Луи Дидье Жусслен (1 апреля 1776 г. - 3 декабря 1858 г.) был французским инженером. Он построил трехкилометровый мост менее чем за три месяца во время осады Гамбурга в 1813 году. Его имя - одно из 72 имен, написанных на Эйфелевой башне . [1]
Биография [ править ]
Луи Дидье Жусслен родился в Блуа 1 апреля 1776 года. [2] Его отец был юристом, который также интересовался политикой. Жусслен был успешно принят в качестве одного из первых студентов Политехнической школы , которую он окончил два года спустя. [3] После того, как он стал квалифицированным инженером [4], он был отправлен в мае 1808 года для помощи с Северным каналом около Маастрихта . [1] [5]
Осада Гамбурга [ править ]
К 1811 году канал был завершен, и Жусслен был назначен главным инженером Гамбурга ; город, который тогда находился под французским контролем. Он укрепил город и получил признание за роль, которую он сыграл в обеспечении безопасности города, когда он находился в осаде русской армии, и в сдерживании населения, которое не поддерживало французских захватчиков. [ необходима цитата ]
Жусслен построил мост, который пригодился тем, кто защищал осаду. Маршалу Даву нужно было переправить припасы через Эльбу . Его советники сказали, что лодки были единственным решением. Вызвали Жуслена, и он сказал, что сможет построить мост за три месяца, если ему дадут все материалы, которые он попросит. Маршал согласился на это обязательство. Мост был не только построен, но и построен в срок, рассчитанный Жусленом. [1] Мост был трехкилометровым и соединял Гамбург по низине с Харбургом.. Маршал Деваут написал жене в октябре 1813 года, заверив ее, что Гамбург теперь неприступен. Мост был описан как красивый и потрясающий. Жусслена хвалили, поскольку маршал не мог поверить в проделанную работу. [1]
Мост был построен в 1813 году. Гамбург имел особое значение, поскольку находился на линиях снабжения армии Наполеона. Гамбург был сдан только по приказу французского короля после падения Наполеона . [ необходима цитата ]
Франция [ править ]
24 апреля 1814 года он был отправлен в качестве главного инженера в Орлеан . Он был там 20 марта 1815 года, когда услышал о возвращении Наполеона с Эльбы. Жусслен вернулся в Париж и связался с маршалом Даву. Очевидно, Даву запомнил опытного инженера по работе в Гамбурге и рекомендовал его еще раз. Даву написал императору о подвигах своего Жуслена. Он сказал Наполеону, что был бы военнопленным в Сибири со своими 40 тысячами солдат, если бы не этот инженер. [5]
Вклад Жуслена был признан, и он был назначен генеральным инспектором мостов. Однако в конце « Сто дней » Наполеона все декреты отменяются, и Жусслен возвращается в Орлеан. [5]
Мост, который он построил в Гамбурге, был выведен из эксплуатации в 1817 году, так как немцы не обслуживали его. [1] Однако в Орлеане главный инженер Жусслен построил набережные вокруг устья Луары. Ему приписывают спасение жителей Орлеана от наводнений 1846, 1856 и 1867 годов; в его честь была названа улица. [5]
Он был депутатом в Блуа с 1831 по 1834 год. [2] Он продолжал работать инженером и вначале работал на Латеральном канале Луары . Жусслен умер в Вьен-ан-Валь 3 декабря 1858 г. [2]
Наследие [ править ]
Жусслен был одним из семидесяти двух человек, которых выбрал Густав Эйфель как тех, кто сделал возможным его достижение - строительство Эйфелевой башни . Он номер 28 в этом списке. [6] Его имя написано на стороне напротив Гренеля . [7] Начальная школа в Вьен-ан-Валь названа в его честь. [ необходима цитата ]
Старший брат Жуслена , Александр Луи Жусслен , который также был квалифицированным инженером-мостостроителем, пережил его. [4] Он был главным инженером региона Сены и Марны и построил мост через реку Сену в Париже. Некоторые называли Александра Жусслена напуганным , поскольку он был болезненным и робким, чтобы отличить его от Луи Дидье, которого они прозвали Жуссленом Страшным . Фактически Жусслен был высоким и обладал внушительным физическим ростом. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f Жусслен Дидье Луи (1776-1858) , souvenir-davout.com, по состоянию на апрель 2010 г.
- ^ a b c Joubert-Bonnaire Jouvenel , assemblye-nationale.fr, стр. 438, по состоянию на апрель 2010 г.
- ^ Histoire де l'École Политехническая , Амбруаз Fourcy, p.395, 1828, доступ апреля 2010
- ^ a b Publipostage de F14 scan 1-Partie1 [ постоянная мертвая ссылка ] , по состоянию на апрель 2010 г.
- ^ a b c d L'ingénieur_Jousselin L'ingénieur Jousselin , fr.wikisource.org, по состоянию на апрель 2010 г.
- ^ Гидротехнические легенды, перечисленные на Эйфелевой башне , Хуберт Шансон, docstoc.com, доступ к апрелю 2010 г.
- ^ Имена на башне архивной 2008-02-15 в Вайбак Machine , tour-eiffel.fr, доступ апреля 2010
