Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Долгота: правдивая история одинокого гения, который решил величайшую научную проблему своего времени
Долгота (книга) .jpg
Первое издание (США)
АвторДава Собель
ЖанрПопулярная наука
ИздательWalker & Company (США)
Fourth Estate (Великобритания)
Дата публикации
1995 г.
Страницы191
ISBN978-0-8027-1529-6
OCLC183660066

Долгота: правдивая история одинокого гения, который решил величайшую научную проблему своего времени, - это бестселлер Давы Собела о Джоне Харрисоне , часовщике 18-го века,который создал первые часы ( хронометр ), достаточно точные, чтобы их можно было использовать определение долготы в море - важное достижение в мореплавании . По книге был снят телесериал « Долгота» . [1] В 1998 г. была опубликована «Иллюстрированная долгота », в которой к предыдущему тексту добавлено 180 изображений персонажей, событий, инструментов, карт и публикаций.

Проблема долготы [ править ]

Определение долготы на суше было довольно простым делом по сравнению с задачей на море. Устойчивая поверхность для работы, известные координаты для обращения, защищенная среда для нестабильных хронометров дня и возможность повторять измерения с течением времени, обеспечивающие высокую точность.

Однако для вычисления долготы в море ранние океанические мореплаватели должны были полагаться на точный счет или, если видна суша, на прибрежную навигацию, которая включает триангуляцию нескольких пеленгов одного и того же объекта суши с разных позиций. После того, как земля скрылась из виду, вычислить долготу стало невозможно, что иногда приводило к трагедиям в штормовых или туманных условиях.

Чтобы справиться с невозможностью вычислить долготу, капитаны должны были плыть к известной широте места назначения и следовать линии постоянной широты домой. Это было известно как бег на запад, если движение на запад, или движение на восток, если движение на восток. [2] В книге Фарли Моуата «Вествикинг» он приводит примеры из скандинавских саг о викингах, которые использовали эту практику для надежных прыжков из Норвегии на Фарерские острова, затем в Исландию, затем в Гренландию, затем в Северную Америку, а затем обратно в Ирландию, причем очень примитивные инструменты.

Определить широту было относительно легко, поскольку ее можно было найти по высоте солнца в полдень с помощью таблицы, показывающей склонение солнца за день. Широту также можно определить по ночным наблюдениям Полярной звезды, звезды северного полюса . Однако, поскольку Полярная звезда не находится точно на полюсе, она может предоставить точную информацию только в том случае, если известно точное время или если с течением времени выполнено множество измерений, что сделало разработку точного хронометра для длительных океанских путешествий еще более важной.

Навигация исключительно по широте, конечно, была уязвима, если солнце в полдень было закрыто тучами, и вызывало проблемы, поскольку мешало судам выбирать наиболее прямой маршрут, большой круг или маршрут с наиболее благоприятными ветрами и течениями, увеличивая плавание на несколько дней. или даже недели. Это увеличивало вероятность нехватки пайка [3], цинга или голода, приводящих к ухудшению здоровья или даже смерти членов экипажа и, как следствие, риску для корабля.

Ошибки в навигации также привели к кораблекрушениям. Движимый рядом морских катастроф , относимый к серьезным ошибкам в считаясь позиции в море, особенно эффектные бедствия , такие как Силля морской катастрофа 1707 , который принял адмирал сэр Клаудл Шовеллы и четыре корабля его флота, британское правительство создали Совет долготы в 1714.

«Открытие долготы имеет такие последствия для Великобритании для безопасности флота и торговых судов, а также для улучшения торговли, что из-за этого многие корабли были задержаны в своих рейсах, а многие потеряны ...» и объявил приз долготы «для такого человека или лиц, которые откроют долготу».

Призы должны были быть вручены первому, кто продемонстрирует практический метод определения долготы корабля в море. Каждый приз, все увеличивающийся, предназначался для решений с возрастающей точностью. Эти призы стоимостью в миллионы долларов в сегодняшней валюте побудили многих искать решение.

Не только Великобритания хотела решить эту проблему. Король Франции Людовик XIV основал Королевскую академию наук в 1666 году. В ее обязанности входило, среди прочего, улучшение карт и навигационных карт, а также развитие науки о навигации. С 1715 года Академия предлагала одну из двух Prix ​​Rouillés специально для навигации. [4] Филипп II из Испании предложил приз за открытие решения проблемы долготы в 1567 году; Филипп III увеличил приз в 1598 году. Голландия присоединилась к усилиям, предложив приз в 1636 году [5].Навигаторы и ученые в большинстве европейских стран знали об этой проблеме и принимали участие в поиске решения. Благодаря международным усилиям по решению проблемы и масштабам предприятия, оно представляет собой одно из крупнейших научных начинаний в истории.

Зная долготу [ править ]

А синий налет помечает место на Красной площади Льва (оригинальный дом был разрушен) , где жил и умер Харрисон.

