Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ширина колеи
По виду транспорта
По размеру ( список )
Графический список ширины колеи
Минимум
 Пятнадцать дюймов381 мм(15 дюймов)
Узкий
 
  • 600 мм
  • 610 мм
  • (1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма)
  • (2 футов)
 
  • 750 мм
  • 760 мм
  • 762 мм
  • (2 фута 5+1 ⁄ 2 дюйма)
  • (2 фута 5+15 ⁄ 16 дюйма)
  • (2 фута 6 дюймов)
 
  • 891 мм
  • 900 мм
  • 914 мм
  • (2 фута 11+3 ⁄ 32 дюйма )
  • (2 фута 11+7 ⁄ 16 дюйма)
  • (3 фута)
 Метр1000 мм(3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
 Три фута шесть дюймов1067 мм(3 фута 6 дюймов)
 Четыре фута нулевой дюйм1219 мм(4 фута 0 дюймов)
 Четыре фута шесть дюймов1372 мм(4 фута 6 дюймов)
 Стандарт1435 мм(4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)
Широкий
 Дрезденская колея1450 мм(4 фута 9+3 ⁄ 32 дюйма )
 Лейпцигский манометр1458 мм(4 фута 9+13 ⁄ 32 дюйма )
 Датчик Торонто1495 мм(4 фута 10+7 ⁄ 8 дюйма)
 
  • 1520 мм
  • 1524 мм
  • (4 фута 11+7 ⁄ 8 дюйма)
  • (5 футов)
 
  • 1581 мм
  • 1588 мм
  • 1600 мм
  • (5 футов 2+1 ⁄ 4 дюйма)
  • (5 футов 2+1 ⁄ 2 дюйма)
  • (5 футов 3 дюйма)
 Балтиморский датчик1,638 мм(5 футов 4+1 ⁄ 2 дюйма)
 
  • 1,668 мм
  • 1,676 мм
  • (5 футов 5+21 ⁄ 32 дюйма )
  • (5 футов 6 дюймов)
Смена калибра
По местонахождению
Карта мира, колея по регионам

Метр колеи железных дорог являются узкоколейные железные дороги с шириной колеи в 1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма) или 1метр. [1]

Измерительная колея используется примерно на 95 000 километров (59 000 миль) путей по всему миру. Исторически он использовался европейскими колониальными державами, такими как Французская, Британская и Немецкая империи. В Европе крупные сети метровой колеи по-прежнему используются в Швейцарии , на севере Испании и во многих европейских городах с городскими трамваями , хотя большинство местных железных дорог метровой колеи во Франции , Германии и Бельгии закрылись в середине 20 века. С возрождением городского рельсового транспорта в одних городах были открыты легкие метрополитены метровой колеи , а в других городах метрополитен был заменен на стандартную колею . Чуть шире - 1009 мм (3 фута  3+23 / 32  в) датчик используется вСофия.

Примеры метра-датчика [ править ]

Страна / территорияжелезная дорога
Аргентина11,080 км (6,880 миль)

Феррокаррил генерал Мануэль Бельграно

Австрия
  • Инсбрукский трамвай (действующий)
  • Трамвай Гмунден (действующий)
  • Штубайтальбан (действующий)
  • Ахензебан (работает)
Бангладеш1830 км (1140 миль), из которых 365 км (227 миль) - это двойная колея с шириной колеи 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ).
Бельгия
  • Трамвай Шарлеруа (действующий)
  • Антверпенский трамвай (работает)
  • Гентский трамвай (работает)
  • Бельгийский прибрежный трамвай (работает)
    • последние три эксплуатируются De Lijn
Бенин578 км (359 миль)
  • Национальная железнодорожная сеть .
Боливия3600 км (2200 миль)
  • Национальная железнодорожная сеть .
Бразилия

23,489 км (14,595 миль)

