Аэропорт Майорс Аэродром майоров армии | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Аэрофотоснимок USGS 2008 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Город Гринвилл | ||||||||||
| Обслуживает | Гринвилл, Техас | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 535 футов / 163 м | ||||||||||
| Координаты | 33 ° 04′04 ″ с.ш. 096 ° 03′55 ″ з.д. / 33,06778 ° с.ш.96,06528 ° з. Координаты: 33 ° 04′04 ″ с.ш. 096 ° 03′55 ″ з.д. / 33,06778 ° с.ш.96,06528 ° з. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  КГВТ Место расположения | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2007) | |||||||||||
| |||||||||||
Majors Airport ( IATA : GVT , ИКАО : KGVT , FAA LID : GVT ) город принадлежит аэропорт 4 морских миль (7,4 км) к юго - востоку от центрального делового района в Гринвилле , в Hunt County , штат Техас . [1]
Первоначально названный Majors Field , он является домом для L3 Technologies Mission Integration Division (MID), которая выполняет модификации самолетов.
История [ править ]
Аэропорт Мейджорс, названный в честь лейтенанта Труэтт Мейджорс, первого уроженца округа Хант, погибшего во Второй мировой войне , начал свою деятельность 26 июня 1942 года в качестве учебного центра для ВВС США . Лейтенант Майорс погиб в 1942 году в битве на Филиппинах в январе 1942 года. Гринвилл был выбран в качестве места для базового учебно-летного центра USAAF благодаря усилиям влиятельного политика Сэма Рейберна . База была посвящена и названа 5 января 1943 года.
Аэродром Majors Army изначально был закреплен за Учебным центром побережья Мексиканского залива (позднее - Центральным летным командованием). В какой-то момент аэропорт был домом для примерно 5000 пилотов, вспомогательного персонала и гражданских служащих. Majors также была основной тренировочной базой для женщин-пилотов ВВС (WASP). Летные тренировки проводились с использованием Fairchild PT-19 в качестве основного тренера. Также было назначено несколько PT-17 Stearmans и несколько P-40 Warhawk .
В дополнении к обучению пилотов армии Соединенных Штатов, аэродром был учебным полигоном для Escuadrón 201 в ВВС мексиканских . Учебный центр был передан Вторым военно-воздушным силам 30 ноября 1944 года в качестве центра групповой подготовки, в первую очередь для назначения заменяющего персонала боевым эскадрильям на зарубежных театрах военных действий.
Majors AAF была деактивирована 18 июля 1945 года после поражения Германии; затем город Гринвилл перешел в собственность, а затем сдал площадку в аренду компании TEMCO (которая после ряда приобретений превратилась в подразделение интеграции миссий L-3).
Примерно в 1952 году в аэропорт выполнялись рейсы авиакомпаний (Central DC-3) в течение года или двух.
5 марта 2014 года региональный реактивный самолет American Eagle, следовавший из международного аэропорта Даллас / Форт-Уэрт, совершил аварийную посадку после того, как пилот сообщил о задымлении в кабине. Рейс 3400 направлялся в Молайн, штат Иллинойс, когда около 21:00 его перенаправили в аэропорт Мейджорс в Гринвилле. Джим Хоган, пассажир из Айова-Сити, штат Айова, сидевший в ряду у выхода, открыл дверь и направился к высадке остальных пассажиров. [2]
Услуги [ править ]
Аэропорт Майорс занимает территорию 1525 акров (617 га) на высоте 535 футов (163 м). Его одна взлетно- посадочная полоса , 17/35, имеет размеры асфальта 8030 на 150 футов (2448 x 46 м) . [1]
В году, закончившемся 23 июня 2016 года, в аэропорту было 19 135 воздушных судов, в среднем 52 в день: 99% авиации общего назначения и 1% военной авиации . Тогда в аэропорту базировалось 42 самолета: 86% одномоторные, 5% многомоторные, 7% реактивные и 2% вертолеты . [1]
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 14 июля 1994 г .: Cessna 310Q , регистрационный номер N310AE , разбился после неконтролируемого снижения слева во время учебного ухода на второй круг , разрушив самолет и убив пилота-студента и сертифицированного летного инструктора (CFI) на борту. Было обнаружено, что шасси выдвинулось при ударе, что противоречит рекомендованной производителем процедуре убирать шасси во время ухода на второй круг. Авария была приписана "неспособности CFI поддерживать минимальную воздушную скорость выше V MC., что приводит к потере управления при уходе на второй круг с одним двигателем. Факторами были невыполнение выравнивания взлетно-посадочной полосы и отказ CFI убрать шасси для выполнения процедуры ухода на второй круг " [3].
См. Также [ править ]
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Техасе
- 32-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме аэродрома майорской армии . |
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для GVT PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 8 апреля 2010 г.
- ^ «Пилот American Eagle сообщает о дыме в кабине после выхода из D / FW; самолет совершает аварийную посадку» . Блог Scoop . Проверено 26 января 2016 .
- ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии NTSB FTW94FA233" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 27 декабря 2018 года .
Другие источники [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
- Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- Лу, Лу (1999), Забытые поля Америки: Основы Второй мировой войны и обучение, тогда и сейчас - Vol. 2. Издатель: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7.
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Внешние ссылки [ править ]
- Домашняя страница аэропорта
- Терминальные процедуры FAA для GVT , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для GVT
- AirNav информация аэропорта KGVT
- История аварий ASN для GVT
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура