Mercedes-Benz GLE-Класс Mercedes-Benz M-Класс | |
---|---|
Обзор | |
Производитель |
|
Производство | 1997–2015 (M-Class) 2015 – настоящее время (GLE-Class) |
Кузов и шасси | |
Класс | Среднеразмерный роскошный внедорожник (1997–2004) Среднеразмерный роскошный кроссовер (2005 – настоящее время) |
Макет | Передний двигатель, задний привод или полный привод |
Мерседес GLE-класса , ранее Mercedes-Benz M-класса , является среднего размера роскошный внедорожник производства немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz с 1997 года С точки зрения размера, то прорези между меньшим GLC-класса ( основан на C-Class ) и более крупном GLS-Class , с последним он разделяет платформы.
В течение короткого времени, между 1999 и 2002 годами, M-Class также производился Magna Steyr в Граце , Австрия, для европейского рынка, прежде чем все производство было перенесено на завод в США недалеко от Вэнса, штат Алабама . С конца 2012 года M-Class также собирали на новых заводах в Индии, Индонезии и Таиланде.
С апреля 2015 года M-Class был переименован в Mercedes-Benz GLE-Class.
Обновление номенклатуры с M на GLE [ править ]
Несмотря на то, что компания BMW с самого первого выпуска была сгруппирована под названием «M-Class», компания , которая продает модели M, такие как M3 , возражала против того, чтобы впоследствии автомобиль получил марку «M» с трехзначным уровнем двигателя (например, M 320). Это вынудило Mercedes-Benz отказаться от двухуровневой маркетинговой стратегии - бейджей «ML» (например, ML 320) под эгидой M-класса. [1] Вокруг этой номенклатуры возникла некоторая путаница: многие источники ошибочно называют серию «ML-Class», [2] [3] включая сам Mercedes-Benz. [4] [5]
С 2015 года, после выпуска обновленной модели W166 третьего поколения на автосалоне в Нью-Йорке в апреле, M-Class был переименован в GLE-Class в соответствии с пересмотренной номенклатурой, принятой брендом. Согласно этой схеме, внедорожники используют базовое название «GL», за которым следует размещение модели в иерархии Mercedes-Benz. «G» означает Geländewagen (немецкий внедорожник для внедорожников ) и намекает на давно эксплуатируемый G-Wagen . За ним следует буква «L», которая действует как связь с буквой «E» - GLE - это внедорожник, эквивалентный E-Class . [6] [7]
Первое поколение (W163; 1997) [ править ]
Mercedes-Benz M-Класс (W163) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Февраль 1997 г. - декабрь 2004 г. |
Модельные годы | 1998–2005 |
сборка | Австрия: Грац ( Magna Steyr ; 1999–2002) США: Тускалуса, Алабама ( MBUSI ) |
Дизайнер | Бруно Сакко и Питер Пфайффер (1993) Питер Аркадипан [8] |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,3 л M111.970 I4 (бензин) 2,7 л OM612 I5 ( т / ц дизель) 3,2 л M112 E32 V6 (бензин) 3,7 л M112 E37 V6 (бензин) 4,0 л OM628 V8 ( т / ц дизель) 4,3 л M113 E43 V8 (бензин) 5,0 л M113 E50 V8 (бензин) 5,4 л M113 E55 V8 (бензин) |
Передача инфекции | 5- МКПП 5- АКПП ( 5G-Tronic ) |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2819 мм (111,0 дюйма) |
Длина | 1997–02: 4587 мм (180,6 дюйма) 2002–05: 4638 мм ( 182,6 дюйма ) AMG: 4636 мм (182,5 дюйма) |
Ширина | 1997–02: 1834 мм (72,2 дюйма) 2002–05: 1839 мм (72,4 дюйма ) AMG: 1895 мм (74,6 дюйма) |
Высота | 1997–02: 1775 мм (69,9 дюйма) 2002–05: 1821 мм (71,7 дюйма ) AMG: 1760 мм (69,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 2093 кг (4614 фунтов) |
Mercedes-Benz предложил план по замене G-класса, который в то время производился 11 лет. Совместное соглашение с Mitsubishi Motors о разработке и производстве внедорожника было заключено в начале 1991 года и было публично подтверждено в июне. Планировалось создать его на платформе Montero / Pajero , причем один из них будет иметь маркировку Mercedes-Benz, а другой - Mitsubishi. В мае 1992 года от этих планов отказались со ссылкой на "технические проблемы", и с января 1993 года Mercedes-Benz продолжила собственные разработки. [9] [10]В марте 1993 года начались поиски места для строительства завода в США. К сентябрю 1993 года было выбрано место в штате Алабама, и в 1994 году началось строительство. В то время как планы строились за границей, строительство продолжалось в Германии. Проектные работы велись с конца 1992 по 1994 год. В 1993 году был выбран дизайн от ателье Mercedes Sindelfingen и одобрен исполнительным советом в феврале 1994 года. Патенты на дизайн были поданы в Германии 13 июля 1994 года и в США 13 января. 1995. Испытания прототипа начались с испытаний мулов и краш-тестов с использованием макетов в мае 1994 года. Краш-тест первого функционального прототипа был проведен в феврале 1995 года, а полные испытания проводились с марта 1995 года по декабрь 1996 года в различных климатических условиях и регионах мира. Опытное производство началось в мае 1996 г. В июле 1996 г.На заводе Mercedes-Benz в США в Вэнсе , штат Алабама, завершился выпуск первого серийного автомобиля M-класса, сошедшего с конвейера 9 февраля 1997 года [11].
Mercedes-Benz выпустил первое поколение W163 серии M-Class 19 февраля 1997 года в Соединенных Штатах в качестве модели 1998 года, продажи которой начнутся в сентябре этого года. Это среднеразмерный внедорожник с кузовом на раме, рассчитанный на пять или семь человек с дополнительным сиденьем в третьем ряду. M-Class был первым роскошным внедорожником с электронным контролем устойчивости , системой, предназначенной для обнаружения потери управления и мгновенного вмешательства с помощью выборочного торможения, чтобы вернуть автомобиль на заданный курс. Кроме того, M-Class может похвастаться фронтальными и боковыми подушками безопасности с усовершенствованным распознаванием пассажиров на переднем пассажирском сиденье, что помогло W163 заработать наивысшие оценки в краш-тестах страховой отрасли.
Mercedes-Benz M-Class (W163) был доступен с постоянным полным приводом 4Matic , который передавал крутящий момент на все четыре колеса через все открытые передние, центральные и задние дифференциалы . [12] В системе использовалась двухступенчатая раздаточная коробка BorgWarner 4409 с двумя диапазонами и понижающей передачей, а также новая четырехколесная электронная система тяги Mercedes (4-ETS). 4-ETS смоделировал три блокировки дифференциала на всех трех открытых дифференциалах путем активного торможения одного или нескольких вращающихся колес. [12]
Было сказано, что четырехколесная электронная система тяги превосходно справляется со снегом и тяжелым бездорожьем.
Изготовленный в Вэнсе , штат Алабама, в Соединенных Штатах, M-Class впервые появился на рынке Северной Америки как ML 320. ML 320 продавался на международном уровне, с суффиксом «320», обозначающим 3,2-литровый двигатель V6. ML 230 начального уровня только с механической коробкой передач, оснащенный 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, был доступен в Европе с момента запуска в марте 1998 года до 2000 года. С момента запуска в 1998 году европейские рынки также получили ML 270 CDI с двигателем 2,7 литра. рядный пятилитровый турбодизель . Это устройство было доступно в Австралии в 2000 году и продолжалось в W163, пока не было заменено после выпуска W164 M-Class в 2005 году.
Позже, в 1998 году, более мощный ML 430 стал доступен с недавно представленным Mercedes-Benz 4,3-литровым двигателем V8. За этим последовал дебют 2000 ML 55 AMG в феврале 1999 года с 5,4-литровым двигателем V8 производства AMG , модифицированным кузовом и другими характеристиками.
В сентябре 1996 года, до того, как автомобиль был запущен, Mercedes-Benz разрешил продюсерам фильма 1997 года «Затерянный мир: Парк Юрского периода» использовать модифицированные предсерийные внедорожники M-класса в качестве способа рекламы W163, когда он был запущен в 1997. В результате перед фильмом появляется реклама Mercedes-Benz на оригинальных VHS-копиях фильма. Джефф Голдблюм , звезда фильма, получил в подарок ML 320 от Mercedes-Benz в результате привязки. В фильме использовались три версии, из которых было построено по 2 копии каждой. Две выставлены в Universal Studios в Орландо , штат Флорида, одна - в музее Mercedes-Benz в Штутгарте., Германия, и один в Центре для посетителей на заводе M-класса в Алабаме.
Награды [ править ]
ML 320 был назван грузовиком года по версии журнала Motor Trend в 1998 году и был признан грузовиком года в Северной Америке в 1998 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 1998 года. Он также получил награду World Car Award в марте 1999 года. Международное жюри автомобильных журналистов в Женеве. [13] Несмотря на похвалы, Mercedes-Benz подвергся серьезной критике за низкое качество W163, в результате чего автомобиль получил прозвище Alabama Trashcan . [14] Качество улучшилось с годами, особенно после рестайлинга в 2001 году для модели 2002 года. DaimlerChrysler потратил 600 миллионов долларов США на усовершенствования на заводе в Алабаме, прежде чем запустить в 2005 году ML второго поколения.
Двигатели (1997–2005) [ править ]
Модель | Годы | Смещение | Конфигурация | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||||
ML 230 | 1998–2001 | 2295 куб. | рядный-4 | 110 кВт (150 л.с., 148 л. | 220 Нм (162 lbf⋅ft) | 12,8 секунды | 180 км / ч (112 миль / ч) |
ML 320 | 1998–2001 | 3199 куб. | V6 | 160 кВт (218 л.с., 215 л. | 310 Нм (229 lbfft) | 9,5 секунды | 180 км / ч (112 миль / ч) |
ML 320 | 2001–2002 гг. | 3199 куб. | V6 | 160 кВт (218 л.с., 215 л. | 310 Нм (229 lbfft) | 9.0 секунд | 195 км / ч (121 миль / ч) |
ML 350 | 2002–2005 | 3724 куб. | V6 | 173 кВт (235 л.с., 232 л. | 346 Нм (255 lbf⋅ft) | 8,7 секунды | 205 км / ч (127 миль / ч) |
ML 430 | 1999–2001 | 4266 куб. | V8 | 200 кВт (272 л.с., 268 л. | 400 Нм (295 lbfft) | 8,4 секунды | 210 км / ч (130 миль / ч) |
ML 500 | 2001–2005 | 4966 куб. | V8 | 215 кВт (292 л.с., 288 л. | 440 Нм (325 lbf⋅ft) | 7,7 секунды | 222 км / ч (138 миль / ч) |
ML 55 AMG | 1998–2001 | 5439 куб. | V8 | 255 кВт (347 л.с., 342 л. | 510 Нм (376 lbf⋅ft) | 6,9 секунды | 232 км / ч (144 миль / ч) |
ML 55 AMG | 2002–2005 | 5439 куб. | V8 | 255 кВт (347 л.с., 342 л. | 510 Нм (376 lbf⋅ft) | 6,7 секунды | 235 км / ч (146 миль / ч) |
Дизельные двигатели | |||||||
ML 270 CDI | 1998–2001 | 2688 куб. | рядный-5 | 120 кВт (163 л.с., 161 л. | 370 Нм (273 lbf⋅ft) | 11,7 секунды | 185 км / ч (115 миль / ч) |
ML 270 CDI | 2002–2005 | 2688 куб. | рядный-5 | 120 кВт (163 л.с., 161 л. | 370 Нм (273 lbf⋅ft) | 12,2 секунды | 185 км / ч (115 миль / ч) |
ML 400 CDI | 2001–2005 | 3996 куб. | V8 | 184 кВт (250 л.с., 247 л. | 560 Нм (413 lbf⋅ft) | 8.1 секунды | 213 км / ч (132 миль / ч) |
Подтяжка лица [ править ]
Mercedes-Benz пересмотрел и обновил W163 в 2001 году для модели 2002 года. Обновления стиля включали установку новых линз передних и задних фонарей, передний и задний бамперы, новые легкосплавные диски на большинстве вариантов, перенос боковых указателей поворота с крыльев на боковые зеркала заднего вида и различные изменения внутренней отделки. В то же время ML 430 был заменен 5,0-литровым двигателем V8 ML 500, а в Европе стал доступен новый 4,0-литровый турбодизель V8 ML 400 CDI. В следующем году, в 2002 году, Mercedes-Benz выпустил ML 350 с 3,7-литровым двигателем V6. ML 350 заменил ML 320 на некоторых рынках, но дополнил его на других.
W163 был доступен в семиместной версии с двумя сиденьями в третьем ряду. Доступ был затруднен, а сиденья не подходили для больших взрослых, поэтому семиместный ML-класс был снят с производства после 2005 модельного года и заменен более крупным GL-классом.
