| Британский торговый флот | |
|---|---|
 Знак торгового флота | |
| Активный | 1835 г. |
| Страна |  Соединенное Королевство , Британские заморские территории и Нормандские острова |
| Тип | Гражданская |
| Размер | 10-е место по величине;
|
| Цвета | красный |
| Флот |
|
| Помолвки |
|
| Знаки отличия | |
| Красный прапорщик |  |
| Гражданский Джек |  |
 |
| Торговый флот Соединенного Королевства |
|---|
| Составные части |
| История |
| Корабли |
| Персонал |
Торговый флот является морским регистром в Соединенном Королевстве и включает в себя морские торговые интересы Великобритании зарегистрированных суден и их экипажей. Суда торгового флота летают под флагом Red Ensign и регулируются Агентством морской и береговой охраны (MCA). Король Георг V пожаловал титул «Торговый флот» британскому торговому флоту после их службы в Первой мировой войне ; [1] ряд других стран с тех пор приняли это название. Ранее он был известен как Торговый флот или Торговая служба., хотя термин «торговый флот» неофициально использовался уже с 19 века.
История [ править ]
Торговый флот существует уже значительный период в истории Англии и Великобритании, благодаря развитию торговли и имперской экспансии. Его можно датировать 17 веком, когда была предпринята попытка зарегистрировать всех моряков в качестве источника рабочей силы для Королевского флота во время конфликтов. [2] Регистрация торговых моряков не удалась, и она не была успешно реализована до 1835 года. Торговый флот рос за последующие годы и стал ведущим торговым флотом в мире, получая значительную выгоду от торговли с британскими владениями в Индии и на Дальнем Востоке . Прибыльная торговля сахаром , контрабандой опиума в Китай, специями, а чай (перевозимый на таких кораблях, как Cutty Sark ) помог укрепить это господство в 19 веке.
Во время Первой и Второй мировых войн торговая служба понесла большие потери от атак немецких подводных лодок . Политика неограниченной войны означала, что торговые моряки подвергались риску нападения с кораблей противника. Тоннаж, потерянный подводными лодками в Первой мировой войне, составил около 7 759 090 тонн [3], и около 14 661 торгового моряка были убиты. В честь жертвы, принесенной торговыми мореплавателями в Первой мировой войне, Георг V присвоил компаниям титул «Торговый флот».
В 1928 году Георг V присвоил Эдуарду, принцу Уэльскому, титул «капитан торгового и рыболовецкого флотов»; [4] , которое он сохранил после его вступления на престол в январе 1936 года и отказался только в его отречении , что в декабре. Со времен Эдуарда VIII титул принадлежали государям Георгу VI и Елизавете II . [5] Когда Великобритания и Британская империя вступили во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, Георг VI опубликовал следующее сообщение:
В эти тревожные дни я хотел бы выразить всем офицерам и солдатам Британского торгового флота и британского рыболовного флота мою уверенность в их неизменной решимости сыграть свою жизненно важную роль в обороне. Каждому я бы сказал: ваша задача не менее важна для опыта моего народа, чем та, которая возложена на флот, армию и авиацию. От вас нация зависит от многих продуктов и сырья, а также от переброски войск за границу. У вас долгая и славная история, и я горжусь тем, что ношу звание «Магистр торгового и рыболовецкого флотов». Я знаю, что вы будете выполнять свои обязанности решительно и стойко, и что высокие рыцарские традиции вашего призвания в ваших руках. Бог сохранит вас и даст вам процветание в вашем великом деле. [6]
Во время Второй мировой войны немецкие подводные лодки потопили почти 14,7 миллиона тонн судов союзников [7], что составило 2 828 судов (около двух третей от общего тоннажа союзников). Только Соединенное Королевство понесло убытки в размере 11,7 млн тонн, что составляло 54% всего флота торгового флота в начале Второй мировой войны. 32000 торговых моряков были убиты на борту конвоев во время войны, но вместе с Королевским флотом конвои успешно импортировали достаточно припасов, чтобы обеспечить победу союзников.
