Военная инженерия

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Военная инженерия»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июль 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Рельефная карта Цитадели Лилля , созданная в 1668 году Вобаном , выдающимся военным инженером своего времени.

Военное инженерное дело в общих чертах определяется как искусство, наука и практика проектирования и строительства военных сооружений и обслуживания линий военного транспорта и военных коммуникаций . Военные инженеры также несут ответственность за логистику военной тактики. Современная военная техника отличается от гражданской . В 20-м и 21-м веках военная инженерия также включает другие инженерные дисциплины, такие как методы машиностроения и электротехники. ^[1]

Согласно НАТО , «военная инженерия - это инженерная деятельность, предпринимаемая независимо от компонента или службы для формирования физической операционной среды. Военная инженерия включает поддержку маневра и сил в целом, включая военно-инженерные функции, такие как инженерная поддержка сил защита, противодействие самодельным взрывным устройствам, охрана окружающей среды, инженерная разведка и военный поиск. Военная инженерия не включает деятельность, предпринимаемую теми «инженерами», которые обслуживают, ремонтируют и эксплуатируют транспортные средства, суда, самолеты, системы и оборудование оружия ». ^[2]

Военная инженерия - это академический предмет, который преподается в военных академиях или военно-инженерных школах . Задачи строительства и сноса, связанные с военной инженерией, обычно выполняются военными инженерами, в том числе солдатами, прошедшими подготовку в качестве саперов или пионеров . ^[3] В современных армиях солдат, обученных выполнять такие задачи, находясь на передовой в бою и под огнем, часто называют боевыми инженерами .

В некоторых странах военные инженеры могут также выполнять невоенные строительные работы в мирное время, такие как борьба с наводнениями и работы по навигации по реке, но такая деятельность не входит в сферу военной инженерии.

Этимология [ править ]

Слово « инженер» первоначально использовалось в контексте войны, начиная с 1325 года, когда Engine'er (буквально «тот, кто управляет двигателем») называл «конструктор военных двигателей». ^[4] В этом контексте «двигатель» относится к военной машине, то есть механическому приспособлению, используемому на войне (например, катапульте ).

Поскольку проектирование гражданских сооружений, таких как мосты и здания, развивалось как техническая дисциплина, термин « гражданское строительство» ^[5] вошел в лексикон как способ различать тех, кто специализируется на строительстве таких невоенных проектов, и тех, кто участвует в более старых. дисциплина. Поскольку в военном контексте гражданское строительство стало преобладать над инженерным, а количество дисциплин расширилось, первоначальное военное значение слова «инженерия» в настоящее время в значительной степени устарело. Вместо него стал использоваться термин «военная техника».

История [ править ]

Первой цивилизацией, у которой был специальный отряд военно-инженерных специалистов, были римляне, чья армия состояла из специального корпуса военных инженеров, известных как архитекторы . Эта группа выделялась среди своих современников. Масштаб некоторых военно-инженерных достижений, таких как строительство двойной стены укреплений длиной 30 миль (48 км) всего за 6 недель, чтобы полностью окружить осажденный город Алеся в 52 г. до н.э., является примером. Такие военные инженерные достижения были бы совершенно новыми и, вероятно, сбивающими с толку и деморализующими галльскими защитниками. Витрувий - самый известный из инженеров римской армии, благодаря сохранившимся его трудам.

В древние времена военные инженеры отвечали за осадные войны и строительство полевых укреплений , временных лагерей и дорог. Самыми известными инженерами древности были римляне и китайцы , которые построили огромные осадные машины (катапульты, тараны и осадные башни ). Римляне были ответственны за строительство укрепленных деревянных лагерей и мощеных дорог для своих легионов . Многие из этих римских дорог используются до сих пор. ^[6]

Примерно через 600 лет после падения Римской империи военная инженерия почти не развивалась на западе. Фактически, большая часть классических приемов и практик римской военной инженерии была утеряна. В течение этого периода пешие солдаты (которые играли ключевую роль в формировании римской военной инженерии) были в значительной степени заменены конными солдатами. Лишь позднее, в средние века , военная инженерия пережила возрождение, сосредоточенное на осадной войне. ^[7]

Военные инженеры проектировали замки и крепости. При осаде они планировали и контролировали попытки прорвать оборону замка. Когда замки служили военным целям, одна из задач саперов заключалась в том, чтобы ослабить основания стен, чтобы их можно было пробить, прежде чем будут изобретены средства, препятствующие этой деятельности. Вообще говоря, саперы были экспертами в разрушении, преодолении и обходе фортификационных систем.

