Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Майами )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Майами ( IATA : MIA , ICAO : KMIA , FAA LID : MIA ), также известный как MIA и исторически как Wilcox Field , является основным аэропортом, обслуживающим район Майами , Флорида , США, с более чем 1000 ежедневных рейсов на 167 внутренних и международные направления, а также один из трех аэропортов, обслуживающих этот район. Аэропорт находится в некорпоративном районе в округе Майами-Дейд , в 8 милях (13 км) к северо-западу от центра Майами , в столичном Майами.[4] прилегает к городам Майами и Майами-Спрингс , а также к деревне Вирджиния Гарденс . Рядом находятся города Hialeah и Doral , и переписи отведенном для этого месте в Фонтенбло .

Это главный аэропорт Южной Флориды , обслуживающий международные рейсы на дальние расстояния, и узловой аэропорт юго-востока США , обслуживающий пассажирские и грузовые рейсы в города Северной и Южной Америки, Европы, Африки и Азии. Это крупнейшие ворота между Соединенными Штатами и югом в Латинскую Америку , а также один из крупнейших узловых аэропортов США.

Международный аэропорт Майами занимает 1335 гектаров (3300 акров). [4] Это самый загруженный аэропорт Флориды по общему количеству воздушных судов и грузопотоку и второй по загруженности по общему пассажиропотоку после Орландо . [5] Аэропорт является третьим по величине транспортным узлом American Airlines и служит его основными воротами в Латинскую Америку . Майами также служит центром внимания Avianca , Frontier Airlines и LATAM , как для пассажиров, так и для грузовых операций.

История [ править ]

Первый терминал Pan American World Airways («Pan Am») состоял из единственного ангара. Аэропорт был базой для зарубежных рейсов Pan Am на Кубу , но вышел из употребления, когда в середине 1930-х годов авиакомпания перешла на использование гидросамолетов-амфибий в Международном аэропорту Панамерики со знаменитым Pan American Clipper .
Спутниковый снимок международного аэропорта Майами, наложенный на отмеченные местоположения старого аэропорта Майами-Сити / Панамериканского поля / аэропорта 36-й улицы в период с 1920-х по 1950-е годы, в верхнем правом углу, выходящем на 36-ю улицу.
Для использования аэропорта во время Второй мировой войны и резерва ВВС США см. Аэродром армии Майами.

Первый аэропорт на территории МВД открылся в 1920-х годах и был известен как аэропорт Майами-Сити . Pan American World Airways открыла расширенный центр , прилегающей к аэропорту города, Pan American Field , в 1928 году Pan American Field был построен на 116 акров земли на 36 - й улице и был единственным материком аэропорт в восточной части Соединенных Штатов , которые имели порт ввода объектов . Взлетно-посадочные полосы располагались около порога сегодняшней взлетно-посадочной полосы 26R. Восточные авиалинии начали обслуживать Pan American Field в 1931 году, а затем - National Airlines.в 1936 году. National использовал терминал на противоположной стороне LeJeune Road от аэропорта, и останавливал движение на дороге, чтобы вырулить самолеты к своему терминалу и обратно. Армейский аэродром Майами был открыт в 1943 году во время Второй мировой войны к югу от Панамериканского поля: взлетно-посадочные полосы этих двух изначально были разделены железнодорожными путями, но эти два аэродрома были указаны в некоторых справочниках как единый объект. [6] После Второй мировой войны в 1945 году город Майами учредил Портовую администрацию и собрал доходы от облигаций, чтобы купить у Pan Am аэропорт Pan American Field, который с тех пор был переименован в аэропорт 36-й улицы . Он объединился с бывшим армейским аэродромом Майами., который был приобретен у ВВС США к югу от железной дороги в 1949 году и еще больше расширился в 1951 году, когда сама железнодорожная линия была перемещена на юг, чтобы освободить больше места. Старый терминал на 36-й улице был закрыт в 1959 году, когда открылся современный пассажирский терминал в центре (так как он значительно расширился). Авианосец резерва ВВС США и спасательные эскадрильи также действовали из аэропорта с 1949 по 1959 год, когда последнее подразделение перебралось на близлежащую базу ВВС Хомстед (ныне база ВВС Хомстед ).

Беспосадочные полеты в Чикаго и международный аэропорт Ньюарк Либерти на северо-востоке Нью-Джерси начались в конце 1946 года, но беспосадочные рейсы на запад за пределы Сент-Луиса и Нового Орлеана не доходили до января 1962 года. Беспосадочные трансатлантические рейсы в Европу начались в 1970 году. В начале 1980 - х у Air Florida был хаб в МВД с прямым рейсом в Лондон , Англия, который она приобрела у National после слияния последней с Pan Am. Air Florida прекратила свою деятельность в 1982 году после крушения рейса 90 Air Florida . [7] British Airways летела на Concorde.SST (сверхзвуковой транспорт) трисериал между Майами и Лондоном через Вашингтон, округ Колумбия ( международный аэропорт Даллеса ) с 1984 по 1991 год. [8]

После того, как бывший астронавт Аполлона-8 Фрэнк Борман стал президентом Eastern Airlines в 1975 году, он переместил штаб-квартиру Eastern из Рокфеллер-центра в Нью-Йорке в здание 16 в северо-восточном углу МВД, базы технического обслуживания Eastern. Истерн оставался одним из крупнейших работодателей в столичном районе Майами, пока продолжающиеся волнения профсоюзов, в сочетании с приобретением авиакомпании антагонистом профсоюзов Фрэнком Лоренцо в 1986 году, в конечном итоге вынудили авиакомпанию обанкротиться в 1989 году [7].

В разгар суматохи Eastern генеральный директор American Airlines Боб Крэндалл искал новый хаб, чтобы использовать новые самолеты, которые были заказаны у AA. Исследования AA показали, что Delta Air Lines будет обеспечивать сильную конкуренцию на большинстве маршрутов из хаба Eastern в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон в Атланте , но у МВД было много ключевых маршрутов, обслуживаемых только Eastern. Компания American объявила, что в августе 1988 года создаст базу в МВД. Лоренцо рассматривал возможность продажи прибыльных латиноамериканских маршрутов компании « Истерн» АА в рамках своей главы 11.реорганизация Восточного в начале 1989 года, но отказалась в последней попытке восстановить центр МВД. Усилия быстро оказались тщетными, и American приобрела маршруты (включая управление маршрутами между Майами и Лондоном, в то время принадлежавшее дочерней восточной компании Continental Airlines ) в ходе ликвидации Eastern, которая была завершена в 1990 году. [7] Позже, в 1990-х годах, American передала их. больше сотрудников и оборудования в МВД из обанкротившихся внутренних узлов в Нэшвилле, Теннесси , и Роли-Дарем, Северная Каролина . Хаб увеличился с 34 ежедневных рейсов в 1989 году до 157 в 1990 году, 190 в 1992 году и пикового значения 301 в 1995 году, включая дальнемагистральные рейсы в Европу и Южную Америку. [9] Сегодня Майами - это крупнейший в США узел грузовых авиаперевозок и главный стыковочный узел в сети международных маршрутов с севера на юг авиакомпании.

Pan American World Airways ("Pan Am"), другой давний ключевой перевозчик в МВД, была приобретена Delta Air Lines в 1991 году, но вскоре после этого подала заявление о банкротстве. Остальные международные маршруты из Майами в Европу и Латинскую Америку были проданы United Airlines за 135 миллионов долларов в рамках экстренной ликвидации Pan Am в декабре того же года. [7] Летом 1992 года из латиноамериканского хаба было совершено 24 ежедневных отправления, а летом 1994 года количество рейсов увеличилось до 36, а летом 1994 года количество отправлений увеличилось до 21, но летом 1995 года он вернулся к 24 ежедневным отправлениям и больше никогда не расширялся. [10]United прекратила полеты из Майами в Южную Америку и закрыла свою базу экипажа в Майами в мае 2004 года, перераспределив большую часть ресурсов Майами в свой главный центр в международном аэропорту О'Хара в Чикаго . [11] United прекратила все основные рейсы в Майами в 2005 году, представив свой недорогой продукт Ted . [10]

