Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Луизиана шоссе 14 маркер

Луизиана шоссе 14
LA 14 - красным, бизнес-маршруты - синим
Информация о маршруте
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина100,096 миль [1] (161,089 км)
Существовал1955 г. перенумерация - настоящее время
Туристические
маршруты
Основные узлы
Уэст-Энд США 90 / США 171 в г. Лейк-Чарльз
 
Ист-Энд LA 182 в Новой Иберии
Место расположения
ПриходыКальказье , Джефферсон Дэвис , Вермилион , Кэмерон , Иберия
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← Луизиана 13 (2008) .svg LA 13→ Луизиана 15 (2008) .svg LA 15
← Луизиана 97 (1924 г.) .svg SR 9798→ Луизиана 99 (1924 г.) .svg SR 99

Луизианское шоссе 14 ( LA 14 ) - шоссе штата, расположенное в южной части Луизианы . Он проходит в 100,10 миль (161,10 км) в направлении с востока на запад от перекрестка автомагистралей США 90 и 171 в Лейк-Чарльз до Лос-Анджелеса 182 в Новой Иберии .

Шоссе соединяет ряд небольших населенных пунктов и городов в регионе Акадиана штата на расстоянии примерно от 20 до 25 миль (от 32 до 40 км) от Мексиканского залива . Он соединяет три приходских престола и пересекает четыре прихода , ненадолго проходя через угол пятого. Большая часть маршрута проходит параллельно и к югу от более загруженного коридора Interstate 10 (I-10) и коридора US 90. Самые крупные населенные пункты расположены на обоих концах маршрута, при этом промежуточная территория в основном сельская. Помимо озера Чарльз и Новой Иберии, LA 14 проходит через города Аббевиль и Каплан , а также городаОзеро Артур , Гейдан и Делькамбре .

LA 14 баллов южной конечной двух шоссейных дорог США , США 167 в Аббевилле и США 171 в Лейк - Чарльз. У шоссе также есть развязки с I-210 и US 90 в Лейк-Чарльз и Нью-Иберия, соответственно.

Описание маршрута [ править ]

Лейк-Чарльз в Абвиль [ править ]

С запада, LA 14 начинается на пересечении с US 90 (Fruge Street) и US 171 ( North Martin Luther King Highway ) в Лейк-Чарльз . Этот перекресток, расположенный прямо к востоку от центра города, также отмечает южную конечную автомагистраль US 171, которая направляется на север в сторону ДеРиддера . Знаки направляют автомобилистов на две близлежащие развязки с I-10 : север на US 171 для восточного движения I-10 до Лафайета и на запад на US 90 для западного I-10 до Бомонта, штат Техас . LA 14 едет на юг по Южному шоссе Мартина Лютера Кинга, [2]неразделенная четырехполосная торговая улица с центральной поворотной полосой. Через несколько кварталов он пересекает автобус US 90. на Брод-стрит, а местное название меняется на Gerstner Memorial Drive. Через 2 мили (3,2 км) LA 14 проходит через алмазную развязку с I-210 (выход 8), южным объездным шоссе озера Чарльз. К югу от межштатной автомагистрали окрестности начинают приобретать более сельский характер. Пересечение с LA 3186 (East McNeese Street) обеспечивает соединение с близлежащим Государственным университетом Макниза . Вскоре после пересечения границы города LA 14 пересекает LA 3092.и поворачивает на восток, превращаясь в неразделенное двухполосное шоссе. Здесь знамена направления для LA 14 меняются с севера на юг на восток-запад на оставшуюся часть пути. На следующей 21 миле (34 км) Лос-Анджелес 14 зигзагами проходит через юго-восточную часть прихода Калькасье по сельским дорогам . На этом участке шоссе пересекает LA 27 в точке, известной как Холмвуд , и соединяется с Камероном в Мексиканском заливе . LA 14 также проходит через крошечные некорпоративные сообщества Bell City и Hayes . Между ними находится перекресток с LA 101 , который направляется на север к I-10 и US 90 в Лакассине.. В Хейсе шоссе поворачивает на юг и вскоре после этого пересекает приход Джефферсона Дэвиса . [3] [4] [5]

Войдя в юго-западный угол прихода Джефферсон-Дэвис, Лос-Анджелес 14 поворачивает, чтобы продолжить движение на восток, и пересекает высотный мост с фиксированными пролетами (построенный в 2013 году, чтобы заменить стареющий поворотный мост ) [6] через широкий серпантинный залив Байу-Лакассин . На протяжении 12 миль (19 км) между мостом и городом Лейк-Артур , LA 14 пересекает две другие автомагистрали штата. Первый - LA 99 , который направляется на север к пересечению с I-10 и US 90 в Уэльсе . Второй - LA 3056 , ведущий к близлежащему национальному заказнику дикой природы Лакассин на юге. После поворота на северо-восток, LA 14 достигает Т-образного перекрестка с LA 380.вдоль северной границы озера Артур, небольшого городка, расположенного на водоеме с таким же названием. Маршрут поворачивает на юг на Айова-авеню, параллельно с Лос-Анджелесом 380, затем на восток на 8-ю улицу до Артур-авеню. С этого перекрестка прямой транспортный поток может объехать центр города, продолжая движение прямо по LA 380 на небольшое расстояние до LA 26 . LA 14 поворачивает на юг на Артур-авеню, затем на восток на 3-ю улицу до Калькасье-авеню. На этом перекрестке находится южная конечная остановка LA 26, соединяющаяся с I-10 и US 90 в Дженнингсе . LA 14 поворачивает на юго-восток, продолжая маршрут LA 26 от озера Артур. Затем он переходит через непрерывный балочный мост через реку Мерментау в приход Вермилион.. [3] [5] [7]