В честь жертв, принесенных во время двух мировых войн, Торговый флот возлагает венки памяти вместе с вооруженными силами на ежегодной службе в День памяти 11 ноября. После многих лет лоббирования официального признания жертв, принесенных торговыми моряками в двух мировых войнах, День торгового флота стал официальным днем памяти 3 сентября 2000 года.
Флаги [ править ]
Прапорщики [ править ]
Прапорщики вывешиваются на корме судна или выставляются на багре , на верфи . Красные прапорщики можно испортить, ими можно управлять только с ордером на борту судна. На Бермудских островах красный флаг также используется в качестве территориального флага на суше (другие британские заморские территории, которые имеют морской флаг в качестве территориального флага на суше, используют Голубой флаг ).
Торговый флот
Прапорщики британских заморских территорий и зависимых территорий [ править ]
Бермуды
Британские Виргинские острова
Каймановы острова
Фолклендские острова
Гибралтар
Гернси
Остров Мэн
Джерси
Острова Теркс и Кайкос
Прапорщики яхт-клуба [ править ]
Гамильтон Динги Клуб
Яхт-клуб Палаты общин
Яхт-клуб Royal Dart
Яхт-клуб Royal Fowey
Клуб любителей лодок Royal Hamilton
Королевский яхт-клуб Норфолка и Саффолка
Royal Portsmouth коринфского яхт - клуб , то Royal St George Yacht Club и Royal Victoria Yacht Club
Яхт-клуб Royal Windermere
Яхт-клуб Сент-Хелиер
Троицкий дом
Яхт-клуб West Mersea
Флаги домов [ править ]
Флаги House являются личными и разработаны компанией. Она отображается на порта фала в виде рее
[ править ]
Несмотря на сохранение своего доминирующего положения в течение многих десятилетий, упадок Британской империи , рост использования удобного флага и иностранная конкуренция привели к упадку торгового флота. Например, в 1939 году торговый флот был крупнейшим в мире с 33% общего тоннажа. [8] К 2012 году торговый флот, оставаясь одним из крупнейших в мире, занимал всего 3% от общего тоннажа. [9]
В 2010 году торговый флот состоял из 504 зарегистрированных в Великобритании судов валовой вместимостью 1 000 и более. Кроме того, британские торговые компании владеют еще 308 судами, зарегистрированными в других странах, и 271 судно, принадлежащее иностранцам, было зарегистрировано в Великобритании. [10]
В 2012 году интересы британского торгового флота составляли 1504 судна водоизмещением 100 GT и более. Это включало суда, которые либо напрямую принадлежат Великобритании, либо принадлежат материнской компании, либо управляются британской компанией. Это составило: 59,413,000 GT или альтернативно 75,265,000 DWT . [9] Это согласно ежегодной статистике морского судоходства, предоставленной британским правительством и Министерством транспорта .
Как страна, подписавшая Конвенцию STCW, кораблями Великобритании командуют вахтенные и инженерные офицеры . [11] Офицеры проходят трехлетнее обучение, известное как кадетство в одном из утвержденных морских колледжей Соединенного Королевства. К ним относятся Морская академия Варсэш , колледж Южного Тайнсайда , Флитвуд , Плимутский университет и Колледж города Глазго . [12] У курсантов обычно есть выбор из двух академических маршрутов; Базовая степень или высший национальный диплом . [11]Успешное завершение этого курса приводит к получению квалификации в области морских операций или морской техники. Обычно расходы на кадетство будут покрываться за счет спонсорской помощи британской судоходной компании. [13] В течение трех лет обучения кадеты также выходят в море на период от года или более, обычно распределяются по кадетскому корпусу. Это дает практическое образование, которое наряду с академическим временем в колледже готовит кандидата к отдельному и заключительному устному экзамену. Этот устный экзамен проводится с участием капитана-мореплавателя в офисе Агентства морской и береговой охраны.. Успешная сдача устного экзамена приведет к выдаче сертификата компетентности. Это международная квалификация, выданная правительством Великобритании, которая позволяет офицеру работать в соответствии с квалификацией на борту корабля. Сертификаты выдаются для разных званий, и поэтому офицер обычно возвращается, чтобы завершить последующую серию исследований, пока не достигнет высшей квалификации.