Iberia также создала хаб в Майами в 1992 году, разместив парк самолетов DC-9 в МВД для обслуживания пунктов назначения в Центральной Америке и Карибском бассейне. Хаб воспользовался правами, предоставленными в соответствии с двусторонним авиационным соглашением 1991 года между США и Испанией. [12] Однако теракты 11 сентября 2001 г. вынудили многих иностранцев получить визу для транзита через Соединенные Штаты, и в результате United Airlines и Iberia закрыли свои хабы в 2004 году. [13] Майами остается самым крупным из них. важный транспортный узел между Европой и Латинской Америкой, и сегодня больше европейских перевозчиков обслуживают МВД, чем любой другой аэропорт в Соединенных Штатах, за исключением международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке.[ необходима цитата ]

Будущее [ править ]

Согласно прогнозам, к 2040 году МВД будет обрабатывать 77 миллионов пассажиров и 4 миллиона тонн грузов в год. [14] Чтобы удовлетворить такой спрос, Совет комиссаров графства Майами-Дейд утвердил план улучшения в размере 5 миллиардов долларов, который будет осуществляться в течение 15 лет и завершается в 2035 г.

Комплексный план включает оптимизацию залов, строительство двух роскошных отелей на территории и расширение грузовых мощностей аэропорта. [15]

Услуги [ править ]

Самолеты American Airlines в зале D
Скульптура в зале E

Терминалы [ править ]

Международный аэропорт Майами содержит три терминала (северный, центральный и южный) и шесть залов, всего 131 выход. [16] За исключением зала G, во всех залах есть ворота для доступа к таможенным и пограничным службам США .

Компания American управляет тремя клубами Admirals и одним Flagship Lounge в залах D&E. [17] В аэропорту также есть множество других залов ожидания, в том числе зал ожидания American Express Centurion, расположенный в зале D. [17]

  • Зал D содержит 51 выход. [16]
  • Зал E содержит 18 ворот. [16]
  • Зал F содержит 19 ворот. [16]
  • Зал G содержит 14 ворот. [16]
  • Зал H содержит 13 ворот. [16]
  • Зал J содержит 15 ворот. [16]

Наземный транспорт [ править ]

Станция аэропорта Майами служит центром междугородних перевозок, таких как Tri-Rail, Amtrak, Greyhound и Miami-Dade Transit.

Международный аэропорт Майами использует МВД Mover , свободные человек движителя системы трансфертных пассажиров между терминалами МВДА и станцией аэропорта Майами , который открыт для общественности 9 сентября 2011 г. К 2015 году станция также оказывает непосредственную услугу Tri-Rail и железнодорожный вокзал услуги .

Международный аэропорт Майами имеет прямой проезд на общественном транспорте услуги в Майами-Дейд Transit «s Metrorail , Metrobus сети; Автобусные линии Greyhound и система пригородных поездов Tri-Rail . Metrorail управляет поездом Orange Line из международного аэропорта Майами в такие пункты назначения, как Даунтаун , Брикелл , Гражданский центр , Коконат-Гроув , Корал-Гейблс , Дейлэнд , Хайалиа , Южный Майами и Винвуд . Дорога от аэропорта до центра города занимает примерно 15 минут.