Прямо внутри прихода Вермилион, LA 14 ненадолго проходит через северо-восточный угол прихода Кэмерон . Затем он поворачивает на восток, чтобы снова войти в округ Вермилион, на протяжении которого маршрут обычно обозначается как Мемориал ветеранов. Пройдя 6 миль (9,7 км), LA 14 достигает небольшого городка Гейдан и пересечения с южным LA 91 . LA 14 поворачивает на север на 1-ю улицу, на короткое время идя параллельно с LA 91 вдоль западного конца города. После трех кварталов LA 91 продолжит движение на север в сторону Морса.в то время как LA 14 поворачивает на восток, чтобы следовать по Main Street, разделенной четырехполосной улице, через Gueydan. На восточной окраине города LA 14 снова сужается до неразделенной двухполосной автомагистрали и продолжает изгибаться на юг, а затем на восток по проселочным дорогам. В течение следующих 11 миль (18 км) шоссе проходит через такие точки, как Райт и Малви , пересекая несколько второстепенных государственных маршрутов. Вскоре после поворота на юго-восток, LA 14 пересекает LA 13 , соединяясь с I-10 и US 90 в Кроули , и расширяется, чтобы учесть полосу центрального поворота. Затем шоссе сразу же въезжает в город Каплан , являясь его главной магистралью с востока на запад. Рядом с центром города перекресток с LA 35.(Кушинг-авеню), еще одно соединение с I-10 и US 90, на этот раз в Рейне . LA 35 также направляется на юг в отдаленные точки вдоль Мексиканского залива. При выезде из Каплана LA 14 теряет центральную полосу движения и направляется на восток через крошечный поселок Нуньес . Через 4 мили (6,4 км) шоссе въезжает в город Абвиль , резиденцию прихода Вермилион. [3] [8] [9] [10]

Абвиль в Новую Иберию [ править ]

Прямо в черте города Абвиль, автобус LA 14. ответвляется от шоссе, чтобы пройти через исторический центр города. Магистральный маршрут West Summers Drive идет прямо и расширяется до четырехполосного шоссе с центральной полосой поворота. Пройдя небольшое расстояние, шоссе пересекает US 167 (Парк-авеню) и направляется на север в сторону Лафайета . Затем он пересекает широкий вертикальный подъемный мост через Байю Вермилион , также известный как река Вермилион. Теперь, проходя к северу от центра города, LA 14 пересекает LA 82 (North State Street), соединяясь с точками к югу от города, такими как Perry и Intracoastal City.. Проходя через смешанный жилой и коммерческий район, шоссе пересекает LA 338 и поворачивает на юго-восток, чтобы снова присоединиться к деловому маршруту. В восточной части города, LA 14 проходит через Мемориальный аэропорт имени Криса Красты в Абвиле и пересекает LA 3267 (South Airport Road), также обозначенную как маршрут для грузовиков LA 82 . [3] [9] [10]

Когда LA 14 приближается к городу Эрат , центральная полоса движения уступает место срединной, и шоссе начинает идти параллельно линии Луизианы и Дельты железной дороги (LDRR). LA 14 продолжает плавный поворот вокруг северной части города, а автобус LA 14. ответвляется, чтобы следовать по улице Ласти через город вдоль железнодорожной линии. Между местными дорогами Old Railroad Road и North Suire Street центральная полоса поворота ненадолго заменяет середину шоссе. На выезде из Эрата перекресток с LA 339 соединяет город с районом Янгсвилл к югу от Лафайета. Деловой маршрут присоединяется к магистральному маршруту, и LA 14 продолжается в соседний город Делькамбре . Здесь маршрут пересекаетLA 89 , еще одно соединение с Янгсвиллом, восстанавливает свою центральную полосу через оставшуюся часть Делькамбра. LA 14 пересекает округ Вермилион и Иберийский приход на полпути через город. Выезжая из Делькамбра, маршрут пересекает вертикальный подъемный мост через канал Делькамбре , также известный как Байу-Карлин, и окрестности снова становятся в основном сельскими. [3] [9] [10]

