Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Маккаран )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт McCarran (скоро будет переименован Гарри Международного аэропорта Reid ) ( IATA : LAS , ИКАО : Клас , FAA LID : LAS ) является международным аэропортом в Парадайзе , Неваде и является главным государственным аэропортом для общественного пользования в долине Лас - Вегасе , мегаполис в американском штате Невада, примерно в 8 км к югу от центра Лас-Вегаса . Аэропорт принадлежит Комиссии округа Кларк и управляется Департаментом авиации округа Кларк.. Он назван в честь покойного сенатора США Пэта Маккаррана , члена Демократической партии, который внес свой вклад в развитие авиации как в Лас-Вегасе, так и в национальном масштабе. LAS охватывает 2800 акров (11,3 км 2 ) земли. [2]

Аэропорт был построен в 1942 году и открыт для полетов авиакомпаний в 1948 году. С тех пор он расширился и использует различные инновационные технологии, такие как объекты общего пользования. В аэропорту четыре взлетно-посадочные полосы и два пассажирских терминала. К востоку от пассажирских терминалов находится Центр грузовых авиаперевозок Marnell, а на западной стороне аэропорта - операторы стационарной базы и вертолетные компании. Аэропорт служит базой для Allegiant Air , Frontier Airlines , Southwest Airlines и Spirit Airlines . Это самый загруженный аэропорт в Соединенных Штатах, который не является хабом ни для одного из трех старых перевозчиков США .

История [ править ]

Происхождение (1920–1948) [ править ]

Открытка с изображением сенатора США Пэта Маккаррана на оригинальном поле Маккарран, 1941 год.

Первым аэропортом в Лас-Вегасе был Андерсон-Филд , открытый в ноябре 1920 года [3] [4] к юго-востоку от нынешних Сахара-авеню и Парадайз-роуд. Купленный братьями Роквелл в 1925 году, аэродром был переименован в Роквелл Филд, а в апреле 1926 года Western Air Express (WAE) начал перевозить почту (и, в конечном итоге, пассажиров). [3] Когда братья продали Rockwell Field, а новый владелец отменил договор аренды WAE, авиакомпании пришлось искать другой аэропорт. [5] Местный бизнесмен П.А. Саймон построил аэродром к северо-востоку от города [5] (ныне база ВВС Неллис ), и WAE переехала туда в ноябре 1929 года и купила поле несколько лет спустя. [6][7]

Когда город попытался купить месторождение и построить более современный терминал, WAE отказалась, но с началом Второй мировой войны WAE была вынуждена продать. [8] Сенатор от Невады Пэт Маккарран помог получить федеральное финансирование для города, чтобы купить месторождение и построить терминал. Он также помог создать артиллерийское училище при армейской авиации США . [9] За вклад сенатора в 1941 году аэропорт был назван McCarran Field. [10]

Третий аэродром, Аламо Филд, был основан в 1942 году летчиком Джорджем Крокеттом к югу от Лас-Вегаса, на нынешнем месте аэропорта Маккаран. [11] Армия стремилась открыть базу на месте Маккарран Филд, поэтому округ Кларк приобрел Аламо Филд, чтобы сделать его аэропортом своей авиакомпании. Аламо-Филд стал новым Маккарран-Филд 19 декабря 1948 года. [10] [11] Между тем, армия вновь открыла свою базу на первоначальном Маккарран-Филд в 1949 году и назвала ее авиабазой Неллис в 1950 году. [12]

Раннее расширение (1949–1996) [ править ]

За первый год работы McCarran Field обслужила более 35 000 пассажиров. Апрель 1949 года OAG показывает 12 вылетов в день: 5 западных, 5 TWA и 2 United. Индустрия казино Лас - Вегас вырос в течение 1950 - х годов, а аэропорт обслужил 959,603 пассажиров в 1959 году [10] мая 1959 OAG показывает 47 будний день вылеты: 13 Западная, 11 США, 11 TWA, 9 Bonanza и 3 Тихого океана. Первые полеты реактивных самолетов United 720s состоялись в сентябре 1960 года.

Зона ворот и ротонды с игровыми автоматами в 2007 году

Должностные лица аэропорта начали планировать новый пассажирский терминал; первоначальный терминал находился на бульваре Лас-Вегас , а новый был построен на Парадайз-роуд. [13] Терминал, дизайн которого был вдохновлен TWA Flight Center в Нью - Йорке, [13] был открыт 15 марта 1963 года [10] Аэропорт был переименован в Международный аэропорт Маккаран 5 сентября 1968 г. [14] Далее расширение имело место между 1970 и 1974 годами, когда были построены ворота A и B.

До отмены государственного регулирования в аэропорту было четыре доминирующих перевозчика: United и TWA без остановок обслуживали оба побережья, а Western и Hughes Airwest летали в города на западе США. [15] После отмены государственного регулирования в сфере авиаперевозок в 1978 году количество авиакомпаний в Маккарране к концу 1979 года удвоилось с семи до четырнадцати. [10] Среди новых авиакомпаний были American , Braniff и Continental . [16]

В ответ на это округ запустил план расширения, McCarran 2000, в котором перечислены проекты, которые должны быть реализованы в 2000 году. [17] В 1985 году открылись расширенные помещения для выдачи багажа, эспланада и гараж; Ворота C и первая линия системы передвижения людей последовали в 1987 году. [14]

Чартерный / международный терминал, позже переименованный в Терминал 2, был открыт в декабре 1991 года для обслуживания международных перевозок. [14] Также были построены дополнительный девятиэтажный гараж и туннель, соединяющий кольцевую дорогу Лас-Вегаса с аэропортом. [18] [19] В июне 1998 года были открыты юго-западное и юго-восточное крыло ворот D. [20]

В конце 90-х годов прошлого века аэропорт сосредоточился на привлечении иностранных авиакомпаний. [21] В 1994 году Condor Flugdienst начала чартерные рейсы из Германии, а в 1997 году открыла регулярные рейсы из Кельна и Франкфурта . [22] Northwest Airlines и Japan Airlines открыли рейсы из Токио в 1998 году, [23] [24] и Virgin Atlantic начала полеты. из Лондона – Гатвик в 2000 г. [25]

Завершение инноваций и D Gates (1997–2011) [ править ]

Ворота D завершены в мае 2009 года, на заднем плане строится Терминал 3.