  • В основном на грузовых железных дорогах, включая пассажирскую / грузовую линию EF Vitoria-Minas и RR (действующие)
  • Метро Форталеза (работает)
  • Метро Терезина (работает)
Болгария154 км (96 миль) 1009 мм ( 3 фута  3+23 / 32  в) манометрического
  • Вся Софийская трамвайная система, за исключением трех линий стандартной колеи . (рабочий)
Буркина-Фасо
  • Железная дорога Абиджан-Уагадугу (действующая)
Бирма3200 километров (2000 миль) 160 километров (99 миль)
  • Бирманские железные дороги, кроме Бирманской шахтной железной дороги .
Камбоджа612 км (380 миль)
Камерун1104 км (686 миль)
Чили2,923 км (1,816 миль)
  • Эмпреса-де-лос-Феррокаррилес-дель-Эстадо ( Ферронор ), Феррокаррил-де-Антофагаста в Боливии , железная дорога Арика – Ла-Пас .
Китай
  • Железная дорога Кунхэ (бывшая железная дорога Юньнань-Вьетнам) (действующая).
Хорватия
  • Загребский трамвай (действующий)
  • Трамвайная система Осиек (действующая)
Республика ЧехияКак и в других городах Судетии , трамвай в Либереце раньше использовал метраж. Однако внутренние линии города были перестроены до стандартной колеи, и единственная линия, которая до сих пор использует метраж, - это линия Яблонец-над-Нисоу длиной 13 км (8,1 мили), соединяющая город с Яблонец-над-Нисоу .
Демократическая Республика КонгоЖелезные дороги шириной несколько метров
Дания

Несколько местных железных дорог . Остался только один, но с калибровкой стандартного калибра.

  • Трамвай Орхуса (закрыт), Датский трамвайный музей .
Египет
  • Каирский трамвай (остановлен)
Финляндия
  • Хельсинкский трамвай (работает)
ФранцияИсторически использовался на многих местных и региональных железных дорогах, лишь некоторые из них сохранились до наших дней.
  • Линия Сен-Жерве-Валлорсин и Вильфранш-Верне-ле-Бен-Ла-Тур-де-Кароль (работает)
  • Железная дорога Blanc-Argent, от Salbris до Valençay (действующая)
  • Chemins de fer de la Provence ( Train des pignes ) (работает)
  • Chemins de fer de la Corse ; Chemin de fer de La Mure (работает)
  • Panoramique des Domes (работает)
  • Tramway de Lille (действующий)
  • Трамвай Сент-Этьен (действующий)
  • Chemin de fer du Finistère (работает)
  • Chemin de fer de la Baie de Somme (работает)
Германия
  • Трамваи в Аугсбурге
  • Бад-Шандау: Трамваи
  • Bielefeld Stadtbahn
  • Бохум / Гельзенкирхен: трамваи
  • Трамваи в Бранденбурге
  • Котбус: Трамваи
  • Трамваи в Дармштадте
  • Erfurt Stadtbahn
  • Трамваи в Эссене
  • Франкфурт-на-Одере: трамваи
  • Трамваи в Фрайбурге-им-Брайсгау
  • Гёрлиц: трамваи
  • Трамваи в Готе
  • Хальберштадт: Трамваи
  • Халле (Заале): Трамваи
  • Трамваи в Гейдельберге
  • Трамваи в Йене
  • Трамваи в Крефельде
  • Трамваи в Майнце
  • Мангейм / Людвигсхафен: Трамваи
  • Мюльхайм / Оберхаузен: Трамваи
  • Наумбург (Заале): Трамваи
  • Нордхаузен: Трамваи
  • Плауэн: Трамваи
  • Трамваи в Schöneiche
  • Ульм: трамваи
  • Трамваи в Вюрцбурге
  • Цвикау: трамваи
  • Харцер Шмальспурбанен (рабочий)
  • Баварская канатная дорога Цугшпицбан (работает)
ГрецияПирей, Афины и Пелопоннес железные дороги используются крупнейшим метр калибра сети в Европе , но в настоящее время в основном отказались. Только пригородная железнодорожная служба Патры , и туристические железный дорога Олимпия-Katakolo до сих пор используют сеть.
ИндияГорная железная дорога Нилгири (действующая)
ИракМесопотамские железные дороги
ИзраильСечения 1000 мм ( 3 фута  3+3 / 8 ,  в) железные дороги, позже преобразуется в1,050 мм(3 фута  5+11 / 32  в) или1,435 мм(4 фута  8+1 / 2  в) датчик
Италия
  • Железная дорога Тренто-Мале-Мариллева , принадлежащая Trentino Trasporti (действующая)
  • Ферровия Генуя – Казелла (действующая)
  • Международная железная дорога Домодоссола – Локарно (действующая)
  • Трамвай Триест – Опичина (работает)
  • Трамвай Rittnerbahn -ferrovia del Renon (работает)
  • Железная дорога мраморного карьера Лаас-Ласа (действующая)
  • Железная дорога Бернина (пересекает Швейцарию ) ( статус объекта всемирного наследия ЮНЕСКО совместно с железной дорогой Альбула в Швейцарии ) (действует)
Кот-д'Ивуар
  • Железная дорога Абиджан-Уагадугу (действующая)
Кения
  • Железная дорога Уганды управляется Kenya Railways Corporation . Линия метра от станции Nairobi Standard Gauge до центра города (работает)
ЛаосРасширение на 3,5 км сети государственных железных дорог Таиланда с шириной колеи через границу с Лаосом.
ЛатвияЛиепайский трамвай (действующий)
Мадагаскар875 км (544 миль). Madarail управляет двумя неподключенными системами.
Малайзия
  • Керетапи Танах Мелайу ( Малайская железная дорога ) - KTM Intercity , KTM ETS и KTM Komuter
  • Государственная железная дорога Сабаха
  • Железная дорога Пенанг Хилл .
Мали