Предыдущий Popemobile был основан на ML 430 серии W163 и находится в эксплуатации с июля 2002 года. [15] Volkswagen предлагал построить новый автомобиль на базе Touareg , но Папа Бенедикт XVI решил продолжить использование Mercedes-Benz- своего предшественника. изготовленный автомобиль. [16]
Второе поколение (W164; 2005) [ править ]
Mercedes-Benz M-Класс (W164) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2005–2011 гг. |
Модельные годы | 2006–2011 гг. |
сборка | США: Тускалуса, Алабама ( MBUSI ) |
Дизайнер | Андреас Деуфель, Хольгер Хутценлауб, [17] Стив Маттин [18] (2001) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 3,5 л M272 E35 (бензин и гибрид) 5,0 л V8 (бензин) 4,6 л M273 E47 (бензин) 5,5 л M273 E55 (бензин) 6,2 л M156 (бензин) 3,0 л V6 с турбонаддувом (дизель) 4,0 л V8 (дизель) |
Передача инфекции | 7-ступенчатая автоматическая ( 7G-Tronic ) вариатор (ML450 Hybrid) [19] |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2913 мм (114,7 дюйма) |
Длина | 4813 мм (189,5 дюйма) AMG: 4821 мм (189,8 дюйма) Гибридный: 4806 мм (189,2 дюйма) |
Ширина | 1910 мм (75 дюймов ) AMG: 1951 мм (76,8 дюйма) Гибрид: 1976 мм (77,8 дюйма) |
Высота | 1815 мм (71,5 дюйма) AMG: 1862 мм (73,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 2150 кг (4740 фунтов) |
В 1999 году началась разработка преемника W163 под кодовым названием «W164», который длился 6 лет. Первые эскизные проекты появились в 2000 году с первыми серийными моделями в масштабе 1: 4, а в 2001 году были подготовлены три полноразмерных варианта. [17] К концу 2001 года производственный дизайн, разработанный Стивом Маттином под руководством Питера Пфайффера, был выбран и одобрен исполнительным советом в 2002 году. [18] Патенты на дизайн были поданы в Германии 10 июня 2003 года и в США 25 июля. . Испытания прототипа проводились в течение 2003 и 2004 годов и завершились в начале 2005 года. Модернизированный M-класс (название шасси W164 ) был представлен в апреле 2005 года как модель 2006 года после показа на Североамериканском международном автосалоне.в январе. Он был почти полностью новым, с более спортивным аэродинамическим видом - коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,34 по сравнению с предыдущим поколением. Mercedes-Benz также сделал новый M-Class на 71 мм больше, на 150 мм длиннее и на 5 мм ниже, чем первая модель. Автомобиль M-Class был назван «Лучшим новым внедорожником» на церемонии вручения награды «Автомобиль года в Канаде» 2006 года .
Mercedes-Benz широко обнародовав $ US млн 600 провели обновить свой завод и добавить производственные площади для нового R-класса . Согласно ранним сообщениям автомобильной прессы, автомобили M-класса 2006 года продемонстрировали значительное улучшение качества.
W164 платформа используется для нового М-класса является общей с новым GL-классом и является цельным типом , а не бывший (W163) корпус на раме , используемые автомобили M-класс , изготовленных из 1998-2005. Также доступен X164 GL-Class, более длинная семиместная версия платформы W164.
Новые функции M-класса 2006 года включают семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic , опциональные биксеноновые фары с активной подсветкой кривых, которые «поворачивают» на пути движения автомобиля, и пневматическую подвеску с регулируемой высотой. Отказ от механической коробки передач . Остался постоянный полный привод 4Matic с односкоростной раздаточной коробкой (без нижнего диапазона), центральным дифференциалом повышенного трения и электронной системой тяги четырех колес (4-ETS). В большинстве стран, кроме США, в качестве опции был доступен пакет Off-Road Pro с блокировкой межосевого и заднего дифференциалов, 4-ETS, двухступенчатой раздаточной коробкой с понижающей передачей и регулируемым дорожным просветом, увеличивая исходную глубину преодолеваемого брода с 500 мм. до 600 мм.
Версия AMG W164, ML 63 AMG, была представлена на Североамериканском международном автосалоне 2006 года как модель 2007 года ограниченным тиражом. Он оснащен 6,2- литровым двигателем M156 V8 мощностью 510 л.с. (375 кВт) и 465 фунт-фут (630 Нм), который производится вручную в Германии. Двигатель добавлен к семиступенчатой автоматической коробке передач AMG Speedshift 7G-Tronic . ML 63 AMG 2006 года может разгоняться от 0 до 60 миль в час (96 км / ч) всего за 4,8 секунды или от 0 до 62 миль в час (100 км / ч) всего за 5,0 секунды. Эти впечатляющие характеристики сделали ML 63 AMG самым мощным безнаддувным внедорожником V8 в мире. [20]
Подтяжка лица [ править ]
К 2007 году проектные работы по обновлению W164 были завершены и запатентованы внутри страны в Германии 23 ноября 2007 года. Mercedes-Benz M-Class 2009 года получил незначительные косметические изменения, когда он дебютировал на международном автосалоне в Нью-Йорке в марте 2008 года.
Этот фейслифтинг включает в себя новые передние фары, переработанный передний и задний бамперы, новые наружные зеркала заднего вида, новые варианты колесных дисков, увеличенную переднюю решетку, обновленный интерьер и новый вариант двигателя ML 420 CDI. ML 280 CDI стал ML 300 CDI, 320 CDI стал 350 CDI, а 420 CDI стал 450 CDI.
Модели с дизельным двигателем Bluetec с впрыском мочевины были представлены в 2008 году в качестве модели 2009 года.
На международном автосалоне в Нью-Йорке в 2009 году Mercedes-Benz представил свой гибридный внедорожник ML 450, о котором было объявлено 8 апреля 2009 года. Гибрид ML 450 потребляет почти на 50% меньше топлива, чем ML 550, хотя производит более 90%. мощности, генерируемой моделью V8. Общая генерируемая мощность составит 335 л.с. (250 кВт) и 381 фунт-фут (517 Н · м) крутящего момента, при этом вы получите 24 мили на галлон (9,8 л / 100 км) на шоссе и 21 милю на галлон ( США) (11 л / 100 км). 100 км) в городе, по оценкам Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Сам двигатель работает по циклу Аткинсона и сам по себе выдает 275 л.с. [21] ML 450 был разработан в рамках Глобального гибридного сотрудничества., и будет доступен только в США на условиях аренды. [22] [23]
В 2011 году Mercedes-Benz представила свою флагманскую модель внедорожника Mercedes-Benz M BlueTec Grand Edition. Автомобиль претерпел косметические изменения, включая специально изготовленные 22-дюймовые 10-спицевые колесные диски, черную кожу с белой прострочкой и пакет для курящих с моделированием Grand Edition. Экстерьер включал новые колеса, тонированные фары и задние фонари, ксеноновый пакет (светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни) (ксеноновые фары), черную решетку радиатора, AMG и зеркала заднего вида. Grand Edition предлагался в цветах Midnight Blue, Black и Ivory White, что уже отличало базовую модель по цвету. В интерьере были изменения, в том числе удаление рулевого колеса с подогревом и замена рулевого колеса AMG .