В 1997 году аэропорт представил терминальное оборудование общего пользования (CUTE), став первым аэропортом в стране, который это сделал. [26] Из-за того, что Маккарран обслуживали несколько авиакомпаний, было неэффективно иметь отдельные помещения для каждой авиакомпании. [27] CUTE позволяет совместно использовать билетные кассы и выходы; авиакомпания может перетекать на неактивные объекты в часы пик. [27] [28]

В 2003 году компания McCarran продолжила свою стратегию общего использования, выпустив систему SpeedCheck, представив киоски самообслуживания общего пользования (CUSS). [29] Киоски позволяют пассажирам пройти регистрацию и распечатать посадочные талоны для любой из нескольких авиакомпаний. Раньше авиакомпании устанавливали собственные киоски регистрации, сокращая использование CUTE и увеличивая загруженность билетных касс. [26] Киоски SpeedCheck также были установлены в конференц-центре Лас-Вегаса . [30]

В январе 2005 года McCarran начал предлагать бесплатный Wi-Fi во всех своих пассажирских терминалах. [31] Первоначально зона обслуживания занимала 1,7 миллиона квадратных футов (160 000 м 2 ), что делало ее самой большой зоной бесплатного Wi-Fi среди аэропортов США в то время. [32] Северо-восточное крыло ворот D открылось в апреле 2005 года вместе с вышкой управления воздушным движением в центре зала. [33] Расширение было отложено после терактов 11 сентября, но возобновилось на фоне высокого роста пассажиропотока. [34] Позже в том же году в аэропорту была внедрена система отслеживания багажа с использованием радиочастотной идентификации.(RFID) метки. [35] Небольшие передатчики RFID вставляются в багажные бирки, чтобы улучшить идентификацию багажа , тем самым снижая риск потери или потери багажа. Маккарран стал одним из первых аэропортов в мире, который стал проводить широкомасштабную RFID-маркировку. [36]

19 августа 2008 года US Airways закрыла свой узел ночных полетов в аэропорту Маккарран [37], который был создан предшественником America West Airlines в 1990-х годах. [38] Чтобы максимально использовать свой флот, [39] US Airways выполняла два ряда рейсов в и из Маккаррана посреди ночи. [37] Операция сделала US Airways вторым по загруженности перевозчиком в Маккарране, выполняя более 100 ежедневных рейсов туда и обратно. [37] Однако на фоне роста цен на нефть и продолжающегося спроса на низкие тарифы авиакомпания решила закрыть хаб. [37] [40]В 2011 году US Airways сократила полеты в Лас-Вегас еще на 40%. [41]

В сентябре 2008 года было завершено строительство северо-западного крыла ворот D. [14] Это ознаменовало завершение строительства вестибюля с 44 воротами. [42]

Строящаяся новая башня, июль 2013 г.

В мае 2011 года началось строительство новой диспетчерской вышки. Башня имеет высоту 352 фута (107 м) и заменяет более короткую башню, которая была открыта в 1983 году. [43] В январе 2014 года было обнаружено, что химическое покрытие для предотвращения роста ядовитого грибка было добавлено неправильно. [44] Проблема была исправлена ​​в июне следующего года [45], и башня открылась 28 августа 2016 года. [46] Более короткая башня будет закрыта и снесена. [47]

В конце 1990-х годов округ решил построить второй аэропорт в Лас-Вегасе, который будет расположен в 30 милях (48 км) от города в долине Иванпа , названного аэропортом долины Иванпа . Пассажиропоток в Маккарране неуклонно рос, и округ предсказал, что к 2008 году аэропорт достигнет своей пропускной способности в 55 миллионов пассажиров в год. Округ начал процесс приобретения федеральной земли для аэропорта и начал финансировать EIS . Однако наступление экономического спада в 2007 году и связанное с этим снижение количества пассажиров поставили под сомнение проект аэропорта в долине Иванпа. В июне 2010 года проект был приостановлен на неопределенный срок. В 2018 году округ возобновил планирование строительства нового аэропорта. [48]

Терминал 3 и более поздние разработки (2012 – настоящее время) [ править ]

Терминал 3 открылся 27 июня 2012 года. [49] О проекте было объявлено в январе 2001 года, как способ приспособиться к быстрому росту пассажиропотока, в том числе международного. [50] Это стало предметом сомнений на фоне рецессии 2008 года и сокращения туризма в Лас-Вегасе, но округ решил продолжить проект в ожидании возможного восстановления экономики и увеличения количества пассажиров. [51] Терминал 3 обошелся в 2,4 миллиарда долларов и является одним из крупнейших проектов общественных работ в Неваде. [49] [52] Он заменил Терминал 2, обеспечив больше международных выходов и более крупную таможенную и пограничную службу США . [53]Благодаря семи выходам на внутренние рейсы, терминал также снижает загруженность Терминала 1. [54] [55]

В рамках проекта стоимостью 51 миллион долларов восемь внутренних ворот в воротах D (D19-D26), ближайших к залу E, были преобразованы в семь «распашных» ворот, способных принимать как внутренние, так и международные рейсы. Ворота были соединены с таможенным постом в Терминале 3 подземным пешеходным переходом. Ворота D21 / D22 были преобразованы в единственные ворота с тремя взлетно-посадочными полосами в Маккарране; Это было сделано для обеспечения надлежащего места для размещения двухэтажного самолета Airbus A380 . Это преобразование привело к преобразованию выходов D23 в D22A, и этот проект «распашных ворот» был завершен в июне 2017 года. [56] [57] Кроме того, с начала года проводится реконструкция зон выдачи билетов и выдачи багажа Терминала 1 стоимостью 30 миллионов долларов. Декабрь 2016 года. Улучшения включают отремонтированные ванные комнаты, новые билетные кассы,иполы из терраццо . [58]

