Международный аэропорт Лос-Анджелеса

Международный аэропорт Лос-Анджелеса
IATA : LAX ИКАО : KLAX FAA LID : LAX ВМО : 72295
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Город Лос-Анджелес
Оператор	Лос-Анджелес Уорлд: аэропорты
Обслуживает	Большой Лос-Анджелес
Место расположения	Вестчестер, Лос-Анджелес, Калифорния , США
Открыт	1930 г. ( 1930 )
Концентратор для	Аляска Эйрлайнз американские авиалинии Дельта Эйр Лайнз United Airlines
Фокус город для	JetBlue Юго-западные авиалинии
Построено	1928 г.
Высота  над уровнем моря	128 футов / 39 м
Координаты	33 ° 56′33 ″ с.ш. 118 ° 24′29 ″ з.д. / 33,94250 ° с.ш.118,40806 ° з.д. / 33.94250; -118,40806 Координаты: 33 ° 56′33 ″ с.ш. 118 ° 24′29 ″ з.д.  / 33,94250 ° с.ш.118,40806 ° з.д. / 33.94250; -118,40806
Интернет сайт	www.flylax.com
Карты
Схема аэропорта FAA
LAX / KLAX Расположение в столичном районе Лос-Анджелеса Показать карту столичного района Лос-Анджелеса LAX / KLAX LAX / KLAX (Калифорния) Показать карту Калифорнии LAX / KLAX LAX / KLAX (США) Показать карту США LAX / KLAX LAX / KLAX (Северная Америка) Показать карту Северной Америки
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 6L / 24R 8 926 2 721 Конкретный 6R / 24L 10,885 3 318 Конкретный 7L / 25R 12 923 3 939 Конкретный 7R / 25L 11 095 3 382 Конкретный
Статистика
Пассажиры (2020) 28 779 527 Эксплуатация самолетов (2020 г.) 379 364 Экономический эффект (2012) 14,9 миллиарда долларов [1] Социальное воздействие (2012) 133 900 [1]
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [2] [3] [4].

Международный аэропорт Лос-Анджелеса ( IATA : LAX , ICAO : KLAX , FAA LID : LAX ), обычно называемый LAX (каждая его буква произносится индивидуально), является основным международным аэропортом, обслуживающим Лос-Анджелес и его пригороды .

LAX находится в Вестчестер районе Лос - Анджелеса, в 18 милях (30 км) юго - западу от центра Лос - Анджелеса , с коммерческими и жилых районов Вестчестере на севере, в городе Эль - Сегундо на юге и города Инглвуд к Восток. LAX - ближайший аэропорт к Вестсайду и Южному заливу .

Объект принадлежит и управляется Los Angeles World Airports (LAWA), агентством правительства Лос-Анджелеса , ранее известным как Департамент аэропортов. Аэропорт занимает площадь в 3500 акров (1400 га) и имеет четыре параллельные взлетно-посадочные полосы. ^[2]

В 2019 году аэропорт LAX обслужил 88 068 013 пассажиров, что сделало его третьим по загруженности аэропортом в мире и вторым по загруженности аэропортом США после международного аэропорта Хартсфилд – Джексон Атланта . Как крупнейший и самый загруженный международный аэропорт на западном побережье США , LAX является крупными международными воротами в Соединенные Штаты, а также служит точкой пересадки для пассажиров, путешествующих по всему миру. Этот аэропорт является самым загруженным аэропортом отправления и назначения в мире, поскольку по сравнению с другими аэропортами гораздо больше путешественников начинают или заканчивают свои поездки в Лос-Анджелесе, чем используют его в качестве связующего звена. Это также единственный аэропорт, который входит в пятерку лучших аэропортов США как по пассажирским, так и по грузовым перевозкам. ^[5]

LAX служит крупным центром или центром для большего количества пассажирских авиакомпаний, чем любой другой аэропорт в Соединенных Штатах. Хотя LAX является самым загруженным аэропортом в районе Большого Лос - Анджелес, несколько других аэропортов , в том числе голливудской Бербанк , John Wayne Airport , Аэропорт Лонг - Бич , а также международного аэропорта Онтарио , также служат области.

История [ править ]

В 1928 году городской совет Лос-Анджелеса выбрал 640 акров (260 га) в южной части Вестчестера для нового аэропорта. Поля пшеницы , ячменя и бобов лимы были превращены в грунтовые взлетно-посадочные полосы без каких-либо построек. Он был назван Mines Field в честь Уильяма У. Майнса, агента по недвижимости, который организовал сделку. ^[7] Первое строение, ангар № 1 , было построено в 1929 году и внесено в Национальный реестр исторических мест . ^[8]

Майнс-Филд открылся как аэропорт Лос-Анджелеса в 1930 году, а город приобрел его в качестве муниципального аэродрома в 1937 году. Название стало называться аэропортом Лос-Анджелес в 1941 году и международным аэропортом Лос-Анджелеса в 1949 году. ^[9] В 1930-х годах основные аэропорты авиакомпаний. были аэропорт Бербанка (тогда известный как Union Air Terminal, а затем Lockheed) в Бербанке и аэропорт Гранд-Сентрал в Глендейле. (В 1940 году все авиакомпании были в Бербанке, за исключением трех вылетов из Мексиканы в неделю из Глендейла; в конце 1946 года большинство рейсов переместилось в Лос-Анджелес, но из Бербанка всегда оставалось несколько) ^[10].

