Международный аэропорт Маккаран | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аэропорт в 2012 году | |||||||||||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Владелец | Комиссия округа Кларк | ||||||||||||||||||||||
Оператор | Департамент авиации округа Кларк | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Долина Лас-Вегаса , Южная Юта, Южная Невада , Северная Аризона | ||||||||||||||||||||||
Расположение | Парадайз, штат Невада , США | ||||||||||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 2181 фут / 665 м | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 36 ° 04′48 ″ с.ш. 115 ° 09′08 ″ з.д. / 36.08000 ° с.ш.115.15222 ° з. Координаты: 36 ° 04′48 ″ с.ш. 115 ° 09′08 ″ з.д. / 36.08000 ° с.ш.115.15222 ° з. | ||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | mccarran.com | ||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Источник: Международный аэропорт Маккаран [1] |
Международный аэропорт McCarran (скоро будет переименован Гарри Международного аэропорта Reid ) ( IATA : LAS , ИКАО : Клас , FAA LID : LAS ) является международным аэропортом в Парадайзе , Неваде и является главным государственным аэропортом для общественного пользования в долине Лас - Вегасе , мегаполис в американском штате Невада, примерно в 8 км к югу от центра Лас-Вегаса . Аэропорт принадлежит Комиссии округа Кларк и управляется Департаментом авиации округа Кларк.. Он назван в честь покойного сенатора США Пэта Маккаррана , члена Демократической партии, который внес свой вклад в развитие авиации как в Лас-Вегасе, так и в национальном масштабе. LAS охватывает 2800 акров (11,3 км 2 ) земли. [2]
Аэропорт был построен в 1942 году и открыт для полетов авиакомпаний в 1948 году. С тех пор он расширился и использует различные инновационные технологии, такие как объекты общего пользования. В аэропорту четыре взлетно-посадочные полосы и два пассажирских терминала. К востоку от пассажирских терминалов находится Центр грузовых авиаперевозок Marnell, а на западной стороне аэропорта - операторы стационарной базы и вертолетные компании. Аэропорт служит базой для Allegiant Air , Frontier Airlines , Southwest Airlines и Spirit Airlines . Это самый загруженный аэропорт в Соединенных Штатах, который не является хабом ни для одного из трех старых перевозчиков США .
История [ править ]
Происхождение (1920–1948) [ править ]
Первым аэропортом в Лас-Вегасе был Андерсон-Филд , открытый в ноябре 1920 года [3] [4] к юго-востоку от нынешних Сахара-авеню и Парадайз-роуд. Купленный братьями Роквелл в 1925 году, аэродром был переименован в Роквелл Филд, а в апреле 1926 года Western Air Express (WAE) начал перевозить почту (и, в конечном итоге, пассажиров). [3] Когда братья продали Rockwell Field, а новый владелец отменил договор аренды WAE, авиакомпании пришлось искать другой аэропорт. [5] Местный бизнесмен П.А. Саймон построил аэродром к северо-востоку от города [5] (ныне база ВВС Неллис ), и WAE переехала туда в ноябре 1929 года и купила поле несколько лет спустя. [6][7]
Когда город попытался купить месторождение и построить более современный терминал, WAE отказалась, но с началом Второй мировой войны WAE была вынуждена продать. [8] Сенатор от Невады Пэт Маккарран помог получить федеральное финансирование для города, чтобы купить месторождение и построить терминал. Он также помог создать артиллерийское училище при армейской авиации США . [9] За вклад сенатора в 1941 году аэропорт был назван McCarran Field. [10]
Третий аэродром, Аламо Филд, был основан в 1942 году летчиком Джорджем Крокеттом к югу от Лас-Вегаса, на нынешнем месте аэропорта Маккаран. [11] Армия стремилась открыть базу на месте Маккарран Филд, поэтому округ Кларк приобрел Аламо Филд, чтобы сделать его аэропортом своей авиакомпании. Аламо-Филд стал новым Маккарран-Филд 19 декабря 1948 года. [10] [11] Между тем, армия вновь открыла свою базу на первоначальном Маккарран-Филд в 1949 году и назвала ее авиабазой Неллис в 1950 году. [12]
Раннее расширение (1949–1996) [ править ]
За первый год работы McCarran Field обслужила более 35 000 пассажиров. Апрель 1949 года OAG показывает 12 вылетов в день: 5 западных, 5 TWA и 2 United. Индустрия казино Лас - Вегас вырос в течение 1950 - х годов, а аэропорт обслужил 959,603 пассажиров в 1959 году [10] мая 1959 OAG показывает 47 будний день вылеты: 13 Западная, 11 США, 11 TWA, 9 Bonanza и 3 Тихого океана. Первые полеты реактивных самолетов United 720s состоялись в сентябре 1960 года.
Должностные лица аэропорта начали планировать новый пассажирский терминал; первоначальный терминал находился на бульваре Лас-Вегас , а новый был построен на Парадайз-роуд. [13] Терминал, дизайн которого был вдохновлен TWA Flight Center в Нью - Йорке, [13] был открыт 15 марта 1963 года [10] Аэропорт был переименован в Международный аэропорт Маккаран 5 сентября 1968 г. [14] Далее расширение имело место между 1970 и 1974 годами, когда были построены ворота A и B.
