| Марпи Пойнт Филд | |
|---|---|
| Сайпан , Северные Марианские острова | |
 Вид с воздуха на военно-морскую авиабазу Марпи-Пойнт, Сайпан, Марианские острова | |
| Координаты | 15 ° 16′50 ″ с.ш. 145 ° 48′56 ″ в.д. / 15.28056 ° с.ш.145.81556 ° в. |
| Тип | Военный аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | ВМС США |
| Условие | заброшенный |
| История сайта | |
| Построен | 1944 г. |
| Построен | Воздушная служба Императорского флота Японии / Seabees |
| В использовании | 1944–1962 |
| Материалы | коралл |
Марпи-Пойнт Филд или НАБ Марпи-Пойнт - это бывший аэродром Второй мировой войны в северной части Сайпана на Северных Марианских островах . Аэродром был освобожден Соединенными Штатами в 1962 году и в настоящее время не используется.
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
В марте 1944 года Воздушная служба Императорского военно-морского флота Японии приказала построить аэродром возле мыса Марпи на северной оконечности острова Сайпан в рамках общего плана по улучшению обороны Марианских островов. Планировалось, что аэродром высотой 4500 футов (1400 м) сможет обслуживать 24 самолета, но на момент вторжения США в июне 1944 года все еще был незавершенным . [1] Во время боя продолжались работы на взлетно-посадочной полосе, чтобы обеспечить запланированные воздушные перевозки японцев. подкрепление на Сайпан; однако от этого плана отказались, когда стало очевидно, что военно-морские силы и авиация США сделали это невыполнимым. 9 июля 1944 года 24-я морская пехота захватила Марпи-Пойнт и аэродром, а 25-я морская пехотаобеспечил северо-восточную оконечность острова. Сайпан был объявлен безопасным в 16:15 9 июля. [2]
Самолеты ВМО-2 были первыми американскими самолетами, приземлившимися в Марпи Пойнт Филд. [3]
ВМС США овладели Марпи Пойнт Филд и 51-м военно-морским строительным батальоном и подразделением технического обслуживания строительного батальона (CBMU) 614, расширили существующую взлетно-посадочную полосу длиной 4500 футов (1400 м) до 7000 футов (2100 м) и построили вторую 3500-футовую ( 1100 м) взлетно-посадочной полосы. [2] : 89 Месторождение было переименовано в NAB Marpi Point.
VMF-512 летающие F4U эксплуатировались с NAB Marpi Point с октября по декабрь 1945 года. Авианосная служба обслуживания самолетов 47 (CASU-47) базировалась на поле в 1945 году. CBMU-616 базировалась в NAB Marpi Point с 17 августа по 3 октября 1945 года. .
23 сентября 1945 года USAAF Lockheed F-5G Lightning # 44-26855 был списан при посадке в NAB Marpi Point. [4]
Послевоенное [ править ]
В послевоенный период весь северный регион Сайпана назывался НАС Танапаг и домом для Подразделения технической подготовки ВМС США (NTTU), прикрытого ЦРУ. Он якобы использовался для обучения антикоммунистических шпионов и партизанских сил. В 1962 году этот район был возвращен под гражданский контроль [5].
Текущий статус [ править ]
Аэродром зарос растительностью, осталось мало следов его прежнего использования. Банзай Клифф Мемориал расположен в западной части бывшего аэродрома. Бывший аэродром является частью пляжей для приземления в Национальном историческом районе ; Аслито / Исели Филд; & Марпи-Пойнт, остров Сайпан , определено в 1985 году.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Кроул, Филипп (1960). Война в Тихом океане: Кампания на Марианских островах . Государственная типография. п. 61. ISBN 9780160018930.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии . - ^ a b Роттман, Гордон (2004). Сайпан и Тиниан 1944 . Osprey Publishing. п. 68. ISBN 1841768049.
- ^ "ВМО-2, ДВА МОРСКОЙ ЭКАДРОНА НАБЛЮДЕНИЯ" . Проверено 28 мая 2013 года .
- ^ "Авиационная катастрофа ASN 23 сентября 1945 года Lockheed F-5G Lightning" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 28 мая 2013 года .
- ^ «Тайная деятельность времен холодной войны на Сайпане и в других частях региона» . Проверено 28 мая 2013 года .
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .