Координаты :52 ° 11′36 ″ с.ш. 13 ° 28′24 ″ в.д. / 52,1934 ° с. Ш. 13,4733 ° в.
Maybach I и II представляли собой серию надземных и подземных бункеров, построенных в 20 км к югу от Берлина в Вюнсдорфе недалеко от Цоссена , Бранденбург, для размещения Верховного командования сухопутных войск (на Maybach I) и Верховного командования вооруженных сил (на Maybach II). во время Второй мировой войны . [1] Наряду с военным крепостным комплексом Цоссен, Майбах I и II были инструментальными точками, из которых осуществлялось центральное планирование полевых операций Вермахта , и они обеспечивали ключевую связь между военным и гражданским руководством Берлина на передовой линии сражения. [2]Комплекс был назван в честь автомобильного двигателя Maybach .
- Расположение Maybach I: 52,1934 ° N 13,4733 ° E52 ° 11′36 ″ с.ш. 13 ° 28′24 ″ в.д. /
- Расположение Maybach II: 52.1826 ° N 13.4741 ° E52 ° 10′57 ″ с.ш. 13 ° 28′27 ″ в.д. /
дирижабль
Бункер цеппелинов был построен рейхспостом по приказу верховного командования вермахта в конце 1930-х годов. [3] Бункер был построен между 1937 и 1939 годами в районе так называемого Шталага ( нем . Stammlager ) в качестве центра разведки сигналов. Кодовое название для бункера было Amt 500 , т.е., (почтовый) офис 500.
Конструкция представляла собой двухполосное продольное здание размерами 117 м × 22 м с прилегающей к нему трехэтажной пристройкой размером 57 м × 40 м. После нескольких изменений в проекте в 1938 году был добавлен третий вход. Названное зданием Рейхской почты ( нем . Reichspostgebäude ), к нему можно было добраться на легких грузовиках, прямо над пристройкой с лестничной клеткой и лифтом. Южный туннель ( нем . Südstollen ) соединял бункер с Maybach I и II на юго-западе.
Maybach I
Maybach I строился с 1937 года. В декабре 1939 года он был полностью готов к эксплуатации. [4] Комплекс состоял из двенадцати трехэтажных зданий над землей, спроектированных так, чтобы с воздуха выглядело как местное жильё [5], и двух этажей связанных между собой бункеров со стенами толщиной в два фута внизу. Глубже под землей Maybach I были колодцы для питьевой воды и водопровода, системы воздушного фильтра для защиты от газовых атак и дизельные двигатели для поддержания работоспособности системы. [6] Позже это место было замаскировано сеткой.
Майбах II
Maybach II был завершен в 1940 году и имел тот же дизайн с одиннадцатью надводными постройками.
Обвиняющие улики, оставленные заговорщиками заговора 20 июля против Гитлера, были обнаружены на Майбахе II в сейфе в Цоссене . Среди обнаруженных документов были отрывки из дневника Вильгельма Канариса , конспиративная переписка между агентами Абвера , информация о секретных переговорах между Ватиканом и участниками первоначально запланированного государственного переворота 1938 года, заговора Остера и данные о сопротивлении. деятельность лютеранского священника Дитриха Бонхёффера . [7]
Вторая Мировая Война
Между 15 и 17 января 1945 года Oberkommando des Heeres (Верховное командование немецкой армии - OKH) перебрался на Maybach I. Генеральный штаб армии переехал в Maybach II. [8] В 1945 году это место подверглось сильным бомбардировкам британцами и американцами, в том числе 15 марта в результате рейда, в результате которого был ранен начальник генерального штаба армии Ханс Кребс . [9]
20 апреля 3-я советская бронетанковая армия угрожала штаб-квартире возле Цоссена. Генерал Кребс попросил Гитлера разрешения уйти и уничтожить важные предметы. К тому времени, когда Кребс получил разрешение, было уже слишком поздно что-либо разрушать. [10] В полдень 20 апреля ОКХ эвакуировалось в Эйхе недалеко от Потсдама, а ОКВ - в Крампниц , а русские прибыли днем, обнаружив, что это место пусто, за исключением четырех немецких солдат.
