Форты Маунселла
Форты Маунселла представляют собой вооруженные башни, построенные в устьях Темзы и Мерси во время Второй мировой войны для защиты Соединенного Королевства . Они использовались как армейские и военно-морские форты и были названы в честь их конструктора Гая Маунселла . [1] Форты были выведены из эксплуатации в конце 1950-х годов и позже использовались для других целей, включая пиратское радиовещание. Один из фортов находится в ведении непризнанного княжества Силенд ; [2] лодки время от времени посещают оставшиеся форты, и консорциум под названием Project Redsands планирует сохранить форт, расположенный в Red Sands.
Летом 2007 и 2008 годов Red Sands Radio, станция, посвященная пиратским радиостанциям 1960-х годов, работала из форта Red Sands по 28-дневной ограниченной лицензии на обслуживание . Впоследствии форт был объявлен небезопасным, и Red Sands Radio перенесла свои операции на берег в Уитстабл .
Раньше в устьях рек и подобных местах строились форты для защиты от кораблей, такие как Батарея Зерновой башни в устье Медуэя, построенная в 1855 году, Форт Плимутского волнолома , построенный в 1865 году, четыре форта Спитхед: Форт на песке Хорс , No Mans Форты Ленд и Сент-Хеленс , построенные в 1865–1880 гг .; и форт Спитбэнк , построенный в 1880-х годах, форты Хамбер на Булл-энд-Хайле-Сэндс, завершенные в конце 1919 года, и башня Наб , задуманная как часть противолодочной обороны времен Первой мировой войны, но построенная только в 1920 году.
Военно-морские форты Маунселла были построены в устье Темзы и находились в ведении Королевского флота , чтобы сдерживать и сообщать о немецких воздушных налетах , следующих за Темзой в качестве ориентира , и предотвращать попытки установки мин с самолетов в этом важном судоходном канале.
Эта искусственная военно-морская установка в некоторых отношениях похожа на ранние «стационарные» морские нефтяные платформы . Он состоял из железобетонного понтонного основания прямоугольной формы размером 168 на 88 футов (51 на 27 м) с опорной надстройкой из двух полых железобетонных башен высотой 60 футов (18 м) и диаметром 24 фута (7,3 м). стены толщиной примерно 3,5 дюйма (9 см); общий вес оценивается примерно в 4500 тонн. [3] Двойные бетонные опорные башни были разделены на семь этажей, четыре из которых занимали помещения экипажа; [3]в остальных были столовые, операционные и складские помещения для нескольких генераторов, а также для резервуаров с пресной водой и зенитных боеприпасов. На одном конце был стальной каркас, поддерживающий посадочный причал и кран, который использовался для подъема припасов на борт; сам деревянный причал стал известен как «дельфин». [3]
Башни были соединены над возможной ватерлинией стальной платформой, на которую можно было добавить другие конструкции; это стало артиллерийской палубой, на которой были построены верхняя палуба и центральная башня. [3] 3,7-дюймовые зенитные орудия QF располагались на каждом конце этой главной палубы, а еще две 40-мм зенитные установки «Бофорс» и радиолокационные установки в центральной башне располагались над центральной жилой зоной, в которой располагались кухня, медицинский и офицерские кварталы.