До отмены государственного регулирования в аэропорту было четыре доминирующих перевозчика: United и TWA без остановок обслуживали оба побережья, а Western и Hughes Airwest летали в города на западе США. [15] После отмены государственного регулирования в сфере авиаперевозок в 1978 году количество авиакомпаний в Маккарране к концу 1979 года удвоилось с семи до четырнадцати. [10] Среди новых авиакомпаний были American , Braniff и Continental . [16]
В ответ на это округ запустил план расширения, McCarran 2000, в котором перечислены проекты, которые должны быть реализованы в 2000 году. [17] В 1985 году открылись расширенные помещения для выдачи багажа, эспланада и гараж; Ворота C и первая линия системы передвижения людей последовали в 1987 году. [14]
Чартерный / международный терминал, позже переименованный в Терминал 2, был открыт в декабре 1991 года для обслуживания международных перевозок. [14] Также были построены дополнительный девятиэтажный гараж и туннель, соединяющий кольцевую дорогу Лас-Вегаса с аэропортом. [18] [19] В июне 1998 года были открыты юго-западное и юго-восточное крыло ворот D. [20]
В конце 90-х годов прошлого века аэропорт сосредоточился на привлечении иностранных авиакомпаний. [21] В 1994 году Condor Flugdienst начала чартерные рейсы из Германии, а в 1997 году открыла регулярные рейсы из Кельна и Франкфурта . [22] Northwest Airlines и Japan Airlines открыли рейсы из Токио в 1998 году, [23] [24] и Virgin Atlantic начала полеты. из Лондона – Гатвик в 2000 г. [25]
Завершение инноваций и D Gates (1997–2011) [ править ]
В 1997 году аэропорт представил терминальное оборудование общего пользования (CUTE), став первым аэропортом в стране, который это сделал. [26] Из-за того, что Маккарран обслуживали несколько авиакомпаний, было неэффективно иметь отдельные помещения для каждой авиакомпании. [27] CUTE позволяет совместно использовать билетные кассы и выходы; авиакомпания может перетекать на неактивные объекты в часы пик. [27] [28]
В 2003 году компания McCarran продолжила свою стратегию общего использования, выпустив систему SpeedCheck, представив киоски самообслуживания общего пользования (CUSS). [29] Киоски позволяют пассажирам пройти регистрацию и распечатать посадочные талоны для любой из нескольких авиакомпаний. Раньше авиакомпании устанавливали собственные киоски регистрации, сокращая использование CUTE и увеличивая загруженность билетных касс. [26] Киоски SpeedCheck также были установлены в конференц-центре Лас-Вегаса . [30]
В январе 2005 года McCarran начал предлагать бесплатный Wi-Fi во всех своих пассажирских терминалах. [31] Первоначально зона обслуживания занимала 1,7 миллиона квадратных футов (160 000 м 2 ), что делало ее самой большой зоной бесплатного Wi-Fi среди аэропортов США в то время. [32] Северо-восточное крыло ворот D открылось в апреле 2005 года вместе с вышкой управления воздушным движением в центре зала. [33] Расширение было отложено после терактов 11 сентября, но возобновилось на фоне высокого роста пассажиропотока. [34] Позже в том же году в аэропорту была внедрена система отслеживания багажа с использованием радиочастотной идентификации.(RFID) метки. [35] Небольшие передатчики RFID вставляются в багажные бирки, чтобы улучшить идентификацию багажа , тем самым снижая риск потери или потери багажа. Маккарран стал одним из первых аэропортов в мире, который стал проводить широкомасштабную RFID-маркировку. [36]
19 августа 2008 года US Airways закрыла свой узел ночных полетов в аэропорту Маккарран [37], который был создан предшественником America West Airlines в 1990-х годах. [38] Чтобы максимально использовать свой флот, [39] US Airways выполняла два ряда рейсов в и из Маккаррана посреди ночи. [37] Операция сделала US Airways вторым по загруженности перевозчиком в Маккарране, выполняя более 100 ежедневных рейсов туда и обратно. [37] Однако на фоне роста цен на нефть и продолжающегося спроса на низкие тарифы авиакомпания решила закрыть хаб. [37] [40]В 2011 году US Airways сократила полеты в Лас-Вегас еще на 40%. [41]
В сентябре 2008 года было завершено строительство северо-западного крыла ворот D. [14] Это ознаменовало завершение строительства вестибюля с 44 воротами. [42]
В мае 2011 года началось строительство новой диспетчерской вышки. Башня имеет высоту 352 фута (107 м) и заменяет более короткую башню, которая была открыта в 1983 году. [43] В январе 2014 года было обнаружено, что химическое покрытие для предотвращения роста ядовитого грибка было добавлено неправильно. [44] Проблема была исправлена в июне следующего года [45], и башня открылась 28 августа 2016 года. [46] Более короткая башня будет закрыта и снесена. [47]
В конце 1990-х годов округ решил построить второй аэропорт в Лас-Вегасе, который будет расположен в 30 милях (48 км) от города в долине Иванпа , названного аэропортом долины Иванпа . Пассажиропоток в Маккарране неуклонно рос, и округ предсказал, что к 2008 году аэропорт достигнет своей пропускной способности в 55 миллионов пассажиров в год. Округ начал процесс приобретения федеральной земли для аэропорта и начал финансировать EIS . Однако наступление экономического спада в 2007 году и связанное с этим снижение количества пассажиров поставили под сомнение проект аэропорта в долине Иванпа. В июне 2010 года проект был приостановлен на неопределенный срок. В 2018 году округ возобновил планирование строительства нового аэропорта. [48]
Терминал 3 и более поздние разработки (2012 – настоящее время) [ править ]
Терминал 3 открылся 27 июня 2012 года. [49] О проекте было объявлено в январе 2001 года, как способ приспособиться к быстрому росту пассажиропотока, в том числе международного. [50] Это стало предметом сомнений на фоне рецессии 2008 года и сокращения туризма в Лас-Вегасе, но округ решил продолжить проект в ожидании возможного восстановления экономики и увеличения количества пассажиров. [51] Терминал 3 обошелся в 2,4 миллиарда долларов и является одним из крупнейших проектов общественных работ в Неваде. [49] [52] Он заменил Терминал 2, обеспечив больше международных выходов и более крупную таможенную и пограничную службу США . [53]Благодаря семи выходам на внутренние рейсы, терминал также снижает загруженность Терминала 1. [54] [55]
В рамках проекта стоимостью 51 миллион долларов восемь внутренних ворот в воротах D (D19-D26), ближайших к залу E, были преобразованы в семь «распашных» ворот, способных принимать как внутренние, так и международные рейсы. Ворота были соединены с таможенным постом в Терминале 3 подземным пешеходным переходом. Ворота D21 / D22 были преобразованы в единственные ворота с тремя взлетно-посадочными полосами в Маккарране; Это было сделано для обеспечения надлежащего места для размещения двухэтажного самолета Airbus A380 . Это преобразование привело к преобразованию выходов D23 в D22A, и этот проект «распашных ворот» был завершен в июне 2017 года. [56] [57] Кроме того, с начала года проводится реконструкция зон выдачи билетов и выдачи багажа Терминала 1 стоимостью 30 миллионов долларов. Декабрь 2016 года. Улучшения включают отремонтированные ванные комнаты, новые билетные кассы,иполы из терраццо . [58]
Диспетчерский пункт аэропорта был закрыт на несколько дней в 2020 году после того, как диспетчер дал положительный результат на COVID-19 . В аэропортах по-прежнему используется общая информационная частота , хотя многие рейсы задерживаются или отменяются из-за уменьшения пропускной способности. [59]
Из-за спорных действий и замечаний сенатора США Пэта Маккаррана, связанных с обвинениями в расизме, антисемитизме и ксенофобии, многие лидеры с 2012 года настаивают на переименовании аэропорта. [60] Представители США Дина Титус , Сьюзи Ли и Стивен Хорсфорд , [61] Бывший американский сенатор Гарри Рид , [62] Сенаторы США Кэтрин Кортес Масто [63] и Jacky Розна , [64] Clark County комиссары Уильям McCurdy II , Джастин Джонс , [65] и Тик Сегерблый , [66][67] Президент UNLV Кит Уитфилд, Невада Генеральный прокурор Аарон Форд , [68] Невада - губернатор Кейт Маршалл , губернатор Nevada Стив Сайсолак [69] и бизнесмен и политический донор Стивен Cloobeck [70] - все демократы, какбыло Маккаррэна - и УНР Президент и бывший губернатор Невады Брайан Сандовал (республиканец) [71] выступал за изменение имени. [72] [73] Предлагаемое название международного аэропорта Гарри Рида.был принят единогласно 7 голосами Комиссией округа Кларк 16 февраля 2021 г. [60]
Услуги [ править ]
Взлетно-посадочные полосы [ править ]
Аэропорт Маккаран имеет четыре взлетно-посадочные полосы: [74]
ВПП | Длина | Ширина | ILS | Ноты |
---|---|---|---|---|
1л / 19р | 8,988 футов 2,740 м | 150 футов 46 м | 1л | Категория I по ILS, с DME |
1R / 19L | 9,771 футов 2,978 м | 150 футов 46 м | - | |
8L / 26R | 14,515 футов 4,424 м | 150 футов 46 м | 26R | Категория I по ILS с DME Вторая по длине гражданская взлетно-посадочная полоса в Северной Америке |
8R / 26L | 10,525 футов 3,208 м | 150 футов 46 м | 26L | Категория I ILS |
Все взлетно-посадочные полосы были покрыты бетоном , более прочным материалом, чем предыдущий асфальт . В апреле 2016 года покрытие 8L / 26R было последней взлетно-посадочной полосой; он является самым длинным в Маккарране и обслуживает треть трафика аэропорта. [75] Параллельно ему находится взлетно-посадочная полоса 8R / 26L, открытая в 1991 году. [76] На западной стороне аэропорта находятся взлетно-посадочные полосы 1L / 19R и 1R / 19L. 1L / 19R была взлетно-посадочной полосой длиной 5000 футов для легких самолетов до того, как ее расширили и удлинили в 1997 году. [77] Между двумя параллельными взлетно-посадочными полосами находилась взлетно-посадочная полоса 14/32, которая была выведена из эксплуатации. [а]Взлетно-посадочные полосы 8L / 26R и 8R / 26L ранее были 7L / 25R и 7R / 25L. В августе 2017 года взлетно-посадочные полосы были переименованы в 8L / 26R и 8R / 26L из-за изменения направления магнитного поля Земли. [80] [81]
Сухая погода в Маккарране позволяет выполнять полеты в 99% случаев в соответствии с правилами визуального полета. В течение большей части года (около 56% времени) аэропорт использует визуальную конфигурацию 1: взлетно-посадочные полосы 19R и 26L для прибытия и 19L и 26R для вылета. Пропускная способность аэродрома в Конфигурации 1 ограничена граничащим с военным воздушным пространством, возвышенностью на западе и вылетом в гору из 26R. Из-за жары 26R предпочтительнее 19L для вылетов. Когда ветры меняются зимой (около 13% в году), на аэродроме используется визуальная конфигурация 3, в которой используются 01L и 26L для прибытия и 01L и 01R для вылета. В предельных условиях полета используется та же конфигурация 1 / Конфигурация 3, разделенная в зависимости от преобладающего ветра. В инструментальную погоду предпочтительнее прибытие на 26L, а вылет - на 19L и 26R. [82]
Терминалы [ править ]
В McCarran есть два терминала и 5 залов с 92 выходами. Терминал 1 был завершен в 1963 году, Терминал 2 был завершен в 1986 году, а Терминал 3 был завершен в 2012 году. До завершения строительства Терминала 3 Терминал 2 обслуживал международные рейсы. После завершения строительства Терминала 3 Терминал 2 стал резервным и был снесен в 2016 году.
Терминал 1 открылся 15 марта 1963 года и был расширен в период с 1970 по 1974 год за счет нынешних зданий ворот A и B. [10] В настоящее время Терминал 1 имеет четыре зала, каждый из которых связан с центральной зоной предварительной безопасности. Продажа билетов и выдача багажа расположены на уровне 1 этой зоны. На уровне 2 расположены три контрольно-пропускных пункта, эспланада с несколькими торговыми точками и зал ожидания USO для военнослужащих. [83] К западу от зоны безопасности находятся ворота A и B, два вестибюля в форме буквы Y с круглыми концами. На юге находятся ворота C, к которым можно добраться по зеленой линии трамвайной системы.. Сателлитный вестибюль D Gates, открывшийся в 1998 году, находится на востоке и содержит три зала : зал Centurion для держателей карт American Express ; Клуб в LAS, доступный для всех пассажиров за дополнительную плату и бесплатно для держателей карт Priority Pass; и United Club , лаунж-зал, доступный для часто летающих пассажиров United и владельцев клубов. Синяя линия трамвайной системы связывает ворота D с зоной пост-безопасности.
Терминал 3 также был построен на восточной стороне коридора аэропорта Маккаран и расположен к северу от Зала D. На уровне 0 терминала находятся таможня, зона выдачи багажа и еще один зал ожидания USO. Регистрация, охрана, второй клуб в LAS и все выходы находятся на уровне 2. [56] [84] Терминал имеет 14 выходов, семь внутренних (E8 – E12, E14 – E15) и семь других международных (E1) –E7); Зал E и "распашные ворота" D19-D26 в зале D (часть зала D, ближайшая к залу E) обслуживают все международные рейсы. [84] Четыре из международных ворот имеют два пролета.каждый, чтобы обеспечить более быстрое управление широкофюзеляжными самолетами. Пассажиры, выполняющие рейсы Air Canada, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, Sun Country Airlines и United Airlines, проходят регистрацию и получают багаж в Терминале 3, но вылетают из выходов D. Красная ветка трамвайной системы связывает Терминал 3 с выходами D. [85]
Автоматическое перемещение людей [ править ]
В McCarran есть три отдельные трамвайные линии:
- Зеленая линия, соединяющая Терминал 1 с выходами C
- Синяя линия, соединяющая Терминал 1 с выходами D.
- Красная ветка, соединяющая Терминал 3 с выходами D.
Наземный транспорт [ править ]
Дорожный доступ к аэропорту Маккарран обеспечивается Парадайз-роуд на севере и коннектором аэропорта Маккарран на юге, который соединяется с кольцевой дорогой Лас-Вегаса .
Терминал 1 и Терминал 3 имеют собственные гаражи. [86] [87] Каждый также имеет свой собственный участок эконом-класса, который обеспечивает более низкие ставки парковки, [88] [89] и отдельный участок для негабаритных транспортных средств. [90] [91] Предоставляется бесплатный трансфер между терминалами и удаленным Терминалом 1 для экономичных и негабаритных транспортных средств. В марте 2016 года в аэропорту открылась площадка для мобильных телефонов , которая предоставляет бесплатную парковку для людей, ожидающих пассажиров. [92]
В апреле 2007 года открылось объединенное предприятие по аренде автомобилей, расположенное примерно в 3 милях (4,8 км) от аэропорта. Объект, расположенный на 68 акрах (28 га) земли, вмещает несколько компаний по аренде автомобилей с 5000 парковочными местами на нескольких уровнях. Бесплатные автобусы перевозят пассажиров между аэропортом и объектом. [93]
Для перевозки между Терминалом 1 и Терминалом 3 аэропорт Маккарран предоставляет бесплатный трансфер, который отправляется с Уровня 0 обоих терминалов. [94] [95]
RTC Transit обеспечивает автобусные перевозки в / из различных частей долины Лас-Вегаса. Маршруты 108, 109, Westcliff Airport Express и Centennial Express обеспечивают прямой доступ к аэропорту. Автобусы отправляются с уровня 0 Терминала 1 и уровня 2 Терминала 3. [94]
Другие объекты [ править ]
Небольшая парковка на южной стороне аэропорта, на E. Сансет-роуд, между бульваром Лас-Вегас и С. Истерн-авеню, позволяет людям наблюдать за взлетом и посадкой самолетов и слушать радио с самолетов. Это единственная «официальная» зона наблюдения. Есть несколько неофициальных зон, в основном за пределами взлетно-посадочных полос, однако они усиленно патрулируются полицией Лас-Вегаса, и зрителей обычно просят уйти. Зона общественного наблюдения в настоящее время закрыта из-за правил COVID.
Atlantic Aviation и Signature Flight Support - два оператора фиксированной базы (FBO) в аэропорту, предоставляющие различные услуги частным самолетам. [96] Двигатель 13 пожарного управления округа Кларк находится на территории международного аэропорта Маккаран.
Maverick Helicopters и Papillon Grand Canyon Helicopters имеют собственные терминалы в аэропорту Маккаран. Терминал Maverick занимает 6 000 квадратных футов (560 м 2 ), а терминал Sundance - 13 000 квадратных футов (1 200 м 2 ). Терминал Papillon был открыт в 1997 году. [97] Компании предлагают вертолетные туры по Лас-Вегас-Стрип , Гранд-Каньон и другим туристическим достопримечательностям. [98] [99]
Рейсы Джанет отправляются из частного терминала, расположенного в западной части аэропорта. Авиакомпания, принадлежащая ВВС США и управляемая AECOM , доставляет сотрудников и подрядчиков в аэропорты, находящиеся на территории Национальной зоны безопасности Невады . [100]
Центр грузовых перевозок Marnell занимает площадь 18 666,8 м 2 и может обрабатывать 100 000 коротких тонн (91 000 т) груза. [101] Объект стоимостью 29 миллионов долларов открылся в октябре 2010 года [102], заменив небольшой объект, существовавший на территории Терминала 3. [101] Центр состоит из двух зданий, одно из которых арендуется FedEx, а другое - несколькими другие компании, включая UPS и Southwest Airlines . [103]
Основные экспонаты музея авиации Ховарда У. Кэннона расположены на уровне 2 Терминала 1, над зоной выдачи багажа. Есть дополнительные экспонаты по всему аэропорту и в других аэропортах города. Экспонаты представляют собой хронику ранней истории авиации в Южной Неваде . [3] Музей назван в честь бывшего сенатора Невады Говарда Кэннона , который внес свой вклад в развитие авиации в округе. [104] Его администратором является Марк Холл-Паттон, который появился в реалити-шоу Pawn Stars . [105]
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Aeroméxico | Мехико | [106] |
Air Canada Rouge | Калгари , Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон , Ванкувер | [107] |
Аляска Эйрлайнз | Анкоридж (начинается 20 мая 2021 г.), [108] Эверетт , Лос-Анджелес , Портленд (Орегон) , Сан-Франциско , Сиэтл / Такома | [109] |
Allegiant Air | Альбукерке , Аплтон , Эшвилл , Остин , Бельвиль / Сент. Луис , Беллингем , Биллингс , Бисмарк , Бойсе , Бозман , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Чикаго – Рокфорд , Цинциннати , Де-Мойн , Эль-Пасо , Юджин , Фарго , Фейетвиль / Бентонвиль , Флинт , Форт-Уэйн , Фресно , Гранд-Форкс ,Гранд-Айленд , Гранд-Джанкшн , Гранд-Рапидс , Грейт-Фолс , Айдахо-Фолс , Индианаполис , Калиспелл , Ноксвилл , Ларедо , Лос-Анджелес , Луисвилл , Макаллен , Медфорд , Мемфис , Майнот , Миссула , Молин / Квад-Сити , Монтерей , Окленд , Оклахома-Сити , Омаха , округ Ориндж (Калифорния) , Пеория, Phoenix / Mesa , Rapid City , Redmond (OR) , Reno / Tahoe , San Antonio , San Diego , Santa Maria (CA) , Shreveport , Sioux Falls , South Bend , Spokane , Springfield / Branson , Stockton , Tri-Cities (WA) ) , Тусон , Талса , Уичито Сезонный: Джексон-Хоул (начинается 4 июня 2021 г.) [110] | [111] |
американские авиалинии | Остин (начинается 6 мая 2021 г.), [112] Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк – Джона Кеннеди , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Вашингтон – Нэшнл. | [113] |
British Airways | Лондон – Гатвик , Лондон – Хитроу | [114] |
Кондор | Франкфурт | [115] |
Copa Airlines | Панама-Сити – Токумен | [116] |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта , Бостон , Цинциннати , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK , Роли / Дарем , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл / Такома | [117] |
Дельта-соединение | Лос-Анджелес Сезонный: округ Ориндж , Портленд (Орегон) , Сан-Диего , Сан-Хосе (Калифорния) | [117] |
Эдельвейс Эйр | Сезонно: Цюрих | [118] |
Эль Аль | Тель-Авив | [119] |
Eurowings | Франкфурт | [120] |
Frontier Airlines | Атланта , Остин , Шарлотта , Чикаго-О'Хара , Цинциннати , Кливленд , Колорадо-Спрингс , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Детройт , Эль-Пасо , Хьюстон-Интерконтиненталь , Индианаполис , Литл-Рок , Лос-Анджелес , Мэдисон , Майами , Милуоки , Нашвилл , Ньюарк , Норфолк , Окленд , Оклахома-Сити, Омаха , Онтарио (Калифорния) , округ Ориндж , Орландо , Филадельфия , Финикс-Скай-Харбор , Портленд (Орегон) , Пуэрто-Валларта , [121] Роли / Дарем , Рино / Тахо , Сакраменто , Сент-Луис , Солт-Лейк-Сити , Сан Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , Сан-Хосе-дель-Кабо , [121] Сиэтл / Такома , Спокан ,Тампа , Вашингтон – Даллес , Уичито | [122] |
Гавайские авиалинии | Гонолулу , Кахулуи | [123] |
JetBlue | Бостон , Канкун , Форт-Лодердейл , Хартфорд , Лос-Анджелес , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Роли / Дарем , Ричмонд | [124] |
JSX | Бербанк , Окленд , округ Ориндж , Финикс-Скай-Харбор , Сан-Диего (начинается 9 апреля 2021 г.) [125] Сезонно: Солт-Лейк-Сити | [126] |
KLM | Амстердам | [127] |
Korean Air | Сеул-Инчхон | [128] |
Юго-западные авиалинии | Альбукерке , Амарилло , Атланта , Остин , Балтимор , Бирмингем (Алабама) , Бойсе , Бозман (начинается 27 мая 2021 г.), [129] Буффало , Бербанк , Чикаго-Мидуэй , Чикаго-О'Хара (начинается 9 мая 2021 г.), Кливленд , Колорадо-Спрингс , Колумбус-Гленн , Даллас-Лав , Денвер , Де-Мойн , Детройт , Эль-Пасо , Форт-Лодердейл ,Фресно (начинается 25 апреля 2021 г.), [130] Хьюстон – Хобби , Хьюстон – Интерконтиненталь (начинается 12 апреля 2021 г.), [131] Индианаполис , Канзас-Сити , Литл-Рок , Лонг-Бич , Лос-Анджелес , Луисвилл , Лаббок , Мидленд / Одесса , Милуоки , Нэшвилл , Новый Орлеан , Окленд , Оклахома-Сити , Омаха , Онтарио , округ Ориндж , Орландо ,Палм-Спрингс (начинается 9 мая 2021 г.), Финикс – Скай-Харбор , Питтсбург , Портленд (Орегон) , Роли / Дарем , Рино / Тахо , Сакраменто , Сент-Луис , Солт-Лейк-Сити , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан Хосе (Калифорния) , Санта-Барбара (начинается 12 апреля 2021 г.), [130] Сиэтл / Такома , Спокан , Тампа , Тусон , Талса , Уичито Сезонно: Олбани , Миннеаполис / Сент. Пол , Филадельфия | [132] |
Spirit Airlines | Атланта , Остин , Балтимор , Бостон , Бербанк , Чикаго – О'Хара , Кливленд , Колумбус – Гленн , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Детройт , Форт-Лодердейл , Хьюстон – Интерконтиненталь , Индианаполис , Канзас-Сити , Лос-Анджелес , Луисвилл (начинается с мая 27, 2021), [133] Миннеаполис / Сент. Пол , Милуоки (начинается 24 июня 2021 г.), [134] Нэшвилл, Ньюарк , Новый Орлеан , Окленд , округ Ориндж , Орландо , Филадельфия , Питтсбург , Портленд (Орегон) , Сакраменто , Сан-Диего , Сиэтл / Такома , Сент-Луис (начало 27 мая 2021 г.), [135] Тампа | [136] |
Сан Кантри Эйрлайнз | Миннеаполис / Сент. Пол Сезонный: Даллас / Форт-Уэрт , Хьюстон – Интерконтиненталь (начинается 2 сентября 2021 г.), [137] Лос-Анджелес , Мэдисон , Сент-Луис , Сан-Антонио | [138] |
Свуп | Эдмонтон Сезонно: Торонто – Пирсон | [139] |
United Airlines | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес | [140] |
Юнайтед Экспресс | Лос-Анджелес , Сан-Франциско | [140] |
Virgin Atlantic | Лондон – Хитроу | [141] |
ВиваАэробус | Мехико Сезонный: Монтеррей | [142] |
Воларис | Гвадалахара , Леон / Дель-Бахио , Мехико | [143] |
WestJet | Калгари , Эдмонтон , Торонто – Пирсон , Ванкувер , Виннипег Сезонно: Регина , Саскатун | [144] |
Груз [ править ]
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Ameriflight | Феникс-Небесная гавань | [145] |
FedEx Express | Мемфис , Окленд | [146] [147] |
UPS Airlines | Луисвилл | [148] |
Статистика [ править ]
Популярные внутренние направления [ править ]
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Лос-Анджелес, Калифорния | 572 000 | Аляска, Allegiant, American, Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit, United |
2 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 512 000 | Американский, Граница, Дух, Солнечная страна |
3 | Денвер, Колорадо | 500 000 | Граница, Юго-Запад, Дух, Соединенные |
4 | Сиэтл / Такома, Вашингтон | 403 000 | Аляска, Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
5 | Атланта, Джорджия | 388 000 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
6 | Чикаго – О'Хара, Иллинойс | 359 000 | Американский, Граница, Дух, Соединенные |
7 | Финикс – Скай-Харбор, Аризона | 331 000 | Американский, Граница, JSX, Юго-запад |
8 | Сан - Франциско, Калифорния | 322 000 | Аляска, Граница, Юго-Запад, Соединенные |
9 | Сан-Диего, Калифорния | 265 000 | Аллегиант, Дельта, Граница, Юго-запад, Дух |
10 | Детройт, штат Мичиган | 263 000 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Торонто, Канада | 573 308 | Эйр Канада Руж, Вестджет |
2 | Мехико, Мексика | 428 331 | AeroMexico, Interjet, VivaAerobus, Volaris |
3 | Калгари, Канада | 391 248 | Air Canada Rouge, WestJet |
4 | Ванкувер, Канада | 349 941 | Air Canada Rouge, Аляска |
5 | Лондон-Хитроу, Великобритания | 342 823 | British Airways, Virgin Atlantic |
6 | Гвадалахара, Мексика | 197 442 | Interjet, Volaris |
7 | Монреаль-Трюдо, Канада | 187 283 | Air Canada Rouge |
8 | Лондон-Гатвик, Соединенное Королевство | 165 652 | British Airways, Norwegian Air Shuttle, Virgin Atlantic |
9 | Манчестер, Великобритания | 165 652 | Thomas Cook Airlines, Virgin Atlantic |
10 | Сеул-Инчхон, Южная Корея | 125 974 | Korean Air |
Лучшие авиакомпании по количеству пассажиров из-за рубежа [ править ]
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры (2017) [151] |
---|---|---|
1 | WestJet | 921 950 |
2 | Air Canada Rouge | 862 403 |
3 | British Airways | 320 580 |
4 | Virgin Atlantic | 284 183 |
5 | Aeroméxico | 200 474 |
6 | Воларис | 176 444 |
7 | Thomas Cook Airlines | 136 291 |
8 | Korean Air | 116 240 |
9 | Copa Airlines | 97 748 |
Годовой трафик [ править ]
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Пассажиры | Год | Пассажиры | Год | Пассажиры |
---|---|---|---|---|---|
1997 г. | 30 315 094 | 2007 г. | 47 728 414 | 2017 г. | 48 500 194 |
1998 г. | 30 227 287 | 2008 г. | 44 074 707 | 2018 г. | 49 716 584 |
1999 г. | 33 715 129 | 2009 г. | 40 469 012 | 2019 г. | 51 537 638 |
2000 г. | 36 865 893 | 2010 г. | 39 757 359 | 2020 г. | 22 201 479 |
2001 г. | 35 180 960 | 2011 г. | 41 479 814 | 2021 г. | |
2002 г. | 35 009 011 | 2012 г. | 41 667 596 | 2022 год | |
2003 г. | 36 265 932 | 2013 | 41 857 059 | 2023 г. | |
2004 г. | 41 441 531 | 2014 г. | 42 885 350 | 2024 г. | |
2005 г. | 44 267 362 | 2015 г. | 45 389 074 | 2025 г. | |
2006 г. | 46 193 329 | 2016 г. | 47,435,640 | 2026 г. |
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- Вечером 15 ноября 1964 года рейс 114 Bonanza Air Lines , турбовинтовой самолет Fairchild F-27, летевший из международного аэропорта Феникс Скай-Харбор в международный аэропорт Маккаран, врезался в вершину холма в пустынной стране примерно в 8 милях (13 км. ) ЮЮЗ Лас-Вегаса при плохих погодных условиях погибли все 26 пассажиров и три члена экипажа. Вероятная причина заключалась в неправильном прочтении капитаном ошибочной устаревшей схемы захода на посадку, что привело к преждевременному снижению до столкновения с местностью. [153]
- 8 сентября 2015 года рейс 2276 British Airways прервал взлет из Маккаррана из-за отказа двигателя. Во время подготовки к взлету с взлетно-посадочной полосы 7L лондонского аэропорта Гатвик у Boeing 777-200ER отказал левый двигатель ( №1 ), и возник пожар. [154] 14 пассажиров получили травмы во время эвакуации, [154] взлетно-посадочная полоса была закрыта на восемь часов. [155] Самолет получил серьезные повреждения, но он был отремонтирован и вернулся в строй в марте 2016 года. [156]
- 1 октября 2017 года во время концерта музыки в стиле кантри недалеко от аэропорта произошла массовая стрельба . Бегущие посетители концертов перебежали Лас-Вегас-Стрип и перелезли через забор на территорию аэропорта. В результате полеты в Маккаран были временно приостановлены, и прибывающие самолеты были перенаправлены в аэропорт Феникс Скай-Харбор и несколько аэропортов в Калифорнии. Кроме того, стрелок Стивен Пэддок попытался взорвать топливный бак для реактивного двигателя в аэропорту, стреляя по нему со своей позиции, но топливо не загорелось. [157]
Ссылки [ править ]
- ^ "Департамент авиационной статистики округа Кларк" . McCarran.com. Архивировано 2 февраля 2019 года . Дата обращения 1 февраля 2019 .