641 км (398 миль) Дакар-Нигер железной дороги

МальтаМальтийская железная дорога
МароккоНесколько промышленных железных дорог в бывшем испанском Марокко
Новая ЗеландияКанатная дорога Веллингтона (действующая)
Норвегия
  • Линия Тамсхавн (действующая)
  • Тронхеймский трамвай (действующий)
Пакистан
  • Железная дорога Мирпур-Хас-Навабшах (несуществующая)
  • Один участок ветки Хайдарабад – Хохрапар (преобразован в широкую колею)
Польша
  • Лодзинский трамвай (в том числе пригородный) (действующий)
  • Быдгощский трамвай (действующий)
  • Торунь (планируется соединить) (действующий)
  • Грудзёндз (действующий)
  • Эльблонг (действующий)
ПортугалияНесколько в основном горных веток, в основном заброшенных в 1990-х годах, никогда полностью не соединялись между собой - подключены к сети REFER с помощью общих станций и некоторых участков с двойной колеей . Метро де Мирандела и линия Вуга продолжают работать . Другие метрические сети включают зубчатую железную дорогу Фуншала (не существующую в 1943 году), трамваи Коимбры (не функционирующие в 1980 году) и трамваи Синтры .
Пуэрто-РикоПолная сеть пуэрториканских 1000-миллиметровых железных дорог в 1920 году: 654 км (406 миль) [2]
  • Американская железнодорожная компания - 417 км (259 миль), (1891-1957) (несуществующие). После 1957 года некоторые пути American Railroad Company были приобретены Земельным управлением Пуэрто-Рико для перевозки сахарного тростника: сеть Аресибо ( Центральный Камбалаче : 1957-1981 гг.) ( Несуществующая ) и линия Агуада- Маягуэс ( Центральный Колосо : 1957-c. 1970) (несуществующий).
  • Fajardo Development Company - 59,9 км (37,2 мили) для перевозки сахарного тростника между Каролиной и Нагуабо в восточном Пуэрто-Рико (1902-1977) (несуществующий). [3]
  • Феррокаррил Хисторико-де-Пуэрто-Рико , Фахардо - 7,4 км (4,6 мили) путей Центральной железной дороги Фахардо от окраин Фахардо до предгорий Эль-Юнке, используемой в качестве полосы отвода для этой исторической железной дороги с 1971 года. Разрушены наводнением реки Фахардо в 1974 году. ) [4]
  • Железная дорога Понсе и Гуаяма - 97 км (60 миль) для перевозки сахарного тростника между Понсе и Арройо на юге Пуэрто-Рико (1904–1990) (несуществующий).
  • Поезд Юга - 6,4 км (4,0 мили) путей железной дороги Понсе и Гуаяма от Гуаямы до Арройо, использовавшейся в качестве полосы отвода для этой исторической железной дороги в период с 1984 по 1988 год и повторно использовавшейся в период с 1996 по 2005 год.
  • Трамвай Кагуас (железная дорога Рио-Пьедрас-Кагуас) - 28 км (17 миль) (1908-1928) (несуществующий)
  • Трамвай Маягуэз (1915-1927) (несуществующий)
  • Понсе Трамвай (1902-1927) (несуществующий)
Румыния
  • Трамвай Арад (действующий)
  • Трамвай Яссы (работает)
  • Трамвай Сибиу (работает)
  • Использовался в трамвае Galaţi до полной замены на стандартную колею в 1975 году.
Россия
  • Калининградский трамвай (действующий)
  • Пятигорский трамвай (действующий)
СенегалЖелезная дорога Дакар-Нигер - 1287 км (800 миль)
СербияБелградский трамвай (работает)
СингапурСингапурский пролет Керетапи Танах Мелаю ( Малайская железная дорога ) для челночных перевозок .
Словакия
  • Братиславские трамваи / трамваи (действующие)