В округе Иберия Лос-Анджелес 14 снова становится разделенным на четыре полосы шоссе и поворачивает на северо-восток от железнодорожной линии в районе, известном как Боб-Эйкрс . После 7 миль (11 км) LA 14 проходит через развязку с US 90 на выходе 128A, одновременно въезжая в приходскую резиденцию, город Нью-Иберия . США 90 соединяются с Лафайетом на северо-западе и Морган-Сити на юго-востоке. Получив в последний раз центральную полосу поворота, LA 14 движется на восток и пересекает LA 83 , соединяясь с островом Уикс . Шоссе продолжается через город на Центральную улицу и пересекает LA 674 (East Admiral Doyle Drive). LA 14 постепенно сужается до двух полос по мере приближения к своей восточной конечной остановке наLA 182 напротив Bayou Teche . LA 182 следует по паре с односторонним движением вдоль улиц Святого Петра и Мэйн-стрит, расположенных в двух кварталах друг от друга. [3] [10] [11]

Классификация маршрутов и данные [ править ]

Лос-Анджелес 14 обычно классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как главная городская артерия в городах Лейк-Чарльз, Аббевиль и Новая Иберия. В противном случае, маршрут служит крупным сельским коллектором к западу от озера Артур и малой городской или сельской артерией к востоку от озера Артур. Ежедневный объем перевозок в 2013 году достиг пика в 29 200 автомобилей в Лейк-Чарльз и 20 800 в Новой Иберии. Самый низкий показатель составил 1 040 автомобилей в сельской округе Джефферсон Дэвис. [12]

Объявленное ограничение скорости составляет 55 миль / ч (90 км / ч) в сельской местности, обычно снижается до 35 миль / ч (55 км / ч) и 45 миль / ч (70 км / ч) в городе. [3]

Западная часть Лос-Анджелеса 14 от озера Чарльз к югу от Хейса является частью Креольской природной тропы , национальной живописной общеамериканской дороги. [13] Две дополнительные части Лос-Анджелеса 14 включены в назначенную государством систему туристических маршрутов, известных как живописные переулки Луизианы . Первый простирается с юга от Хейса на восток до озера Артур и является частью пролетного пути . [14] Вторая часть, идущая от Гейдана до Делкамбре, составляет весь коридор Каджун . [15]

История [ править ]

Нумерация маршрутов до 1955 г. [ править ]

В первоначальной системе шоссе Луизианы, которое использовалось между 1921 и 1955 годами, современный LA 14 был частью трех отдельных маршрутов.

Западная и восточная части [ править ]

Участок от озера Чарльз до Холмвуда был небольшой частью государственной дороги 42 . [16] Маршрут 42 следовал по современному коридору США 171 от озера Чарльз до Мэнсфилда в округе ДеСото . [17] К югу от Холмвуда, он следовал за нынешним LA 27 на юг и запад до Камерона в Мексиканском заливе. [17] Участок Маршрута 42, за которым теперь следует LA 14, оставался неизменным до 1955 года. [16] [18]

Восточная половина LA 14 от озера Артур до Новой Иберии также была частью гораздо более длинного маршрута до 1955 года, State Route 25 . [19] [20] Это была средняя часть U-образного маршрута, который также включал современный коридор от LA 26 до Оберлина на западном конце и от LA 31 до Опелусаса на восточном конце. [17] Часть Route 25, за которой теперь следует LA 14, имела некоторые незначительные отличия до 1955 года. К юго-востоку от моста через реку Мерментау на озере Артур, шоссе сделало изгиб в Лос-Анджелесе 717 на восток на Сайпресс-Пойнт-роуд, затем на юг на Клесмае-роуд, чтобы присоединиться к нынешней трассе. [19] На восточной стороне Гейдана шоссе повернуло на юг с Мэйн-стрит на 13-ю улицу, затем на восток на Мари-Мишель-роуд и на юг на Хайр-роуд, чтобы вернуться к текущей трассе. [21] [22] Эта часть маршрута была изменена ко времени изменения нумерации шоссе Луизианы в 1955 году . [19] Дальше на восток маршрут до 1955 года в основном следовал текущим деловым маршрутам через Абвиль и Эрат. [9] [19] Резкие повороты были сглажены на нескольких участках маршрута, в первую очередь в округе Иберия, где короткие отрезки первоначального маршрута, обойденные в 1920-х годах, теперь являются местными дорогами, известными как Old LA 25 Road. [3] [16] [23]

Средняя часть [ править ]

Государственная трасса 98
Место расположенияХолмвуд - озеро Артур
Длина37,7 миль [16] [24] (60,7 км)
Существовал1921–1955

Промежуточный участок нынешнего Лос-Анджелеса 14 от Холмвуда до озера Артур составлял большую часть бывшего государственного шоссе 98 . [16] [24] Он был создан в 1921 году актом законодательного собрания штата как один из первоначальных 98 маршрутов автомагистралей штата. [25]

Маршрут № 98. Начало на перекрестке с Гранд-Лейк-роуд в округе Калказье в точке непосредственно к северу от линии округа Кэмерон, оттуда на восток по линии Кэмерон-Калказье до линии округа Джефферсон-Дэвис оттуда, продолжая на восток по дороге Джефферсон-Дэвис-Кэмерон. линия до точки к западу от озера Артур, оттуда в северо-восточном направлении до города Лейк-Артур.