Диспетчерский пункт аэропорта был закрыт на несколько дней в 2020 году после того, как диспетчер дал положительный результат на COVID-19 . В аэропортах по-прежнему используется общая информационная частота , хотя многие рейсы задерживаются или отменяются из-за уменьшения пропускной способности. [59]

Из-за спорных действий и замечаний сенатора США Пэта Маккаррана, связанных с обвинениями в расизме, антисемитизме и ксенофобии, многие лидеры с 2012 года настаивают на переименовании аэропорта. [60] Представители США Дина Титус , Сьюзи Ли и Стивен Хорсфорд , [61] Бывший американский сенатор Гарри Рид , [62] Сенаторы США Кэтрин Кортес Масто [63] и Jacky Розна , [64] Clark County комиссары Уильям McCurdy II , Джастин Джонс , [65] и Тик Сегерблый , [66][67] Президент UNLV Кит Уитфилд, Невада Генеральный прокурор Аарон Форд , [68] Невада - губернатор Кейт Маршалл , губернатор Nevada Стив Сайсолак [69] и бизнесмен и политический донор Стивен Cloobeck [70] - все демократы, какбыло Маккаррэна - и УНР Президент и бывший губернатор Невады Брайан Сандовал (республиканец) [71] выступал за изменение имени. [72] [73] Предлагаемое название международного аэропорта Гарри Рида.был принят единогласно 7 голосами Комиссией округа Кларк 16 февраля 2021 г. [60]

Услуги [ править ]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

Терминал 1: залы A и B. Зал C простирается вправо, вне поля зрения в 2011 году.
Зал регистрации в Терминале 3 в 2015 году
Автоматизированное перемещение людей в McCarran в 2011 году

Аэропорт Маккаран имеет четыре взлетно-посадочные полосы: [74]

Все взлетно-посадочные полосы были покрыты бетоном , более прочным материалом, чем предыдущий асфальт . В апреле 2016 года покрытие 8L / 26R было последней взлетно-посадочной полосой; он является самым длинным в Маккарране и обслуживает треть трафика аэропорта. [75] Параллельно ему находится взлетно-посадочная полоса 8R / 26L, открытая в 1991 году. [76] На западной стороне аэропорта находятся взлетно-посадочные полосы 1L / 19R и 1R / 19L. 1L / 19R была взлетно-посадочной полосой длиной 5000 футов для легких самолетов до того, как ее расширили и удлинили в 1997 году. [77] Между двумя параллельными взлетно-посадочными полосами находилась взлетно-посадочная полоса 14/32, которая была выведена из эксплуатации. [а]Взлетно-посадочные полосы 8L / 26R и 8R / 26L ранее были 7L / 25R и 7R / 25L. В августе 2017 года взлетно-посадочные полосы были переименованы в 8L / 26R и 8R / 26L из-за изменения направления магнитного поля Земли. [80] [81]

Сухая погода в Маккарране позволяет выполнять полеты в 99% случаев в соответствии с правилами визуального полета. В течение большей части года (около 56% времени) аэропорт использует визуальную конфигурацию 1: взлетно-посадочные полосы 19R и 26L для прибытия и 19L и 26R для вылета. Пропускная способность аэродрома в Конфигурации 1 ограничена граничащим с военным воздушным пространством, возвышенностью на западе и вылетом в гору из 26R. Из-за жары 26R предпочтительнее 19L для вылетов. Когда ветры меняются зимой (около 13% в году), на аэродроме используется визуальная конфигурация 3, в которой используются 01L и 26L для прибытия и 01L и 01R для вылета. В предельных условиях полета используется та же конфигурация 1 / Конфигурация 3, разделенная в зависимости от преобладающего ветра. В инструментальную погоду предпочтительнее прибытие на 26L, а вылет - на 19L и 26R. [82]

Терминалы [ править ]

В McCarran есть два терминала и 5 залов с 92 выходами. Терминал 1 был завершен в 1963 году, Терминал 2 был завершен в 1986 году, а Терминал 3 был завершен в 2012 году. До завершения строительства Терминала 3 Терминал 2 обслуживал международные рейсы. После завершения строительства Терминала 3 Терминал 2 стал резервным и был снесен в 2016 году.

Терминал 1 открылся 15 марта 1963 года и был расширен в период с 1970 по 1974 год за счет нынешних зданий ворот A и B. [10] В настоящее время Терминал 1 имеет четыре зала, каждый из которых связан с центральной зоной предварительной безопасности. Продажа билетов и выдача багажа расположены на уровне 1 этой зоны. На уровне 2 расположены три контрольно-пропускных пункта, эспланада с несколькими торговыми точками и зал ожидания USO для военнослужащих. [83] К западу от зоны безопасности находятся ворота A и B, два вестибюля в форме буквы Y с круглыми концами. На юге находятся ворота C, к которым можно добраться по зеленой линии трамвайной системы.. Сателлитный вестибюль D Gates, открывшийся в 1998 году, находится на востоке и содержит три зала : зал Centurion для держателей карт American Express ; Клуб в LAS, доступный для всех пассажиров за дополнительную плату и бесплатно для держателей карт Priority Pass; и United Club , лаунж-зал, доступный для часто летающих пассажиров United и владельцев клубов. Синяя линия трамвайной системы связывает ворота D с зоной пост-безопасности.

