 | Просьба изменить название этой статьи на Messerschmitt Me 309 Zw находится в стадии обсуждения . Пожалуйста , не перемещайте эту статью, пока обсуждение не будет закрыто. |
| Мне 309 Zw | |
|---|---|
 | |
| Модель Me 309 Zw. | |
| Роль | Тяжёлый истребитель |
| Производитель | Мессершмитт |
| Положение дел | только исследование дизайна |
| Разработано из | Messerschmitt Me 309 |
Messerschmitt Me 309 Zw был Второй мировой войны немецкий проект , который присоединился к двум фюзеляжей от Me 309 истребитель прототипа вместе , чтобы сформировать тяжелый истребитель .
Дизайн и разработка [ править ]
Проект был инициирован в ответ на требование Рейхсминистерства авиации 1941 года о новом Zerstörer (эсминец) для замены Bf 110 в минимальные сроки и с минимумом новых деталей. Ответом Мессершмитта стал Me 309 Zw , который будет использовать неудавшийся проект Me 309, чтобы лечь в основу нового истребителя. [1] Me 309 Zw должен был присоединиться к двум фюзеляжам Me 309 с новой центральной секцией крыла. Только два внутренних колеса соединенных основных стоек шасси Me 309 должны были использоваться и втягиваться в центральную секцию. Это привело к необычной четырехколесной конструкции. [2] Пилот должен был сидеть в кабине, расположенной в левом фюзеляже, с сглаженным правым бортом.
Были запланированы две версии: тяжелый истребитель с четырьмя или шестью 30-мм пушками MK 108 и вариант Schnellbomber (легкий бомбардировщик) с двумя 30-мм пушками MK 108 и бомбовой нагрузкой 1000 кг (2200 фунтов), размещенной под фюзеляжами. [3] Однако к концу декабря 1942 года проект Messerschmitt Me 309 Zw был отменен из-за чертёжной доски. [4]
Некоторые источники утверждают, что двухфюзеляжный Me 309 назывался Me 609, но документы RLM показывают, что Me 609 на самом деле был обозначением для готовых к испытаниям, поздних боевых Me 262, и никоим образом не относился к двухфюзеляжному. Я 309. [4]
Технические характеристики (Me 309 Zw, в оригинале) [ править ]
Данные из [5]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 9,72 м (31 футов 11 дюймов)
- Размах крыла: 15,75 м (51 фут 8 дюймов)
- Высота: 3,43 м (11 футов 3 дюйма)
- Пустой вес: 5247 кг (11568 фунтов)
- Полная масса: 6,534 кг (14,405 фунтов)
- Силовая установка: 2 × Daimler-Benz DB 603
- Гребные винты: 3-лопастные гребные винты постоянной скорости.
Спектакль
- Максимальная скорость: 760 км / ч (470 миль / ч, 410 узлов)
Вооружение
- Орудия: 2 × 30-мм (1,18 дюйма) пушки MK 108
- 4 × 30-мм (1,18 дюйма) пушки MK 108
- Бомбы: 1000 кг (2204 фунта) бомб
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- P-82 Twin Mustang
- Heinkel He 111Z Zwilling («Близнецы»)
Связанные списки
- Список военных самолетов Германии
- Список военных самолетов Германии Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- Перейти ↑ Lepage 2009, p. 222.
- ^ Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, группа 3 . Германия: Бернард и Грефе. С. 243–244.
- Перейти ↑ Lepage 2009, p. 223.
- ^ a b Дэн Шарп, 2018. "Schnellstbomber: Me 109 Zw, Me 309 Zw и Me 609", Люфтваффе: Секретные образцы Третьего Рейха. Мортонс, стр. 108-115.
- ^ Хервиг, Дитер; Роде, Хайнц (2003). Секретные проекты Люфтваффе: штурмовики и самолеты специального назначения. Лестер: издательство Midland Publishing. С. 128-129. ISBN 978-1-85780-150-7 .
Библиография [ править ]
- Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны, Истребители, т. Я . Лондон: Ганновер-хаус, 1960.
- Лепаж, Жан-Дени GG Самолеты Люфтваффе, 1935-1945: Иллюстрированное руководство . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company, 2009. ISBN 978-0-7864-3937-9 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Messerschmitt Me 609 . |
- Me 609 в Luft46