-  Законодательное описание маршрута 1921 г. [25]

Этот маршрут также простирался на юг от Холмвуда по LA 27 (бывший State Route 42), затем на запад по нынешнему LA 397 и местной дороге до тупика на Береговом пути Gulf Intracoastal Waterway . [26] Как указано в описании маршрута, трасса 98 должна была соединиться с Гранд-Лейк-роуд, LA 384 (бывший государственный маршрут 211 ), но эта часть маршрута, по-видимому, не была улучшена до того, как она была разделена пополам Береговым водным путем Персидского залива в 1930-е годы. Ко времени изменения нумерации в 1955 году западная конечная остановка была усечена до точки, в которой нынешний LA 397 поворачивает на север. [16]

Часть Route 98, за которой теперь следует LA 14, оставалась неизменной до 1955 года. Он отличался от современного маршрута только небольшой перестройкой между Холмвудом и Белл-Сити. Маршрут первоначально повернул на юг на Lavoi Road через область, известную как Rossignol, затем повернул на восток на Rossignol Road, чтобы присоединиться к текущей трассе в Bell City. [16]

История маршрута после 1955 г. [ править ]

LA 14 был создан в 1955 году как коллективное изменение нумерации большей части бывшего государственного шоссе 98, а также участков маршрутов 25 и 42. [27] [28]

Класс «A»: La 14 - от перекрестка с La 13 в Каплане или около него через Абвиль или около него до перекрестка с La-US 90 на Новой Иберии или около нее.
Класс «B»: La 14 - от перекрестка с шоссе US 90 на озере Чарльз или около него через Холмвуд, озеро Артур и Гайдан [так в оригинале] до перекрестка с La 13 в районе Каплана или около него.

-  Законодательное описание маршрута 1955 г. [27]

С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы до рынка). [29] С тех пор эта система была обновлена ​​и заменена более конкретной системой функциональной классификации .

После изменения нумерации в 1955 году маршрут LA 14 в целом остался прежним. Усовершенствования маршрута начались с незначительной перестройки маршрута в обход Россиньоля в округе Кальказье около 1959 года. [30] [31] В 1963 году западная конечная остановка в Лейк-Чарльз была перенесена на несколько кварталов к северу с Брод-стрит на Фрюге-стрит, когда US 90 был перемещен. на I-10 через центр города. [32] [33] Примерно в 1964 году маршрут к юго-востоку от моста через реку Мерментау у озера Артур был сглажен. [32] [34] Примерно в 1966 году был открыт четырехполосный объезд Абвиль, что позволило грузовикам и другим транспортным средствам избежать необходимости перемещаться по площади Магдалины и здания суда, а также по узкому лифтовому мосту через реку Вермилион.[34] [35] Примерно в 1990 году участок LA 14 между Делкамбре и Новой Иберией был расширен до четырех полос движения. [36] [37] Часть маршрута через Лейк-Чарльз последовала вскоре после этого. [38] [39] В конце 1990-х годов маршрут между Абвилем и Делькамбре был четырехполосным, что требовало объезда главной дороги через Эрат. Первоначальная трасса с тех пор была сохранена как деловой маршрут.

Будущее [ править ]

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет. [40] В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы автомобильных дорог штата, бизнес-маршруты Лос-Анджелеса 14 через Аббевиль и Эрат предлагается исключить, поскольку они не выполняют важную функцию междугородних поездок. [41]

Основные перекрестки [ править ]

ПриходМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
CalcasieuЛейк Чарльз0,000–
0,041		0,000–
0,066		 США 90 (Fruge Street) до I-10 запад - Бомонт
США 171 север (Мартин Л. Кинг) до I-10 восток - ДеРиддер , Лафайет		Западная конечная остановка LA 14; южная конечная остановка 171 США
0,5060,814
Автобус США 90. (Широкая улица)
1,2562,021 LA 1138-3 восток (Легион-стрит)Западная конечная остановка LA 1138-3
2.529-
2.665		4.070-
4.289		 I-210  - Бомонт , ЛафайетВыход 8 на I-210
4,0486,515 LA 3186 запад (East McNeese Street)Восточная конечная остановка LA 3186
Взаимодействие с другими людьми5,2988,526 LA 3092 юг (Tom Hebert Road)Восточная конечная остановка LA 3092
Взаимодействие с другими людьми7,31411,771 LA 397 югПараллелизм в западной части LA 397
Взаимодействие с другими людьми8,35613,448 LA 397 на север до I-10Восточная часть параллелизма LA 397
Holmwood13,33921,467 LA 27 юг - КэмеронЮжная конечная остановка LA 27 (обозначена как северная конечная остановка)
Hayes23 37137,612 LA 101 север - ЛакассинЮжный вокзал LA 101
Джефферсон ДэвисВзаимодействие с другими людьми28
828–28 982		46.394-
46,642		Мост через Байу-Лакассин
Взаимодействие с другими людьми32,15451,747 LA 99 север - валлийскийЮжный вокзал LA 99
Взаимодействие с другими людьми35,22256,684 LA 3056Северная конечная остановка LA 3056; в Национальный заповедник дикой природы Лакассин
Озеро Артур40,84665,735 LA 380 запад - ТорнвеллПараллелизм West End of LA 380
41,25566,393 LA 380 восток (8-я улица) - Дженнингс , АбвильВосточный конец параллелизма LA 380
42 57168,511 LA 26 север (Calcasieu Avenue) - ДженнингсЮжный вокзал LA 26
Джефферсон Дэвис - Линия прихода Вермилион
43.241-
43,929		69
590–70 697		Мост через реку Мерментау
КиноварьВзаимодействие с другими людьми45,16372,683 LA 717Северная конечная остановка LA 717
КэмеронВзаимодействие с другими людьми47,24676,035 LA 717Южный вокзал LA 717
КиноварьГейдан54,83488,247 LA 91 юг - ФлоренцияПараллелизм западного конца LA 91
55,13788,734 LA 91 север (1-я улица) - Морс , МидлендВосточный конец параллелизма LA 91
Взаимодействие с другими людьми59,31895,463 LA 711Северная конечная станция LA 711
Райт61,32398,690 LA 712 (Райт-роуд)Южный вокзал LA 712
Mulvey62,327100,306 LA 3093 (Meridian Line Road)Северная конечная остановка LA 3093
Взаимодействие с другими людьми68 493110,229 LA 13 север - Кроули , ЮнисЮжный вокзал LA 13
Каплан70,015112,678 LA 35 (Кушинг-авеню) - Индийский залив , остров Пекан
Нуньес73,718118 638 LA 695
Взаимодействие с другими людьми76,260122,729 LA 343  - Мо , ЛеройЮжный вокзал LA 343
Abbeville77,773125,164
Автобус LA 14. восток (Уэст-Порт-стрит)		Западная конечная остановка автобуса LA 14.
78,751126,737 США 167 (Парк-авеню) - Лафайет
78,845–
78,918		126.889-
127,006		Мост через Байю Вермильон (или реку Вермилион)
79,205127,468 LA 82 (North State Street) - Perry , Intracoastal City. Начало работы

грузовика LA 82.		Северная конечная остановка грузовика LA 82; западный конец Лос-Анджелеса 82 Параллелизм грузовиков
80,353129,316 LA 338 (North John M. Hardy Drive, Lafitte Road)
81,228130,724
Автобус LA 14. запад (Благотворительная улица)		Восточная конечная остановка автобуса LA 14.
81,984131 940
LA 3267 / LA 82 Грузовик на юг (South Airport Road)		Восточная конечная остановка LA 3267; восточная часть Лос-Анджелеса 82 Параллелизм грузовиков
Erath84,048135,262
Автобус LA 14. Восток		Западная конечная остановка автобуса LA 14.
86,139138,627 LA 339  - Янгсвилл , Лафайет
Взаимодействие с другими людьми86,538139,269
Автобус LA 14. Запад		Восточная конечная остановка автобуса LA 14.
Delcambre87 826141,342 LA 89 север - Лозес , ЯнгсвиллЮжный вокзал LA 89
Иберия88 371142,219 LA 330 (Северная железная дорога)Восточная конечная остановка LA 330
88.683-
88,724		142.721-
142,787		Мост через канал Делькамбре (или Байю-Карлен)
Взаимодействие с другими людьми95,095153,041 LA 676 (Валерий Роуд)Восточная конечная остановка LA 676
Новая Иберия96.876-
97,112		155,907–
156,287		 США 90  - Морган Сити , ЛафайетВыезд 128A на US 90
97,792157,381 LA 329 юг (Эйвери-Айленд-роуд) - Эйвери-АйлендСеверная конечная остановка LA 329; место, также известное как Браннон
98,114157,899 LA 83 (Weeks Island Road) - Лидия , Weeks IslandСеверная конечная остановка LA 83
98,729158,889 LA 674 (Восточный адмирал Дойл Драйв) - Джинеретт
99,973–
100,096		160.891-
161,089		 LA 182 восток (East St. Peter Street) - Jeanerette , Franklin
LA 182 west (East Main Street) - Lafayette		Восточный вокзал; односторонняя пара
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Вспомогательные маршруты [ править ]

Деловой маршрут Abbeville [ править ]


Луизиана шоссе 14 бизнес
Место расположенияAbbeville
Длина3,895 миль [1] (6,268 км)
Существовал2013 – настоящее время

Бизнес по шоссе Луизиана 14 ( автобус LA 14 ) проходит 3,90 миль (6,28 км) в направлении с востока на запад через Абвиль , город в округе Вермилион . [1] [42] Шоссе следует первоначальному маршруту Лос-Анджелеса 14 через центр города, пересекая узкий двухполосный вертикальный подъемный мост через Байу Вермилион и перемещаясь по двум городским площадям, расположенным всего в одном квартале друг от друга.