Терминал 3 также был построен на восточной стороне коридора аэропорта Маккаран и расположен к северу от Зала D. На уровне 0 терминала находятся таможня, зона выдачи багажа и еще один зал ожидания USO. Регистрация, охрана, второй клуб в LAS и все выходы находятся на уровне 2. [56] [84] Терминал имеет 14 выходов, семь внутренних (E8 – E12, E14 – E15) и семь других международных (E1) –E7); Зал E и "распашные ворота" D19-D26 в зале D (часть зала D, ближайшая к залу E) обслуживают все международные рейсы. [84] Четыре из международных ворот имеют два пролета.каждый, чтобы обеспечить более быстрое управление широкофюзеляжными самолетами. Пассажиры, выполняющие рейсы Air Canada, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, Sun Country Airlines и United Airlines, проходят регистрацию и получают багаж в Терминале 3, но вылетают из выходов D. Красная ветка трамвайной системы связывает Терминал 3 с выходами D. [85]

Автоматическое перемещение людей [ править ]

В McCarran есть три отдельные трамвайные линии:

  • Зеленая линия, соединяющая Терминал 1 с выходами C
  • Синяя линия, соединяющая Терминал 1 с выходами D.
  • Красная ветка, соединяющая Терминал 3 с выходами D.

Наземный транспорт [ править ]

Автобус отправляется из Терминала 1 в пункт проката автомобилей в 2010 году.

Дорожный доступ к аэропорту Маккарран обеспечивается Парадайз-роуд на севере и коннектором аэропорта Маккарран на юге, который соединяется с кольцевой дорогой Лас-Вегаса .

Терминал 1 и Терминал 3 имеют собственные гаражи. [86] [87] Каждый также имеет свой собственный участок эконом-класса, который обеспечивает более низкие ставки парковки, [88] [89] и отдельный участок для негабаритных транспортных средств. [90] [91] Предоставляется бесплатный трансфер между терминалами и удаленным Терминалом 1 для экономичных и негабаритных транспортных средств. В марте 2016 года в аэропорту открылась площадка для мобильных телефонов , которая предоставляет бесплатную парковку для людей, ожидающих пассажиров. [92]

В апреле 2007 года открылось объединенное предприятие по аренде автомобилей, расположенное примерно в 3 милях (4,8 км) от аэропорта. Объект, расположенный на 68 акрах (28 га) земли, вмещает несколько компаний по аренде автомобилей с 5000 парковочными местами на нескольких уровнях. Бесплатные автобусы перевозят пассажиров между аэропортом и объектом. [93]

Для перевозки между Терминалом 1 и Терминалом 3 аэропорт Маккарран предоставляет бесплатный трансфер, который отправляется с Уровня 0 обоих терминалов. [94] [95]

RTC Transit обеспечивает автобусные перевозки в / из различных частей долины Лас-Вегаса. Маршруты 108, 109, Westcliff Airport Express и Centennial Express обеспечивают прямой доступ к аэропорту. Автобусы отправляются с уровня 0 Терминала 1 и уровня 2 Терминала 3. [94]

Другие объекты [ править ]

Небольшая парковка на южной стороне аэропорта, на E. Сансет-роуд, между бульваром Лас-Вегас и С. Истерн-авеню, позволяет людям наблюдать за взлетом и посадкой самолетов и слушать радио с самолетов. Это единственная «официальная» зона наблюдения. Есть несколько неофициальных зон, в основном за пределами взлетно-посадочных полос, однако они усиленно патрулируются полицией Лас-Вегаса, и зрителей обычно просят уйти. Зона общественного наблюдения в настоящее время закрыта из-за правил COVID.

Atlantic Aviation и Signature Flight Support - два оператора фиксированной базы (FBO) в аэропорту, предоставляющие различные услуги частным самолетам. [96] Двигатель 13 пожарного управления округа Кларк находится на территории международного аэропорта Маккаран.

Maverick Helicopters и Papillon Grand Canyon Helicopters имеют собственные терминалы в аэропорту Маккаран. Терминал Maverick занимает 6 000 квадратных футов (560 м 2 ), а терминал Sundance - 13 000 квадратных футов (1 200 м 2 ). Терминал Papillon был открыт в 1997 году. [97] Компании предлагают вертолетные туры по Лас-Вегас-Стрип , Гранд-Каньон и другим туристическим достопримечательностям. [98] [99]

Рейсы Джанет отправляются из частного терминала, расположенного в западной части аэропорта. Авиакомпания, принадлежащая ВВС США и управляемая AECOM , доставляет сотрудников и подрядчиков в аэропорты, находящиеся на территории Национальной зоны безопасности Невады . [100]

Центр грузовых перевозок Marnell занимает площадь 18 666,8 м 2 и может обрабатывать 100 000 коротких тонн (91 000 т) груза. [101] Объект стоимостью 29 миллионов долларов открылся в октябре 2010 года [102], заменив небольшой объект, существовавший на территории Терминала 3. [101] Центр состоит из двух зданий, одно из которых арендуется FedEx, а другое - несколькими другие компании, включая UPS и Southwest Airlines . [103]

Основные экспонаты музея авиации Ховарда У. Кэннона расположены на уровне 2 Терминала 1, над зоной выдачи багажа. Есть дополнительные экспонаты по всему аэропорту и в других аэропортах города. Экспонаты представляют собой хронику ранней истории авиации в Южной Неваде . [3] Музей назван в честь бывшего сенатора Невады Говарда Кэннона , который внес свой вклад в развитие авиации в округе. [104] Его администратором является Марк Холл-Паттон, который появился в реалити-шоу Pawn Stars . [105]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Популярные внутренние направления [ править ]

Лучшие авиакомпании по количеству пассажиров из-за рубежа [ править ]