Первые сертификаты компетентности палубного офицера в Великобритании были выданы в 1845 году, и тогда, как и сейчас, они проводились путем устного выпускного экзамена с капитаном моряком . [14] Режим обучения офицеров изложен в официальной программе Учебного совета торгового флота . [15]Это обучение по-прежнему охватывает все традиционные профессии, такие как астрономическая навигация, остойчивость судов, генеральные грузы и морское дело, но теперь включает обучение в области бизнеса, законодательства, права и компьютеризации для палубных офицеров и принципов морской инженерии, технологии мастерских, паровых двигателей, двигателей (дизель) двигательная установка, вспомогательное оборудование, механика, термодинамика, инженерное черчение, судостроение, судовая электрика, а также практические занятия для инженеров.
Исторически сложилось так, что у человека, желающего стать капитаном или капитаном примерно до 1973 года, было пять вариантов: поступить в одну из трех элитных военно-морских школ с 12 лет, стационарную HMS Conway и HMS Worcester или Pangbourne Nautical College , которая автоматически приведет к ученичеству в качестве морского кадета; подать заявку на одну из нескольких программ обучения в другом месте; или немедленно выйти в море, обратившись непосредственно в торговую судоходную компанию в возрасте около 17 лет. Тогда будет три года (с предварительным обучением или четыре года без) морского опыта на борту судна, в рабочей одежде и в качестве помощников с палубной командой , под руководствомбо'сун чистит трюмные трюмы, сколы краски, полирует латунь, промывает цементные цистерны с пресной водой и палубы из тикового дерева, а также изучает навигацию и морское дело на мостике в форме под руководством офицера перед сдачей экзаменов на второго помощника капитана .
Исторически состав экипажа на кораблях Великобритании был разнообразным. Это характеризовало существовавшую торговлю судоходными компаниями, размах Британской империи и наличие экипажа в разных портах. На одном корабле может быть в основном британский экипаж, а на другом - много индийцев, китайцев или африканцев. Экипажи из-за пределов Британии обычно набирались из районов, в которых торговал корабль, поэтому на дальневосточных торговых судах были экипажи из Сингапура или Гонконга, на банановых лодках были экипажи из Вест-Индии, на судах, идущих в Западную Африку и южную Африку, были африканские экипажи и корабли, торгующие в в Индийском океане (включая Восточную Африку) были экипажи с Индийского субконтинента. Экипажи, состоящие из новобранцев из самой Великобритании, обычно использовались на кораблях, курсирующих через Северную Атлантику, Южную Америку, Австралию и Новую Зеландию. Традиционно и до сих пор экипаж корабля управляется боцманом под надзором ответственного палубного офицера, обычно старшего помощника капитана . Судно также может иметь различные подразделения, такие как камбуз, радиотдел или службы гостеприимства, под контролем старшего повара, радиоведущего или старшего стюарда. Многие из этих ролей теперь изменились, поскольку экипажи судов в коммерческом судоходстве стали меньше. На большинстве кораблей исчезла радиотехническая служба, а вместо радиофицера (в просторечии называемого «искры») появились изменения в технологии и требования Конвенции ПДНВ в отношенииВахтенные помощники должны пройти индивидуальную сертификацию в системе ГМССБ . Офицеры-электротехники (ETO) также служат на борту некоторых кораблей и обучены ремонту и обслуживанию более сложных систем.