Автобус LA 14. ответвляется от магистрали LA 14 (West Summers Drive) в пределах городской черты Абвиль и проходит по Порт-стрит. Прямо перед тем, как добраться до Байу Вермильон , также известного как Вермилион-Ривер, следует автобус LA 14. пересекает US 167 (Парк-авеню) на южной конечной станции последнего. Затем он пересекает вертикальный подъемный мост через залив и ведет в центр города Абвиль. В течение следующих нескольких кварталов маршрут образует северную границу исторического района города, минуя многие его исторические достопримечательности и правительственные здания. После недолгого путешествия по улице Пер Магрет шоссе разделяется на пару с односторонним движением.вокруг площади Магдалины, расположенной между улицами Вашингтон и Джефферсон. Затем он проезжает один квартал по улице Конкорд, а затем снова разделяется, чтобы объехать площадь здания суда с движением на восток и запад по улицам Мира и Тиволи соответственно. Площадь здания суда также отмечает пересечение с LA 82 , которое следует за парой улиц Сент-Чарльз и Стейт-стрит с односторонним движением на север в сторону Лафайета. На юге State Street обеспечивает двустороннее движение в направлении LA 82 на юг в направлении Perry и Intracoastal City . Автобус LA 14. идет по улице Чарити и выходит на центральную поворотную полосу. После прохождения LA 338(North John M. Hardy Drive) шоссе расширяется до четырех полос с целой центральной полосой. Через несколько кварталов автобус LA 14. воссоединяется с основным маршрутом к западу от аэропорта Abbeville Chris Crusta Memorial . [9] [10] [42]

Автобус LA 14. классифицируется как главная городская артерия Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Среднесуточная посещаемость в 2013 году составляла от 2 800 до 10 600 автомобилей, по сравнению с примерно вдвое больше, чем на магистральном маршруте. [12] Объявленное ограничение скорости колеблется от 35 миль в час (55 км / ч) в центре города до 50 миль в час (80 км / ч) дальше на восток. [42]

До 1955 года маршрут был частью государственной трассы 25 . [9] [19] Он стал частью первоначального маршрута Лос-Анджелеса 14 с изменением нумерации шоссе Луизианы в 1955 году [27] [43] и оставался главным шоссе с востока на запад через Аббевиль до строительства нынешнего маршрута вокруг северной стороны город в середине 1960-х гг. Новый маршрут первоначально был обозначен как LA 14 Byp., В то время как старый маршрут в конечном итоге был обозначен как автобус LA 14. Это обозначение стало официальным в 2013 году, когда обозначение объездной дороги было снято с того, что сейчас является основным маршрутом. [1]

Вся автомагистраль проходит в Аббевилле , округ Вермилион .

mi [1]кмНаправленияПримечания
0,000–
0,306		0,000–
0,492		 LA 14 (West Summers Drive)Западный вокзал
1,3752,213 США 167 север (Парк-авеню) - ЛафайетЮжный вокзал США 167
1,4262,295 LA 335 западВосточная конечная остановка LA 335
1.506-
1.552		2,424–
2,498		Мост через Байю Вермильон (или реку Вермилион)
1.834-
1,918		2.952-
3.087		 LA 82 север (North St. Charles Street, North State Street) - Лафайет
LA 82 юг (South State Street) - Perry , Intracoastal City		Пара в одну сторону на северном направлении LA 82
3,1605,086 LA 338 (North John M. Hardy Drive)Южный вокзал LA 338
3,8956,268
Грузовик LA 14 / LA 82 (Мемориал ветеранов)		Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Бизнес-маршрут Erath [ править ]


Луизиана шоссе 14 бизнес
Место расположенияErath
Длина2,420 миль [1] (3,895 км)
Существовалc.  1999- настоящее время

Бизнес по шоссе Луизиана 14 ( автобус LA 14 ) проходит 2,42 мили (3,89 км) с востока на запад через Эрат , город в округе Вермилион . [1] [44] Он следует первоначальному маршруту Лос-Анджелеса 14 через Эрат до строительства объездной дороги только на север в конце 1990-х.