Третье поколение (W166; 2011) [ править ]
Mercedes-Benz M-Класс / GLE-Класс (W166) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Июль 2011 - 2019 |
сборка |
|
Дизайнер | Эмиэль Бурки (2008) [25] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник 5-дверный купе Внедорожник |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 7-ступенчатая автоматическая 9-ступенчатая автоматическая |
Гибридная трансмиссия | Подключаемый гибрид (GLE 500 e) |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2916 мм (114,8 дюйма) |
Длина | 4803 мм (189,1 дюйма) AMG: 4820 мм (189,8 дюйма) Гибридный: 4780 мм (188,2 дюйма) |
Ширина | 1926 мм (75,8 дюйма) AMG: 1950 мм (76,8 дюйма) Гибридный: 1980 мм (77,8 дюйма) |
Высота | 1796 мм (70,7 дюйма) AMG: 1860 мм (73,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 2150 кг (4740 фунтов) |
В 2006 году началась разработка нового поколения M-Class, которая заняла 5 лет, что меньше, чем у его предшественника. В 2008 году окончательный дизайн Эмиэля Бурки был одобрен и запатентован внутри страны 16 декабря 2008 года (патент США на дизайн подан 15 июня 2009 года). Недавно модернизированный M-Class (название шасси W166 ) был представлен в предсерийной форме 10 июня 2011 года как модель 2012 года. Первый обозначенный покупателем W166 сошел с конвейера Vance 20 июля. [26] Это умеренно изысканный автомобиль, стилизованный под элементы Mercedes-Benz E-Class нового поколения . Было реализовано увеличение пространства для ног на задних сиденьях, а также регулируемые спинки задних сидений. Он должен был быть запущен в сентябре 2011 года.
Среди нововведений M-класса 2012 года - обновленная семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic Plus, обеспечивающая повышенную экономию топлива, дополнительный адаптивный круиз-контроль (Distronic Plus), активную систему предупреждения о выезде с полосы движения и пневматическую подвеску с регулируемой высотой (AirMatic). ). Была введена система активных кривых с активными стабилизаторами поперечной устойчивости для компенсации крена кузова. [27]
W166 был одним из последних остатков совместного предприятия между Daimler и Chrysler, когда они были объединенной компанией. Компания DaimlerChrysler разработала базовую платформу и технологию, извлекая выгоду из сильных продаж кроссоверов Chrysler и исследований и разработок внутри страны. Работа над базовой платформой была в основном завершена в 2006 году, когда две компании были разделены. Chrysler использует ту же платформу для двигателей Jeep Grand Cherokee (WK2) и Dodge Durango . Однако из-за разделения автомобили сильно различаются по дизайну интерьера и кузова, а также по выбору двигателей. Помимо двигателей, три внедорожника имеют много общих компонентов трансмиссии, включая некоторые трансмиссии.
On & Off Road Package доступен для большинства рынков ( в настоящее время , включая Северную Америку) по состоянию на 2013 модельного года. Пакет добавляет двухступенчатую раздаточную коробку Magna Powertrain с двойным диапазоном с блокировкой межосевого дифференциала, понижающей передачей, защитными пластинами днища и 6-режимной системой программы движения по бездорожью . Блокировка заднего дифференциала снята с производства. [28]
Установлены открытые передний и задний дифференциалы и используется четырехколесная электронная система тяги (4-ETS) для имитации блокировки переднего и заднего дифференциалов.
Mercedes M-Class занял первое место в категории «роскошный кроссовер-внедорожник» и был назван самым идеальным автомобилем для американцев на основании исследования, проведенного калифорнийской автомобильной исследовательской и консалтинговой фирмой AutoPacific. [29]
Mercedes-Benz India открыла завод в Чакане, Пуне, в начале 2009 года [30], который выпустил первый W166 M-Class, который будет построен за пределами США в октябре 2012 года. [31] В следующем месяце начал работу Mercedes-Benz Indonesia. Сборка M-класса на заводе в Ванахеранге, Западная Ява. [32] Эти заводы производят окончательную сборку автомобилей, отгруженных в разобранном виде из Вэнса, США.
Во второй половине 2015 года был выпущен рестайлинговый W166 как GLE вместе с версией купе.
Предыдущий Popemobile был основан на M-Class 2012 года и был доставлен в декабре 2012 года.
Двигатели (2012–2019) [ править ]
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин |
---|---|---|---|
ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC | 2012–2015 гг. | 3498 куб.см (3,5 л) 24V V6 NA (двигатель Mercedes-Benz M276 DE 35 ) | 306 л.с. (302 л.с., 225 кВт) @ 6500, 370 Нм (273 фунт-фут) @ 3500–5250 |
ML 400 / GLE 400 4MATIC | 2015–2019 | 2996 куб.см (3,0 л) 24V V6 BiTurbo (двигатель Mercedes-Benz M276 DELA 30 ) | 333 л.с. (328 л.с., 245 кВт) при 5250–6000, 480 Нм (354 фунт-фут) при 1600–4000 |
ML 550 4MATIC | 2012–2014 гг. | 4663 куб.см (4,7 л) 32V V8 BiTurbo | 408 л.с. (402 л.с., 300 кВт) @ 5000–5750, 600 Нм (443 фунт-фут) @ 1600–4750 |
ML 63 / GLE 63 AMG (с 4MATIC) | 2012–2019 гг. | 5461 куб.см (5,5 л) 32V V8 Biturbo (двигатель Mercedes-Benz M157 ) | 525 л.с. (518 л.с., 386 кВт) @ 5250, 700 Нм (516 фунт-фут) @ 1750–5000 Performance Package: 557 л.с. (549 л.с., 410 кВт) @ 5750, 760 Нм (561 фунт-фут) ) @ 2000–5000 |
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин |
---|---|---|---|
ML 250 BlueTEC 4MATIC / GLE 250d 4MATIC | 2012–2019 гг. | 2143 куб.см (2,1 л) 16V I4 Bi-Turbo двигатель Mercedes-Benz OM651 DE 22 LA | 204 л.с. (201 л.с., 150 кВт) @ 4200, 500 Нм (369 фунт-футов) @ 1600–1800 |
ML 350 BlueTEC 4MATIC / GLE 350d 4MATIC | 2012–2019 гг. | 2987 куб.см (3,0 л) 24V V6 с одним турбонаддувом Mercedes-Benz OM 642 LS DE 30 LA двигатель ) | 258 л.с. (254 л.с., 190 кВт) @ 3800, 620 Нм (457 lb⋅ft) @ 1600–2400 |
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин |
---|---|---|---|
GLE 500e | 2016–2019 гг. | 2996 куб.см (3,0 л) 24V V6 Bi-turbo (двигатель Mercedes-Benz M276 DELA 30 ) | 245 кВт (333 л.с., 329 л.с.) при 5250-6000 (двигатель) / 86 кВт (117 л.с., 115 л.с.) (электрический), 480 Нм (354 lbft) при 1600-4000 (двигатель) / 340 Н М (251 фунт-фут) (электрический) |
Подтяжка лица (GLE-класс) [ править ]
Mercedes-Benz GLE-класс является внедорожник (SUV) , построенный немецким производителем автомобилей Mercedes-Benz. Название GLE-Class использовалось в 2015 году для обновленного Mercedes-Benz M-Class (W166) [34] и нового пятидверного купе GLE-Class Coupe (C292), который был представлен публике в январе 2015 года на выставке Североамериканский международный автосалон . В рамках новой стратегии именования Mercedes-Benz GLE-Class определит позиционирование внедорожника в середине своего сегмента и между будущими классами GLC и GLS (бывшие GLK и GL соответственно), точно так же, как E- Класс позиционируется по отношению к классам C и S.