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • Вечером 15 ноября 1964 года рейс 114 Bonanza Air Lines , турбовинтовой самолет Fairchild F-27, летевший из международного аэропорта Феникс Скай-Харбор в международный аэропорт Маккаран, врезался в вершину холма в пустынной стране примерно в 8 милях (13 км. ) ЮЮЗ Лас-Вегаса при плохих погодных условиях погибли все 26 пассажиров и три члена экипажа. Вероятная причина заключалась в неправильном прочтении капитаном ошибочной устаревшей схемы захода на посадку, что привело к преждевременному снижению до столкновения с местностью. [153]
  • 8 сентября 2015 года рейс 2276 British Airways прервал взлет из Маккаррана из-за отказа двигателя. Во время подготовки к взлету с взлетно-посадочной полосы 7L лондонского аэропорта Гатвик у Boeing 777-200ER отказал левый двигатель ( №1 ), и возник пожар. [154] 14 пассажиров получили травмы во время эвакуации, [154] взлетно-посадочная полоса была закрыта на восемь часов. [155] Самолет получил серьезные повреждения, но он был отремонтирован и вернулся в строй в марте 2016 года. [156]
  • 1 октября 2017 года во время концерта музыки в стиле кантри недалеко от аэропорта произошла массовая стрельба . Бегущие посетители концертов перебежали Лас-Вегас-Стрип и перелезли через забор на территорию аэропорта. В результате полеты в Маккаран были временно приостановлены, и прибывающие самолеты были перенаправлены в аэропорт Феникс Скай-Харбор и несколько аэропортов в Калифорнии. Кроме того, стрелок Стивен Пэддок попытался взорвать топливный бак для реактивного двигателя в аэропорту, стреляя по нему со своей позиции, но топливо не загорелось. [157]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Департамент авиационной статистики округа Кларк" . McCarran.com. Архивировано 2 февраля 2019 года . Дата обращения 1 февраля 2019 .
  2. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для LAS PDF , действующая с 1 февраля 2018 г.
  3. ^ a b c "Музей авиации Говарда У. Кэннона" . Округ Кларк, штат Невада . Архивировано 3 мая 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  4. ^ Райт 2005 , стр. 31.
  5. ^ a b Moehring & Green 2005 , стр. 73.
  6. ^ Райт 2005 , стр. 32.
  7. ^ Moehring & Зеленый 2005 , стр. 85, 145.
  8. ^ Moehring & Green 2005 , стр. 85-86.
  9. ^ Райт 2005 , стр. 33.
  10. ^ Б с д е е Холла Patton, Марк (27 сентября 2010). «Международный аэропорт Маккаран» . Интернет-энциклопедия Невады . Архивировано 26 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  11. ^ а б Райт 2005 , стр. 35.
  12. Холл-Паттон, Марк (27 сентября 2010 г.). "Армейская авиабаза Лас-Вегас" . Интернет-энциклопедия Невады . Архивировано 29 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  13. ^ a b Zook, Sandquist & Burke 2009 , стр. 73.
  14. ^ а б в г Джонс 2012 , стр. 15.
  15. ^ "LAS75intro" . www.departedflights.com . Архивировано 01 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 .
  16. ^ "LAS79intro" . www.departedflights.com . Архивировано 01 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 .
  17. ^ Галац, Карен (6 декабря 1978). "Комиссары одобрили расширение Миллиона Маккаррана за 216 долларов" . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  18. ^ Velotta, Ричард (31 октября 1996). «Красочная площадь парковки аэропорта Маккаррана открывается во вторник» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинального 16 октября 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  19. ^ "Коннектор аэропорта Лас-Вегаса открывается" . Дороги общего пользования . Vol. 58 нет. 4. Федеральное управление автомобильных дорог . Весна 1995 года. Архивировано 13 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  20. ^ Радка, Джейс (15 июня 1998). «Новый терминал, напоминание о былых временах, родной город» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  21. ^ "Лас-Вегас ставит высокие цели с международным планом" . Лас-Вегас Сан . 17 ноября, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  22. ^ "Кондор начинает беспосадочное обслуживание в аэропорту Маккаррана" . Путешествуйте еженедельно . 3 марта, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  23. ^ "Прямые рейсы из Лас-Вегаса в Японию, чтобы начать" . Лас-Вегас Сан . 8 апреля 1998 года Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  24. ^ Velotta, Ричард (6 июня 2011). «Велотта: Дельта создает ажиотаж в бортовом журнале о Лас-Вегасе» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  25. ^ «Первый рейс в Лондон прибывает сегодня» . Лас-Вегас Сан . 8 июня 2000 года архивации с оригинала на 3 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  26. ^ a b Рик Беллиотти (2008). Программа совместных исследований аэропортов (ACRP) Обобщение 8: Средства и оборудование общего пользования в аэропортах (PDF) (Отчет). Совет по транспортным исследованиям . С. 13, 67. Архивировано 5 июля 2010 г. (PDF) . Проверено 1 мая 2016 года .
  27. ^ a b Стеллин, Сьюзен (7 ноября 2011 г.). «Обмен уловками в аэропортах» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 14 июня 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  28. ^ "Проблемы роста приводят к расширению местного аэропорта" . Лас-Вегас Сан . 15 сентября, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  29. ^ "Маккаран дебютирует с киосками SpeedCheck" . Лас-Вегас Сан . 20 мая 2003 года в архив с оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  30. Джонс, Дэвид (3 февраля 2004 г.). «Ускоренная регистрация на рейс в киосках самообслуживания» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинального 28 мая 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  31. ^ "Аэропорт Лас-Вегаса, предлагающий бесплатное подключение к Интернету Wi-Fi" . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . 4 января 2005 года Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  32. Санчес, Элейн (4 января 2005 г.). «Маккаран запускает крупнейшую в стране бесплатную беспроводную сеть в аэропортах» (PDF) (пресс-релиз). Лас-Вегас, Невада: Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  33. ^ "Новые ворота D открываются сегодня" . Лас-Вегас Сан . 15 апреля 2005 года в архив с оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  34. Санчес, Элейн (15 апреля 2005 г.). «Международный аэропорт Маккаран демонстрирует первый крупный строительный проект после 11 сентября» (PDF) (пресс-релиз). Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  35. О'Коннор, Мэри (25 октября 2005 г.). «Взлетает система RFID в аэропорту Маккарана» . RFID журнал . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  36. Уэст, Карен (13 октября 2006 г.). «Вегас делает ставку на радиочипы для решения проблем с багажом» . MSNBC . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  37. ^ a b c d Велотта, Ричард (30 апреля 2008 г.). «US Airways сокращает количество рейсов в Лас-Вегас» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  38. Маккартни, Скотт (17 марта 1996 г.). «Захват красных глаз» . The Wall Street Journal . Архивировано из оригинального 12 августа 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  39. ^ "Америка Запад заявляет, что стремится к Лас-Вегасу" . Лас-Вегас Сан . 20 февраля, 1998. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  40. ^ Gilbertson, Рассвет (13 июня 2008). «US Airways сокращает рабочие места, полеты, увеличивает сборы» . azcentral.com . Проверено 1 мая 2016 года .
  41. ^ Velotta, Ричард (1 сентября 2011). «US Airways сократит 40 процентов рейсов в Лас-Вегас» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  42. ^ Velotta, Ричард (14 декабря 2008). "Путеводитель по Маккаррану" . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  43. ^ O'Reiley, Тим (31 мая 2011). «Новая башня управления воздушным движением Маккаррана будет вдвое выше нынешней» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 16 августа 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
  44. ^ Велотта, Ричард; Роджерс, Кит (7 августа 2014 г.). «Строительная ошибка задерживает открытие башни Маккаррана» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 16 августа 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
  45. ^ Velotta, Ричард (9 июня 2015). «Глава FAA ожидает, что новая башня McCarran будет введена в эксплуатацию в 2016 году» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 13 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
  46. ^ Clemons, Марвин (28 августа 2016). «Диспетчеры McCarran начинают использовать новую диспетчерскую вышку стоимостью 99 миллионов долларов» . КСНВ . Архивировано 1 сентября 2016 года . Проверено 3 сентября 2016 года .
  47. ^ Маррокин, искусство (10 июля 2016). «Новая диспетчерская вышка McCarran дебютирует 28 августа» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 14 июля 2016 года . Проверено 24 июля, 2016 .
  48. ^ «2-й крупный аэропорт может быть рядом с Вегасом» . КТНВ . 2018-09-20 . Проверено 20 января 2019 .
  49. ^ a b Велотта, Ричард (27 июня 2012 г.). «Терминал 3 Маккаррана открывается фанфарами в стиле Вегаса» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  50. Packer, Adrienne (5 января 2001 г.). «Международный туризм способствует развитию в аэропортах» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  51. Уокер, Рэндалл (10 августа 2010 г.). «Почему мы строим этот новый терминал в Маккарране» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  52. ^ Джонс 2012 , стр. 13.
  53. ^ Velotta, Ричард (16 июня 2011). «Когда в Маккаране откроется новый терминал, старый придет в негодность» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  54. ^ O'Reiley, Тим (24 июня 2012). «Маккарран радуется новому просторному Терминалу 3» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 30 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  55. ^ Velotta, Ричард (16 февраля 2012). «Терминал 3 Маккаррана: Модель шлюза» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  56. ^ a b «Удобства и услуги» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 20 июня, 2016 .
  57. ^ Маррокин, искусство (26 мая 2017). «Новый коридор, соединяющий ворота с зоной досмотра, скоро откроется в Маккарране» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 24 октября 2017 года . Проверено 3 июня 2017 года .
  58. ^ Kudialis, Крис (25 декабря 2016). «Аэропорт Лас-Вегаса в цифрах» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 23 октября 2017 года . Проверено 3 июня 2017 года .
  59. Акерс, Мик (20 марта 2020 г.). «Операции McCarran по-прежнему замедляются, поскольку диспетчерская вышка остается закрытой» . www.reviewjournal.com .
  60. ^ a b Голонка, Шон (16 февраля 2021 г.). «Комиссары округа Кларк одобряют переименование аэропорта Маккарран в честь сенатора Гарри Рида, затем необходимо одобрение федерального правительства» . Невада Индепендент .
  61. ^ 15 февраля 2021 г., 9:50. «Представитель NV Стивен Хорсфорд поддерживает изменение названия аэропорта Гарри Рида» . News.yahoo.com . Проверено 16 февраля 2021 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  62. ^ «Гарри Рид: имя Пэта Маккаррана не должно быть ни на чем - газета Las Vegas Sun Newspaper» . 25 августа 2012. Архивировано 13 октября 2016 года . Проверено 14 июня 2019 .
  63. ^ «Должностные лица Невады должны взвесить переименование аэропорта Вегаса в честь Рейда» . Apnews.com . Проверено 16 февраля 2021 .
  64. ^ "Сенатор Джеки Розен поддерживает изменение названия аэропорта Лас-Вегаса - Las Vegas Sun Newspaper" . Lasvegassun.com . Проверено 16 февраля 2021 .
  65. ^ «Комиссия по рассмотрению переименования аэропорта Лас-Вегаса для Гарри Рида - газета Las Vegas Sun Newspaper» . Lasvegassun.com . Проверено 16 февраля 2021 .
  66. ^ "Законодатель предлагает переименовать аэропорт в честь Рейда" . 2 июля 2016. Архивировано 11 августа 2019 года . Проверено 14 июня 2019 .
  67. ^ "Есть возобновленные попытки удалить имя Маккаррана в Неваде" . 27 марта 2017. Архивировано 01 июля 2018 года . Проверено 14 июня 2019 .
  68. ^ "Генеральный прокурор Невады выражает поддержку переименования аэропорта в честь Гарри Рейда | KSNV" . News3lv.com . Проверено 16 февраля 2021 .
  69. ^ «Губернатор Невады также поддерживает идею переименования аэропорта Маккаран в честь бывшего сенатора Гарри Рида» . КТНВ . 15 февраля 2021 г.
  70. ^ «В поддержку международного аэропорта Гарри Рида» . thenevadaindependent.com .
  71. ^ «Президенты университетов, в том числе Сандовал, письмо пером в поддержку переименования аэропорта Маккаррана в честь сенатора Гарри Рида» . thenevadaindependent.com .
  72. ^ "Сисолак призывает переименовать аэропорт Лас-Вегаса в честь Гарри Рида" . 20 ноября 2018. Архивировано 02 июля 2019 года . Проверено 14 июня 2019 .
  73. ^ «Многие руководители штатов высказываются в поддержку переименования аэропорта Лас-Вегаса в Las Vegas Sun Newspaper» . Lasvegassun.com . Проверено 16 февраля 2021 .
