальнейшего распространения. McCorkell линия плавал здесь.

Сданные немецкие подводные лодки пришвартованы в Лисахаллы

Начало Второй мировой войны и кампания Германии против судоходства союзников привели к созданию военно-морской базы HMS Ferret на Фойле с использованием портовых сооружений в городе и строительству новых причалов в Лисахаллы, в устье реки в месте впадения в озеро. Дерри-Порт и доки в Лисахалли оказали жизненно важную услугу союзникам в самой продолжительной кампании Второй мировой войны - Битве за Атлантику . Это закончилось капитуляцией немецкого флота подводных лодок в Лисахаллы 14 мая 1945 года. Около дюжины лодок прибыли вместе для этой официальной капитуляции, взятой адмиралом сэром Максом Хортоном.в присутствии командиров США, Канады и Ирландии; [10] другие подводные лодки прибыли в течение следующих нескольких недель. В конце концов все были отправлены в море и затоплены. [11]

Набережная города была реконструирована в 1990-х годах. Загоны для скота, которые раньше находились рядом с нынешними зданиями British Telecom, были снесены вместе с транзитными навесами, чтобы создать новую дорогу и автостоянку вдоль берегов реки Фойл. В связи с этим, а также с необходимостью создания глубоководных причалов для более крупных судов, в 1993 году порт был переведен в доки в Лисахалли. Эти доки изначально использовались DuPont для импорта сырья для своего производственного процесса, а близлежащая электростанция Coolkeeragh - для импорта мазута. для своих турбин.

В 1995 году порт принял круизный лайнер « Южный крест» с 800 пассажирами, который посетил его первым за 40 лет. [12]

Порт Фойл [ править ]

Южный край доков Лисахаллы

В последние годы комиссары лондонского порта и гавани создали ряд диверсифицированных торговых подразделений, продаваемых под брендом Foyle, в том числе Foyle Port, который включает в себя основные погрузочно-разгрузочные работы и общие портовые операции, Foyle Marine Services, подразделение, созданное для обработки портов услуги дноуглубительных работ и буксировки, а также предоставление морских услуг для других портов. Foyle Consulting Engineers - это подразделение, созданное для оказания услуг в области строительства и гражданского строительства, а Foyle Engineering предлагает услуги по изготовлению стальных конструкций.

Терминал Лисахаллы имеет 440 метров (1440 футов) причала и может принимать суда водоизмещением до 62000 тонн. В основном порт для массовых грузов и крупный импортер нефти, угля, кормов для животных, удобрений и фанеры, порт также принимает круизные суда у причалов в центре города, в своем торговом порту в Лисахаллы, а также в тендерном порту Гринкасл .

В июле 2003 года в порту Фойл был установлен первый из двух постоянных понтонов, которые называются гаванью порта Фойл в самом центре города. Пристань для яхт представляет собой деревянную конструкцию длиной 200 метров (660 футов) (юг), позже рядом был установлен второй понтон, добавив 140-метровую (460 футов) бетонную конструкцию (север). В целом, пристань порта Фойл предлагает более 600 метров (2000 футов) безопасной глубоководной стоянки.

Общая информация [ править ]

Большая часть текущего Лондондерри порта находится в Таунленд из Lisahally (или Lissahawley), в топоним , который может быть получен из ирландского Lios в»Chalaidh  „ Круглый форт в месте посадки“. [13]

Известный как Lunnonderrie Hairbour в Ольстер-шотландцы , [14] порт стал свидетелем массовой эмиграции ирландцы и шотландцы-ирландского народа на протяжении веков в Северной Америке, Шотландии, Англии и Австралии.

Футбольный клуб Lisahally , базирующийся в деревне Strathfoyle , был основан портовыми рабочими из Lisahally.

См. Также [ править ]

  • HMS  Ferret  (береговое заведение 1940 г.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Порт Фойл" . www.londonderryport.com . Проверено 26 августа 2018 .
  2. ^ a b c d «Наша история» . Уполномоченные по портам и гавани Лондондерри . Проверено 30 декабря 2017 года .
  3. ^ Curl, JS (1986). Плантация Лондондерри (1609–1914) . Camelot Press. п. 106. ISBN 0-85033-577-9.
  4. ^ а б в Фергюсон, WS; Роуэн, AJ и Трейси, JJ (1970), Список исторических зданий, групп зданий, районов архитектурного значения в городе Дерри и его окрестностях , Общество архитектурного наследия Ольстера, стр. 6–10
  5. ^ Словарь английского языка Коллинза .
  6. ^ «Судостроение в Лондондерри» . Монреальский вестник . 19 мая 1913 г.
  7. ^ "Королевская ирландская сельскохозяйственная выставка". The Times (26215). 28 августа 1868 г. с. 8.
  8. ^ Кэннон, Джон (2002) [1997]. «Судостроение». Оксфордский компаньон британской истории . Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-860872-1.
  9. ^ "Порт Лондондерри". The Times (43206). 5 декабря 1922. pp. Xvi, xxii.
  10. ^ "Сдача немецких подводных лодок" . Britishpathe.com . Британский Пате . Проверено 23 июля 2013 года .
  11. ^ Уоллер, Дерек. «Подводные лодки, которые сдались» . Rnsubs.co.uk . Ассоциация подводников, филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинала на 6 августа 2014 года . Проверено 23 июля 2013 года .
  12. ^ «Обратное путешествие». The Times (65328). 25 июля 1995 г. с. 2.
  13. ^ "Townland of Lissahawley" . Топонимы NI - Проект географических названий Северной Ирландии . Корона . 2009. Архивировано из оригинального 31 марта 2012 года.
  14. ↑ Годовой отчет за 2006 год в Ulster-Scots. Архивировано 27 февраля 2013 года наМинистерском совете Севера и Юга Wayback Machine .

Внешние ссылки [ править ]

  • Лондондерри порт и комиссары гавани
  • Карта конвоя взята с подводной лодки , сдавшейся в Лисахалли, графство Лондондерри.
  • HMS Firedrake

55 ° 02′31 ″ с.ш., 7 ° 15′47 ″ з.д. / 55,042 ° с.ш.7,263 ° з. / 55.042; -7.263