MV Macdhui был пассажирским и грузовым теплоходом со стальным корпусом, построенным Barclay Curle & Company на верфи Клайдхолм, Уайтинч , Шотландия, для Burns, Philp & Company, Limited , Сидней, штат Новый Южный Уэльс, Австралия. [1] [2] Она была спущена на воду 23 декабря 1930 года и завершена в марте 1931 года. [1] Она работала с компанией Burns, Philp Line, обслуживая Папуа и Новую Гвинею . [3] Она была потоплена в 1942 году в результате повреждений, нанесенных бомбами японских самолетов, недалеко от Порт-Морсби.
Macdhui | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Имя: | Macdhui |
Владелец: | Бернс, Филп и Ко, Лтд. |
Порт регистрации: | Сидней |
Строитель: | Barclay Curle & Company , Whiteinch |
Номер верфи: | 644 |
Запущено: | 23 декабря 1930 г. |
Завершенный: | Март 1931 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Бомбардирован 17 и 18 июня 1942 г., сгорел, полная потеря |
Общие характеристики [1] [2] | |
Тип: | пассажирское и грузовое судно |
Тоннаж: | 4561 брутто , 2626 норт. Рупий |
Длина: | 341,9 футов (104,2 м) зарегистрировано |
Луч: | 51,2 футов (15,6 м) |
Черновой вариант: | 22 фута 0,75 дюйма (6,7 м) |
Глубина: | 29,1 футов (8,9 м) |
Колоды: | 3 |
Установленная мощность: | 653 NHP |
Движение: | 8-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель |
Скорость: | 15 узлов (28 км / ч) |
История
Macdhui был трехпалубным судном, зарегистрированным в Сиднее , официальный номер Великобритании 157594, 4561 GRT , 2626 NRT , с зарегистрированной длиной 341,9 фута (104,2 м), шириной 51,2 фута (15,6 м), 22 фута 0,75 дюйма (6,7 м). ) тяга с восьмицилиндровым дизельным двигателем производства JG Kincaid & Co Ltd, Greenock . [1] [2] Ее кодовые буквы были LGVM до 1933–34, когда они были заменены позывным VJNC. [4] На ходовых испытаниях он развил скорость 15 узлов (28 км / ч) и установил беспроводной рекорд, установив прямой контакт с Сиднеем из Шотландии. [5] Макдуи пересек Атлантику и после тяжелого плавания пересек Панамский канал, получив на удачу корабельную кошку в Бальбоа , во время доставки в Австралию. [6]
20 июня 1937 года ранним утром в машинном отделении корабля произошел серьезный пожар, поставивший судно под угрозу. Пассажирам приказали сесть в лодки. К четырем часам утра пожар в машинном отделении потух, но повреждения были серьезными, и двигатели были отключены. Европейских пассажиров взяли обратно на борт вместе с примерно 150 островитянами в качестве пассажиров палубы, а затем высадили на берег в пункте фортификации . В трюме номер четыре вспыхнул второй, незначительный пожар, который был быстро потушен. В ответ на сигнал бедствия Neptuna , другой корабль компании, на следующий день прибыл в Макдуи, чтобы отбуксировать вышедший из строя корабль в порт. [7]
В декабре 1941 года, когда японцы угрожали островам на севере, австралийское правительство решило начать эвакуацию женщин и детей из Новой Гвинеи, Папуа и Дарвина. Macdhui вместе с Катумбой , Neptuna и Zealandia приняли эвакуированные в порты Австралии из непосредственной опасности. [8] После высадки японцев на Рабаул в конце апреля 1942 года часть войск, эвакуированных в Порт-Морсби, была отправлена в Таунсвилл на борту « Макдхуи» . [9]
После первой бомбардировки 19 февраля 1942 года японские авианалеты продолжались в июне на Дарвин, и 13 июня был нанесен шестнадцатый налет. Рейды продолжались каждую ночь до 17 июня, когда на Порт-Морсби прошел 61-й рейд. Macdhui был ранен, сначала на миделе, затем выпотрошен, при этом погибли три члена экипажа и один военный рабочий отряд. На следующий день ее снова ударили, и она стала полностью потерянной. [10]
В 2019 году ее корпус все еще был виден у деревни Хануабада .
Рекомендации
- ^ a b c d "Macdhui" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований. 2018 . Проверено 6 декабря 2018 .
- ^ а б в «Пароходы и теплоходы». Регистр судоходства Ллойда (PDF) . II . Регистр судоходства Ллойда. 1933 . Проверено 6 декабря 2018 г. - через городской совет Саутгемптона .
- ^ «Обеденное меню» . Австралийский национальный морской музей. 2 декабря 1938 . Проверено 6 декабря 2018 .
- ^ «Пароходы и теплоходы». Регистр судоходства Ллойда (PDF) . II . Регистр судоходства Ллойда. 1934 . Проверено 6 декабря 2018 г. - через городской совет Саутгемптона .
- ^ "Нью Бернс, Филп Моторшип , Макдуи " . Ежемесячный отчет о Тихоокеанских островах . Сидней: Pacific Publications. 1 (8): 3. 17 марта 1931 . Проверено 6 декабря 2018 .
- ^ «Удача Макдуи » . Ежемесячный отчет о Тихоокеанских островах . Сидней: Pacific Publications. 1 (11): 9. 19 июня 1931 . Проверено 6 декабря 2018 .
- ^ « Макдуи в огне у побережья Новой Зеландии » . Ежемесячный отчет о Тихоокеанских островах . Сидней: Pacific Publications. 7 (11): 4. 23 июня 1937 . Проверено 6 декабря 2018 .
- ^ Gill 1957 , стр. 495-496.
- Перейти ↑ Gill 1957 , pp. 549–550.
- Перейти ↑ Gill 1968 , p. 88.
Библиография
- Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал. LCCN 58037940 . Проверено 6 декабря 2018 .
- Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский австралийский флот 1942–1945 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 2 . Канберра: Австралийский военный мемориал. LCCN 76454854 . Проверено 6 декабря 2018 .
Внешние ссылки
- Открытка с изображением корабля, линии и услуг (Австралийский национальный морской музей)
- Бернс Филип Лайн - Макдуйские пикники, 3 декабря 1938 г. (Австралийский национальный морской музей)
- Корабль Бернса Филпа, Сиднейский «MV Macdhui », пришвартованный к причалу, Рабаул, Новая Гвинея, 1937 год.
- Гавань Порт-Морсби, 1942-06-18 Macdhui - отдаленный снимок гавани с горящим кораблем (Австралийский военный мемориал)
- Гавань Порт-Морсби, 18 июня 1942 года. Теплоход Macdhui в огне (Австралийский военный мемориал)
- Фильм, Рейд на Порт-Морсби, Сожжение Макдуи (Австралийский военный мемориал)
- Картина: Бомбардировка Macdhui (австралийский военный мемориал)
- Затонувшие корабли в Тихом океане - MV Macdhui
- Затонувшие корабли в Тихом океане - HMAS Macdhui
- Фото крушения
- Сайт дайв-сайта
- Мачта Macdhui (сигнальная мачта Royal Papua Yacht Club)