Как объясняет Дава Собель: «Чтобы узнать свою долготу в море, нужно знать, сколько времени на борту корабля, а также время в порту приписки или другом месте с известной долготой - в тот же самый момент. навигатор, чтобы преобразовать часовую разницу в географическое разделение. Поскольку Земле требуется 24 часа, чтобы вращаться на 360 градусов, один час означает 1/24 оборота или 15 градусов. Таким образом, каждый час разница во времени между кораблем и точкой отправления означает прогресс в пятнадцать градусов долготы на восток или запад.

"Каждый день в море, когда штурман сбрасывает часы своего корабля на местный полдень, когда солнце достигает своей наивысшей точки в небе, а затем сверяется с часами порта приписки, каждое часовое расхождение между ними переводится еще в пятнадцать градусов долготы. Один градус долготы равняется четырем минутам времени во всем мире, хотя с точки зрения расстояния один градус сокращается с 60,15 морских миль или 111 км [окружность Земли составляет 21 653,521 морскую милю, или 24 901,55 статутной мили на экваторе], практически до нуля на полюсах .

«Точное знание часа в двух разных местах одновременно - необходимое условие долготы, столь легко доступное сегодня с любой пары дешевых наручных часов - было совершенно недостижимо до эпохи маятниковых часов включительно. На палубе катящегося корабля такие часы могли бы пригодиться. замедлиться, или ускориться, или вообще перестать работать. Нормальные перепады температуры, возникающие на пути из холодной страны происхождения в тропическую торговую зону, разжижали или сгущали смазочное масло в часах и заставляли их металлические части расширяться или сжиматься с такими же катастрофическими последствиями. Повышение или понижение барометрического давления или незначительные изменения силы тяжести Земли от одной широты к другой также могут привести к тому, что часы будут идти или терять время ». [6]

Последний триумф Харрисона - компактный хронометр

До 18 века океанские мореплаватели не могли найти точного способа определения долготы. Практическое решение пришло от одаренного плотника Джона Харрисона , который решил одну из самых сложных проблем своего времени, создав точный хронометр. Лучшие ученые того времени, включая сэра Исаака Ньютона , считали это невозможным. Харрисон провел четыре десятилетия, совершенствуя часы, которые принесут ему компенсацию от парламента и награды за долготу благодаря признанию и влиянию короля Великобритании Георга III . [7]

Признание [ править ]

  • Британская книга года , 1997 [ необходима ссылка ]
  • Современная библиотека: 100 лучших документальных фильмов , список читателей (26-е место) [8]
  • Американская академия искусств и литературы Мемориальная премия Гарольда Д. Вёрселла , 1999 г. [9]
  • Le Prix Faubert du Coton [9]
  • Il Premio del Mare Circeo [9]
  • Премии Королевского общества за научные книги , 1997 г. (включен в окончательный список) [10]
  • Выдающиеся книги научно-популярной литературы Американской библиотечной ассоциации для учащихся колледжей и учащихся на протяжении всей жизни, 1999 г. [11]
  • Выдающиеся книги Американской библиотечной ассоциации для учащихся колледжей и учащихся на протяжении всей жизни, наука и технологии, 2004 г. [12]

В знак признания долготы Собел был назван членом Американского географического общества . [9]

Киноадаптации [ править ]

  • Nova Online: Затерянные в море, в поисках долготы
  • Долгота (сериал)

См. Также [ править ]

  • Американский практический навигатор
  • Кардинальное направление
  • Геодезическая система
  • Географическая система координат
  • Геотеги
  • Расстояние по большому кругу
  • История долготы
  • Широта
  • Лунное расстояние (навигация)
  • нулевой меридиан
  • Секстант
  • Мировая геодезическая система
  • Джон Харрисон

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Longitude выигрывает хет-трик на Bafta , BBC, 22 апреля 2001 г.
  2. ^ Навигация и пилотирование Даттона , 12-е издание. GD Dunlap и HH Shufeldt, ред. Издательство военно-морского института 1972, ISBN 0-87021-163-3 
  3. ↑ По мере того, как запасы еды заканчивались, экипаж получал пайки, чтобы продлить время с едой. Это называлось предоставлением экипажу короткого пайка , короткого содержания или мелкого ордера .
  4. ^ Тейлор, EGR, Искусство поиска убежища: история навигации от Одиссея до капитана Кука , Холлис и Картер, Лондон 1971, ISBN 0-370-01347-6 
  5. ↑ Долгота и Королевская академия
  6. ^ http://www.sailtexas.com/long.html
  7. ^ http://www.nobeliefs.com/sobel.htm
  8. ^ Современная библиотека | 100 лучших | Документальная литература
  9. ^ a b c d Руководства по чтению пингвинов | Дочь Галилея | Дава Собель Архивировано 7 января 2009 года в Wayback Machine.
  10. ^ Премии за научные книги предыдущих победителей и финалистов - Призы - Королевское общество
  11. ^ «Выдающиеся научно-популярные книги для названий колледжей» . Ассоциация молодежных библиотечных услуг . Проверено 1 ноября 2015 .
  12. ^ "Ассоциация молодежных библиотечных услуг (ЯЛСА)" . Ассоциация молодежных библиотечных услуг . Проверено 1 ноября 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Booknotes интервью с Собелем о долготе , 17 января 1999 г.