- ^ Форма 5010 аэропорта FAA для LAS PDF , действующая с 1 февраля 2018 г.
- ^ a b c "Музей авиации Говарда У. Кэннона" . Округ Кларк, штат Невада . Архивировано 3 мая 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
- ^ Райт 2005 , стр. 31.
- ^ a b Moehring & Green 2005 , стр. 73.
- ^ Райт 2005 , стр. 32.
- ^ Moehring & Зеленый 2005 , стр. 85, 145.
- ^ Moehring & Green 2005 , стр. 85-86.
- ^ Райт 2005 , стр. 33.
- ^ Б с д е е Холла Patton, Марк (27 сентября 2010). «Международный аэропорт Маккаран» . Интернет-энциклопедия Невады . Архивировано 26 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
- ^ а б Райт 2005 , стр. 35.
- ↑ Холл-Паттон, Марк (27 сентября 2010 г.). "Армейская авиабаза Лас-Вегас" . Интернет-энциклопедия Невады . Архивировано 29 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
- ^ a b Zook, Sandquist & Burke 2009 , стр. 73.
- ^ а б в г Джонс 2012 , стр. 15.
- ^ "LAS75intro" . www.departedflights.com . Архивировано 01 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 .
- ^ "LAS79intro" . www.departedflights.com . Архивировано 01 ноября 2018 года . Проверено 31 октября 2018 .
- ^ Галац, Карен (6 декабря 1978). "Комиссары одобрили расширение Миллиона Маккаррана за 216 долларов" . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Velotta, Ричард (31 октября 1996). «Красочная площадь парковки аэропорта Маккаррана открывается во вторник» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинального 16 октября 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Коннектор аэропорта Лас-Вегаса открывается" . Дороги общего пользования . Vol. 58 нет. 4. Федеральное управление автомобильных дорог . Весна 1995 года. Архивировано 13 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Радка, Джейс (15 июня 1998). «Новый терминал, напоминание о былых временах, родной город» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Лас-Вегас ставит высокие цели с международным планом" . Лас-Вегас Сан . 17 ноября, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Кондор начинает беспосадочное обслуживание в аэропорту Маккаррана" . Путешествуйте еженедельно . 3 марта, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Прямые рейсы из Лас-Вегаса в Японию, чтобы начать" . Лас-Вегас Сан . 8 апреля 1998 года Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Velotta, Ричард (6 июня 2011). «Велотта: Дельта создает ажиотаж в бортовом журнале о Лас-Вегасе» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ «Первый рейс в Лондон прибывает сегодня» . Лас-Вегас Сан . 8 июня 2000 года архивации с оригинала на 3 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ a b Рик Беллиотти (2008). Программа совместных исследований аэропортов (ACRP) Обобщение 8: Средства и оборудование общего пользования в аэропортах (PDF) (Отчет). Совет по транспортным исследованиям . С. 13, 67. Архивировано 5 июля 2010 г. (PDF) . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ a b Стеллин, Сьюзен (7 ноября 2011 г.). «Обмен уловками в аэропортах» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 14 июня 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Проблемы роста приводят к расширению местного аэропорта" . Лас-Вегас Сан . 15 сентября, 1997. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Маккаран дебютирует с киосками SpeedCheck" . Лас-Вегас Сан . 20 мая 2003 года в архив с оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ↑ Джонс, Дэвид (3 февраля 2004 г.). «Ускоренная регистрация на рейс в киосках самообслуживания» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинального 28 мая 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Аэропорт Лас-Вегаса, предлагающий бесплатное подключение к Интернету Wi-Fi" . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . 4 января 2005 года Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ↑ Санчес, Элейн (4 января 2005 г.). «Маккаран запускает крупнейшую в стране бесплатную беспроводную сеть в аэропортах» (PDF) (пресс-релиз). Лас-Вегас, Невада: Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Новые ворота D открываются сегодня" . Лас-Вегас Сан . 15 апреля 2005 года в архив с оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ↑ Санчес, Элейн (15 апреля 2005 г.). «Международный аэропорт Маккаран демонстрирует первый крупный строительный проект после 11 сентября» (PDF) (пресс-релиз). Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ↑ О'Коннор, Мэри (25 октября 2005 г.). «Взлетает система RFID в аэропорту Маккарана» . RFID журнал . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ↑ Уэст, Карен (13 октября 2006 г.). «Вегас делает ставку на радиочипы для решения проблем с багажом» . MSNBC . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ a b c d Велотта, Ричард (30 апреля 2008 г.). «US Airways сокращает количество рейсов в Лас-Вегас» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ↑ Маккартни, Скотт (17 марта 1996 г.). «Захват красных глаз» . The Wall Street Journal . Архивировано из оригинального 12 августа 2015 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ "Америка Запад заявляет, что стремится к Лас-Вегасу" . Лас-Вегас Сан . 20 февраля, 1998. Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Gilbertson, Рассвет (13 июня 2008). «US Airways сокращает рабочие места, полеты, увеличивает сборы» . azcentral.com . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Velotta, Ричард (1 сентября 2011). «US Airways сократит 40 процентов рейсов в Лас-Вегас» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Velotta, Ричард (14 декабря 2008). "Путеводитель по Маккаррану" . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ O'Reiley, Тим (31 мая 2011). «Новая башня управления воздушным движением Маккаррана будет вдвое выше нынешней» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 16 августа 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Велотта, Ричард; Роджерс, Кит (7 августа 2014 г.). «Строительная ошибка задерживает открытие башни Маккаррана» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 16 августа 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Velotta, Ричард (9 июня 2015). «Глава FAA ожидает, что новая башня McCarran будет введена в эксплуатацию в 2016 году» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 13 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Clemons, Марвин (28 августа 2016). «Диспетчеры McCarran начинают использовать новую диспетчерскую вышку стоимостью 99 миллионов долларов» . КСНВ . Архивировано 1 сентября 2016 года . Проверено 3 сентября 2016 года .
- ^ Маррокин, искусство (10 июля 2016). «Новая диспетчерская вышка McCarran дебютирует 28 августа» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 14 июля 2016 года . Проверено 24 июля, 2016 .
- ^ «2-й крупный аэропорт может быть рядом с Вегасом» . КТНВ . 2018-09-20 . Проверено 20 января 2019 .
- ^ a b Велотта, Ричард (27 июня 2012 г.). «Терминал 3 Маккаррана открывается фанфарами в стиле Вегаса» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ↑ Packer, Adrienne (5 января 2001 г.). «Международный туризм способствует развитию в аэропортах» . Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала на 3 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ↑ Уокер, Рэндалл (10 августа 2010 г.). «Почему мы строим этот новый терминал в Маккарране» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Джонс 2012 , стр. 13.
- ^ Velotta, Ричард (16 июня 2011). «Когда в Маккаране откроется новый терминал, старый придет в негодность» . Vegas Inc . Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ O'Reiley, Тим (24 июня 2012). «Маккарран радуется новому просторному Терминалу 3» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 30 июня 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ Velotta, Ричард (16 февраля 2012). «Терминал 3 Маккаррана: Модель шлюза» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 6 августа 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- ^ a b «Удобства и услуги» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 20 июня, 2016 .
- ^ Маррокин, искусство (26 мая 2017). «Новый коридор, соединяющий ворота с зоной досмотра, скоро откроется в Маккарране» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 24 октября 2017 года . Проверено 3 июня 2017 года .