Известные люди [ править ]
В число известных сотрудников торгового флота входят:
- Фред Блэкберн : футболист сборной Англии.
- Крис Брейтуэйт ( ок. 1885–1944): организатор моряков и панафриканист.
- Джозеф Конрад : поступил на службу в торговый флот в 1874 году, прошел путь от второго помощника и первого помощника до магистра в 1886 году. Ушел, чтобы писать профессионально, став одним из величайших романистов 20 века.
- Джеймс Кук : ФРС. (1728–1779) Британский исследователь.
- Виктория Драммонд : MBE, (1894–1978) первая в Великобритании женщина-инженер корабля.
- Деннис Евридж : (1929–2016) инженер Rolls Royce, владелец магазина.
- Джерри Фитт : основатель Социал-демократической и лейбористской партии Северной Ирландии
- Маршал авиации сэр Питер Хорсли : заместитель главнокомандующего ударным командованием Королевских ВВС 1973–75. Он начал работать палубным мальчиком в 1939 году на борту TSS Cyclops .
- Чарльз Ховард GC FRS FRSE (1906–1941), граф Саффолк и Беркшир. Офицер- стажер на винджаммере Mount Stewart ; специалист по обезвреживанию бомб во время Второй мировой войны.
- Гарет Хант : актер, особенно в «Новых мстителях» и « Наверху, внизу»
- Вайолет Джессоп : стюардесса, пережившая крушение Титаника , и автор автобиографии о парусном спорте.
- Франк Ласкер : стюард торгового флота времен Второй мировой войны, который стал общественным символом вербовки.
- Фредди Леннон : стюард торгового флота, сын которого Джон позже основал музыкальную группу The Beatles .
- Кевин МакКлори : ирландец, который провел 14 дней в спасательной шлюпке, а затем написал фильмы о Джеймсе Бонде « Никогда больше не говори никогда» и « Грозовой шар» .
- Джон Мейсфилд : служил в торговом флоте в 1890-х годах, позже - поэт-лауреат .
- Генри Нельсон , седьмой граф Нельсон
- Питер де Нойман : GM. «Человек из Тимбукту», «Путь де Неймана» назван в его честь.
- Алан Оуэн : позже написал сценарий к «Ночью тяжелого дня» .
- Фредерик Дэниел Парслоу : VC. Награжден Крестом Виктории Торговым флотом.
- Артур Филлип : вступил в торговый флот в 1751 году и 37 лет спустя основал город Сидней, Австралия, в качестве первого губернатора Нового Южного Уэльса, который тогда включал восточную половину Австралии, которую мы знаем сегодня, а также Новую Зеландию.
- Джон Прескотт : стюард торгового флота, который стал заместителем премьер-министра в 1997 году при Тони Блэре .
- Кен Рассел : снял такие фильмы, как « Томми» , « Измененные состояния» и «Логово белого червя» .
- Арчибальд Биссет Смит : VC. Получатель креста торгового флота Виктории.
- Капитан Мэтью Уэбб : (19 января 1848 - 24 июля 1883) был первым зарегистрированным человеком, который переплыл Ла-Манш без использования искусственных средств.
Медали и награды [ править ]
Члены британского торгового флота был награжден Крестом Виктории , Георгиевский крест , медаль Джорджа , выдающиеся заслуги и выдающиеся заслуги Крест за свои действия , в то время служил в торговом флоте. Канадец Филип Бент , бывший британский торговый флот, присоединился к британской армии в начале Первой мировой войны и выиграл Крест Виктории . Члены торгового флота, участвовавшие в обеих мировых войнах, также получили соответствующие медали кампании .
Во время Второй мировой войны многие военнослужащие торгового флота получили Королевскую награду за храбрость . Ллойд из Лондона наградил Военной медалью Ллойда за храбрость на море 541 военнослужащий торгового флота за их храбрость в 1939–45. [16] [17] Многие медали и награды Королевского гуманного общества были присуждены морякам торгового флота за гуманные действия как в военное, так и в мирное время.
В сентябре 2016 года правительство Великобритании ввело медаль Торгового флота за безупречную службу . [18] Медаль вручается:
«тем, кто служит или служил в торговом флоте и рыболовных флотах Великобритании, острова Мэн или Нормандских островов, за образцовую службу и верность долгу, награждая тех, кто подал выдающийся пример другим». [18]
Это первая в истории морского флота государственная награда за заслуги. [19] Получатели должны быть назначены кем-то, кроме них самих, с как минимум двумя письменными письмами поддержки и, как правило, должны пройти 20 лет службы в торговом флоте (хотя в исключительных случаях может и меньше). [20]
Звания [ править ]
| Звания офицеров британского торгового флота | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вахтенные офицеры | Инженер-офицер | Специалист по электротехнике | Судовой врач | Офицер Управления Стюарда | |||||
| Владелец | Главный инженер | Нет данных | Нет данных | Нет данных | |||||
| Начальник | Второй инженер | Главный ETO | Корабельный хирург | Главный казначей | |||||
| Второй офицер | Третий инженер | ETO | Судовой врач или дантист | Purser | |||||
| Третий офицер | Четвертый инженер | Нет данных | Корабельная медсестра | Помощник Purser | |||||
| Кадет вахтенный офицер | Курсант-инженер-офицер | Курсант-электрик | Нет данных | Нет данных | |||||
[21] [22] [23] [24]
Британские судоходные компании [ править ]
Британский торговый флот состоит из различных частных судоходных компаний. На протяжении десятилетий многие компании приходили и уходили, сливались, меняли свое название или меняли владельцев. British Shipping представлена на национальном и глобальном уровнях Судоходной палатой Великобритании со штаб-квартирой в Лондоне . [25] Британские судовые регистраторы входят в Red Ensign Group .
Ниже приведен список некоторых британских судоходных компаний в прошлом и настоящем:
| Абердинская линия |
| Александр Шиппинг Ко. |
| Американская и индийская линия; Пароходные линии Бакнелла |
| Анкор-Дональдсон [26] |
| Якорная линия |
| Компания Australind Steam Navigation |
| Anglo-Saxon Petroleum Company (Shell Tankers), ныне Royal Dutch Shell |
| Компания Atlantic Steam Navigation |
| Bank Line |
| Бен Лайн |
| Bibby Line |
| Синяя якорная линия |
| Blue Funnel Line (Альфред Холт) |
| Blue Star Line |
| Бут Пароходство |
| Bolton Steam Shipping Co. Ltd. |
| Боукер и король |
| Британская и африканская компания Steam Navigation |
| Британская и бирманская компания Steam Navigation |
| Британская индийская компания Steam Navigation |
| BP |
| Британская танкерная компания |
| Thos & Jno Brocklebank Ltd |
| Bullard, King and Company, включая Natal Direct Line |
| Бернс и Лэрд Лайнс |
| Байрон Марин Лтд. |
| Кэрнс, Благородный и Компания |
| Caledonian MacBrayne , ранее Caledonian Steam Packet Company и Дэвид Макбрейн |
| Carisbrooke Shipping |
| P&A Кэмпбелл |
| Китайская навигационная компания |
| Линия клана |
| Clyde Shipping Company |
| Береговые линии |
| Уильям Кори и сын |
| Управление судном графства |
| Crescent Shipping |
| Cunard Line |
| * Карри Лайн - Лейт |
| Пароходы Denholm Line |
| Donaldson Line |
| Дональдсон Атлантик Лайн |
| Данди, Перт энд Лондонская судоходная компания |
| Eagle Oil and Shipping Company |
| Elder Dempster Lines , включая Glen Line и Shire Line |
| Ellerman Lines , включая многие компании, |
| Эван Томас Рэдклифф |
| Федеральная навигационная компания Steam |
