Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из M-Towers )
Перейти к навигации Перейти к поиску
М-Башни
Альтернативные названияБашни Метрополис
Общая информация
Положение делВ разработке
ТипСмешанное использование
Место расположенияGżira , Мальта
АдресTestaferrata Street
Координаты35 ° 54'02,6 ″ с.ш., 14 ° 29'30,3 ″ в.д. / 35.900722 ° с. Ш. 14.491750 ° в. / 35.900722; 14,491750
Строительство началось6 апреля 2015 г.
Расходы100 миллионов евро
Высота106 м [1] 87 м [2] и 55 м [3]
Технические детали
Количество этажей33, 27 и 13
Дизайн и конструкция
Архитектурная фирмаEM Architects
РазработчикMetropolis Developments Limited
Генеральный подрядчикMetropolis Developments Limited
Дополнительная информация
Стоянка618

В М-башня , также известная как Metropolis башня , три башни, которые предлагаются между Triq d'Аржаном и Triq Testaferrata в пределах Мсида , Мальта , хотя она часто упоминаются в Gżira и широко известные как «сайт Testaferrata». Самая высокая из трех башен, 33 этажа, станет самым высоким зданием на острове, превзойдя 98-метровую башню Portomaso Business Tower . Башни станут частью более крупного проекта Metropolis Plaza , включающего в себя площадь, магазины и рестораны. [4] [5] Здание должно повлиять на горизонт Валлетты и Гранд-Харбор. Гзираместный совет не возражал против проекта. [6] Проект в настоящее время приостановлен, и в течение многих лет на месте не велось никаких разработок. [7]

Сайт [ править ]

Проект «Метрополис» возводится на месте бывшего здания «Мира», в котором с 1939 года размещался гараж братьев Мамо. Здание было одним из немногих на Мальте в стиле модерн / ар-деко .

В конце 1970-х годов компания Mamo Brothers (1939) Ltd и ее здание Mira были переданы группе Zammit, образованной сыновьями Евхаристии Заммитом, которые в 1960-х годах управляли паромами Мальта-Гозо . [8] Новая компания Mira Motor Sales Ltd была мальтийским импортером автомобилей Vauxhall и представила на Мальте BMW , хотя позже она уступила свой бренд Muscat Motors . Также продавались Isuzu и Honda .

Планирование и развитие [ править ]

Консорциум мальтийских предпринимателей (включая сегодняшнюю GlobalCapital) купил участок в 2006 году и запустил проект недвижимости на участке Testaferrata, предусматривая «стильное здание со всеми квартирами с собственным видом и большими террасами». [9]

Проект был направлен на то, чтобы дать новую жизнь улице Тестаферрата, которая была связана с проституцией . [10]

Строительство башен планировалось начать в 2007 году и завершить к 2016 году. Стоимость проекта оценивалась в 60 миллионов евро. Однако реализация проекта была отложена на несколько лет из-за отсутствия финансирования и разрешений. [6]

Земля была продана девелоперской Жалал Хусни бей из Ливии «s HB Group , [11] , которые первоначально предусматривалось«купить [ я ] несколько квартир. [9] [12]

Первоначально проект был одобрен Управлением по окружающей среде и планированию Мальты (MEPA) 12 марта 2009 г. [13]

В 2013 году мэр Гзира Роберто Кристиано заявил, что здание придаст местности «свежий вид» и «повысит стоимость окружающей собственности», а также «повысит экономическую активность в Гзире и может также привлечь другие инвестиционные возможности». Он признал, что это также увеличит проблемы с дорожным движением и парковкой. [6]

В ноябре 2014 года MEPA одобрило ряд изменений в проект «Метрополис», включая строительство вертолетной площадки на крыше самой высокой башни, большую автостоянку и создание большего количества общественных мест. [14] Тогда проект оценивался в 100 миллионов евро, что почти вдвое превышает первоначальную оценку.

