 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Михаил Водопьянов | |
|---|---|
 | |
| Родное имя | Михаил Васильевич Водопьянов |
| Родившийся | 18 ноября [ OS 6 ноября] 1899 г. Село Большие Студенки , Тамбовская губерния , Российская империя (ныне часть Липецка , Россия ) |
| Умер | 11 августа 1980 г. (80 лет) Москва , Российская СФСР , Советский Союз |
| Верность |  Советский союз |
| Сервис / |  Советские ВВС |
| Годы службы | 1918–1946 |
| Классифицировать | Генерал майор |
| Команды проведены | 81-я авиационная дивизия специального назначения |
| Награды | Герой Советского Союза. |
Михаил Васильевич Водопьянов ( русский : Михаил Васильевич Водопьянов , 18 ноября [ OS 6 ноября] 1899 - 11 августа 1980) был советский пилот самолета, один из первых Героев Советского Союза , и генерал - майор в ВВС СССР . Вместе с Михаилом Бабушкиным он первым посадил самолет на Северном полюсе.
Биография [ править ]
Родился 18 ноября (6 ноября по старому стилю ) 1899 года в селе Большие Студенки (ныне Липецк ) Тамбовской губернии . Он пошел добровольцем в Красную Армию в 1919 году и принял участие в Гражданской войне в России . Изначально он был водителем авиационной части. С 1925 г. обучался на авиамеханика, а в 1928 г. сам стал летчиком. Затем работал в государственной коммерческой авиации на дальние расстояния, сначала прилетев на Сахалин . С 1931 года он также работал в газете « Правда », распространяя по воздуху ее матрицу из Москвы в другие города.
В 1934 году он участвовал в арктической спасательной операции экипажа затонувшего парохода « Челюскин» в замерзшем Чукотском море , совершив исторический перелет на 5800 километров (3600 миль) из Хабаровска в Ванкарем , и первым перелетел через Чукотские горы . За этот подвиг Водопьянов был удостоен звания Героя Советского Союза 20 апреля 1934 года, как один из семи первых обладателей этого звания. Затем он командовал экспедицией в составе четырех самолетов Туполев ТБ-3 , первым приземлившись на Северном полюсе 21 мая 1937 года с частями и экипажем арктической станции. [1][2]
Во время Великой Отечественной войны , после июля 1941 года, он был командиром 81-й авиационной дивизии особого назначения (дивизия дальних бомбардировщиков ). Он командовал первый советский воздушный налет на Берлин на 10/11 августа 1941 г. На обратном пути его Petlyakov Пе-8 тяжелый бомбардировщик был сбит зенитной и совершил аварийную посадку в Эстонии , в ничейной земле между передними линиями. Ему и его команде удалось прорваться на советскую сторону. Водопьянов был уволен с командного пункта в результате больших потерь в этом рейде, но продолжал служить летчиком-бомбардировщиком. (Основными причинами больших потерь были аварии самолетов и поспешная подготовка, вызваннаяПриказ Иосифа Сталина ). В 1943 году получил звание генерал-майора .
После войны, в 1946 году, он был демобилизован из вооруженных сил и перешел к писательству в Москве. Он был награжден четырьмя орденами Ленина и Красного Знамени, а также орденом Отечественной войны I степени.
Многие дети выросли с его книгой «Полярный летчик», в которой описан не только его путь в авиацию, но и дальнейшие приключения его самолета в революционной Испании , а также описание спасения Челюскина и его участия в войне.
Почести и награды [ править ]
- Герой Советского Союза (20 апреля 1934 г.).
- Четыре ордена Ленина (20 апреля 1934 г., 27 июня 1937 г., 6 ноября 1945 г. и 6 декабря 1949 г.)
- Четыре ордена Красного Знамени (11 апреля 1940 г., 20 февраля 1942 г., 3 ноября 1944 г., 14 января 1952 г.)
- Орден Отечественной войны I степени (13 июля 1945 г.).
Ссылки [ править ]
- ^ Пол Даффи, Андрей Кандалов (1996). Туполев: Человек и его самолет . Кандалов. п. 46. ISBN 1-56091-899-3.
- ^ "CJO - Реферат - Предварительные археологические исследования самолета Туполев ТБ-3 (АНТ-6) на острове Рудольфа, Земля Франция-Иосифа, Россия" . journals.cambridge.org . Проверено 18 марта 2008 .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Михаила Водопьянова . |