- ^ Kudialis, Крис (25 декабря 2016). «Аэропорт Лас-Вегаса в цифрах» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 23 октября 2017 года . Проверено 3 июня 2017 года .
- ↑ Акерс, Мик (20 марта 2020 г.). «Операции McCarran по-прежнему замедляются, поскольку диспетчерская вышка остается закрытой» . www.reviewjournal.com .
- ^ a b Голонка, Шон (16 февраля 2021 г.). «Комиссары округа Кларк одобряют переименование аэропорта Маккарран в честь сенатора Гарри Рида, затем необходимо одобрение федерального правительства» . Невада Индепендент .
- ^ 15 февраля 2021 г., 9:50. «Представитель NV Стивен Хорсфорд поддерживает изменение названия аэропорта Гарри Рида» . News.yahoo.com . Проверено 16 февраля 2021 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ «Гарри Рид: имя Пэта Маккаррана не должно быть ни на чем - газета Las Vegas Sun Newspaper» . 25 августа 2012. Архивировано 13 октября 2016 года . Проверено 14 июня 2019 .
- ^ «Должностные лица Невады должны взвесить переименование аэропорта Вегаса в честь Рейда» . Apnews.com . Проверено 16 февраля 2021 .
- ^ "Сенатор Джеки Розен поддерживает изменение названия аэропорта Лас-Вегаса - Las Vegas Sun Newspaper" . Lasvegassun.com . Проверено 16 февраля 2021 .
- ^ «Комиссия по рассмотрению переименования аэропорта Лас-Вегаса для Гарри Рида - газета Las Vegas Sun Newspaper» . Lasvegassun.com . Проверено 16 февраля 2021 .
- ^ "Законодатель предлагает переименовать аэропорт в честь Рейда" . 2 июля 2016. Архивировано 11 августа 2019 года . Проверено 14 июня 2019 .
- ^ "Есть возобновленные попытки удалить имя Маккаррана в Неваде" . 27 марта 2017. Архивировано 01 июля 2018 года . Проверено 14 июня 2019 .
- ^ "Генеральный прокурор Невады выражает поддержку переименования аэропорта в честь Гарри Рейда | KSNV" . News3lv.com . Проверено 16 февраля 2021 .
- ^ «Губернатор Невады также поддерживает идею переименования аэропорта Маккаран в честь бывшего сенатора Гарри Рида» . КТНВ . 15 февраля 2021 г.
- ^ «В поддержку международного аэропорта Гарри Рида» . thenevadaindependent.com .
- ^ «Президенты университетов, в том числе Сандовал, письмо пером в поддержку переименования аэропорта Маккаррана в честь сенатора Гарри Рида» . thenevadaindependent.com .
- ^ "Сисолак призывает переименовать аэропорт Лас-Вегаса в честь Гарри Рида" . 20 ноября 2018. Архивировано 02 июля 2019 года . Проверено 14 июня 2019 .
- ^ «Многие руководители штатов высказываются в поддержку переименования аэропорта Лас-Вегаса в Las Vegas Sun Newspaper» . Lasvegassun.com . Проверено 16 февраля 2021 .
- ^ "KLAS - Международный аэропорт Маккаран" . Airnav.com . 26 мая 2016 года. Архивировано 4 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ↑ Crews, Christine (22 апреля 2016 г.). "McCarran открывает взлетно-посадочную полосу 8L / 26R" (пресс-релиз). Лас-Вегас, Невада: округ Кларк, Невада . Проверено 6 июня, 2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Spillman, Benjamin (15 ноября 2008). «Работа на взлетно-посадочной полосе может затруднить полеты» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 6 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ "Международный аэропорт Маккаррана открывает новую взлетно-посадочную полосу для использования авиаперевозчиками" . Еженедельник деловой авиации . 27 октября 1997 года. Архивировано 6 июня 2016 года . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ Стандартные процедуры подхода к приборам; Лас-Вегас, Невада; Маккарран Филд; LAS (Карта). Jeppesen . 6 декабря 1955 года. Архивировано 7 января 2017 года . Проверено 19 июня, 2016 .
- ^ Схема захода на посадку Jeppesen; Лас-Вегас, штат Невада; McCarran Apt (Карта). Jeppesen . 21 июня 1966 года. Архивировано 7 января 2017 года . Проверено 19 июня, 2016 .
- ^ Маррокин, искусство (20 августа 2017). «Магнитные сдвиги побуждают изменить нумерацию взлетно-посадочных полос в Маккарране» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 20 августа 2017 года . Проверено 20 августа 2017 года .
- ^ "Магнитные сдвиги подсказывают перенумерацию взлетно-посадочных полос в Маккарране" . Майами Геральд . Ассошиэйтед Пресс. 20 августа, 2017. Архивировано из оригинального 21 августа 2017 года . Проверено 20 августа 2017 года .
- ^ «Профиль пропускной способности аэропорта McCarran International (Лас-Вегас), 2015» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2017 года . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ "Мое путешествие" . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 3 августа 2016 года . Проверено 20 июня, 2016 .
- ^ а б Джонс 2012 , стр. 23.
- ^ "Трамвай красной линии в международном аэропорту Маккаррана" . www.mccarran.com . Проверено 20 мая 2019 .
- ^ «Терминал 1 - Долгосрочный» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Терминал 3 - Долгосрочный» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 17 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Терминал 1 - Парковка эконом-класса» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ «Терминал 3 - Парковка эконом-класса» . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ "Терминал 1 - Удаленная парковка / парковка крупногабаритных транспортных средств" . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ "Терминал 3 Парковка негабаритных транспортных средств" . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ Velotta, Ричард (14 марта 2016). «Маккарран открывает стоянку для мобильных телефонов для пассажиров» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 21 мая 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ Spillman, Benjamin (4 апреля 2007). «Арендаторы скапливаются в здании возле аэропорта» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинального 23 мая 2014 года . Проверено 4 апреля 2007 года .
- ^ a b «Маршруты транзита через аэропорт» . РТК Транзит . Архивировано 15 мая 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ "Межтерминальный челнок" . Международный аэропорт Маккаран . Архивировано 16 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 года .
- ^ Kudialis, Крис (1 мая 2015). «С приближением мегабоев, трафик в аэропорту достиг рекордного уровня» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ Snel, Алан (16 апреля 2015). «Папийон отмечает 50-летие золотого вертолета» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала 4 августа 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
- ^ Velotta, Ричард (20 ноября 2015). «Maverick Aviation взлетает с шикарным новым терминалом в Лас-Вегасе» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинального 24 апреля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ↑ Феррара, Дэвид (21 апреля 2014 г.). «Sundance Helicopters переделывает терминал, улучшает имидж» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ↑ Янг, Мэтт (22 июля 2015 г.). «Правительственная авиакомпания США Джанет прячется на простом месте» . News.com.au . Архивировано 5 мая 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ a b Велотта, Ричард (9 октября 2010 г.). «Компания демонстрирует авиагрузовой центр» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 8 февраля 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
- ↑ Хансен, Кайл (9 сентября 2010 г.). «Центр грузовых авиаперевозок McCarran откроется в октябре» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
- Перейти ↑ Dostal, Erin (9 ноября 2009 г.). «Марнелл начинает работу над грузовым центром Маккаррана» . Лас-Вегас Сан . Архивировано 8 февраля 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
- ^ "Музей аэропорта имени бывшего сенатора Говарда Кэннона" . Лас-Вегас Сан . 3 июня 1999 года Архивировано из оригинала на 11 мая 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ↑ Лайл, Майкл (9 августа 2011 г.). «Телешоу делает из администратора музея Марка Холл-Паттона звезду» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 10 мая, 2016 .
