26-я эскадрилья морской авиации логистики | |
---|---|
Активный | 16 июня 1952 - настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Ветвь | Корпус морской пехоты США |
Тип | Логистика |
Роль | Авиационная логистическая поддержка |
Часть | Группа морских самолетов 26 2-е авиакрыло морской авиации |
Гарнизон / Штаб | Авиационная станция морской пехоты Нью-Ривер |
Псевдоним (ы) | Патриоты |
Помолвки | Операция «Свобода Ирака» Операция «Несокрушимая свобода» |
Командиры | |
Командующий офицер | Подполковник Стефани Л. Котерн |
Исполнительный директор | Майкл Д. Брайант |
Сержант-майор | Сержант Николас Дж. Паскуцци |
Морская авиация материально - технический Squadron 26 ( MALS-26 ) является авиационной логистикой поддержки подразделения морской пехоты Соединенных Штатов . В настоящее время они базируются на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина, и находятся в подчинении 26 - й авиагруппы морской пехоты и 2-го авиакрыла морской пехоты .
Обеспечение авиационной материально-технической поддержки, руководства, планирования и направления эскадрилий морской авиационной группы (MAG) от имени командующего, а также материально-техническое обеспечение финансируемого ВМФ оборудования в вспомогательной эскадрилье морской авиации (MWSS), морской авиационной группе управления (MACG) и морской авиакрыль / мобильный калибровочный комплекс (MAW / MCC).
16 июня 1952 года были введены в эксплуатацию штаб-квартира и штаб-квартира 26-й эскадрильи ( H & HS-26 ), авиабаза морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина. H & HS-26 был переименован в штаб-квартиру и эскадрилью обслуживания 26 ( H & MS-26 ) в феврале 1954 года. Эскадрилья перебазировалась на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер, Северная Каролина, и в июле 1954 года была направлена в состав 26-й морской авиагруппы 2-го авиакрыла морской пехоты.
H & MS-26 продолжала поддерживать усилия по всему миру. Эскадрилья поддержала Кубинский ракетный кризис в 1962 году, операции Nimbus Star, Moon и Steam I возле Кипра в 1974 году, NEO американских граждан из Бейрута , Ливан в 1982 году, операцию Urgent Fury на Гренаде в 1983 году и операцию Praying Mantis в 1988 году.
В октябре 1988 года H&MS-26 была преобразована в 26-ю морскую авиационную логистическую эскадрилью (MALS-26) и объединила все обязанности по авиационной материально-технической поддержке (техническое обслуживание и снабжение) в одной эскадрилье. В ноябре того же года MALS-26 был удостоен награды Joint Meritorious Unit Award вместе с HMM-261 за выдающиеся достижения в Персидском заливе при содействии разрушению нефтяных платформ Сирри и Сасан.
В январе 1990 года отряд MALS-26 был развернут с HMM-264 на борту USS Nassau для поддержки февральского визита президента Джорджа Буша в Колумбию , Южную Америку. В марте 1990 года отряд MALS-26 был развернут с HMM-261 на борту USS Saipan и в августе участвовал в операции Sharp Edge , эвакуации 1648 американских и иностранных граждан из Монровии , Либерия.
Другие операции, поддерживаемые MALS-26, включают: операцию «Обеспечьте комфорт» (1991 г.) в Турции и Ираке , операцию «Обеспечьте обещание» (1992–1993 гг.) В Югославии , операции «Запрет в полете» , « Продолжить надежду» , « Quickdraw» в 1993 г. и операцию «Поддержать демократию» в 1994 г.
В 2003 и 2004 годах MALS-26 оказал целенаправленную поддержку операциям «Свобода Ирака» , «Несокрушимая свобода» и «Безопасное завтра» .
В январе 2005 года MALS-26 был полностью развернут для поддержки операций морской воздушно-наземной оперативной группы (MAGTF) в поддержку операции «Иракская свобода».
В январе 2009 года MALS-26 был развернут для поддержки операций «Свобода Ирака» и «Несокрушимая свобода».
В поддержку операции «Свобода Ираку», MALS-26 отвечает за вывод из строя и закрытие авиабазы AL-ASAD для морских пехотинцев в связи с выводом войск морской пехоты в Ираке. На недавней церемонии награждения MARADMIN MALS-26 был удостоен награды NUC (Navy Unit Commendation) за сокращение и устранение следов MALS и морской пехоты в Ираке.
В 1988 году H & MS-26 был награжден почетной грамотой за авиационную материально-техническую поддержку, предоставленную с 1 января по 31 декабря 1986 года, за это время H & MS-26 выполнил более 105 000 полных работ по техническому обслуживанию и обработал более 115 000 запросов на авиационное обеспечение в поддержку гарнизона и развернутые единицы.
MALS-26 был признан MALS-26 2-м авиационным крылом морской пехоты в 1992, 1993, 1997 и 1998 годах. В 1992 и 1993 годах MALS-26 получил приз командующего генерала за эффективность авиационной поддержки. В 1995 году самолет MALS-26 был удостоен награды министра военно-морского флота за достижения в области безопасности на берегу, а в 1996 году - награды коменданта за обеспечение качества.