  • Татранская электрическая железная дорога (Tatranské elektrické železnice), горная железная дорога и зубчатая железная дорога в районе Высоких Татр . (рабочий)
  • Кошицкая железная дорога детского наследия в Кошице . (рабочий)
Испания
  • Междугородние линии, пригородные линии и метро Euskotren Trena, а также трамвайные линии Euskotren Tranbia
  • Линии Renfe Feve на северо-западе Испании, включая Transcantábrico (действующая)
  • Линия метро Барселоны 8 ; Пригородные линии S4, S8, R5 и R6 компании Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (работают)
  • Метро Бильбао (работает)
  • Cercanías Madrid C-9 (Cercedilla – Cotos) (действующий)
  • Метро Пальма-де-Майорка (работает)
  • Метро Валенсии (работает)
  • Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (действующий)
ШвецияSkansens bergbana (действующая)
ШвейцарияМногие узкоколейные железные дороги : пригородные , горные , зубчатые , некоторые междугородние и трамвайные пути .
  • Железная дорога Альбула (пересекает Италию ) и железная дорога Бернина . Эти железные дороги имеют статус объекта всемирного наследия ЮНЕСКО как часть Ретийской железной дороги (действующей).
  • Forchbahn , курсирует как трамвай в Цюрихе и как поезд за городом (работает)
ТанзанияКорпорация железных дорог Танзании - около 2600 км (1600 миль) ( разрыв колеи с 3 футами 6 дюймов ( 1067 мм ) TAZARA Railway )
ТаиландГосударственная железная дорога Таиланда , 4346 км (2700 миль).
Идти568 км (353 миль).
Тунис1,674 км (1040 миль) используется вместе со стандартной шириной колеи (471 км (293 миль))
Турция
  • Линия T3 компании Burtram (рабочая)
  • EsTram (действующий)
  • Стамбул ностальгические трамваи (работают)
УгандаЖелезная дорога Уганды, управляемая Корпорацией железных дорог Уганды
Украина
  • Львовский трамвай (действующий)
  • Винницкий трамвай (действующий)
  • Житомирский трамвай (действующий)
Великобритания
  • Уолтемский железорудный трамвай
  • Веллингборо трамвай
  • Давингтонский легкорельсовый транспорт
  • Crich Tramway (очевидно, первая в мире железная дорога с шириной колеи [ необходима цитата ] )
  • Butts Tramway, Butts Extension Tramway, Lindal Moor Tramway, Eure Pits Tramway (связная группа линий, обслуживающих железорудные шахты возле Далтон-ин-Фернесс, Камбрия, построена в 1849–1862 годах)
Соединенные Штаты
  • Железная дорога компании Sierra Lumber Company. Железная дорога метровой колеи, построенная в 1881 году из Лионсвилля, Калифорния, в лес из красного дерева . Он использовал три паровоза и работал до 1907 г. [5]
ВьетнамВьетнамские железные дороги и Кун Хэ

См. Также [ править ]

  • Итальянский измерительный прибор
  • Узкоколейные железные дороги

Ссылки [ править ]

  1. ^ Раджа, К. "Полная информация о железнодорожных колеи" . Проверено 30 апреля 2017 года .
  2. ^ «Los ferrocarriles de uso público en Puerto Rico (1870–1990)» , Антонио Сантамария Гарсия (1994). Revista Complutense de Historia de América XX: стр. 207-228.
  3. ^ Contexto Histórico е inventario дель Ferrocarril ан Пуэрто - Рико, 1850-1953 - Primera парте: Trasfondo Histórico
  4. ^ «Conservando una Romántica Tradición» , Дэйв Дейо, Railroading, номер 43, второй квартал (1972): стр. 6-18]
  5. ^ Брэндон, Эндрю. "Компания Sierra Lumber Company" . Тихоокеанский узкоколейный.

Внешние ссылки [ править ]

  • Ширина колеи железной дороги