Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с терминала бюджетного оператора )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Терминал бюджетных авиалиний или LCCT, также известный как бюджетный терминал, - это особый тип терминала аэропорта, разработанный с учетом потребностей бюджетных авиакомпаний . Хотя у терминалов могут быть разные сборы и затраты, как это принято в Европе, концепция полностью бюджетного терминала была продвинута и впервые предложена Тони Фернандесом из AirAsia в международном аэропорту Куала-Лумпур в 2006 году [1].

Описание [ править ]

В некоторых случаях дизайн терминала недорогих перевозчиков имитирует старый дизайн терминала аэропорта, например, бывший аэропорт Гонконга, аэропорт Кай Так . Благодаря упрощенному терминалу аэропорта, аэропорты могут значительно сократить ежедневные эксплуатационные расходы, тем самым передавая экономию бюджетным авиакомпаниям и, в конечном итоге, их пассажирам. Это, в частности, влечет за собой снижение затрат по сравнению с обычными аэропортами с точки зрения:

  • Физическое здание:
    • отказ от дорогостоящего архитектурного дизайна в пользу простой квадратной конструкции, похожей на склад.
    • низкие потолки.
    • отказ от стальных и стеклянных конструкций для снижения накладных расходов на кондиционирование воздуха. [2]
  • Удобства:
    • может иметь меньший выбор с точки зрения ресторанов и магазинов беспошлинной торговли.
    • украшением может быть в основном реклама авиакомпаний.
  • Опорные конструкции:

Однако эти терминалы могут также иметь современные удобства, такие как бесплатный Wi-Fi , и комфортные кондиционеры. Немецкое исследование затрат (Swanson 2007) показало, что в малайзийских аэропортах KLIA и Changi с авиакомпаний взимали от 2/3 до 3/4 общей стоимости посадки в главном терминале; для операторов с ограниченным бюджетом любое преимущество в экономии может иметь решающее значение. [4]

Klia2, объявленный крупнейшим в мире специализированным терминалом для недорогих перевозчиков, рассчитан на обслуживание 45 миллионов пассажиров в год с возможностью увеличения пропускной способности в будущем. Построенный за 1,3 миллиарда долларов, klia2 начал коммерческую эксплуатацию 2 мая 2014 года в международном аэропорту Куала-Лумпур (KLIA) в Малайзии .

Реализация проектов [ править ]

Хотя концепция простого базового терминала в теории снизила бы затраты, на практике его можно превратить в проект по производству свиной бочки, такой как klia2.

Когда klia2 был впервые предложен, MAHB сказал, что это будет стоить 2 миллиарда ринггитов, и эта цифра была позже пересмотрена до 2,6 миллиарда ринггитов. Затем пришло известие, что терминал будет стоить 4 миллиарда ринггитов, что вдвое больше первоначальной оценки. Сейчас говорят, что счет может достигнуть 5 миллиардов ринггитов. В этом нет смысла - недорогой терминал теперь будет стоить намного дороже, чем KLIA. Да, я попросил новый терминал, но с простыми удобствами. Должен ли он стоить в 20 раз больше нашего нынешнего LCCT?

-  Тони Фернандес, на klia2.

Бюджетные терминалы также должны учитывать, обслуживают ли они только бюджетные авиакомпании или все авиакомпании. Таким образом, терминал может существенно «потерять свою бюджетную идентичность». [1] В случае с аэропортом Макао, «с точки зрения аэропорта, наличие отдельного LCCT часто обходится дороже, чем наличие одного терминала для всех типов перевозчиков, из-за необходимости дублировать услуги и системы, включая регистрацию, безопасность и иммиграцию. " [1] Что касается KLIA2, то в 2016 году аэропорты Малайзии проинструктировали Airasia, что сверхбюджетный терминал вообще не является терминалом LCCT. [5]

Список существующих / расширяющихся бюджетных терминалов [ править ]

Европа [ править ]