Miami-Dade Transit управляет автобусом Airport Flyer, который соединяет МВД напрямую с Южным пляжем . [18]

MIA обслуживается непосредственно Tri-Rail , системой пригородной железной дороги Майами , которая начала работу 5 апреля 2015 года. Tri-Rail соединяет МВД с северными округами Майами-Дейд, Бровард и Палм-Бич . Tri-Rail напрямую обслуживает такие северные точки, как Бока-Ратон , Дирфилд-Бич , Делрей-Бич , Форт-Лодердейл , Голливуд , Помпано-Бич и Уэст-Палм-Бич . [19]

MIA имеет недавно построенный центр аренды автомобилей на новом Центральном вокзале Майами. [20]

Груз [ править ]

У МВД есть ряд грузовых авиаперевозок. Самый большой грузовой комплекс расположен на западной стороне аэропорта, внутри треугольника, образованного взлетно-посадочными полосами 12/30 и 9/27. Из этого района работают такие грузовые перевозчики, как LAN Cargo , Atlas Air , Southern Air , Amerijet International и DHL . Самым крупным частным объектом является комплекс Centurion Cargo в северо-восточном углу аэропорта, складские площади которого составляют более 51 000 м 2 (550 000 кв. Футов). [21] FedEx и UPSимеют собственные объекты в северо-западном углу аэропорта, рядом с 36-й улицей. В дополнение к своему большому пассажирскому терминалу в Зале D, American Airlines управляет базой технического обслуживания к востоку от Зала D, сосредоточенной вокруг полукруглого ангара, первоначально используемого Национальными авиалиниями, который может вместить три широкофюзеляжных самолета. [22]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 22 января 1952 года самолет Aerodex Lockheed Model 18 Lodestar во время испытательного полета разбился после взлета из-за отказа двигателя, все 5 пассажиров погибли. [70]
  • 4 августа 1952 года Curtiss C-46 Commando на пароме разбился на подходе к МВД из-за отказа системы управления лифтом, все 4 пассажира погибли. [71]
  • 25 марта 1958 года самолет Douglas DC-7, выполнявший рейс 971 компании Braniff International Airways , разбился в 5 км к северо-западу от МВД после попытки вернуться в аэропорт из-за пожара двигателя, врезавшегося в открытое болото, 9 пассажиров из 24 на борту погибли . [72]
  • 2 октября 1959 года виконт-виконт с Кубаны де Авиасьон был угнан на рейс из Гаваны в аэропорт Антонио Масео , Сантьяго , тремя мужчинами, которые требовали, чтобы его доставили в Соединенные Штаты. Самолет приземлился в международном аэропорту Майами. [73]
  • 12 февраля 1963, Northwest Airlines Flight 705 , Boeing 720 , врезался в Эверглейдс во время пути из Майами в Портленд, штат Орегон через Чикаго О'Хара, Спокан и Сиэтле. Все 43 пассажира и экипаж погибли.
  • 13 февраля 1965 года грузовой рейс Curtiss C-46 Commando авиакомпании Aerolíneas de El Salvador (AESA) имел отказ двигателя вскоре после взлета и врезался в автомобильную свалку, оба пассажира погибли. [74]
  • 5 марта 1965 года Lockheed Model 18 Lodestar компании Fruehaf Inc. упал после взлета из-за проблем с триммером руля высоты, оба пассажира погибли. [75]
  • 23 июня 1969 года самолет Dominicana de Aviación Aviation Traders Carvair , модифицированный DC-4, летевший в Санто-Доминго, возвращался в международный аэропорт Майами с возгоранием двигателя, когда он врезался в здания в 1 миле от взлетно-посадочной полосы 27. Все 4 члены экипажа на борту Carvair и 6 человек на земле погибли. [76]
  • 14 апреля 1970 года грузовой рейс Ecuatoriana de Aviacion Douglas DC-7 разбился после взлета с аэродрома МВД за взлетно-посадочную полосу и соскользнул на 890 футов, прежде чем ударился о бетонный упор. [77]
  • 29 декабря 1972 года рейс 401 компании Eastern Air Lines , Lockheed L-1011 , врезался в Эверглейдс . Самолет вылетел из международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке и направлялся в Майами. (по сюжету голливудского фильма «Призрак рейса 401» ). Из 176 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту, погиб 101 человек. [78]
  • 21 июня 1973 года грузовой рейс Warnaco Inc. Douglas DC-7 врезался в Эверглейдс через 6 минут после взлета из-за сильного дождя, ветра и молнии. Все 3 человека погибли. [79]
