 RailLink Canada 1400, EMD FP9Au в Ватерлоо, Онтарио , 7 октября 2003 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Река мира, Альберта |
| Отчетный знак | RLGN |
| Locale | Альберта , Северо-Западные территории |
| Сроки работы | 1964– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Mackenzie Северной железной дороги ( отчетный знак RLGN ) является 602-мильной (969 км) Канадский железнодорожный рабочий в Альберте и Северо - Западных территорий . [1] Это самый северный путь непрерывной железнодорожной сети Северной Америки . [2] С момента приобретения CN в 2006 году, он был официально известен как Подразделение Меандра . [3]
История [ править ]
Большинство путей, которые использует Северная железная дорога Маккензи, были построены федеральным правительством в качестве железной дороги Великого Невольничьего озера , идущей от пункта железных дорог Северной Альберты в Гримшоу , Альберта, до южных берегов Великого Невольничьего озера в Хей-Ривер , северо-запад Территории . [4] Предприятие началось в 1961 году с предложения в парламент, и линия открылась в 1964 году. [5] Эта железная дорога была частью видения Джона Дифенбейкера для севера, [5] и будет способствовать транспортировке свинцово-цинковой руды. из шахты Пайн-Пойнт .[4] [5]
В 1966 году управление Великой невольничьей железной дорогой было поручено Канадской национальной железной дороге , которая с момента открытия эксплуатировала эту линию от имени федерального правительства. Отроги продолжались на восток от реки Хей вдоль южного берега Большого Невольничьего озера до рудника в Пайн-Пойнт . Этот участок был заброшен в 1988 году после закрытия рудника и прекращения отгрузки рудного концентрата. [4] Общий километраж в Северо-Западных территориях от границы с Альбертой до Хей-Ривер составляет примерно 80 миль (130 км).
В 1981 году , CN приобрела другую половину Северной Альберты железных дорог из Канадской Тихоокеанской железной дороги , [6] , что позволяет CN непрерывно работать от Эдмонтон реки Ай.
Продажа компании RailLink Canada [ править ]
В период с ноября 1997 года по май 1998 года CN продала свои линии, идущие от Смита, Альберта , на бывшем НАР (к северу от Эдмонтона) до Пис-Ривер и Гримшоу и далее до Хей-Ривер, оператору коротких линий RailLink Canada . [7] RailLink Canada объединила эти линии под названием Mackenzie Northern Railway.
RailLink Canada впоследствии была куплена компанией RailAmerica , которая управляла Северной железной дорогой Маккензи между Смитом и Хей-Ривер. Товары включает сельское хозяйство и лесные продукты из северо - восточной части провинции Альберта и южных северо - западных территорий, а также топлива и расходных материалов , предназначенных для арктических сообществ , которые будут барже через Great Slave Lake и вниз по реке Маккензи в море Бофорта . [7]
CN выкупает линии обратно [ править ]
19 января 2006 г. CN объявила о покупке у RailAmerica Inc. Северной железной дороги Маккензи, железной дороги Лейкленд и Уотервейз и Центрально-Западной железной дороги (совместно известных как RLGN / CWRL).
CN совершила полный цикл, заплатив 26 миллионов долларов за три северные железнодорожные линии Альберты, которые она продала девять лет назад. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ «Содействие безопасности железных дорог в обществе» . Железнодорожная ассоциация Канады . 2004-09-07. Архивировано из оригинала на 2007-08-14 . Проверено 15 января 2009 .
- ^ «Северные соединения: мультимодальный транспортный план для Севера» (PDF) . Правительство Юкона. Февраль 2008. с. 12. Архивировано из оригинального (PDF) 11.06.2011 . Проверено 15 января 2009 .
- ^ http://www.nnsl.com/frames/newspapers/2012-07/jul23_12fre.html
- ^ a b c Чудеса, Уильям К. (2003). Канадский меняющийся север . McGill-Queen's Press. п. 296. ISBN. 978-0-7735-71327. OCLC 244765944 . OL 19340926W . Проверено 10 сентября 2020 года .
- ^ a b c Чодос, Роберт (1973). CPR: век корпоративного благополучия . Джеймс Лоример и компания. С. 39–40. ISBN 978-0-88862-047-7. ПР 5109490М . Проверено 15 января 2009 .
- ^ Мюррей, Том (2004). Канадская национальная железная дорога: значок транспорта Канады, 1919-2004 гг . Издательская компания МБИ. п. 107. ISBN 978-0-7603-1764-8. Проверено 18 января 2009 .
- ^ a b "Железнодорожное сообщение с Хей-Ривер" . Северная служба новостей в Интернете . Август 2003 Архивировано из оригинала на 2009-03-02 . Проверено 15 января 2009 .
- ^ «CN покупает короткие линии RailAmerica в Альберте за 26 миллионов канадских долларов » . Деловой провод . CN. Архивировано из оригинала на 2016-03-03 . Проверено 19 января 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
- В «Популярной механике» появилась статья о железной дороге: https://books.google.com/books?id=x9MDAAAAMBAJ&pg=PA110
