Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Класс и тип:Каботажное судно
Имя:Империя Маяк
Владелец:Министерство военного транспорта
Оператор:John Stewart & Co (Shipping) Ltd
Порт регистрации:объединенное Королевство Глазго
Строитель:Scott & Sons Ltd, Боулинг
Запущено:24 сентября 1941 г.
Завершенный:Февраль 1942 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании 168695
  • Кодовые буквы BCSY
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Sierra.svgICS Yankee.svg
Судьба:Подорвался на мине и затонул 5 апреля 1942 г.
Общие характеристики
Тоннаж:872  брутто
Длина:203 футов (61,87 м)
Луч:33 футов 2 дюйма (10,11 м)
Глубина:11 футов 7 дюймов (3,53 м)
Движение:6-цилиндровый двигатель SCSA Oil, 80 л.с. (60 кВт)
MV Empire Beacon находится в Великобритании.
MV Empire Beacon
Место затопления Empire Beacon .

Империя Beacon был 872 GRT каботажного судна , который был построен в 1941 годуона быласобственности Министерства транспорта войны (MoWT) и управляемый Джоном Стюартом & Co (Shipping) Ltd. Эмпайр Beacon ударил мину и затонул главы Санкт - Энн , Пембрукшир 5 апреля 1942 г.

Карьера [ править ]

Empire Beacon был построен компанией Scott & Sons Ltd, Боулинг, Западный Данбартоншир . [1] Это была верфь № 358, она была спущена на воду 24 сентября 1941 года и завершена в ноябре того же года. [2] Empire Beacon был построен для MoWT и передан под управление John Stewart & Co (Shipping) Ltd. Ее портом приписки был Глазго . [3]

Тонет [ править ]

5 апреля 1942 года Empire Beacon подорвался на мине и затонул в 6 морских милях (11 км) от мыса Святой Анны ( 51 ° 41′N 5 ° 10′W / 51,683 ° с.ш.5,167 ° з. / 51,683; -5,167 ). [1] [2]

Официальные номера и кодовые буквы [ править ]

Официальные номера были предшественниками номеров IMO . Компания Empire Beacon имела официальный номер в Великобритании 168695 и использовала кодовые буквы BCSY. [2] [3]

Двигательная установка [ править ]

Empire Beacon приводился в действие одноцикловыми масляными двигателями одинарного действия [3], приводящими в движение единственный винт. [2] Цилиндры были 13 3 / 8 в (340 мм) диаметром от 22 7 / 16 в (570 мм) хода. Двигатель развивал 80 лошадиных сил (60 кВт). [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c d "1168695" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 18 октября 2009 года .
  3. ^ a b c d "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Проверено 18 октября 2009 года .