Варианты кузова [ править ]
Внедорожник (W166) [ править ]
Рестайлинг W166 был представлен на автосалоне в Нью-Йорке . [35] GLE 500 e - первый подключаемый гибрид в этом модельном ряду, сочетающий в себе двигатель V6 мощностью 333 л.с. и электродвигатель мощностью 116 л.с. [35] Первые 19 единиц были поставлены на американский рынок в июне 2016 года. [36]
Купе (C292) [ править ]
Mercedes-Benz GLE-Class Coupe (C292) является версией купе и во многом связан с W166, разделяя его платформу, механические элементы и интерьер (но имея совершенно уникальный кузов с аналогичным дизайном). [34] Купе C292 было представлено публике в январе 2015 года на Североамериканском международном автосалоне .
GLE Coupé будет построен в Алабаме вместе с будущим GLE-классом, на котором он основан. [37] Ожидается, что продажи начнутся со второй половины 2015 года. Возглавляет модельный ряд Mercedes-AMG GLE 63 S-Model, оснащенный новым 5,5-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, мощностью 585 л.с. и 768 Нм крутящего момента [38]. что делает его одним из самых быстрых в своем роде. [39]
Безопасность [ править ]
НАБДД [40] | Euro NCAP [41] | ||
---|---|---|---|
Общий: | Общий: | ||
Фронтальная - Водитель: | Взрослый житель: | баллы / 96% | |
Фронтальный - Пассажирский: | Детский обитатель: | пц /% | |
Сторона - Водитель: | Пешеход: | баллы / 60% | |
Сторона - Пассажир: | Ассистент водителя: | пц /% | |
Боковой полюс - водитель: | |||
Ролловер : | / 17,9% |
Категория | Рейтинг |
---|---|
Умеренное фронтальное смещение перекрытия | Хорошо |
Фронтальное смещение с малым перекрытием (ноябрь 2013 г. - настоящее время) | Хорошо 1 |
Боковое столкновение | Хорошо |
Прочность крыши | Хорошо 2 |
- 1 конструкция автомобиля оценена как «Приемлемая»
- 2 отношение прочности к весу: 6,68
Четвертое поколение (W167; 2019) [ править ]
Mercedes-Benz GLE-Класс (W167) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2019 – настоящее время |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник 5-дверный купе Внедорожник |
Трансмиссия | |
Двигатель | Бензин : 2,0 л M264 с турбонаддувом I4 3,0 л M256 мягкий гибрид Turbo I6 4,0 л M176 би-турбо V8 4,0 л M177 мягкий гибрид би-турбо V8 Дизель : 2,0 л OM654 турбодизель I4 2,0 л OM654 PHEV турбодизель I4 2,9 л OM656 турбодизель I6 |
Передача инфекции | 9-ступенчатая 9G-Tronic автомат |
Гибридная трансмиссия | Подключаемый гибрид (GLE 350de) |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2995 мм (117,9 дюйма) [43] 3075 мм (121,1 дюйма) (LWB) |
Длина | 4935 мм (194,3 дюйма) 5040 мм (198,4 дюйма) (LWB) |
Ширина | 1948 мм (76,7 дюйма ) 2156 мм (84,9 дюйма) (с зеркалами) |
Высота | 1796 мм (70,7 дюйма) |
Снаряженная масса | 2130 кг (4696 фунтов) |
Четвертое поколение GLE-Class было представлено на Парижском автосалоне 2018 года .
На момент запуска GLE будет продаваться с двумя вариантами двигателя. GLE 350 будет иметь 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 255 л.с. (259 л.с., 190 кВт), а GLE 450 - 3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 362 л.с. (367 л.с., 270 кВт) и Крутящий момент 369 фунт-футов (500 Н · м). GLE 450 будет иметь электрическую систему 48 В со встроенным стартером. Система питает кондиционер, автомобильную электронику и турбонагнетатель с электронным управлением. Впервые GLE добавляет семиместный вариант.
AMG GLE 53 был представлен на Женевском автосалоне 2019 года в марте. Он имеет 3,0-литровый двигатель I6 с турбонаддувом, увеличенный до 429 л.с. (435 л.с., 320 кВт) и крутящий момент 384 фунт-фут (521 Нм). Электрическая система на 48 В, как в GLE 450, оснащена функцией EQ Boost для увеличения мощности на 21 л.с. (16 кВт) и крутящего момента 184 фунт-фут (249 Нм) по запросу. [44]
Мерседес-Бенц GLE 350
Мерседес-Бенц GLE 450
Мерседес-Бенц GLE 450
Мерседес-AMG GLE 53
Мерседес-AMG GLE 53
Мерседес-AMG GLE 63 S
Mercedes-AMG GLE 53 Купе
Mercedes-AMG GLE 53 Купе
Длиннобазный GLE-Class (V167) [ править ]
В GLE четвертого поколения был представлен вариант с длинной колесной базой (LWB), который с 2020 года в настоящее время продается только в Индии . LWB имеет колесную базу на 8 сантиметров длиннее, чем у стандартной версии. [45]
LWB GLE очень похож по размеру на меньшие трехрядные внедорожники, такие как Audi Q7 , Infiniti JX и Acura MDX . Однако, в отличие от этих автомобилей, LWB по-прежнему спроектирован как двухрядный внедорожник по умолчанию, причем большая часть (69 мм) дополнительной длины используется во втором ряду. Таким образом, основной рынок LWB - это больше руководителей, чем семей, и ближайшим конкурентом является Range Rover . Доступные силовые агрегаты включают 2,0-литровый турбодизель (300d), 3,0-литровый турбодизель (400d) и 3,0-литровый бензиновый (450), все они имеют ту же мощность, что и аналоги SWB.