С развитием пороха в 14 веке появились новые осадные машины в виде пушек . Первоначально за обслуживание и эксплуатацию этого нового оружия отвечали военные инженеры, как и в случае с предыдущими осадными машинами. В Англии задача управления новой технологией привела к созданию Управления боеприпасов около 1370 года, чтобы управлять пушками, вооружением и замками королевства. И военные инженеры, и артиллеристы составляли основу этой организации и служили вместе, пока в 1855 году не был распущен Совет по артиллерийским вооружениям, предшественник этого офиса. ^[8]

По сравнению со старым оружием, пушка была значительно более эффективной против традиционных средневековых укреплений . Военная инженерия существенно переработала способ возведения укреплений, чтобы лучше защищать их от прямого и глубокого выстрела противника. Новые укрепления также были предназначены для увеличения способности защитников обстреливать атакующих врагов. Строительство фортов получило распространение в Европе 16-го века на основе итальянского дизайна. ^[9]

К 18 веку пехотные полки в британской, французской, прусской и других армиях включали пионерские отряды. В мирное время эти специалисты составляли полковые торговцы, строили и ремонтировали здания, транспортные вагоны и т. Д. На действительной службе они двигались во главе маршевых колонн с топорами, лопатами и кирками, расчищая препятствия или строя мосты, чтобы дать возможность основным силам отряда полк для передвижения по труднопроходимой местности. Современные Королевские валлийские фузилеры и Французский иностранный легион до сих пор содержат группы пионеров, которые маршируют перед церемониальными парадами, неся хромированные инструменты, предназначенные только для показа. Среди других исторических отличий - длинные рабочие фартуки и право носить бороду.

Война на полуострове (1808–1814 гг.) Выявила недостатки в обучении и знаниях офицеров и солдат британской армии по ведению осадных операций и наведению мостов. Во время этой войны младшие офицеры Королевских инженеров проводили масштабные операции. Под их командованием находились рабочие группы из двух или трех батальонов пехоты, двух или трех тысяч человек, которые ничего не знали в осадном искусстве. Инженерные войскаОфицерам приходилось демонстрировать солдатам простейшие задания, часто находясь под огнем противника. Несколько офицеров были потеряны и не могли быть заменены, и требовалась лучшая система подготовки к осадным операциям. 23 апреля 1812 года учреждение было уполномочено на основании Королевского ордера обучать младших офицеров Корпуса королевских инженеров и Корпуса королевских военных мастеров, саперов и горняков "саперному, горному делу и другим полевым работам" .

Первые курсы в Королевском инженерном институте проводились для всех уровней с большим вниманием к экономии. Чтобы сократить штат, унтер-офицеры и офицеры были ответственны за инструктаж и обследование солдат. Если мужчины не умели читать или писать, их учили этому, а тех, кто умел читать и писать, учили рисовать и интерпретировать простые планы. Royal Engineers Establishment быстро стал центром передового опыта для всех полевых работ и мостов. Капитан Чарльз Пэсли, директор Учреждения, стремился подтвердить свое учение, и регулярные упражнения проводились в качестве демонстраций или экспериментов для улучшения методов и обучения в Учреждении. С 1833 года мостовые навыки ежегодно демонстрировались строительством понтонного моста через Медуэй, который испытывала пехота гарнизона и кавалерия из Мейдстона.. Эти демонстрации стали популярным зрелищем для местного населения к 1843 году, когда 43 000 человек приехали посмотреть на полевой день, положенный для проверки метода штурма земляных валов для отчета генеральному инспектору укреплений. В 1869 году название Королевского инженерного училища было изменено на «Школа военной инженерии» (SME) в качестве доказательства его статуса не только как источник инженерной доктрины и подготовки для британской армии , но и как ведущего научного военного ведомства. школа в Европе.