С запада: автобус LA 14. начинается на пересечении с LA 14 (Veterans Memorial Drive) на западной окраине города. Он направляется на восток по Уэст-Ласти-стрит по железнодорожным путям Луизиана и Дельта (LDRR). После пересечения моста через небольшой водный путь, маршрут проходит через коммерческий центр города и пересекает две государственные автомагистрали, расположенные в одном квартале друг от друга. Это LA 331 и LA 685 , которые ведут в сельские районы к югу от города. На восточной окраине Эраф, автобус LA 14. пересекает LA 339 , который направляется на север в сторону Янгсвилля . Вскоре после этого шоссе достигает своей восточной конечной точки, поскольку оно повторно соединяется с магистралью. [9] [10] [44]

Автобус LA 14. представляет собой нераздельное двухполосное шоссе на всем протяжении. [12] Он классифицируется как городская второстепенная артерия Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Среднесуточный объем трафика в 2013 году составил 4500 автомобилей. [12] Заявленное ограничение скорости составляет 45 миль в час (70 км / ч). [44]

До 1955 года маршрут был частью государственной трассы 25 . [9] [19] Он стал частью первоначального маршрута Лос-Анджелеса 14 с изменением нумерации шоссе Луизианы 1955 года [27] [43] и оставался таковым до конца 1990-х годов. В это время был открыт небольшой северный объезд Эрата в рамках проекта по расширению 14-го округа Лос-Анджелеса до четырех полос между Абвилем и Делькамбре. Обходу противостояли многие официальные лица и жители Эраты, опасавшиеся, что это нанесет ущерб бизнесу в городе. Тем не менее, дорожное управление штата заявило, что это было необходимо, потому что близость шоссе к параллельной железнодорожной линии не позволяет создать четырехполосный коридор. [45] После его завершения объездная дорога была обозначена как магистральный маршрут LA 14 с первоначальным маршрутом, сохраненным в системе государственных шоссе как деловой маршрут. [9]

Вся дорога проходит в приходе Вермилион .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Erath0,0000,000LA 14 (Veterans Memorial Drive) - Абвиль , Новая ИберияЗападный вокзал
1,3182.121 LA 331 (South Kibbe Street) - Бостон , ГенриСеверная конечная остановка LA 331
1,4052,261 LA 685 (Южный Бродвей-стрит)Северная конечная остановка LA 685
2,1193,410 LA 339  - Янгсвилл , ЛафайетЮжный вокзал LA 339
Взаимодействие с другими людьми2,4203,895LA 14 (Veterans Memorial Drive) - Абвиль , Новая ИберияВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Объездная дорога Абвиль [ править ]


Луизиана шоссе 14 объезд
Место расположенияAbbeville
Длина3,450 миль [1] (5,552 км)
Существовалc.  1966 -2013

Объездная дорога Луизианы по шоссе 14 ( объездная дорога Лос-Анджелес 14 ) пролегала в 3,45 мили (5,55 км) в направлении с востока на запад через Аббевиль , город в округе Вермилион . [1] [46] Шоссе обеспечивало объезд центральной части города для движения грузовиков и других транспортных средств до того, как было подписано в качестве основного маршрута в 2013 году. Бывший основной маршрут, теперь обозначенный как деловой маршрут, пересекает узкую двухстороннюю дорогу. переулок вертикального подъемного моста через Байю Вермильон . Затем он перемещается по двум городским площадям, расположенным всего в одном квартале друг от друга. Объездная дорога была построена в середине 1960-х годов, чтобы облегчить движение транспорта в центре города, но с тех пор ее обвиняют в качестве фактора ее упадка.[47]

С запада LA 14 Byp. начался на пересечении с его родительским маршрутом на западной стороне Abbeville. Он направился на восток, почти сразу же расширившись от неразделенного двухполосного шоссе до четырехполосного шоссе с центральной полосой поворота. Пройдя небольшое расстояние, шоссе пересекло US 167 (Парк-авеню), ведущее на север в сторону Лафайета . Затем он пересек широкий вертикальный подъемный мост через Байу Вермилион, также известный как река Вермилион. Сейчас проезжая к северу от центра города, LA 14 Byp. пересекал LA 82 (North State Street), соединяясь с точками к югу от города, такими как Perry и Intracoastal City . Проходя через смешанный жилой и коммерческий район, шоссе пересекалосьLA 338 и повернул на юго-восток, чтобы воссоединиться с магистралью на восточной стороне города. [9] [10]

LA 14 Byp. был классифицирован как главная городская артерия Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Среднесуточный трафик в 2013 году составлял от 9 000 до 20 700 автомобилей по сравнению с примерно половиной этого числа на магистральном (теперь бизнес) маршруте. [12] Объявленное ограничение скорости было 45 миль в час (70 км / ч). [44]

Вся дорога проходила в Аббевилле , округ Вермилион .

mi [1]кмНаправленияПримечания
0,0000,000LA 14 запад (West Summers Drive) - Каплан , Gueydan
LA 14 восток (Port Street)		Западный вокзал
0,9771,572 США 167 (Парк-авеню) - Лафайет
1,071–
1,145		1.724-
1.843		Мост через Байю Вермильон (или реку Вермилион)
1,4312.303 LA 82 (North State Street) - Perry , Intracoastal City. Начало работы

грузовика LA 82.		Северная конечная остановка грузовика LA 82; западный конец Лос-Анджелеса 82 Параллелизм грузовиков
2,5794,150 LA 338 (North John M. Hardy Drive, Lafitte Road)
3,4505,552LA 14 запад (Чарити-стрит)

