Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Люггер , показывающий различные типы лапка паруса.

Лапка парус , или lugsail , является передним и назад , четырехугольный парус , который подвешен к лонжерону, называется двором . В поднятом состоянии площадь паруса перекрывает мачту. Для такелажных установок со стоячим выступом парус может оставаться с одной и той же стороны от мачты как на левом, так и на правом галсах . В случае оснастки с «погружными проушинами» парус частично или полностью опускается, чтобы переместить его на подветренную сторону мачты, чтобы оптимизировать эффективность паруса на обоих галсах.

Парусный парус эволюционировал из квадратного паруса, чтобы улучшить то, насколько близко судно может идти против ветра. Квадратные паруса, с другой стороны, симметрично установлены перед мачтой и вручную наклонены под углом, чтобы ловить ветер на противоположных галсах. Поскольку трудно ориентировать квадратные паруса вперед и назад или натягивать их передние кромки ( переднюю шкаторину ), они не так эффективны против ветра по сравнению с парусами с проушинами. Буровая установка отличается от багровой установки , также носовой и кормовой, чей парус вместо передней передней шкаторины прикреплен к мачте и подвешен к лонжерону (багру), который прикреплен к мачте и поднимается под углом к ​​нему. мачта. [1]

Типы [ править ]

Парусная Fifie, показывающая разницу между стоячей проушиной (кормовая - левая) и наклонной (передняя - правая).

Паруса с проушинами делятся на три типа: стоячие проушины , уравновешенные проушины и наклонные проушины . [1]

  • Проушина погружения : это парус без гика, ярд которого опускается или «опускается» при лавировании, чтобы подвести парус к подветренной стороне мачты. В некоторых случаях это можно сделать путем частичного опускания двора - в этой процедуре есть ряд вариаций. Гвоздь прикрепляется к точке на некотором расстоянии перед мачтой. Для фока это может быть форштевень или, на некоторых лодках, один из нескольких крючков, установленных вдоль каждого планширя. Погружная проушина - мощный парус, широко использовавшийся в рабочих промыслах. [2] : 36
  • Стоячая проушина : парус и ярд остаются на одной стороне мачты, а галс паруса устанавливается близко к мачте. Когда ветер дует на сторону мачты, на которой установлен парус, он деформирует парус над мачтой. Стоячая проушина может использоваться со стрелой или без нее - последнее предпочтение отдается рабочему судну. Стоячая проушина отличается от сбалансированной оснастки. На стоячем выступе двор выходит за мачту, а подножие паруса - нет. [2]
  • Сбалансированная проушина : парус имеет ярд и гик, которые проходят за мачту и остаются с одной стороны от мачты на любом галсе. Нежелательная буровая установка (полностью латы парус , который пересекает мачту в голове и ноге) похожа на сбалансированные проушины. [2] : 37

Процедура прихватывания окунанием [ править ]

Принимая во внимание, что стоячая проушина может быть привязана обычным способом, перемещая парус поперек судна, когда ветер пересекает носовую часть судна, опускающуюся проушину необходимо переместить с подветренной стороны посредством многоступенчатой ​​процедуры: [3]

  1. Тянуть шкоты, чтобы перебросить парус через лодку.
  2. Опускание фала так, чтобы можно было добраться до пика паруса, но при этом двор не мешает остальной части лодки.
  3. Собираем заднюю часть паруса и выносим ее вперед за мачту.
  4. Опускание козырька и пропускание его под передней шкаториной паруса на новую подветренную сторону.
  5. Вынесение фала на наветренную корму за мачтой.
  6. Закрепление шкотов и перенос паруса на корму.
  7. Повторный подъем паруса и обшивки.

Эта процедура также необходима для оттачивания проушины для окунания. Как сообщается, это действие можно быстро выполнить на большой лодке с помощью четырех рук. На меньших лодках парус просто опускается, а мачта снимается, чтобы парус можно было переместить под ним на другую сторону, а мачту перешагнуть и поднять парус. [3]

Есть и другие способы выполнить лавирование или поворот буксирного паруса. В некоторых методах используется подтяжка к переднему концу лонжерона, так что резкий рывок вниз трос затягивает передний конец за кормовую сторону мачты. Как правило, процедура, которая может быть осуществима только на меньших парусах, заключается в следующем: [ необходима ссылка ]

  1. опустите двор достаточно, чтобы позволить падение
  2. поменять галс и буксировать верфь
  3. переместить фал на наветренную сторону
  4. поднять и простынь.

Пивные люггеры, у которых обычно галс паруса установлен на небольшой бушприт, где его трудно расстегнуть, будут располагать ленивый шкат впереди передней передней шкаторины и использовать его, чтобы тянуть весь парус вокруг своей передней передней шкаторины, оставляя за собой ленивую шкатулку. старый рабочий, но теперь ленивый шкатулка снова продвигается вперед вокруг передней передней шкаторины паруса. [ необходима цитата ]

На больших люггерах, таких как Fifie , большие паруса с опрокидывающейся проушиной стали возможны только с введением кабестанов с паровым приводом для облегчения погружения. [4]

Степень использования [ править ]

Реплика баркаса с французского фрегата La Résolue . Оригинал был захвачен в 1786 году в Бантри и сейчас находится в Национальном музее Ирландии . Такие реплики называются Yole de Bantry .

Блок сообщает, что эта установка широко использовалась в Европе с семнадцатого по девятнадцатый века для небольших рыболовных судов и других подстаканников из-за их хороших характеристик при наветренной стороне. Эта популярность распространилась на контрабандистов и каперов, а также на французские рыбацкие лодки Chasse-marée . [1]

В настоящее время, ушки установка используется на некоторых малых парусных судах, как Международный Twelve Foot Dinghy , в шлюпке , [5] в SCAMP , в кармане крейсер . [6] и 12-футовая шлюпка Oz Goose. [7]

Есть несколько классов лодок с проушинами, имеющих долгую историю, которые более или менее непрерывно участвовали в гонках на протяжении столетия. Один из примеров - это балансир Lymington Scow [8] , который получил широкое распространение в почти непрерывных гонках с 1905 года.

См. Также [ править ]

  • Люггер
  • Мусорная установка , также известная как китайский буксирный парус
  • Парус Tanja , разновидность паруса с архипелага Нусантара.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Блок, Лео (2003). Обуздать ветер: краткая история развития парусов . Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 164. ISBN 9781557502094.
  2. ^ a b c Барнс, Роджер (02.01.2014). Динги-круизный компаньон: рассказы и советы от плавания на небольшой открытой лодке . A&C Black. ISBN 9781408180280.
  3. ^ a b Винн, Уильям (1891). Vade-mecum лодочника . Лондон: Swan Sonnenschein. п. 336.
  4. ^ Март, Эдгар Дж. (1953). Парусный дрифтер . Лондон: Персиваль Маршалл и Ко.
  5. ^ Птица, Ванесса (2012). Классические занятия . А. и С. Блэк. п. 160. ISBN 9781408158890.
  6. ^ Маккой, Джеймс (зима 2013). «SCAMP: новый жанр парусника» . Гавани . п. 24-9.
  7. ^ Supetran, Bernard L. (17 февраля 2019). "Парусный спорт, мы пойдем" . BusinessMirror . Проверено 11 марта 2019 .
  8. Персонал (27 января 2019 г.). "Вест Уиттеринг Парусный Клуб: Река Лимингтон Scows" . www.wwsc.co.uk . Проверено 11 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • [1] Метод окунания ушки пива Lugger.
  • "Буровые установки для небольших парусников" Джона К. Харриса
  • «Статьи по настройке и производительности Lugsail» Майкла Сторера