Наступление двигателя внутреннего сгорания положило начало существенного изменения военной техники. С приходом автомобиля в конце 19 - го века и тяжелее воздуха полета в начале 20 - го века, военные инженеры приобрели новую масштабную роль в поддержке движения и развертывания этих систем в войне. Военные инженеры приобрели обширные знания и опыт работы со взрывчатыми веществами . Им было поручено установить бомбы, мины и динамит .

В конце Первой мировой войны противостояние на Западном фронте заставило Императорскую немецкую армию собрать опытных и особенно опытных солдат для формирования «штурмовых команд», которые прорывались через окопы союзников. Благодаря усиленной подготовке и специальному оружию (например, огнеметам ) эти отряды добились определенных успехов, но уже слишком поздно, чтобы изменить исход войны. Однако в начале Второй мировой войны батальоны вермахта «Пионьер» доказали свою эффективность как в атаке, так и в обороне, что в некоторой степени вдохновило другие армии на создание собственных саперных батальонов. Примечательно, что нападение на Форт Эбен-Emael в Бельгии было проведено Люфтваффе планера -deployed саперами.

Необходимость разгрома немецких оборонительных позиций у « Атлантического вала » в рамках высадки десанта в Нормандии в 1944 году привела к созданию специальных инженерных машин. Они, известные под общим названием «Приколы Хобарта» , включали в себя особую машину для перевозки инженеров, « Черчилль AVRE» . Эти и другие специальные штурмовые машины были организованы в специализированную 79-ю бронетанковую дивизию и развернуты во время операции «Оверлорд» - «День Д».

Другие важные военно-инженерные проекты Второй мировой войны включают гавань Малберри и операцию «Плутон» .

Современная военная техника по-прежнему сохраняет роль римлян в строительстве полевых укреплений , мощении дорог и преодолении препятствий на местности. Заметной военно-инженерной задачей было, например, прорыв Суэцкого канала во время войны Судного дня .

Образование [ править ]

Военные инженеры могут обучаться по самым разным инженерным программам. Они могут быть выпускниками механических , электрических , гражданских или промышленных инженеров . ^{[10] [11]}

Субдисциплина [ править ]

Современную военную инженерию можно разделить на три основные задачи или области: боевая инженерия, стратегическая поддержка и вспомогательная поддержка. Боевая инженерия связана с инженерией на поле боя. Боевые инженеры несут ответственность за повышение мобильности на передовых рубежах войны, например за рытье траншей и строительство временных сооружений в зонах боевых действий. ^[12]Стратегическая поддержка связана с предоставлением услуг в зонах связи, таких как строительство аэродромов и улучшение и модернизация портов, автомобильных и железных дорог. Вспомогательная поддержка включает предоставление и распространение карт, а также утилизацию неразорвавшихся боеголовок. Военные инженеры строят базы, аэродромы, дороги, мосты, порты и госпитали. В мирное время до начала современной войны военные инженеры брали на себя роль инженеров-строителей, участвуя в строительстве строительных объектов. В настоящее время военные инженеры почти полностью занимаются тыловым обеспечением и подготовкой к войне. ^[1]

Разработка взрывчатых веществ [ править ]

Взрывчатые вещества определяются как любая система, которая производит быстро расширяющиеся газы в заданном объеме за короткое время. ^[13] Конкретные военно-инженерные специальности также распространяются на взрывчатые вещества и снос и их использование на поле боя. Взрывные устройства использовались на поле боя на протяжении нескольких столетий в многочисленных операциях, от боевых действий до разминирования территорий. Самая ранняя известная разработка взрывчатых веществ восходит к Китаю 10 века, где китайцам приписывают создание первого в мире известного взрывчатого вещества - черного пороха . ^[14]Первоначально разработанный для развлекательных целей, черный порох позже использовался в военных целях в бомбах и снарядах в огнестрельном оружии. Военные инженеры, специализирующиеся в этой области, разрабатывают и проектируют множество взрывных устройств для использования в различных условиях эксплуатации. Такие взрывоопасные соединения варьируются от черного пороха до современных пластических взрывчатых веществ. ^[15] Это лицо обычно указывается под ролью боевых инженеров, которые, в свою очередь, включают в себя обнаружение и обезвреживание мин и самодельных взрывных устройств. Для получения дополнительной информации см. Уничтожение бомб .