Первый камень был заложен премьер-министром Джозефом Маскатом 6 апреля 2015 года, за несколько дней до местных выборов на Мальте в 2015 году [15] . Ранний этап строительства должен был быть доставлен мальтийским подрядчиком Polidano, а башни должны были быть построены итальянцем. и компании из Дубая, названия которых не разглашаются. [9] Тем не менее, никаких фактических работ не последовало, и фундамент был позже снят. К 2017 году утверждалось, что проект все еще не получил финансирования. [16] Место эвакуации остается известным местным жителям как «большая дыра».

По словам представителя застройщика, задержки были связаны с необходимостью создания дополнительных парковочных мест вокруг башен. Поскольку земля, окружающая проект, не принадлежала государству, правительство реквизировало ее, а Земельное управление в октябре 2016 года издало, как правило, требование, чтобы Метрополис мог получить доступ к пространству под дорогами и раскопать еще два этажа под землей, под водой. уровень. [17]

Хасни Бей утверждал, что «высотные проекты обычно пугают многих, потому что они к этому не привыкли. Однако мы должны признать, что они необходимы, и в каждой стране должна быть выделенная территория для высотных зданий ». [9] Хасни-Бей похвалил премьер-министра Мальты Джозефа Маската и тех, кто был «очень полезен», охарактеризовав как «очень болезненный» процесс взаимодействия с Управлением по окружающей среде и планированию Мальты . [9]

В 2019 году деловой партнер Husny Bey Кейт Сейчелл заявил, что проект все еще находится на рассмотрении, но Husny Bey не смог найти генерального подрядчика для его реализации. [18]

Исследование по оценке социального воздействия, проведенное нами в августе 2019 года, показало, что жители Гзира, Мсиды и Та 'Ксбиекс сильно устают от строительства. Почти две трети из них не согласились с проектами «Метрополис» и другими башнями, предложенными для того же района. Жители жаловались, в частности, на загрязнение воздуха, шума и внешнего вида, растущие трудности с поиском парковки и растущее недоверие к строительной отрасли. 41% настаивали на отсутствии положительного воздействия на местность. [19]

См. Также [ править ]

  • Muscat Motors , через дорогу на улице д'Аржан, Гкира.
  • Фабрика мороженого Wembley , через дорогу на рю д'Аржан, Мсида

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Башня Метрополис Плаза 1" . emporis.com . Проверено 22 февраля 2015 года .
  2. ^ "Башня Метрополис Плаза 2" . emporis.com . Проверено 22 февраля 2015 года .
  3. ^ "Башня Метрополис Плаза 3" . emporis.com . Проверено 22 февраля 2015 года .
  4. ↑ Макдональд, Ванесса (5 июля 2007 г.). «Прицеливаясь высоко» . Времена Мальты . Проверено 22 февраля 2015 года .
  5. ^ «Достижение новых высот» . Времена Мальты . 9 декабря 2007 . Проверено 22 февраля 2015 года .
  6. ^ a b c Эндрю Аззопарди , Мальта сегодня, 2013 г.
  7. ^ стр. 7
  8. ^ Zammit Group
  9. ^ а б в г д Мальта сегодня , 2015
  10. ↑ Фенек, Джеральд (5 августа 2007 г.). «Гзира выключить красный свет» . Мальта сегодня . Проверено 22 февраля 2015 года .
  11. ^ The Defiant Developer , Times of Malta , 2014 г.
  12. ^ Metropolis.com.mt , Промоутеры
  13. ^ "MEPA одобряет высотную застройку Гзира" . Времена Мальты . 12 марта 2009 . Проверено 22 февраля 2015 года .
  14. ^ "Проект Башен Метрополиса Гзиры, чтобы получить больше парковочных мест, вертолетную площадку" . Времена Мальты . 10 ноября 2014 . Проверено 22 февраля 2015 года .
  15. ^ "Заложен фундамент Metropolis Plaza в Гзире" . Времена Мальты . 6 апреля 2015 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  16. ↑ Times of Malta , 2017.
  17. ^ Мальта сегодня , 2018
  18. ^ Бизнес сегодня
  19. ^ Мальта сегодня , март 2020 г.