  74. ^ "KLAS - Международный аэропорт Маккаран" . Airnav.com . 26 мая 2016 года. Архивировано 4 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
  75. Crews, Christine (22 апреля 2016 г.). "McCarran открывает взлетно-посадочную полосу 8L / 26R" (пресс-релиз). Лас-Вегас, Невада: округ Кларк, Невада . Проверено 6 июня, 2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  76. ^ Spillman, Benjamin (15 ноября 2008). «Работа на взлетно-посадочной полосе может затруднить полеты» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 6 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
  77. ^ "Международный аэропорт Маккаррана открывает новую взлетно-посадочную полосу для использования авиаперевозчиками" . Еженедельник деловой авиации . 27 октября 1997 года. Архивировано 6 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
  78. ^ Стандартные процедуры подхода к приборам; Лас-Вегас, Невада; Маккарран Филд; LAS (Карта). Jeppesen . 6 декабря 1955 года. Архивировано 7 января 2017 года . Проверено 19 июня, 2016 .
  79. ^ Схема захода на посадку Jeppesen; Лас-Вегас, штат Невада; McCarran Apt (Карта). Jeppesen . 21 июня 1966 года. Архивировано 7 января 2017 года . Проверено 19 июня, 2016 .
  80. ^ Маррокин, искусство (20 августа 2017). «Магнитные сдвиги побуждают изменить нумерацию взлетно-посадочных полос в Маккарране» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 20 августа 2017 года . Проверено 20 августа 2017 года .
  81. ^ "Магнитные сдвиги подсказывают перенумерацию взлетно-посадочных полос в Маккарране" . Майами Геральд . Ассошиэйтед Пресс. 20 августа, 2017. Архивировано из оригинального 21 августа 2017 года . Проверено 20 августа 2017 года .
  82. ^ «Профиль пропускной способности аэропорта McCarran International (Лас-Вегас), 2015» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2017 года . Проверено 5 октября 2017 года .
  83. ^ "Мое путешествие" . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 3 августа 2016 года . Проверено 20 июня, 2016 .
  84. ^ а б Джонс 2012 , стр. 23.
  85. ^ "Трамвай красной линии в международном аэропорту Маккаррана" . www.mccarran.com . Проверено 20 мая 2019 .
  86. ^ «Терминал 1 - Долгосрочный» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  87. ^ «Терминал 3 - Долгосрочный» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 17 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  88. ^ «Терминал 1 - Парковка эконом-класса» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  89. ^ «Терминал 3 - Парковка эконом-класса» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  90. ^ "Терминал 1 - Удаленная парковка / парковка крупногабаритных транспортных средств" . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  91. ^ "Терминал 3 Парковка негабаритных транспортных средств" . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  92. ^ Velotta, Ричард (14 марта 2016). «Маккарран открывает стоянку для мобильных телефонов для пассажиров» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 21 мая 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  93. ^ Spillman, Benjamin (4 апреля 2007). «Арендаторы скапливаются в здании возле аэропорта» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинального 23 мая 2014 года . Проверено 4 апреля 2007 года .
  94. ^ a b «Маршруты транзита через аэропорт» . РТК Транзит . Архивировано 15 мая 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  95. ^ "Межтерминальный челнок" . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
  96. ^ Kudialis, Крис (1 мая 2015). «С приближением мегабоев, трафик в аэропорту достиг рекордного уровня» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
  97. ^ Snel, Алан (16 апреля 2015). «Папийон отмечает 50-летие золотого вертолета» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала 4 августа 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
  98. ^ Velotta, Ричард (20 ноября 2015). «Maverick Aviation взлетает с шикарным новым терминалом в Лас-Вегасе» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинального 24 апреля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
  99. Феррара, Дэвид (21 апреля 2014 г.). «Sundance Helicopters переделывает терминал, улучшает имидж» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
  100. Янг, Мэтт (22 июля 2015 г.). «Правительственная авиакомпания США Джанет прячется на простом месте» . News.com.au . Архивировано 5 мая 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
  101. ^ a b Велотта, Ричард (9 октября 2010 г.). «Компания демонстрирует авиагрузовой центр» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 8 февраля 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
  102. Хансен, Кайл (9 сентября 2010 г.). «Центр грузовых авиаперевозок McCarran откроется в октябре» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
  103. Перейти ↑ Dostal, Erin (9 ноября 2009 г.). «Марнелл начинает работу над грузовым центром Маккаррана» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 8 февраля 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
  104. ^ "Музей аэропорта имени бывшего сенатора Говарда Кэннона" . Лас-Вегас Сан . 3 июня 1999 года Архивировано из оригинала на 11 мая 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
  105. Лайл, Майкл (9 августа 2011 г.). «Телешоу делает из администратора музея Марка Холл-Паттона звезду» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
  106. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 6 апреля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  107. ^ «Расписание рейсов» . Air Canada. Архивировано 23 марта 2018 года . Проверено 24 марта 2018 .
  108. ^ "Alaska Airlines добавляет больше направлений" солнце и веселье "из Анкориджа" . Alaska Airlines . 16 декабря 2020 . Проверено 16 декабря 2020 года .
  109. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  110. ^ "Расширение полета Allegiant Air: Портленд, Джексон-Хоул и Ки-Уэст" . Usatoday.com. 2018-04-16 . Проверено 16 февраля 2021 .
  111. ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 24 февраля 2011 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  112. ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/Nonstop-Growth-in-Austin-Leads-to-More-Nonstops-to-Austin-NET-RTS-03/default.aspx
  113. ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  114. ^ «Расписания» . British Airways. Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 24 марта 2018 .
