Мазерати Инди

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: "Maserati Indy" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Мазерати Инди

Обзор
Производитель	Maserati
Производство	1969–1975
Дизайнер	Вирджинио Вайро в Виньяле ^[1]
Кузов и шасси
Класс	Гранд Турер ( S )
Тип кузова	2-дверный 2 + 2 купе
Макет	Передний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	4,2 л V8 4,7 л V8 4,9 л V8
Передача инфекции	5-ступенчатая ZF механическая 3-ступенчатая автоматическая Borg-Warner
Габаритные размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	4740 мм (186,6 дюйма)
Ширина	1760 мм (69,3 дюйма)
Высота	1220 мм (48,0 дюйма)
Снаряженная масса	1680 кг (3703,8 фунта)
Хронология
Предшественник	Мазерати Себринг

Maserati Indy ( типо AM116 ) является четырехместным фастбэк Grand Tourer производства в Италии производитель автомобилей Maserati с 1969 по 1975 г. Это был первый автомобиль , произведенный под Citroën собственности.

История [ править ]

Indy был задуман как альтернатива Ghibli, предлагая двигатель V8 и четырехместный номер; он фактически заменил стареющий шестицилиндровый 2 + 2 Maserati Sebring, который произошел от 3500 GT 1957 года, и Quattroporte первого поколения . Два производителя кузовов продемонстрировали свои предложения в ноябре 1968 года на выставке Salone dell'automobile di Torino , оба базировались на шасси Maserati 4,2 литра. На стенде Ghia стояли Simn, берлинетта 2 + 2, спроектированная Джорджетто Джуджаро ; на Carrozzeria Vignale , элегантном 4-местном фастбэке, созданном внутренним техническим отделом во главе сВирджинио Вайро ^[1] и Элио Майнарди. ^[2] Оба производителя кузовов уже установили отношения с Maserati, поскольку Виньяле отвечал за 3500 GT Spyder, Mexico и Sebring, а Джуджаро недавно написал Ghibli в Ghia.

Предпочтение было отдано прототипу Vignale, и серийная модель была запущена Maserati на Женевском автосалоне в марте следующего года. ^[3] Автомобиль был назван Indy в честь двух побед Maserati на Indy 500 .

При запуске в 1969 году Indy предлагался с 4,2-литровым двигателем V8. С 1970 года вместе с 4200 предлагался 4,7-литровый Indy 4700; В том же году были внесены некоторые изменения в интерьер, включая сиденья с убирающимися подголовниками и новую приборную панель . В 1972 году Maserati добавила в модельный ряд Indy 4900, оснащенный новым 4,9-литровым двигателем V8.

Производство Indy закончилось в 1975 году. Всего было произведено 1104 экземпляра, ^[4] 440 из них были Indy 4200, 364 - Indy 4700 и 300 - Indy 4900.

Технические характеристики [ править ]

В этом разделе не процитировать любые источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . ( Май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Maserati Indy 4200 1970 года

В Indy использовалась цельная конструкция. Компоновка подвески была аналогична Ghibli. Спереди были двухрычажные рычаги , соосные гидравлические амортизаторы и винтовые пружины , а также стабилизатор поперечной устойчивости . В задней части имелся ведущий мост с полуэллиптическими рессорами , одинарный продольный моментный рычаг , гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза были вентилируемые и сервоприводом диски на всех четырех колесах. Двигатели были полностью алюминиевыми двигателями Maserati с четырьмя верхними распредвалами семейства Tipo 107 V8 и питались четырьмя двигателями Weber.42 DCNF твин-дроссель карбюраторы ; у них был мокрый картер , и поэтому они были похожи, но отличались от более мощных, сухих картерных двигателей Tipo 115 флагманских Ghibli.

Ссылки [ править ]

^ a b "Реестр Maserati Mexico" . maserati.mexico.free.fr (на французском языке) . Проверено 15 января 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ "Indy: la 2 + 2 del geometra" . autombilismo.it (на итальянском) . Дата обращения 1 мая 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ Бернабо, Ферруччо (13 марта 1969). "Passerella di novità mondiali" . Stampa Sera (на итальянском). п. 10 . Проверено 6 февраля 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ "Maserati Indy 4.9" . Официальный сайт Maserati - О нас: Наследие . Проверено 6 февраля 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Maserati Indy - страница Maserati Энрико

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Maserati Indy .

Официальный сайт Maserati Indy

vтеХронология дорожных автомобилей Maserati , 1947–1970-е годы - след. »
Тип			1940-е годы			1950-е годы										1960-е										1970-е
Тип			7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Владение			Семья Орси																					Citroën							Де Томазо ГЕПИ
Роскошный салон																			Quattroporte											Quattroporte II					QP III
GT	4-х местный	Купе																				Мексика											Кьялами
	4-х местный	Купе																							Инди
	2 + 2	Купе													5000 GT							Ghibli								Хамсин
	2 + 2	Купе	A6 1500				A6G			A6G / 54			3500 GT							Себринг
	2-местный	Купе																	Мистраль
		Spyder																		Мистраль Спайдер
		Spyder													3500 GT кабриолет										Ghibli Spyder
Средний двигатель		2 + 2																										Мерак
Средний двигатель		2-местный																									Бора

Эта статья о классическом послевоенном автомобиле 1945-1975 годов выпуска - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Mexico_Registry-1] "Реестр Maserati Mexico" . maserati.mexico.free.fr (на французском языке) . Проверено 15 января 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[2] "Indy: la 2 + 2 del geometra" . autombilismo.it (на итальянском) . Дата обращения 1 мая 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[3] Бернабо, Ферруччо (13 марта 1969). "Passerella di novità mondiali" . Stampa Sera (на итальянском). п. 10 . Проверено 6 февраля 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[Maserati_Heritage_4.7-4] "Maserati Indy 4.9" . Официальный сайт Maserati - О нас: Наследие . Проверено 6 февраля 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[1]