Учреждения и профессиональные ассоциации [ править ]

• Военно-инженерный центр передового опыта
• Инженерный научно-исследовательский центр

Военная инженерия по странам [ править ]

Военные инженеры играют ключевую роль во всех вооруженных силах мира и неизменно оказываются либо тесно интегрированными в структуру сил, либо даже в боевые подразделения национальных войск.

Россия [ править ]

•  Российская Империя - Посошние люди
•  Советский Союз - Инженерно-штурмовые бригады
•  Россия - Инженерные войска России

Соединенное Королевство [ править ]

Королевская школа военной техники является основным учебное заведение для британской армии «s Royal Engineers . RSME также обеспечивает обучение для Королевского флота , Королевских военно-воздушных сил , других вооружений и служб британской армии , других правительственных ведомств, а также иностранных государств и стран Содружества по мере необходимости. Эти навыки обеспечивают жизненно важные компоненты оперативного потенциала армии, и королевские инженеры в настоящее время дислоцируются в Афганистане , Ираке , Кипре , Боснии , Косово , Кении., Бруней , Фолклендские острова , Белиз , Германия и Северная Ирландия . Royal Engineers также принимают участие в учениях в Саудовской Аравии , Кувейте , Италии, Египте , Иордании , Канаде, Польше и США.

Соединенные Штаты [ править ]

Преобладание военной инженерии в Соединенных Штатах восходит к американской войне за независимость, когда инженеры выполняли задачи в армии США. Во время войны они составляли карту местности и строили укрепления для защиты войск от противостоящих сил. Первой военно-инженерной организацией в США был Инженерный корпус армии. Инженеры несли ответственность за защиту военных войск, будь то использование укреплений или разработка новых технологий и вооружений на протяжении всей истории войны Соединенных Штатов. Первоначально армия требовала исключительно инженеров, но по мере того, как военные ветви США расширялись до моря и неба, потребность в военно-инженерных сектах во всех отраслях возрастала. По мере того, как каждая ветвь вооруженных сил США расширялась, технологии адаптировались к их соответствующим потребностям. ^[16]

• Инженерный корпус армии США
• Агентство поддержки инженеров-строителей ВВС , инженеры эскадрильи быстрого развертывания по тяжелому оперативному ремонту (RED HORSE) и инженеры службы экстренной помощи Prime Base Engineer (Prime BEEF)
• Корпус строительного батальона ВМС США (более известный как Seabees) и Корпус гражданских инженеров
• Батальоны боевых инженеров корпуса морской пехоты США

Другие нации [ править ]

• Управление Инженерных войск Вооруженных Сил Армении
• Королевский австралийский инженеров и Королевский австралийский ВВС Аэродром Инженеры
• Канадские военные инженеры
• Датский военно-инженерный корпус почти полностью организован в один полк, называемый просто « Ingeniørregimentet » («Инженерный полк»).
• Pioniertruppe (Бундесвер)  [ de ]
• Инженерное подразделение, включая Парижскую пожарную бригаду
• Индийский армейский инженерный корпус
• Инженерный корпус индонезийской армии
• Инженерный корпус ирландской армии
• Боевые инженерные войска из Армии обороны Израиля
• Корпус королевских инженеров Новой Зеландии
• Ingeniørbataljonen («Инженерный батальон»)
• Кор Юрутера Летрик дан Джентера ДиРая («Королевский корпус инженеров-электриков и механиков»)
• Инженерный корпус армии Пакистана и военно-инженерная служба
• 10-я инженерная бригада
• Инженерное формирование армии Южной Африки
• Шри-Ланка Инженеры и полк инженерных служб
• Ле Куи Дон технический университет является основным учебное заведение для корпуса вьетнамской армии инженеров

См. Также [ править ]

Связанные темы [ править ]

Известные военные инженеры [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Штаб-квартира инженерного корпуса армии США
• Военно-инженерный центр передового опыта НАТО