Поле Майнс не простиралось к западу от бульвара Сепульведа ; ^[11] Сепульведа была изменена примерно в 1950 году, чтобы сделать петлю вокруг западных концов расширенных взлетно-посадочных полос с востока на запад (теперь взлетно-посадочные полосы 25L и 25R), которые к ноябрю 1950 года достигли 6000 футов (1800 м) в длину. ^[12] Туннель был завершен в 1953 году, что позволило бульвару Сепульведа вернуться на прямую и пройти под двумя взлетно-посадочными полосами; это был первый в своем роде туннель . В течение следующих нескольких лет две взлетно-посадочные полосы были 8 500 футов (2600 м) в длину. ^{[9] [13]}

«X» в Лос-Анджелесе [ править ]

До 1930-х годов в аэропортах США использовались двухбуквенные аббревиатуры, и в то время «LA» служило обозначением аэропорта Лос-Анджелеса. В связи с быстрым ростом авиационной промышленности в 1947 году идентификаторы расширились до трех букв, и «LA» получила дополнительную букву, которая стала «LAX». В противном случае буква «X» в этом идентификаторе не имеет особого значения. ^[14] «LAX» также используется для порта Лос-Анджелеса в Сан-Педро и компанией Amtrak для Union Station в центре Лос-Анджелеса .

Создание темы [ править ]

Отличительное белое здание Googie Theme Building , спроектированное архитектором Перейрой и Лакманом Полом Уильямсом и построенное в 1961 году компанией Robert E. McKee Construction Co., напоминает летающую тарелку, которая приземлилась на четырех опорах. Ресторан с потрясающим видом на аэропорт подвешен под двумя арками, образующими ножки. Городской совет Лос - Анджелеса назначил здание в Лос - Анджелесе культурно-исторический памятник в 1992 году реконструкции $ 4 млн с ретро-футуристический интерьер и электрическое освещение , разработанный Walt Disney Imagineering , была завершена до встречи ресторан открылся там в 1997 году , но это не дольше в бизнесе. ^[15]Посетители могут подняться на лифте на смотровую площадку «Тематического здания», которая ранее была закрыта после терактов 11 сентября 2001 года по соображениям безопасности. ^[16] Мемориал жертвам терактов 11 сентября расположен на территории, так как три из четырех угнанных самолетов изначально предназначались для Лос-Анджелеса. ^[17] USO Боба Хоупа расширился и переехал на первый этаж тематического здания в 2018 году. ^[18]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

24R / 06L и 24L / 06R (обозначенные как Северный аэродромный комплекс) находятся к северу от терминалов аэропорта, а 25R / 07L и 25L / 07R (обозначенные как Южный аэродромный комплекс) - к югу от терминалов аэропорта.

С 1972 года Лос-Анджелесские мировые аэропорты приняли «Политику льготного использования взлетно-посадочных полос» для минимизации шума. В светлое время суток (с 06:30 до 00:00) обычная схема воздушного движения - это план «Западные операции», названный в честь преобладающих западных ветров. В «Westerly Operations» вылетающие самолеты взлетают на запад, а прибывающие - с востока. Чтобы снизить уровень шума от прибывающих самолетов в ночное время (с 00:00 до 06:30), схема воздушного движения становится «Полеты над океаном». В режиме «Над океаном» вылетающие самолеты продолжают взлет на запад, но прибывающие самолеты приближаются с запада, если иное не требуется для захода на посадку с востока из-за ограниченной видимости или восточных ветров. Как следует из названия, «Восточные операции»используется, когда преобладающие ветры сместились на восточные, как правило, в ненастную погоду иУсловия Санта-Ана . В соответствии с «Восточными операциями» вылетающие самолеты взлетают на восток, а прибывающие - с запада. ^[19]

«Внутренние» взлетно-посадочные полосы (06R / 24L и 07L / 25R, ближайшие к центральной зоне аэродрома) предпочтительны для вылетов, а «внешние» взлетно-посадочные полосы предпочтительнее для прилетов. В часы, чувствительные к шуму (22: 00–07: 00) и «операции за океаном», преимущественно используются «внутренние» взлетно-посадочные полосы, при этом прилет происходит в основном на 06R / 24L, а вылет на 07L / 25R. Исторически сложилось так, что более 90% рейсов использовали схему вылета «на борту» и «за бортом». ^[19]

Во время полетов в западном направлении в дневное время самолеты, припаркованные в северном комплексе, как правило, используют ВПП 6R / 24L почти для всех вылетов, а самолеты, припаркованные в южном комплексе, используют ВПП 7L / 25R для всех вылетов, требующих поворота налево, и ВПП 24L, если они немедленно делаем поворот направо. Для рейсов, прибывающих с севера, как правило, используется взлетно-посадочная полоса 6L / 24R, а для полетов с юга - взлетно-посадочная полоса 7R / 25L. Это может зависеть от рейсов, имеющих длительный конечный рейс в западном направлении.

Южный аэродромный комплекс имеет тенденцию видеть больше операций, чем северный, из-за большего количества пассажирских ворот и грузовых авиаперевозок. ^[19] Взлетно-посадочные полосы в Северном аэродромном комплексе разделены расстоянием 700 футов (210 м). ^[20] Были разработаны и утверждены планы увеличения расстояния на 260 футов (79 м), что позволит создать центральную рулежную дорожку между взлетно-посадочными полосами, несмотря на сопротивление жителей, проживающих к северу от Лос-Анджелеса. ^[21] Расстояние между двумя взлетно-посадочными полосами в Южном аэродромном комплексе уже увеличено на 55 футов (17 м), чтобы разместить центральную рулежную дорожку. ^{[22] [23]}

Во время полетов в западном направлении в дневное время самолеты, вылетающие на запад с конечным направлением на восток, обычно покидают южные взлетно-посадочные полосы и делают левый разворот над полуостровом Палос-Вердес из-за конфликтов местности и воздушного пространства с близлежащими аэропортами Санта-Моники и Бербанк . Между тем, рейсы на север отправляются в основном с северных взлетно-посадочных полос, поднимаясь над заливом Санта-Моника . Рейсы в западном направлении могут вылетать из любого комплекса в зависимости от требований воздушного движения.

Терминалы [ править ]

В аэропорту Лос-Анджелеса девять пассажирских терминалов с 132 выходами, оформленными в форме буквы U или подковы, которые обозначены номерами, за исключением международного терминала Тома Брэдли. Midfield Satellite Concourse North, расширение для международных рейсов, выполняемых через терминал Тома Брэдли, планируется открыть к 2021 году. ^[24] В Лос-Анджелесе есть 2 миллиона квадратных футов (190 000 м ² ) грузовых помещений, а также вертолетная площадка. эксплуатируется Bravo Aviation.

Будущие разработки [ править ]

У LAWA в настоящее время есть несколько планов по модернизации LAX стоимостью 14 миллиардов долларов. К ним относятся усовершенствования терминала и взлетно-посадочной полосы, которые повысят качество обслуживания пассажиров, уменьшат переполненность и обеспечат доступ к аэропорту для сверхбольших пассажирских самолетов последнего класса; это увеличит общее количество ворот LAX со 132 до 165. ^[25]

Эти улучшения включают: ^[26]

• Новая рулежная дорожка кроссфилд
• Новые большие ворота для самолетов на международном терминале Тома Брэдли (TBIT)
• Множественные улучшения ядра терминала ^[27]
• "Midfield Satellite Concourse North" стоимостью 1,3 миллиарда долларов с добавлением 12 ворот ^[28]
• Сателлитный зал полузащиты на юге добавляет 8 временных ворот ^[29]
• Замена ЦХК
• Терминалы 1 (завершены), 2 (в стадии строительства), 3 (в стадии строительства), 4 (в стадии строительства), 5 (в стадии строительства) и 6 (реконструкция). ^{[30] [31] [32]}
• Улучшение взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки
• Новый терминал «9» к востоку от бульвара Сепульведа ^[33] и зал «0» к востоку от терминала 1, добавив 21 выход. ^[34]
• Улучшение проезжей части

• Строится круглосуточная автоматизированная машина для перевозки людей . Этот небольшой поезд будет включать три станции в районе центрального терминала и три станции за пределами терминалов в новом интермодальном транспортном узле , соединяющем пассажиров между зоной центрального терминала и линией метро C , будущей региональной и местной линией Metro Crenshaw / LAX. автобусные линии и комплексный пункт проката автомобилей. ^{[35] [36]}

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Трафик и статистика [ править ]

Это в четвертый по загруженности в мире аэропорт по пассажиропотоку и одиннадцатым по загруженности по грузопотока , ^[158] обслуживает более 87 миллионов пассажиров и 2 млн тонн грузов и почты в 2018 году , является самым загруженным аэропортом в штате Калифорния, и второй по загруженности аэропорт пассажирских высадки в Соединенных Штатах. Что касается международных пассажиров, это второй по загруженности аэропорт для международных перевозок в Соединенных Штатах, уступая только JFK в Нью-Йорке. Количество перемещений самолетов (посадок и взлетов) в 2017 году составило 700 362, что является третьим по величине аэропортом в мире.

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Популярные внутренние направления [ править ]

Популярные международные направления [ править ]

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Доступ [ редактировать ]

Переход между терминалами [ править ]

Автобусы курсируют до и от терминалов, обеспечивая частые стыковки пассажиров. Однако пассажиры, которые используют эти шаттлы, должны уйти, а затем снова войти в систему безопасности. Туннели или наземные соединители соединяют клеммы 4, 5, 6, 7, 8 и TBIT. Наземный соединитель между TBIT и Терминалом 4 открылся в феврале 2016 года. ^[164]

Автобус [ править ]

Ближайшие автобусные остановки до терминалов являются парой противоположностей на Сепульведа бульваре и бульваре века , служил на метро 117, Торранс 8 , метро 232, Commuter Express , 574, метро 102 USC и линии метро E, и метро 40 в Лос - Анджелесе Union Station (только служба сов).

Кроме того, из ряда автобусных систем многие маршруты (местные, скоростные и экспрессы) от LACMTA Metro 232 до Лонг-Бич , линия 8 транзита Torrance , линия 109 транзита Beach Cities Transit , линия системы Big Blue Bus Санта-Моники 3 и Rapid 3 через бульвар Линкольна до Санта-Моники и автобусы Culver CityBus Line 6 и Rapid 6 через бульвар Сепульведа до Калвер-Сити и Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе., LADOT Commuter Express 438 до центра Лос-Анджелеса (с понедельника по пятницу, часы пик) и Commuter Express 439 до центра Лос-Анджелеса (с понедельника по пятницу, часы пик), все они останавливаются в транзитном центре LAX на стоянке C. на 96-й улице, ^[165] где маршрутный автобус "C" предлагает бесплатные рейсы в / из каждого терминала LAX, а также на линии C , где маршрутный автобус "G" соединяется с терминалами и обратно.

