Mahanoy Plane был железнодорожным наклонным самолетом, расположенным вдоль северной окраины городка Фраквилл , графство Шуйлкилл в Антрацитовом угольном регионе американского штата Пенсильвания . GPS-координаты заброшенного участка: DMS: N 40° 47' 14,817" W 76° 13' 58,652" -или- DD: 40,7874493, -76,232959. [1]
Железная дорога Маханой и Брод-Маунтин , предшественница компании Рединг , открыла самолет Маханой 16 июля 1861 года. Самолет пересек Брод-Маунтин между районами Маханой-Плейн и Фраквилль . При тангаже 28 градусов в самой крутой точке самолет поднялся на 524 фута (160 м) на расстояние 2460 футов (750 м).
Двигатель мощностью 2500 лошадиных сил (1900 кВт) мог поднять три автомобиля, что эквивалентно 200 тоннам, за три минуты. После пожара 1886 года были установлены новые двигатели мощностью 6000 лошадиных сил (4500 кВт). Предположительно, это были самые мощные двигатели в мире, которые позже уступали только двигателям, управляющим шлюзами Панамского канала . Каждые сутки над самолетом проходило от 800 до 900 вагонов . Самолет Маханой прекратил работу 27 февраля 1932 года из-за упадка антрацита и гораздо более легкого маршрута через туннель Маханой .
Остались только фундаменты, и в настоящее время нет никаких планов по сохранению или реставрации исторического наследия. [2]
Был предыдущий «самолет Маханой», построенный в том же районе в 1834 году компанией Danville and Pottsville Railroad (D&P). [3] Это был наклонный самолет номер 5 (из шести) и имел высоту 345 футов и длину 1625 футов. [4] Однако очень быстро D&P перекрыла восточный участок железной дороги. К 1844 году восточная часть, согласно « Истории округа Шуйлкилл» Руппа, «гнила на солнце». [5]
8 сентября 2007 года Комиссия по истории и музеям Пенсильвании установила исторический памятник, отмечая историческое значение самолета Маханой. [6]