Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Reaper , Fifie, тип парусного дрифтера, построенный на северо-востоке Шотландии.

Люггер является парусным судном определяется его установкой , используя выступ парус на всем его одной или несколько мачт . Они широко использовались в качестве рабочих судов, особенно у берегов Франции , Англии , Ирландии и Шотландии . Люггеры сильно различались по размеру и дизайну. Многие из них были беспалубными, открытыми лодками, некоторые из которых работали с берега (например, Hastings или Deal ). Другие были полностью палубными кораблями (типичными для зулусов и многих других парусных дрифтеров ). Некоторые более крупные экземпляры могут нести марсель с выступом .[1]

Люггеры широко использовались для контрабанды с середины 18 века; их быстрые корпуса и мощные буровые установки регулярно позволяли им опережать любое находящееся в эксплуатации судно Revenue. Французские трехмачтовые люггеры также служили каперами и вообще торговали. Когда около 1840 года объем контрабанды снизился, грот-мачта трехмачтовых люггеров, как правило, выбрасывалась, а на носу и бизани ставились большие паруса. Это дало больше свободного места для работы рыболовных сетей . [2] ( стр. 15-19 )

Французский люггер, выброшенный на берег и сушильные сети. Парусный парус раскинулся по берегу. Написал Гюстав Курбе около 1874 года.

Местные типы [ править ]

Британские острова
  • Coble , используемый на восточном побережье Англии от Йоркшира до Нортумберленда.
  • Лодки Five Man, большие 55-65-футовые лодки, используемые для ловли на удочку на побережье Йоркшира
  • Корнуолл люггер
  • Deal lugger, 2 больших типа лодок, используемых лодочниками Deal для обслуживания судов, стоящих на якоре в Даунс . Это были открытые лодки, спускаемые с берега , изначально трехмачтовые, но позже отказались от грот-мачты, чтобы освободить больше места, в конечном итоге давая стаксель , фок с наклонными выступами и бизань со стоячими выступами, прикрепленную к аутригерам . Первоклассный люггер или «форпикер» обычно имел длину 38 футов и ширину 12 футов 3 дюйма, нес 6 тонн балласта в клинкерном корпусе весом 3 с половиной тонны. Они могли нести запасной якорь и трос на большое судно - груз не менее 6 тонн. [3] : 113-147 [4]: 55–123
  • Файфи , селедочник восточного побережья Шотландии.
  • Люггер Hastings
  • Мэнский никки
  • Мэнский нобби
    Корентин , точная копия chasse-marée
  • Sgoth Niseach , ушко для погружения
Континентальная Европа
  • Барка-Лонга , Иберийское и Средиземное побережье
  • Breton chasse-marée . Это были быстроходные грузовые суда, которые привозили свежую рыбу на рынок, а иногда и общий груз на обратный путь. На трех мачтах и ​​кливере установили стоячие проушины. Во время гонок часто использовались топсель и топсель.
  • Французский люггер ( лугр ) побережья Нормандии
Соединенные Штаты Америки
  • Нью-Орлеан Люггер
    Oyster Luggers в Новом Орлеане
    (также известный как Oyster Lugger ). Эти мелкосидящие суда обычно имели общую длину 37 футов с шириной 12 футов (хотя и могли существенно различаться по размеру). Они установили проушину для погружения на одной мачте и имели центральную доску, чтобы помочь идти с наветренной стороны в более глубокие воды. Они использовались в основном для рыбной ловли, иногда привозили некоторые грузы. Их можно было найти от Техаса до западного побережья Флориды. [3] : 358–363


Австралия
  • Некоторые из первых люггеров для ловли жемчуга, которые использовались у северного побережья Австралии примерно с 1870-х годов, часто на корабельных лодках, имели парус с проушинами, но специально построенные лодки, которые использовались с 1880-х годов, со временем перестали использовать его. Большинство из них были кечи с багром , хотя и по сей день их продолжают называть люггерами для ловли жемчуга. [5] [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Гринхилл, Бэзил; Маннеринг, Джулиан, ред. (1997). Справочник прибрежных судов Chatham: традиционные рабочие суда Британских островов . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 029 9.
  2. Перейти ↑ March, Edgar J. (1952). Парусные дрифтеры: история люггера из сельди в Англии, Шотландии и на острове Мэн (переиздание 1969 г.). Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз (издатели) Limited. ISBN 0 7153 4679 2.
  3. ^ a b Кожа, Джон (1979). Spritsails и Lugsails (переиздание 1989 г.). Камден, Мэн: Международная морская издательская компания. ISBN 0877429987.
  4. Перейти ↑ March, Edgar J. (1970). Морские суда Великобритании в дни парусного спорта и весла . Том 2 (изд. 2005 г.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 269 0.
  5. ^ "Жемчужные люггеры" . Австралийский национальный морской музей . Проверено 11 апреля 2020 .
  6. Рианна Коллинз, Бен (5 января 2019 г.). «Потерянные люггеры и бурное море перед деревянным судостроением» . ABC News . Проверено 11 апреля 2020 .

См. Также [ править ]

  • Тайна , люггер
  • Spirit of Mystery , копия Lugger Mystery
  • Софи Терезия (сельдь люггер)
  • Леопольд Яниковски отправился на люггере в Камерун в 1882 году.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ширвуд, Кен (1972) Evening Star: история корнуоллского люгера . Труро: Д. Брэдфорд Бартон

Внешние ссылки [ править ]

  • Корниш Люггерс: онлайн-гид
  • Корниш Люггерс: онлайн-справочник; Пивные люггеры (раньше использовались на южном побережье Девона и Дорсета)