  • Республика Ирландия Аэропорт Дублина - он служит штаб-квартирой основного перевозчика Ирландии - Aer Lingus , региональной авиакомпании Stobart Air , крупнейшего бюджетного перевозчика Европы - Ryanair и ASL Airlines Ireland , а также еще двух авиакомпаний, CityJet и Norwegian Air International .
  • Аэропорт Гатвик - ведущий недорогой аэропорт в мире.
  • Лондонский аэропорт Станстед - Станстед является базой для ряда крупных европейских лоукостеров, а также крупнейшей базой лоукостеров Ryanair .
  • Аэропорт Лутона - аэропорт служит базой для авиакомпаний EasyJet , TUI Airways , Ryanair и Wizz Air .
  • Аэропорт Марсель Прованс - первый терминал, полностью разработанный для бюджетных авиакомпаний во Франции. [6]
  • Аэропорт Лион-Сент-Экзюпери - создание Терминала 3, бывшего чартерного объекта для бюджетных авиакомпаний.
  • Аэропорт Тулуза-Бланьяк - новый зал А, предназначенный для бюджетных и региональных авиакомпаний. [7]
  • Амстердамский аэропорт Схипхол - база и эксплуатация недорогих авиалайнеров.
  • Аэропорт Барселона – Эль-Прат имени Хосепа Тарраделласа - это узловой центр для Level и Vueling , а также основной город для Air Europa , Iberia , EasyJet , Norwegian и Ryanair .
  • Брюссельский аэропорт Южный Шарлеруа - их рейсы в основном лоукостеры.
  • Давид Строитель Международный аэропорт Кутаиси - аэропорт, обслуживаемый в основном бюджетными перевозчиками.
  • Аэропорт Кельн / Бонн - обслуживается в основном авиакомпаниями Ryanair и Eurowings , более крупный аэропорт Дюссельдорфа является главным аэропортом Рейн-Рур .
  • Аэропорт Берлин-Шенефельд - здесь работают некоторые небюджетные перевозчики, но он несет в себе концепцию бюджетного терминала.
  • Аэропорт Франкфурт-Хан - единственные авиалинии, выполняющие коммерческие пассажирские перевозки в / из аэропорта, являются бюджетными перевозчиками.
  • Международный аэропорт Будапешта - не специализированный терминал с низкими ценами, хотя Терминал 2 дешевле в использовании, чем Терминал 1.
  • Международный аэропорт Аурел Влайку - центр недорогих отелей Бухареста .
  • Международный аэропорт Риги - крупнейший аэропорт в странах Балтии с прямыми рейсами, а также один из базовых аэропортов бюджетных авиакомпаний.
  • Аэропорт Рима Фьюмичино - Терминал 2 предназначен исключительно для бюджетных перевозчиков.
  • Варшавский аэропорт Модлин - аэропорт, предназначенный для бюджетных перевозчиков.
  • Стокгольмский аэропорт Скавста - бывший военный аэропорт, теперь аэропорт, предназначенный для бюджетных перевозчиков.
  • Киевский аэропорт Борисполь - Терминал F, открытый в марте 2019 года, бывший грузовой терминал в качестве терминала для лоукостеров. [8]
  • Аэропорт Милана Мальпенса - Терминал 2 предназначен исключительно для бюджетных перевозчиков (в основном EasyJet ).

Азия и Океания [ править ]

  • Аэропорт Мельбурна - первый бюджетный терминал в Австралии, Терминал 4 в настоящее время используется Jetstar Airways .
  • Международный аэропорт Индиры Ганди - Терминал 1 не предназначен для бюджетных перевозчиков, но используется ими.
  • Терминалы 1C и 2F аэропорта Сукарно-Хатта - Терминал 1C является внутренним LCCT, а 2F - международным LCCT. создан за счет устранения существующих систем кондиционирования воздуха, магазинов беспошлинной торговли, обработки багажа и воздушных мостов, уменьшения количества стоек регистрации, добавления киосков, самообслуживания для сдачи багажа и увеличения вместимости с 9 до 24 миллионов. [9]
  • Международный аэропорт Бен-Гурион - Терминал 1, старый терминал (замененный Терминалом 3), отремонтированный и предназначенный для недорогих международных рейсов, открыт в июне 2017 года.
  • Международный аэропорт Наха - небольшой бюджетный терминал, открытый в октябре 2012 года.
  • Международный аэропорт Нарита [10] Терминал 3 открылся 8 апреля 2015 года со скидкой на аэропортовый сбор.
  • Международный аэропорт Кансай - небольшой бюджетный терминал, открытый в октябре 2012 года.
  • Международный аэропорт Куала-Лумпура - klia2 , открытый в мае 2014 года, представляет собой гибридный терминал, который принимает лоукост -перевозчиков.
  • Международный аэропорт Кота-Кинабалу - не настоящий терминал LCCT, поскольку внебюджетные перевозчики используют этот терминал, но включает в себя концепцию.
  • Международный аэропорт Дон Мыанг - бывший главный аэропорт Бангкока, прежде чем его заменил международный аэропорт Суварнабхуми .

Северная и Южная Америка [ править ]

  • Международный аэропорт Сан-Паулу – Гуарульюс - Созданный как грузовой терминал, Терминал 1 в настоящее время используется двумя бразильскими транспортными терминалами без мостов и простой зал вылета с 9 выходами.
  • Аэропорт Эль-Паломар - военный аэропорт, теперь он разделяет аэропорт с лоукостерами.
  • Международный аэропорт Остин-Бергстром - Южный терминал принимает ULCC Остина.

Список предлагаемых бюджетных терминалов [ править ]

  • Международный аэропорт Таоюань [11]
  • Международный аэропорт Кларк , [12] первый в стране, несмотря на наличие носителей низкой стоимости в течение многих десятилетий.
  • Раменское аэропорт [13]
  • Авиакомпании призывают Бангкок рассмотреть возможность создания такого терминала.
  • Тюбу (Нагоя) рассматривал его в 2013 году [14].
  • Брисбен рассматривает возможность LCCT в рамках своего генерального плана. [15]
  • Министр транспорта Филиппин представил план LCCT в NAIA . [16]
  •  Китай активно изучает LCCT, а также недорогих перевозчиков . [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Низкобюджетные терминалы аэропортов по-прежнему популярны в Азиатско-Тихоокеанском регионе, но теряют значение в Европе» . Проверено 10 августа 2015 .
  2. ^ Мукерджи, Шармист (5 июля 2014). «Центр сосредоточится на недорогих аэропортах на туристических маршрутах» . Бизнес-стандарт Индии . Проверено 23 апреля 2018 г. - через Business Standard.
  3. ^ http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/ALOHA/ALOHA_PUB_DLRK_09-09-08.pdf
  4. ^ http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextLunTan.pdf
  5. ^ «Аэропорты Малайзии аннулируют планы AirAsia LCCT2 - Nation - The Star Online» . www.thestar.com.my . Проверено 23 апреля 2018 года .
  6. ^ "Новый бюджетный терминал открыт в Марселе - Aviation24.be" . Проверено 10 августа 2015 .
  7. ^ "Les vols low cost et régionaux ont désormais leur nouveau hall à l'aéroport Toulouse-Blagnac" . ladepeche.fr (на французском) . Проверено 15 июня 2020 .
  8. ^ «ЗАПУСК ТЕРМИНАЛА F. УВЕДОМЛЕНИЕ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ» . Аэропорт Борисполь . 2019-03-28 . Проверено 12 мая 2019 .
  9. ^ "Аэропорт Сукарно-Хатта собирается открыть первый в Индонезии терминал недорогих перевозчиков" .
  10. ↑ Крис Купер (5 апреля 2012 г.). «Токио Нарита построит терминал недорогих перевозчиков к 2015 году» . Bloomberg.com . Проверено 10 августа 2015 .
  11. ^ «Руководители аэропорта обдумывают новый терминал для недорогих рейсов» . Проверено 10 августа 2015 .
  12. ^ "Местные новости" . Солнце . Звезда . Проверено 10 августа 2015 .
  13. ^ "The Moscow Times - Новости, бизнес, культура и мультимедиа из России" . The Moscow Times . Проверено 10 августа 2015 .
  14. ^ «Президент Центрального японского международного аэропорта: LCCT может быть введен в эксплуатацию в 1П2013» . Проверено 10 августа 2015 .
  15. ^ "Расширение аэропорта отделит ФИФО, путешественников с ограниченным бюджетом" . Брисбен Таймс . 2013-06-17 . Проверено 10 августа 2015 .
  16. ^ «Правительство не планирует построить недорогой терминал возле NAIA-3» . Новости ABS-CBN . Проверено 10 августа 2015 .
  17. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-11-26 . Проверено 26 ноября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Фу Сек Мин, Управление гражданской авиации Сингапура (16 июня 2006 г.). «Бюджетный терминал для бюджетных авиакомпаний» . Обзор международного аэропорта .
  • Jacobs Consultancy (11 мая 2007 г.). "ОБЗОР СПЕЦИАЛЬНЫХ НИЗКИХ ПАССАЖИРСКИХ СРЕДСТВ АЭРОПОРТА" (PDF) .
  • Ричард Роу (16 ноября 2007 г.). «Бюджетные здания: рост недорогих терминалов» . Flightglobal .
  • Ричард Де Нефвиль, Массачусетский технологический институт (февраль 2008 г.). «Низкобюджетные аэропорты для бюджетных авиакомпаний: гибкий дизайн для управления рисками» . Транспортное планирование и технологии . 31 : 35–68. DOI : 10.1080 / 03081060701835688 .