В Индии, единственном рынке LWB, SWB не продается. В настоящее время Mercedes не планирует поставлять LWB в Европу или Северную Америку. [46]
Двигатели [ править ]
Модель | Годы | Конфигурация | Смещение | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||||
GLE 350 / 4MATIC | 02 / 2019– | 1991 куб. | Рядный 4 Турбо | 190 кВт (258 л.с., 255 л. | 370 Нм (273 lbf⋅ft) | 7,6 секунды | 228 км / ч (142 миль / ч) |
GLE 450 4MATIC | 02 / 2019– | 2999 куб. | Inline-6 Turbo + EQ Boost | 270 кВт (367 л.с., 362 л. | 500 Нм (369 lbf⋅ft) | 5,7 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) |
AMG GLE 53 4MATIC + | 2020– | 2999 куб. | Inline-6 Turbo + EQ Boost | 320 кВт (435 л.с., 429 л. | 520 Нм (384 lbf⋅ft) | 5,3 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) |
GLE 580 4MATIC | 09 / 2019– | 3982 куб. | V8 Biturbo + усиление эквалайзера | 360 кВт (489 л.с., 483 л. | 700 Нм (516 lbfft) | 4.9 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) |
AMG GLE 63 4MATIC + | 2020– | 3982 куб. | V8 Biturbo + усиление эквалайзера | 420 кВт (571 л.с., 563 л.с.) @ 5750-6500 оборотов в минуту | 750 Нм (553 lbf⋅ft) @ 2250-5000 оборотов в минуту | 4.0 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) 280 км / ч (174 миль / ч) (с пакетом драйверов AMG) |
AMG GLE 63 S 4MATIC + | 2020– | 3982 куб. | V8 Biturbo + усиление эквалайзера | 450 кВт (612 л.с., 603 л.с.) @ 5750-6500 об / мин | 850 Нм (627 lbf⋅ft) @ 2500-4500 об / мин | 3,8 секунды | 280 км / ч (174 миль / ч) |
Дизельные двигатели | |||||||
GLE 300d 4MATIC | 09 / 2019– | 1950 куб. | Рядный-4 | 180 кВт (245 л.с., 241 л. | 500 Нм (369 lbf⋅ft) | 7,2 секунды | 225 км / ч (140 миль / ч) |
GLE 350de 4MATIC | 09 / 2019– | 1950 куб. | Гибрид Inline-4 Turbo + Plug-in | 235 кВт (320 л.с., 315 л. | 700 Нм (516 lbfft) | 6,8 секунды | 210 км / ч (130 миль / ч) |
GLE 350d 4MATIC | 09 / 2019– | 2927 куб. | Рядный-6 | 200 кВт (272 л.с., 268 л. | 600 Нм (443 lbf⋅ft) | 6,9 секунды | 230 км / ч (143 миль / ч) |
GLE 400d 4MATIC | 09 / 2019– | 2927 куб. | Рядный-6 | 243 кВт (330 л.с., 326 л. | 700 Нм (516 lbfft) | 5,8 секунды | 240 км / ч (149 миль / ч) |
Производство и продажа [ править ]
Календарный год | Производство | Продажи в США |
---|---|---|
2001 г. | 45 655 [47] | |
2002 г. | 39 679 | |
2003 г. | 30 017 [48] | |
2004 г. | 25 681 | |
2005 г. | 34 959 [49] | |
2006 г. | 31 632 | |
2007 г. | 33 879 [50] | |
2008 г. | 34 320 | |
2009 г. | 25 799 [51] () | |
2010 г. | 29 698 (766) [52] | |
2011 г. | 35 835 [53] | |
2012 г. | 115 608 | 38 101 |
2013 | 41 326 | |
2014 г. | 46 726 [54] | |
2015 г. | 53 217 | |
2016 г. | 51 791 [55] | |
2017 г. | 54 595 | |
2018 г. | 46 010 |
Ссылки [ править ]
- ^ Meiners, Jens (25 августа 2014). «Mercedes-Benz пересматривает номенклатуру: M-класс первым, становится GLE-классом в начале следующего года» . Автомобиль и водитель . Проверено 27 августа 2014 года .
- ^ Perlas, Giancarlo (13 декабря 2012). «Объяснили: почему это M-класс, а не ML-класс» . BenzInsider . Проверено 7 декабря 2015 .
- ^ Сарня, Vernon B. (17 мая 2012). "Это M-класс или ML-класс?" . Top Gear Филиппины . Архивировано из оригинала на 5 июня 2012 года.
- ^ «Энергопотребление в реальном времени» . Мерседес Бенц. 2014. Архивировано из оригинала 2 октября 2014 года.
- ^ «Mercedes-Benz ML-Class (Австралия) Технические характеристики по состоянию на 7 августа 2014 г.» (PDF) . Мерседес-Бенц Австралия / Тихий океан. 13 августа 2014 г. Архивировано 21 ноября 2014 г. из оригинального (PDF) .
- ↑ Юинг, Стивен (11 ноября 2014 г.). «Mercedes переименовывает грузовые автомобили, позиционирует Maybach как суббренд» . Автоблог . Проверено 12 ноября 2014 года .
- ^ «Mercedes-Benz расширяет мир брендов и представляет новую номенклатуру: Mercedes-Maybach для максимальной эксклюзивности и индивидуальности» . Daimler AG . 11 ноября 2014. Архивировано из оригинала 12 ноября 2014 года . Проверено 12 ноября 2014 года .
- ^ "Дизайнер Mercedes-Benz CLS присоединяется к BAIC" . benzinsider.com . Проверено 12 января 2020 года .
- ^ "Мерседес, Мицубиси обсуждают совместное использование спорт-утилитета" . Новости . Проверено 13 октября 2012 года . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ "Mitsubishi отказывается от плана с Mercedes" . Пресс-курьер . Проверено 13 октября 2012 года . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Ламм, Джон (1997). Мерседес-Бенц М-Класс . ISBN 9780760304310. Проверено 31 марта 2015 года .
- ^ a b "Mercedes-Benz ML 1998 года выпуска" . 4wheeloffroad.com. Архивировано из оригинала 23 июля 2013 года . Проверено 16 сентября 2012 года .