| Фишер, Ренвик Манчестер - Лондонские пароходы |
| Fletcher Shipping Ltd. |
| Фернесс Уити |
| Fyffes Line |
| GATX-Owego Компания по навигации в Steam |
| Компания General Steam Navigation |
| Global Marine Systems , ранее - Cable & Wireless Marine и British Telecom Marine |
| Линия Харрисона (T&J Harrison) |
| Harrison Clyde Ltd Woodside Crescent Глазго |
| Head Line Ulster Steamship Co. Ltd. - Белфаст |
| П. Хендерсон и компания |
| JP Генри и МакГрегор - Лейт |
| Houlder Brothers and Company (Houlder Line) |
| RP Houston and Company (Houston Line) |
| Индокитайская компания Steam Navigation Company Ltd. |
| Компания Steam Packet на острове Мэн |
| Пароходная компания островов Силли |
| Лэмпорт и Холт |
| Лейланд Лайн |
| Лондонские и зарубежные грузовые перевозки |
| Лох Лайн |
| Манчестерские лайнеры |
| Пароходная компания Миссисипи и Доминион (линия Доминион) |
| К северу от Шотландии и Оркнейско-Шетландской паровой навигационной компании |
| North Star Shipping |
| Компания Ocean Steam Navigation (Уайт Стар Лайн) |
| Компания Orient Steam Navigation (Андерсон, Грин и компания) |
| Palm Line |
| Компания Pacific Steam Navigation |
| Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O) |
| Линия порта , ранее линия Содружества и Доминиона |
| Принц Лайн |
| Рирдон Смит |
| Красная линия воронки |
| Ропнерская судоходная компания |
| Королевская почта Steam Packet Company |
| Sealink , его непосредственные предшественники Great Western Railway , LMS , LNER , Southern Railway и многие из их предшественников |
| Шотландская линия Шира |
| Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн |
| Shell International Shipping Services |
| Серебряная линия |
| Stag Line |
| Star Line |
| Стивенсон Кларк Шиппинг |
| Townsend Brothers Ferries , позже Townsend Thoresen |
| Пароходная компания Тайн-Тис |
| Union-Castle Line |
| Объединенная африканская компания |
| Объединенная Балтийская Корпорация |
| Wandsworth and District Gas Company |
| Эндрю Вейр и компания |
| Wilson Line |
| Yeoward Line |
См. Также [ править ]
- Соответствующие звания Королевского флота в торговом флоте
- Береговая охрана Ее Величества
- Список вместимости торгового флота по странам
- Рейтинги в торговом флоте (Великобритания)
- Королевский военно-морской резерв
- Транспорт в Соединенном Королевстве
- Торговый флот США
- Издательская группа Witherby
Ссылки [ править ]
- ^ "День торгового флота, четвертая служба запомнилась" . 3 сентября 2016 года Архивировано из оригинала 24 марта 2017 года . Проверено 23 марта 2017 года .
В 1928 году король Георг V объявил, что в знак признания его службы и жертв отныне он будет называться Торговым флотом.
- ^ Национальный архив Соединенного Королевства
- ^ Веб-сайт Мемориала торгового флота. Архивировано 6 сентября 2012 г. в Archive.today.
- ^ Надежда 1990 , стр. 356.
- ^ "Судоходная палата празднует Алмазный юбилей Ее Величества Королевы: капитана торгового и рыболовного флотов" . Новости . Судоходная палата Великобритании . 1 июня 2012 года Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 года .
- ^ Бакс, Джон; Робинс, Терри. «Часть шестая» . Клановая линия . Офицеры торгового флота . Проверено 19 декабря 2013 года .
- Перейти ↑ Friel 2003 , pp. 245–250.
- ^ "Факты: Торговый флот" . BBC . Проверено 21 мая 2014 .
- ^ a b «Судоходный флот: 2012» (PDF) . Правительство Его Величества . Проверено 21 мая 2014 .