  • 15 декабря 1973 года грузовой рейс Lockheed L-1049 Super Constellation, принадлежащий Aircraft Pool Leasing Corp., разбился в 1,3 милях к востоку от МВД из-за переворота самолета, вызвав сваливание, врезавшись в парковку и несколько домов. 3 человека погибли и 6 человек лежали на земле. [80]
  • 27 сентября 1975 года самолет Canadair CL-44 компании Aerotransportes Entre Rios (AER) разбился после взлета из-за внешнего импровизированного замка управления полетом на правом лифте, 4 члена экипажа и 2 пассажира из 10 находившихся на борту пассажиров погибли. [81]
  • 15 января 1977 года самолет Douglas DC-3 , регистрационный номер N73KW компании Air Sunshine, разбился вскоре после взлета на внутреннем регулярном пассажирском рейсе в международный аэропорт Ки-Уэст , Флорида. Все 33 человека на борту выжили. [82]
  • 6 января 1990 года самолет Grecoair Lockheed JetStar потерпел крушение после прерывания взлета и выезда с взлетно-посадочной полосы, один из двух пассажиров на борту погиб. [83]
  • 11 мая 1996 года самолет ValuJet Flight 592 , McDonnell Douglas DC-9, врезался в Эверглейдс через 10 минут после вылета из МВД по пути в международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте после пожара в грузовом отсеке, в результате которого погибли 110 человек. .
  • 7 августа 1997 года, Fine Air Flight 101 , A Douglas DC-8 грузовой самолет, разбился на северо - западе 72nd Avenue менее чем в миле (1,6 км) от аэропорта. Все 4 человека на борту и 1 человек на земле погибли.
  • 15 сентября 2015 г. рейс 778 Qatar Airways в Доху во время взлета пролетел мимо ВПП 9 и столкнулся с огнями приближения ВПП 27. Столкновение, которое осталось незамеченным во время 13,5-часового полета, образовало 18-дюймовую (46 см) дыру. в сосуде высокого давления на Boeing 777-300 самолетов только за дверью задней грузовой. Экипаж был сбит с толку распечаткой с бортового компьютера и ошибочно начал взлет на ВПП 9 на пересечении с РД T1, а не в конце взлетно-посадочной полосы, которая сократилась примерно на 1370 м (4490 футов) от доступной длины взлетно-посадочной полосы для взлета. [84] [85]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Южной Флориде
  • Список самых загруженных аэропортов США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для МВД PDF
  2. ^ a b Международный аэропорт Майами (март 2019 г.). «Статистика аэропорта» . Архивировано 4 апреля 2019 года . Проверено 1 марта 2019 года .
  3. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 21 февраля 2019 года (PDF) . Проверено 1 марта 2019 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для МВД PDF , действующая с 25 октября 2007 г.
  5. ^ «Майами доминирует над США в Латинской Америке и Карибском бассейне» . Новости и аналитика авиакомпаний anna.aero . 27 апреля 2010 года. Архивировано 2 мая 2010 года . Проверено 27 апреля 2010 года .
  6. ^ Фриман, Пол. «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Флорида: Центральный район Майами» . Архивировано 7 февраля 2016 года . Проверено 5 февраля, 2016 .
  7. ^ a b c d Петцингер, Томас (1996). Hard Landing: эпическое соревнование за власть и прибыль, которое погрузило авиалинии в хаос . Случайный дом . ISBN 978-0-307-77449-1.
  8. ^ Stieghorst, Том (12 января 1991). "Полеты Конкорда сокращаются до Майами" . Sun Sentinel . Архивировано 3 декабря 2013 года . Проверено 29 ноября 2013 года .
  9. ^ "AAMIAhub" . www.departedflights.com . Архивировано 16 июля 2018 года . Проверено 16 июля 2018 года .
  10. ^ a b "UAMIAhub" . www.departedflights.com . Архивировано 16 июля 2018 года . Проверено 16 июля 2018 года .
  11. ^ "Объединенные планы полета, сокращение штата в Майами" . Деловой журнал Южной Флориды . 23 января 2004 года. Архивировано 26 октября 2012 года . Проверено 7 июля 2012 года .
  12. ^ «ПУТЕШЕСТВИЕ; Iberia планирует 9 новых маршрутов в центре Майами» . Нью-Йорк Таймс . 22 марта 1992 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 15 января 2018 года . Проверено 10 декабря 2017 года . 