- ^ «Десятая годовщина M-класса: Премьера на заводе в Вэнсе в 1997 году - Глобальный медиа-сайт Daimler> Классика> Автомобили Mercedes-Benz> Легковые автомобили Mercedes-Benz> M-Класс» . daimler.com. 11 июня 2008. Архивировано из оригинала 8 января 2016 года . Проверено 31 марта 2015 года .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=NfjZEaY9T7k , Hoovies Garage, 26 февр. 2021, почему GL-класс - худший Mercedes за последнее десятилетие
- ^ "Daimler Global Media Site> Классика> Автомобили Mercedes-Benz> Легковые автомобили Mercedes-Benz" . daimler.com. 7 июня 2005 . Проверено 23 июня 2019 .
- ^ "2005-07-08 Понтифик удерживает благословение от предложенного VW Папамобиля" . Edmunds.com. Архивировано из оригинала 7 июля 2009 года . Проверено 1 октября 2010 года .
- ^ a b «Дизайн» (PDF) . Mercedes-Benz Offroad.
- ^ a b Профсоюз CGT по слухам о передаче продукции. «Интервью со Стивом Маттином, старшим дизайнером Mercedes-Benz» . Just-auto.com. Архивировано из оригинала 11 января 2017 года . Проверено 29 сентября 2012 года .
- ^ https://www.caranddriver.com/reviews/a16579634/2010-mercedes-benz-ml450-hybrid-quick-spin/
- ^ Mercedes-Benz ML 63 AMG Технические Заархивированные 19 октября 2007 в Wayback Machine
- ^ "Mercedes ML 450 HYBRID" . Automoblog.net. Архивировано из оригинального 14 февраля 2012 года . Проверено 6 января 2012 года .
- ^ " BMW, Daimler, гибридный альянс GM близок к концу ", Маттиас Краст, Automotive News , 14 июля 2009 г.
- ^ Abuelsamid, Сэм (14 ноября 2009). «На следующей неделе Mercedes-Benz ML450 Hybrid выйдет только в аренду - Autoblog Green» . Green.autoblog.com . Проверено 21 марта 2010 года .
- ^ Yulisman, Linda (22 ноября 2012). «Mercedes запускает новую сборочную линию для новой модели M-класса» . The Jakarta Post . Проверено 8 июня +2016 .
- ^ "Патент США D0643339" . Интеллектуальная собственность EXchange Limited . Проверено 15 апреля 2016 года .
- ^ Pettendy, Мартон (22 июля 2011). «Benz подтверждает следующий GL-класс» . GoAuto . Джон Меллор . Проверено 23 июля 2011 года .
- ^ "СИСТЕМА АКТИВНОЙ КРИВОЙ - Daimler> Технологии и инновации> Sicherheit> Vorbeugen" . daimler.com. 21 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2015 года . Проверено 31 марта 2015 года .
- ^ "Mercedes-Benz M-Class 2013 года" . leftlanenews.com . Проверено 30 сентября 2012 года .
- ^ «Mercedes-Benz M-Class выигрывает премию« Идеальный автомобиль 2013 »в США» . autoevolution.com . Проверено 15 августа 2013 года .
- ^ «Mercedes-Benz открывает новый производственный завод в Пуне, Индия - Глобальный медиа-сайт Daimler> Бренды и продукты> Автомобили Mercedes-Benz> Легковые автомобили Mercedes-Benz> Специальные темы» . daimler.com. 7 июля 2011 . Проверено 31 марта 2015 года .
- ^ Лалатенду Мишра. «Mercedes-Benz выпускает роскошный внедорожник M-класса с завода в Пуне» . Индус . Проверено 31 марта 2015 года .
- ↑ Тан, Дэнни (23 ноября 2012 г.). «Mercedes-Benz собирает внедорожник M-класса в Индонезии» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 15 апреля 2016 года .
- ^ a b c "Технические данные C-класса" . Media.daimler.com. 18 января 2007. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 29 сентября 2012 года .
- ^ a b «Представлен Mercedes-Benz GLE Coupe 2015 года выпуска» . Какая машина? . 9 декабря 2014. Архивировано из оригинала 13 января 2015 года . Проверено 13 января 2015 .
- ^ a b «Премьера для Mercedes-Benz GLE и Mercedes-AMG GLE 63: эффективность и производительность - Daimler Global Media Site> Марки и продукты> Автомобили Mercedes-Benz> Легковые автомобили Mercedes-Benz> GLE» . daimler.com. 31 марта 2015 . Проверено 14 октября 2018 года .
- Рианна Коул, Джей (1 июля 2016 г.). «Отчетная карта по продажам подключаемых электромобилей за июнь 2016 года» . InsideEVs.com . Дата обращения 4 июля 2016 .
- ^ "Mercedes GLE Coupe приобретает BMW X6 для покупателей спортивных внедорожников" . Bloomberg LP 12 января 2015 . Проверено 13 января 2015 .
- ^ "Mercedes-AMG GLE 63 Coupe дебютирует на выставке в Детройте" . Авто Экспресс . 12 января 2015 . Проверено 13 января 2015 .
- ^ Либерман, Джонни. « Cayenne Turbo S, GLE63 S Coupe, X6 M и Range Rover Sport SVR » Motor Trend , 21 декабря 2015 г. Архив
- ^ "2013 Mercedes-Benz ML-Class SUV 4WD" . Министерство транспорта США . Проверено 23 сентября 2015 года .
- ^ "Euro NCAP - Mercedes-Benz M-Class (2002)" . euroncap.com . Проверено 31 марта 2015 года .
- ^ «Детали автомобиля» . iihs.org . Проверено 31 марта 2015 года .
- ^ "2020GLE 350 4MATIC SUV" . mbusa.com . Проверено 29 июля 2020 .
- ^ https://www.autoblog.com/2019/02/27/mercedes-amg-gle-53-eq-boost-48v-geneva/
- ^ https://www.indiatimes.com/auto/current/mercedes-benz-gle-long-wheel-base-do-the-extra-80-mm-help-505363.html
- ^ https://www.drivespark.com/four-wheelers/2020/mercedes-gle-lwb-deliveries-begin-in-india-first-300d-model-delivered-in-kerala-030370.html
- ^ "Mercedes-Benz США показывает самые высокие продажи в своей истории. - Бесплатная онлайн-библиотека" . Thefreelibrary.com. 3 января 2003 . Проверено 25 апреля 2011 года .
- ^ «2004 Самый высокий рекордный год для Mercedes-Benz США» . Theautochannel.com . Проверено 25 апреля 2011 года .
- ^ "Мерседес-Бенц кольца в Новом году с рекордными продажами 2006" . Theautochannel.com . Проверено 25 апреля 2011 года .
- ^ «Продажи Mercedes-Benz в США упали на 32,1% в декабре 2008 года» . Emercedesbenz.com. 5 января 2009 года Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 25 апреля 2011 года .