Тайваньская авиакомпания China Airlines обслуживает автобусное сообщение между аэропортом Лос-Анджелес и Монтерей-Парк и Роуленд-Хайтс . Эта услуга доступна только для клиентов China Airlines. ^[166]

Автобус FlyAway [ править ]

Автобус FlyAway - это круглосуточный автобусный / маршрутный автобус, управляемый LAWA , который обеспечивает регулярные рейсы между Лос-Анджелесом и центром Лос-Анджелеса ( Юнион-Стейшн ), долиной Сан-Фернандо ( Ван-Найс ), Голливудом и Лонг-Бич . ^[167] Шаттл останавливается у каждого терминала аэропорта Лос-Анджелеса. Часы работы зависят от линии. Все линии используют региональную систему полос движения для транспортных средств с высокой загруженностью, чтобы ускорить свои поездки. Служба Union Station в Лос-Анджелесе и ночная ветка местного маршрута 40 Metro Local являются единственными прямыми транзитными линиями между аэропортом иЦентр города Лос-Анджелес .

Прекращенные маршруты для FlyAway включают Западный Лос-Анджелес ( Вествуд ), Санта-Монику и Ирвин .

Metro Rail [ править ]

Автобус-шаттл G предлагает бесплатный трансфер от / до станции Aviation / LAX на линии C. Метро Лос-Анджелеса . Планируется , что после открытия станция Crenshaw / LAX Line Aviation / Century будет служить маршрутным автобусом до тех пор, пока не откроется Automated People Mover.

LAX People Mover [ править ]

v т е LAX APM
Легенда
Объединенный центр аренды автомобилей Авиация / 96-я улица Интермодальный транспортный комплекс Восток Пункт обслуживания и хранения APM Интермодальный транспортный комплекс Запад Восток CTA (Клеммы 1, 7, 8) Центр CTA (Клеммы 2, 5, 6) Западный призыв к действию (Клеммы 3, 4, B)

Автоматическое устройство для перевозки людей ( APM ) LAX - это система электропоездов, которую в настоящее время строит компания LAWA. Расстояние до LAX APM составит 2,25 мили (3,62 км), и у него будет шесть станций, обслуживающих центральную зону, терминалы 1–8 и международный терминал Тома Брэдли. ^[168]

Выезжая из трех конечных станций и направляясь на восток, первая станция представляет собой структуру парковки наземного транспорта, которая называется «Интермодальный транспортный комплекс-Запад», которая будет обслуживать парковку для сотрудников, прилегающий к отелю доступ и долгосрочную парковку в аэропорту. Следующей станцией будет второй объект для перевозки автомобилей / автобусов / велосипедов под названием «Intermodal Transport Facility-East», а также платформа LA Metro Rail, строящаяся наземная станция транзитного транспорта на линии метро LAX / Crenshaw.. На этой многостанционной остановке первый (этаж) уровень будет наземным транспортом. Второй уровень будет мостом от главного узла к платформе легкорельсового транспорта и платформе APM. Третий уровень будет платформой APM. Последней остановкой на APM станет узловая станция проката автомобилей под названием Consolidated Rent-A-Car-Center (CONRAC). ^[169] Все компании по аренде и прокату автомобилей будут здесь. APM был разработан, чтобы уменьшить потребность в маршрутных автобусах и уменьшить трафик в терминалах World Way. Всего в составе APM будет девять поездов, каждый из которых будет работать в составе четырех вагонов вместимостью до 200 пассажиров. APM будет работать каждые две минуты, время прохождения от конца до конца - десять минут. ^[170]LAWA разделила проект на три этапа. Проект был одобрен, и начался процесс тендера на строительство и эксплуатацию. ^[171] Заявки подали три фирмы, и LAWA объявила, что оценка проекта будет основываться на «технических достоинствах, визуальной привлекательности, опыте пользователя и цене». ^[172] LAWA предложила государственно-частное партнерство, в котором партнер из частного сектора будет отвечать за строительство и работу двигателя. ^[173] Городской совет Лос-Анджелеса 11 апреля 2018 г. окончательно утвердил решение «LAX Integrated Express Solutions». ^[174] Трехэтапный проект оценивается в 5,5 миллиардов долларов ^{[175] [176],} а срок его завершения - 2023 год.

Автострады и дороги [ править ]

Терминалы Лакса сразу к западу от обмена между Century Boulevard и Сепульведом бульваром ( State Route 1 ). До межштатной автомагистрали 405 можно добраться на восток по бульвару Сенчури. Межгосударственная автомагистраль 105 проходит на юг через бульвар Сепульведа, через туннель аэропорта, который пересекает взлетно-посадочные полосы аэропорта.

Такси, маршрутные такси и частные автобусы [ править ]

Прибывающие пассажиры взять шаттл или прогулку в зону ожидания LAXit возле Терминала 1 на такси или ездить-акцию пикапов. ^{[177] [178] [179]} Услуги такси предоставляются девятью городскими таксопарками и регулируются компанией Authorized Taxicab Supervision Inc. (ATS). ^[180] ATS выстраивает очередь такси в зоне ожидания LAXit.

Ряд частных компаний- перевозчиков также предлагают услуги лимузинов и автобусов до аэропорта Лос-Анджелеса.

Авиационная станция береговой охраны Лос-Анджелеса [ править ]

Аэропорт также функционировал как совместный военно-гражданский объект, являясь базой для береговой охраны США и аэродрома береговой охраны в Лос-Анджелесе с четырьмя вертолетами HH-65 Dolphin , которые обеспечивают операции береговой охраны в различных точках Южной Калифорнии. включая остров Каталина . Миссии включают поисково-спасательные операции ( SAR ), правоохранительные органы, средства навигационного обеспечения (например, управление маяками ) и различные военные операции. Кроме того, вертолеты береговой охраны, закрепленные за аэродромом, развертываются на катерах береговой охраны.

Авиационная станция переехала 18 мая 2016 года из аэропорта Лос-Анджелеса для проведения запланированных улучшений в центральной части аэропорта Лос-Анджелеса, включая северный терминал Midfield Satellite Concourse (MSC North). Аэродром переехал на военно- морскую базу ВМС США Пойнт-Мугу , входящую в состав военно-морской базы округа Вентура (NBVC) в Пойнт-Мугу . ^[181]

Учебный центр и музей траектории полета [ править ]

Центр обучения траектории полета - это музей, расположенный на Имперском шоссе 6661 и ранее известный как «Западный имперский терминал». В этом здании раньше размещались некоторые чартерные рейсы (например, Condor Airlines , Martinair Holland , World Airways ) и регулярные рейсы MGM Grand Air . Он пустовал 10 лет, пока не был вновь открыт как учебный центр для Лос-Анджелеса.

Центр содержит информацию об истории авиации, несколько фотографий аэропорта, а также масштабные модели самолетов, униформу бортпроводников и общие памятные вещи авиакомпаний, такие как игральные карты, фарфор, журналы, вывески и даже информационный знак TWA у выхода на посадку. Музей также предлагает школьные экскурсии, общественные туры и программу приглашенных лекторов.

Библиотека музея содержит обширную коллекцию редких предметов, таких как информационные бюллетени / журналы компаний-производителей самолетов, технические руководства для военных и гражданских самолетов, отраслевые журналы времен Второй мировой войны и ранее, исторические фотографии и другие бесценные ссылки на эксплуатацию и производство самолетов. . ^[182]

В музее выставлен « Дух семидесяти шести », который представляет собой DC-3 (DC-3-262, серийный номер 3269). После того, как этот самолет использовался коммерческими авиакомпаниями, он в течение 32 лет служил корпоративным самолетом компании Union Oil . Самолет был построен на заводе Douglas Aircraft Company в Санта-Монике в январе 1941 года, который был крупным производителем как коммерческих, так и военных самолетов. ^[183]

Музей утверждает, что является «единственным авиационным музеем и исследовательским центром, расположенным в крупном аэропорту, и единственным учреждением, уделяющим основное внимание вкладу гражданской авиации в историю и развитие Южной Калифорнии ». ^[184] Есть и другие музеи в крупных аэропортах, однако, в том числе Udvar-Хейзи из Национального музея авиации и космонавтики , прилегающих к Даллеса аэропорта , в музее Royal Thai Air Force на Дон Мыанг аэропорта , в ilmailumuseo Suomen ( финский музей авиации ) в аэропорту Хельсинки-Вантаа ,Границы Flight Museum в Даллас Лав Филд , в Tulsa музей авиации и космонавтики и планетария в Международный аэропорт Талса и другие.

Другие объекты [ править ]

В аэропорту есть административные офисы Los Angeles World Airports . ^[185]

Когда-то штаб-квартира Continental Airlines располагалась на территории аэропорта. В 1962 году пресс - конференции в офисе мэра Лос - Анджелеса Сэм Yorty , Continental Airlines объявила , что она планирует переместить свою штаб - квартиру в Лос - Анджелесе в июле 1963 года ^[186] В 1963 году Continental Airlines штаб переехал в двухэтажном, 2,3 миллионов долларов здание на территории аэропорта. ^{[187] [188]} В июльском номере журнала Continental Magazine за 2009 г. говорилось, что этот шаг «подчеркивает западную и тихоокеанскую ориентацию Continental Airlines ». ^[189] 1 июля 1983 г. штаб-квартира авиакомпании была переведена в г.Америка башня в Neartown районе Хьюстона . ^[190]

Помимо Continental Airlines , в Лос-Анджелесе также располагались штаб-квартиры Western Airlines и Flying Tiger Line . ^{[191] [192]}

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

За его историю было множество инцидентов, но только самые известные из них кратко изложены ниже: ^[193]

1930-е годы [ править ]

• 23 января 1939 года единственный прототип двухмоторного бомбардировщика Douglas 7B , спроектированный и построенный по проекту компании, потерпел потерю вертикального оперения и руля направления во время демонстрационного полета над Майнс-Филд, развернувшись на парковке на севере. Американская авиация , и сгорела. Другой источник утверждает, что пилот-испытатель, пытаясь произвести впечатление на галльского пассажира, попытался сделать рывок на малой высоте с одним двигателем, что привело к фатальному вращению. ^[194]Летчик-испытатель Дугласа Джонни Кейбл выпрыгнул с высоты 300 футов, его парашют развернулся, но не успел развернуться, он погиб при ударе, бортинженер Джон Паркс проехал на планере и погиб, но 33-летний капитан французских ВВС Пол Хемидлин, ехавший в кормовой части фюзеляжа возле верхней башни, выжил, получив перелом ноги, серьезные травмы спины и легкое сотрясение мозга. Присутствие Хемидлина, представителя иностранной закупочной миссии, вызвало в Конгрессе фурор со стороны изоляционистов по поводу нейтралитета и законов об экспорте. Этот тип был разработан как Douglas DB-7 . ^[195]

1940-е [ править ]

• 1 июня 1940 года первый Douglas R3D-1 для ВМС США , BuNo 1901 , разбился на Майнс-Филд перед доставкой. Позже ВМФ приобрел частный прототип DC-5 у Уильяма Э. Боинга в качестве замены. ^[196]
• 20 ноября 1940 года, прототип NA-73X Mustang , NX19998 , ^[197] первый полет 26 октября 1940, летчик - испытатель Vance Breese , разбился эту дату. ^[198] По словам конструктора P-51 Эдгара Шмуеда., NA-73 был потерян, потому что летчик-испытатель Пол Бальфур отказался перед испытанием на высокой скорости пройти процедуру взлета и летных испытаний с Шмуедом, пока самолет находился на земле, заявив, что «один самолет был похож на другой». Сделав два высокоскоростных оборота над Mines Field, он забыл поставить топливный кран на «резерв» и во время третьего прохода кончилось топливо. Аварийная посадка на только что вспаханном поле привела к закапыванию колес, самолет перевернулся, планер не был восстановлен, второй самолет использовался для последующих испытаний. ^[199]
• 26 октября 1944 года пилот WASP Гертруда Томпкинс Сильвер из 601-й перегонной эскадрильи 5-й перегонной группы, Лав Филд , Даллас, Техас , вылетела из аэропорта Лос-Анджелеса на североамериканском P-51D Mustang , 44-15669 , ^[200] в 16:00 по московскому времени, направился на восточное побережье. Она улетела против ветра, в прибрежную гору тумана, и той ночью ее ждали в Палм-Спрингс. Она так и не приехала. Из-за фальсификации документов обыск не начался в течение нескольких дней, и, хотя в конечном итоге обыск на суше и на море был массовым, он не смог найти ни следа Сильвер или ее самолета. Она единственный пропавший пилот WASP. Она вышла замуж за сержанта. Генри Сильвер за месяц до ее исчезновения. ^[201]

1960-е [ править ]

• 13 января 1969 года самолет Scandinavian Airlines System Flight 933 Douglas DC- 8-62 врезался в залив Санта-Моника , примерно в 6 морских милях (11 км) к западу от Лос-Анджелеса, в 19:21 по местному времени. Самолет выполнял рейс SK933 и приближался к завершению полета из Сиэтла . Из девяти членов экипажа трое утонули, 12 из 36 пассажиров также утонули.
• 18 января 1969 года, United Airlines Flight 266 Boeing 727 -200 носящий регистрационный номер N7434U, врезался в Санта - Монике залив около 11,3 миль (18,2 км) к западу от Лос - Анджелеса в 6:21 вечера по местному времени. Самолет был разрушен, в результате чего на борту находились 32 пассажира и шесть членов экипажа.

1970-е [ править ]

• Вечером 6 июня 1971 года самолет Hughes Airwest Flight 706 , самолет Douglas DC-9 , вылетевший из аэропорта Лос-Анджелеса в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, был сбит через девять минут после взлета самолетом F-4 морской пехоты США McDonnell Douglas. Истребитель Phantom II над горами Сан-Габриэль . В результате столкновения в воздухе погибли все 44 пассажира и пять членов экипажа на борту авиалайнера DC-9 и один из двух членов экипажа на борту военного самолета.
• 4 августа 1971 года самолет Boeing 707 , выполнявший рейс 712 компании Continental Airlines , столкнулся в воздухе с самолетом Cessna 150 над Комптоном . Погибших нет. ^[202]
• 6 августа 1974 года бомба взорвалась возле зоны продажи билетов Pan Am в Терминале 2; три человека погибли и 35 получили ранения. ^[203]
• С 1 марта 1978 года, две шины лопнуть подряд на McDonnell Douglas DC-10-10 на Continental Airlines рейс 603 во время его разбега в аэропорту Лос - Анджелеса , и самолет, направлявшийся в Гонолулу , свернул с взлетно - посадочной полосы. Разорвалась третья шина, и левая стойка шасси DC-10 обрушилась, в результате чего произошел разрыв топливного бака. После прерванного взлета пролитое топливо воспламенилось и охватило пламенем центральную часть самолета. Во время последовавшей за этим экстренной эвакуации муж и жена погибли, когда они вышли из пассажирской кабины на крыло и упали прямо в огонь. Еще два пассажира скончались от полученных травм примерно через три месяца после аварии; Еще 74 находившихся на борту самолета были ранены, как и 11 пожарных, которые боролись с огнем.
• Вечером 10 марта 1979 года самолет Swift Aire Flight 235, двухмоторный турбовинтовой Aerospatiale Nord 262A-33, летевший в Санта-Мария , был вынужден остановиться в заливе Санта-Моника из- за проблем с двигателем при взлете из Лос-Анджелеса. Пилот, второй пилот и пассажирка утонули, когда не смогли выйти из самолета после кюветы. Стюардесса и трое оставшихся пассажиров - двое мужчин и беременная женщина - выжили и были спасены несколькими прогулочными катерами и другими судами поблизости.

