Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Nyon былгрузовым судномобщим объемом 5364  тонн , построенным в 1952 году. В 1958 году он сел на мель, и его разрезали пополам, чтобы спасти его. Кормовая часть была восстановлена, а новая носовая часть построена и смонтирована в 1959 году. Она прослужила до 1962 года, когда попала в аварию с другим судном и затонула.

Описание [ править ]

Построенный Ньон имел длину 136,29 метра (447 футов 2 дюйма), ширину 17,52 метра (57 футов 6 дюймов) и осадку 7,52 метра (24 фута 8 дюймов). Она была оценена как 4956  GRT , 2,894  НЗТ , 9,540 DWT . [1]

Она приводилась в движение 5-цилиндровым дизельным двигателем MAN мощностью 3500 лошадиных сил (2600 кВт) , который приводил в движение одновинтовой пропеллер. [1] Он мог двигать корабль со скоростью 12,5 узлов (23,2 км / ч). [2]

История [ править ]

Ньон был построен в 1952 году компанией C Van der Giessen & Zoon, Scheepswerf De Hoop , Кримпен-ан-ден-Эйссел , Южная Голландия , Нидерланды. Он был построен для Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA , Лозанна , Швейцария. [2] Nyon был спущен на воду 16 июля 1952 года и доставлен 17 октября 1952 года. [3] У нее был экипаж из 33 человек. [4] Nyon получил официальный швейцарский номер 050 и кодовые буквы HBFC. Ее портом приписки был Базель . [3] В 1956 году Ньон был продан компании Helica SA, Женева.. Она была передана под управление Suisse Outremer SA de Gérance et d'Affretement Maritimes, Женева. [1]

16 ноября 1958 года Ньон совершал рейс из Лейт , Мидлотиан, в Дакар , Сенегал, когда сел на мель в Сент-Эббс-Хед , Берикшир . В то время в этом районе стоял густой туман . Были пробиты две передние зацепки, между ними осталось пять лунок. Рыболовное судно Эмуляция из Eyemouth принесла мешок с цементом Ньон , которые были использованы в неудачной попытке заткнуть дыры. [4] Британские буксиры « Георг V» и « Бимиш» безуспешно пытались спустить корабль с мели. [5]20 ноября 23 года экипаж был снят с спасательной шлюпки . [6] В тот день было принято решение разрезать корабль пополам, сохранив кормовую часть. [1] Компания Wijsmuller Salvage of the Netherlands получила контракт в соответствии с правилами Lloyd's Open Form . Океанские буксиры " Симсон" и " Гектор"были отправлены в Шотландию. 21 ноября началась операция по разделению двух частей корабля. Борта были разрезаны 23 ноября, остались нетронутыми только нижние пластины. Хотя все четыре буксира пытались разделить две секции, они не увенчались успехом. 25 ноября было принято решение использовать взрывчатку для разделения двух отсеков корабля. Это было достигнуто 27 ноября. Кормовая часть «Ньона» была отбуксирована в Норт-Шилдс , Нортумберленд, прибыла 28 ноября. Носовая часть была оставлена на месте и через несколько дней была разрушена штормом. [5] После дальнейших работ по усилению кормовой части его отбуксировали в Болнес , Южная Голландия, Нидерланды, [3] в феврале 1959 года [7].Новая носовая часть была изготовлена ​​NV Boeles Shipyards, Болнес [5] и смонтирована 8 июня 1959 года [3].

После реконструкции Ньон был на 5,40 метра (17 футов 9 дюймов) длиннее, достигая 141,69 метра (464 футов 10 дюймов). Ее оценили в 5,365 брутто, 3,065 ндн, 10,003 дедвейта. [3] На 15 июня 1962 года в Ньоне был на пути из Антверпена , Бельгия в Монреаль , Квебек, Канада, [1] , когда она столкнулась в туманных условиях с индийским грузовым судном Jalazad в Манше , около 5 морских миль (9,3 км) к югу от Бичи-Хед , Восточный Суссекс. По радио транслировалось сообщение о бедствии, в котором ее положение было 50 ° 32′N 1 ° 30′E / 50,533 ° с. Ш. 1,500 ° в. Д. / 50,533; 1.500примерно в 80 морских милях (150 км) к западу от ее истинного местоположения. [8] Ньон затонул за четырнадцать минут. [3] Все 32 экипажа были спасены Джалазадом . [8]

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография построенного Ньона .
  • Фотография Ньона в восстановленном состоянии.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "История NYON" . Швейцарские корабли . Проверено 21 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b "М. В. Ньон [+1962]" . Место крушения . Проверено 21 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d e f "NYON" (на немецком языке). Швейцарские корабли . Проверено 21 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b «Швейцарский корабль выбрался из Сен-Аббса». The Times (54310). Лондон. 17 ноября 1958 г. col E, p. 10.
  5. ^ a b c "Врезка пополам швейцарской мс" Ньон " " . Zeesleepvaart . Проверено 21 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Новости вкратце". The Times (54314). Лондон. 21 ноября 1958 г. col G, p. 7.
  7. ^ "Картинная галерея". The Times (54376). Лондон. 4 февраля 1959 г. col C, p. 10.
  8. ^ a b «Неправильная позиция для тонущего корабля». The Times (55419). Лондон. 16 июня 1962 г. col A, p. 8.