- ^ "Самый высокий месяц продаж за год в 21 469 приносит Mercedes-Benz ... - МОНТВАЛЕ, Нью-Джерси, 4 января 2011 / PRNewswire /" . Нью-Джерси. PR Newswire . Проверено 25 апреля 2011 года .
- ^ «Декабрь 2010 Dashboard: Годовой счет» . Гибридный автомобиль. 7 января 2011 года Архивировано из оригинала 12 июля 2011 года . Проверено 25 апреля 2011 года .
- ^ «Mercedes-Benz записывает самый высокий год в истории продаж с продажами 264 460 - МОНТВАЛЕ, Нью-Джерси, 5 января 2012 г. / PRNewswire /» . Нью-Джерси. PR Newswire . Проверено 18 мая 2012 года .
- ↑ Mercedes-Benz USA (5 января 2015 г.). «Mercedes-Benz показал рекордный объем продаж в 2014 году - 330 391 человек, что на 5,7% больше» . PR Newswire . Проверено 31 марта 2015 года .
- ^ «Mercedes-Benz USA сообщает о лучшем году в истории с продажами в 2016 году 380 752 единиц» .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с |
- Официальный веб-сайт
vте« Предыдущая - Mercedes-Benz внедорожник Timeline, 1990 - е-2010 - е годы - следующая » | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Тело | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
А | люк | W168 | W169 | W176 | W177 | |||||||||||||||||||||||||||
Седан | V177 | |||||||||||||||||||||||||||||||
B | люк | W245 | W246 | W247 | ||||||||||||||||||||||||||||
C | Салон | W201 | W202 | W203 | W204 | W205 | ||||||||||||||||||||||||||
Имущество | S202 | S203 | S204 | S205 | ||||||||||||||||||||||||||||
E | Салон | W124 | W210 | W211 | W212 | W213 | ||||||||||||||||||||||||||
Лимузин | V124 | V212 | V213 | |||||||||||||||||||||||||||||
Имущество | S124 | S210 | S211 | S212 | S213 | |||||||||||||||||||||||||||
S | Салон | W126 | W140 | W220 | W221 | W222 | ||||||||||||||||||||||||||
Лимузин | V126 | V140 | V220 | V221 | V222, X222 | |||||||||||||||||||||||||||
Пуллман | VF140 | VF220 | VV222 | |||||||||||||||||||||||||||||
CLA | 4-дверное купе | C117 | C118 | |||||||||||||||||||||||||||||
Стрельба-тормоз | X117 | X118 | ||||||||||||||||||||||||||||||
CLS | 4-дверное купе | C219 | C218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||
Стрельба-тормоз | X218 | |||||||||||||||||||||||||||||||
CLC / C | Хэтчбек Купе | CL203 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | C204 | C205 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | A205 | |||||||||||||||||||||||||||||||
CLK / E | Купе | C124 | C208 | C209 | C207 | C238 | ||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | A124 | A208 | A209 | A207 | A238 | |||||||||||||||||||||||||||
StraßenВерсия | GTR | |||||||||||||||||||||||||||||||
CL / S | Купе | C126 | C140 | C215 | C216 | C217 | ||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | A217 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SLK / SLC | Родстер | R170 | R171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||||||
SL | R129 | R230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||
SLS / GT | Купе | C197 | C190 | |||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | R197 | R190 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4-дверное купе | X290 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SLR | Купе | C199 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | R199 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Спидстер | Z199 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ванео | MPV | W414 | ||||||||||||||||||||||||||||||
р | W251 | |||||||||||||||||||||||||||||||
V | W447 | |||||||||||||||||||||||||||||||
GLA | Кроссовер | X156 | ||||||||||||||||||||||||||||||
GLB | Кроссовер | X247 | ||||||||||||||||||||||||||||||
EQC | Внедорожник | N293 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Musso / GLK / GLC | Внедорожник | Musso FJ | X204 | X253 | ||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник купе | C253 | |||||||||||||||||||||||||||||||
M / GLE | Внедорожник | W163 | W164 | W166 | V167 | |||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник купе | C292 | |||||||||||||||||||||||||||||||
GL / GLS | Внедорожник | X164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||
грамм | Внедорожник | W460 / 461 | ||||||||||||||||||||||||||||||
W463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Musso Sports / X | Пикап | Musso Sports P100 | W470 | |||||||||||||||||||||||||||||
Citan | LCV | W415 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Вито и Виано | MB100 | W638 | W639 | W447 | ||||||||||||||||||||||||||||
Спринтер | T1 | W901 - W905 | NCV3 | |||||||||||||||||||||||||||||
Варио | Т2 | W670 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Унимог | Трактор / грузовик | U435 | U437 | |||||||||||||||||||||||||||||
Модель | Тело | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
1990-е | 2000-е | 2010-е |
vте« Предыдущая - Хронология дорожных автомобилей Mercedes-Benz , 2020-е годы – настоящее время | |||
---|---|---|---|
Модель | Тело | 2020-е годы | |
0 | 1 | ||
А | люк | W177 | |
Седан | V177 | ||
B | люк | W247 | |
C | Салон | W205 → W206 | |
Имущество | S205 → S206 | ||
Купе | C205 | ||
Кабриолет | A205 | ||
E | Салон | W213 | |
Имущество | S213 | ||
Купе | C238 | ||
Кабриолет | A238 | ||
S | Салон | W222 | W223 |
Лимузин | V222, X222 | V223 | |
Пуллман | VV222 | ||
Купе | C217 | ||
Кабриолет | A217 | ||
CLA | 4-дверное купе | C118 | |
Стрельба-тормоз | X118 | ||
CLS | 4-дверное купе | C257 | |
SL | Родстер | R231 | |
AMG GT | Купе | C190 | |
Родстер | R190 | ||
4-дверное купе | X290 | ||
GLA | Кроссовер | H247 | |
GLB | Кроссовер | X247 | |
GLC | Внедорожник | X253 | |
Внедорожник купе | C253 | ||
GLE | Внедорожник | V167 | |
Внедорожник купе | C167 | ||
GLS | Внедорожник | X167 | |
грамм | Внедорожник | W463 | |
EQA | Электрический кроссовер | H243 | |
EQB | Электрический кроссовер | ? | |
EQC | Электрический внедорожник | N293 | |
EQS | Электрический салон | V297 | |
EQS Внедорожник | Электрический внедорожник | ? | |
EQV | Электрический MPV | ? | |
V | MPV | W447 | |
Икс | Пикап | W470 | |
Citan | LCV | W415 | |
Вито | W447 | ||
Спринтер | NCV3 | ||
Унимог | Трактор / грузовик | U437 |