Эпоха холодной войны
Два бункера Maybach были в значительной степени разрушены Советскими Вооруженными Силами в конце 1946 года в соответствии с положениями соглашения четырех держав об оккупации Германии и приказа Союзного Контрольного Совета , хотя некоторые здания уцелели, включая почти полностью неповрежденные отдельные коммуникации. бункер Цеппелин . Цеппелин бункерного позже входили в состав Советского войны холодной установок эпохи в Вюнсдорфе под названием Ранет . Впоследствии были добавлены дополнительные бункерные сооружения для размещения центрального командования и связи Советской Армии в ГДР. Район был демилитаризован в 1994 году, когда последние российские войска покинули Германию.
Сегодняшние остатки и выставка
Сохранились руины надземных входов в бункер. В этот район можно попасть с помощью экскурсий, а в музее книжного городка Вюнсдорфа представлены экспонаты, посвященные военной истории города и бункерным комплексам. Некоторые части подземного комплекса Maybach I остаются доступными через руины входных зданий вместе с соседним бункером связи Zeppelin, в то время как Maybach II был почти полностью уничтожен.
Рекомендации
Заметки
- ^ Le Tissier (1996). Жуков на Одере: решающая битва за Берлин , с. 20.
- Перейти ↑ Kaiser (2007). Vom Sperrgebiet zur Waldstadt: die Geschichte der geheimen Kommandozentralen in Wünsdorf und Umgebung , стр. 100-101.
- ↑ Ханс-Георг Кампе (июнь 1999 г.). Nachrichtentruppe des Heeres und deutsche Reichspost: militärisches und staatliches Nachrichtenwesen в Германии с 1830 по 1945 год . PV. ISBN 978-3-932566-31-8. Проверено 30 июля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Kaiser (2007). Vom Sperrgebiet zur Waldstadt: die Geschichte der geheimen Kommandozentralen in Wünsdorf und Umgebung , стр. 94.
- Перейти ↑ Kaufmann, Kaufmann, & Jurga (2003). Крепость Третий Рейх: немецкие укрепления и системы обороны во Второй мировой войне , стр. 163-164.
- Перейти ↑ Kaufmann, Kaufmann, & Jurga (2003). Крепость Третий Рейх: немецкие укрепления и системы обороны во Второй мировой войне , стр. 164.
- ^ Фон Хасселл, Агостино, Сигрид фон Hoyningen-Huene Макрей, и Симона Ameskamp. Альянс врагов: невыразимая история тайного сотрудничества Америки и Германии в целях прекращения Второй мировой войны , с. 254.
- Перейти ↑ Joachimsthaler (1999). Последние дни Гитлера: легенды, доказательства, правда , с. 79.
- ^ Бивор (2003). Берлин: Падение 1945 г. , стр. 151.
- Перейти ↑ Joachimsthaler (1999). Последние дни Гитлера: легенды, доказательства, правда , с. 79.
Библиография
- Бивор, Энтони. Берлин: крушение 1945 . Нью-Йорк: Penguin Books, 2003.
- Иоахимсталер, Антон . Последние дни Гитлера: легенды, доказательства, правда . Лондон: Brockhampton Press, 1999.
- Кайзер, Герхард. Vom Sperrgebiet zur Waldstadt: die Geschichte der geheimen Kommandozentralen in Wünsdorf und Umgebung . Берлин: Links Verlag, 2007.
- Кауфманн, Э., Х.В. Кауфманн и Роберт М. Юрга. Крепость Третий Рейх: немецкие укрепления и системы обороны во Второй мировой войне . Кембридж, Массачусетс: De Capo Press, 2003.
- Ле Тиссье, Тони. Жуков на Одере: решающая битва за Берлин . Вестпорт, Коннектикут: Praeger, 1996.
- Фон Хассел, Агостино, Сигрид фон Хойнинген-Хуэн Макрей и Симона Амескамп. Альянс врагов: невыразимая история тайного сотрудничества Америки и Германии в целях прекращения Второй мировой войны . Нью-Йорк: St. Martin's Press, 2006.
Внешние ссылки
- Сайт сайта
- Бункеры Третьего рейха в руинах
- Фотографии Maybach I