1980-е [ править ]

• 31 августа 1986 года самолет DC-9 , выполнявший рейс 498 компании Aeroméxico , следовавший из Мехико , Мексика, в Лос-Анджелес, начал снижение в Лос-Анджелесе, когда Piper Cherokee столкнулся с левым горизонтальным стабилизатором DC-9 над Черритосом , в результате чего самолет DC- 9, чтобы врезаться в жилой район. Все 67 человек на двух самолетах погибли, кроме 15 человек на земле. 5 домов были разрушены, а еще 7 были повреждены в результате аварии и пожара. Дудочник упал в соседнем школьном дворе и не причинил дальнейших травм на земле. В результате этого инцидента FAA потребовало, чтобы все коммерческие самолеты были оснащены системой предотвращения столкновений. (TCAS).

1990-е [ править ]

• 1 февраля 1991 года самолет Boeing 737-300 , выполнявший посадку на взлетно-посадочную полосу 24L в аэропорту Лос-Анджелеса, рейс 1493 USAir (прибытие из Колумбуса, штат Огайо ) , столкнулся при приземлении с самолетом SkyWest Airlines Fairchild Metroliner , рейс 5569, вылетавший в Палмдейл . Самолет Skywest получил разрешение ждать взлета на взлетно-посадочной полосе. Затем тот же диспетчер дал разрешение самолету USAir приземлиться на той же взлетно-посадочной полосе, забыв, что самолет SkyWest был там. В результате столкновения погибли все 12 пассажиров самолета SkyWest и 23 человека на борту самолета USAir 737. ^{[204] [205]}

2000-е [ править ]

• Аль-Каида попыталась взорвать Лос-Анджелес в канун Нового года 1999/2000. Бомбардировщик, алжирец Ахмед Рессам , был захвачен в Порт-Анджелесе, штат Вашингтон , порту въезда в США, с тайником взрывчатки, который мог произвести взрыв в 40 раз больше, чем взрыв заминированного автомобиля, спрятанного в багажнике арендованного автомобиля в г. который он приехал из Канады. ^{[206] [207]} Он планировал оставить один или два чемодана, заполненных взрывчаткой, в зоне ожидания пассажиров аэропорта Лос-Анджелеса. ^{[208] [209]} Первоначально он был приговорен к 22 годам лишения свободы, но в феврале 2010 года апелляционный суд постановил продлить срок его наказания. ^[210]
• 31 января 2000 года, Alaska Airlines Flight 261 , A McDonnell Douglas MD-83 реактивный самолет летает из Пуэрто - Вальярта, Мексика в Сан - Франциско и Сиэтл , запросил экстренную посадку в аэропорту Лос - Анджелеса после того, как возникли проблемы с его хвост смонтированной горизонтального стабилизатора. Прежде чем самолет смог улететь в Лос-Анджелес , он внезапно упал в Тихий океан примерно в 4,3 км к северу от острова Анакапа у побережья Калифорнии , в результате чего погибли все 88 человек на борту. ^[211]
• Три из четырех самолетов, захваченных 11 сентября 2001 года , рейс 11 American Airlines , рейс 175 United Airlines и рейс 77 American Airlines направлялись в Лос-Анджелес.
• Во время стрельбы в международном аэропорту Лос-Анджелеса 4 июля 2002 года Хешам Мохамед Хадайет убил двух израильтян у билетной кассы авиакомпании El Al Airlines в Лос-Анджелесе. Хотя преступник не был связан с какой-либо террористической группой, этот человек был расстроен поддержкой США Израиля и, следовательно, был мотивирован политическими разногласиями. Это побудило ФБР классифицировать эту стрельбу как террористический акт ^[212], один из первых на территории США после терактов 11 сентября.
• 21 сентября 2005 года самолет Airbus A320 , выполнявший рейс 292 компании JetBlue , обнаружил проблему с шасси при взлете из аэропорта Боб Хоуп в Бербанке . Он летел по кругу в течение трех часов, чтобы сжечь топливо, затем благополучно приземлился в международном аэропорту Лос-Анджелеса на взлетно-посадочной полосе 25L, балансируя на задних колесах, когда он катился по центру взлетно-посадочной полосы. Пассажиры могли смотреть свою собственную трансляцию в прямом эфире из спутниковой трансляции на бортовых телевизионных дисплеях JetBlue своего самолета, когда он совершил аварийную посадку с видимым повреждением переднего шасси. Поскольку JetBlue в то время не обслуживал LAX, самолет был оценен и отремонтирован вАнгар Continental Airlines . ^{[213] [214]}
• 29 июля 2006 года, после того, как рейс 6008 America West Express , региональный самолет Canadair авиакомпании Mesa Airlines из Феникса, штат Аризона , приземлился на взлетно-посадочной полосе 25L, диспетчеры проинструктировали пилота покинуть взлетно-посадочную полосу на рулежной дорожке, известной как «Майк», и остановиться. взлетно-посадочной полосы 25р. Несмотря на то, что пилот правильно прочитал инструкции, он случайно вырулил на 25R и оказался на пути вылетающего самолета SkyWest Airlines Embraer EMB-120, выполнявшего рейс 6037 United Express в Монтерей . Они отошли друг от друга на 50 футов (15 м), и никто не пострадал. ^[215]
• 16 августа 2007 г. произошло нарушение взлетно-посадочной полосы между рейсами 900 WestJet и 180 Northwest Airlines на взлетно-посадочных полосах 24R и 24L, соответственно, при этом самолеты приблизились друг к другу на расстоянии 37 футов (11 м). В общей сложности на борту самолетов находилось 296 человек, ни один из которых не пострадал. NTSB пришел к выводу, что вторжение было результатом ошибки диспетчера. ^[216] В сентябре 2007 года администратор FAA Мэрион Блейки подчеркнула необходимость для LAX увеличить боковое эшелонирование между парой северных взлетно-посадочных полос, чтобы сохранить безопасность и эффективность аэропорта. ^[217]