  13. ^ «Иберия, чтобы закрыть Америку в Миа» . Tribunedigital-sunsentinel . Архивировано 10 декабря 2017 года . Проверено 10 декабря 2017 года .
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано 8 июня 2019 года . Проверено 12 сентября 2019 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ^ "Международный аэропорт Майами получает прирост расширения на 5 миллиардов долларов" . 5 июня 2019.
  16. ^ a b c d e f g "Терминальные ворота - международный аэропорт Майами" . Проверено 22 марта 2021 года .
  17. ^ a b «VIP-клубы и залы ожидания - международный аэропорт Майами» . Проверено 22 марта 2021 года .
  18. ^ "Флаер аэропорта" . Майами-Дейд Транзит . Архивировано 29 августа 2012 года . Проверено 16 сентября 2012 года .
  19. ^ "Билеты на Tri-Rail и тарифы" . Архивировано из оригинального 15 апреля 2018 года . Проверено 27 июня 2013 года .
  20. ^ Интернет-службы округа Майами-Дейд. «Международный аэропорт Майами :: Центр проката автомобилей МВД (RCC) :: Округ Майами-Дейд» . Архивировано 11 мая 2015 года . Проверено 4 июня 2015 года .
  21. ^ "Центурион Карго" . Архивировано 6 февраля 2016 года . Проверено 12 февраля, 2016 .
  22. ^ "Центр Майами Америки" . Американские авиалинии. Архивировано из оригинального 15 ноября 2009 года . Проверено 12 февраля, 2016 .
  23. ^ "Онлайн-расписание" . Аэрофлот . Архивировано 5 августа 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  24. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 14 июня 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  25. ^ "Таблицы" . Aeroméxico. Архивировано 19 ноября 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  26. ^ «Расписание рейсов» . Air Canada. Архивировано 23 марта 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  27. ^ "Air Europa Map" . Архивировано из оригинального 5 -го августа 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  28. ^ "Расписание рейсов Air France" . Французские авиалинии. Архивировано 16 ноября 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  29. ^ «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ И ОПЕРАЦИИ» . Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  30. ^ a b c https://news.aa.com/news/news-details/2021/American-Airlines-Becomes-the-Only-US-Carrier-with-Nonstop-Service-from-Miami-to-Tel- Авив и Парамарибо-Суринам-NET-RTS-02 /? Utm_source = News_Alert & utm_medium = email & utm_campaign = Newsroom_Alerts
  31. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  32. ^ a b «Проверить маршруты» . Архивировано 20 июня 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  33. ^ "Bahamasair" . Архивировано 29 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  34. ^ "Статус полета" . Архивировано 8 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  35. ^ «British Airways - Расписания» . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  36. ^ "Карта маршрутов Карибских авиалиний" . Архивировано 5 августа 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  37. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 5 марта 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  38. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  39. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  40. ^ «Восточные авиалинии объявляют о расширении нового маршрута» . Авиакомпания вундеркиндов . 31 декабря 2020 . Проверено 31 декабря 2020 года .
  41. ^ Лю, Джим. «Восточные авиалинии в июне 2020 года дополнят сеть» . Routesonline . Проверено 17 июня, 2020 .
  42. ^ «Расписание полетов» . Эль Аль. Архивировано 18 ноября 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  43. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 11 июля 2018 года . Проверено 30 апреля 2018 года .
  44. ^ «Frontier Airlines объявляет о 19 беспосадочных маршрутах и ​​3 новых направлениях» . flyfrontier.com . Проверено 17 ноября 2020 года .
  45. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  46. ^ "Essa é a programação atual da volta dos voos internacionais da GOL" . Аэроин (на португальском). 15 ноября 2020 . Проверено 16 ноября 2020 года .