- ^ «Расписание полетов» . Архивировано 6 апреля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание рейсов» . Air Canada. Архивировано 23 марта 2018 года . Проверено 24 марта 2018 .
- ^ "Alaska Airlines добавляет больше направлений" солнце и веселье "из Анкориджа" . Alaska Airlines . 16 декабря 2020 . Проверено 16 декабря 2020 года .
- ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ "Расширение полета Allegiant Air: Портленд, Джексон-Хоул и Ки-Уэст" . Usatoday.com. 2018-04-16 . Проверено 16 февраля 2021 .
- ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 24 февраля 2011 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/Nonstop-Growth-in-Austin-Leads-to-More-Nonstops-to-Austin-NET-RTS-03/default.aspx
- ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписания» . British Airways. Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 24 марта 2018 .
- ^ «Расписание» . Архивировано 6 июня 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание полетов» . Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 17 марта 2018 года .
- ^ «Расписание» . Архивировано из оригинального 14 января 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание полетов» . Эль др . Авиакомпания Эль Аль Исраэль, Inc. Архивировано 18 ноября 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 .
- ^ «Наше расписание полетов - Информация - Eurowings» . Архивировано 27 мая 2019 года . Проверено 1 июня 2019 .
- ^ a b «Frontier Airlines объявляет о расширении обслуживания в Лас-Вегасе с 6 новыми беспосадочными маршрутами» . News.flyfrontier.com . Проверено 16 февраля 2021 .
- ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Направления» . Архивировано 29 января 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ https://airlinegeeks.com/2021/03/17/jsx-announces-flights-to-san-diego-and-destin/
- ^ "Куда мы летаем" . www.jsx.com . JSX . Проверено 14 января 2021 года .
- ^ "Посмотреть расписание" . KLM. Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 июня 2019 .
- ^ «Статус полета и расписание» . Korean Air. Архивировано 28 июня 2018 года . Проверено 24 марта 2018 .
- ^ "Southwest Airlines отправится в полет в BZN, ежедневное обслуживание начнется 27 мая" . КБЗК . 25 февраля 2021 г.
- ^ a b «Купите сейчас! Услуги Southwest Airlines во Фресно и Санта-Барбаре начнутся в апреле 2021 года по цене от 39 долларов в одну сторону» . Отдел новостей Southwest Airlines (пресс-релиз). 21 января 2021 . Проверено 21 января 2021 года .
- ^ «Книга сегодня: весеннее и летнее расписание Southwest Airlines взлетает, принося клиентам новые аэропорты и беспосадочные маршруты по карте» . Проверено 10 декабря 2020 .
- ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ Inc, Spirit Airlines. "Spirit Airlines выстраивается в очередь для приземления в Луисвилле" . www.prnewswire.com .
- ^ Эванс, Брэд. «Spirit Airlines» объявляет 3 направления без пересадок из MKE » WISN-TV 24 февраля 2021 г.
- ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/spirit-airlines-sets-its-sights-on-st-louis-301245016.html
- ^ "Куда мы летаем" . Spirit Airlines. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ https://www.bizjournals.com/twincities/news/2021/01/25/sun-country-airlines-announces-16-new-routes.html
- ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ «Куда мы летим». Архивировано 23 августа 2018 г. в Wayback Machine , Свуп , 27 марта 2019 г. Проверено 1 апреля 2019 г.
- ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ "Интерактивная карта полета" . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ «Наше предназначение» . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ "Расписание полетов Волариса" . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 17 марта 2018 года .
- ^ https://w3.ameriflight.com/wp-content/uploads/2019/11/Complex-Bases-with-Destinations-Lines-and-Airport-Codes-all-white-text-2-e1573666934751.png
- ^ «Live Flight Tracker - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
- ^ «Live Flight Tracker - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
- ^ «Live Flight Tracker - карта отслеживания полетов в реальном времени» . Flightradar24 .
- ^ "Лас-Вегас, Невада: Международный Маккаран (ЛАГ)" . Бюро статистики транспорта . Проверено 19 марта 2021 года .
- ^ "International_Report_Passengers" . Министерство транспорта США . 2019. Архивировано 26 февраля 2021 года . Проверено 10 марта, 2021 .
- ^ «Статистика за 2017 год - Высаженные и высадившиеся пассажиры» (PDF) . Международный аэропорт Маккаран. 22 января 2018. с. 1. Архивировано из оригинального (PDF) на 2018-01-24 . Проверено 6 июня 2018 года .
- ^ «Статистика в Департаменте авиации округа Кларк» . Проверено 21 февраля 2020 года .
- ^ Описание аварии N745L в сети авиационной безопасности
- ^ a b Лиджетт, Адам (8 сентября 2015 г.). «Новости о пожаре в самолете компании British Airways: взлетно-посадочная полоса 7L в аэропорту Лас-Вегаса открывается после пожара, в результате которого пострадали 14 человек» . International Business Times . Архивировано 4 июня 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
- ^ Льюис, Ребекка. «Взлетно-посадочная полоса открывается после того, как самолет British Airways загорелся в аэропорту Лас-Вегаса» . КТНВ-ТВ . Архивировано из оригинала на 2016-06-03 . Проверено 14 мая, 2016 .
- ^ "British Airways B777-200ER G-VIIO возвращается в строй" . Источник БА . 24 марта 2016 года. Архивировано 9 июня 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
- ^ Герман, Джефф (5 октября 2017 г.). «Комиссар призывает провести проверку безопасности топливных баков после стрельбы в Лас-Вегас-Стрип» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Архивировано 7 октября 2017 года . Проверено 7 октября 2017 года .
- Список используемой литературы
- Джонс, Крис (2012). Медиа-кит Терминала 3 (PDF) (Отчет). Международный аэропорт Маккаран. Архивировано из оригинального (PDF) 25 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2016 года .
- Меринг, Юджин; Грин, Майкл (2005). Лас-Вегас: столетняя история . Рино, Невада: Издательство Университета Невады . ISBN 0-87417-615-8.
- Райт, Фрэнк (2005). Невада вчера: краткий обзор истории Лас-Вегаса . Лас-Вегас, Невада: Стивенс Пресс. ISBN 1-932173-27-7.
- Зук, Линн; Сандквист, Аллен; Берк, Кэри (2009). Лас-Вегас, 1905-1965 гг . Издательство Аркадия . ISBN 978-0-7385-6969-7.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме международного аэропорта Маккаран . |
В Wikivoyage есть путеводитель по международному аэропорту Маккаран . |
- Официальный сайт
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
- Процедуры терминала FAA для LAS , вступающие в силу 25 марта 2021 г.
- Музей авиации Говарда У. Кэннона - Официальный сайт
- Схемы аэропорта Джеппесен за 1955 и 1966 годы
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте AirNav для KLAS
- История аварий ASN для LAS
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KLAS
- Информация о текущей задержке LAS FAA
Ошибка цитирования: на этой странице есть <ref group=lower-alpha>
теги или {{efn}}
шаблоны, но ссылки не будут отображаться без {{reflist|group=lower-alpha}}
шаблона или {{notelist}}
шаблона (см. Страницу справки ).