2010-е [ править ]

• 13 и 14 октября 2013 г. в аэропорту произошли два взрыва бомбы с сухим льдом . Первая бомба с сухим льдом взорвалась в 19:00 в туалете для сотрудников Терминала 2, при этом никто не пострадал. В результате терминал 2 был ненадолго остановлен. На следующий день в 20:30 бомба с сухим льдом взорвалась на рампе возле международного терминала Тома Брэдли, также не пострадав. Еще две пластиковые бутылки с сухим льдом были обнаружены на месте во время второго взрыва. 15 октября 28-летний служащий аэропорта был арестован в связи со взрывами и привлечен к уголовной ответственности за хранение взрывного или разрушающего устройства возле самолета. ^{[218] [219] [220]}18 октября 41-летний служащий аэропорта был арестован в связи со вторым взрывом и попал в суд по подозрению в хранении разрушающего устройства возле самолета. ^[221] Власти считают, что инциденты не были связаны с терроризмом. ^[218] Оба мужчины впоследствии отказались от участия в конкурсе и были приговорены к трем годам испытательного срока. Работники аэропорта удалили сухой лед из грузового отсека, в который должна была погрузиться собака, из опасений, что сухой лед может нанести вред животному. ^[222]
• Во время стрельбы в международном аэропорту Лос-Анджелеса 1 ноября 2013 года около 9:31 утра по тихоокеанскому времени одинокий боевик вошел в Терминал 3 и открыл огонь из полуавтоматической винтовки , убив сотрудника Управления транспортной безопасности (TSA) и ранив троих. другие люди. Позже преступник был задержан и взят под стражу. Пока ситуация не прояснилась и не взялась под контроль, несколько терминалов в аэропорту были эвакуированы, все прибывающие рейсы были перенаправлены, а все исходящие рейсы были остановлены до тех пор, пока аэропорт не начал возвращаться к нормальной работе около 14:30 ^{[223] [224]}
• 28 августа 2016 года поступило ложное сообщение о стрельбе по всему аэропорту, что привело к временной блокировке и задержке рейсов примерно на 3 часа. ^[225]
• 20 мая 2017 года самолет Boeing 737-800 авиакомпании Aeroméxico Flight 642 столкнулся с грузовиком на рулежной дорожке возле взлетно-посадочной полосы 25R, в результате чего 8 человек получили ранения, двое из которых серьезно. ^[226]

Обнаружение самолетов [ править ]

Район «Императорский холм» в Эль-Сегундо - отличное место для наблюдения за самолетами , особенно для взлета. Часть территории Imperial Hill была отведена под городской парк Clutter's Park .

Еще одно популярное место для споттинга находится под последним подходом к взлетно-посадочной полосе 24 L&R на лужайке рядом с Westchester In-N-Out Burger на бульваре Сепульведа. Это одно из немногих оставшихся мест в Южной Калифорнии, откуда наблюдатели могут наблюдать за таким разнообразием низколетящих коммерческих авиалайнеров прямо из-под траектории полета.

Можно также провести наблюдение за самолетами в небольшом парке на схеме взлета, которая (обычно) проходит над Тихим океаном. Парк находится на восточной стороне улицы Виста-дель-Мар, откуда он и получил свое название - Виста-дель-Мар.

Space Shuttle Endeavour [ править ]

В 12:51 в пятницу, 21 сентября 2012 г., самолет- носитель Space Shuttle Endeavour приземлился в аэропорту Лос-Анджелеса на взлетно-посадочной полосе 25L. ^[227] Приблизительно 10 000 человек видели, как приземлился шаттл. Автомагистраль между штатами 105 резервировалась на много миль без движения. Императорское шоссе закрыли для зрителей. Его быстро сняли с модифицированного Boeing 747, который был доставлен в самолет-носитель Shuttle Carrier , и перевезли в ангар United Airlines . Шаттл провел в ангаре около месяца, пока его готовили к транспортировке в Калифорнийский научный центр .

В популярной культуре [ править ]

Многочисленные фильмы и телешоу были сняты или частично сняты в Лос-Анджелесе, по крайней мере, частично из-за близости аэропорта к голливудским студиям и Лос-Анджелесу. Съемки фильмов в аэропортах Лос-Анджелеса, в том числе в Лос-Анджелесе, с 2002 по 2005 год ^{принесли} региону Лос-Анджелеса 590 миллионов долларов. ^{[228] [229]}

См. Также [ править ]

• Аэродромы армии Второй мировой войны в Калифорнии
• Список аэропортов в районе Лос-Анджелеса
• метро
• Полиция аэропорта Лос-Анджелеса
• Пирсон Митчелл Холл

Ссылки [ править ]