LA 14 восток / LA 82 Грузовик юг (Veterans Memorial Drive) - Делькамбре , Нью-Иберия		Восточный вокзал; восточная часть Лос-Анджелеса 82 Параллелизм грузовиков
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l "Данные La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы . Сентябрь 2015 . Проверено 6 мая, 2016 .
  2. ^ "Закрытие дороги: LA 397 (E. Ward Line Road) - Лейк-Чарльз - Приход Калькасье" . Департамент транспорта и развития Луизианы . 2019-11-08 . Проверено 19 сентября 2020 . Автомобилист будет объезжать через US 90 (Fruge St), LA 14 (S. Martin Luther King Hwy) и LA 3020 (Opelousas St).
  3. ^ a b c d e f g h Google (12 июля 2015 г.). «Обзорная карта ЛА 14» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 июля 2015 года .
  4. ^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (февраль 2012). Приход Калькасье (Восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 12 июля 2015 года .
  5. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (июль 2012 г.). Район 07: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 12 июля 2015 года .
  6. ^ "Uglybridges.com | LA0014 над BAYOU LACASSINE, приход Джефферсона Дэвиса, Луизиана" . uglybridges.com . Проверено 15 февраля 2017 .
  7. ^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (февраль 2012). Приход Джефферсона Дэвиса (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 12 июля 2015 года .
  8. ^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (февраль 2012). Приход Вермилион (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 12 июля 2015 года .
  9. ^ a b c d e f g h i j Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Вермилион (Северо-восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 12 июля 2015 года .
  10. ^ a b c d e f g Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 12 июля 2015 года .
  11. ^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (февраль 2012). Иберийский приход (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 12 июля 2015 года .
  12. ^ a b c d e "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 8 сентября 2013 года .
  13. ^ "Креольская природная тропа Всеамериканская дорога" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года .
  14. ^ "Пролетная дорога" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года .
  15. ^ "Коридор Cajun" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года .
  16. ^ a b c d e f g Департамент шоссейных дорог , дорожного движения и планирования штата Луизиана (1950). Приход Калькасье (Восточная часть) (карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ a b c Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  18. ^ Комиссия по шоссе Луизианы , Департамент фото-карт (май 1930). Calcasieu Parish (Карта) (изд., Июнь 1931 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  19. ^ a b c d e f Департамент шоссейных дорог, дорожного движения и планирования штата Луизиана (1950). Приход Вермилион (Северная часть) (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  20. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Раздел (1950). Иберийский приход (карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  21. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистрали (1937). Приход Вермилион (Северо-западная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  22. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистрали (1937). Приход Вермилион (северная часть) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  23. ^ Louisiana шоссе Комиссия, Фото-карта Департамент (декабрь 1929). Иберийский приход (карта) (изд., Июнь 1931 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  24. ^ a b Отдел автомагистралей, движения и планирования штата Луизиана (1954). Приход Джефферсона Дэвиса (карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  25. ^ a b «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times . Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  26. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистрали (1937). Приход Калькасье (Восточная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  27. ^ a b c d "Закон № 40, законопроект № 311". State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. С. 3Б – 7Б.
  28. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1951). Джефферсонский приход (карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  29. ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение государственной дорожной системы» . Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 . Проверено 15 августа 2013 года .
  30. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Раздел (1950). Приход Калькасье (Восточная часть) (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  31. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (декабрь 1960). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  32. ^ a b Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  33. ^ "Набор посвящения Скоростной автомагистрали Лейк-Чарльза". State-Times . Батон-Руж. 2 апреля 1963 г. с. 7Б.
  34. ^ a b Департамент автомобильных дорог Луизианы (1966). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  35. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1968). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  36. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1988). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  37. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (апрель 1991 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  38. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1991–1992). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  39. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (осень 1994). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  40. ^ "Правильный размер государственной системы автомобильных дорог" (PDF) . Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3 . Проверено 25 июля 2013 года .
  41. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Оптимизируйте размер государственной системы автомобильных дорог: приход Вермилион (северо-восточная часть) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 11 июля 2017 года .
  42. ^ a b c Google (12 июля 2015 г.). «Обзорная карта LA 14 Business (Abbeville)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 июля 2015 года .
  43. ^ a b Отдел автомагистралей, дорожного движения и планирования штата Луизиана (1950). Приход Вермилион (Северная часть) (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  44. ^ a b c d Google (12 июля 2015 г.). «Обзорная карта LA 14 Business (Erath)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 июля 2015 года .
  45. ^ "4-полосный La. 14, чтобы начать этим летом" . Адвокат . Батон-Руж. 18 февраля 1997 . Проверено 12 июля 2015 года .
  46. ^ Google (12 июля 2015 г.). «Обзорная карта объездной дороги LA 14» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 июля 2015 года .
  47. ^ "LRA показывает план городов Вермилиона" . Адвокат . Батон-Руж. 20 февраля 2006 . Проверено 12 июля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы
  • Домашняя страница Louisiana Scenic Byways