Милфорд был построен в Бомбее в 1786 году. Это был провинциальный корабль, который торговал вокруг Индии и между Индией и Китаем, хотя он также торговал с Англией. Она совершила один рейс для Британской Ост-Индской компании (EIC). Она была потеряна в Калькутте в августе 1829 года.
Милфорд был среди провинциальных кораблей (британских кораблей, курсирующих между Индией и Китаем), зарегистрированных в Кантоне в 1789 году .
Капитан Уильям Хендерсон получил каперское свидетельство 16 июля 1796 года. [8] Милфорд фигурирует в Регистре Ллойда в 1797 году вместе с Хендерсоном, хозяином, Р. Брюсом, владельцем, и торговал Лондон — Ост-Индия. [12] Эта запись осталась неизменной, за исключением замены «Индия» на «Ост-Индия» в томе 1803 года.
Хендерсон оставался учителем Милфорда в 1799–1800 годах. за это время он, по-видимому, отплыл на ней в Китай. [2]
Правительство наняло Милфорд в качестве транспорта для поддержки экспедиции генерала сэра Дэвида Бэрда к Красному морю, целью которой, в свою очередь, была поддержка генерала сэра Ральфа Аберкромби в битве при Александрии .
В следующий раз Милфорд был внесен в Регистр Ллойда в 1806 году вместе с Дугласом, хозяином, Брюсом и Ко, владельцами и торговцами Бомбей- Корк . [7]