- ^ «Торговый флот: Соединенное Королевство» . Всемирная книга фактов ЦРУ . Проверено 21 мая 2014 .
- ^ a b «Карьера моряка в Великобритании: обучение, информация и программы экзаменов» . Агентство морской и береговой охраны . Проверено 18 февраля +2017 .
- ^ «Исследование» . Карьера в море . Проверено 18 февраля +2017 .
- ^ «Спонсорство» . Карьера в море . Проверено 18 февраля +2017 .
- ^ Маклахлан, Малкольм (2016). Самопроверка дела капитана . Морской институт. п. 3.
- ^ «Правительство Великобритании - Обучение моряков» (PDF) . Проверено 3 июля +2016 .
- Рианна де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть первая)» . Народная война Второй мировой войны . BBC . Проверено 17 декабря 2013 года .
- Рианна де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть вторая)» . Народная война Второй мировой войны . BBC . Проверено 17 декабря 2013 года .
- ^ a b «За заслуги перед новой медалью торгового флота» . Правительство Великобритании . Дата обращения 9 февраля 2017 .
- ^ Гудвилл, Роберт (26 ноября 2016 г.). «Новая государственная награда - Медаль Торгового флота« За безупречные заслуги » . GOV.UK . Цифровая служба правительства Великобритании . Дата обращения 4 декабря 2015 .
- ^ "Руководство медалью торгового флота" (PDF) . Правительство Великобритании . Дата обращения 9 февраля 2017 .
- ^ Дизайн погон Клайд Униформа
- ^ Mercantile Marine Standard Uniform плакат 1941
- ^ Звания торгового флота и иерархии
- ^ [inderudaey.blogspot.com/2012/09/merchant-navy-ranks-with-shoulder.html Иерархия торгового флота]
- ^ "Судоходная палата Великобритании - О" . Проверено 3 июля +2016 .
- ^ "Анкор-Дональдсон" . theglasgowstory.com/ . Проверено 6 октября 2017 года .
Библиография [ править ]
- Блэкмор, Эдвард (1897). Британский торговый флот . Лондон: Charles Griffin and Company, Limited. п. 64 . Проверено 29 мая 2007 года .
Третий помощник.
- Британская энциклопедия (1911 г.). «Доставка» . В Чисхолме, Хью (ред.). Encyclopdia Britannica . 24 (11-е изд.) . Проверено 17 апреля 2007 года .
- Фрил, Ян (2003). Морская история Великобритании и Ирландии . Лондон: Издательство Британского музея. ISBN 0-7141-2718-3.
- Надежда, Рональд (1990). Новая история британского судоходства . Лондон: Джон Мюррей . ISBN 0-7195-4799-7.
- Надежда, Рональд (2001). Бедный Джек: опасная история моряка-купца . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-86176-161-9.
- Миссия морякам. «Хронология миссии для моряков наряду с мировыми событиями» . Миссия морякам . Архивировано из оригинального 16 сентября 2007 года . Проверено 2 апреля 2007 года .
- Томпсон, капитан Барри (2008). Все руки и повар: обычаи и язык британского торгового моряка 1875–1975 . Такапуна, Новая Зеландия: Пресса Буша от имени автора. ISBN 9780908608720.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме торгового флота (Соединенное Королевство) . |
- Морское общество
- Торговое морское сообщество
- Британская ассоциация торгового флота
- Записи медалей Второй мировой войны, выданных морякам-торговцам из Национального архива.
- Найдите и скачайте карточки движения торгового флота Второй мировой войны из Национального архива.
Исторический [ править ]
- Фотографии мемориалов торгового флота в Лондоне
- Tramp Steamers и Liberty Gallery
Образовательные и профессиональные [ править ]
- Агентство морской и береговой охраны Великобритании
- Совет по обучению торгового флота
- Наутилус Интернэшнл
- Морской институт
- Колледжи торгового флота
- Судоходная палата Великобритании