  115. ^ «Расписание» . Архивировано 6 июня 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  116. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  117. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 17 марта 2018 года .
  118. ^ «Расписание» . Архивировано из оригинального 14 января 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  119. ^ «Расписание полетов» . Эль др . Авиакомпания Эль Аль Исраэль, Inc. Архивировано 18 ноября 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 .
  120. ^ «Наше расписание полетов - Информация - Eurowings» . Архивировано 27 мая 2019 года . Проверено 1 июня 2019 .
  121. ^ a b «Frontier Airlines объявляет о расширении обслуживания в Лас-Вегасе с 6 новыми беспосадочными маршрутами» . News.flyfrontier.com . Проверено 16 февраля 2021 .
  122. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  123. ^ «Направления» . Архивировано 29 января 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  124. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  125. ^ https://airlinegeeks.com/2021/03/17/jsx-announces-flights-to-san-diego-and-destin/
  126. ^ "Куда мы летаем" . www.jsx.com . JSX . Проверено 14 января 2021 года .
  127. ^ "Посмотреть расписание" . KLM. Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 июня 2019 .
  128. ^ «Статус полета и расписание» . Korean Air. Архивировано 28 июня 2018 года . Проверено 24 марта 2018 .
  129. ^ "Southwest Airlines отправится в полет в BZN, ежедневное обслуживание начнется 27 мая" . КБЗК . 25 февраля 2021 г.
  130. ^ a b «Купите сейчас! Услуги Southwest Airlines во Фресно и Санта-Барбаре начнутся в апреле 2021 года по цене от 39 долларов в одну сторону» . Отдел новостей Southwest Airlines (пресс-релиз). 21 января 2021 . Проверено 21 января 2021 года .
  131. ^ «Книга сегодня: весеннее и летнее расписание Southwest Airlines взлетает, принося клиентам новые аэропорты и беспосадочные маршруты по карте» . Проверено 10 декабря 2020 .
  132. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  133. ^ Inc, Spirit Airlines. "Spirit Airlines выстраивается в очередь для приземления в Луисвилле" . www.prnewswire.com .
  134. ^ Эванс, Брэд. «Spirit Airlines» объявляет 3 направления без пересадок из MKE » WISN-TV 24 февраля 2021 г.
  135. ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/spirit-airlines-sets-its-sights-on-st-louis-301245016.html
  136. ^ "Куда мы летаем" . Spirit Airlines. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  137. ^ https://www.bizjournals.com/twincities/news/2021/01/25/sun-country-airlines-announces-16-new-routes.html
  138. ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 7 января 2017 года .
  139. ^ «Куда мы летим». Архивировано 23 августа 2018 г. в Wayback Machine , Свуп , 27 марта 2019 г. Проверено 1 апреля 2019 г.
  140. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  141. ^ "Интерактивная карта полета" . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 29 марта 2017 года .
  142. ^ «Наше предназначение» . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  143. ^ "Расписание полетов Волариса" . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  144. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 17 марта 2018 года .
  145. ^ https://w3.ameriflight.com/wp-content/uploads/2019/11/Complex-Bases-with-Destinations-Lines-and-Airport-Codes-all-white-text-2-e1573666934751.png
  146. ^ «Live Flight Tracker - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
  147. ^ «Live Flight Tracker - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
  148. ^ «Live Flight Tracker - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
  149. ^ "Лас-Вегас, Невада: Международный Маккаран (ЛАГ)" . Бюро статистики транспорта . Проверено 19 марта 2021 года .
  150. ^ "International_Report_Passengers" . Министерство транспорта США . 2019. Архивировано 26 февраля 2021 года . Проверено 10 марта, 2021 .
  151. ^ «Статистика за 2017 год - Высаженные и высадившиеся пассажиры» (PDF) . Международный аэропорт Маккаран. 22 января 2018. с. 1. Архивировано из оригинального (PDF) на 2018-01-24 . Проверено 6 июня 2018 года .
  152. ^ «Статистика в Департаменте авиации округа Кларк» . Проверено 21 февраля 2020 года .
  153. ^ Описание аварии N745L в сети авиационной безопасности
  154. ^ a b Лиджетт, Адам (8 сентября 2015 г.). «Новости о пожаре в самолете компании British Airways: взлетно-посадочная полоса 7L в аэропорту Лас-Вегаса открывается после пожара, в результате которого пострадали 14 человек» . International Business Times . Архивировано 4 июня 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
  155. ^ Льюис, Ребекка. «Взлетно-посадочная полоса открывается после того, как самолет British Airways загорелся в аэропорту Лас-Вегаса» . КТНВ-ТВ . Архивировано из оригинала на 2016-06-03 . Проверено 14 мая, 2016 .
  156. ^ "British Airways B777-200ER G-VIIO возвращается в строй" . Источник БА . 24 марта 2016 года. Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
  157. ^ Герман, Джефф (5 октября 2017 г.). «Комиссар призывает провести проверку безопасности топливных баков после стрельбы в Лас-Вегас-Стрип» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 7 октября 2017 года . Проверено 7 октября 2017 года .
Список используемой литературы
  • Джонс, Крис (2012). Медиа-кит Терминала 3 (PDF) (Отчет). Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 25 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
  • Меринг, Юджин; Грин, Майкл (2005). Лас-Вегас: столетняя история . Рино, Невада: Издательство Университета Невады . ISBN 0-87417-615-8.
  • Райт, Фрэнк (2005). Невада вчера: краткий обзор истории Лас-Вегаса . Лас-Вегас, Невада: Стивенс Пресс. ISBN 1-932173-27-7.
  • Зук, Линн; Сандквист, Аллен; Берк, Кэри (2009). Лас-Вегас, 1905-1965 гг . Издательство Аркадия . ISBN 978-0-7385-6969-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Процедуры терминала FAA для LAS , вступающие в силу 25 марта 2021 г.
  • Музей авиации Говарда У. Кэннона - Официальный сайт
  • Схемы аэропорта Джеппесен за 1955 и 1966 годы
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте AirNav для KLAS
    • История аварий ASN для LAS
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KLAS
    • Информация о текущей задержке LAS FAA


Ошибка цитирования: на этой странице есть <ref group=lower-alpha>теги или {{efn}}шаблоны, но ссылки не будут отображаться без {{reflist|group=lower-alpha}}шаблона или {{notelist}}шаблона (см. Страницу справки ).