  47. ^ https://www.aeroin.net/essa-ea-programacao-atual-da-volta-dos-voos-internacionais-da-gol/
  48. ^ "Время полета - Иберия" . Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  49. ^ https://news.miami-airport.com/jetblue-to-launch-daily-miami-hartford-service-in-june/?fbclid=IwAR1z9e4c4LfiyAd-HdFNfBqJTvhfiSZ9FFBKJmD-D09iNqbA3--
  50. ^ «JetBlue добавляет 4 новых города, включая Майами, в расширение на 24 маршрута» .
  51. ^ "Посмотреть расписание" . KLM. Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  52. ^ a b c «Статус рейса - LATAM Airlines» . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  53. ^ «Расписания» . LOT Polish Airlines. Архивировано 6 мая 2017 года . Проверено 13 мая 2019 года .
  54. ^ "Расписание - Lufthansa Canada" . Люфтганза. Архивировано 9 ноября 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  55. ^ "Расписание полетов" . Архивировано 4 октября 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  56. ^ "Расписание - САС" . Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  57. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 13 апреля 2018 года .
  58. ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  59. ^ "Обзор расписания полетов" . Архивировано 8 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  60. ^ «Расписание» . Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  61. ^ «Все направления» . TAP Portugal. Архивировано 12 мая 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  62. ^ «План полета» . tuifly.be .
  63. ^ "Онлайн-расписание полетов" . Турецкие авиалинии. Архивировано 10 апреля 2019 года . Проверено 8 апреля 2019 года .
  64. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 1 мая 2019 года .
  65. ^ "Интерактивная карта полета" . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  66. ^ "Расписание полетов Волариса" . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  67. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 года .
  68. ^ a b "Майами, Флорида: Международный Майами (МВД)" . Бюро статистики транспорта . Проверено 23 марта 2021 года .
  69. ^ «Майами, Флорида: Международный Майами (MIA)» . www.transtats.bts.gov . Бюро статистики транспорта. Архивировано 19 июля 2010 года . Проверено 14 сентября 2019 года .
  70. ^ Описание аварии N3927C в сети авиационной безопасности
  71. ^ Описание аварии N79096 в сети авиационной безопасности
  72. ^ Описание аварии N5904 в сети авиационной безопасности
  73. ^ "Описание угона" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 25 октября 2012 года . Проверено 1 сентября 2009 года .
  74. ^ Описание аварии YS-012C в сети авиационной безопасности
  75. ^ Описание аварии на N300N в сети авиационной безопасности
  76. ^ Описание аварии HI-168 в сети авиационной безопасности
  77. ^ Описание аварии для HC-AON в сети авиационной безопасности
  78. ^ Описание аварии с N627WS в сети авиационной безопасности
  79. ^ Описание аварии N296 в сети авиационной безопасности
  80. ^ Описание аварии N6917C в сети авиационной безопасности
  81. ^ Описание аварии для LV-JSY в сети авиационной безопасности
  82. ^ "Описание аварии N73KW" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 2 ноября 2012 года . Проверено 4 августа 2010 года .
  83. ^ Описание аварии для N96GS в сети авиационной безопасности
  84. ^ Hradecký, Саймон (17 сентября 2015). «Несчастный случай: Катар B773 в Майами 15 сентября 2015 года, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы на разбеге и зажег габаритные огни при вылете» . Авиационный вестник . Архивировано 28 сентября 2015 года . Проверено 14 марта 2017 года .
  85. ^ Предварительный отчет 001/2015 (PDF) (Отчет). Управление гражданской авиации Катара. 7 декабря, 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 13 февраля 2017 года . Проверено 14 марта 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KMIA
    • История происшествий ASN для МВД
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KMIA
    • FAA текущая информация о задержке МВД
  • Международный аэропорт Майами - Информация о рейсах